ZDR-014 のクチコミ掲示板

液晶画面が白くなってよく見えない

[ヨセミテ君]

【質問内容】
皆さん、ちょっと教えて下さい。
ZDR-014のユーザです。

2018年1月に購入して、車のディーラで取り付けました。
車はVWです。

駐車場は立体の地下2階なので、あまり直射日光にさらされることもありません。

最近、ZDR-014の画面が白飛び（知らっ茶けている）してほとんど、画面が見えず
録画データも前方の車の輪郭が判る程度です。
CMOSセンサーのカメラが既に寿命という事も考えにくく
液晶の寿命も考えにくいのですが。

エンジンをかけた時点で、既にカメラスルーで前方が移っていますが
この時点から、既に画像は白茶けています。

録画データを本体で再生をしてみましたが、メニュは綺麗に読めたのですが、録画ファイルは白っちゃけたままです。

この問題は半年ぐらい前からです。
何かの修理に出したとかの要因は全くありません。
何か、実験方法などあれば、ご教授お願いします。

（SDカードをPCに入れて画像がきれいか見たかったのですが、なぜか小生のパソコンではSDカードを認識しませんでした。
Windows７だからでしょうか？これはこれで気になりますが・・❔ただし本体では再生できました）


以上

書込番号：23273856

[funaさん]

＞ヨセミテ君さん
色々考えて修理するよりも、お取替えの事案でしょう。

書込番号：23273984

[ヨセミテ君]

＞funaさんさん
ご意見ありがとうございます。
やはり、そうですか。
交換しようと思います。
背中押していただきありがとうございます。以上

書込番号：23274278

駐車監視機能について

[tina shinba]

この機種の駐車監視機能に常時録画/衝撃と衝撃のどちらかが設定できますが、衝撃を設定した場合は衝撃を感知した場合だけ録画するのでしょうか？
もし、そうだとすれば、常時録画よりバッテリーへの負担も低減出来るのでしょうか？

書込番号：21992806　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tina shinbaさん

ZDR-014は別売りの駐車監視・直接配線コードHDROP-09を取り付ける事で駐車監視が可能となります。

この駐車監視は衝撃を検知した時のみ録画を行う事も可能です。

詳しくは↓からZDR-014の取扱説明書をダウンロードして58頁に記載されています。

http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/manual/manual.html

それとZDR-014は駐車監視中に衝撃を検出した場合は、前後の映像を記録すると商品説明しています。

前後の映像を記録出来るという事は、駐車監視中も常に録画はしていないだけでZDR-014本体は起動している事になります。

本体が起動しているのなら、それなりの消費電流値になる事が予想出来ます。

別メーカーですがKNA-DR350は↓のレビューのように、録画していない状態での駐車監視中の消費電流値は140mA程度でした。

http://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tab

つまり、駐車監視中に本体が休止状態で衝撃を検知すると本体が起動して、衝撃を検知した後約3秒後の映像が記録出来るDRV-830（消費電流値約0.5mA）やVREC-DZ500-C（消費電流値約1mA）のような極小の消費電流値とはならないようです。

書込番号：21992854

[tina shinba]

スーパーアルテッツァさん

分かりやすいご説明有難うございます。
やはり、いすれにせよバッテリーには負担がかかるんですね。

書込番号：21993361　スマートフォンサイトからの書き込み

配線について質問です。

[mako@FMB]

ZDR-014P（HDROP-09駐車監視・直接配線ユニット付き）を購入し、素人ながら取付けてみたのですが、

エンジンOFFにしても画面が消えず常時録画されてしまい困っております。（駐車監視機能はOFF）

駐車監視機能ONにしてエンジンOFFにしてもモードは変わりません。

ちなみに電源はオーディオ裏から取っております。

取説通り常時電源→常時電源、ACC電源→ACC電源に配線しました。

エンジンのONOFFを認識していないようなのですが何が原因でしょうか？

思い当たる点は、

・先日オーディオ裏から純正ETCの電源を取ってそこにドラレコ電源を付け足したから？

・ACC電源のヒューズ切れ？（確認する気力がなく確認しておりません。）

・ACC電源の配線ミス？（2度確認したのでたぶん大丈夫だと思われます。）

ネット等でいろいろ調べても同じような事例が無く困っております。

おわかりになる方、どうかアドバイスお願いします。m(_ _)m

書込番号：21649381

[Ｆ ３．５]

＞mako@FMBさん
ドラレコ内の電圧で動いているのでは…？

書込番号：21649449　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mako@FMBさん

HDROP-09の配線ミスでは？

つまり、HDROP-09の配線をACC電源に接続すべきところを常時電源に接続していませんか？

書込番号：21649456

[mako@FMB]

＞Ｆ　３．５さん
エンジンOFFから10分経過しても同じ状態でした。バッテリー上がり防止で電源を抜きました。

＞スーパーアルテッツァさん
私もそう思い再びパネルを外して確認しましたが問題ありませんでした。
ちなみにナビはCR-X03WDで、常時電源（黄）、ACC電源（赤）で同色でしたので間違いないかと思います。

書込番号：21649660

[hat-hat]

＞mako@FMBさん
テスターか検電ペンはお持ちですか？電源オフの状態でACCに接続した線とアース線を測って電源がチキンと遮断されているなら本体の不具合の可能性が有りますが、大抵の場合は配線ミスが多いです。

書込番号：21650250

[桜.桜]

付属品のシガープラグコードで試してみましたか？

書込番号：21650296　スマートフォンサイトからの書き込み

[mako@FMB]

＞hat-hatさん
テスターは所持しておらず測れておりません。
やはりテスターは必用ですね。。

＞桜.桜さん
ZDR-014Pはシガープラグコードの代わりに駐車監視用コード（HDROP-09）が同梱されているタイプになります。
なので試せておりません。


皆様の返信を見て、やはり配線ミスの可能性が高いと感じました。
今になって怪しく思うのはエレクトロタップでの断線。
配線がぐちゃぐちゃで作業スペースが少なく、やっとの思いで噛ませました。
金属部がうまく噛んでいないかもしれませんね。

そこで質問なのですが、
ACC電源が断線していても常時電源のみで動作はするものでしょうか？
ACC電源配線はエンジンONOFFを検知する為だけの配線という解釈で間違いないでしょうか？

書込番号：21650377

[すすすゆう]

ドラレコ本体の電源ジャックへの、コードの差込みはしっかり入ってますか？
ゆるいとか浅いとかないですか？

書込番号：21650394

[桜.桜]

ACCはドラレコ用､常時電源は駐車監視用ですが本体に電源供給する所は1箇所ですからここ間違えると点きっぱなしとなります｡

黄線を外して今の状況だとACCが常時電源に繋がってます｡

ACC電源はエンジンONOFFの検知ではなくエンジン掛かっている時に電力供給する物です｡

書込番号：21650697　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakai_rvr]

＞mako@FMBさん

駐車監視機能ONにしてエンジンOFFにしてもモードは変わりません

この時はナビなどは動作しない状態でしょうか、もしナビが起動しているならACCモードですが?
駐車監視機能は正常に作動していますか、監視モードだとLEDが点滅しているはずですが

もし駐車監視モードに入らないのであればACC電源のONとOFFを検知していないと思います
常時電源供給12Vしか検知してないのであればいつも起動状態になります

書込番号：21651068

[mako@FMB]

＞すすすゆうさん
はい。問題ありませんでした。

＞桜.桜さん
ACC電源の役割について気になったのでサポートに問い合わせてみました。すると、ACCはエンジンオンオフの検知のみで電源は常時電源から供給されるとの事でした。ACC断線の可能性が高いと言われました。

＞sakai_rvrさん
エンジンオンオフでナビは起動しておりません。監視モードにはならずに運転中と変わりなく常時録画されております。
なるほど、やはりそうでしたか。確認の意味でサポートに問い合わせたら同じ事を言われました。これで謎は解けた気がします。タップ内の接触不良かヒューズ切れかわかりませんが後日調べてみようと思います。
原因がわかり次第また書き込ませていただきます。
返信していただいた皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21651347　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりのからあげ大好き]

私も同じ不具合がありました。
メーカーサポートはまったく繋がらなかったので、最終的には購入元に事情を話して交換してもらいました。
交換前の取り付け時ですが、アクセサリー以上で録画開始なのにオフでも画面が点灯しっぱなしなので、アクセサリーに繋ぐ赤い線をためしにイグニッション電源に繋いだらエンジンオフで画面が消えました。
最終的な検証はしませんでしたが、おそらく配線の初期不良で、黒いボックスの中で赤と黄色が間違って接続されてたのではないかと考えます。
赤と黄色を説明書とは逆に繋いだら、うまくいってたのかも。（上に書いたように検証はしてません。試す場合は自己責任でお願いします。）
いずれにしてもHDROP-09の初期不良だと思います。

書込番号：21678958　スマートフォンサイトからの書き込み

[mako@FMB]

＞とりのからあげ大好きさん

返信が遅くなり申し訳ありません。
私もHDROP-09の故障だと思い、販売店経由でメーカーに送ったところ、
HDROP-09の故障ではなく本体の故障だったようです。
その後、取付けるのがめんどうになりやっと先日取付けて異常が無い事を確認しました。


付けたり外したりの手間がかかり本当に嫌な買い物をしたと思います。
不良さえなければ良い商品だと思うのですが。。
それに、あきらかにメーカーの落ち度なのに、送料が元払いというのもおかしいと思いました。

書込番号：21991162

AV出力をナビの外部入力(4極ミニプラグ)へ繋ぐケーブル

[四○一]

カメラ映像をナビの外部入力へ繋いでリアモニターに映そうと考えています。
トヨタ純正ナビの入力が4極プラグなのでオス-オスの4極プラグを購入して繋いだのですがダメでした。
(ナビ側にプラグを奥まで差し込まず半差しすれば強引に映るのですが)

どのようなケーブルを買えば映像を映せるかご存知ありませんか。
最悪4極ミニプラグオス-RCAメス- RCAオス-4極ミニプラグオス
ケーブル2本使って繋ぐ方法かなとは思っています。

書込番号：21978239　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

四○一さん

四○一さんがお求めの4極ミニプラグの極性を変換するケーブルは発売されていないようです。

この為に私の場合はND-DVR1とパナナビを接続する為に↓のレビューの中で説明しているような、極性変換ケーブルを自作しました。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ただ、この極性変換ケーブルの作成には結構苦労しましたので、自作はあまりお勧め出来ません。

参考までに↓のような極性変換ケーブルも発売されていますが、これでは極性は合わないと思われます。

http://amzn.asia/83wWSQm

以上の事より「4極ミニプラグオス-RCAメス- RCAオス-4極ミニプラグオス」で接続される事をお勧め致します。

書込番号：21978297

[北に住んでいます]

4極ミニプラグに決まった規格が無いので、各社で端子の位置がばらばらです

トヨタ純正ナビは取説を見れば書いてあると思いますが、先から・L・R・G・映像です（パイオニア系）

ZDR-014は取説を見れば書いてありますが、先から・L・映像・G・Rです（パナソニック系）

なので、パイオニア用とパナソニック用のミニジャック変換ケーブルを購入して２つを接続する他に方法は無いでしょう

http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/index.html　ミニジャック変換ケーブルの例

購入した4極プラグを切った張ったで自分で改造するなら可能ではあります。

書込番号：21978300

[四○一]

アドバイスありがとうござました。
規格が決まっていないのは盲点でした。
ドラレコの説明書にミニプラグの極性が書いてあった理由がわかりました。

コネクタ部分はインパネ内で隠せるので、一旦RCAに変換してケーブル2本を用いて接続します。

書込番号：21980978　スマートフォンサイトからの書き込み

オートアールズ 伊勢崎店で税込み14902円でした

[sakai_rvr]

本日オートアールズ伊勢崎店に行ったら14902円で販売してました
私は価格コムで調べて17800円ほどで２週間前に買ったばかりです。
地元のカー用品店もチェックすべきでした、対応が甘かったです
ついでに動画もアップしておきます。

書込番号：21637984

リア設置の場合の配線について

[がりもふ]

本製品と駐車監視ケーブル・HDROP-09を利用して、リアへの設置を検討しています。製品自体は既に所有しているのですが、駐車監視ケーブルの配線で悩んでおります。
リアへの設置のため、電源ケーブルを綺麗に配線する場合はゴムの蛇腹の中を通す必要があります。しかし、HDROP-09は両端共に蛇腹を通せる様な構造ではありません。

現在検討しているのは、3本の線が集約されていると思われる黒の太いケーブルを一度切断して、蛇腹の中を配線後に防水のギボシ等で再接続するということです。
メーカーに上記の案を問い合わせると、黒の太いケーブルには3本の線が集約されているがACCか常時電源どちらの電源かを基板(09では電線が3本に分かれている黒いプラスチックの箱？)で判断しているということでした。つまり、3本の線が集約されている段階の再接続で駐車監視が機能するかはメーカーは保証しないと、メーカーとしては至極当然の回答でした。

3本に分かれてからの再接続なら通常のギボシ接続等で大丈夫ですが、そうするとかなり長い電源ケーブルが車内で余ることになります。
リアへのドラレコ設置では、皆さんはどのように配線されていますか？

書込番号：21503598

[スーパーアルテッツァ]

後部座席付近	Cピラー付近

がりもふさん

ドライブレコーダーの機種は異なりますが、私の場合、UPした写真のようなところにリア用ドライブレコーダーの配線を通しました。

つまり、後部座席の足元の樹脂カバーを外したり、Cピラーカバーを外したりして、ここにドライブレコーダーの配線を通したのです。

とりあえず、私の場合はドライブレコーダーの配線が見えないところに通す事が出来れば良いとの考え方からの設置方法です。

又、このような配線の通り方でも十分ではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号：21503812

[sakai_rvr]

＞がりもふさん
まだ解決していませんか、自分の場合はホンダシャトルハイブリッドですが　HDROP-09をリアドアに収めています、ケーブルは長いですがうまく場所を考えて収納してください(車種が不明のため)ゴムの蛇腹の中はACCと常時１２Ｖのリード線の２本が通ればいいのです。
アースはドアの金属部に固定しています、２芯の適当なリード線を運転席からリヤドアまで引き込んでやればOKです

書込番号：21575820

[sakai_rvr]

＞がりもふさん
書き忘れました、常時電源はリヤのルームランプからとっています、ACCは運転席のOPコネより取っています

書込番号：21575832

[がりもふ]

仕事が忙しく、先日やっと配線が完了しました。

当方の車はデリカD2(MB36S)です。配線は、HDROP-09の車両接続側の先端が蛇腹とバックドアの接続部から見える位置にくるようにコードを調整して折り曲げ、配線通しを使って余ったケーブルをバックドアの内側に収納しました。

蛇腹の中は、駐車監視するのでACCと常時電源用のケーブルを未加工状態で通した後にギボシ加工しました。
エレクトロタップが個人的には嫌いなので、電源はヒューズボックスのアクセサリーソケットとルームランプから引っ張ってきました。

ヒューズボックスまでの配線を最初は天井の内張の中と考えていたのですがかなり面倒くさそうだったので、教えていただいた通りにCピラーカバー→ラゲッジルーム内張り→リアスカッフプレート→フロントスカッフプレートという順でヒューズボックスまで通しました。

常時録画・駐車録画共に問題なく動作していますが、電源コードが長いためか駐車録画中でも録画映像に音声に常にノイズが入っています。
リアの駐車録画なので、出先のみの録画用途として3時間・12.2Vで設定していますが、街乗りでアイスト車だと3時間録画できない場合も少なくないですね。

フロント用にHDR-352GHPも購入していますが、12時間の駐車録画をしたいので容量の大きいバッテリーへの交換も検討しています。

書込番号：21581109