『最強！VRX2！』のクチコミ掲示板

[Ref.16610]

最強！VRX2！

当方、2015年製VRXから、
2021/12/12　 VRX「2」へ履き替えました！（21年製）
その差は歴然！！！！！

2021/12/13 北日本に大寒波到来！路面は凍結圧雪！
このガッチリ吸い付くような感覚！これはスゴイ！
ステアリング及びシートに伝わってきます！
5年でここまで進化したのか！正直驚きです！

予算上、VRX3は手が届かないのでVRX２にしましたが
もう十分すぎます！間違いないです！
Y社、D社、T社、M社、申し訳ない！履けないです。
ここから４、５年お世話になります。
安心感が断然違います。
高価には「効きと安心」の理由があるようです。
ケチらずに年度の新しいBSタイヤを選びましょう！

書込番号：24492241

[JTB48]

ブリザック毎回末尾の数字が増えてますが、正直どれも前回に謳われた事「ブリザック史上最高の性能！」は見飽きました・聞き飽きましたね。
新品なら2で十分ですよ。私なんかお金ないからオートバックスのブランドタイヤです。

書込番号：24492282

[つぼろじん]

オートバクッスのは確かファルケンだったと思いますが？

私も何回か使いましたが　十分な性能だと思いました

書込番号：24492526

[ssdkfz]

今日はいい感じに雪が積もりましたが・・・アイスバーンと比べて気を使わず走れています。
半分以上減って、お役御免の予定なんですが。

書込番号：24492560

[トランスマニア]

ブリザックは氷雪路面限定使用じゃないと、ドライや高速は摩耗が著しく短命に終わります。

性能も激安アジアンより劣る！？

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

こちらをご覧ください。

書込番号：24493476　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞トランスマニアさん
>ブリザックは氷雪路面限定使用じゃないと、ドライや高速は摩耗が著しく短命に終わります。

そうとは限らない。走り方、環境、着けた車、、、次第。
以前使っていたBlizaak VRXは5シーズン約20千キロ使えた。
半年間はスタッドレス。勿論ドライ期間有り、（ドライ）高速道路走行あり。
同じ車に夏季着けていたPilot Sport3は2シーズン約16千キロでおしまい。
ステレオタイプの発想は止めた方が良いと思う。
ミシュラン一本の貴殿としてはBSなんか使ったことないのでは？

書込番号：24493555

[トランスマニア]

categoryzeroさん

＞ミシュラン一本の貴殿としてはBSなんか使ったことないのでは？

それは違います！
昔はBSブリザック信者でしたがミシュランを履いてからBSブリザック最強神話が崩壊しました。

書込番号：24493639　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞ブリザックは氷雪路面限定使用じゃないと、ドライや高速は摩耗が著しく短命に終わります。

スタッドレスは氷雪路で効かないと意味がないですからね。
地域によっては、ずっと氷雪路の所もありますから。

あと、トランスマニアさんの動画って、何の意味も無いですよね。
ただ、動画の中で「変えました」と言ってるだけでそれを一つも見せていないし、言ってる事と逆かもしれないですから。
そういうフェイク動画って、結構ありますから。

書込番号：24493736

[ssdkfz]

実際、ドライ路面は極力避けるに限ります。

峠走行の関係で10月から履いたら、3mm近く、一気に減りました。

それ以後はミシュランで1年温存。現在4年目。

だましだまし使って2万kmでしょうかね。もう少し使ってから、ナンカンに交換します。

書込番号：24493739

[funaさん]

＞Ref.16610さん

皆さんのスタッドレスタイヤは減りやすいですね。走る環境が違うのでしょうか。
我が家ではVRX2が4期目、X-ICE SNOWが2期目です。
両方11月末から4月いっぱい付けて、ほとんど乾燥路です。
2月末から3月初冬にかけて酒田のひな祭りに行っていたのが、2019年を最後にコロナの影響で雪道は殆ど走っていませんが、タイヤはすり減っていません。今期の装着時にディーラーでＶＲＸ２の硬度を測ってもらったのですが、硬くなっていないようで、ＯＫをもらいました。
両方とも摩耗には強いようですが、1，2を争う値段ででコスパは最悪です。

書込番号：24493813

[ssdkfz]

＞funaさんさん
私は初回の冬（約6か月スタッドレス装着)で15000km走り、半分以上減りました。
乾燥路は半分以上だったかと思います。

（気温の高い？）ドライ路面に弱いのは確実に思います。

書込番号：24493917

[epp]

私も今年からVRX2を使い始めて、先日の凍結路で効果を体感したところです。
やとっとこさ投資した分が返ってきたと喜んでいます。

確かに体感できるほど差があったのですが、雪道では古いスタッドレスとあまり違わなかったのと、
今まで使っていたスタッドレスタイヤの経年劣化分も考慮すると、
ブラックバーンで1割増し位でしょうかね。
でも、今までの、この積み上げがVRX２の高いグリップ力に繋がっていると。
そして、ロードノイズがとても静か。夏タイヤより静かでビビりました。

同じ意見を持っている人を探そうと動画サイトを検索したら、氷の上で、VRX2,VRX,夏タイヤの駆動力をロードセルで
計っている動画を発見しました。これは自分がやりたかった実験そのものなので紹介します。

直接URLを貼るのは、動画主が望んでいないようなので（過去に2chに貼られてえらい目にあったそうな）


検索エンジンで

スタッドレス比較 制動距離 力

で、実験の様子が見えます。

正直、ここまで違うか？と思ったのですが、実験条件によってはあり得そうですね。
VRX2の駆動力で荷重系が壊れたり、テスターの氷が吹っ飛んだりしたみたいです。

書込番号：24587752