モデル初期の不具合

Question

今回2017年のXV 2.0i-L アイサイト（DBA-GT7）をディーラー中古車で検討しております。2017年2～3万キロ以下で探しているのですがモデルチェンジ後すぐの2017年モデルですと故障など不具合は多いでしょうか？3年落ちでもディーラーであればしっかり点検されているとは思いますが‥色々調べてみたものの分からなくなりご教示いただけると嬉しいです。

スーパーアルテッツァ · Answer

クオ901さんスバルのA型は不具合が多いなんて言われる事もありますが、そんなに気にする必要は無いと思いますよ。私が乗っているS4もA型ですが、今まで発生した不具合はレインセンサーとパナのビルトインナビ位のものです。これらの不具合はメーカー保証により、何れも無償修理となっています。勿論、運不運もありますから、クオ901さんが買ったXVがたまたま不具合が多いなんて事もあり得るでしょう。という事でA型XVを避ける事を重視するよりも、A型でも良いから不具合に対応するしっかりとした保証が付いてる中古車を買われる事の方が重要だと考えています。

コピスタスフグ · Answer

A型かどうかより、きちんとチェックされ、整備されていたかのほうに重点を置いた方が良いと思います。点検パックに入っていた車ならサービスキャンペーンやリコールの対応も満遍なく実施されていると考えられ、比較的安心です。半年毎の入庫がされていたか履歴を聞いてみると良いと思います。

じゅりえ～った · Answer

初期型だろうが最終型だろうが、壊れる時は壊れるんです。壊れる個体がどれかは誰にも分かりません。でも、壊れたら直せばいいんです。壊れるかもしれないと少しでも気にするならトヨタ車にでも乗りましょう。トヨタ車だからって絶対壊れないという事はないですけど。

北の羆 · Answer

A型のインプレッサスポーツに乗ってますが、特に不具合はありませんね。むしろ、今までの整備等がちゃんとされてたか、を見たほうがいいかと思います。

tbear · Answer

2017年11月にA型を購入して今に至ってますけど不具合は特にありません。内装カタカタみたいなスバルの定番はありますけど．．．インプがかなり先行して売られてたので、A型とはいえ基本部分は対策されてるんじゃないかと勝手に思ってます。

locomotion · Answer

XV 2017年（6月登録）モデルに乗っております。[これまでの故障]カウルパネルhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/5674938/note.aspx　2年半ではがれてきて対策品に交換。交換後3か月経過で再び浮いてきたので現在再度パーツ取り寄せ中です。　新車から7年保証だそうなので、この調子だと半年ごとに交換依頼するかもしれません。ストラットダストシールhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4891418/note.aspx　サビがでて対策品に無料交換。吸気ダクトhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4929830/note.aspx　無料交換。リアシート肩のロックノブ破損　無料修理。無資格者による完成検査によるリコール[気づいた小改良]ワイパーゴムをディーラーで購入し、交換したところ運転席側のゴム両端が幅広になっていました。ディーラー中古車であればスバルで不具合による対策パーツが出たところは対応されていると思います。これまでトヨタ車と三菱車に乗ってきましたが、信頼性はトヨタ、少し空いてスバル、どん底の三菱の順です。よい程度のXVがみつかるといいですね。そうそう、現XV 2017年モデルにA型は存在しません。B型からスタートしました。https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/blog/41815112/

funaさん · Answer

＞クオ901さん私も2017年6月登録のB型に乗っています。これといった不具合はありません。リコール以外は対応してもらっていません。スバルXVのB型というと、発売されてからちょうど3年ですので、今探すと3年落ちではなくもう少し早く手放した方の車となりそうです。そうすると、手放した理由の中に、ACCがツーリングアシストにバージョンアップされたほかに、具合が悪くて手放した車も混じっているかも。だいたいの国内メーカーを乗りましたが、故障の多くはメーカー差ではなく、経年経過を含めた個体差です。車を長く乗った経験から、ディーラーによる囲い込みが激しい昨今ですが、どこのメーカー車でも扱ってくれるご近所の修理工場と仲良くしておくことだと思います。いわばセカンドオピニオンです。私は保証がある間はディーラーを使いますが、保証がなくなった段階で近所の修理工場に行きます。故障は小さい不具合のうちに直すことが肝心で、それを放っておくと大修理になります。私の車の状態が頭に入っていて、「2年前この部品を変えたので、そろそろあの部品の交換時期かあ？」といった対応ができるところがベストです。これはディーラーの整備士ではできません。ディーラーの整備士には会社からもオーナーからもそれぞれ理由は違いますが、「この部品を変えるので、安全のためにあっちの部品も交換しておこう」が求められるのです。良いカーライフを！