ダイハツ ミラ イース 2017年モデル のクチコミ掲示板

エアコンのカチカチ音

[鉄馬好き]

走行距離の少ない中古車を購入して、初めての夏でしたが、暑くなり、エアコンのカチカチ音が気になり、ダイハツに診てもらいました。
このモデルからエアコンの冷媒の液圧縮防止のためのマグネットクラッチの作動の仕様変更をして、書物があるそうですが、見つけきりませんでした。
音はすれども、正常動作とのこと。
仕様変更の情報をご存じの方がおられましたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：23649937

[Ｆ ３．５]

＞鉄馬好きさん
エアコンのカチカチ音ってマグネットクラッチのセンターピースの付いたり離れたりですか？

冷媒の液圧縮ってガス、オイル量が規定量ならしないと思います？

ガス漏れ等でオイルも漏れているのにオイルを足さずガスだけチャージするとオーバーチャージして液媒してコンプレッサーが焼き付く事があります。

仕様変更をしたのも書物も？ですがこの暑さで走行後アイドリングならコンデンサーに風が当たらず（ファンモーターでは足りていない）高圧になり圧力センターが感知してカチカチ鳴るのは仕方ない様に思います？

一昨年買ったウチのムーブも帰って来るとカチカチ凄いですね。

冷えているなら問題無いと思います。

走行後じゃないとカチカチしないと思いますがカチカチしている時にコンデンサーに水をかけて止まるなら問題無いと思います。

書込番号：23650325　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬好き]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
詳しいと分からないのですが、クーラーはしっかり効いています。

運転席側の足のちょっと前からカチカチ音はするのですが、何がどうなっているのか。

ダイハツのホームページにも、取説になく、冷えてるなら良いかなって思ってます。
どのように仕様が変わったか、お分かりになりましたら、お教えいただきますと幸いです。

書込番号：23652321

[Ｆ ３．５]

＞鉄馬好きさん
運転席側の足のちょっと前からカチカチ音だとコンプレッサーのマグネットクラッチが入ったり切れたりの音だと思います。

冷えが悪くてカチカチなるなら不具合ですが冷えているなら気にしない方がいいです。

Ａ/Cガスクリーニングや添加剤等を売る詐欺紛いの店がありますが冷えているなら何もしない事につきます。

暫くすれば外気温が下がりそれ程カチカチしなくなると思います。

書込番号：23652427　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

仕様変更となると、現行型ムーヴ以降の車種のエアコンのコンプレッサーが新型固定容量型スクロール式コンプレッサーに変更になったようです。

それ以前の車種のエアコンはたしかにマグネットクラッチのカチカチ音の回数は少ないですね。

書込番号：23653790　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬好き]

＞Ｆ　３．５さん
安心しました。
頻度が最近減ってきたのですが、暑さがちょっとマシになったからかもしれませんね。様子見します。

＞kmfs8824さん
サービスの人に電話で教えて頂いたのが、聞き取れませんでしたが、こんな内容だったと思います。
スッキリしました！
ありがとこございました。

書込番号：23654344

[Ｆ ３．５]

＞kmfs8824さん
確かにウチのLA150Sからまた固定容量型スクロール式コンプレッサーに変わりましたがスルーベーン式コンプレッサーと圧縮の仕方が違うだけで何故に液圧縮させない為頻繁に入ったり切れたりするのですか？

自分が乗っていた20年前のL902Sも固定容量型スクロールコンプレッサーでしたが動きにあまり違いは感じませんでしたが？

現在自分が乗っているL575Ａはスルーベーン式ですがやはり高圧になるとカチカチなっていますね。

これだけ暑いとコンデンサーの熱交換率が悪く高圧になり入ったり切れたりなっていると思いますが？

オイル、ガス量が規定量で走行後アイドリングでカチカチなっていてコンデンサーを水で冷やすと頻繁に入ったり切れたりしなければOKの判定をしていました。

オイル、ガス量が規定量であれば液媒なんてするのでしょうか？
コンプレッサーの内部修理をして液媒してバラバラになる前のコンプレッサーを良く見ましたがどう見ても冷媒のオーバーチャージにしか見えませんでした。

ガス量が規定量でも液媒するのですか？

メーカーメカさんの様なので？良くご存知の様なので教えて下さい。m(_ _)m

書込番号：23654556　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Ｆ　３．５さん
お詳しいようで失礼しました。

スレ主さんの仕様変更があったかどうかの質問に答えてたまでです。

反論するつもりはサラサラありません。

ちなみに私は貴方のような専門的な電装屋さんではないのでコンプレッサーをバラすよな修理などした事がありません。


詳しい情報ありがとうございました。

書込番号：23655506　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬好き]

＞kmfs8824さん
私の質問通りの回答でした。ありがとうございます。

＞Ｆ　３．５さん
カチカチ音の差がコンプレッサーの型式で違うことに興味を持つべきなのですが、冷凍プロセスには不得手で固まってしまいます。
コンプレッサーの型式でベーン式は初めて知りました。勉強してみたいと思います。
スクロール式は家庭用のエアコンのCMで見たとあるやつですね。
学生時代に実習で斜板式の図面を描いたのを思い出しました。
また何かの際は、お相手お願いします。

書込番号：23656113

[Ｆ ３．５]

＞kmfs8824さん
自分も貴方にイチャモンを付けている訳では無くダイハツメカさん？の見解が聴きたいだけです。

気分を害したなら申し訳ありません。m(_ _)m

因みに今時の電装屋さんがスターター、オルタネーターでさえ修理している所等ほぼ無いのにコンプレッサーなんて持っての他では？

＞鉄馬好きさん
ベーン、スクロールコンプレッサーで逆回転しなければ高圧の立ち上がりはスクロールの方が早いと思います。

カチカチ連チャンするのはコンデンサーの熱交換率が悪いのだと思います？
この暑さ想定外に近いのかも知れません？

コンプレッサーが高額の物が良いとも思えませんがスクロールコンプレッサーの老舗メーカーの方から昔聴きましたが軽四メーカーに納入価格は赤字との事でした。

N-BOXも新型からベーン式に変わったのはその辺りが原因かも知れません？

ダイハツ系軽四用コンプレッサーがスクロール式にまた変わったのは車上実験かな？

書込番号：23659420　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離について

[愛来来]

お世話になります。
表題の件ですが、夏場はガソリン満タン時600kオーバーを
表示していましたが、冬場になってきた頃から徐々に、
表示する距離が短くなってきました。
へたすれば400kちょいしか表示されない時もあります。
これって普通でしょうか？
こんなもんでしょうか。
確かに冬場は燃費が下がるのは仕方ないんですが、
なんかあまり極端に落ちてるんで。
走り方なんて夏場とそんなに変わっていないと思いますが、
少しの暖機運転だけが追加されたくらいかな。
でも暖気運転だけでそんなに距離が落ちるとも考えにくいですけど。
どうでしょうか。

書込番号：23135293

[tt ・・mm]

車種は違いますが、やはり冬季は暖機運転が長めなせいか、当初は普段より2〜3割は落ちて表示されますね。
もっとも、その後走る距離が長いほど後続可能距離は伸びていきますが・・・。

「暖機運転」の印象は、走ってもいないのに相当高回転で回っているので燃費的には相当厳しいのかな？と。

書込番号：23135319

[JTB48]

＞でも暖気運転だけでそんなに距離が落ちるとも考えにくいですけど。

いえ、暖機運転をしていると数値がみるみる減っていきますよ。その後60km/hぐらいでアクセル緩めで走り出せばだんだんと良くなっていきます。

書込番号：23135335

[スーパーアルテッツァ]

愛来来さん

航続可能距離は燃料残量と過去の燃費から算出しています。

愛来来さんのミライースの航続可能距離が少なくなっているのは、過去の燃費が悪くなっているからです。

その燃費が悪くなっている原因は暖機運転も影響していますが、気温が低い冬場という事も大きく影響しています。

つまり、気温が低いとエンジン回転数を高めに制御したり、水温が上がるまでの時間が掛かるので燃費も悪くなるのです。

冬場の燃費悪化に関しては、下記で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://www.autobacs.com/static_html/spg/mini-column/46.html

という事で愛来来さんのミライースは、冬場で気温が低い事や暖機運転を行っている事が航続可能距離が短くなってい原因です。

あと愛来来さんのミライースの平均燃費計の値も悪くなっているはずですから一度ご確認下さい。

又、ミライースの平均燃費計を暫くリセットしていないなら、リセットされる事をお勧め致します。

例えば給油毎にリセットすれば、夏場に比較して冬場の燃費が悪くなっている事が分かると思います。

書込番号：23135341

[愛来来]

＞tt ・・mmさん
ありがとうございます。
やはり暖気運転も原因のようですね。

＞JTB48さん
ありがとうございます。
運転中距離がそんなに落ちてこないのはそうゆう
事なんですね。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
詳しい説明恐縮です。
暖機運転と寒い冬場が原因と言う事ですね。
ところで燃費計のリセットって？
初めて聞きます。
すいません。

書込番号：23135376

[スーパーアルテッツァ]

愛来来さん

燃費計のリセット方法はミライースの取扱説明書の平均燃費（燃費計）のところに記載されています。

そのリセット方法ですが、平均燃費を表示させた状態でODO/TRIP DISPスイッチを約1秒以上押し続けると、燃費計の表示をリセット出来ます。

又、下記からミライースの取扱説明書をダウンロードする事も可能で、その場合は139頁に燃費計のリセット方法が説明されています。

https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index2.htm

書込番号：23135393

[らぶくんのパパ]

＞愛来来さん
冬に燃費が悪くなるのは暖房だけでなく、タイヤが低温で固くなり変形ロスが増えることも大きな要因ですね
タイヤの転がり抵抗の9割はこの変形ロスです。

書込番号：23135431　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛来来]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
新しい発見です。
買って半年しか経っていないのでまだまだ知らない事が
ありそうです。

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
タイヤも関係あると言う事なんですね。

書込番号：23135463

[ルイスハミルトン]

冬場は空気密度が上がり燃焼効率が上がりますが
それ以上に空気抵抗が大きくなり燃費が悪化します。

一般道の速度でも高速道路走行並みに空気抵抗が増える。

私は雪国在住ですがエンジンだけでなく
ミッションとかも暖気したいので
エンジンをかけて雪を払ったらすぐに
スタートし、低水温(青いランプ)か消えるまで
抑えめに走ります。
そのようにして7台、累計100万キロ以上走ってますが
不具合は出ていません。

書込番号：23135704　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞愛来来さん

他車種のすこし古い車です

僕の車でもコールドスタート後の燃費は悪いです

止まっているか走っているかより
暖気中の燃料消費が大きいのかなって思ってます

古い燃費重視出ない僕の車でもそうですから
燃費の良い車は尚更
暖気燃費の悪化が目立つのかも

書込番号：23136022

[[正]メカニック[義]]

過去の燃費スレにも書きましたが、冬場の燃費悪化は

暖機によるガソリンの消費
トランスミッション等オイルの抵抗の増加
暖房による冷却水温度低下
冷却水温低温の為アイドリングストップが作動しない
空気密度が上がることによる空気抵抗増加
吸気温度が低く燃料気化効率の悪化(ここら辺は想像)

等が理由です。

純ガソリンエンジンのエコカーに乗っていましたが、気温25度と気温0度じゃ暖機完了後でも一割程度差が出ました。
特にガソリン消費が元々少ないエコカーは昔の車より冬場の燃費悪化が顕著です。

書込番号：23136223　スマートフォンサイトからの書き込み

[7894]

夏場は、ガソリンが膨張するので夏場は走行距離が伸びたりガソリンが0.15％ほどちょっと得するので、夏場は日が昇った午前中にガソリンを入れたほうがお得になります。

書込番号：23257306

[gda_hisashi]

〉ガソリンが膨張するので

その場合
エネルギー密度は下がるよ

膨張するって事は同じ体積でも
濃度の低いガソリンってことじゃない

書込番号：23257769

[7894]

補足として

暖房の使用を含めて。ガソリンは夏場は膨張し冬場は圧縮される特性を持ってます。

ということで、冬場よりも夏場のほうが、量的にお得（＋１％前後）になるので、燃料仕様も夏場と冬場ではだいぶ差が出てきます。

例えば、一回の給油で４００キロ走ったとしましょう。

夏場では。＋１０キロ前後　冬場では気温にもよりますが、−１０％前後と差が開きます。

家でお湯を沸かす時　夏場は早く湧くし、水道からお湯もすぐに出ます。しかし、冬はお湯の湧き具合が遅く水も冷たいため沸かすのにエネルギーがかかります。こんな、感じにエネルギーの消耗と膨張圧縮がかんけいしてるのですよ。


もし、車が古いのであれば、バッテリーの交換や部品の劣化の原因もあります。

初めての車を所有してるのであれば。一年か二年を通して、グラフ化、領収書で計算してみるといいですよ。

書込番号：23287870

L-Oって何の伊達巻？

[家庭的美食屋]

未使用車の広告入ってましたが、ミライースにL-Oて
グレードありませんよね。
Oって何のことでしょうか？

書込番号：21480016　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞家庭的美食屋さん こんにちは

新車とうたってるけど、左フェンダーからAピラー、それにドアまでつぶれてませんか、チラシをクシャクシャにしたとか？
板金塗装で30-40万かかりそう。

書込番号：21480032

[1stlogic]

里いもさんキーインのときも思ったけど
面白い人だな

書込番号：21480076

[ツンデレツン]

いや新車って書いてあるし。

Lグレードベースの愛知県限定仕様車ってことでは。
https://www.daihatsu-aichi.co.jp/aichi-limited/mira

書込番号：21480081

[駄洒落封印]

名古屋でOと言えば、大須？

ミライースL-大須スペシャルと予想。＞家庭的美食屋さん

書込番号：21480161　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ワンプライスとかラストオーダーとか(^_^;)

書込番号：21480162　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞里いもさん
＞新車とうたってるけど、左フェンダーからAピラー、それにドアまでつぶれてませんか、

流石に草

＞チラシをクシャクシャにしたとか？

御意！

書込番号：21480209　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞ツンデレツンさん
リンク有り難うございます。
そのような特別仕様車があるとは思いませんでした。

書込番号：21480212　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞駄洒落封印さん
草

＞マイペェジさん
(;^_^A

有り難うございます。

書込番号：21480220　スマートフォンサイトからの書き込み

[E-AE92]

駄洒とツンは同一とみた。

書込番号：23103814　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDヘッドライトの分解

[愛来来]

お世話になっております。
表題の件ですが、先日ヘッドライトを何気に見たらヒビが入っていました。
たぶん飛び石が原因だと思いますが、気になって気になって仕方が無いです。
これに付いているLEDヘッドライトは、取り付け部分とガラス面は分離
できるんでしょうか？
個々にバラせるんでしたら、安く中古でも買って仕上げようかと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：22963245

[めだか。]

＞愛来来さん
販売店に、カバーだけ交換できるか聞いてみてはどうでしょう？カバーだけなら、2万以内で交換できると思います。

書込番号：22963263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

愛来来さん

下記を参考すれば、ミライースのLEDヘッドライトのカバーが外せる（殻割り）かどうか判断出来そうです。

https://www.diylabo.jp/column/column-17.html

書込番号：22963277

[Demio Sport]

＞愛来来さん

「ヘッドライトの殻割り」で検索してみてください。

球屋のDIY Laboなどが参考になると思います。

書込番号：22963297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

販売店には聞くだけ無駄です。
彼らはAssy交換しかしてくれませんしね。

書込番号：22963304

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

2万円の根拠って、なんですか？　＞めだか。さん

書込番号：22963366

[kmfs8824]

ヤフオクでLEDヘッドライトASSYを入手し、殻割りなどせずそっくりそのまま交換された方がいいです。

LA350SのLEDヘッドライトは結構出品されてますよ。

ちなみにヘッドライトカバー単体での部品の供給はありません。

書込番号：22963372　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛来来]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

拝見しましたが素人には難しそうですね。
やっぱりアッシー交換しかないですね。

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。

早速オクを見てみましたが、程度がいいものは結構な値段しますね。
しばらくは様子を見て、安くなったところでゲットしてみたいと思います。

他の皆さんもありがとうございました。

書込番号：22965319

タイヤの空気圧

[ＱアンドＡ]

純正タイヤ
ダンロップエナセーブEC300+155/65R14ですが
前後輪、指定空気圧260Ｍpaに補充して走行すると
リアシートに座ってる人の体感するロードノイズと振動が大きく困っています。
当初、ダンロップ、ルマン、5、155/65R14に交換する事で解決を考えましたが費用の関係で迷っています。
純正タイヤのダンロップエナセーブEC300+155/65R14で
振動とロードノイズの少なくなる空気圧をご存知の方いましたら教えてください。

書込番号：22946222

[じゅりえ〜った]

〉リアシートに座ってる人の体感する…

そういう感性に関わる事は、ここの他人には解決できません。

その人に合わせるよう何度も空気圧を増減させて答えを見つけてください。

っていうか、タイヤの磨耗とか劣化はどうなのよ（笑）

書込番号：22946238　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ＱアンドＡさん

とりあえず前後共に210〜220kPaまでタイヤの空気圧を下げてみて下さい。

これで多少は振動が改善されるはずです。

ただし、高速走行される際にはメーカー指定の空気圧に戻す事をお勧め致します。

書込番号：22946240

[ＱアンドＡ]

＞じゅりえ〜ったさん
？タイヤの磨耗とか劣化はどうなのよ（笑）
＠製造4918、溝7ｍｍ、、ヒビ無し、新しいタイヤだと思います

＞スーパーアルテッツァさん
試してみます
ありがとうございます。

書込番号：22946266

[とにかく暇な人]

＞ＱアンドＡさん
指定空気圧は、空気が少しぐらい抜けても大丈夫なように、余裕をもって設定していると思いますし、カタログ燃費の値を良くするためのメーカーの措置である可能性もあると思います。
私が普通車に長年乗ってきた経験では、一割ぐらい空気圧が低下しても全く問題はなかったと思えるため、保証は出来ませんが、240Ｍpa程度までなら大丈夫だと思いますが、ロードノイズは変わらないと思います。
尚、空気圧を下げる場合は、空気圧管理をこまめに行う必要がある事と、燃費が若干悪くなる事に御注意ください。
それと、まだ購入して間もない車であれば、乗っているうちにダンパーの動きが良くなって、乗り心地は少しだけ改善される可能性があると思います。

書込番号：22946287

[ＱアンドＡ]

＞とにかく暇な人さん
240ｋpaにて試してみます。
２０１９年１月登録です
タイヤは製造4918、溝7ｍｍ、
ありがとうございます。

書込番号：22946299

[kmfs8824]

ミライースは先代からタイヤの指定空気圧は燃費重視のため高めになってます(先代は極端で280kPa)。

乗り心地の面で不利にもなりますので同銘柄同サイズを履くムーヴやキャストなどの指定空気圧220kPa〜240kPaあたりで様子を見てみてはいかがでしょうか。

書込番号：22946342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞kmfs8824さん
ムーブやキャストもダンロップエナセーブEC300+155/65R14
をはいているのでしょうか？

書込番号：22946345

[じゅりえ〜った]

金かけたくないからどうにかしようとしてるんだろうけど、タイヤ買えない（変えない）なら空気圧イジるしかないくらい分かるだろ。

こんな所で無駄話してないで、空気圧変えに行きなよ。

書込番号：22946379　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

実車をみるとダンロップのエナセーブEC300+かブリヂストンのエコピア EP150の2パターンですね。

廉価グレードの13インチだとたまにHankook履いてたりします。

書込番号：22946380　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

稀に、奥さんが運転して旦那が後ろのシートに乗っているのを見ますけど、

チョットチョット．．．まさかと思いますが、それですか。

車のサイス゛からしたら後の乗心地云々しても、どうしょうもない、

車体重量が軽いので 車の上下動が起こり易いのて゛
スプリングを柔らかくすれば 乗り心地は良くなるが
操縦性が、損なわれる。

書込番号：22946396

[anptop2000]

重量重い Nbox は そのサイズの
指定圧 220kｐａですよ。
相当調整代はあると思うよ。

書込番号：22946398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞じゅりえ〜ったさん
タイヤの磨耗とか劣化はどうなのよ（笑）
上記の質問をして
＠製造4918、溝7ｍｍ、、ヒビ無し、
と回答しましたがそれに対しての回答はなしですか？
回答者の資格無しと判断しますが・・・

書込番号：22946426

[ＱアンドＡ]

＞kmfs8824さん
とても参考になりますありがとうございます

書込番号：22946428

[ＱアンドＡ]

＞QueenPotatoさん
空気圧の質問です、主旨の違う回答でしたら、ご遠慮願いますか？

書込番号：22946431

[ＱアンドＡ]

＞anptop2000さん
調整代の相談をしております。具体的な数値をご指定ください

書込番号：22946432

[QueenPotato]

失礼しました．．．

乗心地より、安全第一でね

空気圧は規定から、少し多めですよ、乗心地は改善されませんよ。

書込番号：22946457

[ＱアンドＡ]

＞QueenPotatoさん
いろいろ回答ありがとうございます
ですが、あなたの回答は不適切です

書込番号：22946462

[めだか。]

＞ＱアンドＡさん
通常、230位ですが、空気圧がある程度高い方が燃費がいいので、260に指定してるんだと思います。230に下げて様子を見てみればどうでしょうか？
基本このクラスの軽自動車は、後席の乗り心地はよくありません。

書込番号：22946469　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

下限の参考に教えてあげてるのに、
自分の頭と体を使え！
教えてちゃんな無礼者！

書込番号：22946477　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉回答しましたがそれに対しての回答はなしですか？

質問でもないけどね（笑）
・何万km走ってて‥
・購入したばかりで‥
とか情報が先にあれば他の人も回答しやすい。
単純にあなたの情報不足を指摘しただけ。


〉そういう感性に関わる事は、ここの他人には解決できません。
〉その人に合わせるよう何度も空気圧を増減させて答えを見つけてください。

それに最初に極論回答してるし。

多いんだよなぁ、自分の感性が世の中のスタンダードだと思ってるやつ。
会ったことの無いやつの感性誰が分かる？
空気圧調整くらい人に聞く前にまずやってみろよ。
その経験値が将来役に立つから。

書込番号：22946495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞めだか。さん
試してみますありがとうございました

書込番号：22946501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞anptop2000さん
回答できないなら答えないでください

書込番号：22946505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞じゅりえ〜ったさん
答えられないから逆ギレですか？　つくづく回答者の資格ないですねあなたは、だからベストアンサーの数が低いんですよwww

書込番号：22946509　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他人にあなたのベストが分かると思うか？（笑）

あなたは何kgの突き上げが不快で、何ヘルツのロードノイズが不快なんですか？
伝えられる訳ないよなぁ。

全てはあなたの感性。
他人に数値を提示してもらって、たまたま当たった人がグッドアンサー？
なんなら250 から200くらいまで10刻みで書きましょうか？
どうせ空気圧しかイジれないんだし馬鹿馬鹿しい（笑）

それにグッドアンサー？
いらないよ（笑）
集めても何にもならない。

それより、自分にしか分からない感性を他人にズバリな数値聞くおバカな書き込み減ったほうが世のため。

ここの人達なら空気圧イジって自分のベスト探すだろうさ。
答えは自分にしかない事に早く気づきなよ（笑）

10刻みで4〜5回テスト？
まぁ、すぐには答え見つからないと思うけど‥

書込番号：22946559　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

不適切で、ごめんなさいね．．．

エブリバンDA-64�Xと、同じような．．．

https://engawa.kakaku.com/userbbs/1605/ThreadID=1605-76/

失礼しました。

書込番号：22946566

[anptop2000]

バイバイ 教えてちゃん。

書込番号：22946629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱアンドＡ]

＞とにかく暇な人さん
今回はベストアンサーを流して残念でしたね次はもう少しまともな回答お願いします

書込番号：22946645

[ＱアンドＡ]

＞anptop2000さん

次回はまともな回答をお願いします

書込番号：22946677

[ＱアンドＡ]

追伸
＞じゅりえ〜ったさん

何ヘルツのロードノイズが不快なんですか？

100mh〜400ｍｈぐらいですかね？

書込番号：22946690

[アークトゥルス]

リアシートの騒音ならば、リアのフロアマットの下、ラゲッジ・マットの下に制振シートや防音シートをひくと全然違いますよ

合成皮革のシートカバーをしても車内は静かになります
高級感も出ますしホコリも目立たなくなります

リアドアのウインドウにフィルムを貼っても若干は静かになりますし、女性には紫外線も減って喜ばれます
(軽自動車のウインドウは薄いので振動する)

書込番号：22946824　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

240〜250で調節が妥当だと思います。それと、乗り心地がどうしても改善されない場合にはDUNLOPではなくYOKOHAMAのblueEarth AE-01の使用をおすすめします。（以前ミラに乗っていた時にDUNLOPよりも突き上げがかなり改善しました）
このくらいかな？

書込番号：22947133　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントウインカー交換

[愛来来]

フロントウインカーのバルブを交換したいと思い、実際にやってみたところ
助手席側は難無く手が入り、交換できそうなんですが運転席側は狭くて
手が入りづらくちょっと断念しました。
コツとかあるんでしょうか。
それともタイヤハウス内のインナーカバーとか外して、下から
やった方がいいんでしょうか。
交換している方ご教授お願いします。

書込番号：22909860

[でそでそ]

＞愛来来さん
こんばんは。

検索して見つけただけの情報ですが、下記のオーナーさんの整備手帳が参考になりますかね？
https://minkara.carview.co.jp/userid/385054/car/2395915/4901409/note.aspx

既に目を通されていたらすみません。

書込番号：22910080

[kmfs8824]

LEDヘッドライトのタイプの運転席側は手が入りにくくウインカー球が交換しずらいのでホイールハウス内のインナーライナーをめくってアクセスした方が早いです。

書込番号：22910668　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛来来]

＞でそでそさん
ありがとうございます。
サイト拝見しました。
簡単そうなので今度挑戦してみます。

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
やっぱりこのやり方が一番最初に浮かびました。

書込番号：22911737