N-BOX カスタム 2017年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 54〜270 万円 (7,316物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
>yyitabaさん
マイナーチェンジの主な変更点だそうです。
★変更点 ・衝突軽減ブレーキ(CMBS)の検知対象拡大
★横断自転車衝突軽減ブレーキ、夜間歩行者(街灯無)衝突軽減ブレーキ  
★リヤワイドカメラの向上 現行30万画素から100万画素  
★運転席&助手席シートヒーター標準装備  
★左右独立リアセンターアームレスト標準装備
尚、外装についての変更点はない模様です。
参考になりましたら(^^)     
書込番号:22905416 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
それにともない価格もあがるそうです。増税とは別。
ディーラーの人は予想で税金と合わせて8〜10万ぐらいと言っていましたが実際どうなるでしょうね。
書込番号:22905919
6点
みなさんマイナーチェンジって言っていますが、
今年10月に行われるのは、マイナーチェンジではなく一部改良です。
マイナーチェンジは来年です。
来年行われるマイナーチェンジでは、全車速対応ACCに対応すると聞いています。
書込番号:22906364 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
マイナーチェンジの定義は兎も角として、フルモデルチェンジにより大幅に進化した「タント」対抗策として、予防安全や運転支援機能(自動停止機能付きACC等)大幅なボトムアップ化が図られるようにショップセールスから伺っていますので、その通り実施されれば年次改良の域を出、ある意味スレ主様の言う「マイナーチェンジ級」の商品改良が実施される結果となるかも知れませんね。
なお、マイナーチェンジという言葉の使用や定義はメーカーによっても異なるようですし、全般的にモデルライフサイクルが伸長化している何れの現行モデルも、マイナーチェンジイヤーを「来年」だと断定するのは難しい状況にあります。
強いて言えば各モデルともフルモデルチェンジ実施後に、前型のそのライフサイクルを振り返ったとき大幅に仕様や装備、フェィスリフトアップ等エクステリア等々の見直しが図られた際がある意味「マイナーチェンジ」該当だったという事となり、モデルライフサイクルが長期化すれば或いは二度、三度とマイナーチェンジが行われるモデルも存在するようになろうかと思います。
つまり、少し前までメーカーが実施していたフルモデルチェンジ&マイナーチェンジサイクルは、予防安全、運転支援機能、世界的なEVトレンド等莫大な開発費用や販売競争激化の中、以前のように定期的にマイナーチェンジを行いその時新機能を導入するような遅延や遅滞はメーカーとしてはマーケットから淘汰される危険性を感じているからだろうとも思います。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
書込番号:22907552
9点
増税前に3ヵ所ホンダディーラーに行ってきました。
まぁ後3日くらいで発表されるんですが、全ての
セールスマンが口を揃えて、「電動パーキングになります」て言ってましたよ。
後シートヒーターと。
でも、私はパーキングブレーキ掛けたこと無いし
ヒーターも眠くなりそうなので、どうでも良いと
上の空で聞いてましたが。
書込番号:22960112 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
もし電動パーキング対応だったら嬉しいですね。
もれなくブレーキホールドも付いて、ACCも全車速対応とかだったらマイナーチェンジクラスの改良ですね。
以下のサイトにはACC 0-100km対応と書かれていたので誤記だと思ってましたが、
サクラ大戦さんの情報を見てちょっとワクワクしてきた^^
https://car-repo.jp/blog-entry-honda-n-box-2019.html
ちなみに今月末納車予定です。
書込番号:22961931
2点
4日に発売だったかな?
嫁車として今月末にカスタムターボを納車予定ですが、この投稿を見て担当営業マンに聞いたけど、その情報は聞いてないし、ないと思いますって回答でした。
まぁ電動ブレーキは絶対欲しいって訳じゃないので、付いてたらラッキーくらいで納車を待ちたいと思います。
書込番号:22964375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バックカメラを改良型に変更したい!
書込番号:22965871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>まぁ後3日くらいで発表されるんですが、全てのセールスマンが口を揃えて、「電動パーキングになります」て言ってましたよ。
発表直前でセールスマンなら知らないはずはないと思うのですが、FIT4と勘違いしてたのですかね。
NBOXは思ったよりも値上げ幅は小さかったですね。
ウチもバックカメラは変更できるなら改良型にしたいですね。
書込番号:22965921
1点
「電動パーキングブレーキ」装備されるか否かは今回の改良では重要事項の一つですね。
先ず、この装備が追加されることにより、ACCが停止保持機能が付属しますので、自動車専用道等での渋滞路では圧倒的に使い勝手に優れ、ドライバーの負担軽減によりセイフティドライブに貢献します。
また、一般道においてもシグナルストップ時等、フットフレーキをキープ操作から解放されますし、仮にパーキングブレーキを使用した場合も作動、解除の2アクションから、解除はスロットルベダル操作により行われますので、ゴ―・ストップの多い都市部では非常に利便性が向上し、先の自動車専用道等でのドライピング時と同様ドライバーの負担軽減によりセイフティドライブに貢献します。
当方、5年以上も前、SJGからVMG乗り換えた際、EyeSight Ver.UがVへ進化した時に最も強い感じたことで、現有VAGでもそれを享受しています。
書込番号:22968587
0点
電動パーキングが付いていたら、N-WGNと一緒に納期がトラブってたのね?
ある意味良かったのかも、トラブル分散できて…
書込番号:22968635 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日ホンダに行って来ました。
電動パーキング付いてるって言ってましたよね?
って聞くと「当初は付いてるって情報があったんですけど、済みません」
との事でした。
セールスマンに振り回されるとは・・・
昔はネットの記事が嘘だらけだったので信じていませんでしたが
今回はコチラの方が上だったみたいです。
そろそろ「遅い?」ネットも信じてみようかな?
書込番号:22971328
0点
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