iceGUARD SUV G075 225/60R17 99Q のクチコミ掲示板

海外モデル？

[探し物.com]

G075 225/65R17
スタッドレスタイヤ探していたところ　このモデルこのサイズの「海外モデル」なるものを見つけました
生産は国内らしいのですが　国内モデルとの違いはあるのでしょうか？
そもそもそんな物は存在するのでしょうか？

書込番号：26354392

[ひろ君ひろ君]

雪質は国で違うそうです

書込番号：26354396

[スーパーアルテッツァ]

探し物.comさん

以前ブリヂストンに海外向けのスタッドレスタイヤについて質問した事があります。

その時の回答を下記します。

―――以下ブリヂストン回答抜粋―――

海外向けのスタッドレスタイヤは、ネット業者様などが独自のルートで輸入・販売をしているものとなります。
海外用と国内正規品は仕様が異なる可能性が高いです。
ただ海外用と国内正規品の詳細な仕様の違いを明確に申し上げるのは難しい状況です。
その理由としては、海外向けタイヤ仕様は各国の使用条件に合わせて決めておりますため、コンパウンドから構造まで、現地を考慮し適正化しているからです。

―――以上ブリヂストン回答抜粋―――

以上のように海外モデルは国内モデルとは性能が異なると考えて良いでしょう。

これはヨコハマでも同じ事でしょう。

書込番号：26354410

[kmfs8824]

並行輸入タイヤとして存在します。

225/65R17というタイヤのサイズは多くの車種で採用されています。

スピードレンジが国内向けのQ(160km/h)からT(190km/h)へと変更されています。

国内向けとの違いはコンパウンドを硬めにアレンジして高速走行時の安定性を高めています。
反面、凍結路面での性能を国内向けと比べ多少落としてます。

書込番号：26354413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヨコハマのiceGUARD SUV G075の商品ページによると↓のように225/65R17 102Tが記載されています。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075_size/#inch17

ここに225/65R17 102Tが記載されているという事は、国内モデル用でも速度記号T（190 km/h）のiceGUARD SUV G075が存在しています。

これに対して225/65R17 102Qは在庫限りの商品と説明されていますので、225/65R17というサイズのiceGUARD SUV G075は国内モデルでも速度記号Tに置き換わるようです。

書込番号：26354427

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

225/55R18や235/60R18というサイズのiceGUARD SUV G075も速度記号Tに置き換わるようです。

又、235/50R19や265/70R18 116Tというサイズは速度記号Tのみ記載されています。

書込番号：26354449

[銀色なヴェゼル]

iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Qには、EU LABELが存在します。

Fuel efficiency D (転がり抵抗)
Wet grip E
External rolling noise B/71dB (車外計測のタイヤ回転騒音)

同銘柄の速度記号Tには、EU LABELが存在せず、 代わりにiceGUARD iG53なら速度記号TがつくサイズのEU LABELがあります。

Fuel efficiency C
Wet grip E
External rolling noise B/72dB

高い速度域に対応出来るようゴムが硬くなった事で、摩擦力の低下に伴って転がり抵抗が改善。一方、硬いゴムでは車外でのタイヤ回転騒音が増加している事が分かります。

他社製品も含めて日本向けのスタッドレスはゴムが柔らかい速度記号Qがメジャーですから、それよりも硬い速度記号Tは海外向け、なんだと思います。

書込番号：26354547

[funaさん]

https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075_size/#inch18

↑　ここに乗っているものは国内向け、速度記号QからTへ変更中のようです。
他社の国内向け製品が更新される中、YOKOHAMA　iceGUARD SUV G075 のQ製品は、ときどきサイズの増加はありましたが2016年と古く、手入れが必要だったのでしょう。
昨年の9月3日より変更開始のようです。
サイズ表の注意によると、Tに変更済みの製品のQは在庫限りだそうです。
来年にかけて各社とも新製品を投入してくると予想されます。

書込番号：26354813

スタッドレスタイヤ コスパ銘柄

[アルヴェル2024]

【使いたい環境や用途】
使用環境：北関東地方
降雪はほとんどない
たまに降雪あり。年間10日程度
通勤利用：年間12000km(冬季4000km)
レジャー使用：冬季にスキーや温泉等で10回程度使用
　　　　　　　(距離数は上記に含む)
車種：40アルファード
背景：ミニバンとSUVの2台分のスタッドレス
　　　タイヤの今季購入を検討しています。

もう一台は、妻の通勤用として
下記スタッドレスに決める予定です。
ミシュラン　XーICE SNOW SUV or ヨコハマ　IG60
225/60/R17

【重視するポイント】
・コストパフォーマンス
・やや氷上性能、やや静粛性
・デザインアルミを新調予定

【予算】
・ミニバン用はVRX3は予算的に厳しい

【比較している製品型番やサービス】

◇第一希望
225/60/R18

�@ヨコハマ　IG075
　理由
　・タイヤの単価が安い
　・雪上性能、氷上性能
　・ゴムはIG60と同等

�Aミシュラン　XーICE SNOW
　理由
　・高速性能、乗り心地
　・耐久性(50%使用後の性能)
　・静粛性

�Bブリヂストン　DM -V3
　理由
　・静粛性、乗り心地
　・雪上性能
　・ゴムはVRX2と同等

◇第二希望
金額的な制約がなければVRX3で良いのですが
こちらはホイールとセットだと高額なので
インチダウン以外はパス。

225/65/R17
�@ブリヂストン　VRX3
�Aヨコハマ　　　IG070

【質問内容、その他コメント】
使い方と予算的に18インチの
ヨコハマ　IG075 を考えています。

実用上こっちの方が良かったよ。という意見が
あればアドバイスをいただきたい。
他にもこんなのも良いよという情報があれば
ご教授ください。

書込番号：25947606　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

iceGUARD SUV G075は2シーズン程使用していました。

雪上性能が高く氷上性能も悪くはありませんでした。

一番感じたのが耐摩耗性が高いタイヤでした。

重量のあるミニバンに履かせても問題ないでしょう。

ちなみにVRX3とiceGUARD 7は所有するミニバン2台で現在使用しています。

重量のある車種で冬季距離を多く走るのには、ゴムの柔らかさが強く個人的には向かないという印象です。

X-ICE SNOWやDM-V3は使用した経験がありませんが、コスパや重量車に使用する前提の耐摩耗性を考えたらiceGUARD SUV G075はおすすめできるタイヤです。

書込番号：25947642　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルヴェル2024]

＞kmfs8824さん
貴重な使用情報ありがとうございます。
特に使用上問題ないようで安心しました。

IG075をご使用されていたとのことなので教えてください。
IG075のパターンノイズはいかがでしょうか。
私は雪のない地域で使用するので
95%は乾燥路面なので騒音が大きい場合には
後悔するかもしれない。
(IG60とIG075は、実験値だと0.5db程度の違い)
ほぼ同じと思っています。
以前はVRX2を使用していたので少し気になっています。

書込番号：25947753　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞アルヴェル2024さん

IG075をSUV車に履いていた時は個人的には気にはなりませんでしたが、アルファードに履かせると多少パターンノイズは気になるかもしれませんね。

もう一点、IG075はSUV専用タイヤ特有の回転方向指定があるため距離を走る場合、ローテーションする場合はパターンが限られます。

ちなみにVRX3の静粛性はとても高いです。

私自身今まで履いたスタッドレスタイヤの中では一番かもしれません。

IG70の前はIG60を3シーズン履いていましたが、騒音に関する部分はVRX2と同等に感じました。

タイヤ全般に言えますが、耐摩耗性と静粛性を天秤にかけるのは難しいですね。

95%ドライ路面メインで考えれば、ミシュランあたりがトータルで考えればいい選択かもしれません。

書込番号：25947873　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞アルヴェル2024さん

＞スタッドレスタイヤ　コスパ銘柄

10日間程度でしたら、コストパフォーマンス優先で。
ICE ZERO ASIMMETRICO・Winter TRANPATH TX
両方ともならば
BLIZZAK DM-V3・WINTER MAXX SJ8+
が良いのでは。

書込番号：25947877

[アルヴェル2024]

＞kmfs8824さん
貴重なアドバイスありがとうございます。
やはりVRX3は静粛性は優れているのですね。
インチダウンや4シーズン使うことを想定して
再検討してみます。

＞IG70の前はIG60を3シーズン履いていましたが、
＞騒音に関する部分はVRX2と同等に感じました。
VRX2と騒音レベルが同等であること安心しました。
SUVでは実使用上も気にならない点安心しました。

情報ありがとうございます。

書込番号：25947975　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルヴェル2024]

＞湘南MOONさん

10日間程度でしたら、コストパフォーマンス優先で。
ICE ZERO ASIMMETRICO・Winter TRANPATH TX
→ご提案頂いたICE ZEROも去年使用したことがあり、
　パターンノイズも少なくコスパ最高でした。
　(暖冬でスタッドレス性能は未確認です)

→TRANPATH TXは、現状最安値で見積出ており
　費用対効果で悩んでおります。

両方ともならば
BLIZZAK DM-V3・WINTER MAXX SJ8+
が良いのでは。
→そうなんです。
　DM -V3やSJ8+も良さそうです。

いろいろな情報ありがとうございます。

書込番号：25947999　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞使用環境：北関東地方
＞降雪はほとんどない

最近は、降雪回数もめっきり減りましたね。


＞使い方と予算的に18インチの
＞ヨコハマ　IG075 を考えています。

いいと思いますよ。
ただ、私の住んでいる地域（北関東平野部）では、昨年も2回程度しか積雪がなかったため、ほとんどサマータイヤで過ごしました。
（雪マークを見て、自分で交換）

お乗りのお車ですと、御自身で交換するのは手間かと思いますので、耐摩耗性に優れた銘柄の方がよろしいかと思います。
耐摩耗性では、DUNLOP WINTERMAXX WM02やWINTER MAXX SJ8+がかなり優秀です。

書込番号：25948105

[アルヴェル2024]

＞Berry Berryさん

耐摩耗性では、DUNLOP WINTERMAXX WM02やWINTER MAXX SJ8+がかなり優秀です。
→なるほど！！ウィンターマックスが良いのですね。
　口コミで良く見かけるので当方の使い方に
　合っているかもです。

書込番号：25948560　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ウィンターマックスが良いのですね。

現行最上位モデルのWM03ではなく、先代モデルのWM02です。
先代モデルとはいえ、スタッドレスタイヤは最新銘柄と先代銘柄の併売（BRIDGESTONEでいえば、VRX3とVRX2のように）が主流ですので、現在も生産中です。

LLサイズミニバンや重量があるSUVはタイヤの摩耗が大きいため、ある程度の減りにくさは必要かと思います。

WM02の摩耗データ↓
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/11.pdf
15万キロもつスタッドレスタイヤって、間違ったデータじゃないかと思うくらい。。。

DM-V3の摩耗データ↓
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00119/11.pdf

iceGUARD G075とX-ICE SNOWの摩耗データはありません。

書込番号：25948616

[アルヴェル2024]

＞Berry Berryさん

情報提供ありがとうございます。
氷上性能とノイズは気にしておりましたが
摩耗性能はあまり意識しておりませんでした。

データを確認したところ
WINTER MAXX 02 は、極めて耐摩耗性が
優れているようです。

以前VRX2を使用していたので減りが早い印象が
ありましたが、摩耗データで比較すると歴然ですね。

新たな視点を得ることが出来ました。
ありがとうございます。

書込番号：25949110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞以前VRX2を使用していた

VRX2は26,000km程度です。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00106/11.pdf

VRX3
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00123/11.pdf

書込番号：25949285

[アルヴェル2024]

製造年	スタッドレス溝

＞Berry Berryさん

リンク情報ありがとうございます。
他の方も参考になると思います。

VRX2は別の車で今も使用しているのですが
2021年着用でほぼ山がない状態です。
(山がないのでスタッドレス機能はないので
夏も履き潰しています)

書込番号：25949316　スマートフォンサイトからの書き込み

[pop3-6]

乗り方を拝見するにまさしく、シンクロウェザーを購入されてはいかがでしょうか？

https://tyre.dunlop.co.jp/special/synchroweather/

性能は雪にはウィンターMAX02、夏にはEC204以上で耐摩耗も雨天時ブレーキングにも夏タイヤより勝ります

ベクターやダンロップAS1のオールシーズンも履いてますがともに雪道は苦になりません
夏タイヤにくらべて少しだけうるさいかな？くらいです

書込番号：26321625　スマートフォンサイトからの書き込み

made in thailand タイ国の生産について

[ウェッティー＿rc１]

質問です。

本日２０２２年製のg075の中古タイヤを買ってきました。家に持ち帰りよくタイヤを見るとまさかのmade in thailand の文字が。。
国産だと思い安心して買ったのですが、まさかのアジア製。。。

made in japanと比べると性能差などあるのでしょうか？また、国産タイヤ（yokohamaやブリヂストンという意味で）でもアジア製などあり得るのでしょうか？パチモンをつかまされたかもと不安です。

以上ご教授いただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：25440464

[今岡山県にいます]

中古買ったんだから
品質とかもうそんなのって思いますが
心配なら新品ですね
メーカー製で新品ならタイでもどこでも安心かと思いますが中古はねぇ

書込番号：25440470　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

ヨコハマタイヤマニュファクチャリング（タイランド）で作ってるみたいですよ。

書込番号：25440472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ブリヂストンもインドネシア製とかも普通にあるし、どこのメーカーも
生産国は多岐にわたります。
Made in Japan神話は平成上期くらいで終焉してますよ。

タイとかインドネシア、ベトナム、マレーシアって天然ゴムの産出国だから産地直送で
鮮度バツグンと思うと？

書込番号：25440478

[スプーニーシロップ]

安いのでグッドイヤーのスタッドレス買ったら日本製だった。

書込番号：25440482　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

写真の通り、Thailand工場が存在します。

体験には基づかない１個人の主観ですが、Thailand製は日本製より天然ゴムリッチなら、耐候性は高いかもしれません。

書込番号：25440488

[バニラ0525]

タイヤも、日本のブランドでも、
海外製、多数あると思います。

日本のメーカー、タイヤに限らず、海外製のもの多数あります。大きな会社ですから、海外に工場があるのはの当たり前と思います。

ご自宅の日本のメーカーの電気製品の、製造国確認してください。メイドインジャパンより、海外製多いのではないでしょうか‥
我が家は、そうです。

書込番号：25440607　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ウェッティー＿rc１さん

タイヤではないですが
日本製でも怪しい物は多くなっている気がします
(建前だけクリアで実は偽装)

取りあえず２本メーカーなら日本品質と考えて良いのではないでしょうか

しかも中古ですよね
買う前に色々確認する事も出来たはず

書込番号：25440620

[バニラ0525]

「国産だと思い安心して買ったのですが、まさかのアジア製。。。」

製造してる国がアジアでも、
開発、設計してるのは、日本の中で行われてると思ってますし、
アジア製とかで、製品の質が悪いとかは、
今更思いません。
そのブランドが、信頼の証と思ってます。

書込番号：25440621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェッティー＿rc１]

＞バニラ0525さん
＞gda_hisashiさん
＞銀色なヴェゼルさん
＞スプーニーシロップさん
＞Che Guevaraさん
＞今岡山県にいますさん
アドバイスありがとうございます。
よく見なかった自分が悪いですね。
新品で買ったなら問題なさそうですが、中古で出どころが不明なので返品交換しました。
お店の方も丁寧に対応してくださり感謝です。
また、皆様も貴重なご意見をくださりありがとうございました。
2021年のブリヂストンdmv3にしました。（made in japan）

書込番号：25440797　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ウェッティー＿rc１さん

世界で勝負するにはコストが問題で、人件費もその一つです。
以前は中国が多かったのですが、今はインドネシア、ベトナムあたりが主体になっています。タイなどはまだよいほうで、カメラはタイ製が多いのでは？

タイヤも海外製が多いのは　・コスト問題、・現地企業の買収による市場拡大などですが、生産は自動化などでどこで作っても同じになるよう工夫されています。
となると、新しい設備のところが有利です。

新品タイヤだとタイヤ表面にラベリング表示がありますので、日本語のラベリングになっていれば生産国がどこであれ日本向けです。
が、中古タイヤとなると日本向けであるかどうかは分かりませんね。
iceGUARD SUV G075は日本向けだとは思いますが。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Yokohama/

書込番号：25440804

[乃木坂2022]

2013年製造のVWゴルフには、ポーランド製のタイヤが付いていました。ドイツ車だからと言ってドイツ製のタイヤとは限りません。

書込番号：25440971　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽パパ]

iceGUARD SUV G075 265/55R19 113Q XL
こちらのサイズを今年購入しましたが、フィリピン製でした。日本製が欲しかったな。

書込番号：25507186

[oooou]

iceGUARD SUV G075 205/70R15 先日購入しました
2023年21週タイ製造でした
新品で溝が10�oあり、長く使えそうです

書込番号：25516913

２０２２年製アイスガードSUV と ２０２３年製アイスナビSUV

[upbody]

ネット通販で
【2022年製】ヨコハマ アイスガード SUV (G075)　225/60R18 104Q XL
または
【2023年製】グッドイヤー アイスナビ SUV　225/60R18 100Q
の購入で迷っています。
どちらも新品で、 スタッドレスタイヤ ホイール4本セットです。

ヨコハマにしたいと思っているのですが、唯一【2022年製】というところに引っかかっています。
製造が何週目かがわからないので何ともいえませんが・・・・。
これまでは3年で履き替えというサイクルで購入しています。
タイヤの性能も含めてアドバイスをお願いいたします。

書込番号：25437898

[funaさん]

＞upbodyさん

メーカー保存なら問題なし。
GSとかABとかYHとかの店頭補完なら買わないほうが良い。

書込番号：25437938

[funaさん]

訂正。
×　店頭補完なら
○　店頭保管なら
失礼しました。

書込番号：25437942

[じゅりえ〜った]

うちは冬期7500km走行で4シーズンという感じの交換サイクルですが、何km走るのか不明ですが3年しか使わないのなら22年製造でも構わない。

で、性能？
今どきのスタッドレスなら大差ないよ。

ダメと評価されるタイヤを自信持って発売するメーカーは無い。

書込番号：25438049　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞upbodyさん

２２年製(未使用、シンピなら)なら気にする事ないと思います

書込番号：25438556

[Berry Berry]

＞これまでは3年で履き替えというサイクルで購入しています。

であるなら、

＞【2022年製】ヨコハマ アイスガード SUV (G075)　225/60R18 104Q XL

が良いと思います。

理由として、、、
そもそもグッドイヤー アイスナビ SUVって2014年発売の銘柄です。
ヨコハマ アイスガード SUVは2016年発売ですが、アイスナビより2年の後発であること、現在主流である吸水系スタッドレスタイヤであることが挙げられます。

書込番号：25438807

iceGUARD SUV G075 か、TOYO Winter TRANPATH TX にするか悩み中

[korokoro39]

アウトランダーPHEVに取り付けるスタッドレスタイヤについてです。3-4シーズン使ったので、今回で取り替えます。
こちらのヨコハマタイヤ（iceGUARD SUV G075 ）か、TOYOタイヤ（ Winter TRANPATH TX ）で悩んでいます。
ヨコハマタイヤが型落ち（2020年製造）新品特価で、TOYOタイヤよりも安くて。。

適切な場所で保管されているのであれば、2年前に製造されていても性能には問題ないですよね..

この2つのスタッドレスタイヤなら、どちらがSUV車に良いでしょうか？
住まいは南東北で、山の中に住んでおり冬は雪を避けられません。。

書込番号：24915080　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞korokoro39さん

二択であればiceGUARD SUV G075をお薦めします。
https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-suv-studlesstire/suv-studlesstire-yokohama/tire-efficiency-yokohama-iceguard-suv-g075
https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-toyo/tire-efficiency-toyo-winter-tranpath-tx

書込番号：24915135

[korokoro39]

＞funaさんさん
比較できるよう、わかりやすいリンクをありがとうございます！
こう見ると、やはりヨコハマタイヤの方が良いですね。山間部で坂が多いところに向いており、当方ウインタースポーツをするので、なおさら良さそうです

書込番号：24915144　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

個人的にはiceGUARD SUV G075をお勧めしたいところですが、製造から2年経過してるスタッドレスタイヤってのが引っかかりますね。

＞適切な場所で保管されているのであれば、2年前に製造されていても性能には問題ないですよね..

ノーマルタイヤなら全く問題ないんでしょうが、スタッドレスタイヤは硬度が肝心なので。

使用してから3年目以降に差が出るんじゃないかと考えちゃいます。

根拠はありませんが。

まぁ使用期間が3シーズンと仮定してなら問題ない筈です。

＞この2つのスタッドレスタイヤなら、どちらがSUV車に良いでしょうか？

トーヨータイヤから選ぶならSUV専用としてラインナップされているOBSERVE GSi-6もありますが、アウトランダーPHEVは重心が高いのでミニバン専用のWinter TRANPATH TXでも何ら問題ありません。

ちなみにiceGUARD SUV G075は型落ちではなく現行モデルです。

耐摩耗性の高く凍結路での効きも満足出来るタイヤです。

書込番号：24915161　スマートフォンサイトからの書き込み

[korokoro39]

＞funaさんさん
お返事ありがとうございます。
>ちなみにiceGUARD SUV G075は型落ちではなく現行モデルです。
あ、モデルは現行なのですね。2020年製造と書かれていたので、型落ちかと思ってました

今まではトーヨータイヤで、3シーズン使用しました。毎週120kmは確実に走るので、結構消耗は早いです。ヨコハマタイヤも、3シーズンまでが目安ですね。

悩ましいです。。

書込番号：24915204　スマートフォンサイトからの書き込み

[korokoro39]

＞kmfs8824さん
上記の返信、宛先間違えました！すみません

書込番号：24915205　スマートフォンサイトからの書き込み

[イタチチ]

＞korokoro39さん
今までトーヨー履いてたのならTRANPATH TXでも大丈夫だと思いますよ。私はエクリプスクロスにTRANPATH TX履かせて使ってまして、雪国在住でスキーもガンガン行きますが特に問題なく使えてます。今年で3シーズン目になるのですが、まだ目立った硬化もないので今シーズンも使う予定です。

ただそんな私でも、買えるんだったらiceGUARDのほうを買うかなって気がします。普通に考えてiceGUARDのほうが性能は上でしょうから。

ですがちょっと気になることがありまして、国内最安クラスのトーヨーより安いiceGUARDって大丈夫ですかね。。。 現物見ずにめったなこと言えないですけど、極端に相場より安いものは手を出さない方が良い気がします。もしiceGUARDが気になるようなら、相場通りの価格で購入した方が良いんじゃないかなって感じます。

書込番号：24915768

[からうり]

ダンロップがいいと思います。　値段でピレリ

書込番号：24915979

[kaseijin22]

>コハマタイヤが型落ち（2020年製造）新品特価で、TOYOタイヤよりも安くて。。

ここの最安値と比較してどうなのかが気になるところですね。
また、何週目製造かも気にしたいところですね。例えば1月製造と12月製造では
ほぼ1年違いますから。

書込番号：24916201

[korokoro39]

＞イタチチさん
お返事が遅くなりすみません。。やはり製造年と今まで使っていた実績、ということでトーヨータイヤに決めました！
ヨコハマタイヤのブランドと安さに惹かれましたが、、数千円の差なので 今年製造のトーヨータイヤにしました。
参考になる回答をありがとうございました( ՞ ᴗ ̫ ᴗ՞)"

書込番号：24930923

30系ヴェルファイア ハイブリッド車

[たけさくとくん]

こちらタイヤはSUV用との事ですが、ヴェルファイアに履かせる事は可能なんでしょうか？
あまり履かせない方が良いとか有れば教えて頂きたいです。

書込番号：24910748　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

アルヴェル的に言えば225/60R17が適正でしょうけど、ワンサイズ大きいくらいならなんとかなりますが、わざわざSUV用なんか履かせる目的は何ですか？


SUV乗りの人で効きが良いからとSUV用じゃない普通のスタッドレスを選択する人は見かけますが…

書込番号：24910761　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

履かせることは可能です。

過去にこのタイヤを20系アルファードに売ったことがあります。

氷上性能は同じヨコハマタイヤのiceGUARD 6や7に譲りますが、SUV用なので耐摩耗性は向上します。

ちなみにiceGUARD SUV G075の前モデルであるGEOLANDAR I/T-S G073を6シーズン履いてましたが、あまり減らないタイヤでした。

車重のあるヴェルファイアなので寧ろマッチするんじゃないでしょうか。

書込番号：24910825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞たけさくとくんさん

簡単に言うとSUV用スタッドレスは積雪路での雪上性能を、乗用車用は凍結路での氷上性能をより重視して設計されております。

一般的に乗用車用の方がSUV用よりがゴム質もソフトで静粛性も高いですが耐摩耗性はSUV用の方が高いです。

従って、スレ主さんの使用条件でお決めになればよろしいと思いますが、降雪地にお住まいであればSUV用がお勧めです。

書込番号：24910941

[スーパーアルテッツァ]

たけさくとくんさん

＞こちらタイヤはSUV用との事ですが、ヴェルファイアに履かせる事は可能なんでしょうか？

可能です。

何を重視するかでアルファードに履かせるスタッドレスの銘柄が決まるでしょう。

YOKOHAMAはiceGUARD 6 IG60とiceGUARD SUV G075の違いについて下記のように説明しています。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/faq/faq25

つまり、iceGUARD 6 IG60 は「雪より氷の上を走る方が多い方」「耐摩耗性能よりも静粛性を重視する方」にお奨めするとの事です。

又SUV用のiceGUARD SUV G075 は「氷より雪の上を走る方が多い方」「静粛性よりも耐摩耗性能を重視する方」にお奨めするとの事。

以上の事より雪上性能や耐摩耗性重視ならSUV用のiceGUARD SUV G075が良いでしょう。

あとは下記の価格コムでの検索結果のように価格面でもSUV用のiceGUARD SUV G075が有利です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65

上記のiceGUARD 6 IG60には後継モデルのiceGUARD 7 iG70が発売されていますが、価格は高めですめ。

書込番号：24910974

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　可！　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24911442　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾀﾞﾒ!!!
⊂)
|/
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書込番号：24911458

[たけさくとくん]

皆様、ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
当方は北海道住みです。
なぜ今回SUV用かと言いますと20インチにスタッドレスタイヤを履かせないと駄目な事と、少しでも安く済ませれれば思い皆様にアドバイスをちょうだいいたしました。
20インチとなるとかなり高額になるのでその辺を踏まえてでした。

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[スーパーアルテッツァ]

たけさくとくんさん

20インチならタイヤサイズは245/40R20が多いですね。

下記は価格コムで245/40R20というサイズのスタッドレスを検索した結果です。（価格が安い順に並んでいます）

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=20&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=40&pdf_so=p1

このサイズにはSUV用のスタッドレスはありませんが、YOKOHAMAなら最新のiceGUARD 7 iG70Aと先代モデルのiceGUARD 6 iG60Aがあります。

価格を抑えたいなら先代モデルのiceGUARD 6 iG60Aを選択すれば如何でしょうか。

ただ、YOKOHAMAのスタッドレスのロードインデックスは95と純正タイヤよりも下がってしまいます。

ロードインデックスは出来れば純正タイヤよりも下がらない99XLを選択した方が良いです。

99XLなら価格も安価なMICHELINのX-ICE SNOWがありますので、価格重視ならX-ICE SNOWを履かせれば如何でしょうか。

書込番号：24911798

[kaseijin22]

>SUV用スタッドレスは積雪路での雪上性能を、乗用車用は凍結路での氷上性能をより重視して設計されております。

本来なら、車重のより重くなりがちなSUVの方が、アイスバーンでのブレーキ等の効きがより悪くなるのですから、
氷上性能がよりよい方を選ぶべきなはず。SUVではアイスバーンは走らないって誰がきめたんだろうか。
しかし車重のより重いSUVで乾燥路を走ったら、すぐに摩耗してしまい返って耐久性の劣るダメなスタッドレスと
言われかねない。それでメーカーによる販売戦略で二種類のスタッドレスを用意して消費者の自己責任で選択して
もらう事にしたんだろうね。メーカーも適当な商品の差別化名称が思いつかなかつたんだろうけど。
メーカーも氷上性能がいまいちだと言っているに等しいSUV用スタッドレスはタイヤにかける費用を抑えるための
いわば妥協の選択だと思います。

書込番号：24911941

[kmfs8824]

何故スタッドレスタイヤを20インチホイールに履かせないとダメなのかが？なんですが、20インチの低扁平スタッドレスタイヤじゃまともに雪道を走れないと思いますよ。

雪の多い北海道にお住まいならご存知かと思いますが、多くの車両が雪道を通過することによりできるわだちでハンドル取られることや、チェーンを装着した大型車などが作った路面の凹凸をタイヤ自体が吸収しきれないなどデメリットの方が大きいです。

少しでも安くの条件なら225/60R17ぐらいのサイズをホイール込みで買った方がいいです。

20インチのスタッドレスタイヤ単体で買うより安いし、銘柄も多く選べます。

まぁどうしても20インチでというならこのコメントは無視して下さい。

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