スタッドレスタイヤの寿命は？

Question

VRX2やiceGUARD 6 iG60等のカタログを読むと購入後使用し4年経過してもあまり効果が落ちないような説明がありますが、これはどのような条件下のデータなのでしょうか。（①スタッドレスの利用期間、②稼働距離③保管状況などきまった条件はあるのでしょうか。）

私の場合1年のうち3ヶ月ぐらい（1000㎞前後）しかスタッドレスは履かず、それ以外はノーマルタイヤに履き替えていますが。
カタログにはスタッドレスの保管のしかた（涼しいところで，横向きに空気圧を１／２位にして等と記載されていますが、）

夏期にヨドコウ物置のような所に保管するのはXなのでしょうか。直接雨がかからず直射日光を受けない場所に保管用のカバーを掛けて保管する方がよいのですか。購入後ゴムの硬化が始まると雪上では滑りそうなのは理解できますが、どのような状態で保管すれば柔らかさを保てる物なのでしょうか。それとも、スタッドレスは4～5年ごとに交換と割り切った方がいいのですか。教えてください。
今年は新しくするのですが、奥さんにはスタッドレスタイヤあるじゃないと言われてしまいます。これをタイヤが硬化してるから危ないんだよと言っても説得力に欠けてしまいます。

餃子定食 · Answer

運転テクニックしだいじゃないですかねー。だって30年位前はそれこそたいして効かないスタッドレスタイヤでＡＢＳも付いていなければトラクションコントロールも付いていないＦＲ車で走行していましたから・・・・・・・・。ということで私は今年軽自動車用に不良在庫の10年前のスタッドレスタイヤを4本3,500円で購入しました。笑

北に住んでいます · Answer

私はスタッドレスは溝が残っていても5年～6年で交換しますもしかしてもっと使えるかもですが効いてなんぼのスタッドレスなので、そこまでケチって万一事故っても馬鹿らしいからです保管の場所ですが、直接日光や雨に当らなければ普通の物置で問題無いと言うか夏に涼しい場所って一般的に無理ですよ空気圧は私は気にしませんが、内圧を弱める為に多少抜くのがベストです（ただ交換時に面倒臭い）距離数は走る場所によって変わるので気にしなくて良いです殆ど雪道で1万kmと殆どアスファルトで1万kmでは減り方が全然違います溝が減りプラットホームが出たら寿命ですスレ主さんのスタッドレスが何年経過しているのか判りませんが、何も知らない女性は一度買えばずっと使えると思っている人も居ますね「溝が有るからまだ使える様に見えるが、スタッドレスは経年劣化で効きが悪くなるんだ、万一効かなくて事故すると家族が死ぬかも知れないし相手が死ぬかも知れないからそこをケチっても何にもならないだろう？」って言ってみては？　。

Berry Berry · Answer

＞どのような条件下のデータなのでしょうか。メーカーはデータを公表していませんので、溝が残っていて、一般的な使用（3か月程度、2000km程度と推測します）では・・・というところかと思います。＞夏期にヨドコウ物置のような所に保管するのはXなのでしょうか。物置が日なたにあるなら、中は結構な温度になると思います。スタッドレスタイヤは熱に弱いです。物置も直射日光に当たらない、家の北側にある・・・というのであればいいですね。＞直接雨がかからず直射日光を受けない場所に保管用のカバーを掛けて保管する方がよいのですか。はい。さらに、保管する前には水洗いをして完全に乾燥させてください。タイヤワックスは使用厳禁です。それに加えて、タイヤを地面に直接置いてはいけません。スノコもしくはビニールシートなどの上に置くようにしましょう。保管する向きはホイールが付いていれば平積み（横に寝せて）です。理想は冷暗所ですね。＞スタッドレスは4～5年ごとに交換と割り切った方がいいのですか。私は発泡・バルーン系のコンパウンドを使用しているメーカー（BRIDGESTONE・YOKOHAMA）であれば、5年使用します。もちろん使用するにあたっては残り溝のチェックや硬度の確認、雪道一発目でのブレーキのチェックをします。使えないと判断したら使いません。＞奥さんにはスタッドレスタイヤあるじゃないと言われてしまいます。「タイヤは鮮度が命。化粧品と一緒。数年前のリキッドファンデーション、使いますか？」と言えばいいのかなぁ。。。

ぜんだま～ん · Answer

奥様はスタッドレスタイヤを知らないだけだ。溝があれば良いという既成概念を打破しなければ危険だ。「愛する家族のためにも買い替えたいのだ」って説得しましょう(^^♪

ルイスハミルトン · Answer

北海道在住です。10月からGW明けまではスタッドレスタイヤを履いています。BSを使っていますが5シーズン、30000キロ持ちました。まだ、プラットフォームまで溝は残っていますがさすがに6シーズン目は無理かと。もっとも車を乗り換えたので6シーズン目の検証はできないのですが。保管は車庫保管で横積。エアーはそのまま。

痛風友の会 · Answer

どうも。＞奥さんにはスタッドレスタイヤあるじゃないと言われてしまいます。正論だね、能書きよりも経験スノータイヤとして全く効かなくなったら買い換えあたいはそうしておりまする。。性能の低下とともにスピードを抑える、エンジンブレーキの多用は当たり前だよ。何かに理由付けて散財するのは卒業しよう！

チルパワー · Answer

＞TUYUKAIさんあまり何年とかいう神話を信じすぎないでください。私の保管場所は、南側ベランダです。一番タイヤ保管場所の環境に悪い所。タイヤを洗い、空気圧は半分程度にし、遮光カバーを掛けて保管しています。ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ20という2009年製のタイヤですが、2017年2月まで使っていました。まだまだ使えましたが、車種交換でリサイクルショップへ。リサイクルショップでは、ホイール付き3千円ほどで売却が、2万円弱で販売していましたよ。30年前のタイヤに比べれば性能は良くなってきていますので、シーズン中に来期は交換しようとか分かると思います。1年目でも運転次第ではスピン、事故などありますので。神話を信じて3年で交換する人などが捨てるタイヤをショップがオークションなどに流します。良く知っている人はそんなタイヤを履き替えている人もいますよ。一番賢いかも。

ぬへ · Answer

一般的にスタッドレスの寿命は3～4年と言われていますが、①発泡系のスタッドレスは硬化しても柔らかく吸水性が高いのが特徴です②ただし発泡系のスタッドレスは耐摩耗性が弱いため乾燥路の多い地域には不向きです③保管方法はすべてのタイヤ共通で空気を1.5kpaぐらいまで抜いて1個ずつ袋に密封して、平積みで冷暗所に保管するのが理想です基本的に金属製の物置は夏は高温になるので夏の保管には適しませんカバーをかけて雨風光が防げるなら物置よりは屋外のほうが良いと思います奥様への説得は言葉よりも詳しく解説しているYouTubeなどの動画をいちど見てもらうほうが早いと思います

マイペェジ · Answer

既出ですが、スタッドレス性能に拘れば3年、又は5年で交換というのが一般的。保管方法や使用期間は千差万別ですが、ＨＰの内容や冬季のみがこれも一般的でしょう。スタッドレスタイヤは、大別して雪上性能と氷上性能に分かれます。ミゾさえ残って雪上は一応大丈夫。しかし硬化しサイプの開いたタイヤは、氷上が心許ない。スタッドレスタイヤの特性上、ミゾが十分残っていても交換になる場合が多いような。氷上性能は、タイヤの柔軟性が物を言います。5年も経てば体感出来る違いは感じられますし、それはブロックを押しても感じられますね。極論、運転に不安を感じたらで良いと思われますが、スタッドレスタイヤは季節商品故、必要な時にサイズが無い事も十分有り得ます。タイヤの経年劣化は仕方ありません。やはり5年毎と割り切って定期的に交換するのが、最も適当なのではないでしょうか？http://www.clg-sv.com/tire12.htm

甚太 · Answer

＞TUYUKAIさんこんにちは。寿命は使い方です。乾燥路、濡れた路面、雪上と3つに分けましたが雪上が一番長持ちします。タイヤに対して悪いのは、タイヤ内の油分が抜けてしまう事。タイヤが濡れてしまうごとが一番です。雨降りや洗車が多ければ条件は悪くなり油分が抜けやすくなります。走行距離が年間少ないなら摩耗は少ないと思います。参考になるかわかりませんが、6年間ヨコハマタイヤITSを使用していました。山もありまだスタッドレスとして使えそうでした。使用地域は関東、シーズン500ｋｍから1000ｋｍで雪もあまり降らず3か月程度で交換していました。表面硬化も問題なかったです。今回ホイールを新調しサイズ変更したので、履き替えましたが今年も人に譲って使用しています。保管方法は屋内で、ビニール袋で寝かせて保管。紫外線に全く当てない良い条件だったと思います。

『スタッドレスタイヤの寿命は？』のクチコミ掲示板

iceGUARD 6 iG60 175/65R15 84Q