アウディ Q5 2017年モデル のクチコミ掲示板

低速時のレーンキープについて

[KAZII]

Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。（Q３等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。）

現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか？

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[はるぱぱ2000]

アウディプレゼンスの機能に含まれています。

書込番号：25366864

[kelly1234@]

＞KAZIIさん
レーンキープは付いているはずです。
操作？なのでしょうか

書込番号：25712060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

アウディにレーンキープがないことはないのでは。
アウディってレーンキープでは、先駆者的だったような。

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[dsbrs]

レーンキープは時速65キロ以上からだったかと思います。

書込番号：26004247

MMIのリセット方法

[ひろ＠よろしくです。]

2019年式Q5を最近手に入れました

MMIをリセットしたいんですが、ネットで調べたらアウディMMIのリセット方法出てくるのですが、車種によって違うようで、リセット出来てません

リセット方法わかる方教えて頂きたいです

よろしくお願い致します

書込番号：25837687　スマートフォンサイトからの書き込み

[RTZ]

＞ひろ＠よろしくです。さん

ひろ＠よろしくです。さん、こんにちは。

一番簡単な方法は、センターコンソール上のボリュームボタンを上から約１０秒、
長押しすることです。

https://web.audi-shinagawa.jp/blog/2021/11/5372/

ただ、この方法はナビがタッチパネルになってからのものだと思うので、
１９年式のＱ５だと対象外の可能性があります。その場合はこれかな？

https://blog.audi-sanin.jp/2022/05/30/%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E6%99%82%E3%81%AB%E3%81%AF/

このどちらかで確実に出来るかは分かりませんが、ものは試しでやってみて下さい。

あと、何故リセットされたいのか分かりませんが、エンジンを切ってメインスイッチをオフに、
その後しばらくたってからメインスイッチをオンにするだけでも、ブラックアウトが自然に解消
していることもあります。

書込番号：25837854

[１とらぞう]

欧州車はたまにメインキーと
スペアキーを車の中に入れないと
リセットできないことも
セキュリティ？かな？
簡単にリセット出来たら
盗難に会った時GPSで探せないとか？
売買がめんどくさいとか？

書込番号：25837943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ＠よろしくです。]

＞１とらぞうさん
＞RTZさん

情報ありがとうございます

リセット方法はアウディMMIでもいろいろあるようで
調べたらマニュアルで見つけました

ロータリーボタンを軽く押すと同時に、ロータリーボタン左右を前に倒す

↑でリセット出来ました
ありがとうございました

書込番号：25845637　スマートフォンサイトからの書き込み

オートソックについて

[独身貴族desugananika?]

純正20インチ(255/45ZR20)でオートソックを装着した方はいませんか？
サスペンションが思ったよりも大きくて干渉するのではと思い質問しました。

書込番号：23240542

[テレマーク0112]

干渉はしませんよ！全然大丈夫ですが、お分かりかと思いますが、乗り心地が固くなります！

書込番号：23240657　スマートフォンサイトからの書き込み

[独身貴族desugananika?]

ありがとうございます！
安心しました！

書込番号：23240685　スマートフォンサイトからの書き込み

Q5のオーディオ

[甲斐孫六]

2017年モデルのカタログを一生懸命見てるのですが、純正オーディオに関する表記が少なくて調べきれません。もしかしてこのモデルはCDをきっぱり無くしてしまったのですか？ということはCDからの録音もDVDを見たりすることもできないのでしょうか？

書込番号：21424916

[detatokosyoubu]

CD,DVDプレイヤーは
助手席コンソールBOX内にあります。
少々使い勝手は悪いですが、
インパネのデザイン優先のようです。
ただ音楽はスマホ、もしくはSDカードで聞くので、
特に問題ないです。
ちなみにSDスロットロもコンソール内です。

書込番号：21443889　スマートフォンサイトからの書き込み

[甲斐孫六]

大分時間が過ぎてしまいましたが、ご連絡ありがとうございました。
12/24に納車され、実際に使ってみたところ、ご教示どおりダッシュボードの中に
DVDドライブがありました。CDからの録音も可能です。
2016年発売のCDはタイトルが自動で出ました。残念なのは2017年の認識できない
CDが後からタイトルを治せないところですね。
録音は高圧縮と低圧縮が選択できました。録音容量は最大10GBのようです。
他にもUSBが2箇所刺さったりSDカードが2枚挿入できたりと、メディアは多数使えますね。
あとApple Car PlayやBluetooth接続も当然できますので、車内での音楽はまったく
困りませんでした。良かったです＾＾

書込番号：21540598

今 買いか？

[ワイズ..com]

ご教示願います。
今購入検討中なのですが、初期ロットモデル ベースグレード オプション ブラック デビューパッケージ アシスタントパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アルミニウムランバス ガラスフィルム ボディコーティング
フロアマット 延長保証 乗り出し764万なのですが買いでしょうか？ 自分的には後発売モデルのSlineか迷っています。
担当営業によれば この価格でSlineは無理と言われています。

書込番号：21385794　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

Slineを待てるなら見てからで良いのではないですか？
新車狙いですから急がなくてと大丈夫と思います。営業さんは、早く買って欲しいから言うだけですから、気にする必要ありません。

書込番号：21385987　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

値引き前の明細が判らないから安いのか判断できんな。

書込番号：21386478

[detatokosyoubu]

１stエディションだとレーンキーピングが付いてないけど、
いいですか？
私は１stでの交渉をしなかったので、
値引きの程度はわかりませんが、
オーダー車でもそれなりの値引きがでましたよ。
また、ベースとSlineでは足回りも結構違いますが、
どちらが好みですか？
ただ、Slineでそのオプションの乗り出し価格だと
値引きが両手近くなりますかね？
価格的には簡単ではないけど、
何よりもどっちの車に乗りたいかではないですか？

書込番号：21391890

[レオカーニバル]

＞ワイズ..comさん

おはようございます。
前モデルのQ5乗ってました。買いかどうかは人それぞれの価値なのでわかりませんが
価格帯が上がっているのでコスパという観点でいうとどうなのかなということはありますが
値引きについては下取りや交渉によって変動するのであとは交渉時期や交渉内容にもよって
値引き幅は変わってくると思いますよ。

私は当時のQ5はS-lineのエクステリアはめちゃスタイリッシュなので気に入ってたものの
レザー＆ヒートシーターは対応できないと言われたので、S-lineを諦めヒートシーターを選びました。
もはやそういう選択も今ではないのかもしれませんね。

安い買い物ではないので、S-line出てから実際に見て決めるでもいいと思います。
いい買い物ができるといいですね。

書込番号：21393318

[Audi quattro]

ワイズ..com殿へ

「この使用・装備でこの価格は安いか？」
というご質問であれば、値引き前総額がわからないので判断できません。
ただ、私の過去の購入経験からすると、輸入車の値引き額は、値引き前乗り出し価格の10から14%程度の間で収まることが多かったです。

「Slineとベースグレード+記載のオプションのどちらがよいか」
というご質問であれば、ワイズ..com殿が何を重視しているかによってアドバイスは変わってきます。

見た目を重視されているのであれば、
外観の違いは「マトリクスLEDかどうかの差」だけだと思います。個人的にはキセノンよりもLEDもしくはマトリクスLEDのデザインの方が良いと思いますので、外観はベースグレード+記載のオプションの方が良いと思います。
内装の差は「レザー+ファブリック」と「レザー」の違いがメインです。
質感はどちらも高いと思います。
レザー+ファブリックだと何かこぼしたときにシミになる可能性や、ファブリックに車内の匂いが染みつく可能性があります。
かたやレザーだと、ベースグレードのシートはサイドサポートがさほど強くないため、運転中に体が滑り、安定しない可能性があります。
どちらも一長一短ですので、ご使用環境やご自身の体型などから判断されるとよいかと思います。

乗り心地を重視されているのであれば、
現状、Slineの試乗車が無いため、比べられません。
ちなみに私はベースグレードの足回りだと、低速時のフラつきが気になります。このフラつきは微妙なものなので気にならない方は気にならないと思います。
個人的にはSQ5のダンパー設定をコンフォートにした状態がしっくり来ます。低速時のフラつきがなくなり、かつ路面の凹凸をガツガツ伝えてくることもありません。
ご興味があればSQ5をご試乗いただき、ダンパー設定を変えてお試しください。恐らくQ5ベースグレードとの「足回りの差」がご理解いただけると思います。
Slinのスポーツサスペンションもしくはオプションのエアサスの設定変更でSQ5と同等の足回りが再現できるとよいと思っていますが、現状試乗車が無いためわかりません。

ちなみにこの車、ブレーキペダルがかなり手前に設置されていますので、一度ご確認されることをお勧めします。
私のドライビングポジションではブレーキペダルが手前すぎて、踏みづらかったです。
（私の場合、フットレストを左足かかとで踏み、フットレストとシート背もたれ腰部分の間で左足をつっぱって体を支えるため、シート位置がかなり前ということもありますが、やはりブレーキペダルは手前すぎです。）

既に見積もりを取得されていらっしゃいますので、「Q5の魅力」についてはご理解いただけていることと思いますのでここでは割愛致します。

ご参考になれば。

書込番号：21399743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイズ..com]

皆さん アドバイスありがとうございました。
今回は購入を見送ることにしました。

書込番号：21425407　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アウディＱ５エアサス？

[老子]

エアサス、バネサスどちらにするか悩んでます。
皆様のご意見は？

書込番号：21269536

[el2368]

エアサスって壊れると思います?

ちょっと心配だけど、言っても乗るの5年くらいかな?
って感じなら、新車延長保証があるので、エアサス。

最低10年、壊れるまで乗る!
って感じなら、無難なコイルスプリング

ですかね。

最近、私は車を乗り換えたのですが、その時に候補にあったQ7エアサス仕様に乗りました。
ボルボのXC90とか、メルセデスのE400とか、エアサス仕様の試乗もしましたが、
Q7のエアサスは、乗り心地は本当に良かったですよ。
(ちょっとタイヤの扁平率が高かった影響もあるかもしれませんが)

全く同じ条件なら、私はエアサスを選びます。
理由としては、一番は乗り心地ですが、
速度やモードで車高が変わるギミックも好きですし、
街乗りでは柔らかく、ワインディングではスポーツモードでとか、
好みに合わせて調整できるのも良いと思います。

が、エアサスの最大のデメリットは「修理費」です。
やはりコイルスプリングの金属に比べると壊れる可能性が高い(というか、金属は壊れる可能性がほぼ0)ので、
それを割り切って買えるかどうかですね。

書込番号：21269778

[Audi quattro]

エアサスをおすすめします。

標準のコイルサスだと、低速時にフラつきがあるからです。
（一度、試乗してご確認ください）
エアサスのDYNAMIC設定でフラつきが軽減されると思われます。

ただ、私もエアサス仕様の新型Q5に乗ったことがありませんので、確実にフラつきが軽減されるかどうかは断言できません。
メルセデスGLC250のエアサスや、Q7のエアサスの設定変更でフラつきが軽減されていたので、「恐らく新型Q5も軽減されるかはないか」という「予想」です。

ご自身でご確認の上、ご決断願います。

書込番号：21269780　スマートフォンサイトからの書き込み

[老子]

＞el2368さん
＞Audi quattroさん
早速のコメントありがとうございます。
価格差がなければ、私もエアサスを選択するでしょうが、25万円の差額プラス在庫の選択肢から50万円近く支払い額が変わってきます。
エアサスの試乗車に乗ってないのでわかりませんが、バネサスもさほど悪くもないですがものすごく良かったわけではないので悩んでいます。

書込番号：21270782　スマートフォンサイトからの書き込み

[老子]

＞el2368さん
　自動運転、ハイブリッド、電気自動車等々。この先目まぐるしく進化をするであろう自動車産業。
5年もしたら新しい車が欲しくなっちゃうでしょうね。保証も切れてしまうし。
なので、故障に関してはあまり心配していません。
　そんなにエアサスは乗り心地が良いんですね。
今まで乗ったことがなかったので、どのくらい違うのか想像すらできなくて。

書込番号：21272017

[老子]

＞Audi quattroさん
低速時にフラつきますか。
コイルサスのQ5試乗しましたが全く感じませんでした。
わたくし結構鈍いのかも（笑）
次の試乗で確認してみます。

書込番号：21272027

[Audi quattro]

老子さんへ

アウディディーラーに行かれるのでしたら、Q7エアサス仕様車を試乗してみるとよいと思います。

サス設定をCOMFORTからDYNAMICに変えると、低速のフワつきが少ないシャキッとした足回りになるのがわかると思います。

まぁ、気にならない人は気にならないと思いますし、そういった柔らかめな設定が好きな人もいますので、一概にどちらがいいとは言えないかもしれませんが、私はエアサス付きがよいと思います。

書込番号：21272138　スマートフォンサイトからの書き込み

[老子]

＞Audi quattroさん
Q7エアサス仕様車乗ってみたいですね。機会があれば試してみます。

しかし、車を買ったり売ったりってストレス溜まりますね。
相手は百戦錬磨の営業マン、要らないものまで勧められて。
ちょっとウンザリしてます。
もう少し今の車乗り続けようかなとも思っちゃいます。

書込番号：21274902

[bluelovers]

＞老子さん
こんにちは。　おっしゃることはわかります。しかし悩む時が一番楽しいかな？と僕は思う様にしてます^^
購入後は意外とアッサリとしてしまいますからね。

さて、表題の件ですがたまたま現在ディーラーから自車が5000km点検で代車のQ7のエアサス車が来ています。
Q7にはindividual（個人的設定）からエアサスのモードが選べました。

ダイナミック、オートで市街地を走ってみましたがどちらも良いですね。Q7の車格から考えてオートでも不快な揺れは
少ないと思います。エアサス特有の初期の動き出しの渋さはどのメーカーでも仕方ないと思います。
それを含めて考えてもアウディのサスペンションリンクシステム＋エアーサスペンションは上出来だと思います。

個人的には市街地と高速道路ではサスペンションの硬さを選択出来る方が私には安定、というよりは『安心』して走れます。
※車種は違いますが私のアウディにはダンパーコントロールが付いています。

おそらくQ5には走行モードで車高が変わり、さらに荷物の積み下ろしでリアの車高が下がるという機能が付いていると思います。
ディーラー様にお尋ね下さい。

結論として私ならQ5ではエアサスを選びます。

話はQ7になってしまいましたがご参考までに。

余談ですがQ5のリアバンパーからマフラーが出ていないのはe-tronとパーツを共通化する為、とディーラー担当様が
アウディジャパントレーニングで指導があったとの事でした。

書込番号：21274954

[老子]

＞blueloversさん
丁寧なご返信ありがとうございます。

ほんとにそうですよね。何でもそうですが買おうか悩んでる時が一番楽しいですよね。
そして買ってしまったら急に醒めたり。
もちろんQ5は醒めたりしないでしょうね。

ますますエアサスに気持ちが動いてきました。
Q7にも乗ってみたいのですが、何せ時間が作れなくて。

市街地をコイルサスで走るだけでは中々気づけないこともあるでしょうし。

サスペンションの硬さを選択出来るのはうれしいですよね。
確かに『安心』して走れますね。

おっしゃる通りQ5には走行モードで車高が変わり、さらに荷物の積み下ろしでリアの車高が下がるという機能が付いているますね。

書込番号：21275160

[Audi quattro]

老子さんへ

おっしゃるとおり車購入はストレスが溜まりますね。
車に限らず、高額商品になるとこちらは身構えちゃいますし、
営業マンは売るために、必死こちらを説得しようとしてきますし、
さらには、オプション内容を確認して判断・決定し、契約書・委任状など数々の書類に署名・捺印しと…
様々な作業を忙しい日々の中で行わなければなりません。

しかし、そのような様々な苦労を乗り越えた先に
「素晴らしいカーライフ」
があるのだと、私は思います。

雨の日の高速道路でクワトロの絶大な安定性を体感したとき、
渋滞で疲れはてている時に、ACCの便利さを痛感したとき、
駐車場に停まってい愛車を眺めているとき、
車内で楽しくすごす家族の笑顔を見れたとき、等々
素晴らしいカーライフを実感されると思います。

Q5を検討されているぐらいですから、老子さんは車にご興味のある方だと思いますが、
愛車をリゾート地の駐車場に留めている際、見知らぬ男性から
「おたく、いい車乗ってるねぇ。」
などと声をかけられたら、嬉しくなるのではないでしょうか。
（私はいい車に乗っている車好きそうな方には声をかけ、愛車を褒めるようにしています）

「あぁ、苦労してこの車を買ったよかった。」
と思える瞬間が必ずあるはずです。

大変だと思いますが、頑張ってください。

書込番号：21276362　スマートフォンサイトからの書き込み

[老子]

＞Audi quattroさん
ご丁寧なお返事ありがとうございます。

＞「おたく、いい車乗ってるねぇ。」
などと声をかけられたら、嬉しくなるのではないでしょうか。
（私はいい車に乗っている車好きそうな方には声をかけ、愛車を褒めるようにしています）

わかります！やっぱり自分の自慢の車は褒められたいですよね。
やっぱり皆さん褒められたいですよねぇ（笑）
今までは遠慮して声をかけられずにいましたが、これからはどんどん褒めまくっていきます。

車選び大変ですが、楽しんでいきます。

書込番号：21285393