ホンダ シビック セダン のクチコミ掲示板

シビックセダンかスカイライン購入を検討中

[メカラウロコ7]

新しく車の購入にあたり、候補車種がシビックセダン（赤）とスカイライン200GT-tタイプP（赤か黒）悩んでいます。
詳しい方、実際のオーナーさんからのアドバイスや良い点悪い点など、教えて頂きたいです^ - ^


現在マツダのアクセラに乗っていますが、
同じ顔が増えてきたので飽きたので、
色々と探して、この二車種に行き着きました。


主に通勤、買い物、たまに遠出使いです。
基本的に私一人しか乗りませんので、
荷室の広さ、収納スペースなどは気にしません。

☆3ナンバーサイズのセダン
☆排気量2,000以上の車格の物は求めていない
☆あまり頻繁には見かけない車
☆燃費は15くらいは欲しいなぁ‥
☆国産車

と、ザックリとこの5つの条件で探しました。


☆スカイラインは外観、内装と大満足しています。
燃費の悪さと、値段の高さがネックとなっておりますが、状態の良い中古で検討すれば車体価格はクリアかな、と考えています。
実際のオーナーさんからの燃費を伺いたいです。
つい最近候補になったので、機能面などはあまり詳しくありません。


☆シビックは外観と走りは大満足です。燃費も良ければ15くらいとのこと。街中でもなかなか見かけない為、被らない所もポイントが高いです。
なので、総体的に見ると、自動車税や燃費なども安くなるし、シビックセダンで決定したいところなのですが、、内装だけが引っかかっております。


シビックが高級車でない事は分かっていますので、単純にスカイラインと比較して、内装に不満を持っているわけではないです。

カローラスポーツやCHRくらいの質感は欲しかったな‥という感じであります。

シビックの内装は拘ったうえでのあの感じだともネットなどでは書かれていたりもしたし、敢えてのあの感じなのでしょうか？


スカイラインのあの高級な雰囲気も好きだし、シビックのスタイリッシュな感じも好きだし、という感じです。


それぞれの善し悪しなど聞いて、自分なりに判断材料にさせてもらい、決断したいなと思いました。


宜しくお願い致します！^ - ^

書込番号：22193383　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカラウロコ7]

＞funaさんさん

ダウンジングターボなのですね！ありがとうございます(^｡^)

書込番号：22195595　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカラウロコ7]

＞senteiさん

シビックセダンが隣とは、
なかなかレアですね！笑
私はすれ違う事すらないので、
走ってる姿や停車姿が拝めず、
ディーラー行った時のみです（ ; ; ）

セダンとハッチバックは、
外観の違いだけといった、
単純なものではないですものね。
ディーラーのお兄さんは、
どうしてもMTが良い為にハッチバックにしたと言っていました。因みに、ハッチバックはレザー仕様にはできないそうですよ。
ゴルフされるなら、セダンのトランクは広いので良いと思いますよ(^｡^)

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[sentei]

＞メカラウロコ7さん

トランクも広いのですね。
今度実車を確認しに行ってきます。

シビックセダンのサイド〜リアにかけての
美しさはカタログ以上でした。
フロントが好みと違うと思っていたら
実車は意外と気にならなかったです。
リアガラスのブルーもちょうど良い濃さですし、
ホイールのデザインも悪くありません。

買うつもりでディーラーに行ってきます。
バイザーをどうしようかな〜
というところです。

書込番号：22195668　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

良い選択だと思います。
正直、FRが欲しいとか余程のこだわりが無ければ、今のシビックは非常に魅力的な車だと思いますよ。
私の場合、人生の中で一度は6気筒のFR機に乗ってみたいという願望がありましたので今の車を買いましたが、今のスカイライン、少し高すぎると同時に大きすぎるという問題があり、買い換えを躊躇している所があります。
私の場合、特に今のスカイラインから2.5LV6のエンジンが消え、2リッターのダウンサイジングターボになった事が少し引っかかっています。
後、私が契約している車庫は4700ぐらいの車長が限界で、それ以上大きい車体の場合、シャッターを閉めることが出来ないと言う問題もあり、本来ならもうそろそろ買い換えの時期なのですが、次の車種で魅力的な物が見つからず、もうしばらく乗り続けるつもりです。
ま、最近6気筒の車が少なくなり、価格帯も高くなってしまっているのが残念です。
そう言う意味では、もう少しの間、この6気筒を乗り続けたいと思っています。

書込番号：22195750

[メカラウロコ7]

＞senteiさん

写真で見るよりも迫力があり、期待を裏切りませんよ^ - ^ ただ‥内装が‥笑

因みに私の住む土地では、ですが、セダンの展示、試乗はとても少ないですので、先に調べてから行かれる事をオススメします。
ハッチバックはわりとどこでもあります。

書込番号：22196015　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカラウロコ7]

＞v36スカイラインどノーマルさん

FRとかFFとか分かってませんので(^^;
そこまでの車通ではありません(^^;

シビックの内装だけです、引っかかりがあるのは。

書込番号：22196025　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

＞メカラウロコ7さん
わたしもメカラウロコ7さんと同様にシビックの内装に不満があるクチです。
メカラウロコ7さんは基本、後部座席に人を乗せることがありますか？
シビックはフロントドアトリム上部はソフトパッドですが、リアドアトリム上部はプラスチックです。
（アクセラもリアドアトリム上部はプラスチックですね。ちなみに新型CR-Vもプラスチックでびっくりしました。脱線）
また、パワーウィンドウ操作部なども加飾などなくて安っぽいですよね。
オプションのパワーシートにメモリがない、BSMがない、なども私にはマイナス点です。

友人がスカイラインの中古車を所有していますが、内装は当然シビックよりも上で、BSMやパワーシートメモリも付いてます（ステアリングの調整も電動です！）し、やはり車格の違いを感じます。
それでいて、友人は新型シビックと同等の安い値段でスカイラインを購入しています。（セダン＋パワーシートオプション＋諸経費で300万程度の想定）
何度も彼のスカイラインを旅行時に運転していますが、本当にいい車だと思います。
後部座席に乗っていても寛げますし。
大きさもFDシビックを運転している私でも「でかい！」と感じるほどの大きさではなくて取り回しに苦労したことはないです。
燃費はやはり悪いですが。
ちなみにもう一人の友人はアクセラに乗っていますが、こちらもいい車ですよね。

結局のところ、これは本当にメカラウロコ7さんがどこに重きを置くかになってしまうかとww
中古のスカイライン、すごくいい選択肢だとは思いますよ。
私はホンダ好き（というかシビック好き）なので、内装に不満はありますが結果的に新型シビックを買ってしまう予感がしていますが、、、

書込番号：22196173

[v36スカイラインどノーマル]

ま、内装に関しては好みですので、私にはコメントしにくいです。
ただこの時代で言えることは、今、車業界は大きな変革期になっています。
車業界はカーシェア、ハイブリッドから電気自動車、自動運転まで、混沌とした時代に突入しています。
ま、そう言う意味では、2〜3年で買い換える場合は兎も角、長く乗る事を考えた場合の選択は難しいですね。
私が次の車種を選びかねている理由もそこに有ります。
ただ、若い方に一つ言えることは、今の時代にしか乗れない車を選択する・・・
それもありかと考えます。
私が今の車を選んだ理由がそれで、私が今の車を購入する際、環境問題の話は既に上がっており一部のサイトで大排気量エンジンに対するバッシングは始まっていました。
その一方で、安全に関する装備の標準化で車両価格は高騰する一方です。
既にダウンサイジングの話は出ており、ダウンサイジングエンジンに関するネタが出始めた頃です。
正直、当時の私の車は私の予算から少しオーバーしていましたが、V6エンジンが遠い存在になることを危惧して多少無理をして購入した機体です。
正直、買って良かったと思っています。
今、これと同レベルの車を選ぼうとすると150万円以上のエクストラコストと、年間数万円レベルの維持費アップが必要となります。
個人的にはマルチシリンダープラスFRのシステムにしか感じられない上質感をもう少し感じていたいかと考えています。

書込番号：22196408

[メカラウロコ7]

＞柳宿さん

ホンダ好き（シビック好き）の方でさえも、あの内装には不満を感じてらっしゃるのですね‥
全てにおいて（内装）10年前くらいの車と比べても下手したら見劣りするんじゃないか？というレベルに感じました。レザーも見たのですが、あまりに酷い？質感に驚きましたし。。
ホンダ車は基本的に、内装はお金をかけない感じなのでしょうか？
これから、どんどん車が進化していく事などを考えると、尚更引っかかりが拭えず。。

スカイラインは良い車感がヒシヒシとありますよね。笑 ただハイオクでリッター8とかとなると、躊躇してしまいますね。笑

書込番号：22196735　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

実際試乗して決めたら？

書込番号：22196839

[メカラウロコ7]

＞つぼろじんさん

実際試乗してます。してもいないのに購入検討するわけがないです。

書込番号：22197298　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

後、スカイラインで気をつけないといけないのは、V37スカイラインからはランフラットタイヤが採用されています。
パンクをしてもしばらくの間走れるというメリットはありますが、その代わりタイヤ代は結構すると思ってもらった方が良いですね。
私が以前、試乗した時の感覚では少し違和感を感じたのも事実です。
ま、標準がランフラットの車にノーマルのタイヤを履くことも出来ますが、スペアタイヤ用のスペースが無い為、パンク修理キットを積んでおく必要は有るでしょう。
後、スカイラインの電動でステアリングが跳ね上がる機能に関してはグレードによって装備されている物とされていない物があったかと思います。
V36の頃は本革シート仕様のグレードはシートヒータと一緒にシートポジションメモリーの機能が追加されていて、エンジンを切ると自動的に降りやすいようにシートやステアリングが動く仕組みになっていましたが、私が乗っているグレードには装備されていません。
ちなみに助手席と運転席の電動シートはベースグレードでも標準装備でした。
後、オタクネタとして・・・

V36スカイラインに比べて100万ほど高くなったV37スカイラインですが、安全装備と内外装の高級化が主な理由です。
初代Vスカイライン（ｖ35）は北米を中心に大ヒットし、高級車クラスのシェア拡大に大きく貢献した為、その勢いのままに造られたのがV36スカイラインですが、これが思ったよりも苦戦したのです。
メインターゲットにしていたBMWの3シリーズやベンツCクラスが2リッターを用意していた関係上、税率が低く設定できたのに対し、日産は3.5リッターで勝負した為、税率の関係上、それらの車種よりも高い価格で販売されることになり苦戦したとのことです。
その為、今回のスカイラインはBMWの5シリーズとも比較対象になるように内外装のグレードアップを図ったと聞いています。
ただ、やっぱり5シリーズとは格の差を感じますね。

書込番号：22198035

[B.L.Institute.]

シビックセダンオーナーです。

自分もスカイラインの中古と、シビックの新車で迷いました。同じ人がいるなんて、びっくり。
ホンダ党か、インプレッサやアクセラと迷う人が多いんだろうと思ってた。

本革にしたけど内装ショボいです。前車、フーガですから。
ただ乗ってりゃ、慣れてしまう。余計な虚飾はないという事。本音を言えば、もう10万高くていいから
300万クラスの内装にして欲しかった。

きびきびしたハンドリング、ガソリン代、１５００ｃｃ車の維持費の安さは気にいってます。
デザインも、背高車が増えてる分、ローandワイドなボディは、かっこいいですよ。

高速走行が多い方なら、スカイラインをお勧めします。120を越えてからの安定感は、車格が違う。
街乗りが多く、たまにしか高速使わない自分には、軽くて燃費も良く、大満足でした。

書込番号：22201790

[メカラウロコ7]

＞B.L.Institute.さん

やっとシビックオーナーさんからのコメント！（ ; ; ）笑 ありがとうございます！

しかもスカイライン中古とシビックを検討されていたとは、私と同じでまたビックリです！笑

スカイラインの滑らかなボディが好きなのと、街中で見かけた頻度が少ない事が魅力となりました。

今はアクセラですが、出た当初はあのような鮮やかな赤がない事と、フロントマスクが魅力的でしたが、今や鮮やかな赤も増えてきた事と、マツダのあの顔だらけで嫌になった事、ボディの剛性も走りもディーラーもイマイチ、マツコネは最悪。笑
マツダ車は消費者を実験台にしてるのか？と言いたくなる程のMC祭り。笑
愚痴みたいになり、すみません。笑


無難にプリウスにしようかな、とも検討していました。面白味はないですが、トータル的に見たら良い選択かな、と。


フーガからでしたら、スカイラインに票が上がりそうな気がしますが、なぜシビックにされましたか？
私は元々、フーガほどの高級車は乗れないので、スカイラインですら、敷居が高いところがあります。笑

書込番号：22201839　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカラウロコ7]

＞B.L.Institute.さん

シビックにするなら、本革にするつもりです。
ショボいですか‥笑
内装の質感を見た限りでは、
汚れなども（白くなりそうな）付きやすいように思いましたが、実際はどうでしょうか？

欧州仕様では、ナビがちゃんとしてますが、日本仕様ではナビがショボいですよね。。

MCなども噂されてますよね。

書込番号：22201869　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

＞メカラウロコ7さん
欧米仕様のナビはナビというよりはインフォテイメントシステムの方が重きに置かれているかと思います。
そのため、高機能なナビを期待する日本市場に投入できるほどのものではないのかと。

新型インサイトが専用ナビをつける噂もあるので、それが欧米仕様と同じタブレット風のあの見た目なら、シビックのMCの際に同じものを採用してくれると嬉しいですね。

ちなみに欧米仕様では左右独立エアコンとなっているのに、日本仕様が左右独立でない理由は上記のインフォテイメントシステムに左右独立エアコンの操作の一部が含まれており、日本のギャザズナビを載せるとその操作ができなくなるためだと考えられます。（米国仕様のマニュアルを閲覧していて気づいただけなので、個人の推察ですが）

ただ、シビックセダンに関してはMCがいつになるのか不明どころか、新型インサイト登場により再び販売終了になるのではと考えています。シビックとしてはハッチバックとTypeRだけでも日本市場は十分でしょうから。
同様にインサイトを高級路線（これもかなり無理がありますよね）で販売するので、米国ですでにデビューしているアコードも日本市場には展開しない可能性もありますね。

スカイラインとシビックの話からまたまた逸れちゃいましたね。
すいません。

書込番号：22202424

[XJS]

スカイラインいいですよ。
設計が古い？良く分かりませんが乗ってて古さなど感じません。
高い？内容からしたら激安ですね。
ただしスカイラインなら無理してでもハイブリッドにしたいところです。
燃費はおとなしく走れば13〜14km/Lくらいかと思います。2.0よりいいはず。
内装はマイナーチェンジ後のやつが断然いいんですがまだ中古じゃきっと無いよね。
ハイブリッドの中古はバッテリーが気になるところではあるけど。

書込番号：22202841

[B.L.Institute.]

ナビに関しては、しばらく画面の小ささを感じていました。
ただ、馴れます、馴れました。
日産のナビに比べて、どっちが賢いとか、使い勝手がいいとか、わかりません。

それほど、こだわりがないし、なれるか、否か、だけですね、自分の場合。

スカイラインは、外観が気に入ってたけど、もう飛ばす気ないし、遠乗りもしなくなりました。
フーガやスカイライン、ベンツ、ＢＭＷなどは、高速での加速、安定感、長距離走行こそ、最大の美点だと考えます。
欠点は、維持費高い、燃費悪い、重いため発進後数メートルがかったるい。

東京区部在住で、街乗り9割、1人乗り9割の自分にとっては、シビックのがあっていたという事です。

書込番号：22203116

[v36スカイラインどノーマル]

ま、私の場合、旧モデルのV36ですので、今のモデルと多少話は変わりますが、私の車の場合、タイヤのコストやショップ選びに苦労しますね。
基本、スカイラインやフーガは良くも悪くも、タイヤの外径がデカいのが特徴で、同じクラスのトヨタ車に比べ、一クラス大きい外形になる為、オートバックスやイエローハットに飛び込みで購入しようとしても、在庫をしていないことが多いです。
同じサイズを在庫していてもミニバン用のタイヤが多く、セダン用のタイヤは少ないですね。
ただ、このコンセプトには大きなメリットがあるのも事実で、タイヤの外形が大きい分、同じ幅（具体的には225など）でも接地面積が広くなる効果があり、グリップ力は向上しますし、後、同じ扁平率でもブレーキのディスクを大きくする事が可能です。
そのメリットを生かす為か、V36スカイラインと良く比較される同世代のマークXですが、全くブレーキのフィーリングが異なります。
基本、タイヤの外形が大きい上、17インチタイヤ以上を前提に設計されたV36スカイラインと、外形が小さく、16インチも視野に入れたマークXではブレーキのデキが違い、ブレーキディスクに余裕がある分、上質なブレーキングが可能です。
後、補足して言えば、V36スカイラインは基本、低速域での減速の場合、FF機やマークXと異なり、リアのブレーキでの減速の比重が大きく、下手な乗り方の場合、フロントのブレーキパッドよりも数倍リアのブレーキパッドの減りが早いような車種です。
そんな車ですので、タイヤの減りはフロントとリアのバランスが良く、私の乗り方ではタイヤのローテーションは不要です。
ただ、タイヤの外径の大型化はバネ下重量の増加につながる為、サスペンションアームのアルミダイキャスト化やブレーキキャリパーの軽量化を図っています。
ブレーキキャリパーの軽量化は見た目に「安っぽい」と言う印象に繋がり、少し残念（やはり対向4ポッドか6ポッドが魅力的）でしたが、その代わりに見えるダイキャスト製のダブルウイッシュボーンにはそれ以上の魅力を感じました。
海外の車でも、このダイキャスト製のサスペンションはある程度の高級車で無いと見れないですね。
ブレーキキャリパーは、その気になれば交換が可能ですが、サスのアームはそう簡単ではありません。
最近は見慣れたせいか、覗き込んで見る事は無いですが、購入当時は見とれて洗車の度に覗き込んでいました。
後、見た目には解らないですが、ジャッキアップして初めて解るのが、フロントサスのサブフレームですね。
購入当時、何の作業の為かが思い出せないのですが、車をショップでリフトアップしてもらった事があったのですが、その時にショップの人はV36スカイラインは初めてだったみたいで、下から見た印象として「国産とは思えないくらいガッチリ創られていませね」とおっしゃっていました。
確かにガッチリ感は10年たった今でも健在で、不満はありません。

書込番号：22207720

[じみちん]

シビックハッチバックＦＫ７のオーナーです。
ワタクシも最大の不満点は内装です。
●まずはナビです。取付の角度が悪いのか昼間は太陽光をまともに受けて全く見えないです。
市販のナビバイザーで追っ付くレベルではなくバカでかい自作バイザーが必須です。
●次にエアコンです。昭和時代のＦＭ/ＡＭチューナーを彷彿させるデザイン。
左右独立、プラズマクラスターが付いていない。
●次に布製の内張です。ガーゼ状の生地で夏半袖だと肘の角質が垢すり現象でこすれてしまい白くなってしまいます。
●次にフロントガラスです。ホンダ車ではお馴染みの上部のボカシはなし。映り込みが激しい。最下部(5mm位)レンズ状になっているのか歪んで見える。
●最後に収納スペースが全く少ないです。マツダ車だったら付いている眼鏡入れはないです。
センターコンソールのカップホルダーも重ねてあるので２個分に増やすのは取り外して(これが固い)反転し取付直さないと行けない。
以上、参考に成ればです。

その他、走行性能と経済性がうまい所でバランスされてとても良い車だと思います。
ホンダセンシングの渋滞追従ACCとリモートエンジンスタートはとても便利で稼働率は高いです。

書込番号：22286832

【情報】ボディカラー白が変更（セダンのみ）

[柳宿]

FCシビック購入に踏み切れずにいる、FDシビックハイブリッド乗りです。

常日頃から、ホンダHPも眺めては悩んでいたのですが、昨日ふと覗いたところ、ボディカラーのホワイトオーキッドパールが「こちらのカラーは、まもなく生産終了となります。」との表示が。
ざっと調べたところ、シビックハッチバックやその他の車種のホワイトオーキッドパールは生産終了の文字はありませんでした。

まさかとは思いましたが、12月予定のインサイトと入れ替えでシビックセダンが廃番になるのではと心配になりました。
インサイトも気になりますが、米国仕様の内装、装備がシビックの上位とは思えない内容です。
日本仕様が同様にイマイチだった場合、ハイブリッド代だけシビックより高いだけなら、ターボ仕様のシビックでも十分だと考えているので、シビックセダンには廃番になられると困ります。
さっそくディーラーに確認。

結果、ホワイトオーキッドパールからプラチナホワイトパールへ変更となるようです。
担当営業マンに電凸しただけなので、「たしかプラチナホワイトパールのはず」という事。

私自身もホワイトオーキッドパールとプラチナホワイトパールを見比べたことが無いので違いが正直わかりません。
ただ、白と言えども名前の違いだけの訳はなく、微妙な色合いの違い（陰影の出方や青み、赤みなど）で印象が変わるかと思いますので、気になる方はディーラーで確認ください。

あと、現在のところはインサイト登場でシビックセダンがすぐに無くなることはないそうです。
インサイト販売数年後は廃番もありえるかな、とは個人的に思ってます。
それまでに購入判断しないとww

書込番号：22115766

[緋色幻夢]

問い合わせお疲れ様です。
FD良いですよね。

グレイスも、カラー廃盤、入れ替えだった筈です。

CR-Vでの改良エンジンを見てしまうと、他にも並行してアップグレードは期待してしまいますね。
150馬力小型MMDも、そのうちシビックにも搭載の流れかも？

書込番号：22115835　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

名前からすればやや赤みを帯びた明るい紫色のパールから
銀白色のパールに成るのかな？
まーこれも広い意味でメタリックカラーです。
白基調にそれぞれの色合いのパールを配色仕上げはクリアですね。

書込番号：22115872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞柳宿さん

単純に色のバリエーションが減るならともかく、変更するだけだったら、
そうだとわかるように記載して欲しいですよね。

最近、街中でシビックを見かける頻度がだんだん増えてきました。
すごい存在感を放っていますよね。

書込番号：22115908

[柳宿]

みなさん
さっそくのご反応ありがとうございます。

＞緋色幻夢さん
なるほど、徐々にプラチナに移行していくんですかね。
シビックセダンベースの新型インサイトが出るので、シビックセダンにi-MMD搭載は無し、シビックセダンはその後販売低迷でインサイトに交代で廃番という残念な流れを最悪のケースとして考えています。

＞麻呂犬さん
言われてみるとオーキッド（蘭）の名の通り、ちょっと紫よりの白なんですね。

＞ぜんだま〜んさん
私みたいに早合点して商談を進めさせる算段なのでしょうかね（笑）

シビックですが徐々に遭遇するようになりましたね。
絶対数が少ないので、余計に鮮烈な「お前も買え！」という神託として私には響いてきちゃいます。

今まで濃色一筋（FDはプレミアムディープバイオレットパール）なのですが、コズミックブルーはちょっと鮮やかさが足りないなぁ、と白を候補に検討していた矢先にコズミックブルー に遭遇してからは「あれもありだ！」と悩みのタネが増えています。

書込番号：22116013

[緋色幻夢]

FD1から乗り換えなら、無限イメージのコズミックブルー一押しですね。
インターナビとエアロまで色々着けて、一通り見積もったら、自分のグレイスハイブリッドより安いとか、ちょっとショックだわ(￣▽￣;)

書込番号：22116434　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

ホンダの白は、純白へとシフトしてるんで
しょうかね？
最近 街中で見る白は、そんな感じがします。

30年位前に流行った、スーパーホワイト(�U)
見たいな感じで、ソリッド感があり、
私には新鮮ですが。

書込番号：22116476　スマートフォンサイトからの書き込み

[沖田十四]

これまで白系を購入したのは2代目オデッセイのみ。
白は車体のボリューム感が出にくいかなと、濃色系の選択（前車のヴェゼルはミスティグリーン）がほとんどでした。
しかし、ディーラーで見たオーキッドパールホワイトのシビックは、なかなかの存在感。
「この色しか無い！！」
間違いない選択に満足しております。
お話だと、この色が無くなってしまうとか・・・。
この色、光沢を大切に保っていきたいと思います。

書込番号：22362357

[柳宿]

＞沖田十四さん
先日、インサイトの試乗時にシビックも用意してもらい、ホワイトオーキッドパール（シビック）とプラチナホワイトパール（インサイト）を横に並べて比較できる機会がありました。
が、ディーラーの屋根付き展示スペースだったため、陽の当たり方による違いなどを比較できず、正直色の違い良くわかりませんでした（笑）

白は膨張色だということで、今回のワイドローなシビックがよりかっこよく感じられますよね。
光沢の維持がんばって、末長くシビックライフを楽しんでください！

書込番号：22363064

[ともかずあるふぁ]

＞柳宿さん
一昨年のステップワゴンでも同様に色が変わりました
比較すると白色度合いが上がって引き締まった感じです
各車マイナーチェンジで変わっているので廃盤とかではないですね

書込番号：22366142　スマートフォンサイトからの書き込み

ＤＩＹ２

[pumacat]

フロント	ドア周り

調子に乗ってＤＩＹしました。加飾はこれで終わりにします。純正品ではなく、中国からの取り寄せ部品が多く、耐久性は？ですがまあ満足かな。

書込番号：22062989

ホンダ シビック セダン、表情一新…2019年型を米国発表

[柳宿]

書き込みも少なく寂しい限りですが、
米国版は外装変わりますね。
https://response.jp/article/2018/08/15/313050.html#cxrecs_s

ハッチバック（米国）にある「スポーツ」グレードがセダンにも追加のようですが、こちらは2.0リットルエンジンi-VTECのようで差別化されてるようですね。
このマイナーチェンジが日本に反映されるのはいつのことなんでしょう。
（2年くらいあと？）

個人的にはいまのフロントデザインの方が好きです。
あと、マイナーチェンジでホンダセンシング（というか安全機能として）にブラインドスポットモニタ追加と、電動シートにメモリ追加してくれることを期待したのですが。
まぁ、インサイトにも装備されないような機能がシビックに装備されるはずないですかね。

書込番号：22034469

リアカメラ

[Milavic]

リアカメラの画質が悪いのか画像が不鮮明です。
同じことを思った方でこうしたら良くなった等ありましたら教えて下さい。

書込番号：21993423　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダは他車のスレでも画質が悪いってのを見かけます

純正ナビなら仕様と諦めるしか無いでしょう

社外ナビなら、市販のカメラを付ける方法があります。

書込番号：21994231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎんmkv]

ナビはなにをお使いですか？画質調整がナビ側にあればだいぶん見やすくはなると思います。確かにリアカメラの画質はボヤッとしてました。私のナビはギャザズ 184vfiケンウッド製ですが、バック画像を出している状態でメニューの長押しで画質調整ができました。コントラストや明るさ、色の濃さをいじると十分見やすい画質に変更できました。参考までに。

書込番号：22489512　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りから音

[グチのいあ]

納車5ヶ月目、走行距離約9000�`のシビックセダンに乗っています。
最近、低速で段差を乗り越えると足回りから「コンッ」と音がなるようになってしまいました。自分にとっては初めての車ですので気になって仕方がありません。
同じ現象が起こっている方、原因が分かる方はいらっしゃいませんか。

書込番号：21974564　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞グチのいあさん
こんばんは。

うーん、ショックアブソーバーの不良でしょうかね？

もしかしたら正常（許容範囲）と診断されるかもしれませんが、ディーラーに見てもらった方がいいと思いますよ。
可能であれば、実際の音をスマホなどで録音してメカニックにも聞いてもらうとか、ほぼ確実に再現ができる場所で、メカニックにも同乗してもらって確認してもらうとかが良いと思います。

初めてのお車との事ですが、遠慮せずディーラーにまずは電話で問い合わせて会話したほうが良いと思います。

この現象がシビックセダンでよくあるのかどうかは、私はオーナーではないのでわかりません。ごめんなさい。

書込番号：21974619

[グチのいあ]

＞でそでそさん
こんばんは。
素早い回答ありがとうございます！

段差を乗り越えても鳴らない場合も多く、必ずなる条件がイマイチ分かっていません。
もう少し様子見をしてこれ以上酷くなるようであればディーラーに持ち込みたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：21974645　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞グチのいあさん
なるほど、再現性がハッキリしないとなると、ひとまず様子見が良いかもしれませんね。
酷くなった時か、オイル交換とか点検（法定12ヶ月点検／無料6ヶ月点検etc）に合わせて行く用事がある時に相談してみるのが良さそうですね。
結果、異常は無く再び様子見してくださいという結論になる可能性もありますが、一応診てもらっただけでも安心感は得られるんじゃないかと。
また、万が一不具合があるなら、おそらく保証が利く箇所でしょうから、次回ディーラー訪問時には忘れずに相談ください。

書込番号：21974672