ダイハツ ミラ イース 2017年モデル のクチコミ掲示板

17年モデルから

[夏より冬が好き]

18年8月のマイナーチェンジで何が変わったのでしょうか？

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[待ジャパン]

ディーラーに聞いてみましょう。
電話でも教えてくれますよ。

書込番号：22087056

[iPhone se]

特別グレードが追加

2WD にも寒冷地仕様が追加

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[スーパーアルテッツァ]

夏より冬が好きさん

8月20日には下記のように、特別仕様車である「リミテッド」が登場しています。

https://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180820-1.pdf

これはミライースのGリミテッド SA �VやXリミテッド SA �Vをベースに下記が特別装備されています。

・純正ナビ装着用アップグレードパック

・寒冷地仕様（2WDのみ）

書込番号：22087173

[kmfs8824]

マイナーチェンジではなくリミテッドという特別仕様車の追加ですね。

あと8月下旬よりカタログ燃費が実燃費とかけ離れた従来のJC08モードに加え、より実燃費に近いWLTCモードが記載されるようになりました。

ちなみにWLTCモードの燃費はＪC08に比べて10km/L以上下がりました。

書込番号：22087814　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

＞kmfs8824さん＞スーパーアルテッツァさん
＞iPhone seさん
特別仕様のグレードの追加がマイナーチェンジ扱いなんですね。

価格コムの全グレードにマイナーチェンジと書かれていて、17年と18年どこが変わったのか見比べても、わからなかったので助かりました。

ありがとうございました。

書込番号：22088069　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

訂正
特別仕様車と2WDの寒冷地仕様の追加がマイナーチェンジ扱いなんですね

書込番号：22088086　スマートフォンサイトからの書き込み

ミライース2017 エアコンの音

[はんなり555]

ミライースの2017年型です。
A/Cを入れるとカシャカシャカシャとなり、走行中数秒感覚で、カチン、またカチンとなります。
皆様もなりますか？
7月は何の音もなりませんでした。８月から突然起きた事象です。何度かダイハツにいきましたが暑いからやそういう車だからとの回答です。
この車は皆毎回音なりますか？
以前の車はこんな事なかったです。

書込番号：22057512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞はんなり555さん
ミライースの2017年型（1年落ち）でフロント鈑金、A/C修理、バンパー辺りを改造していなくカチン、カチン（おそらくコンプレッサーのマグネットクラッチ？）となるなら異常です。
走行中もなるならオーバーヒートすると思います？

確かに８月は異常に暑くA/Cの故障が多くなった様に思いますがどこかの不具合に思います？

現象的にはガスの入れ過ぎかコンデンサーファンモーターの不具合で出る不具合ですね？

書込番号：22057626　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんなり555]

オーバーヒートする可能性有るんですか？

どこに持って行ったら良いですか？
ダイハツは全然話になりません。

書込番号：22057640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞はんなり555さん
オーバーヒートはファンモーター不良の時なのでファンが回って入れば大丈夫だと思います。

新車購入はディーラーなのでしょうか？

A/C保証期間は新車登録から3年6万�qだと思いますので他ディーラーでも対応してくれると思います。

ガススタや量販店等でA/C添加剤等は入れていませんよね？

書込番号：22057706　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんなり555]

ダイハツで購入し、ガソリンを、入れる以外はダイハツ以外では何もしてません。

やはり異音気になるので、気長に言ってみます。ありがとうございます。

書込番号：22057716　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

違うクルマですが数年前に同じような症状になりました
コンデンサファンのヒューズが飛んでファンが回っていないためでした

書込番号：22057810　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ダイハツあるあるですが圧力センサーの部分のフィルターが詰まるとクラッチが圧力がかかるとON,OFFを繰り返すようになります。

年式が新しいので無料でその部分の部品を交換してくれると思いますよ。

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WLTCモード燃費

[みいまろ]

ピクシスエポックは公表していますが、ミライースはしていません。
数値は同じだと思いますが何故でしょうか？

書込番号：22026579　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

トヨタは軽自動車は特に売る気が無いから先行して変更した

ダイハツはライバル他社が変更していないのに先に変更すると見た目で損するからギリギリまで待つ

と予想。

書込番号：22026654

[スプーニーシロップ]

逆にトヨタは平均車速上がると不利になるハイブリッド車はギリギリまで公表しないかもですね

書込番号：22026691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

追記
WLTC はゴールドスタートのみで停止時間も短いみたいですので、平均車速よりもそちらのほうが影響が大きいかもですね

書込番号：22026719　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ゴ×→コ○

書込番号：22026730　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

親会社のトヨタが先走っただけじゃないでしょうか。

ダイハツはスズキなどライバル社と同時に出す暗黙の了解があるんでしょう。

まぁ現行ミライースのモード燃費はWLTCモード想定だとは思います(JC08モードが旧型より悪くなってるので)。

書込番号：22027504　スマートフォンサイトからの書き込み

[武豊線信者]

JC08とWLTCモードでは全然数値が違いますね。

2輪駆動廉価グレード
35.2→25.0

2輪駆動上級グレード
34.2→25.0

こんなに違うんですね。

書込番号：22028445　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいまろ]

ダイハツでもWLTCモード燃費が発表されました。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/05_driving.htm

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純正フォグランプ

[moontrax]

ライトが夜間少し暗い感じなので純正のフォグランプを装着して補助的に使おうかと思っています。どなたか使用している方いらっしゃいますか？使用感を教えていただけるとありがたいのですが。よろしくお願いいたします。

書込番号：21843610

[じゅりえ〜った]

ぶっちゃけ、フォグが照らして見える視界なんて、運転席からボンネット越しに見える地面1〜2ｍ先の範囲。
常識的なフォグは、そもそも遠くを照らしてないです。

グレードが何か分かりませんが、ヘッドライトがハロゲン仕様なら球（高効率ハロゲンorHIDorLED）変えた方が効率的。

GかXなら・・・ヘッドライト交換できないので諦めるしかないかな。
※暗く感じてるって事はLEDヘッドライトのGかX？

純正フォグはLEDなので見える所と見えない所の差がはっきり分かり、視界の補助としては微妙です。

書込番号：21843700

[麻呂犬]

ヘッドライトの補助ならフォグよりもドライビングが適して居ます。
ただ、純正は無いですね。

書込番号：21843723　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

フォグを補助灯代わりはアリだと思いますが、バルブ交換の方が効果アリだと思います。
http://www.bellof.co.jp/

そもそも論なら、純正LEDランプを選ぶべきでした。

書込番号：21843744

[ぬへ]

純正フォグランプについてはわかりません
ヘッドライトがH4ハロゲンの場合、市販品のバルブと交換ができます

H4型ハロゲンの特徴は、同じワット数であれば色温度が高いものほど暗く、色温度が低いものほど明るいです

H4型LEDの特徴は、2面発光のものはカットラインは出ますが照射範囲にムラがでやすく、3面発光以上のものは光ムラは少ないですがカットラインが出づらくなります

H4型HIDの特徴は、カットラインが出るものは全体的に暗く、明るいものはカットラインが出づらいです

ヘッドライトのバルブを交換する注意点は、ガラス管の太さが22ミリ以内、消費電力が60ワット以下、高効率ハロゲンやHIDの場合は発熱量にも注意してください
あと、車の使用期間にも左右されますがコネクターをバルブから外すのがものすごく硬いです

書込番号：21844620　スマートフォンサイトからの書き込み

朝出かけるときに ハンドルを回すとがりがり音がする

[弁当小盛]

G,SA�V購入して半年、寒い朝車庫から車を出すときにハンドルを大きく回すとバリバリまたはがりがりとか言う感じの音が出ます。
なぜなのか、不思議です。寒いからでしょうか。

書込番号：21557190

[JTB48]

タイヤが凍っているのかもしれません。うちのクルマも早朝に走り出すとハンドルを切ってみるとゴリゴリやってます。

書込番号：21557193

[kmfs8824]

＞弁当小盛さん

ホイールハウス内(ドライブシャフト、ステアリングラックエンド周辺を含む)に氷雪の付着はありませんでしたか？

書込番号：21557222　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁当小盛]

JTB48様　kmfs8824様　アドバイスありがとうございます。
車庫に入れているため、氷などの付着はありません。
先ほど、ディーラーへ聞いてみたら
一度、点検したいということで、預けることになりました。

書込番号：21557419

[えくすかりぱ]

帰って車庫に入れても、車体の熱が冷める
時に空気が冷やされて、水が発生します。

書込番号：21557447　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁当小盛]

えくすかりば様　それは知りませんでした。やはり寒いのが原因でしょうね。
今年は特に冷えますね。

書込番号：21557788

[makomakoko]

私のミライースも、冬になってからそんなギシギシ音がするようになりました。
以前乗っていたミラでは、そんな音はしたことが無かったので、ちょっと気になってました。
点検を受けたら、その結果をお聞かせください。

書込番号：21558691

[弁当小盛]

makomakoko様　新型は色々問題起こりますね。以前、ダイハツコンテの時も、きついカーブを
曲がると、カタカタと異音が出ていました。交換部品代が高いので、そのまま使っていました。

ディーラーへ出して、どんな回答が来るか後ほどお知らせします。

書込番号：21559728

[弁当小盛]

結果から言うと　リコールになるようです。前タイヤのショックアブソーバーを止めている部品が以前は2つあったものが、新型イースは一つで止めてあるとか。その部品が寒くなると不具合を起こしていたということです。私の車はとりあえず応急処置をしてきました。おそらくリコールのハガキが来ると思いますから、そのハガキが届いたらまたディーラーへ持っていく予定です。

書込番号：21578778

[makomakoko]

＞弁当小盛さん
ありがとうございました。
そうですか、リコールですかぁ・・・
まぁ、原因が分かっているのなら、安心しました。
ハガキを待つことにします。

書込番号：21579416

[makomakoko]

別スレにも書き込みましたが、今のところ、リコールになりそうな気配が無いので、ディーラーに申告し、部品の交換を行いました。

ディーラーによっては、この現象を把握していないと思われますので、メーカーに問い合わせてくださいとお願いするのが良いかと思います。（私はそうしました）

直ったかどうかは、気温が高くなったので、寒い日の朝でないと確認できませんので、確認出来たらまたご報告したいと思います。

書込番号：21784409

[makomakoko]

スレが解決済になっていますが、記録を兼ねて、ご報告します。
部品の交換後、以前のような異音は一切しなくなりましたので、部品の交換により対策できたと思われます。
交換した部品は、サスペンションの上側のカバーのような部品だそうです。（正確な部品名称は聞けなかった）

＞弁当小盛さん
部品の交換がまだでしたら、交換依頼をしてみてください。

書込番号：21797335

X SA�V購入のご報告

[さとりゅん]

先日はVWup!、スズキラパンで質問させて頂きました。

土曜日に注文いたしましたので、こちらでご報告させて頂きます。

内容は、
車両：　　ミライース
グレード：X SA�V
色：　　　レモンスカッシュクリスタル
付属品
・乗り出し楽々プランＢ
・ウルトラグラスコーティング
・ワイドシンプルＣＤチューナー
・アルミホイールセット
・ＵＳＢチャージャー（フロント用、リア用）
その他
・ＥＴＣ移植
・ドラレコ移植

値引き込みで金額が
￥１，２７４，１５２−
となりました。

納車時期はまだ決まっていませんが、楽しみに待っています。
たくさんの助言ありがとうございました。

書込番号：21612234

[家庭的美食屋]

契約おめでとう。

書込番号：21613327　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとりゅん]

＞家庭的美食屋さん
ありがとうございます。

追加の報告です。

３月２４日納車で決まりました。

若干オプションが変って、
・ＣＤチューナーが少しグレードアップ
・雪国オプションの追加（後ろワイパーが欲しいので）
合計１２５万円支払いました。
なぜか当初の見積もり安くなっていますが・・・。

後ちょっと、ネイキッドを楽しみます。

書込番号：21661118

[さとりゅん]

無事に納車＆１週間通勤で使用したのでご報告です。

比較対象は２００１年式ダイハツネイキッドとなります。

現状戸惑ってる点（たぶん、乗っているうちになれる？）
・シートへのフィット感向上の為か、座面と背面に縁があって乗り降りで引っかかる
・ハンドルが軽い
・フロントガラスがネイキッドより寝ている為、バイザーが顔に近い
・ウインカーがスイッチみたいで、車線変更等では手動で戻す必要がある
　車線変更用の３回では足りない
・サイドミラーが小さい（高さが半分以下）の為、バックでの駐車に戸惑う
・アイドリングストップでエンジンが止まるタイミングが判りにくい

良かった点
・信号などで停車中はアイドリングストップのおかげで静か
・ネイキッドよりは燃費が良いみたい
　ただし、通勤の渋滞中しか乗ってない為、現在は良くても15km/Lって
　（ネイキッドは10km/L、カタログ値って・・・）

その他
・アイドリングストップですぐにエンジンが再始動する（１〜２秒で）場合があるが問題ないか不安
・運転中と停止中の音の差が大きく、信号待ちでラジオがうるさい時があるのが面倒

比較対象の車が古すぎると思いますが、こんな感じで乗ってます。

書込番号：21722397

[DOHC-4VALVES]

スレ主さんのと同じ色のミライースを見かけました。すごく綺麗な色で目立ちますね(安全面でもアドバンテージがありそう)。大事に乗られてください。

書込番号：21779656　スマートフォンサイトからの書き込み