メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ビビリ音の解消＆Ｗ205と比べて

[Eクーペオジサン]

Ｅクーペ200スポーツ　その後　4100ｋｍ。

気になっていたビビリ音が全て解消しました。

原因は5ヵ所でした。
�@左右ドアパネル脱着　締付及びクッションテープ張り。
�Aダッシュボード　運転席上部網パネル部　脱着クッションテープ張り。
�Bメーター＆ナビパネル　ビス止め部　再締付。
�Cルームミラー取替　（ディーラーメカニック担当者が気付き取替てくれました）
以上、計３回ディーラーへ入庫し、完璧に修復です。

完璧に直った事で、増々愛着心が出て来ました。大事に乗りたいと思います。


前車Ｗ205（Ｃ200）と比べての感想ですが、やはり1ランク上だと感じます。

�@走り・・走行性能、ハンドリング、ロールのいなし　全くもって遜色ありません。スポーツ+での走行は言うことありません。
　　　　　　峠攻めでの安定感、又、車重は130ｋｇ重いのに９Ｇトロニックのせいか軽く感じます。
　　　　　　もう一つ、高速道はもちろんの事、一般道での直進性はＷ205より安定しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（タイヤが太いせいなのか、Ｅクラスなのか？ハンドルへの力が減ります。）　　

�A段差越え・・Ｃ200エアサスとほぼ変わりません。　段差のショックは少なからずありますが、気になる程ではありません。　

�B燃費・・Ｗ205より１ｋｍ／Ｌ落ちる程度です。

�C安全装備・・これが凄い。Ｗ205よりも、居眠りはもとより、わき見をしただけで警音が鳴ります。
　　　　　　　　　駐車場から出るときに、右を見ながら左に行くと必ず警告音が出ます。又、直進道路でのぼんやりしたわき見でも
　　　　　　　　　警告音が出ます。Ｗ205より繊細な感じです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Dドライブパイロット・・これも繊細になっています。高速ではより以上に楽です。

�Eブレーキホールド・・Ｗ205よりも踏み込む時の力が少なくて済みます。

�F静粛性・・より静かで、比べ物になりません。

以上、良い点を述べましたが、悪い点はありません。

全くもって素晴らしい車です。
Ｅクーペに乗って半年になりますが、まだ市内では２台しか見ておりません。被らないところが良いです。
サラリーマンの私にとっては夢の様な車です。子供の頃からあこがれていたベンツですが、まさか乗れる様になるとは
思っていませんでした。昨年、還暦を迎えた自分へのご褒美です。

長々と有難うございました。

書込番号：21481127

納車後３ヶ月の感想

[Eクーペオジサン]

Ｅクーペ200スポーツ　納車後３ヶ月の感想です。
外装：オブシディアンブラック、内装：クラシックレッド、レザーパッケージ。走行距離2600ｋｍ。
前車Ｗ205との比較ですが、走りに関しては、全く遜色ナシ。室内の静けさはより静粛です。ハンドリング、コーナーでのロールは
言うことありません。素晴らしいの一言。凹凸の段差は少なからずショックがあります。Ｗ205は16,000ｋｍで売却としました。理由は左足フットレストの巾の狭さで長時間乗っていると疲れる事がありました。（身長180ｃｍ体重76ｋｇ）　
現Ｅクーペは狭いところもありますが、Ｗ205よりは広いので満足しております。もう一つ、ボンネットにエクボが出来たのも買い替えの理由です。（当時はエクボ修理はアルミの為、全面取替でした。今は修復可能かも知れませんが、、、。）
Ｅクーペの一つ気になっている事は、ビビリ音がたまに出る事です。ダッシュボード右側エアコン吹き出し口からなのか、右ドアパネルスピーカー付近からなのか、はっきり特定出来ず今だに原因が分かりません。頻繁に出てきたらディーラーで見てもらいます。
何れにせよ、エクステリア、インテリア最高に気に入っています。特に後ろ3ｍから見たバックスタイルデザインが気に入っています。
今後10年は乗りたいと思っております。素晴らしい車です。過去22年Ｔ社冠ﾏｰｸ３台乗りましたが、国産車には戻れません。
メルセデスは、走る、曲がる、止まる、素晴らしいです。運転していても楽に、又、安全装備のおかげで安心感も抜群です。
Ｅクーペ素晴らしい車です。

書込番号：21314797

EクラスクーペとSクラスセダン

[yasukukaou]

現在W221を乗っています。

次回、購入候補としてW222を考えてました。

先日、ディーラーに行った時にW213クーペがあり試乗してきました。

シルバー スライディングルーフ有り

良い車ですね。

正直、EクラスクーペにするかSクラスセダンにするか悩んでいます。

Sクラスクーペは金銭的に手がでないです。

今までクーペは乗ったことがありません。

一長一短ありますがクーペに乗ってらっしゃる方
クーペの良さをおしえてください。

書込番号：21278543　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞yasukukaouさん
＞今までクーペは乗ったことがありません。

クーペをデートに使うんだな(笑)Eランククーペではバカにされるから、金貯めてSクラスクーペにしろ！

書込番号：21279212　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クーペの良さはデザイン性に尽きると思います。
ただそのデザイン性も、見た目セダンと同じですから前後バランス的にはアレですけど。

基本2人乗り乗降性に難アリで、狭い場所ではドアの開口が取れません。
それとＥ→Ｓでは、格が・・・？

2名乗車が大半なら良い選択かもしれません。

書込番号：21279270

[けんてぃ]

失礼ですが本当にディーラーで試乗し見積もり取ってもらってSクラスとEクーペで迷ってるんですか？

書込番号：21279920　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

はい。
ディーラーですよ。
但し、Sクラスはマイナーチェンジ前のデモカーで考えてます。
その場合は、認定中古車扱いになりますけどね。

書込番号：21280342　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

そうでしたか、失礼しました。
MC前のSと新Eの違いっていえば、ディストロがちょっと進化したくらいで、車の基本性能を考えればSの方が良いのは当たり前なので。
私は指名買いでなければクーペはやめといた方が良いと思いますけどね。
まず2人しか乗らないなら、贅沢にクーペも良いとは思います。

書込番号：21280521　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

そうなんですよね。
ありがとうございます。
ただ、Sクラスのハイブリッドはあまり良くないみたいでマイナーチェンジ後はハイブリッドがなくなりました。
まだ、信頼性がないみたいですね。

W221を購入したきっかけが親孝行の為だったんですが親が現行のEクラスセダンを購入したので、Sじゃなくてもいいかなということで遊び心からクーペを考えてしまいました。

Sクラスがいいのは、分かってるんでめちゃくちゃ悩みます。

書込番号：21280976　スマートフォンサイトからの書き込み

[クーぺマン]

Eクラスクーぺ400購入しました　SLからの乗り換えです　ドアはSLがオールアルミでしたのでかなり重く感じます　乗りごごちはSL<E400<Sセダンです　Sクーぺも試乗しましたが気楽に乗れるのでEクーペにしました　ドア以外の気になるのは海外のサイト情報ではマジックビジョンだったのが、現車は普通のワイパーでした　あとは満足しています　ただし４人乗る機会が多いのであればEにしろSにしろセダンをお勧めします

書込番号：21301410

[yu-ki2]

＞yasukukaouさん
別件ですいませんが、
よくないハイブリッドは、ガソリンハイブリッドか、ディーゼルハイブリッドのどちらですか？両方ですかね。


少し前まで中古で買おうとしていたもので、、、、

書込番号：21301577　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

＞クーぺマンさん
貴重なご意見ありがとうございます。
何人乗るかですよね。
私は単身者なんで１人が多いんですよね。

それで迷っております。

書込番号：21301802　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasukukaou]

＞クーぺマンさん
ヤナセいわくは両方らしいです。
リコールまでとはいかないですが発売されて数年の間にハイブリッドが調子わるくなり修理が何件かあったらしいです。
保証適用内であれば無償修理ですが保証なければ200万程というでした。
さすがに、高すぎだと思いましたが…

書込番号：21301814　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞yasukukaouさん

20年以上クーペを何台か乗り継いで来ました。

クーペの良さはその外観タイルに尽きると思います。
もっとも自分が乗っている時は外観が見えるわけではないし（メルセデスにしてもBMWにしても）ベースになったセダンと内装は基本的に同じなので、自分から見える視界に特段大きな違いは無いと思うでしょう。
しかしEクラスクーペの場合はセンターピラーが無いので、自分が乗っている時、サイドに結構な開放感を感じます。特に窓を下ろし天井も開けた時は（カブリオレには負けますが）とても気持ち良いです。これはセダンでは味わえない、と言ってカブリオレに行くほど勇気（？）は無い…人に最適だと思います。

クーペはドアが大きい分、狭い所に停めた場合に乗り降りに苦労する事がある…はどなたもお感じになるでしょう。それがどの程度の頻度で起きるかは使用環境次第なので何とも言えませんが、地方都市での使用ではあまり困る事は無いです。どうしてもその様な場所に停めざるを得ない場合でも若干の”柔軟体操”で乗り降り可能です。要するにセダンの駐車スペースがあれば大丈夫です。ただドアをぶつけない様に気遣いは必要ですが。
Eクラスクーペだと後席も十分な広さなので（クーペならではの乗り降りの不便さはともかく）必要な場合には大人４人が移動できますので、その頻度が月や年に何回という状況でしたら特に問題にならないでしょう。
一点、Eクラスクーペのトランクはどうも小さい印象です。ご自分の使い方に合うかご確認ください。

書込番号：21301968

[クーぺマン]

クーペのスタイルには同意です　今回はS,Cとの大きな違いはサイドのキャラクターラインが１本か２本かでだいぶ印象が異なります
また　SLとの比較ですがドアの開け閉めで取手位置がだいぶ前方にあり、少し不便さを感じます　トランクはSLとの比較では話になりませんが私には十分です　オープンは確かに勇気がいりますが爽快感は随分違います　しかし　セダンE400とエンジンの排気量が違うのに　馬力トルクトも同じにしたのは何か訳があるのでしょうか？

書込番号：21303706

E400 4MATIC Coupe

[れおるね]

来週納車予定。
思ったよりも早かった。

書込番号：21004528

[categoryzero]

いいですね。
私はミラーレス(MBJによれば未定)を待つか…思案中です。

書込番号：21004944

[ハーケンクロイツ]

ミラーレスは日本では国交省が今月解禁したそうだけど、新車での搭載は来年６月以降じゃないのかな、
後付け不可だろうから、欲しければあと１年待ちで2019モデルってことになるんじゃないかなあ？

たしかにミラーレス車はエポックメイキングです。

書込番号：21005194

[ハーケンクロイツ]

2019モデル・・・・・欧州車は正式にはイヤーモデル制ではなく夏のバカンスシーズン後に次のバージョンになるので、早ければ来年10月ぐらいには日本でも走り始めるのかな？

書込番号：21005210

[ままここなお]

おめでとうございます。色は外装、内装なんでしょうか？

書込番号：21011357　スマートフォンサイトからの書き込み

[れおるね]

内装色は黒です。

書込番号：21024653

[ままここなお]

400 4Matic 来ました。
メルセデスは3台目ですが、初めてV6です。
素晴らしいです。
しばらくしてコメントしたいと思います。

書込番号：21113757　スマートフォンサイトからの書き込み