ミラ イースの新車
新車価格: 86〜144 万円 2017年5月9日発売
中古車価格: 25〜156 万円 (4,003物件) ミラ イース 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全22スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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25 | 4 | 2023年3月31日 11:34 |
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21 | 11 | 2022年10月26日 10:17 |
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10 | 6 | 2022年2月4日 06:30 |
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48 | 4 | 2020年10月29日 10:18 |
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11 | 5 | 2020年9月3日 21:31 |
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54 | 12 | 2020年8月17日 20:27 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル
私のはリアのアシストグリップの場所にプラのメクラ蓋がついています。まれに人を乗せる際にアシストグリップがないのでブレーキ、カーブ等でグリップがないと困る場合もありそうです。
そこで質問ですが、@現行のミライースのアシストグリップはダイハツの他車のグリップと共用でしょうか?それならヤフオク等で探しやすい。A運転席後には小さなフックのついた物はあるのでしょうか?服をかけておくのに便利です。B運転席にはメクラ蓋もありません。ここにはつけられるのでしょうか?
書込番号:25141148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

もっと同乗者に優しい運転したらいいと思います。
書込番号:25141239 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>Bluebird SSSさん
https://wowma.jp/item/323315423
後は取付に何が必要か、ディーラーに聞いてください。
購入もディーラーに頼むとまとめて部品を取ってもらえます。
書込番号:25141253
0点

もっとスレ主に優しい書き込みしたらいいと思います。
書込番号:25141291
18点

皆さん、ありがとうございます。ディーラーで購入して自分でつけました。安かったです。
書込番号:25202875
0点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル
こんばんは。ミライース4WD Lグレードを購入
致しました。予算の都合上安くて燃費の良いクルマを選ばなければならずミライースに決めました
マニュアルがあれば尚更良かったのですが
ミライースを遊び車と、通勤で楽しめる車にしたいです。せめてタコメーターは取り付けたいです
350のイースでもムーヴやその他車種のメーター流用可能ですか?ムリならピボットのタコメーターを取り付け予定です。どなたかご存じの方はおりませんか?
書込番号:24979107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ついてない
いらないものを無理にお金をかけて
付ける意味はないかとおもいますよ
そんなに回転数あげますか?
ハードに走りますか?
書込番号:24979110 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

にゃんこ23さん
下記のLA350/360系ミライースのメーターに関するパーツレビューの中には、他の車種のメーターの流用事例はありません。
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira_e-s/partsreview/review.aspx?mg=3.12842&bi=18&trm=0&srt=0
やはり、PIVOTのタコメーターを取り付けが無難だと思いますよ。
書込番号:24979123
0点

>にゃんこ23さん
どうせなら、OBD2アダプターを利用してレーダー探知機に表示させると楽しいかもです。
まぁ、お金はかかりますが・・・でも、いろんな手段ありますね。
みんカラ参考にすると楽しいです。
https://minkara.carview.co.jp/search/?q=obd2+%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9
https://minkara.carview.co.jp/userid/2490815/car/2026648/6475930/note.aspx
https://ryokuno.com/SUB_MIRA_e-s/mirae-s_2012_obd2_supercat.html
何気に、1410円でも可能な様ですが、車の方が壊れちゃ洒落になりませんね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3296487/car/3001190/6222466/note.aspx
書込番号:24979136
3点

同一メーカーでも各車種毎にコンビネーションメーター内のデータ(内部記憶情報)は異なるので流用は基本不可です。
取り付けられたとしても車両側(BCM)との情報不一致により、ダイアグコードを出力し警告灯などの点灯があり正しく作動しない筈です。
>ムリならピボットのタコメーターを取り付け予定です
この方法が賢明な選択です。
書込番号:24979200 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

このような流用や加工はチュ-ニングショップの領域。お金(予算)さえ用意出来れば、十分可能だと思いますよ。
ダイハツ車や軽カーを得意とするショップを探してみてはいかがでしょうか?
https://www.dsport-web.com/
書込番号:24979259
1点

早速の返信ありがとうございます。実は今回ミライースに決めた理由には訳があります。
前車はロッキーに乗っており大変気に入っており
買い替える予定など当然無かったのですが
先月の台風により水害で車内半分以上が泥水に浸かりました。エンジンはもちろんダメになり
車内もエアコンパネル付近まで水に浸かってしまい、ディーラーでも修理不可となり保険会社からも全損になるとの事で連絡がありました。保険金としては新価特約などで全額おりるのですが前車の残債精算や、家も多少の水害にあるため、新たに同型車を買う余裕もなく、イースのLグレードしか選択肢が有りませんでした。ホントはスモークガラスや、電格ミラーも欲しいですが贅沢は言ってられず、せめてタコメーターぐらいはと思った次第です。純正流用は難しいのですね。やはり
タコメーターは不要な車なんでしょうね。
様子見て考えてみます。ありがとうございます
書込番号:24979281 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ミラ イースのCVTにタコメーターは不要に思う
MTならまだしもCVTに金掛けて後付感ありありのタコメーター付けるくらいなら他の物に金使った方がと。
書込番号:24979307
1点

タコメーターが不要な車、ではなくて、タコメーターの方が、ほとんどの車に不要なのについているのだと思います。
書込番号:24979317
2点

私はムーヴLを購入したことがあるので、
ミライースLを遊び車と、通勤で楽しめる車にしたいって気持ちわかるつもりです。、
出来る範囲で楽しみましょう。
人生、無駄も大事だと思います。
書込番号:24979332
1点

マニュアルモードすらないCVT車には無用の長物でしょう。
そのお金で美味しいものを食べた方が良いです。
書込番号:24979365
3点

原付スクーターについていた、タコメーターと同じ、意味は無く飾り。
書込番号:24981216
1点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル
未使用車のL SA3を最近購入いたしました。
Xのメーターパネルのブルーイルミがいいなーと思っていましたが予算の関係で諦めました。
L SA3もアンバー色やグリーン色には変化してくれますが
ブルーにする方法ってどうにかないものでしょうか。
どなたかご教示ください。
5点

メーターパネル自体をXのブルーイルミネーションメーターパネルに交換すればブルー点灯になります。
みんカラでブルーに点灯させたかった方がメーターを交換して投稿してます。
書込番号:24578678 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

oresamapenguinさん
下記のパーツレビューのように、Xのメーターパネルに交換する方法があります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3338466/car/3075078/11020759/parts.aspx
書込番号:24578739
0点

>スーパーアルテッツァさん
>kmfs8824さん
大変参考になります。ありがとうございます。
Xのメーターを探してみます。
一つ質問なのですが積算の走行距離などは引き継がれるものなのでしょうか?
書込番号:24578765
1点

oresamapenguinさん
メーターパネルを交換した場合、走行距離は引き継がれません。
メーターパネル交換に関しては下記を参考にしてみて下さい。
https://hondacars-nozaki.com/kaitori/%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E8%A8%88%EF%BC%88%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%89%E3%81%AE%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%AF%E9%81%95%E6%B3%95%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F/
書込番号:24578826
0点

コンビネーションメーターASSYでの交換になるので積算走行距離計(オドメーター)は引き継がれません。
したがって交換する場合はディーラーなどで交換を行い、メーター交換に関する記録を残さないと下取り査定に響きます。
書込番号:24578829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>kmfs8824さん
>スーパーアルテッツァさん
詳しい情報ありがとうございます。
走行距離は引き継がれないのですね。
ちょっと勇気がいる感じですが交換するか検討してみます。
もうちょっと頑張ってXにすれば良かったかなあ。。LEDヘッドライドも含めて。
本当にありがとうございました。
書込番号:24579318
1点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル
新車購入してまだ500kmです。
アクセルを踏み込み時、少し高音で金属音のような音がはっきりと鳴ります。
購入店で聞いたところCVTのギア部から出る音なのだそうです。
これはCVT特有の現象みたいで異常音ではないとの事ですが、はっきり言って不快です。
長い付合いになるので酷いことを言っては可哀相だし、直せる物なら直してあげたいです。
こんなにハッキリとヒュイーンと鳴っては・・・馬じゃあるまいし・・・。
なんとかならないのでしょうか、皆さんのミラは音しませんか。平気ですか?
12点

故障ではなく仕様ですので直しようがないです。
我慢するか、買い替えるか、2択です。
書込番号:23543253
12点

CVTだったらどんな車でもなるよ
私のステップワゴンでもなるし
私はいい音だなと思いますが
書込番号:23543336 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

CVT特有の金属音は多かれ少なかれします。
私もCVT車を何台も乗ってきましたが、とくにダイハツ車の3軸式CVTはCVT特有の金属音が大きいように感じます。
とくにムーヴやタントに比べミライースやトコットは加速時にCVTのうなる音が大きいようにも感じます。
改善対策は残念ながらありません。
書込番号:23543512 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

私は中身がダイハツのルーミーに乗っていますけど、やはりアクセルを深く踏み込むとヒュイーンって音がしますよ。
これは仕様なので仕方ないです。
ルーミーは軽自動車では無く登録車ですが、エンジン音や、小回り性能、初めから装着されているタイヤサイズなどを見ると明らかに軽自動車でした。
書込番号:23754917
1点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル

>7894さん こんにちは
同じ走行状況だとしても、わずかな違いでは燃費がよくなったとは言い切れないと思います。
まだ暑い日が続きますが、これからも繰り返し数値を取って、それが続くようなら燃費アップしてると言えるでしょう。
書込番号:23639462
3点

あざっす。
追記です。
その平均燃費を上げるのは。 常にグリーンで走行・エコアイドルを起動させるでいいですか?(エアコンはたまにしかつけない)
エコアイドルは、1分以上かかる信号ではON。それ以下ならOFFを徹底してます。
書込番号:23639479
1点

>エコアイドルは、1分以上かかる信号ではON。それ以下ならOFFを徹底してます。
それがいいと思います、アイドルストップの常用はバッテリー寿命とのトレードなので市街地での頻繁な繰り返しをやって、
走行距離が短い場合は充電が間に合わず、バッテリーの劣化につながります。
書込番号:23639515
3点

車メーカーはどこも燃費で売ろうとしていますが、それはカタログ上のことであり、バッテリーの劣化をうたっていません。
バッテリーの劣化による交換費用は高額であり、それまでせっかく燃費に苦労した金額を差し引くとどの位になるでしょうか?
数回のアイドルストップで失われた(セルモーター)分を充電により満たすにはノンストップで10Km程度の走行が必要になると
考えています。
書込番号:23640128
3点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2017年モデル
セルフのガソスタで燃料満タンにしてます。ついでに、追加で給油してるけど、どれぐらい追加するのがが最適ですか?
今日まで、満タン+2Lはいれてます。
ギリギリまで入れるのはしていません。溢れたり、チャコールキャニスターが早く限界まで来てガソリン臭くなるのは避けたいですので。
4点

7894さん
オートストップで自動的に給油が停止した後は、下記のように追加給油を行わないのが決まりです。
https://www.webcartop.jp/2020/05/522755/
というでオートストップ以降の継ぎ足し給油は止めておきましょう。
書込番号:23604179
9点

ガチャ止めでそれ以降は、給油量揃え(燃費計測しやすいように)、金額揃え(小銭が増えないように)がいいところじゃないですか?
それよりもこの時期は朝イチ給油か深夜給油がいいです。
気温が高い時間に給油するのは、ガソリン温度が上がり、密度が低くて損してることになりますから。
書込番号:23604215
9点

燃料タンクが小さくて航続距離が足りないバイクならいざ知らず、普通のクルマで継ぎ足し給油する意味がないのでオートストップで止まったら終了で良いのでは?
ミラなら満タンで500キロ近くは走れますよね?
書込番号:23604344
4点

言ってる事とやってることがちぐはぐで面白い方ですね。
書込番号:23604455
7点

>7894さん
最適というワードが、何をもって最適なのかで、答えが変わってくると思います。
・燃費計算なら、いつも同じにすることが重要なので、ガチャ止め。
・タンクをいっぱいにすることが最適なら、+2Lよりももう少し攻めてみる。
(溢れたら、そこがMax値)
私は、小銭が多くなるのが嫌いなので、ガチャ止めから丁度になるようにしてます。
(私にとっての最適です)
セルフでの追加給油は、スーパーアルテッツァさんの言われる通りNGです。
NGでも、やってしまいますけどね・・・
脱線しますけど・・・
スーパーアルテッツァさん紹介されたサイトの10℃の差で、ガソリンは1.2倍容積が変わるは・・・(20%の変化)
ガソリンは、10℃で0.776g/cm3、30℃で0.791g/cm3らしいので、20℃差で2%です。
10℃差なら半分でしょうから、1%ぐらいしか変わらないということでしょうか・・・
書込番号:23604508
4点

カートップの記事は素人が書いてるから数値的根拠は何もありません(笑)
1.2倍じゃなくて、1.2%なんですよね。
しょっちゅう間違いを指摘されてますけど、訂正する気は無いようです。
書込番号:23604591
7点

ガソリンスタンドのオイルタンクは地下タンクが基本だから、
外気温ほどの温度の差はないと思われます。
書込番号:23604805
6点

>7894さん
オートストップはリグの先端にガソリンが来たら止まる
しかし止まったあとリグは外すと油面がどんどん下がっていく
(大抵ゴボゴボ音をたて油面が下がる)
それは給油とエア抜きのバランズが追いついてないから(エア抜きの分油面が下がらる
オートストップは給油量、給油速度、リグノズルの形状等にもより変わり
オートストップ+○○Lとの考えは良くないと思う
大抵の給油口付近までエア抜き管(正式名称は知らない)
が来ている
追加給油する場合その位置と構造を考えながら入れれば吹き出す事はない
追加給油するのであればこれで実状はあまり問題ないかと思うが
例えばオートストップから数秒待ち更にオートストップまで入れて終了
とかならオートストップ絶対者さんの思いにも対抗出来るかと思う
実際フルサービスのスタンドでもオートストップ以降追加している所多い
(良いか悪いかではなく実状)
書込番号:23604981
1点

なんで追加するの?
溢れるの気にするならストップしたところでいいじゃない。
ギリギリまで入れる意味って何?
書込番号:23605262 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ギリギリまで入れる意味って何?
正確な燃費をチェックするため、というのが1番に上がりそうですが、皆さん毎回燃費の計算してるのかな?
私は10回に1度程度、クルマの燃費計との誤差を確認するためにチェックしますが、それでもオートストップから追加しません。
スタンドの店員が少しでも売り上げを増やすためにギリギリまで入れようとするのは理解できますが、セルフでその必要はないし、そもそも禁止されているのならやめるべきですよね。(^^ゞ
書込番号:23605397
1点

止まってから給油量をジャストにしないで、円単位をキリ良く合わせるくらいはちょろっと入れますね。
現金払いの時はお釣りが細かくなりたくないので。
1円単位が0円になるのを狙います。
3回くらいトライしてズレたら諦めます。
ホントは満タン給油よりも、少ない給油で回数こなした方が、重量軽くなって燃費にも走りにも良いんですけど、まだ満タンにしちゃってますね。
その内、2千円分とかにします。
燃費好きな皆さんは満タンにはして無いとは思いますけど。
書込番号:23605415 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>私はたぶん3人目だと思うからさん
そうなんですね。
了解しました(笑
>ダンニャバードさん
サイトに登録して、毎回燃費計算してます。
https://www.recoo.jp/
備考欄に修理・部品交換内容を一緒に登録し、管理してます。
書込番号:23605896
1点


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ミライース L アイドリングストップ CD ABS セキュリティ キーレス Wエアバッグ パワーステアリング アイドリングストップ CD ABS
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