[1本] REGNO GR-Leggera 165/60R15 77H のクチコミ掲示板

寿命でしょうか？（2019年製造品でひび割れ）

[CitrusSpirit]

祖父の車のタイヤがかなりひび割れていたので以前にタイヤ交換するよう注意したのですが、
年末年始で帰省した際に点検したところ、自分のGR-Leggeraもひび割れてしまってました。。。
それぞれひび割れの程度に違いはありますが、4輪とも写真のようにひび割れしています。

通販で購入した個体ですが、製造年月日の確認方法をググリ見てみたところ、
2019年製造、製造週は46の物のようでした。
普段お世話になっている整備工場へこのタイヤを直送し交換してもらったのも、
2019年だった記憶があるので使った年月は2年前後のようです。

車種はL152S ムーヴカスタムRSでこのタイヤに交換後の走行距離もおそらく2万kmに達していないです。
（特に2021年はコロナの影響で一切遠出していないので5000kmも走ってませんが、
　最低でも3~4日に1回は乗っています。）
回せばパワーの出る4気筒ターボですが下のトルクが無く4ATなので、タイヤを鳴らすような走り方もできず、
心当たりと言えば窒素充填しているぐらいです。（それほど充填費用も高くなかったので）
雪の降らない地域（徳島）で、サーキット走行なども未経験です。

タイヤに関しての知識は素人レベルなのでネットでタイヤの平均寿命について調べましたが、
一般的には平均してもう1〜2年ぐらいは使えるようなので、寿命なら比較も兼ねて他メーカーの同等性能品を試してみようかなと・・・。

書込番号：24523657

[funaさん]

＞CitrusSpiritさん

まだ大丈夫でしょう。
https://www.webcartop.jp/2021/04/684837/

書込番号：24523696

[麻呂犬]

数年前の新車に装着のタイヤが一年程でそれ以上のひび割れだった気がします。
ディーラー通してメーカーに聞いて貰いました。

なんとも無いそうです

メーカー違いやその時の担当者で違うかもですけど。

書込番号：24523707　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

まだまだ平気です。

https://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

書込番号：24523720

[イナーシャモーメント]

＞CitrusSpiritさん

問題のない経年劣化ですので安心してください

書込番号：24523747　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞CitrusSpiritさん

今日〜明日に、どうこうなる・・・というレベルではありませんが、こまめに経過観察しながら使用していく必要があると思います。

３〜４年使用してのひび割れなら納得できますが、激安系でなくＢＳ製のプレミアムコンフォートタイヤですから、愚痴の一つも言いたくなりますね。

日当たりが抜群に良い・・・等、タイヤにとって悪い条件下なのかもしれませんね。

書込番号：24523753

[CitrusSpirit]

返信していただいた皆様、まだ交換が必要なレベルではないとのことありがとうございます。
もうしばらく様子見で行きたいと思います。
駐車環境について、小規模なアパート住みのため青空駐車になるのですが
一般的な環境の範囲内かなと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24523839

[ひろ君ひろ君]

このタイヤ　柔らかいので細かいヒビは入りやすいようです

奥さんの車で５年（１５０００Km）ほど使ったところ
１２か月点検で　「次は車検は通らないと思いますよ」と言われたので
私の車へ履き替えて半年（＋５０００Km）が経過しました。

とりあえず未来予想図として写真をご覧ください。

書込番号：24523893

[kj_kong]

＞CitrusSpiritさん

３年前の話になりますが、友人が履いていたレグノも3年持たず、同じようにトレッドとその間にヒビが入ってしまいました。
代替品としてダンロップ製のルマン�Xを薦めた結果、既に履いて2年半経ちますが、ヒビはまったくありません。
ちょっとゴム質に耐久性がないように思えますし、価格に見合わない現象です。

書込番号：24663046

やはりタイヤ製造撤退か

[オール・マイティ007]

ブリヂストン、タイヤ関連を中国に売却の話だよ。
こりゃ、ひどすぎる。

書込番号：24504970　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”タイヤ関連を中国に売却”

ではなく、主力のタイヤに注力する為、防振ゴムを中国、化成品ソリューションを投資ファンドへ、と報道されてますが・・・

ブリヂストンがタイヤを止める訳ないでしょう。

書込番号：24504986

[オール・マイティ007]

それならいいですが、ブリヂストンは経営に相当厳しいようですね。

書込番号：24505002　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ブリヂストンは経営に相当厳しいようですね。

全く詳しくはないのですが、株価の動き的には上がったり下がったりを繰り返してはいるようですが、２年前よりは確実に上がってるようですよ。中国企業に売却などのいろんな策略を組んで右肩上がりになってるんじゃないですかね？


売却した事業の一つに「自動車エンジン向けなどに使われる防振ゴム事業」があるようですから、今後EV化に伴い先細りが予想されるのを見越しての売却じゃないんですかね？

書込番号：24505071

[オール・マイティ007]

自分も詳しくはなく先が見通せないのですが、中国企業に黙ってても日本の技術が流れてしまうことが心配です。最近、ブリヂストンはスタッドレス以外のCMは観ませんからね。

書込番号：24505133　スマートフォンサイトからの書き込み

[アﾉﾚプス乙女]

ハトぽっぽが総理になりたいゆって無駄遣いしたんだとおもうんだお(o^−^o)

書込番号：24505235　スマートフォンサイトからの書き込み

[コールマニア]

アﾉﾚプス乙女のような奴はいるし、そもそもここはミシュランタイヤの売り込みばかり書かれるし。

日本人がそんなだから日本企業も衰退するわな。

いずれ日本のサラリーマン全員が外国企業で働くという日も来るかもね。

書込番号：24507505　スマートフォンサイトからの書き込み

そろそろモデルチェンジの情報が出るかな？

[土野明日香]

モデルリリースからちょうど６年ですので、来週辺りに次モデルの発表が出ませんかね。
今はいているタイヤがひび割れてきたので、交換しようと思っています。

書込番号：24465848

[ひろ君ひろ君]

モデルチェンジするとサイズラインナップがどうなるか
ハスラーとかタフトサイズが増えると
今あるサイズが無くなる心配もあります。

書込番号：24466137

[からうり]

電気自動車の専用タイヤに力を入れると書いてありました。　

書込番号：24466467

[トランスマニア]

土野明日香さん

新製品が出るまでタイヤがもたないようでしたら、ミシュランのエナジーセイバー4をオススメします。

https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

こちらのタイヤは半端なく性能が良いので超オススメです。

書込番号：24470188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

１６５／５５Ｒ１５ムーブラテ　と　１５５／８５Ｒ１４旧コペン　使ってます

ぃゃぃゃ　　
派生サイズから生まれた軽自動車サイズではなく
レグノの構成技術を軽専用サイズで具現化したのがこの製品だから
こんな製品勧められてもな

書込番号：24470205

溝の減り方

[piccyo]

皆さん、お世話になります。
今年の三月の頭にタイヤを交換しました。
今日、10月27日に、ディーラーで一年点検をしたのですが、その時に言われたのが、前が4.7ミリ、後ろが5.3ミリの溝が残っていますと言われました。今回の点検でタイヤのローテーションをしてもらいました。
新品に交換して約8ヶ月弱。交換してから約8000キロ。高速利用はこの間6回で一回に600キロほど走りました。
空気圧は標準の2.6のところをちょっと高めの2.8ほど入れています。2.6以下にしたことはありません。いつも高めです。
スピードは出す方です。
この溝の減り方はどうですか。
新品タイヤの場合、8ミリとか7ミリってネットには書かれていました。これから計算したらちょっと減りが早いのかと思ったのですが。
皆さんのご意見、お聞きしたいと思って書き込みしました。
良いタイヤと思いますがあまりにも溝の減りが早いとなると、次回は候補から外すかも。
よろしくお願いします。

書込番号：23012238

[kmfs8824]

＞piccyoさん

先ずご自分でタイヤの溝を見て8000kmにしては摩耗してる方だと感じますか？

点検時、タイヤの残量を測る箇所にもよりますし、測る人間によってまちまちです。

極端な例で言えば、前回の点検記録簿よりタイヤの残量が増えてたなんてことだってあります。

＞スピードは出す方です。

タイヤの摩耗は走った距離だけでなく、運転の仕方も多大に影響するし、乗り心地や静粛性に振ったレグノ自体が耐摩耗性に優れたエコタイヤではないのでそんなものでしょう。

書込番号：23012306　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞空気圧は標準の2.6のところをちょっと高めの2.8ほど入れています。2.6以下にしたことはありません。いつも高めです。
スピードは出す方です。

多分、車種的に燃費のために空気圧を普通よりも高く設定している車種だと思われます。転がり抵抗を極端に減らす事で
カタログ燃費を達成しています。（個人的には無理やりだなって思いますw）
冷えた時に設定値よりも高い空気圧で高速などでタイヤの温度が上がれば
空気圧は更に上がります。

その場合は純正装着タイヤクラスと違ってコンパウンドが柔らかいタイヤだと減りが早くなる傾向ですね。
REGNOはロードノイズが少ないけど高性能スポーツタイヤのポテンザ並みに減ると昔は言われていたのですが今はどうなんだろう？

書込番号：23012377

[funaさん]

＞piccyoさん
平均すると5mmということで2mm減ったということでしょうか。現在8000�q走っているということで4000�q/mmですね。
この割合でいくと、このタイヤ寿命は28,000�qから30,000�qということになり、スリップサインが出るまでにあと2万キロということでしょうか。
車が何か分かりませんが、取扱説明書とおりの空気圧にすると、もう少し走れそうですが。
メーカーは『スタンダードタイヤ「ECOPIA EX20C」比で＋10％とされる摩耗ライフ』といっていますので、そんなものでしょう。
https://kakaku.com/item/K0000836045/spec/#newprd

いずれにしても、新車装着タイヤは硬めのコンパウンドで寿命を延ばしているものが多いので、それと比べるなら別のタイヤだとは思います。

書込番号：23012819

[Berry Berry]

＞新品タイヤの場合、8ミリとか7ミリってネットには書かれていました。

新品時の溝の深さはタイヤによってかなり変わります。
最近は低燃費ラベリングを達成するために、あえて溝の深さを浅く設計しているものもあります。

ですから、新品時の溝の深さを知らずして、残り溝から摩耗具合を推しはかることはできないですよ。
ちなみにメーカーの問い合わせ窓口に問い合わせて、タイヤ銘柄・サイズを伝えれば、新品時の溝の深さを教えてくれます。

書込番号：23013098

[たかしくんです]

＞piccyoさん
車種にもよると思います。
軽ハイトワゴンはタイヤやはり減りますよ。
車重が増えれば当然タイヤへの荷重も増えますのでより減りは早くなります。

自分はハスラーに四輪入れましたが、減り早いと感じました。
一度はいてみていいなーとは思いましたが、「次も」ってはならなかったです。

今はplayzにしてます。
リア２本はまだleggeraですけど、ヒビが出てきたのでスリップサインは出てませんが交換予定ですが、おそらくplayzにすると思います。

書込番号：23014139

[piccyo]

皆さん、お返事ありがとうございます。

車はムーヴカスタムのターボです。

Berry Berryさんのおっしゃる通り、まず新品タイヤの溝の深さをメーカーに問い合わせしました。

結論は、６ミリでした。

ネットでは、７ミリとか８ミリとか書かれていたのでそれを当てはめてしまったので、結構減りが早いと思ってしまいました。

皆さん、お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：23015045

タイヤ交換について

[Kuro173]

タイヤ交換について教えていただきたく質問させてください。
ダイハツ　キャストスタイルXを新車で購入し、現在３年６ヶ月目で走行距離２９０００キロを超えタイヤの溝やひび割れが目立つようになりタイヤ交換を検討しています。新車装着タイヤはダンロップ　エナセーブ　EC３００＋　165/55R15 75Vです。
用途は通勤往復１５キロ、週末に約３０キロレジャーで使用します。ほぼ毎日車を使用します。燃費より乗り心地、静粛性を重視したタイヤを購入しようと思っています。
検討しているタイヤがBRIDGESTONE　REGNO　GR-Leggera DUNLOP　LE MANS V 横浜　ADVAN DBを検討しています。
BRIDGESTONEはひび割れに強く、今履いてるタイヤがひび割れがひどいのでDUNLOPはやめようか・・・。と思ったり、ADVANはかなり静粛性が高いと聞いたのでかなり迷っています。
みなさんはどのタイヤがおすすめでしょうか？

書込番号：22787575

[ぜんだま〜ん]

＞Kuro173さん

高価ですがREGNO　GR-Leggeraをお勧めします。

静粛性や乗り心地なら一番上でしょう。
ドヤ顔して乗れるし（笑）

コスパならLe Mans5でしょうけどね。

書込番号：22787615

[スーパーアルテッツァ]

Kuro173さん

先ずダンロップのタイヤがクラックが発生しやすいという事はありません。

その根拠ですが、家族の車に数カ月前までLE MANS Vの先代モデルとなるLE MANS4 LM704を履かせていました。

このLE MANS4 LM704でタイヤ交換が必要になるようなクラックが発生したのは、使用開始後6年位が経過してからだったからです。


次に下記は候補の3銘柄のタイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000836045_K0000930345_K0001025416&pd_ctg=7040

この価格コムでの比較表をご覧頂ければ一目瞭然ですが、コンフォートタイヤのLE MANS Vは他の2銘柄のタイヤよりも安価です。

又、現在LE MANS Vを家族の車に履かせていますが、乗り心地も良いです。

という乗り心地等の快適性能を重視されるだけで無く、価格面も考慮されるならLE MANS Vは良い選択だと考えています。


残りの2銘柄のタイヤはLE MANS Vよりも格上となる軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤです。

価格が高くなっても良いから高い快適性能を求められるなら、このプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-LeggeraやADVAN dB V552Aを選択という考え方も出来そうです。

書込番号：22787788

[アークトゥルス]

レグノは乗り心地やヒビ割れは大丈夫ですし高級な乗り味です

ただ、溝の残りが3年半後に車検が受かるかというとどうなんでしょう
(実は新車装着タイヤは同ブランドであっても溝が減りにくくしているとか？)
溝の残りという点ではミシュランが減りませんけどね
(多少のヒビ割れは車検に通ります)

キャストやハスラーはバネ下が重い感じなので軽量なミシュランだと乗り味も良くなるかも？

あとは安いグッドイヤーも耐久性では定評がありますし
https://s.kakaku.com/bbs/70400414705/
はコンフォートタイヤに分類されると思うので悪い選択では無いかも

ミシュラン、エルグランドで溝が6年もちました
https://s.kakaku.com/item/K0000846158/

書込番号：22787798　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、タイヤワックスはスプレー式のツヤの出るタイプはヒビが入ります、ディーラーに点検に出すといかにもタイヤもキレイにしました感を出すためにスプレー式を使うところも多いですから注意

乗り心地は55扁平のタイヤもありますので長く乗るつもりなら60扁平のホイールに変えてしまうのもアリかも？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/fujicorporation/fuji-0-72218-0-0.html?pid=iuv&bid=4&sc_e=mshp_nc_con_17_pc_NC00032617
レイズのTE37は37の商品名通り3.7kgの超軽量です(納期には注意！)

書込番号：22787861　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私の所有する車にLE MANS VとADVAN dB V552も他車ではありますが今現在履いています。

両タイヤ共に純正タイヤから履き替えると静粛性や乗り心地は確実に良くなります。

ただ、コストパフォーマンスで言ったらLE MANS Vの方が優れてると思います。
ADVAN dB V552と比べサイドウォールが柔らかくタイヤ自体がしなやかなのでスレ主さんの希望に応えると思いますよ。

タイヤの経年劣化によるひび割れに関しては、ダンロップに限らずどこのメーカーもそうは変わらないでしょう。

書込番号：22787891　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

耐久性でピレリP1がいいと思います。

書込番号：22788239

[Kuro173]

＞ぜんだま〜んさん
回答ありがとうございます。
そうですよね、REGNOがかなり乗り心地や静粛性共に高いですよね。
でも軽自動車にそこまで求めるか？と言われるとかなり悩みます。笑

書込番号：22789577

[Kuro173]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
６年ですか！そしたらまだまだタイヤは大丈夫ですかねえ
ひび割れが起きやすいというのはガソリンスタンドのスタッフから聞きまして。

軽自動車にそこまで求めるかと言われればそこまでなのでLE MANS Vにしようかと思っています。
ただ今のエナセーブはかなりロードノイズがうるさいのでそこさえ少し改善してくれればいいという感じです。

書込番号：22789583

[Kuro173]

＞アークトゥルスさん
回答ありがとうございます。
年間１万キロと少し走るくらいなので溝より日光などでのひび割れが気になってしまいます。
ミシュランとグッドイヤーも検討してみます。

タイヤワックスは洗車のたびにかけてしまっていたので次のタイヤに交換したあとはかけないようにします。
タイヤが綺麗だと全体的にきれいに見えるのでかけたいんですがね笑

書込番号：22789596

[Kuro173]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございます。
価格もコンフォートタイヤのなかでLE MANS Vが安価なのでこちらにしようかと思っています。

ひび割れはやはりあまり変わらないんですね。車の周りの環境や自分の運転次第というところでしょうか。

書込番号：22789604

[Kuro173]

＞からうりさん
回答ありがとうございます。
ピレリP1ですか、いろいろ調べて検討してみたいと思います。

書込番号：22789606

走行時の音

[にゃんこ25]

購入時チェック表

2015年式のウェイクダーボ車に乗っています。
ひと月ほど前にタイヤを購入時に装着していたエナセーブEC300からレグノに変えました。
走行時の音が交換前よりも大きくなった気がします。
しかし、タイヤ交換したタイヤ屋さん、ダイハツとも点検では異常なし、という結果でした。
交換前のタイヤでも乗ったことのある友人にも車に乗って音を聞いてもらったところ「高いザーザー音がする」とのこと、でした。
交換後数日は、音が静かで車自体が軽くなった感触があったのですが、その後音が大きくなりました。
ハブベアリングも疑いダイハツで調べてもらいましたが正常とのこと、です。
ダイハツからは可能性は少ないがあるとすれば、バランス調整に問題があったかも、というアドバイスをいただいています。

原因についてアドバイスいただける方、よろしくお願いします。

書込番号：22100455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞にゃんこ25さん

原因がバランスであれば、早くバランスの取り直しをしないと、あっという間にタイヤが偏磨耗してしまいますよ。

まずはバランス取り直してみましょう(^^)/

書込番号：22100461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にゃんこ25さん

バランスが正常に取れていない場合、前輪ならハンドルがブレると思います。

このような症状は感じ取れますか？

書込番号：22100491

[にゃんこ25]

＞ぜんだま〜んさん
お世話になります。
返信ありがとうございます。
タイヤ交換した時にバランス調整しているはずなのですが、なおらないかもとダメ元で、購入したタイヤ屋さんでやっていただこうかなぁと思っています。
お金は交渉するつもりです。

書込番号：22101775　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ25]

＞スーパーアルテッツァさん
お世話になります。
返信ありがとうございます。
70キロ制限のバイパスを走行していますが、ハンドルのブレは感じません。
ダイハツでも音が前か後ろか、どこか聞こえるかと聞かれたのですが…分からず、です。

書込番号：22101787　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

同じタイヤ　サイズを履いています。

このタイヤを履いてどの位の距離を走りましたか？
一皮剥けるじゃないですが、少し経つと音が変わりました。
最初は高音が気になりましたが、今は静かです。
（慣れたのかもしれませんが…）

書込番号：22103333

[にゃんこ25]

＞アクアリウムの夜さん
返信ありがとうございます。
いまはタイヤ交換してから1000キロほどです。
70キロ制限のバイパスを走るせいかもしれませんが50キロ超えたあたりから音が気になります。
アクアリウムの夜さんは、どのくらいの距離で音が変わりましたか？

書込番号：22103409　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

＞どのくらいの距離で音が変わりましたか？

覚えては無いんですが、
装着して数か月後、最近静かになったなぁと。
ブーンとした高い音が出なくなりました。

書込番号：22108489

[にゃんこ25]

＞アクアリウムの夜さん
返信ありがとうございます。
数カ月とはかなり時間がかかったのですね。
走行音は録音しているので、数カ月後に比べてみようかな。

書込番号：22108830　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんま４]

　私の場合、当初静かでしたが、空気圧を適性にしたところ若干うるさくなった気がします。
　もう一度高めにしてみるか（セットしてくれた業者は若干高めにしてくれていた）、と思ってた矢先、東関東自動車道下り幕張料金所過ぎての左車線で、窓開いてる？と言うくらいの凄いロードノイズ？が始まり、左の壁からの反射？と中央車線に戻ると確かに静かにはなり、壁が低くなった辺りで左車線に戻るとまた凄い音。
　前のタイヤの時もその車線を走ったことが有りますがそのようなノイズはなく、困惑しました。近場でコンクリの道路を走るとうるさいことはありましたが、そこは前のタイヤ、レグノとも同じくらいのうるささです。
　メーカーに道路の材質？との相性があるのか聞きたいくらいです。

書込番号：22321475

[にゃんこ25]

＞がんま４さん
ありがとうございます(^^)
タイヤをレグノに変えて3,500キロほど走りました。
相変わらず音は大きいと思いますが、メーカー、タイヤ屋どちらも試乗で確認してくれましたが音が大きいと思わないと言われ…まあ確かに時速40キロくらいではわからないかもです。
私の通勤路は70キロOKの国道でそれなりのスピードで走るせいか、私も窓が開いているかと思ったほどの音の時もありました。

書込番号：22322507　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんま４]

私の車はムーブです。
うるさかった場所（高速道）での空気圧（適正2.5→2.7）を上げての走行確認しました。
結果、我慢できる程度に静かになりました。
ただ、うるさかった左車線と中央・右車線では明らかに静粛性が異なり、道路材？との相性はあるように思います。
タイヤ空気圧をどの程度上げて良いのか知らないので調べてみてから、次回さらに上げてみようかと考えています。

書込番号：22387578

[にゃんこ25]

タイヤローテーション

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞アクアリウムの夜さん
＞がんま４さん

先日、タイヤ交換後、1万キロ走ったのでタイヤローテーション、センターフィット、空気圧（窒素充填）を行いました。
日曜にローテーション後、2日走ったところ、ローテーション前に比べて走行音は小さくなりました。
結局、走行音はローテーション前までけっこう大きいままでした。

センターフィットとは、ブリジストン独自の技術とのことで
ホイールのボルト穴にはわずかな"アソビ"があるため、そのまま締め付けてしまうと真ん中からズレることがあります。センターフィットにより正確にタイヤの中心を車軸に装着します。

センターフィットをすれば以下の効果が期待できます。
・走行中のクルマの振動を軽減！
・ハンドリング、直進安定性がアップ！
・ドライブがもっと楽しく快適に！

だそうです。

書込番号：22728938　スマートフォンサイトからの書き込み