ダイハツ ミラ イース 2017年モデル のクチコミ掲示板

バックドア 樹脂製 → 同じように凹んでいる車多数ですが？

[Bluebird SSS]

樹脂製で同じ場所が凹んでいる車を何台も見ましたが、これはこの車の悪い特徴ですか？リコールの対象にはならないのでしょうか？

書込番号：25202880

[mc2520]

>・・・樹脂製で同じ場所が凹んでいる・・・


プラスチック製の製品は、一般的に
金型にて射出成型にて製造します。

薄い均一な状態なら、凹みは発生しませんが、
構造的に肉厚な部分があり、その部分は射出された樹脂の
冷却が遅くなり、そこが凹みになりますね。

成形時間を短縮などコストを重視すると目立つ場合もあるかも？

書込番号：25203185

[福島の田舎人]

樹脂ってCピラーのところですかね？
解りません？

書込番号：25203438　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

じゅりえ〜ったさん や mc2520さん のいわれているようにヒケでしょう。
厚肉になるほどヒケはできやすく難しさはありますが、設計時の工夫が足りないんだと思います。

（図を入れてみましたが・・・。もうちょっとわかりやすく描けたらいいのですが）

書込番号：25203525

[Bluebird SSS]

何枚も写真を撮ってみましたが、目で見るのと、スマホで見る角度が違っていてうまく撮影できません。でもバックドアの折れ目の上に左右で4か所凹みに見える部分が3センチ程度の楕円で、またその上の平面上の左右に同じ程度の楕円の凹みが見えます。それらはほぼ対称的な位置にあります。バックドアは樹脂製（マグネットが張り付かない）で、成形上の問題なのか、経年劣化の問題なのかは不明です。どちらにしても、気になる人は板金してもらいたい程度のひずみです。

気にし始めて他のミライースを見ているとかなりの確率で同じ同じ状態の車を見ます。全く問題ない車もありました。そこから想像すると、経年劣化すると凹みが目立つようになるのかと…。

一度、多くの目で気にして見てもらえると嬉しいです。

書込番号：25203532

[かず＠きたきゅう]

走行に影響あるのかな？

書込番号：25203825　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

リアの上部ですか？
車種によって作りが違うんですかね？

書込番号：25203978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞Bluebird SSSさん
＞バックドアは樹脂製（マグネットが張り付かない）
＞気になる人は板金してもらいたい

？？？
樹脂製だと板金加工はできませんよ？

書込番号：25205289

[昔は技術者今はただの人]

＞ktasksさん
そうですよね。

無塗装品を手に入れて、パテを使って整えて塗装かな。
そこまでやる価値があるのかな？

＞Bluebird SSSさん
気にしないのが一番。他人の車なんて誰もじろじろ見ないって。

書込番号：25205415

[口口ロロロ]

＞一度、多くの目で気にして見てもらえると嬉しいです。

外出先などでミライースを見かけたとしても他人の車をじろじろ見るわけにはいきませんから、所有者でもない人が凹みを確認するのは無理だと思います。

書込番号：25205496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluebird SSS]

皆さん、いろんな返信をありがとうございます。

トヨタブランドではお客さんに販売するまでに、チリ調整を正確にしています。隙間の均一化、塗装の色むら等の調整をかなりしっかりやっています。一方、ダイハツブランドではあまり聞いた事がありません。同じ車がトヨタ系列で販売される時は調整がしっかりされて、ダイハツ系列では？

今回の件は、樹脂製のバックドアの樹脂の製造上のひずみ？で調整したものと未調整のものの差、あるいは年式で調整の有無の差があったりするのではないかと思います。これは直接ダイハツのお客様相談室に問い合わせる必要があると思っています。ただ年式は販売系列での差があるとしたら何か釈然としない部分が…。

書込番号：25206464

[aw11na]

軽自動車でそれもアルトより安い８６万円の車に、そんな品質管理を求め価格が上がって喜ぶ人いるんだろうか？

見た目だけ変わったようなトコットは116万円からだから「30万上乗せして、これはないだろ」って言うなら、まだ何とかわかる。
逆に言えば、３０万も安いんだから、そんなもんだよなぁ。

あとアルトやミラとかの外装に関しては、ブレーキランプの色褪せとか機能にかかわる部分を除き、「安い＝凄い」だからコストダウンの限界が「見えてしまうほど、機能的に攻めてる」のは「性能」として関心する。

書込番号：25208011

[p-ken]

今日、ダイハツディーラにて中古車を納車、先ほどリアドアの凹みに気づきました。規則的に4箇所確認できました。買う前に見たときは気付きませんでした。改めて第三者機関が発行した鑑定書を見ても、その部分に凹みの表記はありませんでした。今度、営業に聞いてみようと思いますが、規則的に複数箇所というのは、構造に問題があるということでしょうね。。

書込番号：25294976　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞p-kenさん
構造に問題があったら試作段階で設計変更されてる。見栄えの問題であり設計時の配慮が足りないだけ。
”このくらいならいいだろう”ってこと。
以前勤務していた家電メーカーでは30cm離れて”目立たなければ"OK。
各メーカーごと（あるいはブランドごと）に品質基準があるはずで、それをクリアしているってこと。
軽自動車が中心のダイハツですから、品質基準の水準が高くないことは容易に想像できる。
ましてや、販売の主力ではないイースに完璧なんて求めていないということです。
これが主力のタントだったら改修・設計変更されていたかもしれませんね。
（というか、主力の設計にはエース級を投入して万全の態勢で臨むでしょうから配慮不足なんて起こらないでしょう。）

書込番号：25296149

[p-ken]

＞昔は技術者今はただの人さん
そのタントで、以前に樹脂製ボンネットが変形して、対策品に交換してもらいました。今後、ミライースのバックドアもそうなるかもしれないと、ダイハツの営業さんが言っておりました。品質を求めるような主力車種じゃないですからね、期待せずに待とうと思います。

書込番号：25302929　スマートフォンサイトからの書き込み

[p-ken]

＞Bluebird SSSさん
変わりに写真を上げときます。同じ部分でしょうか？

書込番号：25302939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluebird SSS]

片側に2か所、両側で4か所　また下の折り目の部分にも片側2か所、両側で4か所　合計8か所あります。

書込番号：25303118

[昔は技術者今はただの人]

＞p-kenさん
樹脂製ボンネットですか、大胆ですね。まあ3流メーカーのダイハツですから、そもそもエースがいないのかもね。

書込番号：25303348

[ＮＥＢＢ９００]

私のもおんなじです。合計8ヶ所有ります。中古車展示でも発生してます。販売店とメーカーは把握して居る見たいですが保証期間3年過ぎたら有償交換です。樹脂なのでパテ盛りは不可だそうなので交換になりますって。10数万だと。今回、ダイハツさんは不正検査とかで騒がれてますがこの凹みも関係が有りるのでは無いでしょうか？ダイハツのお客様センターに相談しても販売店に相談してくださいとの事。結局はたらい回しです。まー、結果は想像はつきました。

書込番号：25560348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミライースト買った！19690130!]

自分も同じ箇所にあります。
安い価格なのでしょうがないですけど、
無償交換してほしいです！

書込番号：26266718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミライースト買った！19690130!]

自分のミラと一緒です。

書込番号：26266818　スマートフォンサイトからの書き込み

マップランプをつけました。でもしわが目立ちます。

[Bluebird SSS]

マップランプを付けて便利になりました。一方、しわが増えて目立ちます。どなたかがヒートガンで対応されたとの事。この天井材はヒート癌で縮むタイプでしょうか？ご存知の方がいらしたら教えてください。

書込番号：25202876

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 分かりません♪
⊂)
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書込番号：25203102

[ジャック・スバロウ]

分からない文章。
はっきり言えるのは、素人がヒートガン使うと溶かすか燃やしてしまうこと。

書込番号：25203141

[麻呂犬]

大方の樹脂製品は温度を上げると軟化したり収縮します。
ヒートガンは役立ちますね。
ケチってヘヤードライヤーを使うと失敗する。

気をつけましょう。

書込番号：25203159　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ヒートガンで皴は消えるが艶が出て余計に目立つので注意な。

表面を溶かしてツルツルになるから当然の結果だが。

書込番号：25203248

[Bluebird SSS]

みんカラを見てやってみたのですが、フロント側は天板と天井材の間がありますが、中央よりになると隙間が浅くなります。それを避けるためにウレタンブロックを切って高さの調整をしてみました。つまり、本来の隙間を強制的に拡げた訳です。その結果、天井材にひずみが発生して、しわができました。

みんカラで、しわやよれが気になった方がヒートガンを使って修正したとの記事があり、こちらでも同様の作業をされた経験のある方に教えていただきたいと思った次第です。

書込番号：25203542

身長185cmでも頭が天井に触れませんか?

[foojee]

シート位置や角度によると思いますが、高身長で乗ってらっしゃる方がいればアドバイスくださいませ！

書込番号：25147709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

＞foojeeさん
https://www.youtube.com/watch?v=OgyuVMCTMnc

YouTube動画に186cm男性のレビューあります。
これを見るとシートを一番下げて背もたれ倒せばギリ頭は触れないけどちょっと厳しそう

書込番号：25147772

[foojee]

＞ポン吉郎さん
身体を車に合わせる気合いが有るかどうかですね。
ハイトワゴンが無難ですね。
一応販売店に試着しに行ってみます!
ありがとうございました。

書込番号：25147794　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ハイトワゴンが無難ですね
⊂)　
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書込番号：25147797　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

186cmありますが、過去乗った中でソニカとAZ-1は頭つきましたねぇ。
まあ身長より座高の問題でしょうから漠然と身長で他人に聞くのもどうかと。

車選びがデザインの好みなのか、予算の都合なのか分かりませんが自分の体型で確認するしかないですね。

書込番号：25147889　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞foojeeさん

>> 身長185cmでも頭が天井に触れませんか?

同じ身長185cmでも
足が短ければ、座高は高いし、
足が長ければ、座高は低いです。

なので、座高の高さが大事かと思います。

書込番号：25147937

[foojee]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞おかめ@桓武平氏さん
みなさんアドバイスありがとうございました。
予算の都合でミライースを候補にしています。
アルトも似たりよったりかなと思うのと、最新のアルトのデザインが違和感強くて除外してました。
ムーブやワゴンRやN-WGNが間違いなさそう。
車に興味なく通勤専用で長く使えたらいいなと言うのがニーズです。
ミライースとアルト見に行って、微妙だったらハイトワゴンで選ぶように致します。

書込番号：25147971　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そのハイトワゴンの中だと、高性能なのはN-WGNかな？
設計的にも新しいですし、安全装備や便利機能が上位〜廉価グレードまでもれなく付いてます。

書込番号：25151134　スマートフォンサイトからの書き込み

[foojee]

＞じゅりえ〜ったさん
見に行ってきました。
グレードによって「安全装備」「プッシュスタートキー」「オートエアコン」「スマートキー」「電動パーキングブレーキ」が省かれてたりする車種があるのには驚きで、N-WGNの価格が10万円程高いのには納得がありました。
運転席に座っての広さはさほど違いは感じませんが、軽自動車とは思えない質感なのはN-WGNとデイズとek wagonでした。
見に行って良かった！
けど高かった…
ありがとございます。

書込番号：25151150　スマートフォンサイトからの書き込み

昼夜切替ミラー

[Bluebird SSS]

ヤフオクを探してもこの車種の昼夜切替ミラーはほぼ見つかりません。純正を買う前にヤフオクで探してみたいですが、同じように昼夜切替を探して取付をされた方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。他車等で可能な物を教えていただけると助かります。

書込番号：25141156　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Bluebird SSSさん

防眩ルームミラーですが。ダイハツ純正部品番号08168-K2023
https://item.rakuten.co.jp/hinode-syoukai/08168-063-miraes20-12/?iasid=07rpp_10095___f0-le2dvzm9-8h-5e784f17-50bb-4f01-bfc0-15a50e958895

書込番号：25141261

[Bluebird SSS]

ヤフオクに同時代のダイハツ車がありその切替ミラーがかえました。やはりピッタリでした。

書込番号：25158569　スマートフォンサイトからの書き込み

リアアシストグリップ

[Bluebird SSS]

私のはリアのアシストグリップの場所にプラのメクラ蓋がついています。まれに人を乗せる際にアシストグリップがないのでブレーキ、カーブ等でグリップがないと困る場合もありそうです。

そこで質問ですが、�@現行のミライースのアシストグリップはダイハツの他車のグリップと共用でしょうか？それならヤフオク等で探しやすい。�A運転席後には小さなフックのついた物はあるのでしょうか？服をかけておくのに便利です。�B運転席にはメクラ蓋もありません。ここにはつけられるのでしょうか？

書込番号：25141148　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

もっと同乗者に優しい運転したらいいと思います。

書込番号：25141239　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Bluebird SSSさん

https://wowma.jp/item/323315423
後は取付に何が必要か、ディーラーに聞いてください。
購入もディーラーに頼むとまとめて部品を取ってもらえます。

書込番号：25141253

[ひろ君ひろ君]

もっとスレ主に優しい書き込みしたらいいと思います。

書込番号：25141291

[Bluebird SSS]

皆さん、ありがとうございます。ディーラーで購入して自分でつけました。安かったです。

書込番号：25202875

スピーカー交換 どなたか実施された方 教えてください。

[Bluebird SSS]

純正のケンウッドナビが付いていますが、音が本当に悪い。AMを聴いてもこもった音質。FMでは多少改善されます。SP交換をされた方もある程度いらっしゃると思います。

この車のSP交換の動画を見ると、その中の二つの動画でインナーバッフルを使わずにドアの鉄板に直接ねじ止めをしていました。プラの内張が薄い上、バッフルをつけるスペースもないのでしょうか？

薄いエプトシーラーを貼って鉄板ビスでねじ止めして防水と共振対策。加えて内張のSP外周に同じエプトシーラーを貼って音漏れ対策。ドアは薄いので音量を上げると共振する確率が高そうですが？

書込番号：25127735

[バニラ0525]

純正のナビ、
音が悪いとのことですが、
音の調節はされましたか？
私ごとですが、
あまり音には、鈍感で、気にしないのですが
自車の音に、特にいいとか悪いとか思ってなかったのですが、
ふと思い、音声の調節機能あるので、いじったのですが、
こんなに音、変わるんだと驚きました。
モードも何種類かあり、イコライザーもあり、色々調整できるのに今更ながら驚いたことあります。
そんな低レベルの話でないとのお叱りを受けるかもしれませんが、頓珍漢なこと言うなと思われたら、老人の戯言と思ってお許しください。

書込番号：25127848　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あ、スピーカーの話でしたね。
失礼いたしました。

書込番号：25127864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞Bluebird SSSさん
この頃のダイハツ車のスピーカー取付の基本は直付けです。

アルパインのKTX-Y161Bを使う時は円筒リブカットが基本の取付が多いです。

パイオニアのUD-K629は鉄板をスピーカーで挟み込むタイプで剛性上げる取付をします。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=17480&dl=1
自車等はUD-K619を使って取付してありますが通常の音量の低音でビビる事はありません。

直付けも何台かした事がありますが鉄板のビビりは気になった事はありませんでした。
知合いの車で量販店でKTX-Y161Bを使い取付たスピーカーがビビっていて確認した所リブ切りもせずトルクのかけ過ぎでバッフルが割れビビっていました。

書込番号：25127868

[Hirame202]

AMとFMなら普通にFMが音が良くて当然に思います。バッフルつけようがつけまいが、軽自動車のペラペラのドアなら大して変わらないでしょう。スピーカーの性能で良くなる程度の音質改善でいいなら、市販のどのスピーカーに変えても純正より良くなるでしょう。

書込番号：25128081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞Bluebird SSSさん

私は、別車ですが必ずフロントは、ディーラーオプションか、自分でDIYで交換し、余った純正をリアに回してます。
純正SPは、ペラペラです。

気に入らないなら、交換したらどうでしょうか？
2万もしないと思います。

書込番号：25128221

[Bluebird SSS]

現行のケンウッドの16�aに交換しました。鉄板に直付けです。元のスピーカーを外す時に気が付いたのが両方とも1本の鉄板ビスが力の入れすぎでバカになっていました。そのままのビスでは浮いた状態になるので１サイズ大きいビスにしてつけました。

でも元々の鉄板が薄く、ビスで抑えてもその周辺だけで、大半の部分は薄い鉄板が聞こえない共振を起こしていると思われます。同じ曲をカロの16�a+ＭＤＦバッフルでＣＤを再生するとかなり良い音質で聞こえる。17�a+ツイーター+ハイブリッドバッフルのついた別の車ではＷＭＡ形式を再生するのに再生方法が選べるパイオニアナビで聞くとほぼ同じ程度の音質。一方、同じ曲を、ミライースで純正ナビ+ケンウッド16�a鉄板直付けで再生して聞くと、交換して多少は改善したが、他の2台とは比較にならない程悪い再生音。

この車で使えるバッフルを注文しました。これに交換してどうなるか楽しみでもありますが、多少の変化しかなかったら、次の手は？

書込番号：25203616

[Ｆ ３．５]

＞Bluebird SSSさん
同じ曲を他車で聞いたのですよね？
いつも思いますが取付パーツが同じでも車が違うと音質が全然違います。

軽四だとスズキ、ダイハツに同じナビを取付ると純正スピーカーもそれ程変わらないのにスズキ車の方がマトモな音質になる事が多いです。

自車も家の車もダイハツ車ですがスピーカー交換だけするとスカスカの音質になりどうしてもサブウーファーが欲しくなります。
ドアの構造上なのか？デッドニングしてもマトモに低音が出ませんでした。
デッドニングもDSPが出る前の手法でメリットもデメリットもあり現状のシステムだとオススメしません。

純正スピーカー取付は自車でも同じで鉄板ビスが抜けていてシッカリ止まっていませんでした。
ドア鉄板は何処も薄いです。

答えは出ている様ですが1番はナビ交換の様に思います。
家の現行ムーブは実験君でナビをサイバーナビ、スピーカーはセパレートのFでネットワーク接続、TS-WX010Aで組みましたがマトモに鳴りました。

どんなスピーカーを取付たのか？ですがコモッた音質との事なのでお金をかけないのならセパレートスピーカーならバイアンプ接続でも試してみても良いかも知れません？

書込番号：25205178