ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

インチダウンについて

[7777chiro]

カスタムターボ(165/55 R15)に現愛?車の165/55 R14が履けるでしょうか？
カスタムノンターボが155/65 R14なので大丈夫そうな気がしますが。
一応ディーラーではたぶん大丈夫ですとは言われたのですが、そのたぶん
ってのが気になって・・・。
お判りになる方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：22118075

[スーパーアルテッツァ]

7777chiroさん

下記の現行型N-BOXカスタム ターボのパーツレビューのように155/65R14を取り付けされている方がいらっしゃいますからインチダウンは大丈夫でしょう。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?ti=140859%2C140860%2C140855%2C140856&kw=155%2f65R14&srt=1&trm=0

書込番号：22118081

[tsuka880]

＞7777chiroさん
先代も現行モデルもターボとNAではブレーキサイズが違うので、インチダウンすると物によっては干渉することもあるようなので、デーラーではたぶんと言う回答だと思います。

書込番号：22118135　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

カスタムでも標準車と同じ14インチを履けますが、タイヤの外径が25mmも小さくなってしまいます。

車検は通ると思いますが、タイヤの外径が小さくなると実際の速度がメーターの表示速度より遅くなるってしまうで注意が必要です。

書込番号：22118149　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
こちらに適合が出ているので参考にされてください。

書込番号：22118152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞7777chiroさん

たぶん大丈夫では無いでしょうか？

スタッドレスタイヤ+ホイール付き
145-80-13 装着した事が有ります。

ホイールだけ形状によってブレーキキャリパーとの干渉するおそれが有りました。

14インチ純正ホイールなら大丈夫です(笑)

書込番号：22118275　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

スタッドレス14履いてるので問題ないですよ。

書込番号：22118417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞7777chiroさん

NBOXノーマルターボ(custom)ではない方は、

14インチです。

初代NBOX ノーマルのターボ車で、14インチから

customホイール15インチにした事が有ります。

custom純正ホイールがかっこ良く、某オークション

サイトで新車はずしを安く入手して、NBOX

ノーマルに装着しました。B250 タイヤノイズが

酷く、結局14インチに戻しました。

書込番号：22118431　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

このスレ名だと奴が来るので奴が来る前に解決済みにした方がいいと思うけど。

書込番号：22118660　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞7777chiroさん

上記をご覧下さい！世界最大手のタイヤメーカーもインチダウンは推奨してません！

メーカーがサイズを決定する際に様々な事を想定し考慮して決定されます。

メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません！

純正基準を下げてはイケマセン！

書込番号：22119143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞北国のオッチャン雷さん

遅かったね(笑)

書込番号：22119206　スマートフォンサイトからの書き込み

[7777chiro]

みなさん、ありがとうございます。
ひとます、ディーラーの人の言葉を信じて今ある165/55 R14をもっていって
履かせてみます。
だめならすぐそばの〇ートバックスですぐ買うことにします。

書込番号：22119386

[Ｇｏｅ。]

＞7777chiroさん

ディーラーで実車に試し装着してみれば良いと思いますよ。

7777chiroさんのしようとしている事は正確にはインチダウンではなく、『上位グレードの豪華装備であるインチアップ』を元のサイズに戻すだけですから。

書込番号：22119766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞トランスマニアさん
インチダウン反対の元はブリジストンのサイトからの情報のようですが？この情報って信じられるのですか？

確か以前、タクシーのブリザックの装着率No.1は嘘だとおっしゃっていませんでしたか？そんな嘘情報を出しているメーカーさんの情報にトランスマニアさんは踊らされていませんか？

書込番号：22119824　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

町乗りされるのにタイヤの扁平はあまり関係ない気がしますね。
それよりも＞kmfs8824さん の言われているように 外径が変わる方が問題かと。

＞カスタムターボ(165/55 R15)に現愛?車の165/55 R14が履けるでしょうか？

155/65R14とかなら大丈夫そうですが。。

書込番号：22120029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ku-bo-さん

この方、都合の良いところだけ抜粋してるんですよね。

別の書き込みでは
「BSブリザックは、必要以上の膨大な広告経費等が上乗せブランドイメージを維持する為、性能とは別に高めの値段設定がされてます。摩耗が早く、乗り心地や走行性能、ドライや高速が劣ります」
って、BSの事をこき下ろしてるのに。

挙げ句、自分に都合が悪くなると来なくなるし。



>トランスマニアさん

何かを主張するなら、徹頭徹尾、主張は一貫して下さいな。

片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！

節操無いったらありゃしない！！

書込番号：22120034　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ku-bo-さん

>そんな嘘情報を出しているメーカーさんの情報にトランスマニアさんは踊らされていませんか？

全くそんな事はありません！

書込番号：22120445　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞Ｇｏｅ。さん

>自分に都合が悪くなると来なくなるし。

それは絶対に無いです！断言します！ただ、心無い不適切な書込みはスルーさせて頂きます！

>何かを主張するなら、徹頭徹尾、主張は一貫して下さいな。

はい！勿論です！あなたの嘘デタラメを徹底的に糾弾させて頂きます！覚悟して下さい！

>節操無いったらありゃしない！！

捨て台詞は大人気ないですよ。

書込番号：22120452　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞トランスマニアさん

「片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！ 」

ここには答えてくれないの？

書込番号：22120462　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

これが証拠！

Ｇｏｅ。の嘘デタラメを暴きます！

先ず、7777chiroさんのしようとしている事は、

純正サイズ165/55/15→165/55/14です。

>正確にはインチダウンではなく、『上位グレードの豪華装備であるインチアップ』を元のサイズに戻すだけですから。

N-BOXカスタムには165/55/14サイズは存在しません！

何処が正確なんでしょうか？
元のサイズに戻す？

存在しないサイズに戻す事は出来ません！

以上

書込番号：22120466　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

>「片方でBSをこき下ろしといて、他方ではインチダウン反対の根拠にBSの資料を用いるとは！ 」

どのメーカーも全ての商品が良いとは限りません！ダメな物はダメ！良い物は良い！これを主張する事に全く問題ありません！因みに資料は正しい事を記してます。

以上

書込番号：22120468　スマートフォンサイトからの書き込み

N-VANに 6MTが搭載されるということは！

[nosukepapa]

N BOX ライフを楽しんでいるものです。
納車３ヶ月になりますが　すべてにおいて満足しです。さて、近々発売されるN -VAN に6MT が選べるとの情報ですが、とても興味があります！しかし、できることならN BOX にもラインナップ展開されると嬉しいのですが。その可能性は、、、どうでしょうか。そもそもN BOX を支持するユーザーにはMT は魅力無いでしょうか。

書込番号：21876832　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

面白いとは思いますが、需要がないので採用はないでしょう。
次期型があるかどうか分かりませんが、N-ONEにマニュアルが設定されてれば面白そうです。

書込番号：21876856　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞nosukepapaさん初めまして、ターボにも設定があれば良かったのですがNAのみではシフト操作が忙しく、センシングも一部機能が省かれるようですからパーソナルユースにはイマイチ適さないかも知れないと踏んでいます。
NBOXにもMTの設定があったとしてもそれを選ぶかと聞かれたらおそらくNoと答えると思います。
ベンチシートではMT操作し辛いだろうし、NBOXでシフト操作を駆使して活発に走ろうとは思いませんね。
ただ、田舎のAT嫌いの両親にはバンを勧めています。

書込番号：21876858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nosukepapaさん

難しいでしょうね。

軽自動車（商用車除く）でMTが設定されているのは、下記の車種位だと思います。

バモス、S660、アルト（キャロル）、ワゴンR、ハスラー

ここまでMTが減少したのはMTが売れないからです。

という事でN-BOXにMTが設定される可能性は低いと考えています。

書込番号：21876901

[JTB48]

スポーツカーならともかくハイトワゴンでは需要が無いですよ。強いて言えば他社のハイトワゴンより価格が大幅に安くなるとかメリットが無ければ売れないと思います。

書込番号：21876902

[nosukepapa]

皆様、色んな意見ありがとうございます。
おっしゃる通りN BOX にMT の需要は見込めないでしょうね。軽自動車で唯一　S660に6速があるのが魅力的なんですが、さすがに二人乗りで躊躇しますし、かといって　ｴﾇﾊﾞも商用チック過ぎて。。
どーしていいものか悩んでいます。笑
ﾈﾇﾎﾞでMT を望むのは無謀でした(*_*)

書込番号：21877014　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞nosukepapaさん
ターボにMT設定されていれば良かったのですが・・・

パワー無いけど、NAでも積極的に回して乗るって言うのも有りかも？

書込番号：21877599　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

N-VANに6MTが設定される理由を考えよう。

商用車ですからMTはあって当然の装備。しかしNシリーズにはMTの設定がありません。
専用開発するのもアレですから、横置きエンジンのMT（S660）のミッションを使いましょう。
画して、商用車でありながら6MTのアレなクルマが出来ましたと。

可能性はゼロではありませんが、商売の足しにならない事をわざわざホンダがやるとは思えません。
それよりも仮に設定されたら、乗り換える積りなのでしょうか？おそらくノーですね。

N-VANの駆動系をゴッソリ移植すれば、可能かもしれませんね。
http://www.halfway.co.jp/

書込番号：21877681

[トラ運転手]

N-BOXで、MTは、ほぼ需要が無いでしょうね(^^ゞ

万が一発売されたとしても、乗り潰さないと、下取りや買い取りで、かなりのマイナス査定になりそうですが(^^ゞ

個人的に、S660に興味あったのですが、嫁がAT限定免許なので、諦めました(^^ゞ

バトルシフトで、MT気分を楽しんでみては？

書込番号：21877983

[えくすかりぱ]

MTよりACCが重宝される時代なので、敢えて
両方載せるよりCVT＋ACCの方が、より多くの人が
簡単に使えますからね。

特にホンダでは、MTとCVTの価格が大体同等
なので売れるのは？

ですよね。

書込番号：21878554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞nosukepapaさん
個人的には興味ありますが、需要は無さそうですよね。
需要がありそうな順に、MTの
N-ONE＞＞N-WGN＞＞＞＞＞＞＞＞＞N-BOX

書込番号：21884196

[品質監査室]

全車種にMTの設定を国が義務付けるべきです。法規か何かで。需要はかなりあります。なぜか無いと決めつけないといけない時代になっています。先ず免許制度からATを廃止。運転技術がない人は、運転ができない厳しい試験にするべきです。最近の運転技術の低下に驚きを感じえません。先ず、MTは楽です。スタートも減速時もATよりもダイレクト感があり、信頼性も高い。実質燃費も必ずカタログ値以上は出ます。特に軽自動車のような馬力のない車は、MTのありがたさ、これは不変です。

書込番号：22112123

パールホワイトの変更理由

[まめ０５１８]

・なぜマイナーチェンジでもなく、しかも発売から１年も経たずのこのタイミングでの変更なのか。

・プレミアムホワイトパールの生産終了に伴い、今後パーツの入手や板金塗装の際に困ることはないのか。

・今後下取りまたは買取の際、色以外の条件は全く同じだとして、生産終了色を理由に価格が下がったり上がったりはあるのか。

難しい質問かと思いますが、過去に他メーカーや他車種での事例や大胆予想でも構いませんのでコメント頂ければ幸いです。

書込番号：21981601

[+v]

ディーラー営業に尋ねてみました。
あくまでも可能性の話と言う前提になる事はご了承下さい。
理由はいくつかあるらしいのですが、原因の１つとして塗料を作っているメーカーがその色の廃盤や値上げで色が変更になるケースがほとんどだそうです。
後、今回変更になった色は現行のヴェゼルですでに採用されている色でホンダのコスト削減などが働いた可能性もあるそうです。(1度に同じ色を大量に仕入れた方がコストが安くなるため)
むしろ旧色は販売期間が短かった分、プレ値になる事があればいいなと願ってやみませんね。

書込番号：21981676　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

今回ホンダは他車種の違う白も生産終了します

何らかの理由でその色が入手出来なくなったのではないかと予想出来ます

同じ様な事は東北の大震災の時にあったと記憶しています

下取りの時に価格が左右する事は無いと思いますよ

板金修理の塗装はその色を使う訳では無いので関係無いですが、DOPのパーツ等の塗装済で送られて来る物は難しいかもです。

書込番号：21981780　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞まめ０５１８さん

今後のことについては困ることはないと思います。　仮にドア1枚を板金塗装する必要が生じたとすると，塗装では現在の車の色にあった色を調合して塗るとのことのようです。少し時間の経った車のドアを開けてみればわかりますが，内側になって日の当たらない場所はまだ白いのに，外側になっているドアの表面は明らかに色が違います。　それで，本当に塗装の必要なドア1枚は1枚丸ごと塗って，その両側はグラデーションをかけて周りとの差がわからないようにするとのことでした。　値段がいくらだったかもう忘れましたが，案外高かったと思います。　後，コーティングをなさっていると，その価格も別に必要になります。

バンパーとかは，色はこちらに届いてから塗るということでした。部品には塗装していないようです。

値段が上がるか下がるかについては難しいです。　個別の話になり，その値段でも買うという人がいるかどうかになると思います。　下取り価格が非常に重要な場合は，売る時点で最も下取りが高くなりそうな色を選んでお買いになるのが良いと思いますが，未来のことですので絶対確実はないですよね。

書込番号：21981857

[Redeye's]

＞まめ０５１８さん
真意は分かりませんけど、ヴェゼルのマイナーチェンジンジを機に切り替えた感じですよね！

プレミアムホワイトパール2はシンプルな3コートパールですが、クリスタルパールホワイトはパールに数色混ぜており、クリアのパールにも数色混ぜており、少し角度により見え方を変える様な塗装になってます。

他メーカーのクリスタルパールホワイトを見ると、倍の塗料の種類を使用した調液していると思われます。

だから、板金ならプレミアムホワイトパール2の方がシンプルで色を合わせやすかもしれませんね！

新品パーツは納入後に塗装が基本なので問題無しですが、将来的に中古パーツとして買う時には注意が必要です。

今回の色の変更で下取り価格が落ちる事は無いと思います。

書込番号：21983258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

色、云々言う前に
もう少し塗装を厚くしてほしいですね。
塗装は車の命なんですから・・・
それとボンネット内も軽く均等に同色で塗ってほしい。

書込番号：21986685

[まめ０５１８]

変更理由についてホンダのお客様相談室に電話したところ、他の車種との兼ね合いでこのタイミングでの変更になったとの回答でした。
買い取り金額については知り合いの某大手買い取り専門店の店長さんに伺ったところ、同じパールホワイトなので、特に新旧だからという理由だけでは金額に差は出ないでしょうとの回答でした。

書込番号：22010836

[恭久]

工場の塗装工程の、塗装ガン・タンクの本数によって塗装のバリエージョンは制限を受けます。
NBOXを生産している鈴鹿工場は、最近（もう一年近くになりますが）寄居で作っていたFITを移管したりして、カラーバリエーションはかなり増えたりしてます。結果、最大公約数にまとめる際でカラー、廃止（統合？）なんだと思いますよ。
サービス供給の話や、アフターの板金塗装の問題はまったくないと思います。

書込番号：22079845

エヌボックスカスタムのフロントグリルで迷っています

[xxyi_]

2017年に発売された新型エヌボックスカスタムのホワイトを新車で買う予定なのですが、
フロントグリルをクロームメッキにするかブラックメッキにするかとても迷っていて。。。
その他のエンブレムは標準のシルバーのままの予定なので、もしブラックメッキにしたらやはりブラックエンブレムの方が合うのでしょうか？
周りのエンブレムなどの色を考えるとクロームメッキの方が良いのですかね。。。？
フロントグリルの色の違いを知りたいです

書込番号：22048817　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ブラックフレームにするとHエンブレムが目立つので、エンブレムもブラックに変えると合いますね。

ホンダの公式ページから３Dでシミュレーションできるので、そちらで見て
あとは好みで選んだほうが良いと思います。

書込番号：22048959

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞xxyi_さん

みんカラＮ−ＢＯＸカスタムのパーツレビューに純正フロントグリルの装着例がいくつか出ていました。
グリルヤエンブレムを選ぶ参考にして下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=422146&cmk=3&cmo=54770&pn=1

ブラックメッキは黒や紫などの濃い色には合うでしょうが、白ならクロームメッキのほうが合うように思いますが。

書込番号：22049258

[mikkun_i]

うちの嫁さんはN BOX白を購入の際ブラックメッキに変えエンブレムもゴールドに変えてました。
派手だと思ってましたが見たら意外に普通でしたので、結局好みだと思うので、納得したもので良いと思います！参考にならないコメント失礼しました。

書込番号：22049916　スマートフォンサイトからの書き込み

[パバパパー]

＞xxyi_さん
私は本体ブロンズでブラッククロームパッケージにしてます。
グリルとエンブレムは黒光りして落ち着いたかんじです。
しかし、他のメッキパーツ（ドアハンドルなど）はそのままなので無理してブラッククロームにしなくてもいいかと。

むしろ、白なら普通のクロームメッキのフロントグリルが良いんじゃないですか？
（ブラッククロームと同じ形のグリルです）

書込番号：22050755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミウ&チャタロウ]

＞xxyi_さん

私は、ブルーのカスタムに乗ってますが、ブラックメッキにはせず、普通のクロームメッキグリルにしました。

ブラックメッキにしても、バンパー下部のフォグランプ部分はブラックメッキにはならないので、バランスを考えてクロームメッキを選択してます。

トアハンドル部分とか、リアガーニッシュ部分もブラックメッキにはなりませんので。

ブラックメッキのグリルを選ばれるのでしたら、エンブレムもブラックエンブレムにされた方が、見た目のバランスは取れると思います。

書込番号：22052959　スマートフォンサイトからの書き込み

NBOXカスタム水漏れについて

[リラックス777]

明日納車です

NBOXカスタム二代目は水漏れしますか

宜しくお願いいたします

書込番号：22024698　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のひろちゃん]

初耳！

書込番号：22024766

[リラックス777]

しないなら大丈夫です＞隣のひろちゃんさん

書込番号：22024781　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

エアコンつけて数分止まっていると、車の下に水漏れしたような跡ができますよ

書込番号：22024919

[リラックス777]

そうなんですか

不具合ですか?＞暇な人１号さん

書込番号：22024921　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

エアコンは家庭用でもそうですが
水が排出されます、当然故障ではありませんが
知らずにこれ水漏れしてますなんてディーラーでクレームつけたら笑われますよ

結構ぽたぽた水が出てきますよ

書込番号：22024952

[japanv]

また名前変えてる。
意味ない質問するなよ。
お礼もしない奴が。

書込番号：22025180　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

買う前に聞いたら？
買ってから聞いてどうするの？
晴れの日専用にでもするのかな？？

書込番号：22026284　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあるＣＥＯ]

＞リラックス777さん

５年前に冷却水漏れのサービスキャンペーンがありましたので、それを踏まえてのご心配かと思われますが、もしそうならもう少し詳しくご質問されると批判や誤解を回避できるかも知れません。
上記以後は冷却水漏れに関するサービスキャンペーンはないようですし、冷却水漏れのリコール・改善対策もプレスリリースはありません。

既に納車されたことと思いますので、自分で出来る点検方法等を購入先からアドバイスいただいたら如何でしょうか。定期点検時期以外にもマメに点検に出されればよいと思います。

NBOXライフお楽しみください。

書込番号：22026939　スマートフォンサイトからの書き込み

[リラックス777]

＞りあるＣＥＯさん
それなら安心です

書込番号：22026964　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプション65万付けたのにＤＯＰ明細書をくれない

[mirh]

上の図は見積書（ご商談メモ）の段階の

ディーラーオプションの明細です。


65万も付けると付属品明細の欄に書ききれないので

その他(9品）と記載されます。



そして契約した際にもらえる自動車注文書（契約書）も

同じようにＤＯＰが書ききれないので同じように

その他（9品）と記載されます。


この事に対してＤＯＰの全部が記載された

「明細書」のようなものが欲しいとディーラーに

伝えても何故か無いと言ってくれません。



その代わり

訳のわからない入力画面をキャプチャーした紙を

つなげ合わせたようなメモ書き程度のものしかくれません。
（このメモ程度の紙は必要であれば後ほど画像アップします）




なぜディーラーはＤＯＰの明細を出してくれないのでしょうか？

理解に苦しみます。

書込番号：21618779

[トラ運転手]

ホンダの注文書、DOP載せられる欄が決まってますよね(^^ゞ

我が家も、その他８点となりました(^^ゞ

その他８点の分は、お願いしたら、別に印刷したものをくれましたよ(^^ゞ

それがスレ主様が言う、簡易的な物にあたるのかは、わかりかねますが(^^ゞ

書込番号：21618819

[でそでそ]

＞mirhさん
こんにちは。

そのディーラー担当者が、ホンダの見積書・注文書の発行システムの使い方に不慣れなんでしょうかね…＾＾；
「その他」の内訳印刷方法がわからないだけなのか、そもそもそんな機能が無いのか、理由をしっかり聞いてみては。

埒が明かなければ、ホンダのお客様相談センターに問い合わせてみて、出力可否を担当者に教えてあげてみるとか…。
（なんで客がそこまでと思われるでしょうが、きっちりとした明細を出してもらうためと割り切って…）

もしも内訳の出力機能が無いのなら、備考欄などに打ち込んでもらうか、最悪手書きでも良いので書いてもらうか、でしょうかね。
そうした場合の対応方法も、お客様相談センターに聞いてみては。（ご面倒でしょうが）

いい加減なレスですみませんが、興味があるトピックだったので思いつきのコメントを書かせて頂きました。

書込番号：21618850

[koo33]

僕も疑問に思っていました。

僕もその他（6品）とかになっていて

オプションの明細がこれだと言って紙をもらいましたが・・・・


これってパソコンの画面を印刷しただけ

書込番号：21618890

[mirh]

＞トラ運転手さん

＞その他８点の分は、お願いしたら、別に印刷したものをくれましたよ


ご返信有難うございます。
僕の貰ったものは＞koo33さんが画像アップしてくれたものと同じでした！
トラ運転手さんはどんな感じの明細だったのですか？


＞でそでそさん
ご返信有難うございます。
最悪、正式なものを頑なに拒否するようなホンダのお客様相談センターに問い合わせてみようと思います。

備考欄などに打ち込んでもらうか、最悪手書きでも良いので書いてもらうっていうパターンが
対応してくれそうで良さそうですね。
今度記入してもらうように言って見ます



＞koo33さん

ご返信有難うございます。
わざわざ画像アップまでしてもらって感謝です。
まさしくそのような紙が明細の代わりだと言ってました

そんなパソコンの画面の印刷って明細にならないですよね！？

書込番号：21620495

[トラ運転手]

画像大きく出来ないので、同じような物かは、わかりませんが、

確か品番、商品名、値段(自分の場合はその他が全てサービス品なので０表記)が印刷されてたと思います。

書込番号：21620509

[gda_hisashi]

＞mirhさん

欄が書ききれないのは解りますが
記載されている明細より記載されていない
OPの方の単価の方が高額？
(その他9だけで総額の半分近い)

それは不親切だな

書込番号：21621942　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま。。]

付属品明細をもらいましたよ😷

書込番号：21664570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

軽自動車もいろいろオプションを付けていくと、60万円以上になってしまうんですね。

車庫証明費用は、駐車位置の証明の代行費用ですよね。

いい勉強になりました。

書込番号：22011313　スマートフォンサイトからの書き込み