スズキ アルト ターボRS 2015年モデル のクチコミ掲示板

[アークトゥルス]

ミニはもうミニじゃないよね
デカくて車重も1,250kg
2,000ccターボ 170ps 32.6Nkg
400万円
初代ミニのコンセプトが欠片も残っていない

アルトターボRSはちっちゃくて
670kg 64ps 10Nkg
130万円
ロボタイズMTも玩具っぽい
名前はアルトターボRSだけど
ミニのDNAを受け継いでいるのは
本家のミニじゃなくて
コイツだと思う
プアマンズミニ？
いや、本家のミニは
ブルジョアズBMWに成り上がってしまった

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[gda_hisashi]

ＤＮＡは受け継いでないでしょう

個人的にはエッセがちょっとオムツみたなバンパーを除けは好きです

書込番号：21269272

[アークトゥルス]

＞gda_hisashiさん
確かに、DNAは受け継いでないですね
（笑）
自分もエッセは好きです。10年くらい前にかなり悩んで結局パジェロミニターボ5速MTにしてしまいました

新免の娘の車でしたので
当時軽の中では衝突安全性が高く、タイヤがデカく、背面スペアタイヤも安心感がありました

10万km走り、買い替えにアルトターボRSを考えています。赤のドアミラーをオプションのクロームメッキに変えればポップ過ぎる見た目もそこそこ抑えられそうです

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[をーゐゑー]

もともとのミニに近いのはONEでしょうから，1200kg102ps250万(AT)では？

まぁ確かに元のミニからはかなり巨大化してはいますけど。

書込番号：21269470

[LUCARIO]

http://www.goo-net.com/ より引用

正当なる後継は、これでしょ(￣▽￣)

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[Jailbird]

それを人は「パク…」いや、「リスペクト」と呼ぶ。

よく裁判にならないもんだと感心。

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[アークトゥルス]

＞をーゐゑーさん

OH YEAH！

確かにワンの方ですね

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[アークトゥルス]

＞LUCARIOさん
クラッシックミニしか扱わない専門店も多いですね
このままのイメージで進化して車重はせめて1tくらいが「ミニの」限界のような？

スイフトスポーツが1,400ターボで970kgなので1tは可能だと思います

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[アークトゥルス]

＞Jailbirdさん
ボディも内装も似てる所は皆無です

ミラーが赤いくらいで訴えても裁判所に相手にされず恥をかくだけ

しかもミニに赤いミラーは無いですよ
（自分は書いてあるようにメッキに交換）

パッソを見た時は「はぁ？｣と感じました
色もブリティッシュグリーンだし
ミニのワークスカラーまでパクるかな

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[Jailbird]

いや、そういう細かい事じゃなく…。

(それを良いと言う)貴方、中国車のデザイン笑えんのか？って話。
21世紀の日本車としてどうなの？ と考えてください。

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[LUCARIO]

なんか噛み合ってない予感(^^;

Jailbirdさんがパクリと言ってるのは、私が貼った画像のことでしょ？

アークトゥルスさん、もし誤解してたら一応念の為ですが、あれ、ミニじゃないですよ。
ミラジーノです。

流石に元祖ミニと現行アルトが似てるとは誰も思わんですよ(￣▽￣)

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[アークトゥルス]

＞Jailbirdさん

実をいうと、このデザイン、カラーリングは無いなぁ、と最初は候補から外してました (^^;;

自分はMTが好きなのですが、奥さんが立体駐車場に入れる時の為に（普段はアイシス）ATが必須、CVTは自分が全然楽しくない、娘は軽が運転しやすい
自分も普段は別の車だがたまには玩具のような運転が楽しい車に乗りたい

車高155cm未満、MTでもCVTでもない、ヘッドライトやフォグはLEDは嫌、走りが良い

で、悩んでましたが、人のブログを見ると赤いミラーをメッキやパールホワイトに替えてる人も多い

何十年も前に遠心クラッチの2ペダルのワーゲンに乗って、あまりのシフトショックに、こんなガツンとくるのに壊れないんだ！と衝撃を受けていたので
逆にAGSは楽しそうで乗ってみたい

という経緯で選びましたが
昔のミニもサスがゴムでできてたり、玩具みたいだったので
似てるなぁ、とノスタルジーを感じました

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[アークトゥルス]

＞LUCARIOさん
なるほど！
クラッシックミニと勘違いしてました
ミラジーノのファンも多いですけどね

勘違いでしたら
ごめんなさいm(_ _)m

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[エリズム＾＾]

昔のミニに乗った事あるのかな？
所有してた？

クーパーでは無かったけど、あれは良かったなあ。
アルトは乗った事ないけど、今のクルマとはやはり違う趣きがあるよね。
＊私は所有はしてませんでしたが…乗る機会は多かったですねー

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[アークトゥルス]

＞エリズム＾＾さん

広島に住んでた頃、知人がミニの専門店をやってましたが、バイクと車で貧乏してて自分の車は国産のレオーネでした

ミニはエアコン付けるとノロマなのでエアコン無しの猛者も多かったです
ゴムのサスは耐久性が無くてすぐに普通のバネに変わりました

フィアットパンダが出て試乗したらミニより断然良かったけど左ハンドルなのでやめました

パンダと初代ゴルフのデザインはジウジアーロで、今の国産車のへんてこりんなデザインより遥かにいいです

書込番号：21272262　スマートフォンサイトからの書き込み