ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

マイナーチェンジについて

[なおさわ]

今年の秋にN-BOXがマイナーチェンジすると噂がありますが、マイナーチェンジ後のN-BOXに乗り換えますか？

書込番号：23358235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろろー123]

今特に不満はないので、フルモデルチェンジまで待ちます。

書込番号：23358261

[なおさわ]

フルモデルチェンジはいつ頃すると思いますか？

書込番号：23358272　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞なおさわさん
フルモデルチェンジの予想時期は、3年後です。
乗り換えるかどうかは、モデルチェンジの内容を見てからにされてはどうでしょうか？

書込番号：23358349　スマートフォンサイトからの書き込み

[リンゴ39757]

秋にマイナーチェンジですか？詳しい内容をわかる方いませんか？

書込番号：23360421

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞リンゴ39757さん
ご自身でも検索してみてください。
簡単に出てきます。
それが正しいかどうかは関係者じゃないとわかりませんし、予定されていた内容も変わる可能性もあります。

書込番号：23360451　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該サイト新規投稿ルールとして、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とありますので、掲示板で質問する前に確認してみてください。(以下略)
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23361787

[ゆなじいじ]

私は乗り換えたいと思っていたのですが、担当の店長に聞いたところ今年の「冬」までしか発売のタイミングが分からないと言ってました。
１０月に車検を迎えるので悩んでいます。

書込番号：23395914

[なおさわ]

ありがとうございます。現行のN-BOXカスタムに乗られているのですか？

書込番号：23396134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

なおさわさん

現行のカスタムターボ車に乗っております。
走行距離も２３０００Kになり半年後の車検時にはタイヤ交換やバッテリー交換を含むと車検代もかなりかかりそうです。
ホンダセンシングも今では他車に遅れをとっているので、下取りの条件が良ければ変えたいと思っておりました。

書込番号：23398185

[なおさわ]

ありがとうございます。私は先月普通車から現行のN-BOXカスタムターボに乗り換えました。まだ高速道路は走っていないのですが、走りはどうですか？マイナーチェンジで大幅に変わるのであれば乗り換えも検討したいと思います。

書込番号：23398240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

マイナーチェンジなのでエンジン関係はおそらく変更の可能性はないと思います。
走りに関しては現行のままだと私は思います。

書込番号：23402079

[なおさわ]

ありがとうございます。ゆなじいじさんは乗り換えを検討されているのですか？

書込番号：23402084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

＞なおさわさん

下取り価格に満足が行けば変えたいと思っております。
N-BOXはとても気に入ってるので乗り続けたいと思っています。
なので価値が下がる前に交換していったほうがトータル的にローコストで済むのかなと考えています。

現在アルファードも所有していて先月納車になりました。
こちらは１年半乗ったアルファードを下取りに出したのですが、購入した時の金額で下取りしてくれたので支払い金額は０円です。
さすがにNーBOXはそうはいかないと思いますが、ナビなどを移設すれば少し節約できるかなとも思っています。

書込番号：23403913

[なおさわ]

ありがとうございます。アルファードを1年半乗ってアルファードに乗り換えたのですか？私はSUVが好きでハリアーを乗ったことがあります。今年の秋にヤリスクロスというコンパクトSUVが発売されるので気になっておりますしマイナーチェンジ後のN-BOXがカッコよければ乗り換えを検討しています。

書込番号：23403930　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

１年半乗ったアルファードからアルファードに乗り換えたのですか？

書込番号：23414496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

＞なおさわさん
はいそうです。
まったく同じグレードで若干安全装置が良くなっていましたが、外見は変わっておりません。
支払いが０円で年式が２年新しくなったので良しとしました。

書込番号：23414676

[なおさわ]

ありがとうございます。支払いが０円とは凄いですね。普通車から軽自動車に乗り換えましたが、普通車に乗りたくなりました。

書込番号：23414695　スマートフォンサイトからの書き込み

追突されました

[kanro02]

先日後ろから追突されました。
信号で停止したところにほぼノーブレーキで突っ込まれました。
背面ボコボコでスライドドアも開かなくなってるので
側面までダメージが来ています。
写真だけですが修理できるのか全損になるのかわかる方いますか？

書込番号：23262676　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

質問の趣旨から外れますが，これは即座に110番して，前が壊れた車を特定するのが一番よかったのでしょうね。

書込番号：23264423

[柊 朱音]

被害届は出した状態なんですよね？

書込番号：23264784　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

それと、弁護士特約で民事のほうでも金を引き出せないかはあらかじめ聞いておいてよろしいかもしれません。

書込番号：23264791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞kanro02さん

弁護士特約ですが、あくまでも車輌に関する損害だけだと思います。昨年３月接触事故の被害者となり弁護士特約つかい裁判を行いましたが、民事は自己負担になると思います。

書込番号：23264964　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞追突してきた奴は一目散に逃げたので保険は自分の車両保険です。

　かって当家でも当て逃げされましたが、相手車ナンバーの一部が写っているドラレコの画像を持って警察に行ったら、その日のうちに速攻で犯人が特定されました。
それで、修理費用も当然ながら全額向こうの負担になりましたね。

　今回のスレ主さんの場合も、その状況ではご自分の保険会社も、ただすんなり修理費負担はしてくれないかも知れませんので、早く犯人が見つかれば良いですね。

お怪我のほう、くれぐれもお大事に。

書込番号：23264984

[kanro02]

皆さん、ご返答ありがとうございます。
相手の車は少し古いセダンだったので頑丈なのか、走行可能でした。
途中で止まると思ってたのですが甘かったですね。
家族もいたので被害確認優先でした。

相手はまだ見つかってません。警察は昨日ディーラーにある自分の車を見に来ていたようです。
塗膜は小さすぎて解析できない様だし、何を見るのか…

保険屋は以前に嫌な思い出があるのでちょっと警戒しています。
ディーラーとは連絡していますが、アジャスター次第とちょっと引き気味です。そこは頑張ってくれ…

他の車のナンバーが映っていたのは盲点でした、マナーですね、気をつけます。

書込番号：23265566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞kanro02さん
追突された場合は大丈夫と思っても病院に行って検査してもらった方が良いです。頸椎捻挫は神経を傷つけて目眩や頭痛の原因になります。ご家族が同乗していたならなおさらです。
車は修理できますが、身体はそうはいかないですので。

書込番号：23265640　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞kanro02さん

この車(最近の軽)かなり高額ですよね

今の実態は解りませんが

昔
中級セダンの高グレー車の車体が300万くらいだった頃
横転しても150万くらいで治ってしまったような

今シャーシだけ部品で出ないだはろうから
どうだか解らないが

車が機能するって意味では全損かもしれないけど
いくらで直るかだと直っちゃうかも

鍵は後半のフレーム部が修正出来るか
ルーフに被害が無いか
かな

書込番号：23265727

[mokochin]

＞kanro02さん
警察の動きが悪いなら
事故当時周りに他の車も走っていたなら、ドライブレコーダーに当て逃げ犯の車が記録されているかも知れません
「当て逃げ」のキーワードでTwitterで犯人探しの協力を求めてみたらどうでしょうか？

書込番号：23265733　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

スレ主さんはドラレコ無かったのか・・・


僕も無いけど

書込番号：23265857

[山形から眺めた鳥海山がいい]

リヤの損傷のみでしたら全損は期待できないと思います。

追突されて、押されて前のクルマにもぶつかり、フロント損傷も激しいって場合は全損になります。

って保険屋さんに聞いた事があります。

書込番号：23267043

[アサシンクリード]

ホンダ車乗ったのが、不運しかないですね。東京海上なら、相手見つけて取れたのに、違うみたいですね。

書込番号：23271542　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

地域はどのあたりか、時間帯も含めてもしもあればドライブレコーダーの画像提供（もちろん警察への）求めてみてはいかがですか？

書込番号：23272132　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

＞アサシンクリードさん
ホンダ乗ると、なんで不運なんすか？
オイラにも教えてくれっす？
運が良くなるのはどこっすかね？

書込番号：23272466　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

＞kanro02さん
その後、容疑者は特定されましたか？

書込番号：23310582　スマートフォンサイトからの書き込み

[t2316]

同じ感じで事故もらった

つい最近、私の嫁が同じよーなパターンで事故もらいました。

ホンダで今現在の見積りは105万。

今後変わるかもしれませんが、今はそれぐらいです。

ちなみに車両は19年6月登録のカスタム/黒/NAです。

車は修理せず、事故車のオークションに出して買い取りしてもらう事になりました。

予想では50万前後の話しです。

書込番号：23311491　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanro02]

長らく返信しておらず申し訳ありません。
車ですが、中も開けてもらい、実際に見てもらうことで
なんとか全損扱いにしてもらえました。

相手は警察と調査中です。
怪しい車が見つかったのでこれから調査してもらいます

書込番号：23387528　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞なんとか全損扱いにしてもらえました。

　そうでしたか。
不幸中の幸いとは、とても言えないかも知れませんが、まあ、それだけでも助かりますよね。

なお、犯人もさりながら、今時ですから どうかご健康にも留意されお過ごしくださいね。

書込番号：23389665

[まろくんはづきちゃん]

＞kanro02さん
こんばんは
こういった事故は本当に災難です
今更ですが、お怪我とかありませんか？
関係ないけど、ブルーは好きなカラーだけに余計腹立たしいです
ひき逃げ犯には精神的ダメージも含めて満額償って欲しいですね

ところで一つ気になることがあります
車の画像ですが、撮影者がボディに写り込んでハッキリ分かりますが大丈夫でしょうか？

書込番号：23396004

[gda_hisashi]

マスクしているから良いんじゃない

AVだってマスクとメガネで安心出演？

書込番号：23396929

ターボエンジンパーツ交換による変化について

[伊右門門]

価格.COMに初投稿させていただきます。

NBOX新車購入時からパーツ交換により段階的に
ターボエンジンの挙動が明確に変わっていくのが確認できましたので
レポートしたいと思います。
現在N-BOXカスタムGLターボに乗っていて約16000キロ走っています。
NBOXの前はストリーム（2000CC、CVT）、その前もホンダの軽に乗っていました。
ストリームの時はパドルシフトのシフトダウン操作を
使用し（ミッション運転時のように結構高回転使用）
エンジンブレーキを効かせた運転をしていました。

いろいろとパーツ交換するきっかけは
NBOXは新車時パドルシフトのシフトダウンでエンジンブレーキ
がほとんど効かなかったのがきっかけです。

パーツ交換は、
�@新車後ガソリンはレギュラーの時
�Aガソリンをレギュラーからハイオク（シェルShell V-Power）に変更
�Bバッテリーを高容量（カオスN-M65R/A3）に 交換
�Cエンジンエアフィルター（ブリッツWH-704B）を交換
�Dエンジンオイル（0w-20）をホンダ純正（LEO-SN）からモービル1へ変更
の順番です。

どのようにエンジン挙動が変化したかが分かりやすいように
1：ECON時運転の感想
2：ECOFF時運転の感想
3：パドルシフトのシフトダウンでエンジンブレーキが効き具合
4：タコメーターの動き
でレポートします。
（�@〜�Bは交換後日にちが経っていますので思い出しながらのレポートです）

�@新車後ガソリンはレギュラーの時
1：アクセルを踏んでも進まないのでエンジン起動の都度にECボタンOFFで走行
2：アクセルを踏んでもあまり馬力がない感じ
3：ECOFF時でないと高回転のエンジンブレーキはほとんどかからない状態
4：エンジンの回転がなめらかではなく、シフトアップ時タコメーターの動きもぎこちない

�Aガソリンをレギュラーからハイオク（シェルShell V-Power）に変更
1：ECON時でも少し走るようになったが、まだエンジン起動の都度にECOFFで走行
2：アクセルを踏んでもまあまあ走るようになった
3：ECOFF時の高回転でのエンジンブレーキがまあまあかかるようになる、ON時はまだぎこちない
4：タコメーターの動きがレギュラー時より滑らかになる

�Bバッテリーを高容量（カオスN-M65R/A3）に 交換
1：エンジンが起動ボタンを押すとすぐにかかるようになりエンジンの動きがなめらかになった感じだが、まだエンジン起動の都度にOFFで走行
2：�Aの時よりも変速時のショックはなくなりさらに滑らかに走れるようになる
3：ECON、OFF時両方エンジンブレーキが良く効くようになる
4：タコメーターの動きが�Aの時より滑らかになる（カーナビオーディオの音質も良くなった）

�Cエンジンエアフィルター（ブリッツWH-704B）を交換
1：ECON時でもアクセルを踏むと走るようになった（�@のOFF時くらいかな？）、OFFにする必要がなくなった
　　母親も運転しているがこの時点で「よくスピードが出るようになった」との感想
2：OFF時は力強い走りを感じるようになる
3：�Bの時よりもエンジンブレーキの効きが良くなる
4：タコメーターの動きがかなり滑らかになった

�Dエンジンオイル（0w-20）をホンダ純正（LEO-SN）からモービル1へ変更
1：エンジン音の変化が顕著に現れた、このエンジンでよく言われている「ゴロゴロ音」が目立たなくなった。ECON時でもかなり力強い走りになる、母親も「いつもの坂道が良く上るようになった、何か変えた？」とはっきり違いが分かるうれしい感想
2：ECON時でも走るのでOFF時の差をあまり感じさせなくなる、OFF時はアクセルの開度が変わるだけのような感じ
3：エンジンブレーキのエンジン音が本物のミッション車に乗っている時のような感じ
4：タコメーターの動きがAT車のような滑らかさになり劇的な変化となった、燃費もアップしていると思われる（まだ検証していない）

かなり長々となりましてすみません。
このようにエンジンはパーツ交換の都度変化を感じましたので
交換されている皆様の感想を聞いてみたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23380696

[NSR750R]

エンジンオイルをシャバシャバから粘度が高いモービル１に替えると、抵抗が増えるので燃費は悪化します。

モービル１ブランド名だけですね。

書込番号：23381516

[えくすかりぱ]

何年式かでも変わりますね。生産ロット毎でも小さい
仕様変更が随時掛かっていたりします。

ショートストローク？の影響か冷間時は、特にパワーが
出ない上、新車でecon使って走るとエンジンに負担が大きい
様な気がして、最低3000キロ程度は使いません。

比較は出来ませんが、ブレーキが多少慣れ出すので
3000キロ走れば、ブレーキでのエネルギー放出がマシに
なるので燃費が上がり出すので、この頃位からeconを使い
ます。

とにかく、冷間時は踏まず、エンジンが暖まるまで
回転数を抑えるのがオススメです。

走行性能では、現在 旧Ｎboxターボ後期の方が走り易い
ですが、NAでは断然現行モデルです。

可能で、あればお試しあれ。

書込番号：23381748　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

Shell V-Powerは評判が良いですね。
燃料にこだわる私の同僚もハイオクはV-Power一択だと言ってます。

バッテリーのCAOSは私も使用してます。
定期的にバッテリーテスターで計測してますが、使用2年経過で純正と比べCCA値が安定してます。
ただ、純正装着バッテリーと比べての体感上の違いは分かりません。
私はアイドルストップを普段から解除してるのでバッテリーの劣化も少ないとは思いますが。

エンジンオイルについてですが、私もMobil 1が好きで過去の車から現在の車(0w-20指定のホンダターボ車)に至るまで使い続けてました。

ただ、たまたま純正ウルトラLEOに交換したところ、冷間始動時のエンジン音が静かになり、CVT車なので普段高回転まで使用しない&燃費などその他の違いも体感出来なかったため、純正ウルトラLEOに戻した経緯があります。

エアフィルターですが、社外品の謳い文句的には吸入抵抗を減らすと高回転までスムーズに回るようになるとありますが、逆に低速時のトルクが若干少なく感じる事もあります。

書込番号：23381895　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊右門門]

返信ありがとうございます。
レポート内容はかなりまとめて書いてありますので
説明不足の部分はあると思います。

2018年に購入しました。
NB0Xを購入する前まで乗っていた車は
純正ノーマル仕様で点検もディーラー任せの状態でした。
このターボエンジンは購入時「アクセルを踏んでも走らない」という
印象が強かったです。

ロットによる仕様変更でよって細かな所は改善されていて
最初から�Aとか�Bに近い状態のエンジンもあるのかも
しれませんね。
（旧Ｎboxターボ後期は最初から�Cの状態ぐらい？）

�Cはディーラーで扱っていないオイルですので
今回初めてカーショップにてエンジンオイル交換を行いました。
燃費良し悪しに関わらず「オイル交換でこんなにも変化が」
という感想です。
�C後一番効果を感じたことが
いつもの緩やかな坂道をのぼる途中でスピートが落ちてきて
2000回転前後ぐらいから2600回転までシフトアップしていたのが
�C後は使用していなかった2200〜2300回転域で粘り
シフトアップせずそのまま坂をのぼりきったのに驚きました。

毎日通勤で使用していますが、
冬場はエンジンかけた後すぐに走り（悪い走り方ですが）
�@の時は確かにアクセルを踏んでも進まなかったです。
�B�C後は冬場ECONでもアクセル踏むと走ります（進みます）ので
効果を感じています。（良いのか悪いのか・・・）

ディーラーで 旧Ｎboxターボ後期やNA現行モデルの試乗が
できる時は乗ってみたいと思います。

書込番号：23382002

[ツンデレツン]

�Aについては下記スレで詳しく討論されています。
燃料の違いでパワーアップなどありませんので、ただのプラシーボ効果です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=16042465/

�Bも始動時の掛かり具合は変化するけど、走行中はバッテリー使ってないので関係なく、これもプラシーボ効果です。

�Cも純正比で大した流量アップもしていないので体感できるほど効果はありませんし、プラシーボ効果です。

�Dモービル１のどの粘度か不明だが、パワーアップしませんし、プラシーボ効果です。

書込番号：23382342

[伊右門門]

私は整備士でも車の専門家でもありませんので
専門用語を用いた上手な説明はできません。
自身の体験と感覚で説明していますので
分かりづらいところもあると思います。

パーツ交換によるエンジンの変化＝パワーアップ
タコメーターの動きがスムーズになる＝パワーアップ
とは考えていません。
実際�Cまでしていますがパワーアップしているか
どうかも分かりません。
一言で表現すると
「エンジンの表現方法が変わり
パワーアップしなくてもECON時でも走るようになった」
と表現する感じでしょうか。

交換による体感は毎日運転していて
繰返し通った同じ道で
比較すると分かりやすいと思います。
たまにしか乗らない人が交換しても
違いは分かりづらいかもしれません。

新車時から段階的に交換を行っていますので
確かにエンジンの慣らしが終わって（今頃？）
本来の性能が出ているのかもしれません。
�@の初期状態に戻しても
ひょっとしたら�Cの状態と変わらないかもしれません。

�@〜�Cの組み合わせでいろいろと試せると思いますが
（PCのパーツ交換みたいにすぐできればいいのですが）
車なので（整備士ではないので）すぐにはできません。

プラシーボ効果派、そうではない派を含め
体験談を聞いてみたいと思っています。

書込番号：23382573

[アイはＲＲ]

＞伊右門門さん
オカルトでもプラシーボ効果でもありませんよ。

レギュラーからハイオクへ変更
レギュラーガソリンの品質が分かりませんが、製油所、
油槽所によって日にちによっては、JIS規格以外に品質にバラツキが出ます。
特ににおいで分かります。
ハイオクは、特にV-Powerは国内では姫路と横浜以外では
作られていません。
タンクローリーはそこから直送されているらしいです。
そして若干ですが、燃費は上がります。
CPでいうと、今の価格なら使うべきです。

バッテリーの交換
今の車は発電制御されているので、走行中の発電を
抑えて、バッテリーの電気をより多く使います。
ですので、バッテリーに余裕がないとオーディオも
電流、電圧不足ではっきりと鳴りません。
パワーアップは未知数です。ですがスパークに
影響を与えているかもしれません。

エアフィルター交換
２万キロくらい走ったターボ車なら、フィルターの目詰まりが
起きてくるころなので、交換時期が良かったのかと思います。
競技でエンジンを思いっきり回せば違いは分かりますが、
普通に走っている分だと、まず分かりませんよ。(経験済み)

エンジンオイル
ウルトラLEO はいいオイルですが、私はエコメダリストを使っていますので
モービル1の性能は分かりません。
ですが車にはオイルとの相性があるのは確かで、たとえ0W20の指定オイルでも
社外品の5W20や5W30の方が音が静かになったり、燃費が良くなったりすることはあります。
ですが、やはり、これもパワーアップするかとは言い切れません。

燃費アップ、レスポンスアップはしているはずです。

パワーアップ、トルクアップは正直分かりません。
若干はしているはずですが、目に見えて体感できるかというと．．．．．?

書込番号：23386389

ライセンスフレームについて

[なおさわ]

皆さんはライセンスフレームのメッキタイプ、ダーククローム調メッキタイプ、ベルリナブラックタイプのどのカラーを取り付けていますか？

書込番号：23364482　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

トヨタ純正のステンレス製のナンバーフレーム(ロゴ無し)が目立たず、耐久性もあります
通常のはプラスチック製なのでナンバープレートの保護性能は？

品番08407-00041
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LY720F9/ref=cm_sw_r_other_apa_i_uBSPEbEPCQX8E

書込番号：23364509　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

勘違いされては困るけどちゃんと回答してますよ。
昔から所有する車に付けたことはありません。
これホント、おちょくった回答はしてませんよ。
誤解のないように。
ドアバイザーは付ける派ですがライセンスフレームは付けない派です。
好きにすれば〜ってことですね。
付ける、付けないに人の意見は不要でしょう。
自分で決めればよいことです。

書込番号：23364974

[ＲＴkobapapa]

＞なおさわさん

貴方のスレ立ち放置は目に余るものがあり過ぎます。
CHRのスレで、回答した方に（私も含め）一度も返信がありません。その他のスレでも。
常識をわきまえて、質問しましょう。

書込番号：23365155　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞なおさわさん

>皆さんはライセンスフレームのメッキタイプ、ダーククローム調メッキタイプ、ベルリナブラックタイプのどのカラーを取り付けていますか？

僕は一度もライセンスプレート付けた事ないですね
付いている中古買った時も外しました

書込番号：23365417

[横道坊主]

＞まともな回答が欲しいときは、今までの質問を解決済みにし、返信いただいた方にお礼を述べるべき。

つうか、掲示板のしくみにも問題が有るよな。

所詮素人の集まりで大した解決案も集まらないのに、納得してなくても規約上「解決済み」にしないといけない。

しかも、そのショボい回答の中から不毛の選択で「グッドアンサー」を選ぶ事も強制される。

書込番号：23365444　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

>「グッドアンサー」を選ぶ事も強制される。

これは強制ではありませんね。
実際、グッドアンサーなくて且つ、自分がそのあとで解決すれば「解決済み」できますから。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000026340/SortID=21571485/#tab

書込番号：23365484

[マイペェジ]

ボディーカラーとの兼ね合いがありますから、何とも言えません。

因みに私も付けない派です。その方がスッキリしていて良いじゃありませんか

書込番号：23366943

[たろう＆ジロー]

　結構手厳しい書き込みが散見されますが、「因果応報」なのかも知れませんね。
　先ずは、過去スレッドにお礼を記述し、結果として参考になる情報が得られなかったり、目ぼしい情報も得られず、進展がなく仮に未解決であったとしても、一旦解決済みとして閉じておくべきではないでしょうか？
　過去スレッドを放置しっぱなしでは、今後も今回のような不特定多数の皆様からある意味「塩対応」を招く結果となり、情報が得られない場合も考えられます。
　なお、 ライセンスフレームのカラーをお気になさるのなら、カラーコーディネートもあるので、先ずはボディカラーを記載すべきかと存じます。
　また、他の方がご記述されていますが、トヨタＤＯＰに限らず、サードパーティーパーツも含めメタル製が主流であって、ホームセンター等で販売されている非常にロープライスな樹脂製パーツは、現在はどちらかと言えば少数派だと思います。
　最後に、ライセンスフレームのカラー何て、誰も気に留めていませんので、ご自身の感性を信じチョイスされては如何でしょう。

※ルール＆マナー集
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23368386

[gda_hisashi]

車のカスタマイズって思いは人それぞれだけど

僕は付加する(付け足す)カスタマイズは最小限に考える


勿論人それぞれ

書込番号：23369920

クッションについて

[なおさわ]

皆さんは座席にクッションを敷いていますか？N-BOXは車高が高いので敷かなくてもいいのかと…

書込番号：23344726　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおさわさん

私はクッションは敷かない派ですね。

ただ、なおさわさんがクッションを敷く派なら、下記の現行型N-BOX カスタムのクッションに関するパーツレビューも参考にしてみては如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=23&ci=544&srt=1&trm=0

書込番号：23344760

[ぜんだま〜ん]

座面を高くして視界確保のためのクッションですか？

クッションって腰痛持ちのためのもとかと思っていました。

書込番号：23345066

[なおさわ]

ありがとうございます。座布団です。

書込番号：23345079　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞なおさわさん
>車高が高いので敷かなくてもいいのかと…

車高の高さよりも座高の高さの方が大事だと思います。

書込番号：23345106　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どの様な理由にしろ必要な方は使っていますね。
私は使った事が無いです。

ついでに、シートカバーも使いません。
何故によく出来た生地を楽しまないで隠すかな？
汚れた時にシートカバーな感じです。

書込番号：23345186　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　「ぜんだま〜ん 様」がご記述していますが、どの様な使途、目的によってクッション(座布団)設置についてご質問されたのでしょうか？
　例えば、
　�@車両周辺死角低減化を目的に座高を高めアイポイントを高く設定するため、
　�A腰痛、或いは臀部疾患カバーのためクッション(例：低反発or高反発素材)を使用するため、
　�B単にインテリアのファッション性を向上させるため、
の何れかに該当しますでしょうか？
　何れにしても、�@の場合、シートハイトコントロールが標準装備されている場合が多いので、その機能によりカバーできない方を除きクッションの使用は万一の場合を想定すれば極力控えた方が宜しいかと思います。
　また、�@〜�B共通することなのですが、どうしてもクッションを必要とする場合は、シート座面形状に沿った一体成型処理されたスリップの少ない製品をチョイスし、万一の時シートベルトのサブマリン現象を極力回避できる製品とすべきだと思います。

書込番号：23346463

[なおさわ]

ありがとうございます。座布団を敷いているのは�B単にインテリアのファッション性を向上させるためです。

書込番号：23346776　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットの歪み

[かめいるか]

7月28日にGLターボが納車されました。
っが…、２日後奥さんが実家に行った際、お義父さんから驚きの一言！
ボンネットが歪んでない？
えっ？
お義母さん、お姉さんなど皆で確認。歪んでる！！
翌日ディーラーへ行き、メカニックに確認してもらうと、たしかに歪んでる。
工場に戻して修理が必要とのこと。
おいおい、夏のお休みに乗りたいのによー。
皆さんも一度、ボンネットを確認された方が良いかも？
因みに、右側が少し出てます。

書込番号：22004545　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

これはメーカーに車交換を強く言った方がいいですよ。
これから何年も乗るのに、部品交換で納得しますか??? 購入先のディーラーに言ってもダメですよ…誤魔化されるだけですから。

書込番号：22006473　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳にサリチル酸]

＞toyo39さん
これはメーカーに車交換を強く言った方がいいですよ。

この程度で車両交換になった事例は有るのですか？
過大な請求というか、非現実的ですね

そもそもスレ主さん自信が気付いてなかった程度の不具合でしょ
走行に支障があるわけでもなし、ディーラーも不具合を認めてるんだから、夏の休み中はそのまま乗って、その後修理すればいいだけだと思います

書込番号：22007117

[Redeye's]

＞かめいるかさん
自分か過去にあった事例では修理(調整)対応だけでした。

自動車にはクーリングオフ制度は無いので、基本的には保証修理か下取りに出して新車買い直すしか無いそうてす。

納車引渡し時ならまだディーラー買い取りで再発注するケースはあると思うのだが、今回の件は指摘されるまで本人も気付かなかった訳ですし、そのまま納車された訳ですから、後は修理対応のみです。

どのメーカーも少なからずは不良品がある事を把握しながらも、自動車にはクーリングオフ制度が無いのは、不良率についてメーカーが把握していると言う事であり、メーカーは一定期間/距離を保証する形で対応していると言う事です。

この位ならボンネット取り付けヒンジ調整で直ります。

むしろボンネット側の取り付け調整で直らず、ヒンジのボディー側の取り付け部調整をしなければならない時に、他の部分を脱着したりするので、別の所の傷や歪みに注意したいですし、ヒンジ調整で取り付け位置がズレるので、そのズレた部分の錆発生に注意すべきかと思います。

ボンネット交換や浮かしをした事がある人は分かると思いますが、取り付け位置がズレると錆が発生しやすくなりますので、修理に出す時には調整なのか部品交換なのか？そして取り付け部の錆は大丈夫なのか確認した方が良いと思います。

書込番号：22007318　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞かめいるかさん
↓参考ににるかと思います。
http://www.adr.or.jp/case/case01.html

自動車清掃物責任相談センター

書込番号：22007415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞かめいるかさん
訂正：自動車製造物責任相談センターです。

書込番号：22007422　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞かめいるかさん
これ左側はどうでしょうか?
明るい時にゆっくり見れる時間が無くて今日自分の見てみましたがこんなものではないでしょうか?
ボンネットフードとフェンダーのチリはだいたいあっているようですし、フェンダーのプレスラインがボンネットフード下に入り込んでいるために見方によってはズレているようにも見えます。
自分のは左右でほぼ同じ様になっているので仕様だと思いますが、デーラーの回答は?

書込番号：22009996　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ０５１８]

自分もつい先月納車になったばかりです。（カスタムGLターボ）
気になって見てみたんですが、左右とも若干浮いているように見えました。
先ほど購入したディーラーに行き、置いてあった車両（全部で４台）全て見てみたんですが、どれも若干左右が浮いているように見えました。
その内の１台は数ミリでしょうが、確かに左右で差がありました。
担当の営業さんと整備の方と話をしたんですが、この程度の差はN-BOXに限らずどうしても発生してしまいます、との事でした。
交換もできるが、その交換したボンネットが同じように歪んでないという保証はない、との事でしたので、「まあ走行に支障はないし、この程度なら・・・」という気持ちでしたのでそのまま帰ってきました。
新車で購入したのに嫌なものですけどね・・・

＞かめいるかさん
その後どうされたのか、お手すきの時にまた投稿して頂ければ幸いです。

書込番号：22010892

[kazpapa1]

＞かめいるかさん

この部分はうちのも出てましたが、ディーラーに言えばすぐに直してもらえましたよ。
ここの他にも、左側スライドドアが多少ラインが合ってなかったのを同時に直してもらいました。
確か二日ほど預けたかと思います。

展示車や試乗車など、グレードも色々なのを見ましたが、やはり個体差があるようです。
直してからは特に気になりません。

書込番号：22010918　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめいるか]

皆さん、色々アドバイスいただき、ありがとうございます。
営業担当からは、お盆休みもあるので、その後にお預かりして修理しましょうと提案を受けています。
当然、代車も貸していただけるとのことでした。しっかり修理していただくことにします。きちんと対応しなかった場合には、また報告いたします。

書込番号：22012723　スマートフォンサイトからの書き込み

[きまじめ]

私も買った時から、随分と隙間があるなとは感じつつも、そういうもんなんだろうと思っていました。左右同じくらいの隙間があいています。
歪んでいるというのは、この隙間のことでしょうか。これまであまり、他車のボンネットをマジマジと見たことなかったんですが、比べてみようと思います。
参考までに、同じ角度で撮った私の車の写真を載せておきます。

書込番号：22036561　スマートフォンサイトからの書き込み

[恭久]

以前、自動車の生産工場に勤務していました。　フードの矯正については、自動車組み立てが完了したあと、ファイナル検査で、検査員が、目で確認し、フードを開けヒンジを、掴んで、”えいやっ”て感じでひねって、合わせていました。正に匠って感じです。
NBOXはフードが、クラムシェルタイプなので、この矯正がより影響すると思われます。
プロがやる矯正では、最も簡単なレベルなんですぐ治りますよ。　（ただ、結構すぐ歪みますので扱いは丁寧に。）

書込番号：22071800

[かめいるか]

＞きまじめさん
遅くなり申し訳ございません。
写真を拝見すると、うちの車と同じに少し隙間が空いているように見えます。
うちの車は、片側だけでしたので、比較しやすいですが、両側だと気づかないと思います。
実際、私も義父から指摘があるまで気づきませんでした。
ディーラーの営業担当者に連絡してから３週間がたち、お盆休みが終わったら連絡するとのことでしたが、
何の連絡もありません。しかも、１か月点検の連絡もない状況。
ホンダって、こんな対応なのか・・・。残念だ。
今後、対応が悪いようだったら、店長さらにディーラー販社の本社へ連絡しようと思います。

書込番号：22075168

[隣のひろちゃん]

私がNBOXを買ったディーラーさんでは　納車の時に1か月点検の日時を事前に決めました。

主人が買ったS660 の担当者も〇〇点検が近づくと連絡をくれます。

販売店でも色々ありますね。

書込番号：22076042

[きまじめ]

私の場合、前の書き込みで「左右同じくらいの隙間」と書きましたが、指で左右なぞってみると隙間の間隔が明らかに異なっていました。見た目にはわかりづらいんですが、指の感覚では明らかに違いが分かります。
９月で１年目だったんで、 かめいるかさんの件でディーラーの対応を見て、私もディーラーに言おうかどうか決めようと思っていたんですが、まだ連絡もないんですね。何か動きがありましたら、書き込んでくださいね。良い結果を期待しています。

書込番号：22090352

[かめいるか]

＞きまじめさん
ディーラーと連絡とりました。
お盆期間は一週間休みだから、休み明けに連絡すると言っていたのに、連絡がないので当方から連絡しました。
営業担当は、連絡がきちゃったかぁって感じでしたが、トボけて「いつになりますか？」って聞いたら、奥様が軽自動車しか運転できないようなので、軽自動車の代車の用意ができるまで待っているみたいなことを言われました。
「それで？」と聞きましたら、一度調整をさせてくださいとのことで、数分後に連絡があり、なんとか代車を用意しましたとのこと。
呆れて物も言えません。店長代理ですって…。
昔の私なら、店長を呼べ！さらにその上の販売会社上司を呼べ！と怒鳴りちらかしてのいるところですが、５０歳にもなると落ち着くものです。
9日（日）から15日（土）まで一週間預けて、修理することになりました。

書込番号：22091068

[かめいるか]

報告が遅くなり、スミマセン。
修理が終わりました。
日曜夕方に車を預けて、NBOXカスタムの代車を借り、6日後の土曜日の朝10時引き取りに行きました。
結果は、修理でなんとか歪みをとったが、完璧には治りませんでした。ボンネット交換するのかと思っていましたが、ひん曲げて終わりです。
しかも、担当からは、うちの代車のNBOXも左側が少し隙間大きいみたいです。NBOXはこんなものですかね・・・などと、この車の特性みたいなことを言われました。
後ろからみて、あきらかにボンネットが出っ張っていた状況であるのに、メーカーへ報告し改善させますなどのことも言われず、面倒な客と思われたのでしょうね・・・。
来年は、自分の車の入れ替え予定ですが、もうホンダ車は買いません。

書込番号：22143884

[きまじめ]

＞かめいるかさん
やはり、その程度の対応なんですね。残念ですね。
カーナビの地図の更新が始まったようですので、タイミングを見てディーラーに行った時に話だけはしてみようと思います（期待できませんが）。
私の車の場合それ以外に、走り始めにブレーキがキーキー鳴ったり、後方左側のフェンダー付近を揺らすとギシギシ音がする等の症状も出ていますので、合わせて確認してもらおうと思っています。
かめいるかさん、報告ありがとうございました。

書込番号：22144188

[３年ぶりの自作ワクワク]

右側（2〜3mmほど引っ込みました）	左側（少し出っ張った感じです）

９月末に納車になり、ここのN-BOXの書き込みを参考にしていました。

ボンネットもこのスレを拝見して確認したところ、かめいるかさんとほぼ同じ状態でした。

自分も気になったので、先週１ヵ月点検を受けたときにディーラーに話をしたところ、
完全ではないですが、気にならない状態に調整してくれたので、報告させていただきます。

作業の内容は確認していませんが、点検時間の中でやってくれました。
※右リアフェンダー内側の部品交換・洗車も含めて１時間半ほどでした。

ご参考までに調整後の写真を添付します。
右側は出っ張っているように見えますが、縦の影は大部分が「前後の隙間」です。
（調整前の写真も撮っていたつもりが撮り忘れていました…）

書込番号：22227776

[きまじめ]

報告が遅くなりましたが、私もカーナビの地図更新の時に見てもらって、調整してもらいました。展示しているN-BOXと同じくらにはなったようです。時間的には１時間以内です。これまで、左右の隙間が異なっていましたが、ほぼほぼ同じくらいにはなりました。

話は変わりますが、そのついでにピタ駐ミラーが仕様変更されていることを話し、無償で交換してもらえないかと聞いたところ、すんなりと受け入れてもらえ、交換してとても見やすくなりました。ご参考までに…。

書込番号：22228741

[(*ﾟーﾟ)]

二年乗ったN-BOX、今日洗車して運転席側のボンネットの端がヤケにはみ出てると思い検索してこちらへ
助手席側も同じなら仕様かなと思ったのですが、助手席側は気になる状態ではありませんでした
なんで今まで気が付かなかった…
最初気が付いた時はぶつけられてフェンダーが凹んでるのかと心配しました…
二年も乗ってたら保証外かな…
二回目のリコールもきたし、やたらセンサー誤検知するしなんだかな…

書込番号：23344823　スマートフォンサイトからの書き込み