ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

頂上対決

[毛利元就は天下人]

ルークスと比較検討して最終的にN-BOXを選ばれた方、その理由を教えて頂けませんでしょうか。

書込番号：24616680

[超熟テディ・ベア]

ルークスが生産停止になったから。

書込番号：24616711

[ぷっかり雲]

月平均販売台数が３倍売れているから…

書込番号：24616845

[林檎殺人事件]

質問の意図は?
営業マン?

書込番号：24617020

[毛利元就は天下人]

このスレッドは初心者からの投稿です。
やさしく、丁寧な表現、説明で返信いただきますよう、ご協力お願いいたします。
(初心者（スレ主）が萎縮するような書き込みはご遠慮ください)

書込番号：24617037

[seikanoowani]

随分低い頂上だな

書込番号：24618041　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

50件も書き込んで初心者扱いしてくれとかなめとんのか

書込番号：24618124

[林檎殺人事件]

質問しっぱなしが多いですね
俗な言う既読スルー!?

書込番号：24618728

[isikawa8]

ルークス、ディズ日産の軽自動車ですが、
日産の車には、二度と乗りません。
見た目は悪くないでしょう。安全機能も良いと思いますが
それでも選択肢にはありません。
以前日産の車に乗ったことがありましたが、３年を過ぎた頃から
スイッチ類が壊れだし、ドアのパワーウインドウのスイッチがすべてのドア（４枚）
代わる代わる壊れ車を乗り換えるまで２回づつ合計８回壊れ、ラジエターには穴開くし
トランスミッションからは異音がするし販売会社に行っても対策品ですって
取り付けてもらっても直らないし、人生で最悪の車でした。販売会社の対応も
買ってもらったら最後の対応で、二度と日産にはかかわりたくはありません。

日産の軽いい車ですが、なせ今の販売台数なのでしょうかね？
その辺を考えればわかるんじゃないですか？
車は買ってからがお付き合いの始まりです。
日産以外の車本当に故障しない。　嘘みたいです。

解決済みなのにすいません。

書込番号：24625705

ディーラーオプション

[毛利元就は天下人]

ディーラーオプション５０万とか時々見かけますが、具体的には何ですか？
ナビとコーティング、新車セットで３５万位でした。

書込番号：24616519

[スーパーアルテッツァ]

毛利元就は天下人さん

例えば下記のようなDOPを取り付ければ総額50万円超えになります。

・8インチナビ、前後ドラレコ、12.8インチ後席モニター、新車パッケージ、4スピーカーセット

という事でN-BOXでDOP総額50万円は容易に超えそうに思えます。

書込番号：24616541

[mini*2]

純正8インチナビ、高すぎですよね〜
値引きの原資になりますが。

社外品ならフローティングじゃないタイプで9インチも選べます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/261753/car/2457869/6556222/note.aspx
https://store.shopping.yahoo.co.jp/andrive/kenwood-kit9k20nb.html

書込番号：24618142

特別仕様車スタイル＋ブラック

[毛利元就は天下人]

特別仕様車スタイル＋ブラックはやたら納期が長いですがお買い得ですか？

書込番号：24614914

[スーパーアルテッツァ]

毛利元就は天下人さん

個人的にはSTYLE＋ BLACKの外観にかなり魅力を感じます。

という事で私ならSTYLE＋ BLACKはお買い得だと思いますよ。

書込番号：24614936

[kmfs8824]

NA(＋14万円)は内外装以外の追加装備でいくと割高。
ターボ(＋7万円)も専用の内外装以外変更ないから割高かな。

ただ、下取り査定は非限定車より期待出来るかも。

書込番号：24614961　スマートフォンサイトからの書き込み

[小栗 宗太郎]

お買い徳かどうか何をもっていうのかにもよります。
シートが若干変わって、内外装がブラックになって
その差が値段の差。
安全装置が付いたとか、走りが違うとかではありません。
ぶっちゃけ見た目です。
これを高いとみるか安いとみるかは個人の価値観です。
自分も含め、下取りの事は考えてもいません。
自分的には高いと思っています。


納期が長いのは、想定以上に受注があったのだと思います。

書込番号：24616327

[あかビー・ケロ]

メタルスモーク偏光塗装のパネルやトリコットシートが採用され質感高い内装

＞毛利元就は天下人さん

解決済ですが、先日自車の点検がてら実車見ましたが外装から内装までブラック化されており、スポーティな精悍さが加わってカッコ良かったですよ。
装備点数から買い得だなと自分は思いました。

N-BOX Custom STYLE＋ BLACK 特別装備

ベルリナブラック加飾
9灯式フルLEDヘッドライト
カスタムデザインフロントグリル
フォグライトガーニッシュ
リアライセンスガーニッシュ
カスタムデザインリアバンパー
フルLEDリアコンビネーションランプ
メタルスモーク偏光塗装
助手席インパネガーニッシュ
ドアオーナメントパネル
ステアリングロアーガーニッシュ
本革巻セレクトノブ（グレーステッチ）＊1
本革巻ステアリングホイール（グレーステッチ）＊1
クリスタルブラック・パール ドアミラー
クリスタルブラック・パール アウタードアハンドル
専用塗装N-BOX Custom エンブレム
専用ダーククロームメッキフロントグリルガーニッシュ
専用14インチアルミホイール（ブラック塗装）＊2
専用15インチアルミホイール（ブラック塗装）＊3
パワースライドドア〈リア右側〉＊1
アレルクリーンプラスシート＊1

書込番号：24616677　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラ

[毛利元就は天下人]

市販ナビを取り付ければ、後ろは映りますか？
進行線とかは表示されますか？

書込番号：24613268

[yasu246]

そのナビやメーカーにもよります。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/backcamera_adapter/
パイオニアはバックカメラ用の接続キットが用意されています。

書込番号：24613373

[スーパーアルテッツァ]

毛利元就は天下人さん

下記のデータシステムのリアカメラ接続アダプターRCA018Hを使えば、N-BOXナビ装着用スペシャルパッケージ装備車のバックカメラを市販のナビに接続出来ます。

https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/01_rca.html

https://www.amazon.co.jp/dp/B009ZPFRPY/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_CJRG5CJ5B483CD2VZVP9?_encoding=UTF8&psc=1

書込番号：24613559

[毛利元就は天下人]

ありがとうございます

画像は悪くなりますか？

書込番号：24614692

ユーザーの年齢層

[毛利元就は天下人]

三十歳の男子がエヌボックスに乗るのは、おかしいですか？

書込番号：24610312

[pepepeda]

なんで？
何歳ならおかしくない？
全然良いと思うけど

書込番号：24610320　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒲田8]

年齢？関係ないでしょ!
自分が気に入った車乗ってください。

書込番号：24610326　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

人の目など気にせず車を選ばれると良いでしょう。
私も、時々嫁さんのパステルカラー軽自動車を運転しますよ。最近の軽は、街乗りはもちろん、高速でも制限速度内なら全く問題なく乗れますね。

書込番号：24610332

[写画楽]

こんにちは、
40代以降によく売れているみたい。
30代男子：
よく言えば堅実な感じ
悪く言えば年収は（以下省略

参考URL:
https://kuruma-news.jp/post/358566/2

書込番号：24610333

[スーパーアルテッツァ]

毛利元就は天下人さん

下記のニュースリリース「新型「N-BOX」受注状況について」によると、購入層は子育て中のファミリー層が中心との事です。

https://www.honda.co.jp/news/2017/4171005.html

毛利元就は天下人さんの家族構成は不明ですが、仮に独身の三十歳男性だったとしても、N-BOX購入が変だとは全く思いません。

書込番号：24610352

[豪雪時代]

車種に年齢や性別は関係ないです。
好きな車や乗りたい車に乗れば良いと思います。

書込番号：24610401　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞毛利元就は天下人さん

基本、好きな車に乗ればいいと思います。
後席スライドドアは、子育て世代に便利なので、単身者のユーザー比率は少ない気もします。
もちろん、単身者でも荷物を運ぶことが多いとか、使い勝手がいいケースもあると思います。

書込番号：24610510　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

どうみても７０歳台の老人がポルシ９１１ＧＴ３に乗ってましたよ。

腰が痛くなるので、長時間ドライブには向かないそうです。

書込番号：24612629

横転のリスク

[毛利元就は天下人]

軽ハイトワゴンで高速道路を運転しましたが、ハンドルが軽くて100キロでも怖くありませんか？
特にトンネルから出た瞬間、横風怖くありませんか？
乗り降りするためのループ道、横転しそうで怖くありませんか？
皆、恐怖と闘いながら乗っているですか？

書込番号：24606298

[麻呂犬]

横風確かに怖いですね。
昔トンネルの出口で強風で一車線横に流されました。
不意を突かれたので対処が遅れたのが原因。
並走車が居れば当たっていただろうね。

横転？
多分大丈夫だと思う。
そんなニュースは聞かないですから。

書込番号：24606302　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

怖いと感じる人は飛ばさないので高速でも80km固定。一般道でも信じられないスピード出してる輩もいるから感じ方はそれぞれでしょう。

書込番号：24606313　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

室内広さを優先したハイトワゴン軽自動車の宿命ですからね。
ぶつかったりしたらすぐすってんころりんゴロンゴロン。

書込番号：24606343　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりん２４]

＞毛利元就は天下人さん
軽ハイトワゴンではない軽や普通車（登録車）と相対的に比較したら怖いですね。
ただ、車に限らず物は使いようなので、状況に合わせて怖くないor怖さを低減できる運転をしていますね。

私の完全な主観で言うと怖くないですね。
15inchホイールと軽ハイト専用タイヤのドノーマル状態で高速をよく使っています。

あと、トンネルから出た瞬間の横風は風の強さにもよりますが車種問わず怖いですね。

書込番号：24606360

[sakura8]

コーナーは気になりますね
トンネルの出口はたいてい下り坂なんで事前にスピードダウンを心がけてます
凍結していて危なかった事もあります

書込番号：24606463

[写画楽]

こんにちは、
寸法の制限から、居住性の向上には上へ広げていくしかなかったということですね。

居住性の向上はみたものの、
重心は高くなり、横風の影響は受けやすくなった。

トレードオフの関係ですね。

書込番号：24606465

[tsuka880]

キャブオーバータイプに比べたらまだマシだけど、高速ではACCで80〜85km/hに固定しているからその辺の速度域なら別に不安でも無いですよ。
そもそも軽のスーパーハイトワゴンで100km\h巡行しようとも思わない。

書込番号：24606494　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-BOXと同様の軽自動車ハイトワゴンに乗ってます。

＞横風怖くありませんか？
乗り降りするためのループ道、横転しそうで怖くありませんか？

狭いトレッド＋重心高の構造なので限界が低いのは承知して速度は抑えてます。

＞皆、恐怖と闘いながら乗っているですか？

前述通り限界が低いのを承知してるので、その場面場面の加減(普通車より低い速度)で走行してるので怖さはないです。

書込番号：24606522　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞毛利元就は天下人さん
そういう強風下ではまず速度を落としてください。
それでもダメなら路肩に寄せて停止しましょう。
無理に運行して事故っても自分の責任です。
また軽でなくても、昔C26セレナで冬の常磐道で海風に煽られ、60キロに落としても半車線横にズレました。
自然には敵いませんよ。

書込番号：24606585　スマートフォンサイトからの書き込み

[毛利元就は天下人]

＞麻呂犬さん
＞正卍さん
＞胃カメラは苦しいさん
＞かりん２４さん
＞sakura8さん
＞写画楽さん
＞tsuka880さん
＞kmfs8824さん
＞あかビー・ケロさん

ありがとうございます。

エヌボックスは、足回りがふにゃふにゃで特に怖く感じます。
ルークスは車重があり、足が固いのでまだましです。
細いグリップが低いタイヤなのは、横に滑らせないと横転するためですかね。
スマイルとかキャンバス位の高さだと少し違うかもしれません。

書込番号：24606646