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ナイスクチコミ63

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パワーフローにて

2019/01/08 07:20(5ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年モデル

スレ主 nakkan0908さん
クチコミ投稿数:43件

マルチインフォメーションディスプレイのパワーフロー表示にて、ギアマーク有無の違いはなんでしょうか?65〜70q/hのあたりで表示されるようです。

書込番号:22379363 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:1159件Goodアンサー獲得:41件

2019/01/08 07:25(5ヶ月以上前)

取り扱い説明書に目を通しましたか?

全くの感だとエンジン直結になった合図では。

書込番号:22379372 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


jycmさん
クチコミ投稿数:3773件Goodアンサー獲得:65件

2019/01/08 07:33(5ヶ月以上前)

エンジン直結モードで間違いないです。

直結モードでも直結しながらバッテリー充電モードと、バッテリーから駆動モードがあります。

書込番号:22379383 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


JTB48さん
クチコミ投稿数:10121件Goodアンサー獲得:946件

2019/01/08 07:39(5ヶ月以上前)

エンジンが作動し高圧バッテリーへ充電中だそうです。点いていない時はモーターアシスト状態です。

取説120ページ参照。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/stepwgnspadahybrid/30TAD6001_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=STEPWGNSPADAHYBRID

書込番号:22379392

ナイスクチコミ!7


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42216件Goodアンサー獲得:11824件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/01/08 07:53(5ヶ月以上前)

nakkan0908さん

STEPWGN SPADA HYBRIDの取扱説明書の120頁に記載されているように、エンジン走行しているという事ですね。

下記からSTEPWGN SPADA HYBRIDの取扱説明書をダウンロードする事も出来ますのでご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/stepwgnspadahybrid/2018/japanese/30TAD6001.html?m=stepwgnspadahybrid&y=2018&l=japanese

書込番号:22379403

ナイスクチコミ!8


jycmさん
クチコミ投稿数:3773件Goodアンサー獲得:65件

2019/01/08 07:59(5ヶ月以上前)

皆さん凄いですねぇ

直ぐに取説のページわかるとは

自分は見たことが無い

書込番号:22379410 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:4169件Goodアンサー獲得:415件

2019/01/08 09:38(5ヶ月以上前)

オンライン説明書なら「パワーフロー」で検索すればパワーフローに
関連したページを順に開いていってくれますよ。

書込番号:22379530

ナイスクチコミ!2


梶原さん
クチコミ投稿数:6253件Goodアンサー獲得:216件

2019/01/08 11:56(5ヶ月以上前)

>nakkan0908さん,みなさん こんにちは。

私の車はアコードハイブリッドの旧型ですが,「65〜70q/hのあたりで表示されるようです」というのをみて,やっぱりステップワゴンとアコードでは動作モードが違うんだと思ってホンダのホームページをみてみたら,

https://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/driving/

のページの「3つのモードを、シーンにあわせて最適に使い分ける。3モードパワートレイン」というタイトルの下に動画で説明がありました。途中アコードも出てきますが,ステップワゴンに切り替わったところ(0:35あたりからの部分)で説明している部分でしょうか? 私の車を買った時とはちょっと説明が違っているような気がします。

書込番号:22379749

Goodアンサーナイスクチコミ!7


スレ主 nakkan0908さん
クチコミ投稿数:43件

2019/01/08 20:48(5ヶ月以上前)

>梶原さん
まさに、そのリンク先に知りたかった答えがありました。[ハイブリッドモード]がやっと理解できました!
直結(ギアマークなし)じゃないのにエンジンから動力が伝わることが、頭で理解できていませんでした。i-MMDすごいシステムです。

書込番号:22380791 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 nakkan0908さん
クチコミ投稿数:43件

2019/01/10 08:03(5ヶ月以上前)

モーターを回すための発電用エンジンということを失念していました。お騒がせしました。

書込番号:22383608 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


梶原さん
クチコミ投稿数:6253件Goodアンサー獲得:216件

2019/01/10 16:04(5ヶ月以上前)

>nakkan0908さん

私のアコードハイブリッドの時はその解釈で良かったと思うのですが,ステップワゴンのシステムではもう少し考え方が進歩しているような気がします。 乗車定員まで含めた全重量が重くなったためにそうなったとも思えるのですが,より低速からエンジン直結駆動が利用できるようなシステムになっており,結果としてアコードハイブリッドよりは効率の良いシステムになっているような気がします。 バッテリーの負担も減るのではないですかね。 その代償としては最高速度がアコードほどは出なくなっているのではないかと思いますが,日本の道路では関係ない速度領域なので,実際的には劣るところはないのではないでしょうか。

書込番号:22384286

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3095件Goodアンサー獲得:147件

2019/01/12 09:44(5ヶ月以上前)

水を差すようで悪いけど、走行中撮影は良くない

書込番号:22387652 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 nakkan0908さん
クチコミ投稿数:43件

2019/01/12 11:59(5ヶ月以上前)

>かず@きたきゅうさん
同乗者撮影だけど

書込番号:22387910 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:3095件Goodアンサー獲得:147件

2019/01/14 01:46(5ヶ月以上前)

それは、失礼しました。
見方によっては、間違われますので、リスクを考えると気をつけて投稿された方がよろしいかと思います。

書込番号:22392240 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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