iceGUARD 6 iG60 205/45R17 88Q XL のクチコミ掲示板

ネットにて購入 195/65Ｒ15

[レッドロビン２]

【ショップ名】TIRE SHOP 4U

【価格】11,179 円/1本　これにＴポイント付与が１２２１ポイントでした。

【確認日時】10月29日

【その他・コメント】現在、２０１３年製ＶＲＸを使用中で、６シーズンもたしてから、来年の交換を考えておりました。
　　　　　　　　　　　消費税が上がる前にと思っておりましたが、この値段で思わず買ってしまいました。
　　　　　　　　　　　コバック等で入れ替えを考えております。ＶＲＸはハードオフに売れそうです（良かった！！）
　　　　　　　　　　　コバックやハードオフが近くに有る方は、この方法が安くて、安心ですよ。　　　　　　　　　　　

書込番号：22218767

[レッドロビン２]

追加情報です。
こちらの値段は元に戻りました、ヤフーオークションのほうも終了してますので、予定数がはけたみたいです？
ここを見て、買えた方は、ラッキーでした！！
でも、買えなかった方も、今後他のショップで買える可能性が高いと私は見てます。
来年、ヨコハマが消費税対策も兼ねてＩＧ60プラスを発売するとして、今冬は暖冬傾向ですし、既に生産は大半が
終了してるので、関東、中部、北陸は在庫調整が難しいと思います。（弱気の営業所が出るでしょう？？？）

自分のほうは、本日、入れ替えを行い、5180円/4本（廃タイヤ処分無し・エアーバルブ交換無し・脱着無し）
取り外したVRX（2013年製）はハードオフにて3000円/4本で、売却終了しました。
概算で、42000円/4本となりました（Tポイトトは、11月11日に国産蜂蜜を買う予定）

書込番号：22222632

155/65R14 iG60

[ネネ！]

【ショップ名】
タイヤガーデン

【価格】
7,550円/本　組替・交換費用込み

【確認日時】
10/24(水)

【その他・コメント】
親用で元々iG5プラスで検討していましたが、iG60がネット価格と大差が無いため即決しました。(iG5プラスは6,350円/本)
185/65/15が14,950円/本で、7,550円×4本=30,200円と14,950円×4本=59,800円の合計90,000円でした。
きちんと2018年製造で依頼しました。

書込番号：22215262

プリウスに装着

[よっちゃん216]

現行50プリウス（4ＷＤ）に装着を考えております。

南東北在住ですが、シーズン3〜4回ほどしか20�pクラスの雪しか降りません。

ＶＲＸを装着してましたがオーバースペックのような気がしまして・・・金額も…
現在2年目で（約15000ＫＭ）走行しプラットホーム以下です。
ロードノイズも大きくなってきたことで履き替えを考えておりますが、プリウスをお乗りの方でＩＧ60を装着している方のレビューを
ご教授いただけますでしょうか？静粛性、耐久性等など
よろしくおねがいします。

書込番号：22207523

[スーパーアルテッツァ]

よっちゃん216さん

確かにBLIZZAK VRXの耐摩耗性は悪そうですね。

次にiceGUARD 6 iG60の静粛性ですが、先代モデルのice GUARD 5 PLUSよりも少し改善されているようです。

又、耐摩耗性に関してはiceGUARD 6 iG60とice GUARD 5 PLUSで大差無いのではと予想しています。

先代モデルのice GUARD 5 PLUSは私の車に履かせていますが、静粛性は特に悪くありません。

ice GUARD 5 PLUSの耐摩耗性に関しては、乾燥路メインで使用してプラットホームが露出するまで2.5〜3万kmは使用出来そうです。


以上のようにiceGUARD 6 iG60の先代モデルとなるice GUARD 5 PLUS に特に問題はありません。

BLIZZAKの耐摩耗性や価格に不満を感じているのなら、ice GUARD 5 PLUSの後継モデルであるiceGUARD 6 iG60で良いのではと思いますよ。

最後に↓はプリウスへのiceGUARD 6 iG60装着に関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/review.aspx?kw=iG60&srt=1&trm=0

書込番号：22207577

[よっちゃん216]

＞スーパーアルテッツァさん

早々の書き込みありがとうございます。

冬季シーズンしか乗ってなくて摩耗が激しすぎます・・普通の運転なんですけどね。

ネットで調べてたら、44000円（4本送料込み）イイのがありました！
パーツレビュー参考にいたします。
ありがとうございます。

書込番号：22207612

アスファルト上でのロードノイズ

[X3のスキーヤー]

関東在住で、車はBMW X3で車重は2トン近くあります。スキーに年間１０回ほど行く為のスタッドレスなので、雪、氷上の性能はもちろんですが、高速でのロードノイズもタイヤ選びの重要なポイントになります。
iceGUARD6のロードノイズについて、実際に使用された方の具体的な情報があれば教えて下さい。よろしくお願いします。ちなみに、iceGUARD6かミシェランのX-ICE3+かで迷っています。

書込番号：22175759

[トランスマニア]

＞X3のスキーヤーさん

トータルパフォーマンスに優れたミシュランのXI3プラスをオススメします。

ミシュランは、12年連続顧客満足度NO.1の実績が有ります。装着率より満足度NO.1の方が重要で価値が有ると思います。

https://youtu.be/tAmg50IoROA

https://youtu.be/xP9YXCl2fSE

https://youtu.be/yabGYZEl2DI

https://youtu.be/BIBbz4uhanE

https://youtu.be/wFJqQAIpMNs

こちらの動画も参考になると思います。

よく世間一般的な誤解で、ミシュランはドライや高速性能は抜群で長持ちするけど氷雪は、、、スタッドレスで一番大事なのは氷雪、、、BSは氷雪に特化してるからBSが一番！？こんな間違ったイメージが定着してます。

実際は、
ミシュランの氷雪性能が他社より劣ってるわけではありません！他社より優れてるテストデータも有り。
BSの氷雪性能が他社より圧倒的に優れてるわけではありません！実際の試乗会や品評会で期待外れな結果も。

ミシュランが高い氷雪性能と回転方向指定タイヤ構造で排水、排雪性能に優れて高い速度レンジでドライや高速も優れて安心安全、長持ちするのは事実です。トータルパフォーマンスに優れたミシュランが一番だと言えます。

本当かどうか？

実際に履いて試すのが一番間違いありません。
「全額返金保証プログラム」
万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されます。詳細はこちら、
https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhpw.html
ここまで出来るタイヤメーカーは他に有りません！
世界最高レベルの品質の証だと言えます。

勿論、どのメーカーを選ぶも個人の自由。

少しでもスタッドレスタイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：22175813　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞X3のスキーヤーさん

ロードノイズについてIG5の場合は、ごく普通のスタッドレスタイヤのイメージです。乗り心地は若干ソリッドな感じだと思います。

夏タイヤのdBと比較したらロードノイズは目立ちます。

IG6は分かりません。

※感じ方や体感度合いには個人差が有ります。

書込番号：22175832　スマートフォンサイトからの書き込み

[X3のスキーヤー]

＞トランスマニアさん
色々な情報、ありがとうございました。返金プログラムは知りませんでした。これさえあれば、迷う事は無いです。
以前に、サマータイヤでミシュランを履いたことがあるので、ミシュランの良さは十二分に知っているのですが、日本では（どの分野の製品でもそうですが）日本メーカーが世界No1だという風潮＋マーケティング戦略が根強く、ネットを見ると迷わされる情報ばかりでした。ありがとうございました。

書込番号：22175913

[X3のスキーヤー]

＞トランスマニアさん
IG5の音の情報もありがとうございました。
説明から、イメージができます。IG5から劇的に静かになったり、しっかりとしたタイヤに生まれ変わる訳も無いので、X-ICE3+とは違うものだろうと察することができます。（速度レンジも違いますし）
車も音が気になるので、ガソリン車を選ぶくらいなので、静粛性に定評のあるミシュランのスタッドレスを試します。

書込番号：22175926

[funaさん]

＞X3のスキーヤーさん
ミシェランにこのサイズはX-ICE3+、X-ICE3ともにないような気がしますが？

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=45

最新のタイヤならYOKOHAMA　iceGUARD 6 iG60 195/45R17 81Qかブリヂストン　BLIZZAK VRX2 195/45R17 81Qですが、
高速道路重視なら、WINTER MAXX 02 195/45R17 81Qでも良いのでは。
雪が降っていなければ駐車場までそれほど雪・氷はないでしょう。

書込番号：22175934

[民の眼]

実際には同じサイズが無いのに勧めるなんて無責任極まりないですね・・・

書込番号：22175950

[funaさん]

＞X3のスキーヤーさん
でも、X3は標準225/60R18、245/50R19ですよね。
225/60R18にはX-ICE3+、X-ICE3共にありますが、245/50R19にはありません。

書込番号：22175962

[北に住んでいます]

＞実際には同じサイズが無いのに勧めるなんて無責任極まりないですね・・・

インチダウンしろって事なんじゃないの？


ただ、X3が195/45R17 とは思えない
サイズがおそらくは違いますね。

書込番号：22176010

[X3のスキーヤー]

>皆様、
すみませんでした。
掲示板初利用なもので、慣れておらず、タイヤサイズが違う場所に書き込みしたようです。実際のサイズは245/50/R18です。
ミシュランって、駄目ですか？氷上性能だと国際がベスト、の様なネットの書き込みが多い気がしますが、氷上＆雪上での性能って、気温、利用車両等を全て一緒にして測定＆比較していないので、ミシュランがBS,Yokohamaと比べて、実際の利用シーンで、分かるほど劣るのだろうかと疑問に思っています。

書込番号：22176036

[民の眼]

funaさんさん

スレ主さんのHNに「X3」が含まれていますが、
195/45R17のサイズにスレ立てしたのだから、
そのサイズ前提でお話しするのが最低限の礼儀でしょう。

225/60R18、245/50R19、どちらかのサイズの板にスレ立てしたのなら別ですが・・・

書込番号：22176042

[油 ギル夫]

ミシュランタイヤのスタッドレスタイヤの日本市場に置けるシェアは堂々の5％。

ちなみにBS、ヨコハマ、ダンロップの3社合計で80％。

書込番号：22176057　スマートフォンサイトからの書き込み

[X3のスキーヤー]

過去５年で、TOYO,ナンカン,ピレリ,Yokohamaのスタッドレスを履いたことがありますが、滑らない順に並べると、
Yokohama>ナンカン>ピレリ>TOYO
と感じました。経験だけですが、販売数では劣りますが、性能面では日本メーカー > 海外メーカーとはならいのでは？と思うのです。
ミシュランが性能的に駄目で、その為に売れないという具体的な理由が知りたいです。

書込番号：22176082

[民の眼]

X3のスキーヤーさん

失礼しました。

＞実際のサイズは245/50/R18です。

X3の純正サイズは225/60R18か245/50R19じゃないのでしょうか？
ミシュラン推しの人によると、純正サイズ以外の装着はNGらしいです。

なので、残念ながらミシュランは選択肢から外すしかなさそうです。

書込番号：22176095

[ぜんだま〜ん]

＞X3のスキーヤーさん

ミシュランタイヤは良いタイヤです。
豪雪地帯ならブリジストン・ヨコハマが良く、
ドライな道も多く走るならミシュラン・ダンロップが良いというのが
大方の人の評価でしょう。

ただこのサイト名物のトランスマニア君が、ミシュラン販売員のごとく活動するので
みなさんはそれに反感を感じているだけですよ。

書込番号：22176103

[油 ギル夫]

クチコミ掲示板でセールスマンよろしく営業活動しちゃあ反感も買います。

書込番号：22176110　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

連投スミマセン。

アドバイスのコピペを忘れましたので・・・

＞結論として、スタッドレスタイヤは、インチダウンもインチアップも何方もオススメしません！
＞自動車メーカーのプロが定めた、メーカー純正サイズが安全でベストな選択です。

だそうです。

書込番号：22176117

[ぜんだま〜ん]

あと私個人の場合、気にするとしたらミシュランの夏タイヤは欧州製ですが
ミシュランのスタッドレスは中国製になることが嫌ですね。

これは気にしない人は全然気にしませんが、私は中華製はなんとなく嫌だー。
（個人の感想です。恣意的なものは何もありません）

書込番号：22176118

[Berry Berry]

＞実際のサイズは245/50/R18です。

F25（型式）にこのサイズが標準で装着されているグレードがあります。

ただ、MICHELIN X-ICE3+にはこのサイズがなく（現在のところ）、X-ICE3にサイズがあります。
高速道路を意識されるなら、MICHELIN X-ICE3がよろしいかと思います。

書込番号：22176162

[スーパーアルテッツァ]

X3のスキーヤーさん

最初の質問の回答ですが、245/50R18というサイズのiceGUARD 6 iG60の欧州ラベリングは下記の通りです。

・iceGUARD 6 iG60A 245/50R18 104Q XL：省燃費性能E、ウエット性能F、静粛性71dB

上記のように245/50R18というサイズのiceGUARD 6 iG60の欧州ラベリングでの静粛性は71dBですから、数値的には一般的な値です。

私の車に履かせているヨコハマの一世代前のスタッドレスで225/45R18というサイズのice GUARD 5 PLUSの欧州ラベリングでの静粛性も同じく71dBです。

ice GUARD 5 PLUSの71dBという静粛性の感想ですが、特にうるさくも無く普通の静粛性だと思います。

という事で245/50R18というサイズのiceGUARD 6 iG60も同様にうるさいと感じる事は無いのではと考えています。

書込番号：22176173

[funaさん]

＞民の眼さん
え、書込番号：22175934で、私ちゃんと答えていますよ。

書込番号：22176191

[X3のスキーヤー]

＞Berry Berryさん
ネットで購入することになるため、X-ICE3+だったら古いタイヤを掴まされることも無いので、良かったのですが。。。
X-ICE XI3は2012年発売ですからね。何年前のタイヤが届くことか。。。そうなるとIG6に気持ちが傾きます。

書込番号：22176204

[Berry Berry]

＞X3のスキーヤーさん

＞X-ICE XI3は2012年発売ですからね。何年前のタイヤが届くことか。。。

MICHELINのホームページでは、適切に保管されたタイヤであれば4年は性能差がないと記載されていますが、タイヤはゴム製品であるため、「生もの」と私は考えています。
製造年週の新しいものが気分的にもよろしいですね。


＞そうなるとIG6に気持ちが傾きます。

私が得た情報ですと、YOKOHAMAは昨年製の在庫がダブついているようで、シーズン当初は昨年製造のものが流通の中心になるかと思います。

ネットで購入するとはいえ、どちらになろうとも購入先に確認をされることをお勧めします。
返答をくれる通販店もありますので。

書込番号：22176237

[Berry Berry]

追伸です。

ネット通販では、MICHELINの「全額返金保証プログラム」は適用外になります。
お気を付けください。

書込番号：22176241

[X3のスキーヤー]

＞Berry Berryさん
返金プログラム、ネット販売では駄目である事を先程知りました。まあ、それはOKです。
明日、購入予定の店舗に製造年を問い合わせしています。

書込番号：22176292

[ｱﾙ10]

＞X3のスキーヤーさん
はじめまして。
以前は、アルファードでX3、現在プリウスPHVでIG5ですが使用してます。
それ以外は、ずっとブリヂストン一択でした。
パターンノイズ、走行フィーリングともにサマータイヤ同等と感じるのはミシュランしかないと感じました。と言うより、ミシュランはスタッドレスと感じた事が無いかもしれません。
私的な感想ですが、ご参考までに。

書込番号：22177113　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

究極の選択

大多数が問題無しと主張しているベーシックグレードのサイズに「インチダウン」して最新ミシュランか「純正」サイズを守って他社製タイヤ。

書込番号：22177116　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

私が選ぶなら。
　ミシュランが好きなら、ミシュランを選択。
　メーカーを気にしないなら、関東在住で年に１０回くらい
　スキー場へ行くという条件から考えるならヨコハマを選択。
実際はどこのメーカーでも問題無いです。

書込番号：22177210

[X3のスキーヤー]

いやはや。タイヤ選び、特にスタッドレス選びは難しいですね。
ちなみに、私のX3はF25のXLineなので、タイヤサイズは245/50/R18です。また、F25のベースグレードは225/60/R17なので、225サイズを購入しようとするとホイール使い回しはできません。皆様のアドバイスをまとめると、
(1)iceGUARD6を245/50/R18
(2)X-ICE IX3を245/50/R18
(3)X-ICE3+を225/55/R18（外径OK、ホイールサイズOKなのでいけるかと）
X-ICE IX3とX-ICE3+では、タイヤ幅が2cmも変わってしまうので、せっかく新製品のX-ICE3+を装着しても、その分効き目も減りそうなので困ったものです。X-ICE3+って、タイヤ幅が細いものを購入する程X-ICE IX3と比べて改善されたのでしょうか？

書込番号：22177271

[まろむら]

＞X3のスキーヤーさん

去年アルファードの４ＷＤ(２トンオーバー)用に235/50R18のiG60を購入して、11月末〜4月中旬までの１シーズン履きました。
埼玉在住です。
ロードノイズに関しては荒れたアスファルトでもかなり静かで、夏タイヤで履いている245/40R20のファルケンFK453とは比べ物にならないです。
前車のSUVで夏タイヤとして履いていた245/45R20のPIRELLI Scorpion Zero Asimmetricoや235/55R20のTOYOの PROXES S/Tと比べてもずっと静かですよ。（これらも安かったから履いたけど二度と選ばないと思うタイヤだった。特にプロクセスS/Tのグリップのなさには辟易していました）
比較対象がしょぼいタイヤばかりですみませんが。

書込番号：22177433

[まろむら]

連投すみません。

> 販売数では劣りますが、性能面では日本メーカー > 海外メーカーとはならいのでは？と思うのです。
どんなシチュエーションでも最高性能のスタッドレスなんてのはないでしょうから、シチュエーションに寄るのではないでしょうか？
欧州と日本では緯度が違いますし内陸国なのか海洋国なのかや周辺の海流の温度も違いますから、雪質も違えば路面状況も違うと聞きます。ならば、メインマーケットをどこにするかでメーカーも重視する性能が違うでしょう。
結局、ユーザーがそのタイヤの不得手なシチュエーションに合う頻度によって評価が変わるのだと思います。
X-ICE3+の発表会で日本ミシュランのお偉いさんが今更ながら「日本のユーザーが一番重視するのは氷上性能だった」と言っていましたが、その性能ではやはりＢＳとＹＨが群を抜いているでしょうね。

こんな記事もありました。参考までに。
https://www.bestcarweb.jp/news/45832

書込番号：22177448

[黒ヒヨコ]

＞X3のスキーヤーさん

iceGUARD6を去年から使用しています。
夏タイヤ(グッドイヤー　EAGLE F1 ASYMMETRIC 2)に比べ、乾いた路面では圧倒的に静かで振動も少なく、乗り心地が非常にいいです。
少し高級なコンフォート夏タイヤといった印象です。
燃費性能は個人的にあまり重要視していませんが、これもなかなかいいです。

個人的にはミシュランのタイヤが好きです。
なので、以前から冬タイヤも当然強い興味があるのですが、凍結路面でのグリップ性能に不安があり、これまで一度も購入したことがありません。
タイヤの構造上、高速走行に強く、乾いた路面で優れた性能を持っているようではありますが…。

積雪路面におけるグリップ性能は、どの冬タイヤを選んでもさほど大きな違いはないと思います。

但し、ブラックアイスなどの凍った路面で一番グリップ性能が高いのはブリヂストンのBLIZZAK VRX2だと思います。
iceGUARD6も頑張ってますが、凍結路面における縦方向のグリップ性能はBLIZZAK VRX2が一回り優れています。

しかし、ロードノイズについてはiceGUARD6よりもBLIZZAK VRX2のほうが明らかに目立ちます。
少しゴリゴリとした音と振動があります。

ちなみに、BLIZZAK VRX2とiceGUARD6の比較については去年、JAF講習会の中で体験しました。

>スキーに年間１０回ほど行く為のスタッドレス

あえて積雪や凍結している可能性が高いところへ行かれるのでしたら、総合的に考えてiceGUARD6をお勧めします。
ミシュランの冬タイヤは、たまに積雪がある…という程度の環境で使用するのがベストだと思います。
しかし、近年は都心部でも雪や凍結で混乱することが多いですよね。
そういったことも考えると、ミシュランはないかな〜。

ミシュランタイヤ、好きなんですけどね。

書込番号：22177835

[X3のスキーヤー]

皆様、
今日、タイヤを購入しました。
結果的に、X-ICE3+を225/60/R17にインチダウンしての購入となりました。もともと、224/50/R18の夏タイヤを履いているホイールで、シーズン毎にタイヤだけを脱着しようと考えていたのですが、今のスタッドレスは寿命が長く４年程度使うこと、また、夏タイヤがランフラットなので、脱着工賃や、毎年の脱着によるタイヤへのダメージをトータルで考えてのサイズ選択です。（もともとX3のベースグレードのサイズなので性能的にも問題は無いはず）
タイヤの選択については、色々なご意見を頂きましたが、
�@どんなに多くスキーに行くとしても、全体の走行距離の99%はアスファルト上であることからドライでの性能（音、しっかり感）も重視してミシュラン
�A夏タイヤのミシュランが好みだったので、スタッドレスも一度は試したいという思い
�BX-ICE3+になったことで、長持ちのミシュランが、氷上性能についても長持ちを目指していること
等からX-ICE3+となりました。
多くの方がお考えの様に、氷上性能ではBSやIG5,6がやや上になるのかとも思いますが、凍った山道でX-ICE3+では登れないなど、限界の状態になりそうな場合は、どのスタッドレスを履いていても金属チェーンの登場と考えました。昨年までの数年はFRの車にピレリのスタッドレスでリアを振りながらアイスバーンを登っていましたが、今シーズンからは4WDに復帰したので楽しみです。
皆様、様々なご意見ありがとうございました。

書込番号：22177920

[甚太]

＞X3のスキーヤーさん
こんばんは。確かに夏タイヤに比較するとやや音が気になりますかね。
でも、随分静かになりましたよ。
この程度でしたら問題なしですね。
ヨコハマは舗装路を走行想定し耐摩耗も考慮されているらしいです。
耐摩耗性も他社に比べ良いと思います。

書込番号：22196600

コストコ価格

[0987654321abcdef]

コストコで１０月１５日までのキャンペーン価格です。
４本
組み換え
窒素充填
廃タイヤ
すべて込みで88240円

１６インチホイール　４本で25600円

書込番号：21208606

[kakaku-hello]

どのコストコでしょうか?

書込番号：21243590　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku-hello]

本日　入間コストコで見積もり結果、136000でした、ビックリしました

書込番号：21243626　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

店舗で価格変わるのか不明でした。
コストコのメールマガジンでもキャンペーンの記載ありましたので全国か？と思っていましたが・・・
当方記載の価格で札幌店で注文しました。

書込番号：21243993

[kakaku-hello]

ご回答、ありがとうございました

書込番号：21244213　スマートフォンサイトからの書き込み

[５人の侍]

サイズ違い(175/65R15)ですが、本日注文してきました。組替は後日です。
オータムキャンペーンの1万円引きを適用して、4本で計39,840円でした。

価格コムの最安値でも、9,200円×4本＋工賃約2,000円×4本＝44,800円かかる計算になり
今月発売の新商品がこの価格で手に入るということは、かなりお買い得だと思います。

書込番号：21261558

[東洋工業が好きじゃけぇ]

本日、入間で見積って頂きましたが、あまり安くありませんでした。
225/65R17アルミセットがヨコハマのキャンペーン割引込みで148,720円でした。
楽天で12万円以下であるので、そちらの方がポイントもついてお得だと思います。

書込番号：21262518　スマートフォンサイトからの書き込み

[debu-G4]

185/60R15 ４本を本日コストコで購入、古いタイヤからの履き替え（ホイール付きを持ち込みタイヤ交換の後、持ち帰り）で窒素ガス充填古タイヤ廃棄代等込みで66,640円でした。

書込番号：21275802

[アウトバック好きな犬好き]

本日コストコ神戸倉庫店で予約させていただきました。215/55R17が総額１１万７６００円でした。キャンペーンはミシュランじゃないと適用されなかったので特に値引きはありませんでしたが、コストコで使えるプリペイドカード５４００円分がもらえるとのことでした。
ヨコハマキャンペーン中に買っておくべきだったなぁ・・・

書込番号：21339803

[rararina]

1月12日にコストコ札幌店で購入しました。
205/65/15を4本で全て込み65,040円です。
キャンペーン中で1万円引でした。
今までBSのスタッドレスを発売開始から愛用していました。30年程でしょうか。
購入前はVRXを5年目まで履いていました。
10月末に夏タイヤと交換したのですが、12月中位より急に横滑りするようになり怖くて購入しました。
VRX2にする積りでしたが約9万円超えなので、店のアドバイスもありこれにした訳です。
履いた感想は、慣らし運転中にも関わらず、凍結、圧雪、ウエット、ドライ全て合格です。
BS信者でしたが、横浜も中々良いですね。
お薦めですね。

書込番号：21510391　スマートフォンサイトからの書き込み

装着しました

[小言おじじ]

スペーシアカスタムZに装着して皮むき運転中です。純正165/55R15に対して、コストダウンの為、元々手元にあった13インチアルミを利用してインチダウンさせました。販売店さんからは145/80R13を薦められましたが、乾燥路面を走る事のほうが多い事を考慮し、メジャーなサイズでは無い様ですが165/70R13を選択しました。純正に比べて、外径・幅は変わりないですが、「さすがに２インチもインチダウンしたからかなり感覚が変わるかな？」と思っていました。しかし現在の感触はむしろしっかりとした印象で満足しています。(ハンドリングの曖昧さは夏タイヤでもスタットレスでも変わらないのでおそらく車の個性かと・・・)ロードインデックスが上がっている程度しか理由は思い当たりません。本格的なシーズンでの使用感はこれからですが、元々IG3の頃からのヨコハマファンですので、「あの会社が史上最強と言ってるのだから」と期待しています。

書込番号：21328850

[小言おじじ]

あけましておめでとうございます。本格的にシーズン入りして結構色々な路面を走りました。車が車だけに限界を試す様なムリな運転は出来ませんが、夏タイヤと全く遜色なく雪道も安定したグリップを得られて満足しています。市街へ出るのに必ず登坂路を走る必要がある為、これまでAWDに乗ってましたが、ここまでただのFF車でも全く問題を感じません。スズキ版アイサイトとインチダウンしたIG60の相性も悪くない様で、現状ちゃんと作動してます。

書込番号：21482981