スタッドレスで迷っています

Question

いままでIG50+を使用していました。今回車を乗り換えることになり、スタッドレスも新調することになりました。車体重量1800kg、タイヤ規格205/60R16 96Hとなり、XL規格が前提です。候補として考えているのは以下の3つです。IG60ICE ZERO ASIMMETRICOX-ICE SNOW北陸地区に住んでいるため積雪の多い方です。しかしここ最近は東京は降っているのに北陸は積もらず、のような状況も続いているのでドライ性能が良いタイヤも考えています。各々のレビューやYoutubeで雪道太郎さんの比較動画等も見て迷っております。また、ほとんどのレビューが北海道もしくは積雪の少ない地方の方々のため、日本海側で積雪が多い地方での意見も欲しいなと思い投稿させていただきました。よろしくお願いします。

kmfs8824 · Accepted Answer

205/60R16のiceGUARD 6を3シーズン履いていました。履いていたiceGUARD 6はSTD規格でした。昨シーズンからはXL規格のiceGUARD 7を履かせています。車重1800キロ越えの国産ミニバンで積雪が多い長野県での使用です。ちなみにiceGUARD 6の前はiceGUARD 5＋でした。iceGUARD 6の個人的な感想ですが、iceGUARD 5＋の凍結路での性能を若干落とし耐摩耗性を向上させている感じでした。昨今の温暖化の影響で積雪地域でも降雪が少なく、ドライ路面での使用が大半でしたが、スレ主さんの求めるドライ路面での性能に関してもiceGUARD 6は全く問題ありませんでした。それとiceGUARD 6のタイヤショルダー部分はラウンドショルダー形状なので雪のわだちに強いです。求める条件での使用ならiceGUARD 6はお勧めのスタッドレスタイヤです。余談ですが、タイヤメーカーに205/60R16が何故XL規格なのか問い合わせたことがあります。BMWがXL規格を新車装置させてきたので、当該サイズをXL規格にせざるを得なかったとの回答でした。近いサイズは皆STD規格のままなんですがね。

いぬゆず · Accepted Answer

北陸との事で、もし雪の峠越えなどありうるのなら氷雪性能に優れたヨコハマお勧めします。
街や高速メインでほとんど舗装路ならピレリー、ミシュランでも問題はないと思います。

ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランのスタッドレス経験ありますが、やはりミシュランはドライは良いのですが厳しい凍結路面は弱かったです。
型落ち＆サイズあるかわかりませんが、ダンロップのウインターマックス０２はわりとドライに強いタイヤです。氷雪路も弱いってほどではありません。

食べログ約3840万円 · Answer

＞kmfs8824さんIG70はそこまでして買う代物ではないと？ヨコハマにはいい経験がないんですよ。ブリヂストンと同じく年数劣化のグラフが載っていたにもかかわらず、硬化するのがブリザックよりも早いと感じました。何代か前から載っているようですが、ブリヂストンにはかなわないですね。実際、GZはまだ柔らかいですが、IG50+はわかるくらい硬い。製造年週は近く摩耗度合いはほぼ同じ。どちらも155/65R14　Ｋカーサイズです。値段にもよりますが、同じくらいかちょっと高いくらいだったらブリザック選んじゃいます、新も旧も。

kmfs8824 · Answer

＞たたみ09さんIG70ですがIG50＋の氷上性能とIG60の耐摩耗性を巧く両立してるように感じます。ドライ路面での静粛性もIG60と比べ若干良い印象です。IG70を履き始めた昨年から子供のスキーで菅平やその先の雪深い峰の原高原まで行くようになりましたが、前輪駆動車ですが履いていて安心感があります。ただ、IG70は価格がネックですよね。今夏に買い替えた軽自動車用にIG70の見積もりを出したら、IG60と比べ4本で2万円近く高かったです。そのため価格差を埋める性能がIG70にあるのかと考えると、IG60でも全く問題はないと思います。＞IG50+は良いタイヤだと思うものの、柔らかく減りが早い感じがありました。 全くもってその通りです。私自身3シーズン目も履こうかと思ったんですが、タイヤの減り具合から過去最速の2シーズンでIG60に履き替えました。IG60に関しては3シーズン履いて4シーズン目も履けそうでしたが、ちょうどIG70が発売されたタイミングで履き替えちゃいました。価格との兼ね合いもありますが、IG60もIG70も良いタイヤですよ。

『スタッドレスで迷っています』のクチコミ掲示板

iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XL