TS-WX130DA のクチコミ掲示板

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タイプ:パワードサブウーファー スピーカーサイズ:20×13cm TS-WX130DAのスペック・仕様

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TS-WX130DAパイオニア

最安価格(税込):¥14,780 (前週比:+880円↑) 発売日:2017年10月

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TS-WX130DA のクチコミ掲示板

(117件)
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カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

クチコミ投稿数:1件

TS-WX130DAとKSC-SW30で購入を迷っていますが、どちらも実際に聞いたことはありません。
値段と評判からTS-WX130DAに魅力をかんじていましたが、KSC-SW30の高出力には余裕をもった低音が期待できるのではないかと想像しています。どなたか、両方の音を実際に聞かれた方にご意見を頂きたいと思い起票致しました。当方の車はトヨタのタンク、ヘッドは彩速905Z、助手席下の設置を想定しています。あまりドコドコ言わせて聞こうとは思っていません。よろしければご意見をお聞かせください。

書込番号:22401051

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クチコミ投稿数:3826件Goodアンサー獲得:849件

2019/01/18 20:35(10ヶ月以上前)

>こいっつぁんさん
誰も書込みしないので…

全て主観ですがTS-WX130DAとKSC-SW30は取付した事も聴いた事もありませんが色々な日本メーカー製のサブウーファーをDOP、MOP、社外ナビに取付しましたがエントリーモデルのサブウーファーは何処のもポコポコ鳴るだけで高音との繋がりが悪く音質的には?に聴こえました。

自分のL902Sに古いサイバーナビにTS-WX110AをRCA接続しましたが低音がボコボコ聴こえるだけで疲れるので外してしまいました。

もう1台の軽四に最初RW03を取付後でフロントにコアキシャルスピーカーを取付たらスカスカの音質になりあまりにも低音が出ず暫くしてからTS-WH500Aを取付しました。

高音との繋がりを重視するならTS-WX70DAの様な箱の大きなタイプを選ばれた方が良いかも知れません。

シート下置きならHVT方式のTS-WH500AやTS-WH1000Aの方が中高音の繋がりが良い様に思います。

セパレートスピーカーもデッドニングで確かに音質は抜群に上がりますがサービスホールだけを埋めるだけだと音漏れが酷く街中では音量を上げられません。

数ヶ月で乗り換えますがCW902、TS-WX70DA、TS-ST910をバイアンプ接続して取付るつもりですが今の所ナビが購入出来ていません。

書込番号:22402980 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2019/01/21 09:07(10ヶ月以上前)

>ヘッドは彩速905Z、助手席下の設置を想定しています。あまりドコドコ言わせて聞こうとは思っていません。よろしければご意見をお聞かせください。

・・・この条件なら、同じメーカーですしSW30で良いかと思いますが・・・?

また、905Z側での「調整力」を最大限に生かし、ドコドコ言わさず、ローエンド(最低域)まで余裕を持ってという事なら F 3.5さん もオススメしている、TS-WH1000Aが良いと思います(パス・スルー機能が有るので、905Zの調整機能が活きると思います)

何れにしても、「イス下設置」は施行が手軽という利点は有りますが、(ラゲッジ設置に比べ)音的には最低域の音圧が稼ぎ難く、また音質調整も難しくなるので(それを製品でカバーする意味でも) TS-WH1000辺りはオススメかと思いますが・・・?

書込番号:22408800

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初心者 スピーカー入力時に入力切替をRCAに

2019/01/14 01:54(10ヶ月以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

本機を購入し、ナビが純正のため入力はスピーカーラインで行いました。
しかし、ゲインを最大にしても音量がかなり小さく全くウーファーらしさがありません。
店頭で視聴した際にはもっと音量があったためおかしいと思い
試しに入力切替スイッチをSPKからRCAにしたところ求めていた音量が得られました。
説明書では必ずSPKにと書かれていますが、2時間ほど鳴らして不具合等はありませんでした。

そこで質問なのですが、このままRCA側で使用していても問題ないでしょうか?
それとも、接続方法に間違いがある可能性がありますでしょうか?
ぜひアドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号:22392249

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2019/01/14 09:23(10ヶ月以上前)

>本機を購入し、ナビが純正のため入力はスピーカーラインで行いました。
>しかし、ゲインを最大にしても音量がかなり小さく全くウーファーらしさがありません。

>それとも、接続方法に間違いがある可能性がありますでしょうか?

何点か疑問が有るのですが・・・
@ゲインは、付属リモコンのダイヤル式のゲイン調整の事ですか?(ダイヤルMAX?)

Aサブ本体側のゲインはの「NOR」(ノーマル)位置ですか?

Bナビ側の設定ボリュームはどのくらいですか?(サブを鳴らさずに、普通に聴いている音量位ですか?)

C純正ナビ側で、何か音質調整(バストレやハイパス設定・音場用のDSP効果など)されていますか?
 全ての調整機能を「OFF」にしても、サブの鳴り方に変化は有りませんか・・・?

・・・お書きの内容だと、ナビからサブまでの結線は問題なさそうなので、単にサブ側への「入力」が弱いのが原因の様に思えます。
RCA接続のままお使いになるのはオススメ出来ないので、上記をチェックされたら如何でしょうか・・・?

書込番号:22392642

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クチコミ投稿数:38件

2019/01/14 17:25(10ヶ月以上前)

(新)おやじB〜さん
返信ありがとうございます。
頂いた4つの疑問ですが、

@付属リモコンのダイヤル式のゲイン調整のことです。
ダイヤルをMAX、ローパスダイヤルもMAXの125にしてもドアスピーカーの低音のほうが強いです。

Aサブ本体側のゲインはNOR位置です。

Bナビ側の設定ボリュームは普通〜少し大きめ程度で試しましたがサブが負けてしまいます。

C純正ナビ側の音質調整はすべてオフです。
リア配線につないでいるのでFADERをリア側にするとサブはましになりますが全体のバランスはひどいです。

やはり、おっしゃる通りなんらかの原因で入力が弱くなっているのかもしれません。
次の休みにもう一度配線をチェックしなおしてみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号:22393632

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2台でステレオ使用されてる方は?

2018/08/10 23:21(1年以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

スレ主 kuwa_yamaさん
クチコミ投稿数:16件

KENWOODのハイレゾオーディオユニットを購入したら、SW出力のタイムアライメント、音量ともLR別に設定できるようです。カーナビのZシリーズなども同様と思われますが(最近のナビは多くの機種でできるのかも)、左右にこのサブウーファーを設置してステレオで使用されている方はおられるでしょうか?

書込番号:22022359

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初心者 ヒューズについて

2018/04/26 09:31(1年以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

度々質問すみません。
ヒューズについてなんですが、バッ直で電源を取った後30cm以内にヒューズを入れるのをオススメする。みたいな話をきいたのですがそれって、付属のバッ直のコードを途中で切って、ヒューズをかませばいいんでしょうか??
10A程度のヒューズ入れてたら大丈夫ですか?

書込番号:21779023 スマートフォンサイトからの書き込み

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el2368さん
クチコミ投稿数:1208件Goodアンサー獲得:369件

2018/04/26 09:39(1年以上前)

>みたいな話をきいた

どこの情報かわかりませんが、取説通りに取り付けるのが一番いい方法です。

http://pioneer.jp/support/manual/manual_pdf.php?m_id=14674

もともと、バッテリーパワー用の配線にちゃんとヒューズが付いていますからそのまま取り付けて下さい。

書込番号:21779036

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/26 10:25(1年以上前)

>ryryry0さん こんにちは

30cm程度にフューズを入れるのは、室内へ取り込む穴でボデイとショートしたときに切れる安全性を考えてのことでしょう。
フューズホルダーは、例えばこんなもの
https://www.monotaro.com/p/2622/5185/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=EAIaIQobChMI9ODXr-LW2gIV1zUrCh0nyAWrEAQYBCABEgImG_D_BwE
このアンプの最大電流は4.3Aなので、50%増しの6Aを入れるのが適しています。

書込番号:21779082

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/04/26 11:11(1年以上前)

>付属のバッ直のコードを途中で切って、ヒューズをかませばいいんでしょうか??
>10A程度のヒューズ入れてたら大丈夫ですか?

・・・先ず、前提のお話しですが、この製品付属の電源コード(カプラー)は5mと「長尺」ですが、車室内配線専用です(端末がギボシ端子になっています)

取説の方には(大人の事情で)ハッキリと書かれていませんが、通常の取り付けではデッキ裏に来ている「車両の電源カプラー」の「常時電源」にギボシを使った接続になります。
付属の電源コードを使って「バッ直」で接続する事は可能ですが「室内専用配線」なのでエンジンルーム内での耐熱性や防水の点で使えるかどうかは・・・?正直分かりません。

また、使えたと前提しても「ヒューズ取り付け位置」はお書きの様にバッテリー直近(出来たら30cm以内)にしないと、ヒューズを「入れた意味」が無くなるので注意が必要です。

ヒューズは、「入れた場所」から製品までの間で「ショート」した場合に効果を発揮しますが、それ以外は・・・全く無いのと一緒です

例えば、サブウーファーの「直ぐ傍に」ヒューズを取り付けた場合、バッテリーからヒューズまでの間(4〜6m位?)は全くの「無防備」になりショートした場合でも電流が切れず「流れ続け」→コードが異常加熱を続け→内装を焦がしたり、最悪火災の危険も・・・

バッテリー直近にヒューズが有れば、その間(30cm位)のショート対策をしっかりすればほぼ問題無いですし、仮にショート→発火という最悪の場合でも、エンジンルーム内での事なので乗員の安全は最低限確保されます。

もし、どうしてもバッ直で接続したいならば、別売りの電源専用線+別売りヒューズでしっかりと対策して接続がオススメですが、付属配線でのバッ直も、ヒューズ位置さえ気を付ければ一応可能では有ります(お約束の、自己責任の上で施行して下さい)

書込番号:21779163

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/26 12:33(1年以上前)

>(新)おやじB〜さん
ありがとうございます。
なんかバッ直こわくなってきました…笑
ってことは、電源を助手席の足元にあるヒューズボックスから取ったら1番安全ということでしょうか??

書込番号:21779314 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/26 13:32(1年以上前)

このアンプ程度の消費電流なら室内のフューズボックスからとることをお勧めします。
しかも、エンジン動作時にだけスイッチが入るとか、アクセサリースイッチが入ってる時だけオンするとか選択できる便利さもあります。

書込番号:21779437

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/26 13:49(1年以上前)

>里いもさん
ありがとうございます!
ヒューズボックスの常時電源の所にバッテリーケーブルの先をヒューズにして刺して、ACCの所には何を刺したらいいんでしょうか…

書込番号:21779458 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/26 14:53(1年以上前)

常時電源のところへ差し込むと、いちいち電源スイッチのオンオフが必要となり煩わしいと思います。
ACCのところなら、連動されて好都合でしょう。
爪ヒューズならアンプのプラスの線を抱かせて差し込みます、−はその近くのボデーへ。

書込番号:21779544

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/26 15:31(1年以上前)

>里いもさん
ヒューズボックスのACC電源の10A以上の所にさして、システムコントロール用ってあるコードはどうしたらいいんでしょうか??

書込番号:21779601 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/26 16:00(1年以上前)

>里いもさん
一度整理させてください…笑

バッテリーパワー用コードの先に平型ヒューズに変えて、ヒューズボックスから常時電源を取る。
システムリモートコントロール用コードの先をデッキ裏のACCに割り込ませる。
システムリモートコントロールは二本でてるけど、どちらをどうしたらいいんですか?
ちょっとこんがらがってきました…

書込番号:21779646 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/26 17:01(1年以上前)

お書きの接続でいいと思います。コンポ(ナビ)にシステムリモコンが出ていたら、それへ接続します。
出ていない場合は、ヒューズボックスのACCへ接続します、要は、本体の電源SWで連動してonーoffさせるためのものなので、
2本のうち連動動作するものを接続ください。

書込番号:21779728

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クチコミ投稿数:3826件Goodアンサー獲得:849件

2018/04/26 19:29(1年以上前)

>ryryry0さん
バッテリーパワー用コードの先に平型ヒューズに変えて、ヒューズボックスから常時電源を取る。
システムリモートコントロール用コードの先をデッキ裏のACCに割り込ませる。
DOPナビなのでOKですね。

システムリモートコントロールから二本でている線はギボシ端子と平型端子になっているだけです。

書込番号:21780006 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/26 19:33(1年以上前)

>F 3.5さん
>里いもさん
ありがとうございます!!
購入して付けてみて、分からないことがあれば質問させていただきます!
ありがとうございました!

書込番号:21780014 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/04/27 00:29(1年以上前)

>バッテリーパワー用コードの先に平型ヒューズに変えて、ヒューズボックスから常時電源を取る。
>システムリモートコントロール用コードの先をデッキ裏のACCに割り込ませる。
>システムリモートコントロールは二本でてるけど、どちらをどうしたらいいんですか?
>ちょっとこんがらがってきました…

・・・常時電源の取り方は、上記の通りで良いと思います。

また、この機種は、「オートターンON機能」(パイオニアでは、オートパワーON機能)が付いていますので、わざわざ車両のACC配線とシステムリモートをつなげなくとも大丈夫です!(デッキの音がサブに入力されると、自動的に電源が入ります)

(クルマやシステムに因りますが)万が一、自動で電源が入らない様な場合は、ACCとシステムリモートを結線すれば大丈夫です!
(ちなみに、システムリモートの先の2本は、ギボシ端子のオス・メスの2本で、どちら側に接続しても一緒です・・・)

書込番号:21780846

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/28 20:30(1年以上前)

>(新)おやじB〜さん
ありがとうございます!
スピーカー出力で接続するのですがその際、ギボシ加工が必要とあります。それって、ナビのスピーカーコードを二股に加工して接続ってことですね?
ギボシ加工ではなく、配線コネクターでかましたらダメなんでしょうか??

書込番号:21784869 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/28 21:12(1年以上前)

当方に対するお尋ねではありませんが、ご指名の方の書き込みがありませんので、代わりますが、スピーカー出力から取る場合は
それで結構です。

書込番号:21784966

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/28 21:27(1年以上前)

>里いもさん
いえいえ!とても助かります!ありがとうございます!
コネクターでかましても大丈夫なんですね!
ありがとうございます!

書込番号:21785005 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:35257件Goodアンサー獲得:3144件

2018/04/28 21:43(1年以上前)

理由は、音声(音楽)の入力を感知してSWの電源が入る仕組みがからです。

前に書いたシステムコントロール用をつなげていれば、音声信号での電源オンは不要かと思いますけど、ダブって接続しても壊れることはありませんが。

書込番号:21785045

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/04/29 00:48(1年以上前)

>スピーカー出力で接続するのですがその際、ギボシ加工が必要とあります。それって、ナビのスピーカーコードを二股に加工して接続ってことですね?

・・・これは、ナビが社外品か?純正か?によって違いますが・・・社外のナビなら、「スピーカー出力」は端末が「ギボシ端子」になっているはずなのでサブに付属されている「スピーカーライン入力コード」で、そのまま無加工でギボシ端子同士で簡単に接続出来ます。

また、付属品のスピーカーライン入力コードは最初から接続部が「二股」になっているので、わざわざナビ側の配線を二股にする必要もないです・・・

対して、純正デッキの場合(パイオニア推奨は)端末の「ギボシ加工」です。お書きの「配線コネクタ」というのは、簡単に配線を挟み込む形式の「ワンタッチ・カプラー」などの事かと思いますが、もちろんこれでも構いません(接続さえ間違いなければ、音も出ますし・・・)

ただし、この手のカプラー使っての接続は、その構造上どうしても「接触不良」を起こし易いですし、振動や温度変化、経年変化にも弱いので、個人的にはあまりおすすめはしませんが・・・一応は使えます。

書込番号:21785377

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/29 01:21(1年以上前)

>(新)おやじB〜さん
詳しくありがとうございます!
僕のはダイハツの純正ナビnszp-w66deなんです。
ってことは、ナビから出てるスピーカーコードを一度切って二股にし、再接続するって事で大丈夫ですか?

書込番号:21785412 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/04/30 09:57(1年以上前)

>ナビから出てるスピーカーコードを一度切って二股にし、再接続するって事で大丈夫ですか?

・・・二股にはしなくて大丈夫です。「付属コード側」が二股になっています!

切ったスピーカーコード(ナビ側)はギボシのメス、スピーカー側はオスに加工すれば、付属コードの二股にそれぞれが接続出来ます。

書込番号:21788612

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/04/30 10:19(1年以上前)

訂正レスです!

>切ったスピーカーコード(ナビ側)はギボシのメス、スピーカー側はオスに加工すれば、付属コードの二股にそれぞれが接続出来ます。
・・・上記、システムリモート(車両側はACC線)の施工と勘違いしていました・・・(汗‘‘


スピーカー線の配線は、ryryry0さん が貼ってくれた取り付け説明書通りです。スピーカー線の方も、付属コード側が二股になっているので、ナビ側で二股にする必要は有りません。

切ったスピーカー線(ナビ側)のプラス線はメス、マイナス線はオスに加工、(スピーカー側)は逆に、プラス線はオス、マイナス線はメスにします。後は、付属ケーブルの指定通り(配線に指定のタグが付いている)接続するだけです。

また、「クルマ売却」等でサブウーファーを外して「純正戻し」にする場合も、ナビ側とスピーカー側のそれぞれのギボシを合うように接続すれば、簡単に元に戻せますから・・・

書込番号:21788664

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/05/01 01:02(1年以上前)

>(新)おやじB〜さん
なるほど…本当に詳しくありがとうございます!
ちょっと詳しくなった気がします!
最後に一つよろしいですか??
スピーカーのリアとフロント、どちらから配線したらいいのでしょうか…??
違いがイマイチよくわかりません…
本当に何度もすみません(´・ω・`)
よろしくお願いします!

書込番号:21790648 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:371件 縁側-15th パイオニアサウンドコンテスト・・・の掲示板アン・グラ 

2018/05/01 11:44(1年以上前)

>スピーカーのリアとフロント、どちらから配線したらいいのでしょうか…??
>違いがイマイチよくわかりません…

・・・サブの配線に関しては、フロント、リアどちらでも構いません。一般的に多いのは、リアの方につないでおいて、ナビやデッキの「フェダーコントロール」機能を使ってフロント側とリア+サブ側のバランスをとる方法が多いと思います

この方法だと、サブの付属ボリュームで最大にしてもサブの音圧が足りない様な場合は、このフェダーコントロールを使って少しずつ「リア寄り」のバランスにして、結果的にサブの音圧を稼いでバランスをとるという様な使い方も出来ます(一緒にリアスピーカーの音量も上がってしまうので、聴きながらほどほどでバランスとります・・・)

フェダーを使わなくとも、サブの音圧が十分に出ている様ならば、逆にフェダーで「フロント寄り」にしてリアスピーカーの音量を落として(目立たなくしておいて)サブの音量を、フロントとバランスさせる様にサブウーファーのリモコン操作(ボリューム操作)すると、サブ自体の存在感を消しながら、フロントの低域の厚みを上げたり、サブの低域があたかもフロント側から出ている様に聴こえるポイントを探すような感じで調整されたら良いと思います。

良い所が見付かったらリモコンの「PHASEボタン」を操作して、低音感が上がったり、逆に減ったりを確認します。
ボタンを押しても、そのままでもほとんど変化を感じなければ、そのままの「ノーマル」で良いと思います。

もし、リバースにした方がサブの低音感やキレ等が増すならば、その方が「正解」なので、そのスイッチ位置のまま使い続けます。
(サブを置く場所にも因りますが、リバースの方が低音感や厚みが増す場合が多い様に思います)

ここまでの、大まかな調整でも相当良くなると思いますので、その後は「好み」で再度見直し微調整すれば良いと思います!

書込番号:21791320

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初心者 純正ナビからRCA変換について

2018/04/22 19:47(1年以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

ダイハツ、ウェイクの純正ナビNSZP-W66DEを使ってます。
このナビにTS-WX130DAをRCA接続したいんですが、できるのでしょうか??
できるとしたら、そのまま何も付け加えずにできますか?
変換器などあるのでしたら、教えてください。

書込番号:21771106 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:15031件Goodアンサー獲得:2961件

2018/04/22 21:08(1年以上前)

付属のスピーカー接続コードで良いのでは?

SW用のRCA端子が無いナビだと意味が無い方法だと思います。

書込番号:21771329 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3826件Goodアンサー獲得:849件

2018/04/22 21:36(1年以上前)

>ryryry0さん
RCA接続しても北に住んでいますさんが言う様に意味がありませんがハイローコンバーターをスピーカー線から分岐すればRCA接続出来ます。
https://www.audio-technica.co.jp/car/list_model.php?categoryId=1011502

書込番号:21771411 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/22 22:33(1年以上前)

>北に住んでいますさん
ありがとうございます!

スピーカー接続とRCA接続がないナビに変換器をつけてRCA接続するのとでは音質は変わりますか?

書込番号:21771587 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 ryryry0さん
クチコミ投稿数:13件

2018/04/22 22:34(1年以上前)

>F 3.5さん
ありがとうございます!
意味がないってことは、音質はどちらにしても変わらない…と言うことですか??

書込番号:21771591 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3826件Goodアンサー獲得:849件

2018/04/22 23:23(1年以上前)

>ryryry0さん
同じ仕様で同じ車に接続した事はありませんがスピーカー線からハイローコンバーターを使って接続しても純正ケーブルで接続してもサブウーファー出力があるメインデッキにRCA接続したものより音圧が上がらないものが多かったですね。

うちのピクシススペースにはAVIC-RW03+TS-WH500AでRCA接続してありますが音圧はそれなりに出力されています。

NSZP-W66DEは楽ナビ相当のDOPナビポイですね?

今更ながらですが少しでも良い音質で聴きたければ初めからサイバーナビなどでユニットを組んでおいた方が後々安く済むのでしょうね?

書込番号:21771732 スマートフォンサイトからの書き込み

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ハイパス80Hzだと迫力不足になる

2018/03/18 21:09(1年以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

フロントスピーカーのローパスを90Hzで、サブウーファーのハイパスを80Hzにすると低音の迫力が消え、スッカスカの音になります。
フロントスピーカーからは100Hz以下の音は出力しない設定にすると良いと聞いたのですが、これは間違っているのでしょうか?
サブウーファーのハイパスの設定を思い切って120Hz程度まで上げると、かなり厳ついドツドツした低音になるのですが、この状態がなんか聞いていて心地よく聞こえました。
本来はハイパスは80Hz付近で合わせると良いと聞いたのですが、サブウーファーを80Hzにするとほとんど仕事をしていないような状態になります。
これはフロントスピーカーから全く低音が出ていないのが原因なのでしょうか?
ローパスの設定をOFFにしてみたりしましたが、余計に分からなくなりました。

書込番号:21685915

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:47件

2018/03/18 21:19(1年以上前)

ハイパスは本来はフロントスピーカーの最低再生周波数 ( 再生可能な最も低い周波数 ) のやや高めに合わせるのでしょうか?
90Hzでローパスかけているなら、サブウーファーはそれ以上の設定にしなければいけないということですかね?
たかだか16cmのフロントスピーカーで100Hz以下の音を出すこと自体が無謀ですよね?

書込番号:21685959

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件

2018/03/18 23:57(1年以上前)

フロントスピーカーのハイパスを設定しなければいいんでは?
そもそもこの程度のサブウーファーに低音の全ての任せるのは無理がある。
それとサブウーファーは普通、指向性のない帯域以下のみを出力するのがセオリーらしい。変なとこに置くから。それに1つだし。
それは一般的に80Hzって言われてる。
あと位相も大事。

>たかだか16cmのフロントスピーカーで100Hz以下の音を出すこと自体が無謀ですよね?

そんなこと言ったらほとんどの車のオーディオが無謀ってことになるよね?

書込番号:21686486 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:47件

2018/03/19 00:19(1年以上前)

>変なとこに置くから。

お前はエスパーか?

書込番号:21686540

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:118件Goodアンサー獲得:32件

2018/03/19 02:08(1年以上前)

こんにちは!

まずはハイパスとローパスについてです。

ハイパス:ハイパスローカットです。
HPFハイパスフィルターとも言います。
低い周波数をカット(低い周波数にスロープを掛けて減衰します)
主にドアスピーカーに使います。

ローパス:ローパスハイカットです。
LPFローパスフィルターとも言います。
高い周波数をカット(高い周波数にスロープを掛けて減衰します)
主にサブウーハーに使います。

これを逆に書かれている様なので訂正します。

カットする周波数は車の形状やスピーカーの鳴りによって大きくかわってしまいますので、実は80Hzなんていう決まりはありません。

ただし、音には指向性がありますので、例えばサブをシート下やリアに置いている場合、そこから音が聞こえてくると違和感を感じてしまいます。
大体指向性を感じにくくなるのが、サブのローパス80Hz、12dB/octのスロープになります。
フロントをちゃんと鳴らすとフロントと溶け込んでフロントから鳴っているように錯覚します。

スロープを掛けられるHUでしたら、ドアスピーカーのHPFを80Hz 12dB/oct 正相、サブウーハーのLPFを80Hz 12dB/oct 逆相で試されてみてください。

ドアスピーカーの低音域が下に伸びない場合はサブのLPFを上げた方がいい事もありますし、TA(タイムアライメント)やサブウーハーの設置距離が適正でない場合、定在波や位相のミスマッチで低音が食われてしまう事があります。

サブウーハーのLPFを上げると音圧が上がるのでしたら、そもそもサブウーハーの音量が足りていない事もありますので、その場合はゲインを上げてみてください。
LPFを下げれば下げる程音圧を上げるためにはサブにはパワーが必要となりますので、ゲインの調整も必要となります。

今時はネットで沢山情報が上がっていますので、上記の内容を理解するのが難しいようでしたら、ご自分で調べてみてください。

あと余計な事かもしれませんが、回答者の方に失礼なレスが見受けられますので、質問する側の態度を見直された方が宜しいかと思います。
変な所に置くと言うのは、シート下やリアなどのフロントスピーカーと方向があからさまに違う所に置くと言うことです。

自動車免許を持たれている大人でしたら、その辺りにも気を使われて下さい。

書込番号:21686691 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!56


クチコミ投稿数:47件

2018/03/19 06:37(1年以上前)

>あと余計な事かもしれませんが

余計なことです。

書込番号:21686840

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:202件Goodアンサー獲得:10件

2018/03/19 08:14(1年以上前)

>フロントスピーカーのローパスを90Hzで、サブウーファーのハイパスを80Hzにすると

当たり前。
80~90HZ中心の音しか出てないけど?
スロープの概念もないユーザーは説明書読めるのかな?

書込番号:21686969 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!34



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