ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

全国図柄ナンバー(モノトーン)にしました。

[まりならもす]

フロント	リア

2月納車で黄色ナンバーなので白ナンバーにしたくて交換しました。今日から交付開始なのでよろしければ参考にしてみて下さい。

書込番号：24706047

[まりならもす]

ナンバーには黄色い枠があります。私はホンダの純正フレームを使用しているので黄色い枠が隠れますが前面、後面とも上端が僅かにはみ出てしまいます。パッと見ではわかりません。軽自動車のくせに白ナンバーという方もいらっしゃいますが、どうしても黄色という色が目立ち過ぎて出来れば他の色が良いなという事でこれにしました。

書込番号：24706077

[JamesP.Sullivan]

＞黄色という色が目立ち過ぎて

黄色無地の通常軽ナンバーと、
変な柄入りご当地ナンバーと、

どっちがダセェと思うかは人それぞれですかね。

モノトーンのものは若干マシではありますが、
パッと見汚れのシミがついてるようにも見えるかな。

書込番号：24706094

[fumikun_san]

確か今日から交付開始ですよね、私も申請してまして、まだ取りに行けてません。フレームで外周の黄枠は隠れますが、やっぱ左上の黄三角がなんとかならんもんかな、って思いますね。元の全面黄よりはずっとマシとは思いますが…。

書込番号：24706097　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

最近の軽自動車って厳つい顔してるんですね！

書込番号：24706105

[massaaaan]

見て感じ方は人それぞれです。

良くないと思えばやらなければいいし、迷っていて実際どんな感じなのか見てみたいと思う人には良い情報だと思います。

確か去年ナンバープレートフレームの規制がけっこう細かく制限され枠の幅も決められていたので黄色の枠がどの程度隠れるか？と思っていましたが、ホンダ純正の物でこのくらい隠れるのなら良さそうですね。
三角の部分くらいはまあ我慢ということで。

書込番号：24706122　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりならもす]

＞JamesP.Sullivanさん
私も正直迷いましたが黄色よりは落ち着いているかなぁと。
＞fumikun_sanさん
そうですね私も気になりますが、車種識別という意味では仕方ないでしょうね。
＞JTB48さん
山椒は小粒でもぴりりと辛い、すいません。

書込番号：24706132

[まりならもす]

＞massaaaanさん
はい私は新しもの好きな性格で困るときもあります。でもこれで良かったとも思っています。

書込番号：24706148

[massaaaan]

＞まりならもすさん

私もいいと思いますよ。

スレも参考になるいいスレだと思います。

書込番号：24706156　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

これはナンバーフレームが売れそうな予感

ディーラーも全国図柄ナンバーとセットで売り込みかけてきそう

書込番号：24706157

[まりならもす]

＞massaaaanさん
心温まるコメントありがとうございます。
＞しいたけがきらいですさん
なるほど、その手がありましたか！

書込番号：24706323

[DTSX]

＞まりならもすさん
こんにちは
私も同じタイプを申し込みしてありますが、、、
ん、、、、やはり、オリンピックナンバーの真っ白なタイプ
が1番良いですねー。
取りにいかなければ破棄になると確認しているので
変更するか？破棄するか？悩みます、、、、。
やっぱり黄色があるのがイマイチに見えてしまう、、悩む。

書込番号：24706380　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりならもす]

＞DTSXさん
私も正直オリパラナンバーが1番欲しかったです。でも実際付けて見ると黄色には戻れないなと思いました。あくまでも個人的な意見ですが。
ボディー色が黄色系等ならば目立たないので交換しなかったと思います。

書込番号：24706533

[脱落王]

軽のナンバープレートに余程の劣等感を持ってるんだな

書込番号：24706557

[まりならもす]

＞脱落王さん
確かに無いと言えばうそになるとは思いますが、もし登録車が黄色で軽自動車が白色だとしても白色を選ぶでしょうね。
私の好みだと思います。

書込番号：24706655

[lux-s]

思ってたより良いですね。私もオリンピックが欲しかったのですが、終わっちゃって、でも図柄はダサいなと思って黄色にしてしまいました。
でも、実際に装着してる写真をみると意外とシックで良いですね。モノトーンなら図柄も悪くなかったかな。
やはり、装着するとイメージ変わりますね。アンチも多いですが、これから検討する方には良い情報だと思います。

書込番号：24706725　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりならもす]

＞lux-sさん
ありがとうございます。カラーかモノトーンかでかなり迷いましたが、花柄が少し派手に見えてカスタムには合わないと思いまして、モノトーンにしてみました。ノーマルのN-BOXは花柄が合うかも？

書込番号：24706734

[おじぎ草の種]

私も早速、図柄ナンバーと交換致しました。
旧ナンバープレートは希望すれば持ち帰る事が出来ました。
ただし、左上に直径５cm位の丸い穴を開けられます。(工賃は無料)
フレームはYouTubeでmomotaroさんが紹介されている商品を使用しました。

書込番号：24706743

[超熟テディ・ベア]

私は、ご土地ﾅﾝﾊﾞｰのモノトーンにしましたが、新車納車では交付まで時間が長く感じますね。

申請から交付まで土曜祝日を含まず約14日間程度必要なので、納車の忙しい人は、最初に希望ナンバーでも黄色ﾅﾝﾊﾞｰを受けてから、変更を検討しても良いかもしれませんね。

ご当地ナンバーのデザインにもよりますが、全国花柄の右上コーナーの黄色がないのでその分いいかもしれません。

書込番号：24706979

[まりならもす]

＞おじぎ草の種さん
私も記念に欲しかったのですがそのまま回収されてしまいました。
＞超熟テディ・ベアさん
コーナーの三角黄色がないのはいいですね。

書込番号：24707052

[おじぎ草の種]

＞まりならもすさん
地域によって対応が違うのでしょうか。

今回の図柄ナンバープレートはペイント式と違い樹脂製シートを使用しているナンバープレートです。
取付時と取付後のメンテナンスに注意が必要です。

注意事項を記載した文書も一緒に貰えます。

書込番号：24707208

特別仕様車 STYLE＋ BLACK 契約して参りました！

[USA1188]

別スレでのN-BOX カスタム Lタイプの見積診断とおススメオプションの回答をありがとうございました。
皆様のご意見を元に再考して下記オプション装着を決め、値段次第では特別仕様車を視野に入れることを決めました。
　・右側電動スライドドア
　・本革巻ステアリングホイール
特別仕様車は高そうでしたが、ダメ元で聞いてみたところ、たまたま未契約の見込発注車にも巡り合い、営業さんが予算に合わせてくれましたので、STYLE＋ BLACKで契約して参りました。

■STYLE＋ BLACK　Ｌタイプ（クリスタルブラックパール）
　車両本体価格：1,929,400円
　オプション：0円（なし）
　諸費用：69,570円
　値引：218,970円
　支払：1,780,000円(現金一括)
　納車予定日：3月18日

初めての軽自動車となりますが、皆様のご意見も相まって希望の車種、オプション、予算で購入でき満足しています。
ありがとうございました。
納車までにディスプレイオーディオとフロアマットの装着品探しが始まります・・・　こちらもおススメがあれば教えていただけると幸いです。

書込番号：24633831

[小栗 宗太郎]

ご契約おめでとうございます。
良い買い物ですね。いや本当に。
ホンダは完全受注じゃなく、見込生産をしていると聞いています。
特別仕様でこの納期この値引き。

良い時にいいものにあたったようなものです。
オプションが無いのにこの値引き。
多分キャンセル分とは思いますが、新車ですから関係ない。

今から２週間弱ワクワクしてお過ごしください。

書込番号：24633973

[mini*2]

＞USA1188さん

ご契約おめでとうございます。
DAは、下記サイトでApple CarPlayかAndroid Autoをチェックして出てくる機種がナビ画面を映せるのでオススメです。
https://kakaku.com/specsearch/7020/

ただ、DAで9インチ以上の機種はフローティングタイプしかないんですよね。。。
普通のナビなら、9インチでもはめ込み式でN-BOXに合う取り付けキットがあるんですが。

書込番号：24634043

[小栗 宗太郎]

ディスプレイオーディオはYouTubeのmomotaroさんの
https://www.youtube.com/watch?v=hwfJKo5p0ik&t=85s
なんかと思います。自分で取り付けていましたよ。

フロアマットは自分はヤフーで買いました。
バイザーと共で１万円はしてなかったです。販売会社の
半値以下でした。

書込番号：24634752

[USA1188]

＞小栗　宗太郎さん
　価格も納期も驚きだったんですが、装備も妥協がなく自分的には三拍子揃って満足してます。
　販売店は販売奨励金のための年度登録ノルマですかね・・・
　購入店ではSTYLE＋ BLACKは白黒、Lタイプは各色ほぼ即納で選べました。
　販売店では見込発注と言っていまし、他店では特別仕様車こそ納期は7月と言っていましたが他タイプと色は即納多数でした。
　ディスプレイオーディオはちょうど見てました。安価だし割り切って使ってみよかなと思っていました。
　ユーチューバー向けに無償提供しての販促だと考えるとレビューも桜なのか少し不安ですが。

＞mini*2さん
　ありがとうございます。
　主要メーカだとその機種ですよね・・・　7インチ。画面サイズか中華製か、う〜む。
　

書込番号：24635505

[ボエー]

納期、価格とも衝撃的ですな。turboの納期をオンラインで調べて貰ったらSTYLE　BLACK+の納期は10月と言われました。
世の中には、幸運な人がいるモノだなと。

書込番号：24646002

[林檎殺人事件]

>世の中には、幸運な人がいるモノだなと

需要と供給の問題かと思います、
生産数を把握されてますでしょうか

書込番号：24646779

[隣のひろちゃん]

5月6日にカスタムLターボSTYLE＋ BLACK（ガンメタ)
契約してきました。

上海ロックダウンもあって納期は来年の1月以降と訊きました。

書込番号：24734699

ナビ

[Y565656]

Nボックスのナビって9インチってあるんですか？

書込番号：24725828　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Y565656さん

純正ナビでは下記のように8インチまでです。

https://www.honda.co.jp/navi/nbox/

しかし、車外品ナビなら例えばパイオニアから下記のように9インチナビが取り付け可能です。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/select/carnaviselect.php?id=358

書込番号：24725857

[スーパーアルテッツァ]

Y565656さん

N-BOXカスタム (JF3/4)への9インナビ取り付け情報に関しては、下記のパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=2&kw=9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0

書込番号：24725869

[Y565656]

詳しくありがとうございます。9インチナビ見てて8インチナビ見たら小さいって思うんですかね？8インチでもじゅうぶんですか？

書込番号：24725881　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

565656さん

9 インチナビを見てしまうと、8 インチナビではモニターが小さく見えてしまうのは事実です。

ただし、この辺りの感じ方は人それぞれです 。

他の車種でも良いのでY565656さんご自身で8インチナビと9インチナビ の現物を見て、比較してみる事をお勧めします。

書込番号：24725901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y565656]

そうですよね。実際に見たほうがいいですね。ご親切にありがとうございましたm(._.)m

書込番号：24725913　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ホンダの8インチ…
電源OFFの時に見ているモニター部分は大きく見えるけど、いざ画面が点くとホンダの8インチって思ってたより小さく見える。
表示部分の外側、縁の幅が広いから騙されたと思った。

何と比較して…でしかないけどうちは7・8・11インチとあるので11インチよりは劇的に小さく感じ、8インチの後に7インチ見るともっと小さいのね…と。

その前は6.5インチだったから、どのサイズでも使用には耐えられるとは思う。

ぶっちゃけ、社用車はスマホでナビさせてるからなんとでもなると思ってる。

書込番号：24725922　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Y565656さん

スマホナビに比べればみんな大きいですが、画素数が多いわけではないので、それなりの画質です。
スマホナビの方がきれいかも。

書込番号：24725953

[NSR750R]

６月以降に‘２２版（ゴリラマップ）地図バージョンアップがリリースされます。

こんど、ＩＰＡＤ−mini6（ＷiFi版）を購入したので、ＧＰＳレシーバーを購入してナビに使う予定。

車載マウントを自作予定（以前自作したパソコンナビ用マウントを改造）


セルラーモデルは高いので断念、ＷiFi版でもＧＰＳレシーバーを接続すればナビに使えます。

書込番号：24726149

[mini*2]

＞Y565656さん

純正ではありませんが、社外品ではあります。
それもフローティングタイプじゃなく、ベゼルに収まるもので。

ホンダとしては、車の序列で一番下の軽に純正9インチナビは避けたいという思惑があるのでは？
（大画面のナビを付けたければ、大きい車を買ってもらいたいということで）

書込番号：24726280

[mini*2]

＞Y565656さん

7インチと8インチなら7インチでもいいかという気がしますが、7と9を比べたら9が欲しくなるでしょうね。
ケンウッドの9インチを取り付ける動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=TAEZoFxmiHs

純正ナビは、Apple CarPlay対応が一番高い8インチだけなのが不満です。
エントリーナビに付けて、スマホのナビを画面を映して使ってみたら、なんだこれで十分じゃんって思われると困るから？
そんな気がしてなりません。

書込番号：24726344

[たろう＆ジロー]

　AB、SAB、YH等大手カー用品店のカーナビゲーションコーナーへ足を運べば、ディスプレイサイズ7〜11インチ超えの、ビルトイン＆フローティングモデルの商品展示がコーナーがありますので、実際8＆9インチディスプレイを目の当たりにし比較すると、その大きさが結構差があることや、より大きいディスプレイサイズモデルの誘惑が迫ってきたりしますが、きっとディスプレイサイズによるその市場販売価格差のギャップの大きさにも驚くことでしょう。

書込番号：24726438

[mini*2]

旧型アクア	新型アクア

＞たろう＆ジローさん

ナビ画面の大型化は止まりませんね。
その影響か、インパネに画面をはめ込むのではなく、画面だけ飛び出た作りの車が増えていると思います。
特にトヨタ車。こうすることで、何インチにでも対応できるようにということでしょうか。

書込番号：24726502

[Y565656]

皆さんお返事ありがとうございますm(__)m社外品は車屋さんではとりつけてはいただけないんですよね？無知ですみません。

書込番号：24726715　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y565656]

純正より高くつきますか？

書込番号：24726721　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞Y565656さん

ホンダディーラーで購入時に社外品ナビを付けてもらう人がいるそうです。
それを条件に購入するという交渉をするのでしょう。
どのディーラーでもやってくれるか、知りませんが。

書込番号：24726729　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Y565656さん

＞社外品は車屋さんではとりつけてはいただけないんですよね？

オートバックス等のカー用品店での取り付けになるでしょう。

ただし、交渉次第でホンダディーラーでも社外品のナビを取り付けてもらえる可能性はあります。

＞純正より高くつきますか？

下記の楽ナビ AVIC-RQ912なら、純正8インチよりも安く取り付け出来そうです。

https://kakaku.com/item/K0001418955/

書込番号：24726836

[Y565656]

ありがとうございます。もし9インチナビをつけた場合純正ではないのではみ出てカッコ悪いとかあるんですか？

書込番号：24726862　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞Y565656さん
＞もし9インチナビをつけた場合純正ではないのではみ出てカッコ悪いとかあるんですか？

純正8インチの場合、右端は下の白い部分に収まります。一方、9インチだと、カロッツェリア製9インチナビAVIC-RQ911を付けた中古車があります（下記の13、14、20、21枚目の写真）。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090022130220217003.html

右端は少しはみ出ているようですが、気にならない範囲だと思います。
この取付キットは、ナビがカロなので、カロッツェリアのKLS-H902DIIだと思います。

書込番号：24727610

[小栗 宗太郎]

自分は、純正の８インチナビ使っています。
９インチの社外品も考えました。
ただ、保障の問題もあり結局は８インチの純正に落ち着きました。
ちょっと高いですけど。
純正のナビは、オプションが連携できます。
ETCであったり、バックカメラであんしん３であったりこれは結構便利です。

ほとんどナビ画面って見ませんけど。

純正の良いところは、まもるくんの保証と連動していて
自分の場合、７年のまもるくんに入っています。ナビの保証も
７年になります。（地図の更新は含まれません）
それと、ホンダコネクトというものがあって、スマホからナビに
行きたいところを送信出来たり、燃費情報もスマホで見れたりします。
HONDAからのお知らせも、ナビ画面で見れたり、読み上げたりします。

９インチや１０インチのナビを見てしまば、８インチなんてと思いますよ。
どこで我慢するかだと思います。
販売店での装着も、交渉次第と思います。

書込番号：24728495

[養殖はまち]

純正やはりぴったりです。
軽は８インチがサイズ的にぴったりです。
８インチ、９インチ、１１インチの横長と３種併用していますが、８と９とはあまり差を感じません。
音もそこそこいいですし、純正８インチいいと思います。

書込番号：24728583

ナビ

[ミニスカ大和撫子]

エヌボックスを半年でエヌボックスに買い替えました。
ナビのsdカードがそのまま使えました。録音していた音楽が聴けました。
どういう場合に使えるのでしょうか？

書込番号：24726850　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ナビのsdカードがそのまま使えました。録音していた音楽が聴けました。
＞どういう場合に使えるのでしょうか？

古いナビのSDカードが新しいナビで使えたんですよね？
他に何を知りたいんでしょうか？

書込番号：24726866

[スーパーアルテッツァ]

ミニスカ大和撫子さん

音楽のファイル形式がMP3なら大半のナビで再生出来ると思いますよ。

https://hokurikucar.com/2020/11/08/play-sd-music-on-car-gps/

書込番号：24726867

[神楽坂46]

＞ミニスカ大和撫子さん
＞ナビのsdカードがそのまま使えました。録音していた音楽が聴けました。
＞どういう場合に使えるのでしょうか？

今トヨタ車ですが（パナソニック）、前車で使っていたSD使用できます。

MP３での複写なら使用出来るんじゃないでしょうか。

書込番号：24726888

[gda_hisashi]

＞ミニスカ大和撫子さん

大抵のナビ
外で録音したSDカード(音楽データ)は使い回せるが
ナビで録音した音楽データは使い回せない

後者の質問ですか

書込番号：24727254

[mini*2]

＞ミニスカ大和撫子さん

お聞きになりたいことが分かりません。
それと、買い替え前と買い替え後の車のナビの型番は何でしょうか？
半年しか違わないなら、まったく同じ型番のナビかもしれませんし、型番が違っても、
純正で同じメーカーのナビ同士なら、SDが使い回せて当然だと思います。

書込番号：24727636

[たろう＆ジロー]

　先ず、所有されている(お持ちでなければご友人や知人の)PC等で、SDHCorSDXCメモリーカードの音楽データファイルの保存形式をご確認して下さい。
　そのデータファイル形式が新しく購入されたお車の車載ナビゲーション・システムへインストールされた複数の対応ファイル形式(ナビゲーション・システムマニュアル記載)とマッチングすれば使用可能で音楽データファイル対応、つまり音楽再生できるということとなります。

　なお、よくSD(メモリー)カードと言われますが、下記URLリンク先にあるように、SDメモリーカードはデータ容量が最大2GBに過ぎませんので、スレ主様がナビゲーション・システムで音楽データファイルを再生しているメモリーカードも、SDメモリーカードではなくSDHCorSDXCメモリーカードだと思います。
https://www.rentio.jp/matome/2018/06/how-to-choose-sd-card/

書込番号：24730361

LKASにつきまして

[ラーメン食べたい君]

2022年 3月中旬にエヌボックスカスタム Lターボが新車で納車されました。
内外装の質感や、走りは皆さまの評判通り、とても満足しています。しかし一点だけ、どうしても不満なのが、「LKAS」です。
手放し運転など当たり前ですが、していません。
もちろん車線も認識済みの状態（白塗り潰し）で65km/h以上の速度でACC+LKAS運転している時の話です。
LKASをオンにして走ると、LKASが勝手に同一車線内をジグザグと蛇行運転をします。
あまりにも蛇行運転するので、こちら（人間）がハンドルを車線中央に修正しようとしても、何か抵抗するような力が働き、無理矢理ハンドルを切らされ、蛇行運転を強制させられます。
あまりの使い勝手の悪さに、LKASをオフにして走りました。
同様な意見をネットで探してみた所、2点、以下のような記事を発見しました。

�@左車線に近づくと右にハンドル切ってくれて、右車線に近づくと左に切るという、緩やかに蛇行運転しているような感じです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/852637/blog/41666333/

�ALKASに任せちゃうと右の車線にぶつかるから左に切って、左の車線にぶつかるから右に切ってといったように、ちょっとした蛇行運転のようになってしまいます。
https://tmhshiroto.com/buy_nbox_2017_2/

みなさんのエヌボックスのLKASはどのような感じですか？私のエヌボックスのような挙動はしませんか？
余談ですが、以前、VWのパサートでACC+LKAS?
で走行した所、車線中央をガッチリと維持して走り、とても快適な走行をしてくれたので、レーンキープ？トレース？機能って素晴らしい！！と思い、今回エヌボックスに期待していたのですが、今の所ガッカリしています。
ソフトウェア？プログラム？の診断とか、修正とかで治るものなのでしょうか？
もし何か情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。

よろしくお願いいたします(^_^;)

書込番号：24667682　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ラーメン食べたい君さん
うちのN坊は2017年式で前期モデルになりますけど、高速でもバイパスでも至って普通の挙動です。
主様の走行される道路状況がよくわかりませんが、あまり気になる様ならサービスの人を同乗させて再現してみたらその後の対応も変わってくると思います。

書込番号：24667846　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

N-ONEですが同じ様な挙動をします。
あてにしないことにしました。

書込番号：24668031　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ラーメン食べたい君さん
＞何か抵抗するような力が働き、無理矢理ハンドルを切らされ

前期型ジェイド乗ってますが、今のLKASは無理やりハンドルを切らされるような強い力が働くんですか？
ジェイドでも緩やかな蛇行運転気味ですが、ドライバーが微調整することが前提だと思っているので私はさほど気になりません

https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/acc-lkas/sp/lkas01.html

「そもそも、HondaのLKASは、ドライバーがステアリングを握り、LKASと協調しながらハンドル操作を行っていくものですから」
「ドライバーの好みを学習することで」
（リンク先より抜粋）

上記のようにホンダのLKASはドライバーがステアリングを握っていることを前提とした運転支援技術のはずです
蛇行運転そのものよりも強い力で無理やりハンドルを持っていかれることのほうが問題だと感じます

書込番号：24668077　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

車種は違いますが私のHONDA車（2019年製）のLKASも高速道路での挙動はあまり良いとは言えないです。
激しく動くわけではありませんが微振動はあります。
そういう仕様なんですかね。
知人のCRV（2020年購入）のはとても良いと言ってました。
最近のホンダセンシングは改善されたのかも。

書込番号：24668338　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

隣人がルーミーに乗ってますがLKASがまさにそんな感じで、ジグザグと蛇行運転をします。
他にもいろいろ乗り、右寄り走るなと思うことはありますが、蛇行はしません。
ホンダは、ヴェゼルとフィットに乗りましたが、気になりません。
エヌボはわかりませんが、軽なので仕様ではないでしょうか？
ホンダセンシングもフィットとかとかなり違いますし。
日産のルークスは部品、登録車と同じものを使っているのか、プロパイロット見事です。

書込番号：24668472

[USA1188]

＞ラーメン食べたい君さん
「路外逸脱抑制システム設定」にてアシストタイミング　早め/標準/遅め　でお好みの操舵支援タイミングとなりませんでしょうか。
車に任せたい方は”早め”、自分での操舵が主な方は”遅め”が好まれると思います。

書込番号：24668548

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ラーメン食べたい君さん

岩ダヌキさんが貼ってくださったリンク先のLKASを見ると

「ステアリング制御は車線の中央付近を走行している時には弱く支援し、車線（実線・破線）に近寄るほどステアリング制御は強くなります。」とあります。

https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/LKAS.html

プロパイロットを運転した事はないですがLKASはプロパイロットに比べると積極的にサポートしていないのだと思います。

とは言えFIT３とN-BOXを所有していますが蛇行するといった感じはしないですけどね。
ただスペックにもある通りでコーナーは強めのGがかかると外れて行ってしまいますね。

それでも後から購入したN-BOXの方が強めに制御が入ってるように思います。

書込番号：24668595

[のちのちagain]

カスタムNAですが、LKASの挙動は非常に安定しています。
ハンドルを意識しなくても、綺麗に車線の中央をトレースしていきます。

所有しているもう一台の車の方がモデルチェンジが新しいのですが、その車の同種機能の出来が酷い（自分で警告音を発しながら、勝手に車線を外れていく）ので、比べるのが失礼に思うほど「よくできている」と感じていました。
質問者さんの様なこともあるんですね…「ホンダセンシングは凄い」と思っていたので意外です。

私は「アシストタイミング早め」で使用しています。
他の方もおっしゃっていますが、もしも違う設定でしたら、設定変更を試してはどうでしょう。

書込番号：24676271

[ラーメン食べたい君]

>みなさまへ

様々な情報提供、誠に感謝いたします！
同車種、違車種で挙動が安定している車と、そうで無い車があるようで、一貫性を見出せませんね、、（；＿；）

とりあえず、教えて頂いた
『路外逸脱抑制システム設定』
の
『早め/標準/遅め』
で設定を変えて、テストしてみたいと思います……
これで解決できたら御の字です！（；＿；）
車は週末にしか乗らないのでいつ乗れるか分かりませんが、
テスト結果を後日報告させて頂きますm(._.)m

書込番号：24676345　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

路外逸脱抑制システムとLKASとは違います。
LKASは学習機能がありますので、LKASオンにして自身でハンドル操作して走っていればよくなります。

書込番号：24676656

[あかビー・ケロ]

＞ラーメン食べたい君さん
こんばんは
こないだN BOXのBLACK Style中央高速山間部で試乗しましたが、ジグザグ走行なんて起きませんでしたよ。
自分の前期(H28)、後期(R2)でもしません。
確かにハンドルの戻すチカラは他車より強めのセッティングだと思いますが。
トレース性は問題なく実用レベルです。
ただ右から左から車線が入れ乱れ、薄い首都高は別です。ちなみにどこの高速道路の区間ですか？

書込番号：24676787　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

＞車種は違いますが私のHONDA車（2019年製）のLKASも高速道路での挙動はあまり良いとは言えないです。
激しく動くわけではありませんが微振動はあります。

前回、私の投稿で上記の書き込みをしましたが、撤回させて頂きます。先日、道央自動車道を走行した時にACCとLKASを使用しましたが特に問題なく走行してました。ジグザグ走行もなく微揺れもなく安全に！
既に解決されたかと思いますが、参考までに報告いたします。

書込番号：24682202　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

＞路外逸脱抑制システムとLKASとは違います。
＝＝＞
その通りです。　LKASと路外逸脱抑制時のステアリングアシストは違いますので、設定変更してもLKASの動作には関係ありません。
’（お客様相談室に確認済）

HONDA SENSINGは、本来、運転者の運転を補助すべき機能です。　本田技研も明らかにそれをセールスポイントにしています。
その機能から、衝突事故を防ぐなど有益な場合もあるでしょう。

ただし、その存在のために、運転時に常にストレスを感じるとしたら本末転倒です（安全運転以外に、HONDA SENSINGの誤動作にドライバが常に心の準備をしておく、結果、緊張する等の意味で書いております。　)*

従って、動作が心配な場合は、信頼できる店で　信頼できる整備士の方に直接相談できるようにしましょう（営業だと　その LKASと路線逸脱の区別がついてなかった、他の車もこんなものとか誤魔化される場合がある）。　私の場合は、路線逸脱の方でしたが、カメラ部が交換になったそうです。

個人的には、高速道路でのLKASはまだしも、様々状況が考えられる 一般道　低〜中速での、ステアリング操作への介入処理が出荷時の設定になっているのは　HONDAの勇み足ではないかと考えています。 無論、* の意味でです。　ここは、TOYOTA同様に警告までにするのが安全でしょう。
AutoBrakeHoｌｄは、毎回ユーザが意識してONにします。　これも安全のためHONDAはひと手間必要にしているのです。　それと同様に、ユーザが意識して　ステア補助を設定するのならまだ分かりますけどね、　

路線逸脱判断と　対向車との離合が同時に起きて、ドライバの意図せずに、対向車の方にステアが切れたら.... ぞっとします。

使用手引きに従わないと重大な事故を起こすとは書いてあっても、車が対向車に向かってステアを切る場合があるとは明確には書いておりませんね。　重要な挙動は、マニュアルに書いとけば済むというわけでもないですがね。

ああ、また　特定IDsが　うざかろうなぁ....

書込番号：24693147

[ラーメン食べたい君]

＞chacha=lily=nanaさん

>設定変更してもLKASの動作には関係ありません。
’（お客様相談室に確認済）
> 動作が心配な場合は、信頼できる店で　信頼できる整備士の方に直接相談できるようにしましょう（営業だと　その LKASと路線逸脱の区別がついてなかった、他の車もこんなものとか誤魔化される場合がある）。　私の場合は、路線逸脱の方でしたが、カメラ部が交換になったそうです。

未だに高速道路に乗る機会が無く、検証できておらず申し訳ないです(^_^;)
上記の件とても参考になります！
1ヶ月点検でお店に行った際に、自分のエヌボックスに一緒に同乗してもらったり、お店にある他のエヌボックスに乗せてもらったり、それでも自車固有の問題ならばカメラやソフト？を調べてもらったりと、色々試しながら解決していきたいと思います(~_~;)

書込番号：24693414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン食べたい君]

＞養殖はまちさん
>路外逸脱抑制システムとLKASとは違います。
LKASは学習機能がありますので、LKASオンにして自身でハンドル操作して走っていればよくなります。

そうでしたか。
情報ありがとうございます。
ちょっと様子見てみますm(._.)m！

書込番号：24693421　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

>未だに高速道路に乗る機会が無く、検証できておらず申し訳ないです(^_^;)
==>
LKASを高速以外使うと、そこを付いて　”へぇ、取説に書いてない使い方してるのいん、文句言ってるんだ、それはクレーマだね”とか、話を別方向へもっていきたがるIDsが　沢山食いついてくるので、一応建て前を書きました。
Honda Sensingには、今が一般道か高速道路を見分けて制御を分ける仕組みは入っていません。

なので、例えば、自動車専用道路でも　LKASの効き目は試すことが出来ますよ。
条件は一定速度以上(65-120km)で、道路に明確な車線がある時なのでしょう、逆に路線逸脱は、中低速の時　効きます。

私のFIT4は、一度だけ、中央線がなく左右に白い自転車用の線がある4-5m程度の道を20-30km/hで走行中、路線逸脱か、歩行者事故低減ステアが　分かりませんが、対向車方向へ自動で切れて、冷や汗をかいた事があります。　多分、対向車(バイクでしたが）も、ビックリしたかも知れません。　そこの点検、整備も含めて、今現在、長期のドック入りの状態です。

ただ、自分は FIT4しか知りませんので、Honda Sensing付のN-BOXについて細部の仕様は違うかも知れません。仕様手引書には、機能説明自体より、その例外条件の方が多い位にビッシリ書いてあるので、複数の車種の手引書を一般人が読み解くのは厳しいです。

走る凶器の車の場合は、”あれ？とかこれ何？”とかユーザが疑問に思う事は、きちんと整理して納得しておくのが必須だと思ってます。　これメーカや車種は関係ないです。　　スレヌシさんには、良き結果が得られる事を祈ります。デハ！

書込番号：24693524

[養殖はまち]

センシング、エヌボは単眼カメラ＋ソナー、フィットは単眼カメラのみですが、カメラの性能は大きく違います。
LKASの仕組みは同じですが、フィットの方が明らかに安定しています。
最初の設定は右寄りに走りますが、しばらく乗るとドライバーの好みどおり走るようになります。
＞chacha=lily=nanaさん

ハンドルしっかり握って、LKASオンにしたうえで無視して走っていれば改善されるかもしれません。
それでも治せなければカメラ交換などが必要かもしれませんので、ディーラーと相談してください。
エヌボのLKAS、蛇行するのが普通ではありません。
＞ラーメン食べたい君さん

書込番号：24693690

[chacha=lily=nana]

＞養殖はまちさん

>それでも治せなければカメラ交換などが必要かもしれませんので、ディーラーと相談してください。
==>
私の車は、ディーラに整備に出して17日目です。　”カメラ交換は既に実施済”と連絡は受けています。
まぁ、整備に何か月もかかるのは、勿論嫌ですが、再整備になるのも困るので確実にやってもらう事を望んでいます。 現在の担当整備士さんは誠実に対応してもらっているので嬉しいと思ってます。

さて、そのカメラの交換の効果がどうか--- 　それで対向車にステアしないようになるかどうか、これ実際に経験者だと、二度と試したくはないですし、試すべきでもないでしょう。　当分は、自動ステアはオフでしか運転できません。　警告音で確認するのでしょう。

書込番号：24693930

[ラーメン食べたい君]

＞養殖はまちさん
先日、やっとLKASをオンに出来る状況で走る機会がありました。
結果、確かに学習機能があるように感じました！
最初は、蛇行運転のような走りをしていましたが、
ドライバーの私自身が、車線中央にステアリングを維持していると、
途中からLKAS自身で、中央を維持してくれているような感覚を覚えました。

しばらく様子見てみます。
ありがとうございました！

書込番号：24726455　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

LKASは車線の中央を走りますが、中央が人により異なります。
かなり右寄りと感じる人が多く、手を添えているだけでは無意識のうちにハンドル微妙に左に回したりし、蛇行となります。
強く握り、自分が正しいと思う中央を走り続けてみてください。

https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/acc-lkas/interview-lkas/

書込番号：24728762

N BOX(後期）のリアからの異音

[taichan2088]

1年前に新車購入したカスタムのLターボに乗っています。　走行距離は1.5万キロ程度です。
数か月前から　異音がリアか聞こえており一度に気になり始めたらすごく敏感になってしまい少々疲れ気味です。

症状は　スピード出た状態での左折(右折）で　ギシギシと聞こえます。おそらく車体の右左折時の歪みから　スライドドア勘合あたりで発生？？です。　ディーラーさんに調整していただいたのですが　まだ不十分な感じです。
あと右左折以外で　直進状態でもひずみが抜けてくるときに？？　ピン、ピンという感じでまたリアから聞こえます。発生原因は一緒で軽傷時にはピン、ピンで重症時にはギシギシなんでしょうか。。。

Webで検索してみたりしますが明るいカーライフを過ごすために皆さんからの経験談とかあればお教えください。

同じ車の前期タイプにも4万Km 程度乗っていたのですがその時には発生無しで、、、　工業製品ですのであたりハズレがあるのかもしれません。


宜しくお願い致します。

書込番号：24702424

[yasu246]

ディーラーさんに調整していただいたとの事ですが異音自体をサービスマン同乗で確認はしてもらっていますか？
異音の修理は口頭だけでは難しいです。
どのようなときに出るか、発生条件とどの音の事かをサービスマンが把握できるように同乗して確認してもらってください。

どの音かはっきり伝わればそれの対処も進めやすいし、サービスマン自身が治ったかどうかの確認ができますので治るまで預けるつもりで診てもらってください。

書込番号：24702511

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

何かカバー類が外れかけているのではないでしょうか。
下記も同じような症状ですかね？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000993006/SortID=23310094/#tab

書込番号：24702585

[taichan2088]

コメントありがとうございます。
サービスマンには同乗してもらって症状認識されてま
す。スライドドア調整済とのことでしたが再発してまして、、、
また、入院することになってます。

書込番号：24702603　スマートフォンサイトからの書き込み

[taichan2088]

紹介いただいた案件とは異なるようです
アドバイスありがとうございます

ディーラーで一週間ほど預ける予定となってます
先回の入院ではスライドドアの上下端のガイドピンに衝撃緩衝材をつけてもらいましたがだめでした。。。

書込番号：24702617　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUJIRA と MEDAKA]

我が家のN-BOXも1年半位前に、大きくハンドルを切って曲がる時に後輪付近からギシギシと異音がするようになり、点検時にホンダのサービスで診てもらった結果、ゴム製の部品(名前は忘れました　スミマセン）の劣化と云うことで、交換してもらって直りました。
同じ現象であれば、ホンダのサービスは把握している筈です。

書込番号：24721841

[感動ありがとう高校球児]

コメントありがとうございます。
来月4日から入院することに待ってますのでじっくり診てもらうようにします。

書込番号：24721858　スマートフォンサイトからの書き込み