スズキ アルト ターボRS のクチコミ掲示板

ドライビングポジション改善

[アークトゥルス]

ハンドルの遠さはほぼ我慢できる範疇にはなりましたが
別の車に乗るとドライビングポジションがいいので
やはりアルトターボRSも何とかしたいという願望が（笑）

ネットで調べると
厚さ4.5mmの四角座金がイイ感じです
穴の径はボルトの8mmに対して若干大きいのですが、そもそもシートレールの下側に置くのでさほど問題ないでしょう

座金を買う時に気を付けたのは
金型で抜く時に出来たバリと肩の凹み、それと値札(バーコードの位置)
シートレールの後方の左右に付けるので原理的には若干レールは前下りになります
当然そのための苦労なわけですが
それを考慮して肩が凹んだ箇所を進行方向にします
そして、バーコードが剥がれないように透明テープで保護しているのでこれが肩の凹みの逆側の方が若干でも座金が斜めになりますよね
2個共それを基準に選びました

2個で24円

問題は工具です
ヘキサゴンのT40は手持ちに無いですしホームセンターの安物のヘキサゴンはナメやすいのでアルトを買ったショップにお願いして借り、その場で使って返しました

ドライビングポジションは良くなりましたが
やはりシート後部の支持面積が減ったので乱暴に扱わないように気をつけます
例えばリクライニングしてドカッと勢いよく体重をかけるとかはしたくないですね

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荷室用LEDライト(短4電池)

[アークトゥルス]

荷室用ライトって
アルトターボRSには無いですよね？あと後席ルームランプも

不便なので何とかしたいとは思ってたのですが、なかなか良いものがなく探していました

ダイソーで見つけました（笑）

後席シートベルトが出る所に収まって邪魔にならない感じです
(暗くなったので明日車に付けます)とりあえずアクリル系の両面テープで貼り付けます
上側1/4はテープが効かないのでテープを付けません

単4電池(車内は高温になるので国産にしました、三菱です)を3本入れて振ってみたら1つはカチャカチャ音がしたのでスコッチの「透明美色」というテープで光る白い部分を止めたらたら音はしなくなりました

普通のセロテープは経年劣化で硬化して効かなくなるし、黄ばんで汚くなるので「透明美色」を使った方がいいですよ

ただし、やや品揃えの多いお店じゃないと扱ってないです

この白い光る部分を押すと点灯します
かなり明るいです
電池交換の時に分かりやすいように、フタの印は上にした方がよいでしょう

アルトに取り付けたら画像をアップします

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[アークトゥルス]

アルトに付けました
付ける前にパーツクリーナーを吹き付けてペーパータオルなどでキレイに拭いてください

左右共この位置で、純正と言っても知らない人は信じるでしょう（笑）
充分明るいし、直射日光は当たりませんよ

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本革シフトカバー黒×赤ステッチ

[アークトゥルス]

トリコローレ・エクスチェンジ
HA36アルトターボRS用

気になっていたシフトレバーの
握り心地
皮膚感覚が自分にはアカンくて、革に変えたいと思ってました

合皮のハンドルカバーはなんとか問題なく使うんですけど
これの握った感覚はダメなんですよね（笑）
スズキさん、本革じゃなくても
いいから素材は吟味して欲しいものです

で、ニッチ商品で、ほぼこれしかないというのをポチリました

レビューとか動画を見るとクローム色のボタンの周辺が若干ブカブカというか浮いているのが気になります(これも人によるのでしょう)自分は靴下やパンツのゴムは緩くてもキツくてもダメな人間なので何か対策を考えてからじゃないと装着できないです（笑）
今のところ、3M(スリーエム)の幅が広い両面テープを5mmの幅で輪っかになるように切って貼り付け、装着後に裏面の剥離紙を剥がして完成の予定です

まあまあのお値段なのでこれくらいは付属して欲しかったです

商品￥3,888 送料￥540 でした

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[アークトゥルス]

装着しました
ボタン周辺は両面テープで浮かないように接着したのでイイ感じです
革を縫い上げるのは想像より大変でした
切れ目を糸を引っ張って合わせようとすると革が切れるから手でギュッと寄せてから緩まないようにして縫うので時間が掛かりました
最後の穴は縁に隠れて判りにくいので注意が必要
でもまぁ革のスベスベの握り心地は気持ちいいですよ
(ｏ￣∇￣ｏ)♪

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ターボ外れた？

[なにわのたま助]

神奈川から自宅近くのスタンドでガスチャージ
478.7�`走行14.27�g

約33�q/lいつもは良く走っても(神奈川帰り)25�q/lしか走らないのに…

嬉しくてかいちゃいましたm(_ _)m

書込番号：21731493

[なにわのたま助]

いつものＲＳに戻ってました。

書込番号：21732118

購入からの感想！

[なにわのたま助]

乗ってから判るＡＧＳの良さ。
口コミ見て躊躇してましたけど

ＣＶＴにはない加速 けっこう良いですね

停車前には律儀にシフトダウンするし賢いＡＴです。

書込番号：21398133

続〜ピラーカバーの隙間

[山夏至]

クチコミ一番目ですかね？

いつの間にか『アルトターボＲＳ』が、アルトの情報サイトからわかれて載っていてビックリです。

アルトのサイトにもありましたが、
ピラーの隙間が寒くなると開いてしまう件について対策部品が出ていて自分も取り付けをしてもらいました。

ですが、この前別件でディーラーに車を預けたときに、なんとピラーの対策部品を交換しましたと言う説明をされました(-ω- ?)？あれれ？


よく聞くと、その後さらに改良を加えた対策部品が完成したらしく、それに交換をしたそうです。

前の部品でも充分だったのですが、開発者さんたちのやる気にすごさを感じました。

ありがとうございます(^O^)

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[麻呂犬]

＞開発者さんたちのやる気にすごさを感じました。

やっつけ仕事のツケを払っているだけなんですがね。

書込番号：21258271　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

>やっつけ仕事のツケを払っているだけなんですがね

やっつけ仕事で生きてるとそう思うかも知れませんね。

書込番号：21258296　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

私も対策がされた直後に施工して貰いましたが、
対策部品はインパネの裏側の補強部品で見える範囲の部品は何も交換されませんでした。
それ以来、隙間は勿論、異音など他の症状も該当箇所からは何も出ていません。

新しく出た対策部品はピラーカバーなのですか？何の症状の対策部品なのでしょうか？

書込番号：21290774

[山夏至]

My Fair Ladyさん

自分も特に異音や隙間で問題は出てなかったのですが、インパネの裏側の補強部品で、改良品が出たので交換しましたとのことでした。
なので、機能的には変わりはないと思います。

見た目やさわった感じも違いはよくわかりません。

ちなみに隙間問題で相談に行き始めた頃ですが、ピラーカバーも対策品が出たようなこと聞きました。
自分は、最初ピラーカバーの交換から対策をしていきました。
（結局は解決にならず、インパネの対策になりましたが…。）


やっつけ仕事のつけでもいいので、改良は続けてほしいです。
特に収納ポケット等を増やすのは造形でできる？と思うので、ポン付けできる≪良い改良品≫を期待しています( ≧∀≦)ノ

（今度のマイナーチェンジで内装の改良が入るといいなー）

書込番号：21320204　スマートフォンサイトからの書き込み