スズキ アルト ターボRS のクチコミ掲示板

アイドリングストップキャンセラー取り付け後

[アークトゥルス]

アイドリング・ストップ・キャンセラーを取り付け、
イグニッション・オンでキャンセル、
ボタンを押したら正常にアイドリングストップが機能する状態でボタンに10mm厚のスポンジゴムを貼り付け、モロに長い信号や踏み切りに掛かった時だけ手探りで簡単に押せるようにしました。念の為ダイソーで買った19mm幅1mm厚の透明アクリル両面テープを粘着面に追加し、剥げにくくしました

書込番号：21621649　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジは無いかも？

[アークトゥルス]

11月にマイナーチェンジ？の書き込みをしたのですが1月になってもマイナーチェンジの話しは無いですね m(_ _)m 誤報を失礼しました

これも噂に過ぎませんが
アルトターボRSはマイナーチェンジは無しで廃盤？
ワークスはマイナーチェンジで継続か？
という説も出て来ました

未だ在庫は有るようなので新車が欲しい方は早めに注文するのが良いかもしれません

メーカーオプションはバックカメラだけなので登録済未走行車を考慮するのも一案ですね

初売りセールは明日か明後日までかも知れませんので取り急ぎ書き込みました
自分も注文するつもりです

書込番号：21489149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

AGSも不評だから廃番は濃厚だねえ。
ワークスにATモデルが無かったら棲み分け上残ったんだろうけど。

書込番号：21489377

[アークトゥルス]

自分はバイク上がりで車もMTが当たり前なのでCVTやトルコンATのズルズル、ぬるぬる感がダメなんですよね。
ホンダのスーパーカブの遠心クラッチや旧ワーゲンの遠心クラッチの衝撃的な衝撃(ガツン！とｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!)を知っているので(笑)
駄馬よりは競走馬と思えばクセも楽しめそうです。
トール＆スライドドア＆CVT主流の日本でこんなクセのある車を売ってくれてありがとう。とスズキには感謝。
何気に、最近のホンダのLEDヘッドライトにLEDフォグとかは夜は怖いです（ノーマルN-BOXはフォグすら無い）
この車はディスチャージにハロゲンフォグなのも安心です。

書込番号：21489500　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

今のところRSを存続させる理由も見当たらないのでは？
装備の面や性能はさておき、キャラはアルトワークスのATとモロかぶりですし。
作り分けするよりワークスに統合した方が、売り上げ的にも生産的にも都合がいい気がします。
差別化するなら、RSはもっと快適性を重視してHV化させるのも面白そうですね。
AGSのネガをモーターアシストで軽減出来るのはソリオやスイフトで実践済みですし、マイルドHVはこれからの主流になる技術ですので、大いにアリだと思います。

書込番号：21489611　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

おはようございます。
アルト自体がマイナーチェンジすればRS ワークスもマイナーチェンジするでしょう。

近年のモデルチェンジは5年ぐらいで行っていますから

今年の9月以降にマイナーチェンジ
翌年にモデルチェンジがあるかも
これは あくまでも私の予想です。
信憑性は０ですm(_ _)m

書込番号：21489708

[アークトゥルス]

初売りセールなので白(メーカーオプション￥21,600)を注文しました。メーカーオプションはリアカメラしかないですが付けました

初売りだとナビが5万円割引と思ってましたが、ターボRSは当てはまりませんでした( .. )
3万円オプションサービスでETCと前後ナンバーフレーム＋盗難防止ボルトにしました
白のオリンピック記念ナンバーにしました(1万円、せっかくおめでたい紅白カラーなので黄色はやめました)ナンバーの納期が下手すると1ヶ月かかると言われました。希望番号も申し込みました。メンテパック36ヶ月2.7万円。
以上に諸費用他コミコミで137万円。下取りの9年落ち10万km走行事故車相当傷ありパジェロミニが10万円で引き取ってもらえたのでこれも値引きですね。
差し引き127万円の総支払額です。見積もり上の値引き16万円＋下取り10万円＝26万円。

ドライブレコーダーは初売り半額でしたが、リアのドライブレコーダーも付けたいのでやめました。ナビも音が良いKENWOODの彩速の予定なので入っていません。

書込番号：21491175　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄拳フリーズ]

＞アークトゥルスさん
購入おめでとうございます。

ワークスを所有してますが、周知はされているとは思いますが納車時は立ち会いのもと細かく細部にわたりチェックは必ずして下さい。

私は納車時に不具合箇所があり、直させました。
ちなみにロアアームとかスタビのボルトも納車時から錆びてますので、引き渡し時に他メーカーではしなくていいんですが、今回はそこまで確認はした方がいいと思います。

書込番号：21541476　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

ご購入おめでとうございま〜す(^O^)

後１か月ですか〜楽しみですね。

目一杯可愛がってあげて下さい。

書込番号：21541554

[アークトゥルス]

＞鉄拳フリーズさん
ご親切にありがとうございます
トヨタ車に比べたらかなり良心的な価格なので若干の仕上がりの悪さは覚悟しています

納車されましたら報告させていただきます
m(_ _)m

書込番号：21541725　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞なにわのたま助さん
返信が遅れて申し訳ありませんでしたm(__)m
RSターボもマイナーチェンジがあるとスズキファンとしては嬉しいです

書込番号：21541737　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞なにわのたま助さん
ありがとうございます(^-^)/
新車を買うことができてよかったです
AGSの変速がどうなのか、ワクワクしています
クセはあっても駄馬よりは駿馬
乗りこなしてみたいなと（笑）

書込番号：21541751　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞[正]メカニック[義]さん
返信が遅れて申し訳ありませんでしたm(__)m

マイルドハイブリッドが追加されてマイナーチェンジとの噂があり、自分も待っていたのですが、ターボRSは廃版か？との噂もあり、購入に至りました
こんなことなら早く注文すればよかったのですが（笑）

書込番号：21541765　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

〉ｱｰｸﾄｩﾙｽさん

おはようございます

AGSですが3000回転位で自動にシフトアップさせると普通のATかなと思う程の感覚ですよ

それを越えると足先で ちょこんと抜いてやると案外スムーズに繋がります。

早く納車されると良いですね(^^)

※私の場合もカメラ付きで １か月まちました(笑)

書込番号：21542307

[アークトゥルス]

＞なにわのたま助さん
AGSは人によって評価はマチマチですよね。自分はCVTのグニャグニャした加速感が苦手なのでAGSが選べるだけで幸せです

オリンピックナンバーが納車まで1ヶ月掛かるとのことでしたが、ショップから昨日電話があり、2月6日(火)に納車できるとのこと。
フロアマットは純正はセンター部分が無いのでやめたのでネットでセンター部分のあるものを注文しました。
黒は汚れが目立ちそうだけど他の色はぱっとしないので（笑）
https://www.hot-field.jp/sp/shopping/?pid=1421750467-306489&ca=1421749253-190055&ca2=&sk=&p=1

書込番号：21549052　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

本日、平成30年2月7日納車されました。ナビはパナソニックF1Xにしたのですが売り切れてて

(T ^ T)
ナビは10日後くらいになります。
ほとんど走ってませんが
ファーストインプレッションを

AGSのクセは全然気になりません。バック駐車も平地なら問題無いです(坂とかは未体験)
想像してた以上に軽快に走ります。市街地なら普通車と同等に走れます。
静粛性は想像してたよりもうるさいです・・・（笑）まぁ、自分はスポーツモデルとして購入してますので我慢できるかな？

どなたかのインプレッションでウインカーのリレー音が？とありましたがかなり気になる音です。これを疑問に感じないスズキさん、大丈夫？（笑）
ウインドーのバイザーは付けない派なんですが、付けないとウインドー周りのデザインが間延びしてるので付けました。予想通りAピラーの死角が更に増えました（笑）
フロアマットは↑のリンクのものにしました。色は真っ黒ではなくていい感じですし、裏面のイボ状の突起も立派で良いです
マットを固定する部品を取り付ける場所(アルト側の)が分かりにくいですが、＋のドライバーの先でグイグイ突つくと場所は判明します

ボディコーティングですが、これに5万円もかけるなら500円の洗車機に100回入れられるので、シュアラスターのウォーターZEROを洗車機後に使います
これは黒い樹脂部分にも、ヘッドライトやウインカー、バイザーなどに使えてほとんど白残りしないので便利です。アルミホイールにも使えます。

書込番号：21579231　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

納車 おめでとうございます。

暦の上では春ですが
まだ寒い日が続きます

RSライフを楽しんでください!(b^ー°)

書込番号：21580994

[アークトゥルス]

＞なにわのたま助さん
ありがとうございます
未だナビが付いてないので
エクステリアデザイン上、分かった上で買ったのですが、後方の視界が悪く駐車時は気を遣います
Aピラーがスズキ車の中では傾斜がキツく、左右の死角も大きめですし、傾斜がキツいせいでルームミラーも頭上の目線のすぐ上にあり、鬱陶しいですね

自分は曲面ミラーをかぶせるので平行にするとかなり鬱陶しさが増しますので、今回はナポレックスのブルー曲面ミラー240mmの曲面率の高い(さらにワイドに小さく見える)高価な方(税込3,000円程度)を上下逆に逆さ付けて(この方が下部が邪魔にならない)ルームミラーを反時計回りに傾け、左後部ウインドーが全面見えるようにセットしました。
これで鬱陶しさはかなり軽減され、左後方の死角も見えるようになりました。

次はウインカーリレーのパッコンパッコン音ですね（笑）
取り敢えずはリレーの場所を突き止めて鉛シートを貼って防音してみます、ダメならリレーを交換ですね。

皆さんもこんな音ですよね？
(自分の車ではないです)

[アルトターボRS]市街地ストップアンドゴー 20160524 Alto turbo rs city driving[車載]
http://youtu.be/98AIS4NKoqM

書込番号：21592036　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ググってみてリレーに鉛シートは自分には無理だなと諦めました
リレーの位置と外しにくさが鬼畜レベルです（笑）
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1385895/car/1017472/1875256/note.aspx

リレー周りを防音スポンジで覆うか、もっと広範囲を覆って更なるデットニングを期待するかは売っている材料次第ですね

書込番号：21592183　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

今日、ホームセンターなどで探したのですが適当な物がないですね。かなり塞ぎにくくて諦めました(汗)
地元の離合が若干スレスレのかるい峠道の上り坂で、過去25年間で離合で止まったことは無かったのですが、電柱が出っ張っている場所で最悪のタイミングで4t車が対向車で来て、向こうは下り坂なので止まれないし自分が止まったところ、アイドリングストップが効いてしまい、坂道発進で後退してしまいました。ドアに貼ってある注意書きの意味が分かりましたよ（笑）
今度からサイドブレーキを使います。

コーナリングは予想以上に安定しています。必要以上に背の高い軽は峠では普通車と同じペースは辛いですがアルトターボRSは大丈夫です。
ただ、ブレーキはスズキ独特のカックンブレーキ感がありますね。みんな言ってる事だし、評論家も言ってけど、スズキは本気で改善する気は無いのかな？
スズキの2輪ではカックンブレーキは無いですけどね？不思議です。

書込番号：21594761　スマートフォンサイトからの書き込み

購入する気満々！

[なにわのたま助]

以前ＸかRSで皆さんに意見を聞かせてもらいました。

が…スイフトスポーツの登場でスイフトスポーツを試乗しました 良かったです。買う気満々になりましたが冷静に考えると仕事にも使用するには もったいないと思ったしだいです。

そこでRSに
下取りはワゴンＲFX27年式 走行78000�`です

購入車RSバックカメラ付き
OP
ナビ パイザー マット 3年パック シートカバーです

車＋諸費用＋OP込み
156万円

下取り
事故歴有り
50万円

明日 本契約しようと思うのですが

どんなものでしょうか？

皆さんに お聞きしたい次第ですm(_ _)m

書込番号：21290443

[アークトゥルス]

11月にマイナーチェンジですが気にしないなら良いのではないでしょうか
自分も購入するつもりですがマイナーチェンジの内容を吟味してマイナーチェンジ後にするかマイナーチェンジ前のにするか決めるつもりです

不確実な情報ですが副代理店の話ではマイルドハイブリッドは搭載されるとのことです。

色は白の予定。今時は白ナンバーにできるみたいですが、白に赤のアクセントカラーなのでナンバーは黄色がポップではないかと思ってます

書込番号：21290633　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

さっそくの返信ありがとうございます。
マイナーチェンジの件聞いたんですけど
スペーシアはモデルチェンジは確実
アルトのマイナーチェンジは まだ聞いて無いて…

明日もう一度聞いてみます。

ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：21290707

[年齢不明]

その状態で
下取り
事故歴有り
50万円
は良い値段で取ってくれてますね。

マイナーチェンジの事は詳しく聞いた方が良いと思う。

書込番号：21290719

[アークトゥルス]

正規のディーラーよりは副代理店の大型店の方が情報は早いですよ
（正規ディーラーは情報は来ないと言ってました）

自分がそこでマイナーチェンジのことを聞いたら、直ぐに何処かに電話して確かめてくれました
（但し、絶対に正確かと問われれば絶対ではありませんけど）

書込番号：21290799　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

〉ｱｰｸﾄｩﾙｽさん
〉年齢不明さん

今日 マイナーチェンジの件 近い内のマイナーチェンジ等は まだ聞いて無いとの事なので諸費用納め印鑑押し契約完了しました。

ご心配ありがとうございました。

書込番号：21293249

[アークトゥルス]

おめでとうございます(^^)/
慣れるまでは安全運転で楽しんでください

書込番号：21293267　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

ありがとうございます。
なるべく制限速度内？で楽しみたいと思います(笑)

高いオモチャ買ってしまったぜ!(b^ー°)

書込番号：21293288

ホント？ミニっぽい

[アークトゥルス]

ミニはもうミニじゃないよね
デカくて車重も1,250kg
2,000ccターボ 170ps 32.6Nkg
400万円
初代ミニのコンセプトが欠片も残っていない

アルトターボRSはちっちゃくて
670kg 64ps 10Nkg
130万円
ロボタイズMTも玩具っぽい
名前はアルトターボRSだけど
ミニのDNAを受け継いでいるのは
本家のミニじゃなくて
コイツだと思う
プアマンズミニ？
いや、本家のミニは
ブルジョアズBMWに成り上がってしまった

書込番号：21268718　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ＤＮＡは受け継いでないでしょう

個人的にはエッセがちょっとオムツみたなバンパーを除けは好きです

書込番号：21269272

[アークトゥルス]

＞gda_hisashiさん
確かに、DNAは受け継いでないですね
（笑）
自分もエッセは好きです。10年くらい前にかなり悩んで結局パジェロミニターボ5速MTにしてしまいました

新免の娘の車でしたので
当時軽の中では衝突安全性が高く、タイヤがデカく、背面スペアタイヤも安心感がありました

10万km走り、買い替えにアルトターボRSを考えています。赤のドアミラーをオプションのクロームメッキに変えればポップ過ぎる見た目もそこそこ抑えられそうです

書込番号：21269334　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

もともとのミニに近いのはONEでしょうから，1200kg102ps250万(AT)では？

まぁ確かに元のミニからはかなり巨大化してはいますけど。

書込番号：21269470

[LUCARIO]

http://www.goo-net.com/ より引用

正当なる後継は、これでしょ(￣▽￣)

書込番号：21269675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

それを人は「パク…」いや、「リスペクト」と呼ぶ。

よく裁判にならないもんだと感心。

書込番号：21269791　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞をーゐゑーさん

OH YEAH！

確かにワンの方ですね

書込番号：21269840　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞LUCARIOさん
クラッシックミニしか扱わない専門店も多いですね
このままのイメージで進化して車重はせめて1tくらいが「ミニの」限界のような？

スイフトスポーツが1,400ターボで970kgなので1tは可能だと思います

書込番号：21269909　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞Jailbirdさん
ボディも内装も似てる所は皆無です

ミラーが赤いくらいで訴えても裁判所に相手にされず恥をかくだけ

しかもミニに赤いミラーは無いですよ
（自分は書いてあるようにメッキに交換）

パッソを見た時は「はぁ？｣と感じました
色もブリティッシュグリーンだし
ミニのワークスカラーまでパクるかな

書込番号：21270035　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

いや、そういう細かい事じゃなく…。

(それを良いと言う)貴方、中国車のデザイン笑えんのか？って話。
21世紀の日本車としてどうなの？ と考えてください。

書込番号：21270082　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

なんか噛み合ってない予感(^^;

Jailbirdさんがパクリと言ってるのは、私が貼った画像のことでしょ？

アークトゥルスさん、もし誤解してたら一応念の為ですが、あれ、ミニじゃないですよ。
ミラジーノです。

流石に元祖ミニと現行アルトが似てるとは誰も思わんですよ(￣▽￣)

書込番号：21270154　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞Jailbirdさん

実をいうと、このデザイン、カラーリングは無いなぁ、と最初は候補から外してました (^^;;

自分はMTが好きなのですが、奥さんが立体駐車場に入れる時の為に（普段はアイシス）ATが必須、CVTは自分が全然楽しくない、娘は軽が運転しやすい
自分も普段は別の車だがたまには玩具のような運転が楽しい車に乗りたい

車高155cm未満、MTでもCVTでもない、ヘッドライトやフォグはLEDは嫌、走りが良い

で、悩んでましたが、人のブログを見ると赤いミラーをメッキやパールホワイトに替えてる人も多い

何十年も前に遠心クラッチの2ペダルのワーゲンに乗って、あまりのシフトショックに、こんなガツンとくるのに壊れないんだ！と衝撃を受けていたので
逆にAGSは楽しそうで乗ってみたい

という経緯で選びましたが
昔のミニもサスがゴムでできてたり、玩具みたいだったので
似てるなぁ、とノスタルジーを感じました

書込番号：21270173　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞LUCARIOさん
なるほど！
クラッシックミニと勘違いしてました
ミラジーノのファンも多いですけどね

勘違いでしたら
ごめんなさいm(_ _)m

書込番号：21270190　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

昔のミニに乗った事あるのかな？
所有してた？

クーパーでは無かったけど、あれは良かったなあ。
アルトは乗った事ないけど、今のクルマとはやはり違う趣きがあるよね。
＊私は所有はしてませんでしたが…乗る機会は多かったですねー

書込番号：21271778　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞エリズム＾＾さん

広島に住んでた頃、知人がミニの専門店をやってましたが、バイクと車で貧乏してて自分の車は国産のレオーネでした

ミニはエアコン付けるとノロマなのでエアコン無しの猛者も多かったです
ゴムのサスは耐久性が無くてすぐに普通のバネに変わりました

フィアットパンダが出て試乗したらミニより断然良かったけど左ハンドルなのでやめました

パンダと初代ゴルフのデザインはジウジアーロで、今の国産車のへんてこりんなデザインより遥かにいいです

書込番号：21272262　スマートフォンサイトからの書き込み