N-BOX カスタム 2017年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 54〜270 万円 (7,293物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全567スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 34 | 6 | 2018年2月21日 08:23 | |
| 22 | 5 | 2018年2月18日 20:56 | |
| 20 | 5 | 2018年2月18日 10:10 | |
| 44 | 6 | 2018年2月17日 19:44 | |
| 46 | 10 | 2018年2月15日 19:48 | |
| 16 | 4 | 2018年2月12日 18:18 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
ディラーオプションのリアモニターを後部座席の子供の為につけようか検討しています。ナビは純正のものをつけています。その場合はらやはり純正の天井付けのリアモニター(画面は大きい方がわいので11インチ)が1番使い勝手や機能面でよいでしょうか?
それともアルパインやほかのメーカーの方がおススメでしょうか?純正ナビとの連動も含めて、おすすめを教えてください。
書込番号:21611096 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>Rai2さん
広いとはいえ軽自動車にリアモニターは勿体無いような気もします。
見た目を気にされないのでしたらタブレットをヘッドレストに車載アームで装着するやり方もあるかと思います。
音声はナビにBluetoothで飛ばせばカースピーカーから音も出ますし、タブレットのスピーカーから音を出せばナビの音声案内などの影響も受けません。
難点は、タブレットが真夏の車内放置を想定していないため、都度取り外しが必要になることでしょうか。
書込番号:21613809 スマートフォンサイトからの書き込み
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9点
初代から 様
ご丁寧にご教示いただきありがとうございます。
私、機械音痴なので、よく調べてなかったのですが、
純正のフリップダウンモニターだと
ナビ画面はナビ使用、リアモニターはDVDを見るといったことが、できないみたいですね。
子供の為に使用するので、好きなDVDを
後部座席で変えて使用するならば、やはり
座席につけるモニターの方がよいと思ってまいりました。
それか、フリップダウンモニターにDVD機能が内蔵されているものにしようかと。(見た目もできれば綺麗な方がよいので)
その場合、純正のものでないので、そのようなものはオートバックスに行けば購入し取り付けていただけるのでしょうか?
また、カスタムターボのブラックの内装に似合い機能面と見た目もよい商品でおすすめがありましたら
教えてください。
書込番号:21615635 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Rai2さん
初めまして。私はセレナ純正ナビ、妻はフリード純正ナビで、それぞれにフリップダウンモニターがついています。
共に新車ではなく、前席でナビ操作orDVD視聴、フリップダウンモニターでDVD視聴可能になっていました。
ディーラーマンによると、純正は走行中はナビ画面は見れるけど、操作ができないようになっており、
走行中に可能にする部品の取り付け依頼はできないと言われました。そのような方は、
対応してくれるサブディーラーで購入したり、純正を諦めて社外品をつけたりするのだそうです。
あと、セレナでは気になりませんが、フリード2列目のフリップダウンモニターは子供には上過ぎて見づらそうです。
N-BOXでもそこをチェックした方がいいかもしれません。実車を見るのが一番いいんでしょうけど…。
ヘッドレストに設置するモニターの方が視線位置的には見易く、一般的には安価と思われます。
書込番号:21615840
![]()
3点
>純正のフリップダウンモニターだと
ナビ画面はナビ使用、リアモニターはDVDを見るといったことが、できないみたいですね。
ディーラーに言われたのですか?
ナビの画面をリアモニターに映したり、走行中にナビの画面でテレビやDVDの映像を映すことはできませんが、ナビの画面はナビにして、後はDVDやテレビを映すことはできるはずです。
書込番号:21616105 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
9点
>Rai2さん
紛らわしい書き方ですいません>tametametameさん
が書かれた通り、純正であっても後席モニターでDVD視聴、前席でナビ視聴は可能です。ただし、ナビ操作、DVD操作はPに入れないと出来ないようになっていると思います。
書込番号:21616143 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ZR-7Sさん
>tametametameさん
ご多忙の中、ご返信ご助言ありがとうございます。
やはフリップダウンモニターは、ご指摘頂きましたように子供の目線だとみづらそうなので、ご助言頂きました通り、座席後ろに取り付けるタイプのもので検討したいと思います。
新車で内装も気に入っているので、フリップダウンの方がすっきりしてよいと思っていましたが、実際使用し始めたら、子供の為にDVDを流すくらいになりそうなので、DVD内蔵のモニターを後部座席で好き勝手やってもらった方が、運転にも支障がなくよいと思いました。
また、機械に詳しくなくしっかりとディラーに確認を取らずに当方の憶測で記載した点がありましたことお詫び致します。
また、何かございましたらご教示ください。
誠にありがとうございました。
書込番号:21617889 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
新車の納車時にチェックするものとして
外観の傷やDOPの取り付けばかりに目が行きそうですが
標準工具や新車引き渡し時付属している物はどんなものがあるのでしょうか?
そもそもスペアタイヤやジャッキアップ道具やドライバーなどの工具などは付いているのでしょうか?
3点
>そもそもスペアタイヤやジャッキアップ道具やドライバーなどの工具などは付いているのでしょうか?
スペアタイヤはなくパンク修理キットが標準でパンタジャッキとそれを回す工具(19mmのホイールナットを緩める工具兼用)と車両に牽引フックを繋げる部品だけですね。
最近の車載工具にはドライバーやプライヤー、スパナといった工具は搭載されなくなりました。
書込番号:21610729 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
koo33さん
下記の工具等が付いています。
・ホイールレンチ
・ジャッキ
・ジャッキハンドル
・アイボルト
・タイヤ応急修理キット
・発炎筒
詳しくは↓からN-BOXの取扱説明書をダウンロードして330〜332頁をご確認下さい。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/n-box/2017/japanese/30TTA600.html?m=n-box&y=2017
書込番号:21610739
3点
>スーパーアルテッツァさん
>kmfs8824さん
ご丁寧な説明ありがとうございます^^
>車両に牽引フックを繋げる部品
けん引フック部品が取説の330ページのアイボルト(リング状のもの)なのでしょうか!?
ドライバーやプライヤーなどが付いてないとは驚きです。
いざという時の為に積んでおいた方が良いのでしょうか?
書込番号:21610811
6点
koo33さん
>けん引フック部品が取説の330ページのアイボルト(リング状のもの)なのでしょうか!?
その通りです。
>ドライバーやプライヤーなどが付いてないとは驚きです。
>いざという時の為に積んでおいた方が良いのでしょうか?
koo33さんが必要と考えるなら、積んでおけば良いでしょう。
参考までに私の場合、UPした写真のものを車載しており、具体的には下記のものとなります。
・牽引ロープ
・ブースターケーブル
・空気圧計
・軍手
・三角表示板
・十字レンチ
・パンク修理用工具
書込番号:21610850
3点
>スーパーアルテッツァさん
参考になります。
・空気圧計
・軍手
・三角表示板
を(現在持っている物)積んでおくことにします。
ありがとうございました
書込番号:21610948
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
N-boxカスタム EXターボが去年11月に納車されました。
Blu-rayを車内で見たかったので、パナソニックのCN-F1XDをカー用品店で
取り付けてもらいましたが、バックカメラの画像が悪い気がします。
バックカメラは純正のカメラを使用しています。
以前乗っていたキューブは、8年以上前のカロッツェリアでしたが、もっと鮮明に
映っていました。
画質が悪い理由として、画面が9インチで大きいからなのか、純正のカメラの性能が悪いのか、
自分がこだわり過ぎなのか、、、、。
皆さんはいかがですか?ご意見いただけたら幸いです。
宜しくお願い致します。
0点
ナビパケのバックカメラですよね?
決して良い画質とは言えませんが、
困るほど悪くもないと思いますがどうでしょうか?
ちなみにカメラの基本性能のお話をしますとセンサーサイズが同じで画素数が上がると暗所が弱点になってしまいます。ですので無駄に画素数を上げると夜間時の後退時に明るさが合うまで時間がかかったり暗くて見えにくくなることがあります。
改善方法は視点切り替えできるデータシステムのカメラアダプターを付けて視点切り替えをして見やすい視点にすれば画質は劇的には良くはなりませんが多少見やすくなります。
あとはカメラを画素数の良い物に交換するかですね。
書込番号:21603005 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
>rikopingl1800さん
HDMI入力の画質すら汚いと言われてますからカメラ入力も期待するほどではないかと。
自分もCN-F1XDをアルトターボRSに付けてます(カメラはスズキのメーカー純正)が、まぁ、大した画質ではないです。この時代にこんな画質?と考えると残念ですが、この業界のレベルでは普通かも?純正ナビに接続ではないので、ケーブルで変換する時に画質が落ちている可能性も否定はできませんけど。
書込番号:21603136 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
大抵のバックカメラの画素数は30万画素程度で、
一昔前のナビのモニター画素数は40万画素ですのでそれなりに綺麗だったのでは?
お使いのモニターの画素数は90万画素ですから拡大表示されているようなものですし仕方がない気がする。
書込番号:21603181
![]()
5点
他社のナビをつけた知人の画面を見てきたのですが、今までのナビで見ていたような
普通で違和感なし。 知人も自分も明らかにわかるほどの違い。
カメラよりもナビ本体画像処理の問題の気がします。
言われるほどやはり誰が見
てもディーラーオプションVXU-185NBi は画質悪いのだと思います。
書込番号:21607498
2点
皆さんありがとうございます。
やはり純正のカメラ画質が悪いんですね。
バックの時しか使わず、困るわけではないのですか、
地図やテレビやBlu-rayの画質がすごくいいので、
余計にバックの画質が気になっていました。
バックカメラを変えるか悩んでましたが、
そこまでする必要があるのか微妙ですね。
書込番号:21609130
3点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
私のも段差超えた時などダッシュボードかフロントガラス付近からカタカタ音がします。
ピタ駐ミラー付近が怪しいような気がしますが、まだ場所が特定できてません。
静粛性が高いだけに気になりますよね。
高級車でも多少の軋み音はしますから、仕方ないような気がします。
書込番号:21600165 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
最近、寒いし、、、、。
書込番号:21600617 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ひつちゅうさん
ピタ駐ミラー付近ですか。
そこは疑ってなかったです。
音は反響するので,出所を掴むのは難しいですね。
書込番号:21600809
5点
>バーニーズ7さん
私はまだ乗ってませんけど、新型のN-BOXは剛性UPや機密を向上させているので恐らくは内圧が少し高いのかなと思います。
音は貼り付けられているフロントガラスが主な原因だと思います。
例えると、木造新築住宅が冬季になるとパキパキと乾燥により収縮する事で起きる木割れの音に近い現象が車にも起きていて、恐らくは寒さと乾燥で物なのかフロントガラスの接着剤が収縮と膨張により音がなる事もある様です。
まあ、ホンダ車は異音かなるのは有名です。
我が家のホンダ車は購入当時から、リアシート座面がブーブークッションの如く異音が酷いです。
あと聞くのがリアスライドドア付近からの異音が聞こえると言うのを見かけますね!
書込番号:21605822 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>Redeye'sさん
冷え込むと音がしますが,日中は全く大丈夫なので
言われるとおり気温が関係していると思います。
それなりに車は乗り継いで来ましたけど,気温で異音がする車は初めてです。
やはり所詮は軽なんでしょうかねぇ。
書込番号:21607518
6点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
新車でついている、
バッテリーの性能ですが、市販されている(デンソーなど)バッテリーかどちらが良いでしょう?ちなみに1年で3000km位しか走りません。
書込番号:21601673 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
高いからって倍長持ちって事は無い。
また、ディーラーで買うより割安なホームセンターのバッテリーでもうちの車は4年使いました。
どうせ走らないんだから、規格の合う範囲で安いバッテリーでいいのでは?
書込番号:21601697
6点
ラジオの乾電池と同じです。量販店で売っている同型の安いもので十分です。ただなるべくエンジンをかけて充電放電してあげないとバッテリー上がりを起こしてしまいますので注意。
書込番号:21601737
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7点
そうですよね
前車はバッテリーにシーテックを接続してました。
書込番号:21601744 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>南さんさん
新車装着バッテリーは市販品に比べれば低性能ですが、長持ちもします。
自分は前車で1年10000キロ走行で新車装着バッテリーを7年間交換しませんでしたが(メンテナンスもしてない)、下取りに出す時バッテリーテスターで測っても結果は良好のままでした。
でも1年で3000キロ程度の走行でしたらバッテリーにとっては相当なシビアコンディションですね(充電不足)。
そういう場合は市販品の高速充電性能に優れたパナソニック ブルーバッテリーカオスシリーズなんかがお勧めです。
書込番号:21601759 スマートフォンサイトからの書き込み
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9点
有り難う御座います。
実は前車はカオスを使用しておりました。
書込番号:21601768 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新車搭載と同じ銘柄なら同じ性能ですよ。
銘柄が違う…
故にクラスが違うなら性能差は有ります。
アイドルストップを使わないなら安価品でもいいですよ。
書込番号:21601994 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
>南さんさん
N-BOXのバッテリーはアイドリングストップ対応の充電制御用バッテリーM42Rです。
アイドリングストップを使わなくても劇的に長持ちはしません!
充電制御バッテリーは常に充電している訳ではなく、バッテリー容量が減ったら一気に充電をして、またある程度減ったら一気に充電をする事で、オルタネーターの常時負荷率を下げる事でエンジン負荷も下がりますから、結果的にエアコン付けてもパワーダウンが少なく燃費も良くなります。
充電制御バッテリーではないバッテリーを使うと一気に充電する様になっていないので、バッテリーの消耗がかなり早くなります。
充電制御バッテリーですが、パナソニックのカオスはスペックは良いのですが、品質にばらつきがありますので、個人的にはGSユアサのeco.Rが安くて良いと思います。
スズキ車はリチウムイオンバッテリーを積んでいるので3-4年経ってもアイドリングストップしますが、他社は2年半位でアイドリングストップしなくなる傾向にあります。
年間走行距離が少ない様なので、定期的に30km程度走らせ充電させる様にしたいですね!
一般的に充電制御バッテリーは18ヶ月3万キロ保証てです。
アイドリングストップしなくなる様になったら交換ですけど、年間走行距離が少ないので交換時期は難しいですね!
書込番号:21602249 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
今、N BOX custom G L ターボ を納車待ちで純正オプションのブラックメッキのグリルを付けたんですが、想像出来なくて、、、
グラマラスブロンズパールに純正オプションのブラックメッキのグリル付けた方、いらっしゃったら、画像見せて欲しいです!ほかの色でも大丈夫です。
お願いします!
書込番号:21574100 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Universeのさん
こんばんはm(._.)m。
自分も最初にブラックメッキグリルを発注しましたが,結果,無限グリルにしました。
金額もそんなに変わらないと理由で変更しました。
好みは有ると思いますが,参考までに。m(._.)m
書込番号:21576742 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>パバパパーさん
自分も全く一緒のセットつけたんで、参考になりました!
やっぱり、グリル変えた方がかっこいいですね(^^)
ありがとうございました!
書込番号:21579998 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私のNBOX写真付でレビュー載せています。メッキグリル参考にどうぞ
書込番号:21593369 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/14,325物件)
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- 車両価格
- 177.2万円
- 諸費用
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- 2025年
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N−BOXカスタム G・Lホンダセンシング ナビ ブルートゥース 片側パワースライドドア バックモニター ETC プッシュスタート 純正アルミ
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.2万km
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N−BOXカスタム L Bluetooth・ETC・スマートキー(スペアあり)・Bモニター・
- 支払総額
- 135.0万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.0万km
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- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円


















