おすすめタイヤ銘柄について

Question

CX-8に乗って1年半になりますタイヤが馴染んで固くなってきました新車の時のようにフワフワとショックを吸収してくれません溝はまだ8分くらいあるように見えるのですが替えるとしたらお薦めの銘柄ありますでしょうか？ミシュラン、ブリジストン、ヨコハマ、韓国とあるのですが実体験に基づいたお薦めがあればお願いいたします

餃子定食 · Accepted Answer

＞実体験に基づいたお薦めがあればお願いいたします一般走行の乗り心地重視ならダンロップ。逆に駄目なのがヨコハマとブリジストン。タイヤのサイドの剛性が高いので細かな振動が伝わりますし段差等の入力をダイレクトに伝えますから。欧州タイヤはパンクした時の入手が国産よりも困難なので入手のしやすさとタイヤのしなやかさでダンロップ。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ぽっけもん41さんぽっけもん41さんがお乗りのCX-8はXD PROACTIVEとの事ですから、タイヤサイズは225/55R19ですね。このタイヤのメーカー指定の空気圧はフロント、リア共に250kPaです。この空気圧を50kPa高めて300kPaに調整しているという事でしょうか？もし、現在タイヤの空気圧を300kPaに調整しているのなら、乗り心地は確実に硬くなります。という事で先ずはメーカー指定の空気圧である250kPaに調整してみて下さい。そうすればり心地は改善すると思いますよ。又、タイヤの空気圧の測定は、下記の説明のように走行前のタイヤが冷えている時に調整するのが基本です。https://www.goodyear.co.jp/knowledge/air.htmlあとタイヤの空気圧を少し高めに調整するとしても、下記のブリヂストンの説明のようにメーカー指定の空気圧+20kPaまでに抑えるべきでしょう。https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/という事でメーカー指定の空気圧+10kPaで、260kPa辺りに調整するのが無難かなと思います。最後にタイヤの空気圧は外気温の影響も容易に受けてしまいます。つまり、気温が下がって行く今の時期は外気温の影響を受けてタイヤの空気圧が下がりやすくなります。逆に気温が上昇する冬から夏に掛けては、タイヤの空気圧も下がりにくいのです。この外気温を考慮すると、気温が下がって良く今の時期はメーカー指定の空気圧+20kPaで270kPaに調整しても良さそうです。

もも11 · Accepted Answer

ミシュラン  ラティチュードスポーツはどうでしょうか。自分もCX-5の同サイズで使用していますが、かなりしなやかで、静粛性や排水性も高いので、安心して使えるタイヤなので、おススメします。このタイヤについては自分もレポートしてますので、参加にして頂ければ、と思います。

北国のオッチャン雷 · Answer

＞タイヤが馴染んで固くなってきました

スタットでもないし意味がよく分からないけど8分も山があるなら替える必要もないだろうし。

ショックを吸収しないって1年半位でならないだろ。
乗り慣れただけでないの。それともマツダ車ってそんなものなの？

タイヤの問題よりサスペンション全体で吸収するわけでタイヤに起因する部分は僅かでしょ。
シートも若干は関係するかな。

ぜんだま～ん · Answer

＞ぽっけもん41さんとりま韓国は止めておこう(^_^)ﾉ

マイペェジ · Answer

確かに新品タイヤは総じてマイルドですね。一年半とは言え硬化はしているでしょう。そうは言ってもタイヤは八分山、まだまだ十分以上に使う事が出来ます。或は、ＣＸ-8の乗り味に慣れたとも考えられる訳ですね。タイヤ交換によって、新車時の乗り味を取り戻したい気持ちは理解出来ますが、おカネのムダ使いの様な気がします。

MiuraWind · Answer

50Kpaも空気圧上げたら乗り心地悪くなるに決まってます。9月いっぱいまでは標準より0.05Kpa下げてみてください。9月以降は毎月のように標準値をキープするように調整すると良いです。高めが良い と言う人は、その後に何ヶ月も放置したい無知な人です。もしくは操縦性や動的安定性に疎く、乗り心地もどうでもよく、空気圧が高めであると言う無意味な安心感が欲しい人です。適正な空気圧を維持してこそ、クルマは常にベストな状態に近く運用出来ます。なお空気圧が高いと大気との圧力差が大きくなり、タイヤの空気透過も促進されますw