※ホイールは別売です
ホイールサイズ：13インチ 外径：548mm 総幅：157mm
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
iceGUARD 6 iG60 155/70R13 75QYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥6,700
(前週比：±0 
)
発売日：2017年 9月 1日
iceGUARD 6 iG60 155/70R13 75Q のクチコミ掲示板
（585件）
このページのスレッド一覧（全37スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スタッドレスタイヤの選び方を教えて |
47 | 15 | 2024年11月15日 18:17 |
| アイスガード6は寿命が短いのですか？ |
31 | 14 | 2024年10月22日 10:08 |
| アイスガード6の7〜8分の実効果は？ |
41 | 37 | 2024年2月10日 16:08 |
カタログ落ちなのになぜ流通しているの？ |
22 | 6 | 2024年1月15日 22:30 |
| IG70と比べて |
61 | 12 | 2023年12月8日 07:33 |
| 225/45R18 95Q XL と 225/45R18 91Qについて |
10 | 6 | 2023年11月19日 21:41 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Q
今プリウス50系4WDに乗っていますが6年YHのスタッドレスタイヤに乗っていますが、今回タイヤ交換で代えた方が良いですよと言われ、交換するのですが、今のタイヤ事情が解らないので何の何処のタイヤを買った方が良いか教えて下さい。長野県の山の上に家があるので2年以上行っていないので冬は1日で1メーター以上積もり、カーブに凍り付いているところが多くシャーベットも有ります今は何処のタイヤがお勧めか迷っていますので教えて下さい。
書込番号：25959682 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
追記»雪の無いときは行きますが冬は３年ぶりですので心配しています。
書込番号：25959696 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞BEATLES DAISUKIさん
＞スタッドレスタイヤの選び方を教えて
安心料も含めて、BLIZZAK VRX3 195/65R15 91Q
が良いのでは。
https://kakaku.com/item/K0001371396/
書込番号：25959724
4点
ダンロップ 他より高いがそれなりの訳があってのこと。
書込番号：25959733
1点
＞BEATLES DAISUKIさん
>長野県の山の上に家があるので2年以上行っていないので冬は1日で1メーター以上積もり、カーブに凍り付いているところが多くシャーベットも有ります今は何処のタイヤがお勧めか迷っていますので教えて下さい。
山の中の１軒屋ですか
道は除雪されないのですか
であればスタッドレスよりタイヤチエンが良いかと思います
有る程度の集落がありメイン道路は除雪されませんか
（一晩で１ｍつもれば大抵の車（（どんなスタッドレスでも）たどり着かないかと思います
除雪される道で行く山の上の場合
その１回の為にそれ相応のスタッドレス用意するよりＳＵＶのレンタカー（スタッドレス付き）
を借りた方が確かで安いんじゃないおですかね
プリウスだとタイヤが良くても亀の子の心配も大きいのではないでしょうか
書込番号：25959771
4点
＞BEATLES DAISUKIさん
〇ダンロップ シンクロウェザー
いちいちタイヤ交換も面倒くさいでしょうからオールシーズンタイヤから。
ちな、私は今回これにします少し価格高いけど。 −−−北日本日本海側在住
書込番号：25959785
3点
このスレでさんざん答えてもらってるのに、また新規スレ？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000985559/SortID=25958313/
なんかこういう人って時々いますが、何でしょうね・・・
書込番号：25959796
7点
村で家の前まで除雪車が来て除雪してくれます。
書込番号：25959799 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>村で家の前まで除雪車が来て除雪してくれます。
その御宅の車や村の人たちは皆ジムニーやランクル乗っている訳ではないですよね
確かに氷（本当にツカテカのスケートリンクみたいな感じ）であればＶＲＸ３は氷のグリップ力大きいと思います
しかし雪道で
雪と思って走行している中で突然出る氷の場合はＶＲＸ３でも滑りますし
テカテカの氷でない雪は普通のスタッドレスならどれでも大丈夫
>カーブに凍り付いているところが多く
心配なんでしょ
そんな所タイヤの性能で乗り切ろうと思わず
恐る恐る走るしか無いです
>雪の無いときは行きますが冬は３年ぶりですので心配しています。
であればタイヤの選択より心配な気持ちを忘れず
慎重に走れば良いだけです
ヨコハマでもブリジストンでもダンロップでも大丈夫
お財布を見ながら選ぶか
安全パイの（間違いない）ＶＲＸ３にするか
でしょうね
一応価格が落ち着いているＶＲＸ２をお勧めしておきます
書込番号：25959812
4点
＞冬は３年ぶりですので心配しています。
未解決の前スレがVRX2、新たに立ち上げた今回のスレがiceGUARD 6と型落ちモデルで書き込んでるところを見ると予算もあるのでしょうか？
北信の山沿いエリアは豪雪地帯です。
基本圧雪路で日中と夜間では雪質が変化します。
最近のモデルはコンパウンドの細かいサイプが多数あり降り積もる新雪路面で詰まります。
iceGUARD 6でもVRV2でもチェーンを携帯してれば問題ありません。
書込番号：25959818 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
”このスレでさんざん答えてもらってるのに、また新規スレ？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000985559/SortID=25958313/
なんかこういう人って時々いますが、何でしょうね・・・”
ここの使い方が判らないんでしょう・・・
書込番号：25959890
1点
前のスレにもどなたかが記載されていたように思いますが、、、
＞プリウス50系4WDに乗っています
＞冬は1日で1メーター以上積もり
プリウスですと、ラッセル車・ブルドーザー状態になりませんか？
いくら家の前まで除雪車が来るとはいえ、1日1回程度じゃないですか？
雪がガッツリ降ると、フロントバンパーで雪をかき分け・・・が予想されます。
＞2年以上行っていない
＞雪の無いときは行きます
雪が降ったら今年も行かないという手があります。
＞6年YHのスタッドレスタイヤに乗っています
ではiceGUARD 6で。
癖や特長は系統性があり、履き慣れたシリーズが予測が付きやすいです。
書込番号：25960064
0点
私も一昨日、スタッドレスタイヤに交換した際にスリップサインが出るほどの摩耗が発覚したのでネットショップを利用して買い替えました。銘柄は以前使用した経験があるYOKOHAMAのアイスガードIG60を選択しました。どこの銘柄を選ぶかは過去の経験を基にドライ路面と積雪・凍結路面の走行比率 各銘柄タイヤの特徴(メリット・デメリット) そして好みで選べば良いと思います。あと積雪が多い場合はチェーンをトランクへ入れておけば万一の時に重宝しますが、あくまで長距離を走行するというよりはスタッドレスタイヤを補完するための脱出用具程度に考えた方が良いと思います
書込番号：25960816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>なんかこういう人って時々いますが、何でしょうね・・・
アドバイス、もらっても、もらっても、決断出来ないんでしょ。
書込番号：25961231 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アイスバーンにはチェーンしか効きませんょ。スタッドレスはだめだと思います。実際テレビのコマーシャルでも低速だと思うけど滑って停止しているものもありますね。道路がアイスバーンかどうかは経験を積むしかないでしょう。
意外と新雪は滑らないです。
書込番号：25962146
2点
皆さんのいろんな貴重な意見体験を頂きありがとうございました。参考にさせて貰いました。YMのig7を製造年月は24ねん10月中旬製造のスタッドレスタイヤに取り替えられました。貴重な意見ありがとうございました
書込番号：25962239 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 155/65R14 75Q
MK54Sスペーシアカスタム FF車用に購入しました。
その際に距離を乗るならDUNLOPWINTER MAXX 02が良いと店員に言われたのですがアイスガード6もロングライフを謳っていますが結構違う物ですか？
今納車から半年で8700km程ですがそれが多いかは分かりません。
書込番号：25930248 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞F6000さん
冬シーズンは何月から何月（どのくらい走行し）何年くらい使う予定ですか
街の噂ではダンロップは減りにくいという事になっています
書込番号：25930300
1点
＞F6000さん
こんにちは、ショップはメインとして扱うタイヤメーカーがあって、それを売るために根拠のない風説を言って他社をけなし、
メイン商品へ誘導するトークを言います。
書込番号：25930301
3点
WINTER MAXX 02とiceGUARD 6を所有してる別車で同時期に使用してました。
iceGUARD 6はミニバンで3年間冬季約1万2千キロ走りましたが溝はあまり減らなかったです。
WINTER MAXX 02は先代タントで使用してましたが、評判通り減らなかったです。
ドライ路面でのしっかり感は断然WINTER MAXX 02が良かったです。
凍結路での安心感はiceGUARD 6に分がありました。
ただ、iceGUARD 6も思った以上に耐摩耗性は良かったです。
スレ主さんの使用環境もありますが、寒冷地での使用ならiceGUARD 6はお勧めのタイヤです。
書込番号：25930314 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞gda_hisashiさん
一応11月下旬から4月末に交換予定です。
距離は冬ということでそんなに走らなそうなので5-6000km位位かと。
理想は4年使いたいです。
＞里いもさん
そうなんですね！
住友工場があるということもあり各店DUNLOPを他より安く展開して推してる感じはしますね。
＞kmfs8824さん
ありがたい情報ありがとうございます。
今年の正月から春先までは例年になく暖かい日が続き雪も大して積もらずスタッドレスの必要性をあまり感じませんでした。
例年なら15-20cmほど積り圧雪となるためアイスガード6が良さそうではありますが気候次第ですね。
とりあえずロングライフは同じ位という感じでしょうか
書込番号：25930334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞F6000さん
ダンロップはお店の推し(売りたい)タイヤって事は有るかもしれませんが
耐摩耗性でダンロップの評判(噂)が良いのは事実です
４年で２から２.５万キロなら
使い方(走り方)次第ですがどちらで使えそうな気もします
書込番号：25930384
0点
札幌でWM02を約半年、５シーズン履かせて交換しました１５０００ｋｍぐらい。
溝はこんなに減らないのって？ぐらいバリバリ残ってました。
札幌以外ならいい選択だと思います。
書込番号：25930431
3点
＞F6000さん
＞とりあえずロングライフは同じ位という感じでしょうか
単純に耐摩耗性で言えばWINTER MAXX 02の方が良いです。
が、直接比較すると経年による硬化が早いです。
なのでスタッドレスタイヤの性能としてのライフは同じぐらいと思った方がいいです。
書込番号：25930433 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
うちのは年間15000km走り、冬季は5ヶ月くらいですがウインターマックス02を使ってます。
02を3シーズン使い昨シーズンはじめに02を新調しましたが、その前の車も02でその前が01を2セットでその前がDSX。
1シーズン6000km前後使い交換時にプラットフォームまで2mmはありましたから悩みましたけど、うちのは上りで海抜5〜60mのところから海抜500mあたりまで一気に登り雪深い地域への通勤にFFを使ってるので早めの交換してます。
平地程度ならもう1年使ったでしょう。
そうなると4シーズン24000km程度は使う事になります。
ちなみに01の時も同じ使い方ですが冬タイヤとして使う事をやめ夏タイヤとしてさらに3年は使いました。
02なら耐摩耗性も上がってるのでもっと行けると思います。
アイスガードも使おうか迷いますがアイスガード1の頃滑りまくったので少し印象が悪く敬遠気味です。
ジオランダーITの時は良い印象だったんですけどね。
書込番号：25930492 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gda_hisashiさん
＞たぬしさん
＞kmfs8824さん
＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
耐摩耗性ではあちらが上ですか。
硬化を考えるとトントンって感じなんですね。
とりあえず今回はアイスガード6をホイールセットで購入してしまったので今更どうにもなりませんが、次の買い替え時は今後の積雪次第ではDUNLOPも検討してみます。
氷上OKなシンクロウェザーもきになりますし(今回は予算的に無理でした)。
書込番号：25930506 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉シンクロウェザーもきになりますし
それを冬季のみ使用するならまだしも、夏冬履き続けて数年後の氷上性能がどうなるのか…
夏も使ってるから摩耗が早まり結果として冬使う期間が短く交換サイクルが早まるのなら、元々氷上性能が劣るシンクロウェザーよりスタッドレスを履いてた方が安心って気はします。
日常で氷上性能を求めない雪国ではない地域の人なら使えるかもしれませんが結果が出るであろう数年後まではスタッドレス使います。
書込番号：25930790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞F6000さん
次の買い替え時は今後の積雪次第ではDUNLOPも検討してみます。
ダンロップの耐磨耗性が良くても
劣化(年数等)が先に来るかもしれません
４年使ってヨコハマの減りを見て考えると良いかと思います
書込番号：25930826
0点
iG6は5年で延べ35000キロほど使って昨シーズンからVRX2へ切り替えました。
iG6は最後冬用プラットホームまでまだ余裕があったかと思います。
VRX2で1シーズン終えて舗装路ではあまり燃費が落ちなかったという面ではVRX2に交換した事をかなり後悔しています。
静かになるかと思ったらそれほどでもなく減りも早いでしょうしね。
自分は検討しなったのですが北陸で凍結する事はあまりない事もあってかWINTER MAXXを装着したクルマはかなり見かけましたね。
いいタイヤなんだろうと思います。
書込番号：25930858 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じゅりえ〜ったさん
まぁこれから徐々に耐久性のレビューも出てくるでしょうしこれからに期待ですね。
＞gda_hisashiさん
そうですね、とりあえずアイスガード6を使ってみます。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
アイスガード6も結構持ちそうですですね。
VRX2ってそういう感じなのですね。
自分は元々価格.com見てミニバンやハイト系に最適化？されたトランパスってので考えてたんですが、どの店頭にも取り扱いが無く…
書込番号：25930879 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>アイスガード6も結構持ちそうですですね。
雪（氷）に行く車には今ＶＲＸ３使っていますが
以前IG５+使っていました
走行距離は確認できませんが年（シーズン）５０００ｋｍくらいでしょうか
５シーズン使いました
その後使用距離の少ない別車の雪お守りの為に冬期使っています（今シーズンも使う予定）
古くてもプラットフォーム出ていませんし夏タイヤよりはサンプがあり有利かと思い使っています
今年使うと９シーズン
（多分今回でプラットホーム出そうだし終わりか、お下がりが来るメインのＶＲＸ３次第か）
書込番号：25934392
1点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 165/65R14 79Q
アイスガード6の21年製38週の7〜8分の中古鉄ホイールつきをヤフオクにて購入しました。165/65R14 サイズです。
スタッドレスタイヤを履くのは20数年ぶりで、その時も知人から譲り受けました。銘柄は忘れましたが2年ほど使いました。溝は半分強あったと思います。
ラジアルタイヤと違い、乾燥路面のロードノイズはかなり車内まで鳴っていました。
最近のスタッドレスの静粛性はあまり変わりませんか?また、乾燥路の性能、雨天時の性能はどうなんでしょうか?
書込番号：25464671 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞最近のスタッドレスの静粛性はあまり変わりませんか?また、乾燥路の性能、雨天時の性能はどうなんでしょうか?
サマータイヤよりトレッド剛性が低い分、ノイズが減ったと仰る方がいます。
乾燥路性能や雨天性能は以前よりは格段に向上しましたが、それでもやっぱりサマータイヤには敵いません。
https://tireworldkan.com/column/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E5%B1%A5%E3%81%8D%E3%81%A4%E3%81%B6%E3%81%97%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/
書込番号：25464702
2点
普通にロードノイズを拾うBSの純正装着エコタイヤから、シーズン交換でアイスガード6に履き替えると随分と静かに感じました。
静粛性は昔のスタッドレスタイヤよりだいぶマシになりました。
ただ、速度が高い領域ではスタッドレスタイヤ独特の騒音が大きくなり、ノーマルタイヤと比べ煩く感じます。
コンパウンドの柔らかさからくる腰砕け感もあり、吸水系ゴムを使用する銘柄はウェット路面での安心感も劣ります。
書込番号：25464788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Berry Berryさん
我が車は4月期(再来年)に車検ですので、吐き捨ては考えていません。21年何で今年来年履いて再来年冬履いてどうするかですね?
＞kmfs8824さん
経験もありますがやはり、速度40→50→60キロとなるにつれ煩くなるんですね?
書込番号：25464856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉最近のスタッドレスの静粛性はあまり変わりませんか?
毎年履いてるけど気にしたことない。
北国だと履きつぶしで夏もスタッドレス使ってる人もいる。
（冬用は別に確保）
当然、雨の日も使うことになるけど履いてる人は困ってないから履くんでしょう。
またロードノイズや静寂性は個人個人の感性だからね。
まずは自分で体感しよう。
書込番号：25464909 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨年シーズンまでIG6(185/65R15）を履いていました。その前はIG5Plus
IG5→IG6でロードノイズはあまり変わらない感じで、どちらかというとうるさい部類のタイヤだと思います。
その前に履いていたピレリのアシンメトリコはとても静かで、プレミアムタイヤかと思う程でした。（全て同じクルマです）
何を重視するかはモデルによって違うと思いますが、最近のモデルはその辺も考慮して開発されているみたいです、IG7とかVRX3とか。
今期からVRX３に替えるので楽しみ。
書込番号：25471187
1点
皆さんありがとうございます。
譲り受けた友だちに連絡して聞いたらBLIZZAKらしいです。正直な話、その時履いで走行した時はノーよりかなりゴトゴト音がしていたことを思い出しました。昔の物より静かなら安心しましたし、来週(11月4日土曜)履き替え予定です。今から楽しみなんですが、埼玉北部で履き替え時期は早いでしょうか?
書込番号：25482973 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞来週(11月4日土曜)履き替え予定です。今から楽しみなんですが、埼玉北部で履き替え時期は早いでしょうか?
早いと思います。
北部といっても北西部であれば、構わないと思いますが、栃木南東部では12月中・下旬でちらほらという感じですね。
近年では年明けでも十分間に合ったりします。
書込番号：25483065
1点
＞Berry Berryさん
実は早いかなと思ってはいます。
店舗も履き替えや、冬タイヤ交換と込みませんか？あとレスにもありますが、ホイール付きスタッドレスを買った手前、履き替えて状態を把握したいんです。ある店舗でハイシーズン前の11月初旬までタイヤ履き替え工賃半額とありました。ハイシーズン11月下旬より店頭工賃価格より1000円くらい高くなるそうで、それを逃すわけにはいがないと思いまして…
浮いた分、次回のエンジンオイル交換時のオイルを一回り高くなどできるかなと思います。
去年までの11月中旬からの埼玉北部最低気温の見て、1桁温度なる日が多くなるようです。まぁ20数年来のスタッドレスですし、どちらも中古ですが、履いて走行するのがワクワクドキドキって感じで想像もつかない心境です。
書込番号：25483310 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
履き替えを今月11日にしようと思います。履き替え工賃半額最終日になりますのでこの手はないかと思います。どうでしょうか?
書込番号：25487595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞履き替えて状態を把握したい
＞履き替えを今月11日にしようと思います。
であれば、良いと思いますよ。
ギリギリまで交換せずに、天気予報に雪マークがでて結局3時間待ち〜ということもありますから。
他サイトには最低気温7℃が履き替えのサインという記載もありますし。
11日までは夏日もありそうな予報です。
最低気温も2ケタ安定って状況ですので、11日よりも前はやめた方がよさそうです。
書込番号：25487642
0点
そうなんですね? ありがとうございます。
前にも書きましたが、スタッドレスだけに関わらず、タイヤの静粛性はタイヤの溝に比例すると思うんです。中で買ったタンクに履いていたタイヤ溝5.4mmあったYOKOHAMAエコスES31 175/55R15。今では4.2mm、走行中での車内騒音平均62dBほどでした。騒音計はアプリをダウンロードして図りました。夏タイヤでこれくらい履こうとしているスタッドレスは？想像したくないですね。
書込番号：25489229 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞タイヤの静粛性はタイヤの溝に比例すると思うんです。
はい。
私も同意します。
といいますのは、タイヤの溝はノイズの逃げ道でもありますし、溝があった方が剛性が下がり、タイヤが回転してトレッドパターンが路面を叩いた際に、音が出にくいでしょうし。
そう考えると、スタッドレスタイヤはノイズが出そうなパターンですが、あれだけで収まっているのは溝の深さが関係しているのでしょう。
（履きつぶしで摩耗した際にはかなりうるさかった記憶があります。）
書込番号：25489619
0点
明後日11日に本当にスタッドレスに履き替えて大丈夫か？なりました。走行中のタイヤのうるささもそうですし、氷結道路にはまだまだ遠い埼北部の朝の通勤時は15度の気温なんですが、年末年始休みでもいいかなぁとも思っています。皆さんはどう思いますか?
書込番号：25498720 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
天気予報と相談かと。
栃木ではまだです。
書込番号：25500334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日の中古スタッドレスの履き替え予約はキャンセルしました。他車のタイヤも未だ履いてないようで、再来週まで伸びるかもしれませんが、先ずは、来週土曜に予約を取ることにしました。明日まで取付工賃半額でしたが、慎重派の性格が出てるようです。
書込番号：25500578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スタッドレスの履き替えは来週にしようと思います。履き替えている車がちらほらいますがこの時期くらいからなのでしょうかね?
書込番号：25508723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
気温的にはもうそろそろでしょうね。
私の周りはまだです。
書込番号：25509353
1点
ネットで夏タイヤは冬の低温での走行はタイヤが減りやすいから損をしているとありました。それはタイヤが低温時に固くなるゴムの性質があるそうで。それはあってますか?
書込番号：25509949 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その話題のソースは、ひとつのところから広がっていますね。
同じ文章のコピペが見られます。
その件について、Bridgestoneに尋ねた方もおり、「そのような事実はない」と回答を得ています。
そもそも、スタッドレスタイヤの摩耗より遅いことは確実です。
書込番号：25510196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
嘘の情報なんですね。初めて聞いたので半信半疑でした。他のメーカーさんも同意見なのでしょうか?
書込番号：25510211 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に17件の返信があります。
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 205/50R17 93Q XL
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
iceGUARD 6 iG60 205/50R17は、現在のカタログには載っていません。このため、正規販売店で販売していないと言われましたが、インターネットの店舗では2023年製造も販売されています。どうしてなのでしょうか？海外向けなのでしょうか？
また、性能は国内で販売されていたいものと変わらないのでしょうか？ご教示願います。
書込番号：25585579 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
カタロにのってないと販売しては行けないルールとかありましたかね？
在庫出してるだけかもしれないし
まあどうでもいいけどねぇ
私は
書込番号：25585625 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤに限らずすべての商品は型落ちでもメーカーや店として販売してれば流通するのでは？
書込番号：25585652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
価格comでの取扱店が少ないことも鑑みると、既に国内正規品は販売が終了している、と理解していいのではないでしょうか。
また過去のスレッドによれば、以前から逆輸入品は存在しているようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000990026/SortID=23052082/
他銘柄の場合ですが、YOKOHAMAは逆輸入品について以下のコメントを再掲しています。
「海外市場向けの商品はその国向けの仕様としているため、国内向けと性能は異なります。」
書込番号：25585672
3点
webだとiceGUARD 6 iG60もラインナップに載ってるので、カタログは単にiceGUARD 7を売りたいだけでは？
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/iceguard/
書込番号：25585674
2点
＞iceGUARD 6 iG60 205/50R17は、現在のカタログには載っていません。
ホームページやタイヤカタログに記載されていないサイズの販売は、今に始まったことではありません。
昔から「カタログ外サイズ」として販売されてきた実績はあります。
（国内正規流通品において・・・です。）
＞正規販売店で販売していないと言われました
今シーズンから取り扱いがなくなったということでしょう。
＞インターネットの店舗では2023年製造も販売されています。
↑これ、昨シーズン末製造のモノではありませんか？
もし可能であるなら、何週目の製造か確認できるといいですね。
さらに、タイヤにはプラントコード（どこの工場製か）も刻印されています。
スタッドレスタイヤは主に夏に製造されます。
常に製造をしているわけではなく、メーカー在庫の量から、サイズごとにどのくらいの販売量が見込まれるか判断し、製造計画が立てられ、ある期間だけ製造をするのです。
また、在庫の減り具合に関連して、年明けに再製造される場合があります。
＞海外向けなのでしょうか？
海外向けも存在します。
それは届いたタイヤのラベルを確認しないと分かりません。
＞性能は国内で販売されていたいものと変わらないのでしょうか？
国内正規流通品と商品コードが同じであるなら変わりません。
異なるなら変わります。
書込番号：25585700
2点
皆様、早速のご教示ありがとうございました。
皆様からのご教示により、私なりに次のように理解しました。
IG60は最新モデルじゃなくなって、販売量の少ないサイズは製造数を減らし、カタログから落として正規販売店などへの卸しはしていない。
インターネットなどの一部店舗は、海外向け品なのか、どういう入手ルートか分からないが、販売している。
正規販売店などは、最新モデルを売りたいメーカーからの販促費などがあるため、カタログ掲載品しか販売出来ないのかもしれない。
製造しているならば、なぜ一般的な店舗でも販売しないのか、疑問にに思ったところです。
ありがとうございました。
書込番号：25585740 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XL
何を高性能というのかだけど、氷上性能なと効きの部分が良くなることはよくある話。
それを狙う為に耐摩耗性を落とす新製品もある。
そういや国沢氏がig7お勧めしてた。
こういう事もこの人が言うと信用されないのかねぇ。
私は気にせず旧世代のタイヤ買います。
だって、新製品出るまでは最上位モデルだったんだから。
それに滑らないスタッドレスはありません。
書込番号：25535680 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
メーカー公表の新旧比較データがありました。
雪上制動
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00124/09.pdf
氷上制動
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00124/10.pdf
性能に慢心した運転は危険ですし、自身ならゴム(製造)が新しければ気にしません。
書込番号：25535731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SS000さん
〉やっぱり IG70の方が高性能なんですか？
試験(数値上)は高性能だと思いますよ
でも
じゅりえ〜ったさんコメントの通り
性能向上は氷上性能部分が大きく
前モデルでも新しいモデルが出るまでは(昨日まで？)は最新もでる
僕個人の思いですが
１０年以上前のRevoGzくらいで雪上性能は充分な域になっていると思う
ユーザーはCPを考えるての選択が必要
書込番号：25535815
3点
私はBSユーザーですが
VRXは25000キロほどでスタッドレスタイヤの使用限界である
プラットフォームが出ます。
VRX２だと36000キロ走ってもプラットフォームが出ません。
VRX3だとさらに長寿命とか。
ヨコハマも長寿命に振っているのならIG70でしょう。
まだ、スタッドレスタイヤが市場に出回る前は
夏タイヤと同じ材質でタイヤパターンがブロックパータンのスノータイヤで
雪道を走っていた。
雪道は走れますが凍結路面には無力でした。
凍結路面はスタッドタイヤ(スパイクタイヤ)を使います。
スタッドタイヤはスノータイヤにスタッド(スパイク)を打ったものです。
雪道はタイヤパータンで走りますが
凍結路面はスタッドの性能を持った材質が開発されました。
書込番号：25535864
2点
以前IG60を使用していて、現在はIG70で３シーズン目をむかえました。
気持ち耐摩耗性の向上があるかなぐらいで、CMなどで謳っている凍結路面での新旧モデルの性能差は正直感じません。
価格差は新旧モデルの差です。
IG60も発売した頃は価格もプレミアムでした。
書込番号：25535998 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
摩耗についてはここ（価格.com）のクチコミで検索かけてみな？
「iG6 摩耗」
「iG7 摩耗」
「VRX2 摩耗」
とかの検索ワード使って。
そうすれば大体の使用距離の感じがつかめたり、誰が嘘ついてるのか…とか見えてくる
書込番号：25536025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
IG60だと製造年月が古かったりしないのでしょうか？
IG70が出てもIG60の生産は今も変わらず行っているのですか？
書込番号：25536046
3点
＞SS000さん
IG60も今も生産を行なっているはずです。
製造年については去年の生産品を在庫があるとして持っていればそういう可能性もあると思います。
ただこの時期までくれば古いのは無くなっていそうな気はします。
ちなみにメーカーは違いますが量販店でVRX2を６月に注文したところ入ってきたのは8月で2023年製造となっていました。
書込番号：25536085 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞SS000さん
IG60生産してますよ。
つい先日仕事で装着したIG60(サイズ違い)は23年40週のモノでした。
書込番号：25536092 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>23年40週のモノでした。
出来立てじゃないですか温かくなかったですか
書込番号：25536211
2点
〉IG60だと製造年月が古かったりしないのでしょうか？
ヨコハマに限りませんが…
うちの車用に前日買ったダンロップの型遅れ02も表記4223。
今年の10月中旬の製造です。
馴染みのGSの人から聞いたのは、前年製造の少しでも安いタイヤ求めてくる人も多いとか。
4本で計5000円くらい安く出すそうだ。
書込番号：25537125 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スタッドレスは基本毎年ニューモデルが出ます。
勿論宣伝上は何等か性能が向上したことになってます。
しかし、昨年「最新モデル！史上最高性能」とうたっていたタイヤが、今年新製品が出たとたんに「効かなくなる」事は無いでしょう。
私の経験では９０年代のスタッドレス黎明期は「山が高くて柔らかく、高速やコーナリングで腰砕けになる」「可塑剤抜けて２年目は固くなって効かなくなる」「発砲ゴムで効くけど摩耗が酷くて２年目は使い物にならない」なんてのがアタリマエでしたが、まあ２１世紀のスタッドレスはその辺の問題も克服し、一定以上の性能になってますから新製品に惑わされる必要は無いのでは、とも思います。
書込番号：25537159
4点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 225/45R18 95Q XL
スバルレヴォーグ（VN５）に装着するスタッドレスタイヤとして、iceGUARD 6を考えているのですが…
iceGUARD 6 18インチの対応確認はとディーラーからとったのですが、検索すると95Q XLと91Qが出てきます。
ロードインデックスや速度記号は理解しているつもりなのですが、タイヤの外径や幅などは変わるのでしょうか？また、レヴォーグ（VN５）に225/45R18 95Q XLや225/45R18 91Qを装着してボディーと干渉した経験があるかたはおられますか？
3点
＞hamisyoさん
もし、チェーン規制を走行するなら、225/45R18＋チェーンは雪に関係なくサスに干渉するそうです。
225/45R18だけでも雪が多いとタイヤに付着してフェンダー内側に干渉し、95Qや91Qの差では防ぐことができないと思います。
225/45R18で走行ができるのは、雪が少ないとか凍結路とかに限られてしまうのはないでしょうか。
私は滅多に雪が積もらない地区に住んでいますが、実家が降雪地区のためメーカー指定の215/50R17を装着しています。
書込番号：25510063
3点
hamisyoさん
iceGUARD 6 iG60のカタログに記載されていた寸法を下記します。
・iceGUARD 6 iG60 225/45R18 95Q XL：外径659mm、タイヤ幅225mm
・iceGUARD 6 iG60 225/45R18 91Q：外径659mm、タイヤ幅225mm
つまり、iceGUARD 6 iG60の95Q XLと91Qの寸法は同一です。
因みに当該サイズのiceGUARD 6 iG60は91Qが先に発売されて、91Qの後継モデルとして95Q XLが発売されました。
又、225/45R18は純正サイズですから、適切なホイールサイズを選定すれば乾燥路での使用においてボディと干渉する事は無いでしょう。
書込番号：25510067
1点
＞ジャック・スバロウさん
＞スーパーアルテッツァさん
詳しい回答、ありがとうございます。
レヴォーグ18インチホイールとiceGUARD6のセット（今はceGUARD7）がディーラーで販売されていましたので、純正ホイールに装着してみます。
ありがとうございました。
書込番号：25510501
1点
95Q XLってユーロ規格ではないでしょうか？つまり海外製だったり海外向け。スタッドレスタイヤは海外向けは違うものだと聞いたことありますが。
書込番号：25512421
1点
hamisyoさん
少し訂正させて下さい。
iceGUARD 6 iG60は下記のヨコハマのニュースリリースのように2017年発売です。
https://www.y-yokohama.com/release/?id=2841&lang=ja&sp=20&category=0200&year=2017
ここで225/45R18 91Qは10月発売、225/45R18 95Q XLは11発売でした。
ただし、225/45R18 91Qの方は2019年8月には製造は行っておらず、在庫限りのタイヤとなっていました。
これに対して225/45R18 95Q XLは2019年夏以降の製造も継続されていました。
という事で225/45R18 95Q XLの方が製造年が新しいタイヤがあります。
書込番号：25512451
1点
＞ひろくん_食べログさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
ディーラーで販売されている18インチ純正スタッドレスタイヤは
今シーズンはiceGUARD 7 225/45R18 95Qが装着されているそうです。
昨シーズンはiceGUARD 6が装着されており、225/45R18 95Q装着可能と言うことでしたので、購入しました。
あとはXL規格（空気圧）について学びます。
書込番号：25512514
0点
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