ダイハツ ミラ イース 2017年モデル のクチコミ掲示板

リアヘッドレストについて

[初心者かば]

今回L-SA3を購入し、納車待ちです。
このグレードはリアシートにヘッドレストがないのですが、オプションで購入できるのでしょうか？
これ以前に旧型のミライースに乗っていたのですが、旧型のヘッドレストは新型に付けられるのでしょうか？
ご存知のかたがいらっしゃったら教えてください。

書込番号：22121939　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

初心者かばさん

リアのヘッドレストはMOPですから、契約時ならリアヘッドレストも注文して付けられました。

しかし、リアヘッドレストはMOPですから、基本的に契約した後にリアヘッドレストを注文する事は出来ません。

ただ、ダメ元でダイハツディーラーに今からでもMOPのリアヘッドレストを注文出来るか確認してみて下さい。


それとリアシートにヘッドレストを取り付ける穴が開いているのなら、リアヘッドレストを部品としてディーラーで注文すれば取り付け出来るかもしれませんね。

この辺りの事についてもディーラーで確認してみて下さい。

書込番号：22121975

[北に住んでいます]

購入・検討する時に装備表は見なかったのでしょうか？

LとBにはメーカーオプションですので、納車待ちなら今更遅いですね

旧型のが付けられるのかは知りません、ディーラーの試乗車等で確認されてはいかがでしょう？

ただ、旧型って下取りに出すとかではないのですかね？、だったら使えないでしょ。

書込番号：22121979

[武豊線信者]

＞初心者かばさん
ヘッドレストの差し込み口がないのでムリでしょう。

リアシートごと交換したらどうですか？

書込番号：22121991　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

リヤヘッドレストがない車って車検通るのですか？

全車標準装備（その他の主な標準装備）となってますが？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/equipment.pdf

書込番号：22121995

[あっちらかん太]

リアヘッドレストがなくても車検は通るみたいですね。
大変申し訳ございません。

書込番号：22122006

[そんなことも決められない？]

＞あっちらかん太さん
タントの上げてるよミライースだよ

オプションですね
もうどうにも・・・
アナがあいてない思いますシートに・・・・

書込番号：22122090

[ぽちどらごん]

・・・

昔の時代ですけど・・２点式シートベルトでした。

オプションで後でも３点式にバージョンアップ！

後でもつけることができない？

？

書込番号：22122117

[Hirame202]

万が一、追突されたり事故の際、ヘッドレストないと危険な気がします。映画に使われる昔のアメ車なんかはヘッドレストないのを見かけましたが、今は安全第一であった方がいいように思いますね。
少しの重量削減と燃費向上とコスト削減の為でしょうかね。

書込番号：22122401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

安全はすべてに優先する・・

運転される方が体重減らせば燃費向上になると思います。

つくのでは？

書込番号：22122409

[kmfs8824]

L、Bグレードの標準仕様のリアシートバックレストにヘッドレスト用の穴はあいてません。

そのためヘッドレストを取り付ける場合、リアシートバックレストごとの交換になってしまいます。
ちなみにヘッドレスト込みで部品代70000万弱＋作業工賃と高額です。

ちなみに旧型ミライースのリアヘッドレストとは互換性はありません。

書込番号：22123293　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞初心者かばさん
他の方が言われているとおり、メーカーオプションですので、後付けは無理です。
注文を、キャンセル出来ないのでしたら、諦めるしかないです。
それと、寒冷地仕様にしないと、リヤワイパーもありません。

書込番号：22135098　スマートフォンサイトからの書き込み

段差乗り越え時の大きな音

[はんぺんとしちみ]

フィットからの乗り換えです。１０センチはぜんぜんないようなちょっとした段差を、斜めに乗り越えるとき、ガンと下をぶつけたような音がします。ディーラーに診てもらったところ、下にぶつけた痕はないし、ディーラーが乗って試しても異状なしとのことでした。

ディーラー曰くもしかしたらショックアブゾーバーを車体に取り付ける部分のクッションゴムが硬いのかもしれないとのことで、とりかえてくれました。

でも相変わらず症状はそのままです。とりあえず気にしないことにしていますが、皆さんいかがですか？こんなものなのでしょうか？

書込番号：22105298

[kmfs8824]

段差を乗り越えた時の衝撃は小型車に比べると大きいです。

タイヤの外径も小さいですしアブソーバーなどの容量も小型車と比べると少ないです。

ミライースではないですがうちのタントも同様ですよ。

それと摺動部品もそのうち馴染んでくるので多少は改善されるとは思いますが、気にしないように努めましょう。

書込番号：22105314　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞kmfs8824さん

早速ありがとうございます。こんなに早く教えていただけるとは思いませんでした。安心しました。ありがとうございました。

書込番号：22105318

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

ガギッ、とかギッとかですかね。擬音表現下手で申し訳ない。
ミライースでは無いですが、良くありますよ。

入力された力が、サスペンションで捌ききれなくてサブフレームが鳴ったのでしょう。
異常ではないです。これで壊れることも無いです。

１０ｃｍ段差は大きいかと思います。敷地内ならスロープを、敷地外なら避けて通りましょう。

書込番号：22105360

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん

アドバイスありがとうございます。たしかにガギッとかガンとかいう感じです。
コンビニの駐車場から道路に出るときなど、スロープを作ってないところからも斜めに段差を乗り越えて出てしまうことがあります。
あまりやんちゃはしないように気をつけます。

書込番号：22105372

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

擬音通じてよかったです。

あと、コンビニと道路の段差程度なら、スプリングがなっただけかも。
これは、普通に良くあることで、気にする必要ないです。
kmfs8824さんの言うようにサスペンションが馴染んできたら収まるかもしれません。
でも、スロープ使う方が良いです。。。

ゴムブッシュを柔らかい物への交換は、サブフレームの鳴き対策だと思いますので、効果なかったのかも知れません。
乗り心地は良くなったはず。半面、コーナリング時の車体の傾きが大きくなりますが、
スポーツ走行を嗜まない限り、気にすることないです。

書込番号：22105404

[[正]メカニック[義]]

こんなもんです。
というか歩道の手前は一時停止。
ゆっくり通過すれば問題無い。

書込番号：22105566　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん
ゴムブッシュというのですね。ディーラーがずいぶん親切に調整してくれたことがよくわかりました。ちなみにタダでやってくれました。詳しく教えていただきありがとうございます。

＞メカニックさん
ありがとうございます。私の運転が荒いのですね。

書込番号：22105623

[そんなことも決められない？]

軽四だよ

書込番号：22105641

[麻呂犬]

おそらくはスプリング受けだと思います。
交換出来るかゴム関係はパンプラバーとスタビライザー関係だけですね。
硬度の違う部品は有りません。
10センチ無いぐらいでもその角度で差は大きいですよ。
あまりに酷い様なら再度相談しましょう。

書込番号：22105656　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞麻呂犬さん

たぶんご専門の方から返信いただき、ありがとうございます。
もしかしたら不具合かもしれないということだと思います。
皆さんには気にするなと言っていただいたこともありますので、次回６ケ月点検の時に、遠慮がちに相談してみたいと思います。

書込番号：22105690

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

遠慮しちゃ駄目です。軽とは言え車は高価なものです。
対策してもらっても効果なかったのだから6か月点検なんて待つ必要ないです。
（逆に6か月点検で蒸し返される方が困ると思います）

やっぱり、現物見てもらうのが一番です。三現主義は問題解決の基本です。
再現性が高いようですので、ディーラーのメカの人を乗せて実際に聞いてもらうのが一番です。
コンビニ駐車場にガツンと乗り込みましょう。

書込番号：22105850

[定年後のおじいさん]

前側ブレーキシリンダーの取り付けの上下のピンに、硬めのグリースを塗布してみてはどうですか？
ディーラーで作業をしてくれると思います。

書込番号：22105946

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん

「ディーラーのメカの人を乗せて実際に聞いてもらう」
たしかにこれならわかってもらえると思います。

それで「こんなもんです」となればこっちも納得できます。
また、結果をご報告します。
ありがとうございました。

書込番号：22105947

[はんぺんとしちみ]

＞定年後のおじいさんさん

いまのところディーラーの修理の人に確認してもらおうと思っています。

その時の会話のための予備知識として、ブレーキシリンダー取り付け部からの音の可能性も覚えておくことにします。

書き込んでいただいたことの理解が違ってたらごめんなさい。
どうもありがとうございました。

書込番号：22105966

[白髪犬]

仕様（他の車もそう）か個別（自分の車だけ）なのかが気になるなら
試乗車がディーラーに置いてありませんか？

再現するようなので、同じ高さの場所（出来ればスレ主さんの音が鳴る場所）を
目星着けておいて、試乗車を運転させてもらい確認してみましょう。

試乗車で音がなれば個別に軽減は出来ますが限界はあります（そういう車）

試乗車で音が鳴らないならスレ主さんの車で再度、営業さんに乗ってもらい
「試乗車は鳴らないのに自分の車は音がする」と伝えれば、個別案件として
点検以外の手も提案してくれるでしょう。

書込番号：22107581

[はんぺんとしちみ]

＞白髪犬さん

その手がありますね。
ディーラーに行くと、担当さんが大抵出てきて、試乗したいというと、きっと、買ったばっかりなのになぜ？と聞かれてしまうと思います。
そうすると、試乗よりは、自分の車にメカニックさんが乗って試すというパターンになりそうです。

ありがとうございました。

書込番号：22107669

[めだか。]

＞はんぺんとしちみさん
ユーチューブで、試乗動画を見ましたが、ちょっとした段差で、ガタンと大きな音がして、びっくりしました。
スレ主さんの車は、異常無いと思います。
フィットと、比べると、安く車を作っているので、諦めるしか無いです。足回りの車の作り、防音材の量など、かなりコストカットしています。

イースは、スマアシIIIが付いていて、最新の安全装備が付いた車の中では、日本一安い車です。
日本一コストパフォーマンスの良い、日本一の車ですので、大切に乗って下さい。

書込番号：22109465　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞はんぺんとしちみさん
10センチは、一般の車では、かなり大きな段差です。ジムニーみたいな車では、余裕かもしれませんが、乗用車は段差には弱いので、なるべく段差は避けた方が、車も痛めず良いですよ。

書込番号：22109486　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞めだか。さん

わたしもミライースは安全装備を考えたら破格の車だとつくづく思います。さらに結構速いんです。
ディーラーに相談するときは、「多分仕様かも」と断って相談することにします。うれしいコメントありがとうございました。

書込番号：22109756

[はんぺんとしちみ]

昨日ダイハツでフェアをやっていたので、ついでに音についても相談してみました。一緒に試乗は時間の関係でできませんでしたが、異常ないとのことでした。皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：22131183

17年モデルから

[夏より冬が好き]

18年8月のマイナーチェンジで何が変わったのでしょうか？

書込番号：22087030　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ディーラーに聞いてみましょう。
電話でも教えてくれますよ。

書込番号：22087056

[iPhone se]

特別グレードが追加

2WD にも寒冷地仕様が追加

書込番号：22087120　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

夏より冬が好きさん

8月20日には下記のように、特別仕様車である「リミテッド」が登場しています。

https://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180820-1.pdf

これはミライースのGリミテッド SA �VやXリミテッド SA �Vをベースに下記が特別装備されています。

・純正ナビ装着用アップグレードパック

・寒冷地仕様（2WDのみ）

書込番号：22087173

[kmfs8824]

マイナーチェンジではなくリミテッドという特別仕様車の追加ですね。

あと8月下旬よりカタログ燃費が実燃費とかけ離れた従来のJC08モードに加え、より実燃費に近いWLTCモードが記載されるようになりました。

ちなみにWLTCモードの燃費はＪC08に比べて10km/L以上下がりました。

書込番号：22087814　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

＞kmfs8824さん＞スーパーアルテッツァさん
＞iPhone seさん
特別仕様のグレードの追加がマイナーチェンジ扱いなんですね。

価格コムの全グレードにマイナーチェンジと書かれていて、17年と18年どこが変わったのか見比べても、わからなかったので助かりました。

ありがとうございました。

書込番号：22088069　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

訂正
特別仕様車と2WDの寒冷地仕様の追加がマイナーチェンジ扱いなんですね

書込番号：22088086　スマートフォンサイトからの書き込み

ミライース2017 エアコンの音

[はんなり555]

ミライースの2017年型です。
A/Cを入れるとカシャカシャカシャとなり、走行中数秒感覚で、カチン、またカチンとなります。
皆様もなりますか？
7月は何の音もなりませんでした。８月から突然起きた事象です。何度かダイハツにいきましたが暑いからやそういう車だからとの回答です。
この車は皆毎回音なりますか？
以前の車はこんな事なかったです。

書込番号：22057512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞はんなり555さん
ミライースの2017年型（1年落ち）でフロント鈑金、A/C修理、バンパー辺りを改造していなくカチン、カチン（おそらくコンプレッサーのマグネットクラッチ？）となるなら異常です。
走行中もなるならオーバーヒートすると思います？

確かに８月は異常に暑くA/Cの故障が多くなった様に思いますがどこかの不具合に思います？

現象的にはガスの入れ過ぎかコンデンサーファンモーターの不具合で出る不具合ですね？

書込番号：22057626　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんなり555]

オーバーヒートする可能性有るんですか？

どこに持って行ったら良いですか？
ダイハツは全然話になりません。

書込番号：22057640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞はんなり555さん
オーバーヒートはファンモーター不良の時なのでファンが回って入れば大丈夫だと思います。

新車購入はディーラーなのでしょうか？

A/C保証期間は新車登録から3年6万�qだと思いますので他ディーラーでも対応してくれると思います。

ガススタや量販店等でA/C添加剤等は入れていませんよね？

書込番号：22057706　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんなり555]

ダイハツで購入し、ガソリンを、入れる以外はダイハツ以外では何もしてません。

やはり異音気になるので、気長に言ってみます。ありがとうございます。

書込番号：22057716　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

違うクルマですが数年前に同じような症状になりました
コンデンサファンのヒューズが飛んでファンが回っていないためでした

書込番号：22057810　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ダイハツあるあるですが圧力センサーの部分のフィルターが詰まるとクラッチが圧力がかかるとON,OFFを繰り返すようになります。

年式が新しいので無料でその部分の部品を交換してくれると思いますよ。

書込番号：22058313　スマートフォンサイトからの書き込み

WLTCモード燃費

[みいまろ]

ピクシスエポックは公表していますが、ミライースはしていません。
数値は同じだと思いますが何故でしょうか？

書込番号：22026579　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

トヨタは軽自動車は特に売る気が無いから先行して変更した

ダイハツはライバル他社が変更していないのに先に変更すると見た目で損するからギリギリまで待つ

と予想。

書込番号：22026654

[スプーニーシロップ]

逆にトヨタは平均車速上がると不利になるハイブリッド車はギリギリまで公表しないかもですね

書込番号：22026691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

追記
WLTC はゴールドスタートのみで停止時間も短いみたいですので、平均車速よりもそちらのほうが影響が大きいかもですね

書込番号：22026719　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ゴ×→コ○

書込番号：22026730　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

親会社のトヨタが先走っただけじゃないでしょうか。

ダイハツはスズキなどライバル社と同時に出す暗黙の了解があるんでしょう。

まぁ現行ミライースのモード燃費はWLTCモード想定だとは思います(JC08モードが旧型より悪くなってるので)。

書込番号：22027504　スマートフォンサイトからの書き込み

[武豊線信者]

JC08とWLTCモードでは全然数値が違いますね。

2輪駆動廉価グレード
35.2→25.0

2輪駆動上級グレード
34.2→25.0

こんなに違うんですね。

書込番号：22028445　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいまろ]

ダイハツでもWLTCモード燃費が発表されました。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/05_driving.htm

書込番号：22054893　スマートフォンサイトからの書き込み

来年

[ズムスタくん]

来年ターボ出るのは確定ですか？
出るとしたら2WDでいくら？135くらいですかね？

書込番号：21911490　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>来年ターボ出るのは確定ですか？
その情報を発信した人に聞いてください。
ここでは雑誌などに確定と載るまではまともな返事は無いですよ。


>出るとしたら2WDでいくら？
昔のホンダライフのように全グレード＋12万前後でターボが付くとかはないでしょうけど、ターボだけの上乗せ額はその程度でいけるはず。

ただ、特別感を出すためにエアロや装飾品増えるだろうし、アルトターボRSが130万弱だから、その辺が落としどころだと思う。

書込番号：21911625

[kmfs8824]

ネットなどで予想されてるオートサロンに出品されたスポルザバージョンを往年のミラTR-XXのようなホットモデルとして発売するのは期待薄じゃないですかね。

理由としては現段階で似たようなコンセプトのキャストスポーツが存在するし、ダイハツ自体今までモデル途中でターボを追加した過去がないので…

トヨタの子会社化になってさらに期待は薄まっていくように感じます。

書込番号：21911660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

Gグレードに装備そのままでターボつけてくれたら買うのになー

書込番号：21912228　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

でるといいですよね〜

書込番号：21913197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ターボついたけど装備も良くて140超えたら他のターボ車買うよねー、是非ともダイハツさん125位を目処に出してください。

書込番号：21913216　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ターボいらないよね〜安くて装備が魅力で、普通に走るのがミライースの購入層ですから。ターボ欲しい人は、他買えばいいよね〜。

書込番号：21913446　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ズムスタくんさん
モーターショーに出たようなカッコイイモデルが今年出たらいいですね。値段は、アルトワークスと同じくらいになると言われていますが、こればかりは出てみないとわかりませんね。出るかどうかも未定ですが、出たら150万スタートくらいになると予想します。スポーツシート、アルミ、足回りの強化等。どのくらいお金を、かけるかによりますからね。

書込番号：22403577　スマートフォンサイトからの書き込み