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2017年 9月 1日 発売

iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XL

  • 氷上制動を大幅に向上させつつ、ウェット性能を高めた乗用車用スタッドレスタイヤ。「プレミアム吸水ゴム」を採用し、氷表面の水膜の吸水効果が向上。
  • イン側で氷上、アウト側で雪上性能に特化した非対称パターンに加え、氷雪性能はもちろん、ウェット性能も高めた専用パターンを採用。
  • 新開発「ダブルマイクログルーブ」が装着初期からすぐれた氷上性能を発揮、「クワトロピラミッドディンプルサイプ」により操縦安定性が向上している。
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iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XLYOKOHAMA

最安価格(税込):¥16,699 (前週比:-1,681円↓) 発売日:2017年 9月 1日

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ナイスクチコミ89

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ご質問です。

2019/08/16 19:04(5ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XL

スタッドレスタイヤ購入を検討中です。
10月よりタイヤ価格の上昇が予定されているため、今のうちにと考えています。
クルマはスバルのエクシーガ2.5アイサイト
住まいは長野の北信地方です。
夏場は215/50R17なんですが、スタッドレスは205/60R16のサイズです。
2016年製のVRXを履いていますが、ちょっと今冬は厳しそうかなと思い下記メーカーを検討中
ヨコハマのig60
か今までと同じVRX
頑張ってVRX2には・・高すぎて
VRXとig60、発売日が新しいヨコハマがいいのか、やはりブリヂストンブランドには勝てないのか?
決めかねております。
何とかご教示願います。

書込番号:22861815 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


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kmfs8824さん
クチコミ投稿数:2840件Goodアンサー獲得:783件

2019/08/16 19:24(5ヶ月以上前)

私も東信地区在住で昨シーズンからiceGUARD 6の205/60R16を履いてます。

前モデルのiceGUARD 5+からの履き替えでしたが、凍結路でも良く効きますし、乾燥路面での静粛性も高く満足度はかなり高いです。

ちなみに私の車は2WDですが、前モデルではスタックして登れなかった坂道も問題なく登れたので、iceGUARD 6の進化の度合いを感じてます。

私はiceGUARD 6をお勧めします。

書込番号:22861858 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:44004件Goodアンサー獲得:12484件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/08/16 20:04(5ヶ月以上前)

レセプションスタッフさん

価格コム内の価格は下記の比較表のようにBLIZZAK VRX2とiceGUARD 6 iG60の価格がほぼ同じです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000542921_K0000985540_K0000989975&pd_ctg=7050

iceGUARD 6 iG60はシーズンオフになると価格が上がるようですが、秋になると価格コム内のショップの価格も下がるのでしょうね。

これがレセプションスタッフさんが購入を検討している店舗ではBLIZZAK VRXとiceGUARD 6 iG60が同じような価格という事でしょうか。

このBLIZZAK VRXとiceGUARD 6 iG60なら、ヨコハマの最新モデルのスタッドレスであるiceGUARD 6 iG60の方をお勧めしたいですね。

BLIZZAK VRXはレセプションスタッフさんもお気づきかと思いますが、耐摩耗が悪いという泣き所もありますしね。

書込番号:22861927

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:1369件Goodアンサー獲得:138件

2019/08/16 22:35(5ヶ月以上前)

>レセプションスタッフさん

>価格コム内の価格は下記の比較表のようにBLIZZAK VRX2とiceGUARD 6 iG60の価格がほぼ同じです。

通販で買われるなら参考になるかもしれませんが地元で購入されるならご自身が書かれているように「頑張ってVRX2には・・高すぎて」になる事が多いのではと思います。

参考にならないかもしれませんが本日、軽四のスタッドレスを予約してきました。
比較したのはスレ主さんと同じくVRX、VRX2、ig60の三点です。
結論としてはig60で決めてきました。まあ値段が同じならVRX2なんでしょうけどね。
コストパフォーマンスという点ではこれがベストと自分なりに判断しました。

VRX2は自分とっては性能よりも割高感が強いですがVRX2の指名買いという方が多いのも事実だと思います。

書込番号:22862247

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:15284件Goodアンサー獲得:2985件

2019/08/16 23:14(5ヶ月以上前)

性能的に変わらないのかも知れないが

今までBS履いていてヨコハマにした場合、万一スリップして事故ったら、BSだったら大丈夫だったのかも?と後悔すると思う(自分の運転は棚に上げて)

なので私はスタッドレスは冒険する気にはなれず、これからもはBSしか買いません。

書込番号:22862332 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:8件

2019/08/16 23:28(5ヶ月以上前)

御三方早速のお返事ありがとうございます。
VRXが非常に安心できた部分、上越の重い雪から、雪質が変わる妙高へ入る山道でも安心して運転できたのはいいのですが、アルテッツァさんが言われたように、非常に減りが早く感じます・・
VRX2ではその点はかなり改善されているみたいですね。
摩耗が22%改善⁈
ただあのサイプの切れ目が少ないのは大丈夫なのか?とは思いましたが、ブリヂストンを信じて安心を買う考えで、VRX2頑張ってみます(笑)
いろいろありがとうございました。

書込番号:22862357 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


たぬしさん
クチコミ投稿数:3602件Goodアンサー獲得:268件

2019/08/17 15:18(5ヶ月以上前)

VRXのウリは氷上性能ですがそれほどの路面ですか?
札幌クラスのツルツル氷の路面を走るならともかくですが。
減りが早いのは柔らかさでしっかり氷を捉えるためです。
減りを気にしてる時点でVRXの必要性がないのかも知れません。

書込番号:22863439

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:202件Goodアンサー獲得:24件 iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XLのオーナーiceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XLの満足度5

2019/08/21 21:58(5ヶ月以上前)

サイズ違いですがIG60を2シーズン履きました。
IG60お勧めです。
レビュー書いてます。
よろしければ参考にしてください。

追伸
VRXは、アイスバーン使用以外では柔らかすぎます。
車高が高いSUVにはヨコハマの方が良い印象です。

書込番号:22871613

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1401件Goodアンサー獲得:56件

2019/08/21 22:29(5ヶ月以上前)

札幌在住です。
雪上性能、2年しか使わないなら国産メーカー
なら大差ありません。

氷上性能、長期の使用ならBSです。

VRX、5シーズン、25000キロ持ちましたよ。
プラットホームは出ていなかったので
6シーズン、30000キロは使えそうな感じでしたが
車を乗り換えたので検証は出来ず。
ただし、シーズン中でもローテーションしないと
30000キロは保ちません。

札幌と言え10月からGWまで履くので
乾燥路面も多く走ります。

書込番号:22871704 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:213件Goodアンサー獲得:10件

2019/08/28 14:56(5ヶ月以上前)

シエンタハイブリッドでiceGUARD5+を使っています。最初は乾燥路の横断歩道のペイントですごく滑って困り、家の車庫の上り坂も登れず雪かきして出して乗りました。3シーズン使ったのでIG60にしようと思ってます。

書込番号:22884771 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2件

2019/09/14 23:34(4ヶ月以上前)

ミシュランxi3が良いですよ〜。

書込番号:22922504 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:34件Goodアンサー獲得:1件

2019/09/28 20:58(4ヶ月以上前)

ヨコハマのig60か今までと同じVRX頑張ってVRX2… って気持ち分かります。
VRX2のクチコミでは何故かネガ的なカキコミが多く辟易してしまいますがig60のクチコミは使い方や環境で異なる意見はあるものの何となく実態を掴みやすいですね。僕は某ドイツ車のFRでMichelin Xice、VRX、ig60 を履き比べましたが耐摩耗性と乾燥路面の安定性ではMichelin>ig60>VRXで 凍結路面の安定性ではVRX≧ig60 >Michelin かなぁ。ただし北海道や北東北のような極低温&多積雪地域では使用していないのでVRXとig60の大きな差は感じられませんでした。冬期間、毎週末スキーに出かける南信の高標高地は気温は北海道並みに低いですが積雪はそれほど多くなく山を10kmほど下れば気温は7℃以上に上がり乾燥路面となります。なので僕の場合はVRXだとその特性が十分活かせないような気がして勿体ないので、今シーズンもまたig60を装着予定です。僕の場合はFRなので雪道・凍結路面ではどうしても慎重になるため、そうした状況下における高速走行でのタイヤ特性は今ひとつ分かりません。

書込番号:22953869 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:5件

2019/10/25 13:25(3ヶ月以上前)

ベンツのEクラスワゴンにて、VRX → XICE3+ → IG6 と履き替えました。
IG6は、他の方のレスでもありましたが、サイドウォールがとても固く、段差を超えると車内に衝撃が直接入ります。245/55R17(IG6)を利用していましたが、265/35R18の夏タイヤ(BS・POTENZA)より、入ってくる振動が強烈だったの想定外でした。この点以外にネガティブな要素は無く、乾燥路を走る上でも感覚が夏タイヤに近い上、凍結路でもVRXと変わらないパフォーマンスを発揮してくれるため、長距離移動でも安心して利用出来ております。
余談ですが、VRXについては皆様のコメントの通り、全般的に柔らかい印象でしたが、乾燥路・凍結路ともに昔からのBSスタッドレスの感触で不安は感じませんでした。
一方、X-ICE3+については、自分の感性には合わず、早々に利用を止めています。具体的にはトレッド面が固く、サイドウォールが柔らかい構造となっており、高速で安定して直進する際に疲れました。また、滑り始めも掴みにくい為、凍結路では終始不安。
新製品で価格.comでも肯定的なコメントだったため期待を込めて履いてみましたが、こればっかりは試さないと分からないですね。

書込番号:23008031

ナイスクチコミ!7


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最安価格(税込):¥16,699発売日:2017年 9月 1日 価格.comの安さの理由は?

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