アルファロメオ ジュリア のクチコミ掲示板

ぶっちゃけアルファは直ぐに壊れますか？

[Xperiaに失望]

現行Aクラスに乗っていますがハンドリング、装備、外観、内装、ボディー剛性、アフターサービスにおいて至って満足しています。特にメルセデスケアは消耗部品まで無料で保証してくれるので安心して輸入車に乗る事ができます。
以前試乗した159や147が官能的なエンジン音でFFでアンダーステアも出るのですがダイレクト感のあるまるで自分の手足になった様に車を操る事が出来てとても楽しい車だったと記憶しています。ジュリアは未だ試乗はしていませんが官能的でしょうか？またアルファはやっぱり故障しますか？またアルファにメルセデスケアの様な消耗部品まで見てくれる手厚い保証はありますか？

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[私はたぶん3人目だと思うから]

はい、納車翌日にネジの転がる音がフロア下から聞こえた４Cです。
ディーラーが少ないので近場のプロショップに任せていますが月1で入院してます。
パワステもないので大変ですが楽しい車です。

書込番号：23747564

[sanjose]

私は75TSに10年乗っていましたが、romeoがFFになってしまったのでCクラスを乗り継いでいました。
FRのジュリアveloceですが75TSのように納車時に壊れているということはありませんでした。

エンジオイルなどの消耗品は3年間メンテナンスするパックはついていますが、
ベンツのような手厚さでは無いと思いますので販売店で確認してみてください。

75TSに比べるとエンジンは普通です。エンジン音も排気音も普通の車です。
ただ８速AT（ZF製）の出来が良く、とても走りやすいです。

でも、乗り心地や取り回しはCクラスの方が上だと思います。しかしスタイル、内装は抜群ですね。
昔のｒｏｍｅｏほど個性はありませんので、よっぽど「romeoじゃなきゃ嫌だ！」という人以外は
Cクラスを選んだほうが幸せになれると思います。

まだ納車１週間（最新モデル）なので、これからどんな故障に見舞われるかは未知数です。
未だに取設には慣らし運転をするように書かれている車ですからねえ。

ちなみに値引きは、系列の異なるディーラーで競わせると△４０万くらいいけましたよ。
在庫旧型でもよいなら、３桁は１発ででてきます。

では良きromeoライフをどうぞ！

書込番号：23786638

[tableter]

Giulia Quadrifoglio乗っています。
2017/12に購入してから今まで明らかな故障なく経過しています。
アラームの感度が高すぎるのは問題ですがディーラーで調節してもらえます。
マキシマムケアに入っているので三年間は保障付きで油脂類の交換も無料です。
ハンドリングは軽快で好き好みありますが私は軽いほうが好きなので合ってます。
音も好き好みありますが私はAMGのようなバブリング音が激しいほうが好みなので少し物足りなさはありますが加速は申し分ありません。
参考になれば幸いです。

書込番号：23942442　スマートフォンサイトからの書き込み

かなりニッチなクルマだと思います

[鉄人２１]

今年１台目の納車です。

グレードはクアドリフォリオ。フェラーリのV８から２気筒落としたV６エンジンを搭載していると言われています。
ディーラーの営業マンは、「エンジンはフェラーリ製です」と言い切っていましたが、メーカーは否定しています。
もし本当にフェラーリ製なら超お買い得なクルマですが、アルファ製ならコミコミ1,200万円は妥当でしょう。

見た目はあまりにも普通の４ドアセダン。下のグレードは約半額ですが、エンブレムは同じです（笑）
マフラーが４本出しだったり、ホイールが１９インチだったり、トランクスポイラーがカーボンだったりと、
ちゃんと見ればいろいろ違いはありますが、パッと見はほぼ同じクルマです。
無駄な抵抗とは思いましたが、グリルとドアミラーカバーをオプションのカーボンに替えました。

乗ってみてわかりました。このクルマはスゴいです。走りがスーパーカーです。
とてもコミコミ1,200万円のクルマの走りではありません。サーキット初心者が運転するウラカンなら勝てる自信があります。
曲がります。セダンでこんなに曲がるクルマは初めてです。速いです。たぶんフェラーリ製エンジンは本当なのだと思います。
ただし、低速でハンドルを大きく切るとゴリゴリとデフからの振動が出ています。
故障ではないそうですが、これは欠陥です。至急対策してほしいです。
現在、ブレーキパッド、ホース、タワーバー、クロスメンバー等々、ワンオフで制作中なので、出来上がり次第、
サーキットへ持ち込む予定です。既製パーツが少ないのは面倒ですが、ワンオフでもそんなに高くはありません。

このクルマは、サーキットを走らないひとにとっては宝の持ち腐れなのでおすすめしません。
1,200万円もあればもっと見栄えがして快適なクルマがいくらでもあります。ちなみにナビなしです。
しかし、私のようにスーパーカーでサーキットを走る勇気がないひとにとっては、少し手を入れるだけでスーパーカー並の走りを
楽しめるのではないでしょうか。（サーキット未走行なのであくまで想像ですが）

いずれにしても、とてもニッチなクルマです。価値観が違うと大金を失うことになるでしょう。
リセールも「ナンバーが付いた瞬間に半額です」と、営業マンの方が正直に教えてくれました。

間もなく今年２台目の正真正銘フェラーリ製エンジンのクルマが納車されますので、そちらはまたアップします。

書込番号：22469303

[ツンデレツン]

アルファは色々壊れるのでお腹一杯です。

書込番号：22469554

[XJS]

これって排気音はフェラーリサウンドなんでしょうか？

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[サンフジ]

このような車、乗るなら今でしょうね。
自己満足で良いのでは。

書込番号：22471977

[NewManParty]

https://carlifetokyo.com/news-new-ferrari-f8-tributo/
この最新のフェラーリと設計的には同じエンジンって考えるとやっぱり格安な気はしますけどね。設計的には変わらないわけですし。

書込番号：22500683

[鉄人２１]

今回は申し訳ありません。前言撤回です。

ぶっ壊れました。わずか走行200キロで不動です。しかも原因不明。
ディーラーの対応はとても良く、下のグレードですが新車を代車で出してくれています。
でもでも、クルマは走ってなんぼのものですからね。

リセールも含め、このクルマに1,200万円を払う価値はありません。
正直、未使用車が500万円で売っていたとしても買わないでしょう。
だって不動になるんですから。1週間たっても原因がわからないんですから。
もうすぐ平成も終わりますが、アルファロメオはやっぱりアルファロメオなんですね。

よくよく考えてからご購入ください。

書込番号：22524776

[ShibuY]

後日談をお待ちしています

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[ShibuY]

私はステルヴィオのクアドリフォリオを買いましたが1200キロ走ってなんの問題もないですよ。後日談はどうなりましたかね?

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[ShibuY]

2000キロ超えましたがまだ全く壊れませーん

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[BB490BB]

＞鉄人２１さん
ぶっ壊れましたか。エンジンかからず？電気系統無反応？どんな状況になるのでしょうか？
私のクアドリフォリオは、3,500km 走行で、インフォテイメントのリブート、Apple Play の再起動、雨で盗難防止クラクション起動、ドアノブのロックボタンが戻らない、など、イタ車としてはまぁ、こんなものか、と。
フェラーリ F430、430 スクーデリア、458スペチアーレと乗って、思いっきりダウングレードしました。エンジンだけフェラーリ製でも、挙動や空力性能は遠く及びませんが、Dモードならそこそこ楽しめます。
24ヶ月点検後、買い取り価格は600万を切っています（オークション相場で523万です、10月末）。ここ1ヶ月で100万下がっているようです。新車は売れないでしょうね。

書込番号：23026222

[ShibuY]

初期型は後席が二人乗りで、現行は三人乗りになったことで初期型の価格が崩れてしまってるようですね。
でも楽しい車ですから気にせず乗りましょう!

書込番号：23029638　スマートフォンサイトからの書き込み

[BB490BB]

＞ShibuYさん
ピーキーで楽しい車ですね。
価格が下がっているのは後部座席のせいだけでは無いようです。ディーラーが新車でも、200〜300万値引きをして売るので、中古を在庫で持っている一般中古車屋さんは相場を乱されていると感じているようです。
ヨーロッパの宝飾品ブランド店（カルティエ）などが昨年から、定価値下げに踏み切っているとおり、これまで強気一本やりで来た自動車業界も曲がり角に差し掛かっていると感じます。
もっとも、このクルマは走行性能の割に高くはない値段だと思っていましたので、そういう流れに巻き込まれるのは残念ですね。

書込番号：23029938

機械式駐車場に入るのでしょうか

[いっちゃんがんばる]

はじめますて。どなたか教えて頂けますでしょうか。
先日アルファロメオジュリアスーパーとベローチェに試乗しました。とても気に入りましたが機械式駐車場問題があることが分かりました。ディーラーさんに聞くとカタログ上全幅1860mmですが、後輪タイヤ幅は1890mm必要と言われました。駐車場パレット両脇立ち上がりの内側寸法を実測すると1900mmでした（機械式カタログの最大幅は1850mm）。両側5mmしか余裕ないですが支障ないものでしょうか。このタイプの機械式駐車場に入れている方など、どなたか教えて頂けないでしょうか。宜しくお願いします。

書込番号：22176184　スマートフォンサイトからの書き込み

[CORSAIR@]

＞いっちゃんがんばるさん

入る入らない以前に、そんなギリギリでホイールとか大丈夫でしょうか？
入れるにも慎重に入れないといけないので時間かかりそうですし、機械式なので混雑時に次に待ってる人などにも影響があるかもです。

その辺が大丈夫であれば一度、実車を入れてみる方が確実だと思います。

書込番号：22176224　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

＞いっちゃんがんばるさん
借りる機械式の駐車場の契約には、車検書の提出を求められるのでは？
マンション駐車場なら、管理人に確認をした方が良いと思います。

書込番号：22176234

[いっちゃんがんばる]

CORSAIR@さま
早速の回答ありがとうございます。
おっしゃる通りで、待っている方がいる事を考えてませんでした。迷惑ですよね。
色々試乗しましたが、何とも魅力ある車で残念ですが諦めた方が賢明ですね。

書込番号：22176245　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんがんばる]

無い物ねだり人さん
ご意見ありがとうございます。そうですね車庫証明入りますね。機械式駐車場だと外車購入は難しいですね。

書込番号：22176262　スマートフォンサイトからの書き込み

[CORSAIR@]

＞いっちゃんがんばるさん
諦める前に一度、実際に入れてみる方がいいと思います！
すんなり入るかもしれないですし。

輸入車もそうですが、最近の車は車幅が大きくなりすぎです。

書込番号：22176288　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞いっちゃんがんばるさん

問題を二つに切り分けて考えた方が良いでしょう。

一つは実際に入るか否かです。これは試乗車を借りて実際に入れてみて確認しなければなりません。
それぞれの図面上や仕様上の寸法と事実は違います。また装着しているタイヤは柔らかい物体ですから変形もします。
入出庫の容易性も重要でしょう。

もう一つはお借りの車庫の車庫証明発行時にどの部分の寸法や重量に基づくかです。
基本は車検証やカタログなど公式書類に記載されている寸法重量であり、実際の寸法重量ではありません。
またタイヤ幅について感知しない所もする所もあります。
これは駐車場管理者に確認すればすぐに分かります。

以上二つの両方に合格する必要があります。

書込番号：22176308

[いっちゃんがんばる]

CORSAIR@さん
度々ご意見ありがとうございます。
ディーラーさん、管理人さんと話し合って家族も含め皆納得できるよう頑張ってみます

書込番号：22176318　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃんがんばる]

categoryzeroさん
考え方を整理して頂きありがとうございます
私にとっては決して安い買い物でもないですが頑張って買おうと決めた矢先に、この問題にぶつかりました。おっしゃる通りです。少し冷静になって考えたいと思います。

書込番号：22176345　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞いっちゃんがんばるさん
失礼しました。新車購入でしたね。
「基本は車検証やカタログなど」と先に書きましたが、新車購入ですから、駐車場管理者はカタログや仕様書に記載の寸法を確認します。

書込番号：22176393

ベージュ内装について

[MANIFATTURA]

ベージュ内装は高級感があり格好いいですが、汚れがつきやすく大変ですよね？
試乗車は、足下のマット、特に側面の布の部分が黒くなっており、数年乗るとかなり汚れて汚い感じになるのかなあと想像してしまいますが、それほどでもないでしょうか？

書込番号：21739021　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞それほどでもないでしょうか？

そんなの汚れに対する各人の感覚の問題でしょ
黒にしとこう

書込番号：21739078　スマートフォンサイトからの書き込み

[MANIFATTURA]

返信ありがとうございます。
やはり、汚れを気にするなら黒ですね。

書込番号：21740669　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンについて

[MANIFATTURA]

ヴェローチェとスーパーのエンジンは同じもので
、コンピューターの違いだけなのでしょうか？
マフラーが、二本出しになっていること以外に何が違うのか分かりません。
よろしくお願いします。

書込番号：21739005　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞MANIFATTURAさん
こんにちは。

ひとまずは、メーカーサイトの主要諸元表を主要装備表で、比較してみるのが早いと思います。

主要諸元
http://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia/giulia/spec#start


あとは、webcgなどの試乗記が既にあがっていますので、それらを参考にしてみるとか。
VELOCEにだけ「左ハンドル設定＆4WD」の設定があるみたいですね。

VELOCEはハイチューンモデルのようですが、コンピュータチューンだけなのか、他にも特別な何かが施されているかまではわかりません…。
一次情報としては、ディーラーの営業担当に聞いた方が良いかもしれません。

アルファ・ロメオ・ジュリア スーパー（FR/8AT）
http://www.webcg.net/articles/-/37982?lid=imp_related_article

アルファ・ロメオ・ジュリア ヴェローチェ（4WD/8AT）
http://www.webcg.net/articles/-/38114


単にリンクを貼っただけですが、参考になる点がありましたら。

書込番号：21739047

[MANIFATTURA]

ご返信ありがとうございます。
一度、ディーラーに問い合わせてみます。

書込番号：21740665　スマートフォンサイトからの書き込み

スーパーの官能性

[MANIFATTURA]

スーパーのエンジンでも官能性は高いのでしょうか？
ジュリエッタのヴェローチェにしようか迷ってます。
ヴェローチェのエンジンは非常に気持ちいいのですが、音質は違うにせよ、いい音がするエンジンなら嬉しいのですが、、、
内装は、すごく格好いいのでエンジンさえ良ければ、金額が上がってもジュリアにしたいのですが。

書込番号：21719289　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

音が良いだの悪いだのなんて、個人の感覚的な良し悪しを
赤の他人がどう評価できるのでしょうか。

ここにはオーナーどころが免許を持っているのかすら怪しい人がいますが、
そんな人達がネットで寄せ集めた評価を、さも自身がオーナーであるかのように
語ったものを信じて、自分での判断を放棄するというなら止めませんけどね。

私が最後に乗っていたのは15年ぐらい前の156で、その後は興味を失って
現在のライナップすら把握してませんが、そんな私が「エンジンの官能性は世界唯一です。」
なんて語っちゃったら信じます？

書込番号：21719336

[北に住んでいます]

今のアルファのターボエンジンで官能性ですか？

昔のV6NAエンジンが至高の官能性だった様ですが、ターボになって官能性って聞かなくなりましたね

F1もターボになってから音が変り迫力が無くなりましたよ。

書込番号：21719541

[麻呂犬]

いい音がするエンジン…
メカニカルな？
排気音？
総合的に？

レスポンスなんかも必要ですよね。

書込番号：21720064　スマートフォンサイトからの書き込み

[MANIFATTURA]

昔のエンジンに比べてしまうと、今のは全然ダメでしょうね。
今のモデルにおいては、ジュリエッタのヴェローチェは心地よい音がすると感じており、このレベルなら欲しいなと思ってます。
ジュリアの内装を見ると、すごくかっこいいので、ジュリエッタのヴェローチェみたいな感じはあるなら、ジュリアのスーパーあたりも有りかと検討してます。
どちらにしても自分で乗って試すのが一番ですね。
でも、近くにディーラーがなく、試乗できるのは来週以降になります。
ジュリエッタのヴェローチェ買っちゃいそうなんだけど迷ってます。

書込番号：21720144　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

官能性能は文字通り数値に表れない感覚や好みの問題なので、現物確認をするのがマストだと思います。

エンジン音（排気音）を愉しむのなら、ノーマルでは物足りない・・・ような？
http://www.saclam.com/

書込番号：21720178

[MANIFATTURA]

あまり大きい音というよりは、特に重視するのは、エンジンから聞こえる音が気持ち良いのがいいかな。
ビートというか、ただシューンと回るだけのは嫌なんです。

書込番号：21720241　スマートフォンサイトからの書き込み