Winter TRANPATH TX 225/65R17 102Q のクチコミ掲示板

[ゑびす小僧]

現在どれを買うか迷ってます。
車はアウトランダーPHEV
候補は
トランパス、WM02、SJ8+、X-ICESUV
東北住みで、雪は5センチ程で通勤に使うので朝晩はシャーベット〜ガリガリ道を走りますが、ドライ路面あり。
新雪や深い雪道はあんまり走りません。
以前はミシュランのX-iceのXI2をD5に履かせていてほぼ耐摩耗性や走行に不満は無かったです。

書込番号：24972465　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞以前はミシュランのX-iceのXI2をD5に履かせていてほぼ耐摩耗性や走行に不満は無かったです。

候補の中で選ぶならトータルバランス重視でX-ICE SNOW SUVを選ぶかな。

WINTER MAXX SJ8+もミシュランと同じ方向性パターンを採用してるため排水性能が良く、スタッドレスタイヤの苦手な分野であるシャーベット状の路面状況には適してます。

それと、候補の中の一つであるWINTER MAXX 02は別車種で履いていましたが、個人的には何ら不満のないタイヤでした。

個人的には発売時期が新しい銘柄＝高性能と考えてるので、X-ICE SNOW SUVかWINTER MAXX SJ8+がお勧めです。

書込番号：24972506　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

てんのかみさまのいうとおり…

でました。トランパスです。

書込番号：24972776

[Evil poison]

ミシュランで不満がなれけば同じミシュランで新調した方が良いと思います。

スタッドレスタイヤというひとくくりとはいえメーカーによって方向性や味付けが違いますから、ミシュランを履いた方が良いかと思います。

書込番号：24972917

[ゑびす小僧]

＞Evil poisonさん
値段から見るとミシュランとSJ8+がどっこいどっこいですよね。
トランパスは夏に履いていますが「可も無く不可も無く、コスパはいいよね」というイメージです。
ダンロップは減りやすいイメージですがWM０２は減りにくいと言うことなので・・・
一昔前のXI2と比べたらどのメーカーも進化しているので私の運転レベルではそう大差が感じないかも・・・

＞待ジャパンさん
値段だけ見ればトランパスですね。安かろう悪かろうでは困りますので・・・。

＞kmfs8824さん
やはりミシュランですか・・・・５千円／本のくらいの差額ですね。

書込番号：24972953

[ゑびす小僧]

＞Evil poisonさん
＞kmfs8824さん
お名前逆に書いちゃいましたごめんなさい・・・・

書込番号：24972957

[Evil poison]

とにかくミシュランからミシュランは無難です。
他社に換えちゃうと違和感とか感じる可能性大です。

書込番号：24972998

[ゑびす小僧]

＞Evil poisonさん
返信ありがとうございます。
D5からアウトランダーなのでまた違うのかなぁと思いまして。
確かに無難であるのですが費用対効果とか考えてます
２万くらい差がつきますからね。

書込番号：24974094

[Evil poison]

・２万円の差額
何シーズン使う、という事も考慮すべきかな。
1や2シーズンだとトランパスＴＸを推します。東洋は安いわりに効きが良く、特に横方向。
20年前（ガリットG30のころ）からサイプについてはこだわりがありますので、新品時の横方向のサイプ技術は東洋が一番上だと思う。
最新型なのに国産上位３社の型落ちと同じくらいの価格で買えちゃう場合が多いのも魅力的。

・個人的には発売時期が新しい銘柄＝高性能
同じメーカーの同系統だとそうなりますが、他社と比較するとわかりませんね。
ブリザックの乗用車用最新型を基準として考えると、色々とわかると思う事もあると思います。

書込番号：24974166

[Evil poison]

東洋の大きな難点をば一つ、バランスウェイトが多い。
ブリヂストンだけとの比較にはなりますが。

155/65R14と165/65R14。
ホイールのバルブとタイヤの黄色マークを合わせてバランスを取ったところ、VRX3+新品のトピーアルミホイールはバランス量は最大の箇所（インとアウトがありそれが4本なので総計8か所のうち一か所の最大）で20グラムでしたが、GIZ2+トピーアルミホイール（VRX3を組んだものと全く同じ）は、最大50グラムでした。
ちなみに、トピーアルミホイールは155が14X4.5で165が14X5です。
他のサイズも同じくブリヂストンは東洋よりもウェイトが少ないと記憶しています。

これはあくまでも憶測ですが、公的な（業界）基準はパスしてはいるもののメーカー独自の基準がブリヂストンよりも優しめでブリヂストンは厳しいのでは？、と思っています。
ゆえに、ブリヂストン基準では市場に出せなくても東洋基準では市場に出せる・・・。
再度書きますが、あくまでも憶測です。

書込番号：24975620

[まじのすけ]

私は同じくアウトランダーPHEV（GN0W）で、このタイヤ（winter tranpath）を購入しました。
理由は今まで複数台のsuvに乗ってきましたが、このタイヤをずっと使っており結構な積雪時でも安定して問題なく走行できている実績があるからです。ですので私としてはお薦めするタイヤです！

書込番号：25033220