『ZESP2の入り直し?』のクチコミ掲示板

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ZESP2の入り直し?

2019/12/08 20:43(1年以上前)


自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル

クチコミ投稿数:31件

ZESP2が終わるって今日知りました。しかも今ZESP2に入りなおして期限を5年に延ばした人がいる?
じゃあ私もそうしようと思ったら入り直しの期限がもう終わってるだと!?
ここの掲示板を読んで知らなかったことがありすぎて、自分の周回遅れっぷりを恨みつつも日産のやり方に唖然としている。
なんですか特例措置って?どういう基準の特例なんですかね?
営業マンから、入り直しができると伝えてもらった人だけが受けられる特例って、いったい何?
特例の基準も意味も理解できんとですよ。うちの営業マンは特に伝える必要性を感じなかったそうで何となく憮然としていた。
もしかして日産カスタマーセンターに直接言えば手続きできるかもと言われました。明日朝一でかける。
万が一できないと言われたら、何も知らされていないのに期限切れなどというのはおかしいこと、
たまたま知らされた人だけが入り直しできたなんて不公平はおかしいこと、特例措置の基準の意味が不明なことを問いただす。
私と同じようなリーフ乗りさんたち、直接日産カスタマーセンターに言うしかないようです。

書込番号:23095583

ナイスクチコミ!27


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クチコミ投稿数:16190件Goodアンサー獲得:3119件

2019/12/08 20:52(1年以上前)

気持ちは判らんでもないけど

下手に文句言ってもクレーマー扱いされるだけかと。

書込番号:23095605 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


cube01さん
クチコミ投稿数:30件

2019/12/08 21:11(1年以上前)

気持ちは分かりますが…。日産の問い合わせ窓口はその辺りは交わしまくりで、何の為の問い合わせ窓口なんだろうて思ってしまいますね。

ディーラーには伝わってる、今回の変更の情報も問い合わせ窓口は情報が来てませんのでお答え出来ません。
それのみ、特例の案内も一切無し、
正直日産は今回の問題をややこしくするユーザーは切り捨てて良いと思ってると思いますよ。
日産が何か既存のリーフユーザーに配慮すれば余計仕事が増えるのみ。今回の処置でも変わらず乗りたいと思う人だけが日産を選べば良いと。
私はこの様な大幅な契約の変更が有るならば、

5年契約の更新の際には既存のプランからこちらのプランに切り替わりますと案内を送り。

大幅なプラン変更の為、切り替え猶予設けています。更新延長を希望させるお客様は○月○日迄に返信頂きますよう宜しくお願いしますと。
封書を送るべきですよ、と思いますよ。
と感じたが、何か今の日産には諦めてる自分がいますね。

書込番号:23095650 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!23


ku-bo-さん
クチコミ投稿数:778件Goodアンサー獲得:37件

2019/12/08 21:23(1年以上前)

>大森淳一さん
今お乗りのリーフは何でしょう?年式は?
バッテリーの劣化はしていませんか?5年伸ばしても途中での解約は違約金がかかるのではなかったでしたっけ?

あなたのリーフがあと5年待つか一度考えてみても良いかもしれませんよ。

書込番号:23095669 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:335件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/08 21:24(1年以上前)

 そのうち日産ディーラーが焼き討ちに遭いそうで怖いな。

書込番号:23095674

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:4148件Goodアンサー獲得:191件

2019/12/08 21:25(1年以上前)

ZESP2終了の噂って1ヶ月近く前からあったよ、それに気付かない貴方が悪いんじゃない。

書込番号:23095677

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:6081件Goodアンサー獲得:47件

2019/12/08 21:41(1年以上前)



真実は分かりませんが、ディーラー曰く、
 @ メーカーは、問い合わせのあったディーラーにのみ教えるシステムで、今回問い合わせて分かった。
 A 旅ホーダイが永久に続く前提で販売したお客様への限られた対応・・・・・とのことです。

何となく、@は真実だと思いません。

情報を掴んでしまった客が、ディーラーに問い合わせに来たら、そう答えるマニュアルになってる?
そうでなければ、メーカーとディーラーに軋轢が生まれます。県ごとの本部も同様です。

多分、Aの客をディーラーがセレクトし、その客に対しては連絡をしていると思います。
ってことは、私も選ばれし客ではなかった・・・・・情報を得て手続きはしましたが。


書込番号:23095722

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:653件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/08 21:52(1年以上前)

>大森淳一さん
 貴方のような感じ方が普通だと思います。
・噂段階でお客様センターに問い合わせてもかわされる。
・一部のユーザーにだけ(営業判断?)知らされる。
・特例措置を平等に提供しない。
・11月段階で購入検討のユーザーにも知らせない。
・ランニングコストが低いことを謳っておきながら、急に他社と比べても高いプランにする。
・今回のプラン変更により、リーフユーザーはコンビニ充電器を使うことには極めて消極的になるはず。コンビニ等には日産が働きかけたかは知らないが、もし充電器設置を働きかけていたなら、コンビニに対しても背信行為。

 他の方がおっしゃるように、「ランニングコストが低いのがずっと続くとは言っていない。気に食わないならやめれば?」とでも言わんばかりの方針ですね。大企業なのに、とても社会的責任をもって活動しているとは思えません。
 リーフユーザーではありませんが、リーフユーザーの方々に同情を禁じ得ません。
 何とか対応してもらえるといいですね。

書込番号:23095743 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:653件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/08 21:56(1年以上前)

連投ですみません。
ディーラーも被害者ですね。
バッテリーのリプロ等含めて、余計な対応と顧客との軋轢を生む原因を作られてしまったのですから。

書込番号:23095754 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:31件

2019/12/08 22:27(1年以上前)

こんなやり方したらディーラーだって板挟みになりますよ。
なんで教えてくれなかった!?と客に詰め寄られることになる。
入り直ししてる人がいるんだから。著しく不公平感を感じるのは当たり前。
噂で知った早耳さんだけが得られた特例措置!?「特例」の基準がどう考えてもおかしい。
クレーマー呼ばわりされるいわれは全く無いと思う。

書込番号:23095843

ナイスクチコミ!26


クチコミ投稿数:6081件Goodアンサー獲得:47件

2019/12/08 22:50(1年以上前)



スレ主さん、先の私の書込みのとおり、私も選ばれし者ではなかったです。
ZESP3の情報は、ディーラーから連絡がきていません。

多分、メーカーとしては、もっと限られた僅かな人間だけを想定していたんじゃないかと思います。
でも、私はここで情報を掴んで手続きをしました。

多分、この板に集まる方は、本来の対象者ではなく、アンテナを高く張り自ら動いた。
結果として、対象枠が広がった・・・・・そういうことではないかと思います。

今回、手続きと、何故?って感じるZESP3の内容・・・・・に疑問を感じますが、
私なら、アンテナを張っていなかった自分を責め、メーカー・ディーラーを責めません。

なぜなら、今回のメーカー対応の出で立ちは、先にも書いたとおり、
旅ホーダイが永久に続く前提で販売したお客様への限られた対応だからです。


書込番号:23095899

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:31件

2019/12/09 00:55(1年以上前)

旅ホーダイが永久に続く前提で販売した客を対象とした特例?
違いますよ。私も含めて、永久に続くと思って買っている客はいないし、そんな営業の仕方はされていないと思う。
充電カードには5年の有効期限があるし、ZESPだって1から2に変化してるから、
これからも色々な事情で変わっていくことは誰でも最初からわかっている。
その点ではディーラーも日産も責められるべきではないですよ。最初の約束は果たしているから。

非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という「特例」になっているのがおかしい。

これで日産が私をクレーマー認定するだの知らなかった私が悪いだの言うのはさすがに無いと思うけどな。
同じような皆さんも今からでも入り直しをお願いしてみたらどうでしょうか。
リーフを愛しているだけになんか嫌な感じで電話することになりそうなのがつらい。

それにしてもなんで日産は味方を撃ってばかりいる?
完成検査の不正にゴーン失脚に極悪決算に減配で極めつけが今回の仕打ちだよ。
私は株主としてもう何度ガックリきたかわからんよ

書込番号:23096142

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:1214件Goodアンサー獲得:103件

2019/12/09 01:16(1年以上前)

>大森淳一さん
>非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という「特例」になっているのがおかしい。

この点については、私も同感です。

ただ、ディーラーにとっては、「ZESP2を退会したい」という顧客の申し入れを拒否する事は出来ないし、
「ZESP2に入りたい」という顧客を拒否する事も出来ません。
(よく確認したわけではありませんが、規約上で、退会の申し入れは受け入れなければならないし、
リーフユーザーが加入の申し込みをしたら基本的に拒否は出来ません。クレジットの審査で落ちれば別ですが)

となると、情報を入手した人が、退会の申し入れをし、
仮にすぐに加入の場合申し込みをした場合にも、ディーラーは、どちらにも対応せざる得ないことになります。

苦肉の策として「特例」と表現してますが、制度の盲点を突いた退会と再加入の申し入れだと考えるのが妥当ではないでしょうか?

書込番号:23096159 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:31件

2019/12/09 02:54(1年以上前)

制度の盲点を突いた退会と再加入には違いない。

しかしZESP3が公式に発表された時には既に退会と再加入を行う期限が過ぎているというスケジュールはおかしい。退会と再加入を日産が公式に勧める必要はないけど、その機会は公平に与えてくれないと。

皆さんの返信の中に、今回の日産の対応のまずさに対する憤りがそれほど強く感じられないのは、今この書き込みを見ている皆さんのほとんどが前からここで情報をつかんで対処済みだからで、当たり前だね。。

書込番号:23096217

ナイスクチコミ!10


Anzac Pdeさん
クチコミ投稿数:63件

2019/12/09 05:47(1年以上前)

日産のゼスプ事務局から、例の特例のお知らせを、ハガキ一枚DMでゼスプ会員全員に発送するだけでも、違ったのにと思いますね。

書込番号:23096280 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:16190件Goodアンサー獲得:3119件

2019/12/09 06:20(1年以上前)

>今この書き込みを見ている皆さんのほとんどが前からここで情報を

リーフ乗りで無い私も知ってましたから、ここの多くの方は対応したのでしょうね


>クレーマー呼ばわりされるいわれは全く無いと思う。

電話を受けるのは何の権限も無い派遣?の女の子だと思う
正論だろうが延々と苦情言われる側からはクレーマーと感じるだろう
あなたが電話を受ける側だとしたらどう感じますか?。

書込番号:23096305 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


riskeさん
クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/09 07:50(1年以上前)

>大森淳一さん
私は特例申請での再入会組ですが、私も今回の日産の対応のまずさは否定できません。
ただ、情報を早くつかんだ人だけが特例対応受けられた、というのは、誤解だと思います。
私が聞いた話では、販売店側にリストがあり、リスト掲載ユーザーには、消極的ではありますが、担当判断で案内していたようです。逆に、リストに掲載されていないユーザーは、情報を得て特例申請について聞かれても、そんな制度はない、と回答していたようです。
この掲示板を拝見すると、販売店からの案内がなくても、情報を得て特例申請された方もいらっしゃるようですが、それを認められたユーザーさんこそが真の特例だと担当は言ってました。
残念ながら、現契約退会申請手続きは11月20日前後で終了していますし、どこに苦情申立てしても、今からの特例対応は99.9%無理と思います。
昨日の神奈川日産某店の担当の話ですが、ご参考までに。

書込番号:23096392 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:31件

2019/12/09 08:02(1年以上前)

なんであんたはわざわざ何の関係も無い派遣かもしれないという電話口の女の子の気持ちにまで勝手に思いを至らせて、そんな電話をしたらクレーマー認定されるだの言われたほうの気持ちを考えろだのと、本筋とは無関係の意味不明なお節介を焼くのかね。これが釣り師というやつかね。変なのが絡んでくるのも掲示板の宿命だな。

本当におっしゃる通りDMひとつでもあったらよかった。日産のやり方は極めてまずいと思う。
こういう不公平なやり方が余計な不信感を生むことに気付かないものか日産の考えを聞きたい。

書込番号:23096404

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:31件

2019/12/09 08:07(1年以上前)

>riskeさん

再入会申請オッケーな顧客リストが販売店にあったですって?
それはそれでまた異常な対応ですね。
うちの営業マンはそげなことは全く知らない感じだったが

書込番号:23096413

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:148件

2019/12/09 08:09(1年以上前)

>riskeさん
>販売店側にリストがあり、リスト掲載ユーザーには、消極的ではありますが、担当判断で案内していたようです。
それこそ全く公平な対応ではないですね
私はリーフを2台新車で同じ営業から購入しています。
旧リーフはZESPで6ヶ月に一度点検、新リーフはメンテ契約で6ヶ月に一度点検とそれなりにディーラーとも付き合っています。
購入して新リーフは購入して1年3ヶ月なので、もし連絡があっても延長はしないつもりでしたが、なんだか寂しい気分ですね
やはり全ユーザーに告知し、延長する意思を確認するのがまともなメーカーのやり方だと思います。

書込番号:23096418

ナイスクチコミ!12


riskeさん
クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/09 08:14(1年以上前)

>らぶくんのパパさん
担当も今回の会社の対応には疑問を持ってました。
会社からの指示でどうにもならなかったようです。
指示に背くとコンプライアンス違反と通達されていたようです。

書込番号:23096425 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


riskeさん
クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/09 08:23(1年以上前)

ちなみに、私の販売店では、各担当から最大2人をリストアップ、後は店長が最終決定したようで、特例対応者は3人だったそうです。担当の話なので、真偽のほどはわかりませんが

書込番号:23096435 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1214件Goodアンサー獲得:103件

2019/12/09 08:26(1年以上前)

>大森淳一さん
>今この書き込みを見ている皆さんのほとんどが前からここで情報をつかんで対処済みだからで、当たり前だね。

私は、再加入の手続きをしませんでした。(このスレはもちろん知ってました。)

したがって、現在のZESP2の期限切れの時に、つまりリーフ購入から5年経過した2回目の車検の際に、どうするか決めることになります。

ZESP3を契約するか、それとも他社のEVへ乗り換えるか、ガソリン車に戻ることは無いという思いますが、どうするか決めねばなりませんね。
(前のリーフも5年13万kmで現在のリーフに買い換え、今も同じようなペースで走行距離を重ねていますので。)

書込番号:23096440 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:148件

2019/12/09 08:34(1年以上前)

>riskeさん
ZESP2の入会はディーラーが窓口ですが、契約は日産本体(日産カード?)ですね
販売店対応にすること自体がおかしいですね

他スレでも期限があるのか?との話題で調べましたが、ZESP2に5年の期限がほんとうにあるのか疑問になってきました。
規約をみても明記されていないですね
https://n-link.nissan.co.jp/OWNERS/RULES/ZESP2/
たしかに、ZESPはメンテサービスのため5年の期限がありましたけど、、、、
ZESP2はメンテサービスが切り離されたので、、、
5年ってどこかに書いてましたっけ?

書込番号:23096453

ナイスクチコミ!6


riskeさん
クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/09 09:45(1年以上前)

>らぶくんのパパさん
規約には、カードに記載がある、と書いてありますね。
今出先なので、カードのどこに書いてあるのか、確認はできませんが。

書込番号:23096549 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


mizumasaさん
クチコミ投稿数:200件Goodアンサー獲得:5件

2019/12/09 09:49(1年以上前)

>らぶくんのパパさん
>riskeさん

カードが送られてきた封筒有効期限が記載されています。

書込番号:23096553

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:148件

2019/12/09 11:52(1年以上前)

>mizumasaさん
ありがとうございました。
封筒なんて残ってないと思っていたらちゃんと保管してありました。
台紙にしっかり書かれていました。 有効期限 2023年8月末日

書込番号:23096727

ナイスクチコミ!3


cube01さん
クチコミ投稿数:30件

2019/12/09 12:25(1年以上前)

>大森淳一さん

私も憤りは感じますが、日産は日本人特有の熱しやすく冷めやすい性格を利用して、
今は一部のユーザーで盛り上がってるが、年越せば沈静化すると思ってますよ。
で今のプランが気に入るユーザーだけが、マイナーチェンジしたリーフを買えば良いと。

それこそ、営業マン、既存のユーザーはどうでも良いと思ってますよ。
嫌ならば他社を買えば(他社の営業マンになれば)良いだけと、
最近の日産の日本への販売に対する方針見てるとそう感じますね。
スレチですが、日本だけモデルチェンジせず旧型を継続販売することなく。世界と同じ様に新型を投入してくれた事に感謝したら位ではないでしょうか?
マーチやティアナ、シルフィにリーフと同じ様な熱いユーザーが付いていたら可哀想ですよ。
新型は出てるのに、日本は旧型を継続販売、ユーザーの事より、会社の利益(上層部の利益)を優先する会社に変わってしまったのですよ。日産は…。
今はそういう目で日産を見ています。

書込番号:23096764 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:4708件Goodアンサー獲得:62件

2019/12/09 12:41(1年以上前)

塩路氏、川又氏、石原氏、ゴーン氏、

日産って常に迷走しているような¨¨

書込番号:23096796 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


Adtgygさん
クチコミ投稿数:6件

2019/12/09 13:22(1年以上前)

ディーラーに言いましょう。
クレーマーではありません。正統な主張です。
Twitterではメディアに通告している人までいます。
日産の卑劣な行為ですよ!
以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「日産自動車: 日産のZESP2中止に待ったを!料金プラン再考をお願いしたい!」 chng.it/4JSpwRs6
@change_jp

書込番号:23096872 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


noribomaさん
クチコミ投稿数:9件

2019/12/09 14:48(1年以上前)

この先EVまたはPHEV車が増えることは確実だろうから、
ZESP2の格安価格で充電設備を我が物顔で使用するリーフユーザーはどんどん迷惑がられるのだろうね。
すでに現状ですら、お代わり充電や終了時に不在の場合もあってリーフユーザーですら迷惑がってる状況だし。

それを防ぐ目的にもZESP2の改悪自体には現状残念だが、今後の見通しも含めると賛成ですわ。

ZESP3の内容自体は相当数に膨れ上がるEV/PHEVユーザーを対象にするためには妥当なとことだと思います。
自宅に充電器あるのに使う必要がないことが異常ですね・・・

案内不足だけクレームレベルかと思いますが、対応する電話口の方には丁寧にお願いします。

書込番号:23097023

ナイスクチコミ!9


mai615さん
クチコミ投稿数:126件Goodアンサー獲得:2件

2019/12/09 15:49(1年以上前)

どちらにしてもHV車よりもランニングコストが高いのはNGですね。
早期に改正が必要です。

書込番号:23097127

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:237件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/09 16:16(1年以上前)

日産にしてみれば、ZESP2で大盤振る舞いしてもリーフが売れないのなら、せめて赤字垂れ流しだけでも改善しようとしたんでしょうか。

なんでみんなこんなお得な車を買わないんでしょう?
せいぜい通勤や週末のお出かけぐらいにしか使わないのに、どうしてもっと合理的に行動できないんでしょう。

まして温暖化などどこ吹く風。なんで?
京都議定書は何だったの?
いまだにアイドリングストップもしない人が多く、ビックリします。

意識が低すぎる!

書込番号:23097180 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


mizumasaさん
クチコミ投稿数:200件Goodアンサー獲得:5件

2019/12/09 16:37(1年以上前)

役員報酬に1億円貰っている人がごろごろいて、赤字はないでしょう。
ZESP2でどれだけ赤字になっているのでしょうか、報酬からすれば僅かではないでしょうか。
日産株主でないので数値は持ち合わせていません、日産株主は物言わぬ株主。

書込番号:23097215

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:237件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/09 18:33(1年以上前)

>mizumasaさん

確かにそうかもしれません。
ならばなぜこんなに極端な値上げをしたのか。
日産は何がしたいのか本当に分からない。

書込番号:23097435 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:102件

2019/12/09 18:37(1年以上前)

知ってる人にしか教えない、こちらからアクションをおこさないと対応しない。どう考えても今回の日産の対応は不誠実だとおもいます。

しかし素朴な疑問ですがZESPからZESP2に切り替わった時も日産のアナウンスはこんな状況だったのでしょうか?

書込番号:23097442

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/09 19:03(1年以上前)

>エス6660さん
>知ってる人にしか教えない、こちらからアクションをおこさないと対応しない。
基本的に現在ZESP2に入っている方の入り直しは不可と言うスタンスだからと思います。
私もなじみのディーラーで担当に問い合わせた時、「入り直しはできないんですよ」とはっきり断られました。
「特例措置があるようだ」と尋ねると、「あくまでも特例です。基本的にはできません」と改めて断られました。
私は入り直しはしないつもりでしたのでそれ以上は追及しませんでしたが、通常は不可なので当然案内しないということでしょう。
特例措置を受けた方がどういう基準かはわかりませんが、これまでZESP2の恩恵を受けてきた、また、あと数年残っているという方は残念には思っても文句を言うすじではないなと思っています。

書込番号:23097496

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:4708件Goodアンサー獲得:62件

2019/12/09 19:30(1年以上前)

日本のお役所も申告制度なので、知っている人だけが特をするって感じしますね。

ずぼらなワシは損ばかり¨¨不公平感感じます¨¨

書込番号:23097550 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1214件Goodアンサー獲得:103件

2019/12/09 19:53(1年以上前)

>エス6660さん
>素朴な疑問ですがZESPからZESP2に切り替わった時も日産のアナウンスはこんな状況だったのでしょうか?

その通りです。とくに連絡は無かったと思います。

ZESP2が始まった後も、期間満了(5年間)までZESPのままでした。
私はスタンダードプランだったので、毎月3000円と消費税を払ってました。

ZESP2に比べるとZESPの方が車検や定期点検などの費用も込みだったし、
日産レンタカーは70%オフだったし、ちょっとだけですがお得でしたね。

書込番号:23097595 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4148件Goodアンサー獲得:191件

2019/12/09 21:27(1年以上前)

もう決定事項だから、騒いでも無駄だよ。

情報に疎い人が損するのは今も昔も変わらない。

書込番号:23097800

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:102件

2019/12/09 21:45(1年以上前)

>日本のお役所も申告制度なので、知っている人だけが特をするって感じしますね。

確かに。そんな感じですね

今回の変更は私にとってはそんな影響はなかったのですが嘆いている皆さんの気持ちはよくわかります。

まあ、前回(ZESP〜ZESP2)も同じ対応だったということであればしょうがない・・と思えるかな〜

書込番号:23097847

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4件

2019/12/09 21:45(1年以上前)

>大森淳一さん

ここで、日産やディーラーに対する恨み辛みを書き立てても、
それは、自分のITリテラシーの低さを曝け出しているだけ!

書込番号:23097848

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:15181件Goodアンサー獲得:1145件

2019/12/09 21:49(1年以上前)

日本のユーザーは大人しい人が多いと思われているのだろうね。

自分が同じ立場だったら担当に皮肉の一つは言うだろうけどもちろん泣き寝入りますよ!

書込番号:23097861 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


noribomaさん
クチコミ投稿数:9件

2019/12/09 22:03(1年以上前)

そもそも約款に改訂前にアナウンスする旨の記載もないようだし、慣例として当たり前のように事前通知要求する方もどうかなとも思うね。
はたからみたら飲食店や小売店で高級店レベルの無償サービス強要する輩と変わらんかもね。

いやなら、二度と日産車やEV買わければいいだけだし、メーカーの方も買ってもらいたくないんじゃないかな。

書込番号:23097890 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:5件

2019/12/09 22:54(1年以上前)

ガソリン車の方が安い 充電カードプランはおかしい。

他社のEVが揃ってからプランも改善するでしょう。

ゼスプ1からゼスプ2の移行時は案内が来て移行は自由でしたね。
今回は案内ないのかな?

書込番号:23098005 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


hotupe55さん
クチコミ投稿数:2件

2019/12/09 23:01(1年以上前)

本日中古リーフを納車し陸運局で引き渡してもらいましたその足で日産ディーラーに行き充電を無料でしてもらい Zesp 2に加入しました。終了を知り12月1日に素晴らしいリーフと出会いわずか9日で納車ですいつもギリギリ間に合いました情報は早く察知しているべきですそれはご自分の責任ですよ。

書込番号:23098022 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:31件

2019/12/10 01:42(1年以上前)

非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という「特例」になっているのが不公平でおかしいという話をしている。

販売店によっては特例を適用する客を選別していたという話も出てきている。

電話した結果、
お客様の仰ることはごもっともで、今回の対応は非常にまずかったと反省する部分がある。今後の対応に活かしていきたい。貴重なご意見サンクス。で終わり。ワロタ。

しかし同じような声がもっともっと多く寄せられるようになれば日産も何らかの対応をせざるを得なくなると思う。
今回の日産の対応に疑問を感じるリーフ乗りさんたちはぜひ日産カスタマーセンターに声を寄せてください。

>ツンデレツンさん
>もう決定事項だから、騒いでも無駄だよ。

あんたが決めることではない。

>のりたま☆さん
>自分のITリテラシーの低さを曝け出しているだけ!

あんたの言う「ITリテラシー」の高い人だけが特例を得られた今回の日産の対応がおかしいという話をしている。論点がずれていて話がかみ合わない。
ちなみに掲示板を頻繁に覗いて情報を早く手に入れることが「ITリテラシー」ではない。

>noribomaさん
>当たり前のように事前通知要求する方もどうかなとも思うね

当たり前のように事前通知要求していない。私のZESP2の有効期限はまだ3年あるから
充分な期間の事前通知を頂いており、そこに私は不満を述べていない。

>noribomaさん
>いやなら、二度と日産車やEV買わければいいだけ

私は不満を吸い上げてもらって、より良いサービスにつなげてもらうことを期待する。
あんたみたいに、すぐに右か左かの極論にして結論とするのはあまり賢くないと思う。

>hotupe55さん
>情報は早く察知しているべきですそれはご自分の責任ですよ。

私が今回特例を受けられない理由は、まさに、あんたの言うとおり「ご自分の責任です」ということだ。
日産の今回のやり方は、あんたと同じことを日産も言っているのに等しい。
私はその日産のやり方が、おかしいと感じる感性を持っているが、
あんたは、おかしくないと感じる感性を持っている。
いろんな人がいるもんだな。

書込番号:23098251

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クチコミ投稿数:332件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/10 06:57(1年以上前)

当初からこんな恩恵は今だけと思ってのリーフ購入なので今回の件については恩典終了の時期がついに来たかーという程度の感想。

書込番号:23098364

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クチコミ投稿数:1158件Goodアンサー獲得:9件

2019/12/10 08:15(1年以上前)

>大森淳一さん
そもそも、メーカーから、ZESP2の申し込み期間延長の知らせは、現時点であった?
無ければ、ZESP3の申し込みしか無いよ。

書込番号:23098464 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:237件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/10 08:21(1年以上前)

>大森淳一さん

確かに考えれば考えるほどおかしいですね。
特例とそうでない判断基準は何なのか?不信が募ります。

私は担当セールスマンから連絡があり、残り2年半を残して契約更新することができました。ちょうどこの掲示板で、一時退会→再契約の話が出ており、あくまでも裏ワザであり、何やら厚かましいという思いもあって、再契約のつもりなどサラサラありませんでした。
そのセールスマンは、「今は情報社会ですから、後々トラブルになるといけないので。本社からは止められていますが特例ということで」
「大阪のディーラーではアナウンスしないと聞いてます」等言ってました。

その時はずいぶん親切なディーラーだなぁとしか思いませんでしたが、こうして皆さんの話を聞いていると、単に私はラッキーなのであり、泣きを見た人もいるというのは問題です。
日産も非を認めているようなので、今後どうなることやら。

書込番号:23098470 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/10 09:09(1年以上前)

>大森淳一さん

あきらかにおかしい不公平な「特例」はこの一件に限らず色々なところでありますね。
某「桜を・・・」などもそうですよね?

今回日産が間違ったのは「私は受けた!」
と声高に叫ぶ人に「特例」を与えてしまったことでしょう。
もっと慎重に選別すべきでしたね。

書込番号:23098529

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クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/10 10:50(1年以上前)

>大森淳一さん

あまり相手にしない方が良いですよ。

ここは、おかしい事に気付かない
自称普通の人達が多いですから

何か出来る事が有れば良いのですが
期日が過ぎてるし
どうにもならないのが現状です。

集団訴訟で勝てそうな
案件な様にも思います。
やって見ます?

あまりこう言う カキコすると
所珍に又、怒られるから
この辺でヤメとこ。

書込番号:23098666 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:759件Goodアンサー獲得:26件 縁側-気儘にEV!の掲示板

2019/12/10 11:30(1年以上前)

>羊の皮を被った軍曹さん

お久ぁーーーです。

最近、アイコンとニックネームを取っ替え引っ替え
何度も再々々登録してカキコして居る普通の方が現
れて居ます。

ご留意のほど、、、、!




書込番号:23098723

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クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/10 11:53(1年以上前)

張半兵衛珍

我輩、
ヤジ主3号は大森淳一さんの事を
応援してる

であります。


書込番号:23098748 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/10 13:35(1年以上前)

>羊の皮を被った軍曹さん
>集団訴訟で勝てそうな案件な様にも思います。やって見ます?
お言葉ですが、訴訟どころか消費者センターに苦情を入れる方もいないのではないですか?
皆さん心の中では納得しているものと思います。
スレ主様は ”特例” が不公平とお怒りの事と思いますが、それが”特例”でしょう。

書込番号:23098967

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クチコミ投稿数:332件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/10 14:27(1年以上前)

(集団)訴訟の呼びかけまでいくともはや価格コムからしてみれば
「本サービスの趣旨から逸脱した書き込み内容」
でない?募るならここではなく別のとこにいかれては。

書込番号:23099032

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/10 14:39(1年以上前)

>侍所別当さん
考えすぎですよ。
だれも被害や損害を被っていないのに何に対しての訴訟になりますか?
>羊の皮を被った軍曹さんが適当に書いているだけです。

もし本気なら仰る様に別の処でやって頂かないと匿名の掲示板ではスレ汚しにもならないと思いますよ。

書込番号:23099046

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:5件

2019/12/10 15:07(1年以上前)

特例でも何でもない
スムーズに退入会させるのに特例と言う名前になっただけ。

特例でも何でもない
退会した月に入会できないだけ。

この先12月15日まで特特例でゼスプ2入会できるようになっても、その情報を知り得た方のみで何ら変わらい

ゼスプ3の情報が漏れたのがそもそもの発端

書込番号:23099080 スマートフォンサイトからの書き込み

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PT82さん
クチコミ投稿数:412件Goodアンサー獲得:3件

2019/12/10 15:18(1年以上前)

別スレでも書きましたが、16ページのZESP3販売マニュアルがあって
その裏表紙に赤文字で、情報漏洩は重大なコンプライアンス違反です。
写真、テキストの情報漏洩が発覚した場合、然るべき対応を取ります。
情報漏洩は絶対に行わないでください。となってますので
ディーラーやお客様相談室が、知らぬ存ぜぬを押し通していたのは仕方ないと思います。

まあ実際はどこからか知りませんが、情報が洩れてネットに書き込まれ
一部の人だけが知る事になり、その人たちだけが滑り込みでプラン継続出来たと言う所ですかね。

自分もですが車を買い替えた時点で、ZESP2は使えなくなるので残り5年あっても無駄になる方も多いでしょうね。
ちなみに自分は1年半後に買い替え予定です。


書込番号:23099098

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cube01さん
クチコミ投稿数:30件

2019/12/10 17:08(1年以上前)

>大森淳一さん
の意見に私は同意です。

ユーザーはメーカーのサービスを平等に受ける権利が有ります。

ユーザーの損失が無いのに何処も取り合わないと何方か書かれてましたが。
日産が正式に発表をしてから、動くのは何も問題では無いです。
それが普通でしょう、その為のメーカーの発表なのですから。
■問題点はその発表の前に特定のユーザーのみが利益を得る行為をメーカー主導で行ったこと。
問題点はこの1点のみです。
日産が一切の特例を認め無ければ何も問題にはなっていない。(不満は出るでしようが…。)

問題点のこの特例により一部のユーザーのみが利益を得る行為を取得出来たこと、この行為を消費生活センターに電話しましょう、
日産に問い合わせても何も解決にはならないです。
外部の団体にお願いするしか解決は無いと思います。
番号188です。
私は納得いかないので電話します。

書込番号:23099263 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/10 17:41(1年以上前)

>cube01さん
>ユーザーの損失が無いのに何処も取り合わないと何方か書かれてましたが。

多分私の書き込みでしょうが、私は消費者センターの関係者でも弁護士でもありませんので問題として取り上げる、上げないの判断は出来ませんが、損失や被害がないのに訴えるものがないでしょう?
メーカー主導で不公平な対応をしたとお考えの様ですが、ほとんどの方が特例を受けて、私や貴方、ごく一部の方々が排除されたのなら ”差別された” と訴えることも出来るでしょうが、多分”特例”を受けたのは極々一部の方で、大方は同じ対応でしょう。
特例を受けた方の基準は分かりませんが、多分基準ではなく担当者の責任感や好意でしょう。(ZESP2終了間際の方や、売る時に充電し放題を強調して売ったとか)

>cube01さん は消費者センターに苦情を申し立てるとの事で、私は止めるスジではありませんのでぜひ結果を教えて下さい。
宜しくお願いいたします。

書込番号:23099319

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クチコミ投稿数:15181件Goodアンサー獲得:1145件

2019/12/10 18:11(1年以上前)

「通っている酒屋の店主が親しい数名の常連にだけプレミアム必至の超稀少銘柄酒をこっそり販売した、俺も結構常連だと思っていたけど店主から何の連絡も無かった」

こんな店二度と利用しないってのは理解出来るけど店を訴えるのは無理だと思う。

日産に直接何らかの対応を求めるのは有りと思うけど行政が何か日産に介入出来るのかは疑問。

書込番号:23099370 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:237件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/10 23:35(1年以上前)

>ナオタン00さん

そうでしょうか?ZESP2を継続できるか否かではかなりの金額的相違があります。
普通の感覚であれば、一年あるいは数ヵ月の猶予をもって知らせるのが筋と思います。

私はディーラーから連絡を受けて手続きができましたが、それがディーラーや担当者の独断だと思うでしょうか?日産という会社の総意であると普通は受けとります。

もし現場の暴走でこのような混乱を招いたなら、日産の監督不行届きであり、それ相応の説明責任を求められるのではないでしょうか?

書込番号:23099937 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2019/12/11 00:05(1年以上前)

皆さん
11月までに退会して、
12月に再入会する事は
特例でも何でもない

スムーズに業務が遂行できるように特例という名になっただけだと思います。


普通はそんな事する人は居ないけど、ゼスプ3の情報が漏れてこうなっているだけ。

そう、盲点を突いているし、これだけが盲点ではない。
そう、今からできる盲点は有るって事。
よく頭を冷やして考えたらわかるはず。

全て特例でも何でもない。

書込番号:23099993 スマートフォンサイトからの書き込み

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ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1584件Goodアンサー獲得:51件 リーフ 2017年モデルのオーナーリーフ 2017年モデルの満足度4

2019/12/11 05:08(1年以上前)

>ヤッパリおかしいさん
11月20日が締め日で15日位までに解約しないと11月の解約が間に合わないはずが20日過ぎても11月中の解約は出来たので明らかに解約の部分に於いては特例ですね。
私はまだ4年5ヶ月あることと3年キャッシュバックを受けているのでやりませんでしたし、特例に特にずるいとかそういった思いもありませんが特例であることに間違いはありません。

書込番号:23100143

ナイスクチコミ!2


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1584件Goodアンサー獲得:51件 リーフ 2017年モデルのオーナーリーフ 2017年モデルの満足度4

2019/12/11 05:20(1年以上前)

12月15日で受付終了なのは一度本部に送ってからなので15日でないと20日に間に合わないという事です、解約も本来であれば11月15日迄ですが11月末迄出来たので特例ですよね。
特定の人という意味での特例では無いですが枠があった事は事実ですし少なくとも解約日に於ての特例は間違いないです。

書込番号:23100148

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:31件

2019/12/11 07:39(1年以上前)

皆さんの話を聞いて、やっと分かった。

日産は、ZESP3の情報が、どうがんばっても事前に漏れるだろうと考えた。
そして漏れ知った一部の早耳ユーザーから不満が噴出するであろうと予想した。

なんじゃこの値上げっぷりは!!と、販売店や営業マンを吊るし上げて大騒ぎしそうなユーザー様や、
うっかり、ずっと2千円で走り放題!!とセールストークして売ってしまったユーザー様をなだめるための手段を用意するべく、日産は「販売店側に」配慮しようと考えた。

それがZESP2の入り直しという「限定数の特例枠」の正体なんだな。

そして日産は、特例枠の対象者を販売店側に100%委ねたんだな。

だから特例を適用する統一した基準が存在しないし日産は説明もできないわけだ。

特例枠をもらえたユーザーがその情報を公開するであろうことを予想せず、
もらえなかったユーザーが不平等だと不満を募らせる結果になることに思い至らないのは
いったいどういうわけだろうか?
日産は販売店側に配慮しようとして一般のリーフユーザーの怒りを買う結果になった。

一部の「ITリテラシー(笑)」の高いユーザー以外にも少しづつ今回の「特例」情報が広がっていくだろうから
この問題は思ったより長く尾を引くのではないか。日産は今のうちに今回の問題を自ら公表するべきだと思う。

貴重なご意見サンクスなどと言ってる場合ではないぞえ

書込番号:23100267

ナイスクチコミ!6


riskeさん
クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/11 07:42(1年以上前)

>ESHY24Gさん
先週土曜日の再入会手続きの際に、販売店担当から内容は、まさしく貴殿の投稿の通りです。
まずは、車も変えずにZESP2の退会と再入会を認めるのが特例。
そして、11月末までに退会すれば締め日までに退会したものとする、要するに12月分の請求はせずに11月末まで現契約が存続すること、も特例。
再入会については、12月15日までに手続きすれば、12月21日からの新契約開始となるため、これは通例。ただし、入会初月は会費無料なので、現在のZESP2会員は、初月無料を2回受けられることになり、これは特例。そのかわり、特例適用にあたり、退会手続費用として1500円、再入会手続費用として1500円の計3000円が必要。
なるほど、と思いましたが、少し考えれば、やはり今回は特例なんだど理解しました。
そのため、日産がアナウンスしなかったこと、販売店もコンプライアンスを盾に積極対応しなかったこと、特例和歌を事前に決めていたこと、は仕方ないと思います。
そもそも、スレ主さんは、ご自身が特例を受けられていたら、このスレを立ち上げたのでしょうか?
特例受けた私がこんな書き込みしたら、叩かれるかもしれませんが。

書込番号:23100272 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/11 07:51(1年以上前)

>みっくんタイヤさん
>ZESP2を継続できるか否かではかなりの金額的相違があります。
ご返信ありがとうございます。
ZESP2と3でランニングコストにかなりの違いが出るのは事実でしょが、これを現ZESP2加入者の損失、損害とみてくれるかどうかですね。
ZESP2加入者に対し、5年間の利用を保証する限り損失なしと思います。
そもそもZESP2の再加入を保証するものではないはすですから。(ZESPからZESP2に切り替わった時と同じ)

私も興味がありますので消費者センターでの報告を待ちましょう。

書込番号:23100285

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:31件

2019/12/11 08:40(1年以上前)

>riskeさん
>スレ主さんは、ご自身が特例を受けられていたら、このスレを立ち上げたのでしょうか?

立ち上げていない。他の誰かがこのスレを立ち上げたら高みの見物をしていたと思う。
日産、確かに不公平だよな、不満に思う人がいるのは当たり前だな、私はうまくやったからいいけどな、と思いながら。。

自分の「ITリテラシー(笑)」の高さを自慢して人を見下すような徳の低い書き込みが散見される中、riskeさんのように既に特例を確定させて悠々自適でいるにも関わらず、特例を受けられなかった者の気持ちを慮って色々な情報を書き込んでくれる方がいることは本当にありがたい。私もそうありたい。

書込番号:23100358

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/11 10:56(1年以上前)

>cube01さん

自称普通な奴らが多いですが
おかしな事は、「おかしい」と
しっかり消費者相談センターに
伝えましょう。

書込番号:23100546 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/11 11:09(1年以上前)

>羊の皮を被った軍曹さん
失礼いたします。決して絡む訳ではないのですが、
>おかしな事は、「おかしい」としっかり消費者相談センターに伝えましょう。

ご自分では電話しないのですか?
因みに私は消費者センターに電話出来るような話ではないと思っていますので電話しません。

書込番号:23100559

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/11 11:19(1年以上前)

>ナオタン00さん

私はZESP2に再契約できたのに
出来ない方がいるのは
おかしいのでは
無いのでしょうか?
って言えば良いのでしょうか?

書込番号:23100576 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/11 11:57(1年以上前)

>ナオタン00さん
>侍所別当さん

お二方はZES2には再契約
なされなかったのでしょうか?

理由とか教えて頂けると
有難いのですが?

書込番号:23100623 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:29件

2019/12/11 12:53(1年以上前)

>羊の皮を被った軍曹さん
ご返信ありがとうございます。
>羊の皮を被った軍曹さん は再契約されたのですね。
私も一瞬考えましたがやめました。
理由としましては
・担当者には基本的にできません と断られたこと。
・あと2年10か月残っており、その間5年目の車検を迎えるので先行き不透明なこと。(しがらみから他車への乗換も検討してます)
・この2年間で11000kmくらいしか使っておらず、遠出以外は自前充電で十分なこと(遠出は他の車でいきます)
この辺りを考えてやめました。
担当に断られた件は、ゴリ押しもできたでしょうが(私はいわゆるお得意様です)そこまでする必要なしと思いました。

書込番号:23100723

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:1件

2019/12/11 13:18(1年以上前)

>ナオタン00さん

今日、(今から)ちょっと時間が
取れないので
明日返信します。
スミマセン。

書込番号:23100751 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/11 14:28(1年以上前)

>羊の皮を被った軍曹さん

zesp2再契約はしてません。時間の余裕がなくなったので時間食い虫リーフはZESP2残りの期間内に乗り換える予定です。
未定ですがおそらくガソリン車になるでしょう。燃料代としてリーフのときより多く金出してガソリンと時間を買います。

書込番号:23100854

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:332件Goodアンサー獲得:4件

2019/12/11 14:37(1年以上前)

↑もともとリーフからの乗り換えをZESP3の話が持ち上がる前から検討していたので延長継続の必要性がない、が理由。

書込番号:23100867

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5件

2019/12/11 17:18(1年以上前)

>ESHY24Gさん
そうなんですね。特例でも何でも無いと思っていました。


私はディーラーで退会して、再入会する様な行為はみっともなくて、別の事をしました。
特例を聞き、スムーズに事を運ばせる為にするんだと思いました。

書込番号:23101100 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:17件

2019/12/11 19:38(1年以上前)

自分はもうリーフに乗換どころか、
2度と日産車は信用出来ないから買わない。

もう買わない日産のディラーのDMも、
受取り拒否で返送しようかと思っています。

書込番号:23101381

ナイスクチコミ!9


ESHY24Gさん
クチコミ投稿数:1584件Goodアンサー獲得:51件 リーフ 2017年モデルのオーナーリーフ 2017年モデルの満足度4

2019/12/11 20:03(1年以上前)

>ヤッパリおかしいさん
別の事をしたと言うのは新型に買い替えて新規加入とかですか?

書込番号:23101446

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1158件Goodアンサー獲得:9件

2019/12/11 20:23(1年以上前)

結局な所、リーフに魅力がある訳では無く、
単にランニングコストが安くなるから
こぞって飛びついただけでしょ。

基本、ランニングコストが変動するのばごくごく当たり前の話で、
ランニングコストしか見ていない人なら、
自動車に乗る資格無しです。

別に、公共交通機関やレンタカーで十分でしょ。

書込番号:23101499 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:653件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/11 23:51(1年以上前)

>EP82_スターレットさん
車に何を求めるかは人それぞれなのでは?
「ランニングコストを求める人は車に乗る資格がない」は、いちいち言う必要ありますか?むしろ、そう思うなら、なぜもっと前に日産に「ランニングコストだけを目当ての客を作るような宣伝するな!」と声を上げなかったのですか?日産の宣伝がコスト重視の顧客を呼んだのでは?
また、このサイトでも、以前から「リーフのコストの優位性」を書き込む人はたくさんいました。それらの人の書き込みに「ランニングコストを求める人は車に乗る資格がない」と、なぜ言わなかったのですか?
非常識と言えるほどの改悪に対して怒っている人に対してだけ言うなんて、日産擁護と取られても仕方ないですよ。
ちなみに、軽自動車に乗っている人なんて、ほとんどが「コスト目当て」に当てはまるのでは?
私はどんなにランニングコストが安くても、一般的な軽自動車には乗ろうとは思いませんがね。狭いし、馬力ないし。でも、軽自動車に乗りたい人は「好きにすればいい」と思います。
オタ車や、ガソリン垂れ流しのスポーツカーなどについても、同様に、買いたい人が買えば良いと思います。
価値観は人それぞれですからね。

ランニングコストの変動は、常識の範囲内であれば、皆さん我慢するでしょうし、ましてや、何の影響もない私が憤りを感じる事もないです。
「ランニングコストが安い」と訴えておいて、それを目当てに購入した人も当然いるであろう状況で、普通のHVより高いコストになるような施策を不意打ち的に行ったことで、会社に対する信用が全くなくなったのですよ。
多くの人が日産に対して不信感を持つのは普通のことだと思いますし、「皆さん、日産を買うのはやめましょう!」と呼びかける訳でもなく、「日産のことを信用できなくなったから、二度と日産車は買わない」と言う意思表明に、いちいち噛みつく必要ありますかね?
実際に背信的なことをされた人達が怒りの声をあげるくらい、大目に見てあげてはいかがでしょうか?

書込番号:23101948 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 01:21(1年以上前)

このスレではZESP3に関して問題視していない。
ZESP2の入り直しが、非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という形の特例になっているのがおかしいという話をしている。

日産が今回の問題を公表せず、嵐が過ぎ去るのをじっと待っているような態度に終始するなら、私は株主総会で今回の事実を公表する。
今回の問題は自らの顧客への不正義であって被害者がいるわけではないから、糾弾する舞台として最適なのは消費者センターより株主総会だな。

>EP82_スターレットさん
>そもそも、メーカーから、ZESP2の申し込み期間延長の知らせは、現時点であった?

ないから不満だと言っている。いい加減このスレの趣旨を理解してよ。。

>EP82_スターレットさん
>リーフに魅力がある訳では無く、単にランニングコストが安くなるからこぞって飛びついただけでしょ。

人それぞれでしょうが。。いい加減このスレの趣旨を理解してよ。。

書込番号:23102046

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クチコミ投稿数:1214件Goodアンサー獲得:103件

2019/12/12 05:55(1年以上前)

>大森淳一さん
>今回の問題は自らの顧客への不正義であって被害者がいるわけではないから、糾弾する舞台として最適なのは消費者センターより株主総会だな。

今回の問題は、「12月よりZESP3へ移行する。これは社外秘である」との通知を、
外部へ漏らした人がいたために起きたことです。

不正義を、コンプライアンス違反を指摘されるとしたら、情報を漏らした人(多分、販売現場の営業担当者)とされると思います。
なので日産の株主総会でこの件を質問しても、
「わが社は被害者である。販売会社へはコンプライアンスを徹底するように指導したい」
と回答されて終わりでしょう。

それよりも、仮に株主総会で指摘するとしたら、他社よりも高額なZESP3の料金体系ではないでしょうか?
だって、トヨタ、ホンダ、三菱、そしてVWでも、1分15円から16円です。
例えば、
「日産の店舗でeゴルフが15円/分で充電してるのに、自社のリーフや新EVには35円/分を課すのはいかがなものか?」
との質問にはどんな回答をするか、聞いてみたいですね。

書込番号:23102158 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 06:36(1年以上前)

連投失礼します。
>大森淳一さん

>ZESP2の入り直しが、非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という形の特例になっているのがおかしい

これについては、書き込みさせていただきましたが、あくまでもZESP2の規約の問題です。

株主総会で質問しても、
「規約にしたがって、顧客からの解約の申入れを受け入れ、顧客からの加入申請を受理した」
というような回答になるかと思います。

かえって、恣意的にリーフオーナーからのZESP2加入申請を拒否したら、訴訟では負けるかも知れません。
負けないにしても、日産の100%勝訴は難しいんじゃないでしょうか?

書込番号:23102185 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 07:46(1年以上前)

>大森淳一さん
>ZESP2の入り直しが、非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という形の特例になっているのがおかしい

スレ主様、私も早耳さんの一人ですが特典は受けられませんでした。
特例を受けた方の基準とどの位の方が受けたのか、その数が気になるところではありますが、私は了承してます。
多分基準らしい基準は無いし、数もごく少数と思いますよ。
基本的には入り直し不可、ごく一部の方には種々の理由で特例を認めた、社会通念上特段問題になることとは思えません。

私としては消費者センターの見解と対応が気になるところで、その報告を待ちましょう。
既に電話しているはずなので今日にもレスがあるかもです。

書込番号:23102249

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2019/12/12 07:47(1年以上前)

>大森淳一さん
そもそも、契約の入り直しが禁止されていない以上
客側の自由。
っていうか、契約書内容を読んでいないのと、
新たな情報源を入手するアンテナを張って居なかっただけじゃん。

契約上、新たな情報を知ったもん勝ちでしょ。

書込番号:23102254 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 08:15(1年以上前)

>tarokond2001さん
>今回の問題は、「12月よりZESP3へ移行する。これは社外秘である」との通知を、外部へ漏らした人がいたために起きたことです。

それはそうだけど問題の根幹はそこではない。だって日産はZESP3の情報がどんなにがんばっても漏れるであろうと最初から予想したのだ。そうなったときに大騒ぎしそうな客をなだめるためのツールを日産は販売店に提供した。それが数量限定の特例枠であって、これが結果的に大半のリーフユーザーにとって不平等だという点が問題だ。そんな施策をこっそりZESP3の正式発表前に非公式に行って、一部の早耳ユーザーだけが利益を得られるようにしてしまったこと。その施策の正当性を問いたいと思う。

>それよりも、仮に株主総会で指摘するとしたら、他社よりも高額なZESP3の料金体系ではないでしょうか?

それも問い質したい。

>これについては、書き込みさせていただきましたが、あくまでもZESP2の規約の問題です。
>株主総会で質問しても、「規約にしたがって、顧客からの解約の申入れを受け入れ、顧客からの加入申請を受理した」というような回答になるかと思います。

ZESP2の有効期限を延ばす以外にわざわざZESP2に入り直す理由がないので、それは詭弁ととられて社長は笑いものになるだろうな。しかも日産は専用書式まで用意して一部のユーザーに特例を利用させたことが判明しているから、正直に、この施策は不適切だったと陳謝する以外にないだろう。

だからこそ、今、自らこの事実を公表して謝罪するなりしたほうがまだマシじゃないかと思うがな。

書込番号:23102291

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2019/12/12 08:23(1年以上前)

>EP82_スターレットさん
>新たな情報源を入手するアンテナを張って居なかっただけじゃん。
>契約上、新たな情報を知ったもん勝ちでしょ。

あんたは前のスレを読んでくれてるのかね?
私が今回特例を受けられない理由は、まさに、あんたの言うとおり「ご自分の責任です」ということだ。
日産の今回のやり方は、あんたと同じことを日産も言っているのに等しい。
私はその日産のやり方が、おかしいと感じる感性を持っているが、
あんたは、おかしくないと感じる感性を持っている。
いろんな人がいるもんだな。

書込番号:23102298

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2019/12/12 08:27(1年以上前)

>大森淳一さん
そもそも、プラン契約の運用面に不備が
あったからと言って、会社が不正した訳では無い
ので、会社社長が謝罪する理由が不当。

書込番号:23102304 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 08:32(1年以上前)

>大森淳一さん
だったら、自動車売っ払って、
日産自動車以外の車両を購入したら?

車両の購入、維持管理も全てユーザー責任なんだから。

日産自動車は、提供出来るサービスを提供しているだけで、ユーザーからの解約や再契約を受け付けるサービスも提供している側。

それが問題と言うなら、全サービスを勝手に打ち切った方がいいの?

書込番号:23102311 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 08:39(1年以上前)

>ナオタン00さん
>多分基準らしい基準は無いし、数もごく少数と思いますよ。
>基本的には入り直し不可、ごく一部の方には種々の理由で特例を認めた、社会通念上特段問題になることとは思えません。

その種々の理由というのが日産から明確に示されていないと、不平等と感じるのは当たり前じゃないかねえ

書込番号:23102320

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2019/12/12 08:51(1年以上前)

>EP82_スターレットさん
>だったら、自動車売っ払って、日産自動車以外の車両を購入したら?
>それが問題と言うなら、全サービスを勝手に打ち切った方がいいの?

あんたは前のスレをちゃんとしっかり読んでくれているのかね?もう勘弁してくださいよ。。
私は不満を吸い上げてもらって、より良いサービスにつなげてもらうことを期待するんですよ。。
あんたみたいに、すぐに右か左かの極論にして結論とするのはあまり賢くないと思うので。。
もう返信しないよ。貴重なご意見サンクス

書込番号:23102337

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2019/12/12 09:04(1年以上前)

>大森淳一さん
一つ質問させて頂きます。
スレ主様としては ”一部の方に特例を認めたことだ不平等でいけない”、ZESP2が終了し、3になること、基本的に直前まで正式発表がなかったこと自体は問題ではないとお考えなのですか?
スレ主様が考えるより良いサービスとは ”特例なし、みんな平等” という事でしょうか?

書込番号:23102360

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2019/12/12 10:18(1年以上前)

>大森淳一さん
あなたの不満は、単に個人的に再契約の期日が過ぎていて何も出来ない事であり。
それを、メーカーが吸い出す必要性がある?

個人的な不満に対して。

書込番号:23102463 スマートフォンサイトからの書き込み

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mai615さん
クチコミ投稿数:126件Goodアンサー獲得:2件

2019/12/12 11:11(1年以上前)

根本的な考えが間違ってると思うんですがね。
このスレはキッカケは確かにスレ主さんの個人的な感情の問題から始まっているようです。

ですが、COMを見ている一部の人だけでもスレ主さんに同意している方がこれ程いるんですよ。
実際にはまだZESP2終了に気付いてない人も多いんです。

日産の売り方が異常な程、ランニングコストに特化して売り込んでいたので、
それ目当てで購入した顧客層がかなりの比率で居るとみて間違いない。
こんなひっそりと手遅れにする終わり方をするなら、こんな売り方するなという事です。

まだこの問題が表面化していないだけですね。
株主総会で質問するだけでも十分に有用だと思いますよ。ぜひお願いします。

書込番号:23102525

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2019/12/12 11:28(1年以上前)

>mai615さん
>株主総会で質問するだけでも十分に有用だと思いますよ。
株主総会は来年春でまだ遠く、しかも質問するのはかなりハードルが高いですよ。
それより、消費者センターに相談する方の報告を待つ方が遥かに簡単です。
対応状況によって、今の社会で問題になるのかどうか、客観的な判断材料になると思います。

書込番号:23102544

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2019/12/12 12:22(1年以上前)

>mai615さん
そのプロモーションに乗っかったユーザーの
立ち位置は、被害者?または、特権?

ZESP2に商品価値を魅力に感じているなら
ZESP2提供当時から、永続的に不変である事が
重要では?

書込番号:23102622 スマートフォンサイトからの書き込み

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mai615さん
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2019/12/12 12:32(1年以上前)

>EP82_スターレットさん

それを仰られるんでしたら、CMを出す時に画面上に「カードの契約期限は5年です。
期限後の再契約はできません」と記載しないといけなくなりますよ。
一方的に都合の良い情報だけ掲載した場合、不正競争防止法違反になる可能性があります。

書込番号:23102642

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mai615さん
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2019/12/12 12:39(1年以上前)

>ナオタン00さん

そうですね。 遅いと思いますが、消費者センターに言っても意味が無いです。
それより来年、売れなくなったリーフの責任の追及によい材料では? と思います。

現経営陣を交代させて膿を出させる事で、来年の株価を復帰させる事も可能かもしれません。
今のままでは株価低迷の材料しかない。 絶望的ですから。

大株主達は配当が減れば、売り上げ減少の原因を追究するでしょうから、よい材料になりますし。

書込番号:23102658

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2019/12/12 12:42(1年以上前)

>mai615さん
別段、CMにそんな記載はいりません。

ZESP2の規約に、契約と同時に、サービス内容の変更は、ユーザーに知らせる事なく承諾すると記載有り。

また、サービスについて、予告なく終了する事も出来ると記載有り。

書込番号:23102661 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/12 12:45(1年以上前)

>mai615さん
契約と同時に、サービス内容の変更は、ユーザーに知らせる事なく承諾すると記載有り。

訂正。
契約と同時に、サービス内容の変更は、HPで告知する事で、可能になる事を承諾すると記載有り

書込番号:23102667 スマートフォンサイトからの書き込み

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noribomaさん
クチコミ投稿数:9件

2019/12/12 12:46(1年以上前)

ランニングコスト期待して購入した方多いと思いますが、5年も恩恵受ければ十分じゃないですか。

運よく(特権?)で更新できた方もいるみたいですが、それによって更新できなかった方が損害受けてるわけじゃないので、
消費者相談センターや株主総会でなんて申し立てるんですか?(一部の人だけ特権受けててずるい?)
第3者が聞いたら、お前も5年も恩恵受けられてずるいっていわれて嘲笑の対象レベルでは。

情報が洩れてたことに関しては文句くらいは言ってもいいとは思いますが、

クレーム入れる=日産のためになる

と本気で考えてると、明らかな客観的根拠ない限り典型的なクレーマーの発想かと思いますわ。

書込番号:23102670

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2019/12/12 13:05(1年以上前)

そもそも、ZESP2のサービス提供その物に
独占禁止法の疑いすらある。

書込番号:23102702 スマートフォンサイトからの書き込み

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mai615さん
クチコミ投稿数:126件Goodアンサー獲得:2件

2019/12/12 13:28(1年以上前)

>EP82_スターレットさん
残念ですがCMで思いっきり定額と出してましたよ。

>noribomaさん

本当に恩恵だけですか?
恩恵を受ける為にどれだけの不利益があったかも念頭に入れないとその考えは成立しません。

内装の安っぽさの割には車体価格がかなり高い事
充電にかなりの時間を割かれる事
夏・冬の充電が遅い事
ガソリン車と比べて10年乗る事が難しい事
下取りが超安い事

この点を差し引いてZESP2ならば、恩恵が多少上。
廃止なら恩恵どころかデメリットだらけと判断してますけど。

それをクレーマーと呼べる権利はあなたに無いでしょう。

書込番号:23102732

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2019/12/12 14:00(1年以上前)

>mai615さん
どうでもいいけど、車両とプランは、別々だよ。
車両の買取価格が安いのは、中古車を買う人が少ないから。
中古車を買おうとする人も所詮バッテリーの寿命ありきで考えるから。
補助金等も含め、新車購入の方が旨味が高いから。

なら、あなたが、リーフの中古車を買い漁れば、買取価格が多少なり上がる。

CMに定額と書かれていても、不正競争防止法に引っかかるとは思えませんね。

景品表示法違反ならありえる。

先にも記載したけど、ZESP2の提供その物が独占禁止法に抵触する可能性すらある。

充電器サービスの使用を他メーカー車に使わせない様に格安で提供した理由で。

書込番号:23102765 スマートフォンサイトからの書き込み

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pokkuriさん
クチコミ投稿数:91件Goodアンサー獲得:2件

2019/12/12 14:39(1年以上前)

いくら小難しく理由付けされてもユーザーとしては今回のやり方で信頼を裏切られた感は否めないので

ZESP2が切れるか、次の車検の頃にはリーフはやめるかな

そして私の中では次の買い替えの選択肢の中に日産の車は入りませんね。

書込番号:23102810

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PT82さん
クチコミ投稿数:412件Goodアンサー獲得:3件

2019/12/12 15:00(1年以上前)

>大森淳一さん
スレ主のあんた発言はいただけませんね。
見てて不快になります。
どんな正論書かれてても同意しかねます。

書込番号:23102837

ナイスクチコミ!17


dcba79180さん
クチコミ投稿数:5件

2019/12/12 16:40(1年以上前)

気にしなくてもよいと思います。
もっと不快なカキコの人多いし。
スレ主さんは一般常識的なカキコだと思いますよ。
当方も初めてこれ聞いた時に愕然としましたし。呆れて

書込番号:23102970

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:653件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/12 22:42(1年以上前)

>pokkuriさん
おっしゃる通りなんですよね。
今回の日産対応擁護派は、「記載では」「ずっと続くとは言っていない」と、あく徳商法さながらの理論を展開しています。
だったら、「勝手に規約を変える」「五年が契約期間」と、もっと強調して売れよ、と言う話ですよ。しかも、他のクチコミによると、「ずっと続くかのようにセールスをした人を対象に事前に知らせた」とある訳で、そのようにセールスをしたことを日産側も知っていたと言うことになります。なのに、今回のような不意打ち的な急激な改悪をしても、「買った方の自己責任」で片付けるような人たちとは、永遠に噛み合わないですよ。
有意義な情報交換ができる人とだけやりとりした方が良いと思います。

書込番号:23103627 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


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2019/12/13 00:44(1年以上前)

もしかすると談合があったとか。
他社がEVを出しても、ZESP2の牙城がある限りリーフには勝てない。
かといって多額の開発費をかけたEVを赤字で売るつもりもない。しかしEV化は世の流れ…

トヨタ連合「日産さん。EV市場を広げたいならフェアな勝負しましょうよ。そのZESP2やめてくれませんか」

日産「そうですねえ。ウチだけが一人相撲しててもEV乗ってくれなきゃ意味ないもんね。技術的なアドバンテージはあるから、今回はそちらさんに花を持たせましょうか」

トヨタ連合「うちの販売網なら売れますよ。市場がこなれてきたら、ZESP4発動してもらってOKですから。もしよかったら日産さんもウチのグループ入る?」

なんて

書込番号:23103822 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/13 01:51(1年以上前)

株主総会、頑張って発言するぞ!!

>PT82さん
>スレ主のあんた発言はいただけませんね。
>見てて不快になります。
>どんな正論書かれてても同意しかねます。

セニョール、正論だと思うなら同意してくださいよ。。


>dcba79180さん
>スレ主さんは一般常識的なカキコだと思いますよ。

ありがとうございます。わかってもらえて。なんだか常識が通じるって、ほっとします。。
それは**法違反だとか**法に接触している可能性もあるとか、法律論を素人丸出しで得意げに語る人には辟易してしまって本当に。。
今回の問題は、法だ規約だ言う前に、自社の顧客にどれだけ誠実にふるまえたのかという問題なんですがね。


>ラニラニさん
>「買った方の自己責任」で片付けるような人たちとは、永遠に噛み合わないですよ。

不平等な特例は大半の顧客の気持ちを逆なでしたと思うし、企業の対応としてはお粗末じゃないかということを言っているんですが、法だ規約だという原理原則だけにもとづいて論破しようとする人たちは、企業が顧客の気持ちに寄り添って誠実であろうとする原理原則に思いが至らないから、じゃあやめればいいとか、じゃあ買わなければいいとか、結論が極端なんですよね。


>noribomaさん
>クレーム入れる=日産のためになると本気で考えてると、明らかな客観的根拠ない限り典型的なクレーマーの発想かと思いますわ。

セニョール、クレームは企業が気付かなかったこと、思い至らなかったことを教えてくれる、苦いお薬ですよ。今回の不平等ではないかというクレームにはたくさんの証拠があるし、このスレでも多くの人に賛同してもらったと思います。ですから日産が今回のことで私をクレーマー扱いすることはさすがに無いと思いますよ。ご心配頂きありがとうございます。

書込番号:23103887

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daopapaさん
クチコミ投稿数:137件Goodアンサー獲得:3件

2019/12/13 09:17(1年以上前)

>大森淳一さん


自分は他府県の日産ディーラーで中古車購入し地元ディーラーにはリプロしてもらっただけという完全外様なので当然特例リストからは漏れていましたが、持ち前の高いITリテラシーによりこの掲示板で情報を得て特例適用をしてもらった立場ではありますが、スレ主様の憤りはごもっともであるし、まだ気が付いてなくこれから同じ思いをする方が多くおられるであろうことを憂慮しております。

この問題、日産がどこに着地点を求めるのか非常に気になります、応援してますので総会頑張ってください。日産以外の会社も含めて株主総会など一度も参加したことがないんですが、次の日産の総会は参加してみたくなっております。ちょっと遠いですけど(愛知在住)

書込番号:23104157

ナイスクチコミ!6


ESHY24Gさん
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2019/12/13 11:07(1年以上前)

ゴーン逮捕から物凄く下落して配当も5%だったのが見るも無惨で日産1000万円持ってたらリーフG買えちゃう位損してます。

書込番号:23104297 スマートフォンサイトからの書き込み

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ESHY24Gさん
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2019/12/13 13:22(1年以上前)

自分の経験則から言うとそれぐらい損してるとZESP2がどうなったなどどうでもいいぐらい小さな事に感じる筈なのでこれから買われて株主総会で発言するという事なんでしょう、今底値近いでしょうからそれもありでしょうがそこまでするメリットはあるでしょうか?
私もPt82さんと同意見だったこともあり疑問に思ったことを書き込みました、他意はありません。

書込番号:23104498

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2019/12/13 16:31(1年以上前)

>ESHY24Gさん
>自分の経験則から言うとそれぐらい損してるとZESP2がどうなったなどどうでもいいぐらい小さな事に感じる筈
私も何十万レベルの損失をだしてますが、それはそれ、NESP3の経費など大したことないなどとは思いませんよ。
いや、むしろよりシビアになってしまいます。
私の日産の株がプラ転したら3年契約で入っても良いかもです。

書込番号:23104728

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ESHY24Gさん
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2019/12/13 17:07(1年以上前)

>ナオタン00さん
確かにそうですね最低1万株単位で考えてましたけど1000株でも買えますね。
今買い増ししても良いですね、ただ配当が5%あったときとは違うから悩みどころですね。

書込番号:23104762

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ESHY24Gさん
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2019/12/13 18:30(1年以上前)

今回のZESP3は非常に残念で顧客離れを起こす要因ではあるのだけれど特例も含めて不当かと言うとそこまでは言えない。
不平不満があるのはごもっともだけれど、お客さまセンターなり株主総会なりでうったえても首脳陣に響かなければそれで終り首脳陣の判断如何によりますね。
コンビニ夜間営業の様に経済産業省が口を出すことでも無いですから、難しいことは難しいですが多くの人が問題提起すればそこで判断が変わらないとも限らないですね。
ただ私は難しいと思うので静観です3年後なりの改訂でのZESP4に期待します。

書込番号:23104898

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2019/12/13 20:42(1年以上前)

>大森淳一さん
ちなみに、企業間のクレームもある。

後、日本充電サービスから、e-Mobility Powerへ、会社移行と同時に、電力会社のみ株主なので、
自動車会社からの口出しが出来なくなりましたね。

次のプランが楽しみですね。

書込番号:23105117 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/14 02:15(1年以上前)


>ESHY24Gさん
>日産1000万円持ってたらリーフG買えちゃう位損してます。

セニョール、鋭いですね。
私が既に株主ならば、ほぼ含み損のはずであって、ZESP2の入り直し分なんて気にするレベルでは無いのではないか?まだ株主でないなら今から買ってまで総会で発言するというのか?と。

私は1万株の株主で、そして実は含み損を400万抱えているんですよ。。
でも、それだからZESP2の入り直しに執着しているというわけではないんですよ。
頭の中の財布が別なんですセニョール。

私の状況を皆さんはどうお感じになるでしょうか?皆さんのご返信はそれぞれの「金融リテラシー(笑)」を反映して色々でしょうけど、案外このスレの対立軸と同じになりそうです。このスレの趣旨とは離れてしまいますが、もう出尽くしたのでいいかなと思います。

さて、株主総会での発言、非常に頑張りたいと思いますが、何か月も先の総会だとさすがに手遅れですから、日産に今回の施策を変更してもらうことを期待するものではありません。総会よりもむしろ日産には、今、現時点で、このスレを熟読してもらって、問題点を感じ取ってもらって、問題だったと思ってもらえるなら特例の事実を公表してもらって、見解を述べてもらって、できうるならば不満を解消してくれるような新たな施策を打ってもらいたいと、切に願います。

私はもう1回日産カスタマーセンターに電話するのは憚られるので、どなたかこれからおかけになる方がいらっしゃいましたら、このスレの存在を伝えて頂けますと幸いです。

書込番号:23105639

ナイスクチコミ!0


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2019/12/14 05:57(1年以上前)

>daopapaさん
>持ち前の高いITリテラシーによりこの掲示板で情報を得て特例適用をしてもらった

この冬一番ワロタ

書込番号:23105720

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ESHY24Gさん
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2019/12/14 08:37(1年以上前)

>大森淳一さん
そうなんですね、リーフは何年目でZESP2は後何年何ヵ月あるのでしょうか?

配当が5%あれば更に1万株買い増ししても良かったですね、10年間の推移を見るともう少しで底値付近なので潰れない限りは必ず回復しますからご心配されてないのでしょうね、10年単位で見守るしかないですね。

書込番号:23105896

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2019/12/14 08:51(1年以上前)

>大森淳一さん
失礼いたします。
>私はもう1回日産カスタマーセンターに電話するのは憚られるので
すでにカスタマーセンターにご連絡されたようですがどの様な対応だったのでしょうか?
ZESP3についての情報はありません、という対応だったなら、今は公表されているわけですから再度の電話を憚る必要はないと思いますよ。
株主総会も結構なのですが、来年の総会までにはみんな忘れてしまうでしょう。
鉄は熱いうちに打った方が効果的です。

また、消費者センターにお電話されるという方のその後のレスが無いのですが、消費者保護の立場に立つ第三者機関の判断も気になる処ですね。(日産の対応が一般的な社会通念上問題となるかどうかの客観的な判断材料にはなると思います。)

書込番号:23105924

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ESHY24Gさん
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2019/12/14 10:15(1年以上前)

>ナオタン00さん
の言われる通り消費者センターに電話する様な内容では無いですし日産は規約違反を一切してませんから電話してないんじゃ無いですかね?
どういった感じで訴えるのか疑問です、違反はしてないけど消費者が不利益を被るような不義理をしています、一部の人だけ優遇してますと訴えるのかな?

書込番号:23106060

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ESHY24Gさん
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2019/12/14 10:33(1年以上前)

本来であればカードにいつでもこちらの都合で返却してもらいますとあるので来月からZESP2やめるので全員カードは返却してください、その後はZESP3なり他のカードに加入してくださいでもい訳です。
しかし5年キャッシュバック、3年キャッシュバック(私はこれです)、中古は4年キャッシュバックだったり、それがない人も色々いるわけで5年キャッシュバックうけた人と全員同じに5年間、そしてカードの有効期限からも5年という判断をしたのでしょう。
問題は再加入出来た人と出来なかった人という事と余りにも改悪だったことでしょう。
30分10回で以降1分単位で1分35円と高額だとしても文句は少なかった筈です。
タイマーが30分なのに1回10分で更に10分単位というプランには誰も入りたく無いですよね。
役員に外国人が多数いるあくまで契約や規約を盾に問題がないという日産は既に日本の企業ではないのかも知れませんね。
要望を訴え続けるしか方法は無いですね。

書込番号:23106093

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2019/12/14 21:43(1年以上前)



> タイマーが30分なのに1回10分で更に10分単位というプランには誰も入りたく無いですよね

このプラン、おかし過ぎますよね。
全ての急速充電器に、セルフG.S.みたいに量(時間)の設定ができるんなら良いけど・・・・・

電費7km/kWhとしてExcelで計算・・・・・ZESP3は10分刻み利用効率80%として、3年縛りを除外して比較しますと
(年間走行距離)
 〜10,100kmはZESP3-プレミアム10が、
10,100〜15,350kmはZESP3-プレミアム20が、
15,350km以上はNCSが・・・・・お得になります。

プレミアム30がお得な場面はありません・・・・・長距離走行者には厳しい規定ですね。
ま〜、私はあと2年で退職ですから、ZESP2が切れる時は長距離通勤もなく、問題ないですが・・・・・


書込番号:23107230

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2019/12/14 21:48(1年以上前)


 誤  プレミアム30がお得な場面はありません

 正  プレミアム40がお得な場面はありません

書込番号:23107245

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cube01さん
クチコミ投稿数:30件

2019/12/15 01:55(1年以上前)

消費者センターに電話しましたが駄目でしたね…。規約や契約等の明らかな違反が無ければメーカーに連絡は出来ないと。。
確かに規約や契約には違反はしていない。
消費者センターからは自動車公正取引協議会の方が相談に向いて居るのではと云う事でした。
最近多忙の為電話出来てません。

こうして、行けると思った事が無理で、符には落ちないが気持ちを削がれて、諦めて行くのでしょうね…。

新しい価格設定のプランでどの様にしてリーフはハイブリッドと戦って行くのか見守ります。

書込番号:23107699 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

2019/12/15 06:28(1年以上前)

今日は15日。ZESP2の入り口が永久に閉ざされる日です。

改めて言いますが、今回の特例は明らかに不平等でおかしい!!

日産よ、私にもその恩恵を等しく与えてくれたまへ


>cube01さん
>行けると思った事が無理で、符には落ちないが気持ちを削がれて、諦めて行くのでしょうね…。

あきらめないで!!


>自動車公正取引協議会の方が相談に向いて居るのでは

いいこと聞いた!!

書込番号:23107791

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2019/12/15 07:29(1年以上前)

>cube01さん
ご報告ありがとうございました。
消費者センターは消費者側に立つ第三者機関ですのでその判断が今の社会通念上の、商習慣上の一般的判断と言うことだと思います。
cube01さんはZESP2の会員さんでしょうか?
まだ契約期間が残っていると思いますのでその間今後のことをゆっくり考えたら良いと思いますよ。(乗り換えも視野に)

書込番号:23107843

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2019/12/15 08:19(1年以上前)

消費生活センターは身体や所有物に損害が出た場合や明白な違法行為が無いと動かない。

ディーラーが一部の人にZESP3への変更やZESP2への再加入情報を伝えたのも法律に違反している訳じゃ無いし、情報を得なかった人も得はしなかったけど損をしたとは言えないと判断したのでしょうね。

http://www.aftc.or.jp/sp/trouble.html

相談は電話でメールによる受付はやっていない様です。

書込番号:23107924 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 08:45(1年以上前)

>cube01さん
お疲れ様でした。規約内であることは間違いないですね。ただ、過去に問題となった商売方法のように、規約をたてに信義則違反な行為をして、後で問題になった事例はいくつもあります。今回は天下の日産が行なっていることなので、「変なことはしていないはず」という捉え方もあった思います。
しかし、今回の件は明らかな信義則違反ですが、責任を問えるほどの違法性はないと私も思います。だからこそ、リーフ所有者の方々に同情を禁じえないのですが。

「イニシャルコストは高いけど、ランニングコストは安い」を大きな売りの一つとした実際の売り方から考えると、今回の日産の対応は信義則違反も甚だしいと思うのですが。ましてや、全顧客に公正公平な対応をしていなかったのですから。

株主の方々もいらっしゃるようですが、これ以上株価が下がらないように必死に擁護している人もいるのだろうな、と推察します。「日産を真っ当に立ち直らせて株価を上げよう」と言う方もいらっしゃるようですが。

株主でもなく、リーフ所有者でもない私から見ると、「大きな売りにしていたポイントを簡単に、かつ誠意も見られないやり方でひっくり返すような会社の車は買えない」としか思えないですね。以前は日産車も買っていましたが。
こうして振り返ると、やはりリプロも「バッテリー保証による交換を減らすための小細工」としか思えなくなってきました。

まだ熱烈に日産を応援している方々には不快に聞こえると思いますが、一意見ですので、そういった方々は聞き流していただけると幸いです。
あまりこのような投稿をしていると、「なんぞ日産に恨みでもあるのか?」と思われかねないので、そろそろ私は退散します。

書込番号:23107951 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 09:13(1年以上前)

>ラニラニさん
もう退散されたのかもしれませんが、非ユーザーということで仕方ないのですが、ZESP2について少々誤解があるように思います。
リーフ所有者にとってZESP2は大変ありがたいサービスではありましたが、運用していく上で必須のアイテムではありません。
現実に加入していないオーナーさんもいらっしゃると思います。
私は中古車購入時に実質4年分の無料の特典付きで自動的に付いてきたので加入してますが、自宅充電(これも無料でついてきました)だけで運用可能な方には不要なサービスかもしれません。
ただ日産ディーラーを含む外部での充電しかできない方には必須アイテムですのでこの度のZESP3への移行は死活問題ですね。
日産はこれまでの幅広い層へのリーフ売り込みから自宅充電等が可能な一部ユーザーへ、販売対象を大幅に狭める選択をしたものと考えます。
これが日産の業績回復にどう影響するか、新体制のお手並み拝見するしかないですね。

書込番号:23107986

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2019/12/15 09:24(1年以上前)

最後に一つ。
上記に書きました様に私がリーフの中古を購入するときは破格といえる手厚い援助がありました。
新車購入でも似たような援助があったと思いますが、今は無いのではないですか?
日産批判派の方々はこれらの援助が無くなっているなら、これも不公平、誠意がないとお考えになるのでしょうか?

書込番号:23108002

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daopapaさん
クチコミ投稿数:137件Goodアンサー獲得:3件

2019/12/15 09:49(1年以上前)

>ナオタン00さん


非常に使いにくいZESP3のプランに問題があると思いませんか?

月額無しか数百円程度で1分使用ごとにいくらという課金方法であれば特例を使ってまでZESP2を延長させる必要もないかもしれませんし、自宅充電できる既存のオーナーも自宅充電で多く蓄えることのできるモデルに買い替えようかなと考えるかもしれません、ドライブなどの外での充電にも使用分だけ支払えばよいことですし。日常的に充電する人も減るでしょうから充電器の混雑も減るでしょうし。ZESP3のプランでは既存、新規共に減ることが予想されますね。日産にとってはマイナスだと思います。

そして、急に使いにくいプランへの変更による既存ユーザーの不満を予測して不誠実な移行を行ったのも否めないと思います。

自分は批判派でも擁護派でもありませんが・・。

書込番号:23108040

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2019/12/15 10:22(1年以上前)

>ナオタン00さん
ご指名ですので…
私は三菱の充電カード会員ですが、カード加入は必須だと考えていません。アウトランダーPHEVはガソリンでも走れるからです。そのため、アウトランダーPHEV所有者はカードを持っていない人も多いと思います。私ももしひどい値上げをされたら、脱退するつもりです。
ですが、リーフは遠出をする場合、途中での充電は必須になるため、遠出をする人は何らかのカード会員にならないと不便で仕方ないと思います。
そもそも、「外で充電が気軽に充電し放題」がリーフの売りの一つだったのですから、それを計算に入れて購入した人からすると納得のいかない対応でしょう。
おっしゃるように、不要の人もいると思いますが、「無いと困るけど、充電し放題があるから」リーフを買った人も多いと思うのです。

販売対象の絞り込みについては、おっしゃる通りだと思いますので、せめて、「新規購入者からはzesp3」とか、「入会後全員をzesp3に移行させるが、既存ユーザーは二年間基本料を商品券でバック(アメリカでは充電代として3万円を配っている)」とか、一分15円という緩やかな課金にするとかを行えば、「仕方ないね」で済んだと思います。
もちろん、全既存ユーザーに同じ対応が必須ですが。

追記の破格の援助の件ですが、購入した人はそれらを総合的に判断して購入します。すごく手厚いことは分かりますし、だから私も買い替えようか悩んだこともありました。
しかし、当時の手厚い援助も加味して購入に踏み切ったのです。私のように、それらを加味しても「バッテリー加熱問題」「過疎地での充電の不安」「出先での充電時間がもったいない」などの判断で買わなかった者がいるのです。購入した方々はそれらの問題と援助を総合的に加味して、購入の決断をしているのです。
「あの時たっぷり援助してやった。今はもっと悪い条件でしか買えない。だから文句言うな。」は乱暴な意見だと思いませんか?

いずれにしろ、「売ったらお終い」的な今回の対応は、「顧客を大事にしない会社」の批判はあって当然でしょう。

書込番号:23108093 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 10:32(1年以上前)

>ラニラニさん が
>今回の日産の対応は信義則違反も甚だしいと思うのですが。ましてや、全顧客に公正公平な対応をしていなかったのですから。

とおっしゃっていますし、
>大森淳一さん(スレ主さん)も、
日産が「特例」と称してユーザーを平等に扱っていないことに不満を抱いていることが伺えます。

お気持ちは理解できますが、
そもそも、値引き販売が当然の自動車については、販売時点からして、平等ではないし公平でもありません。
値引きの額も同じではありませんし、受けるサービスにも差があっても不思議ではありません。
顧客に応じた対応が当然の世界です。

ご承知のこととは思いますが、民間企業の営業の世界では、
手厚くもてなして、値引きを多くする顧客もいますし、一方で取引をお断りしたいお客様もいます。
それらは全ての営利企業では共通する事で、公権力に対して憲法が保障する平等を要求する事とは、次元が異なる事です。

今回の件でも、日産のような大企業には「社会の公器」としての振る舞いが求められるとしても、
ZESP2の全契約者に対する再契約=企業側の負担の拡大となり、それを回避するための経営判断となれば、道義的責任を追求する事も容易ではないと思います。

これにより、ZESP2を契約している顧客を中心に多くの人の信頼を失ったとしても、それは現経営陣の経営判断として評価されるべきことでしょう。

書込番号:23108116 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 10:43(1年以上前)

>ラニラニさん
>既存ユーザーは二年間基本料を商品券でバックアップ、、、、
ZESP2既存ユーザーで有効期限がこれから2年未満の人はいないですよ
ZESP2は2016年12月開始で5年の有効期間があります。
問題があるとしたら2014年10月から開始されて5年の有効期間があるZESP会員ですね
今月、来月など数ヶ月以内に期限切れになる人がいます。
その方たちには事前にZESP解約、ZESP2加入を促す連絡があって当たり前だとおもいますが、私は一部ZESP2会員にも再契約できるようなことをしたことが間違いの元だと思います。


書込番号:23108142

ナイスクチコミ!5


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2019/12/15 11:17(1年以上前)

>ラニラニさん
ご返信ありがとうございます。
>「あの時たっぷり援助してやった。今はもっと悪い条件でしか買えない。だから文句言うな。」は乱暴な意見だと思いませんか?

この様に書くとお怒りの方もいらっしゃると思いますが、正しくは

「あの時たっぷりした援助がありました。今は次のサービスとなります。宜しかったらぜひご検討下さい。」

この様な事ではないでしょうか?
同じ内容でも言葉遣いにより大いに印象が変わります。
この様な対応でも不誠実さを感じますか?

書込番号:23108205

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2019/12/15 12:16(1年以上前)

>daopapaさん
ご返信ありがとうございます。

>非常に使いにくいZESP3のプランに問題があると思いませんか?

全く同感です。
これではリーフの拡販につながらないと思っています。
しかし、其れを以てZESP2に加入している私たちが損をした、何らかの被害を受けたなどとは思いません。
むしろ、いい時にリーフの中古がかえ、ZESP2に入れてもらえてラッキーだったという気持ちです。
わたしが心配するのはこれからリーフを検討する方々と今後の日産の業績についてのみです。
このスレで日産を批判する方々は ”自分が損をした” と感じる方々が主だと思いますのでどうも理解できないのです。

書込番号:23108339

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cube01さん
クチコミ投稿数:30件

2019/12/15 12:20(1年以上前)

皆様思有り難うございます。
消費者センターは駄目でしたね。
あとの自動車公正取引協議会も中古車を目的にしていそうな気がするので。何処まで取り合ってくれるかな…、と思ってしまいます。

あとは自動車雑誌MagazineXに今回の顛末を取り上げて頂けないかと、連絡しようかなと思っています。
フィットの不具合等企業の不祥事のスクープには定評の有る。媒体なので。
まだまだ諦めず、ここで冷めてしまうと日産の思うツボと思い頑張ります!

書込番号:23108350 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:653件Goodアンサー獲得:35件

2019/12/15 12:30(1年以上前)

>らぶくんのパパさん
言葉が足りず申し訳ありませんでした。
zesp2満了後の二年間の意味で言いました。分かりにくかったですね。

>tarokond2001さん
おっしゃることはよく理解できます。ですので、私は「日産は既存客を平等に扱わない、大事にしない企業だ」と幻滅しただけです。
従量課金には賛成ですし、利便性を考えて高速充電を普及させるためにはあまり安い料金だと、自宅への充電をする人が減らないから困るというのも、日産の立場としては理解できます。ただ、既存ユーザー目線の考えが漏れてないかと、先程の案を出した訳です。

>ナオタン00さん
「ご検討ください」と言われましても、既に割高(主観)なイニシャルコストを払った後です。購入時の提示なら分かります。また、今からでも「では、あの時の契約は無かったことに」とできるなら分かるのですが。その案をだされるなら、「今回の改正に納得できない方は、現在の車の下取りを相場より高めで引き取ります」がセットなら理解できます。

所有者が言うと「自分勝手な考え」と言われるかもしれませんが、私のような第三者が「大企業があるべきCS対応の姿」を加味して考えると、上記のような考えになります。

繰り返しですが、私は日産車は買わないと思っただけです。周りは日産ユーザーが多いので、情報提供はしますが、「担当者の対応がいいから日産車にしている」と言う人が多いので、今後の日産に不安はないのではないでしょうか?
何度もすみませんでした。

書込番号:23108372 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 13:47(1年以上前)

>ラニラニさん
ご返信ありがとうございます。

>「ご検討ください」と言われましても、・・・
これはこれからリーフを検討する方に向けた言葉です。
今のユーザーは基本的にZESP2に入り、その恩恵を十分受けているので問題ないと思います。(私の様に)
いずれにしましても最後の責任はメーカーや株主が見ることになります。(現ユーザーには直接不利益なしと思います)

書込番号:23108488

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ku-bo-さん
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2019/12/15 13:59(1年以上前)

>大森淳一さん
ちなみに、ディーラー?メーカー?に自分は対象だったのか確認はされましたか?

過去のスレでも、早耳で問い合わせても断られた方が何人かいたはずです。あなたもそもそも対象でなかったなら仕方なくないですか?

早耳で特例を受けられた方はそもそも対象の方だったなら、(不透明ですが)日産の基準に沿って処理がされていると思いますよ。まあ、対象で手を挙げなかった人に日産から特例受けれますがどうしますか?と聞いていないと問題なんですけどね。

書込番号:23108501 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/15 15:16(1年以上前)

スレ主である私が何を訴えているのか、別の問題とゴチャゴチャになって理屈をこねくり回しているセニョールがたくさんおられますが、


非公式情報にもとづいた早耳さんだけの特典という「特例」になっているのが不公平でおかしいという話をしている。(これを書くの何度目だろうか。。)
早耳さんだけの特典ではないのなら、その特例の基準が何なのか明確ではない、ということが問題だという話をしている。


ZESP2の入り直しという特例を設けるなら、その機会をリーフユーザーに等しく与えてくれ日産よ!という意味ですセニョール。
リーフユーザーにとって明らかに利益のあるZESP2の入り直し、少なくともその「機会は平等であるべき」じゃないでしょうかという意味ですセニョール。

販売価格からして平等ではないじゃないかとか(そこが平等でないのは当たり前ですがな値引き交渉とか決算時期とか販売店の都合もあるんだから)、規約に違反しているわけではないから問題ないとか(日産の姿勢に対する不満なので論点が違いますがな)、ZESP3が高すぎるとか(高すぎて無茶苦茶ですが私はこのスレではZESP3は問題視してませんがな)、ZESP3への移行方法が急だとか(私はまだ3年あるから、急な移行だとは思ってませんがな)、イニシャルコストがどうとかランニングコストがどうとか(買うとき理解も納得もしてますがな)、何々法に違反しているとか(見苦しい。。)もう入り乱れでゴチャゴチャしていますが、とにかく日産よ、機会は公平に与えてくれないと、こうして、せっかくリーフを愛して購入したユーザー様たちの無用な反感を買うことになって何の得にもなりませんがな。

日産よ。「外部から指摘されるような違法行為や規約違反は無い!!」と、そういうレベルで今回の問題を片づけようとするような会社ではないと信じていますよ。こんなすごい車を実用車としていち早く世に出した尖った姿勢は大好きです。株主総会で私に言われるよりも、自ら今回の特例を公表して、公にどういった感想を持たれるか確かめてもらいたいものです(このスレで言い尽くされていますがね)

書込番号:23108630

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