フォルクスワーゲン アルテオン 2017年モデル のクチコミ掲示板

DYNAUDIOについて

[鶴亀大臣]

最近パサートからアルテオンに乗り換えた者です。
パサートではオーディオは純正、アルテオンはDYNAUDIOを付けました。
当然オプションフィーがかかっているので期待していたのですが、パサート純正の方がよほど良い音だったので驚きました。
イコライザーでいろいろと調整してみましたが、どうしてもパサートの音質を超えられません。
何か不具合でも起こっているのか、こんなものなのか、調整の方法がほかにあるのか、戸惑うばかりです。
アルテオンに限らず、DYNAUDIOを選んだ方、いかがでしょうか？

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[スプーニーシロップ]

＞鶴亀大臣さん
こんにちは。

ホームオーディオですが、友人がディナウディオのわりと高級なスピーカーを使っています。
最初ヒドイ音だって言ってました。
良い音になるのに毎日聴いて一年ぐらいかかったそうです。
ワシのプリアンプもキンキンカンカンモコモコ最初ヒドイ音でした。
音が落ち着いて来るのにやっぱり一年ぐらいかかりました。

カーとホームでは似て否なるものかもですが、評価するにはもうしばらく経ってからかと思います。

書込番号：22655368　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴亀大門]

＞スプーニーシロップさん
レスポンスありがとうございます。
たしかにホームオーディオのように毎日聴くことはできませんし、それを思うとカーオディオだと数年かかるのですね。
乗り換える方が先かもしれませんね。
ところで、それは音に慣れてしまって良い音に聴こえるように馴染んでいくだけだということですか？
それとも、時間とともに音に変化が現れるということですか？
とにかく現在はあまりにも薄っぺらい音なのでガッカリしています。

書込番号：22655971　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞鶴亀大臣さん

耳の慣れと機器のエイジング、両方ではないでしょうか。
カーの場合、スピーカーだけでなくヘッドユニットアンプとか全て新しいので尚更かと思います。

最初の１ヶ月ぐらいで大分落ち着くと思いますので(その後はじわじわ)先ずはそこら辺りで評価してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22655993　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴亀大門]

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
とりあえず1ヶ月ほど様子を見てみます。

書込番号：22656148　スマートフォンサイトからの書き込み

[jnchito]

アルテオンの1日試乗でディナウディオを聴きました。
たしかに、第一印象は僕も「あれ？むしろ、音悪くない？？」でした。
ディナウディオは何か膜の向こうでボーカルが鳴っているような、少しこもった音に聞こえました。
また、妻も同じ感想を持っていました。
イコライザーもいろいろ設定を変えましたが、ディナウディオの仕様なのか、劇的に音質が変わるわけではなかったため、あまり効果はありませんでした。

「一流オーディオメーカーのオプションなのに、こんなはずはない！」と思って自分なりにいろいろと試聴しまくりました。
その結果、僕の中では「ディナウディオは鳴らす音源によって印象がかなり変わる」「音量を上げた方がいい音がする」という結論になりました。

生音中心のジャズや、オシャレでモダンな洋楽をかけたりすると、かなりバランスよく聞こえます。
また、音量を大きめで鳴らすと、非常に気持ちいい音で聴くことができました。
ボリュームを50%以上で鳴らすと、非常に引き締まった迫力のある低音と情報量の多い濃密なサウンドが聞こえてきて大変すばらしかったです。
（ただし、車外にも音が漏れまくる相当な音量になりますが・・・）

一方で、最近流行りのJ-POPなどをかけると、冒頭で述べたような「こもった音」になってしまい、気持ちよく聴けませんでした。
中音域でいろんな楽器音が鳴っていると、ボーカルを邪魔して声を引っ込めてしまう印象があります。

僕個人の推測ですが、ディナウディオは音源の音を余計な味付けをすることなく、ストレートに再生しているんじゃないかと思います。
その結果、元の音源の良し悪しがそのままアウトプットの良し悪しに直結しているように感じました。
（逆に言うと、一般的なオーディオは音源に何かしらの味付けをしてしまっているのかも）

で、僕の場合は「ジャズや洋楽も好きだけど、J-POPも気持ちよく聴きたい」「サンルーフは別にいらない（むしろ無い方が良い）」という理由から、標準オーディオのアルテオンを購入しました。

標準オーディオはディナウディオに比べて「濃密さに劣る」「高域が変にシャカシャカするきらいがある」という短所はありますが、「洋楽であれ、J-POPであれ、どんな音源でもそこそこいい音で聴くことができる」という長所があるので、これで良しとしています。

なお、僕も妻はオーディオマニアではありませんが、かなりの音楽好き・演奏好きで、日常的にいろんなジャンルの音楽を聴いている人間です。
それなりに音の良し悪しにはこだわりを持っています。

以上、ご参考までに。

書込番号：22710077

[jnchito]

追伸
ブログにもう少し詳細な感想を載せてみました。
よかったらこちらも参考にどうぞ。

アルテオンのディナウディオ（DYNAUDIO）サウンドシステムを試聴してみた結果
https://blog.jnito.com/entry/2019/06/05/114912

書込番号：22714622

[鶴亀大門]

＞jnchitoさん
とてもわかりやすい丁寧なコメントで感激しています。
そして音の感じ方は同じだと思いました。
たしかに音量が大きいと割れることもなく、録音スタジオにいるようにリアルに感じますね。
アルテオンの前に乗っていたパサートヴァリアントは標準のオーディオで、大音量では少し音割れがあったものの通常音量では必要充分な音質で満足していました。
高額のオプションでしたが、自分はサンルーフは必須だったため、セットされていたので検討の余地はありませんでした。
元々ヘッドホンステレオがソニー派で、今回の音質とは正反対であることも違和感を感じた要因かもしれません。
とは言え、もはやどうしようもないので、徐々に慣れていくしかないのかもしれません。
ありがとうございました。
ブログも拝見しました。
趣味も似ていて個人的に親しみを感じました。

書込番号：22715959　スマートフォンサイトからの書き込み

[W124Papa]

私も常々アルテオンのDYNAUDIOの音質の酷さに辟易としておりました。が、先日、藤沢にありますhanafusaさんというVW & AUDI車 コーディング施工会社へいきDYNAUDIOの音質調整をしていただきました。まぁ趣味のものですので万人がそう思うかはわかりませんが私個人としては大大満足の施工でした。プログラム変更だけのコーディングでは無いようで施工内容は見せてくれませんでした。社長曰く出荷状態でのDYNAUDIOは調整がバラバラですと。ちょっと難しい事をおっしゃっていたのでよくわかりませんが自分の理解ではタイムアライメントのような調整をしたというような事をおっしゃっていました（間違っていたらスイマセン）
霞のかかっていたような音がかなり変わります。周波数特性やダイナミックレンジが広くなっていると感じます。
個人的には超お勧めです。
以下hanafusaさんのURLです

https://hanaeopt.com

書込番号：23061327

iPhone画面のミラーリングについて

[かぽち]

iPhone画面をカーナビ画面にミラーリング(Air Play)することは標準で可能でしょうか？
標準でできなければ、サードパーティのオプションをつけることで可能になる手立てはありますか？
よろしくお願いします。

書込番号：22709908　スマートフォンサイトからの書き込み

かなり戦略的な価格設定なのでは！？

[DayByDay2015]

ついに日本でも発表されました、アルテオン(ARTEON)

スタイリングもさることながら、充実した機能。そして戦略的な価格設定。
かなりVWJも攻めているのではないでしょうか？

兄貴分？のA5スポーツバックは2.0クワトロで約680万。
一方アルテオンは上位のアドバンスでも約600万。
しかもA5のほうはアルテオンでは標準の装備が何故かオプションとなってしまい結果、約150万ほどの差が・・・

横幅が1875でデカ過ぎな気もするけれど、最小回転半径が5.5mというのもこのクラスの4駆モデルではなかなかかと。
いずれにしても早く実車を確認してみたい所です。

早いところだと、もう展示されているディーラーもあるようですね。

書込番号：21296261

[揚げ豚肉の衝突]

＞DayByDay2015さん
庶民は買えない金額ですよ(;^_^A

書込番号：21296384　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

＞揚げ豚肉の衝突さん

ローン審査も通らない底辺庶民が買えないの間違いです。
ローンなら庶民でも十分買える価格帯ですよ。

書込番号：21296689

[揚げ豚肉の衝突]

＞+x~)8hapTZ/fさん
ローン審査位通りますよ(;^_^A

こういう車を買う人って、一括が多いイメージがあるので。

書込番号：21296781　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年オジチャン]

自分もA5が好きで見積もりシミュレーションしたくちですが、
アルテオンは安い！と思いましたね。
内装はいままでの延長でアウディ・ベンツのような高級感はありませんが、
外観はちょっと色気があっていい感じですね。
是非試乗したいと思います。

書込番号：21296972

[DayByDay2015]

＞揚げ豚肉の衝突さん
確かに、600万という金額は300万の車が二台買えちゃう額ですからね。
すべての方にオススメできる額ではないかもですね＾＾；

＞中年オジチャンさん
私も元々、A5スポーツバックが好きでして見積もりシミュレーションもやってみましたが
結構オプションで付けないといけない装備が多くて乗り出し価格がかなりの額に・・・

対してアルテオンは、ADVANCEならほとんどの装備が標準で付いてくるのが地味にありがたいです。

クワトロとハルデックス。エンジン縦置きと横置きの違い等々、多少の差別化は図られているようですが
それらを加味してもアルテオンはかなり魅力的に思えますね。

書込番号：21297573

[ええでガンス]

実車見てきました。

スタイリングが色気があってなかなか良かったです。2000ｃｃで280psとは凄い。早く試乗したいところ（予約入れました）。
内装は明るい色の選択肢があったらなあと思いますが、黒一色のみ・・・。
強烈に欲しいんですが、値段的にちょっと手が出ないので、しばらく待ってから中古かなあ。

買っちゃいました。

ロト6を・・・。

書込番号：21307666

[サトータケル]

タイプは違いますがゴルフRと少し悩んでしまいました。試乗車待ちです。

書込番号：21310923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Audi quattro]

この車は、良くも悪くも
「フォルクスワーゲン車」
です。

外観はスタイリッシュで素敵ですが、
走らせると特徴が感じられません。

馬力があるので、加速は速いです。
足回りの硬さを調整できるので、フワフワにも、突っ張った感じにもできます。
マフラーの音も変えられるので、やる気にさせられます。
エンジンの吹け上がりもいいです。
四駆のトラクションも素晴らしいです。

けれど、
ハンドルは極ニュートラルで、ジュリアやミニのような「刺激」がありません。ワーゲン・アウディ特有のハンドリング感覚です。
足回りも設定変更できますが、
「低速でフワフワせず、かつ路面のザラツキを拾わず、かつ突き上げが少ない」
というちょうどよい設定がありません（19インチだと変わるのかも知れません）。XEの足回りの方が、しなやかで高級感があります。
エンジン音がうるさく（あえての演出だとおもいますが）、快適性を損なってしまっています。人によってはパサートの方が快適と感じるかも知れません。

つまり、乗っていて
「すごく楽しい！」
「とても快適！」
と思えないのです。
走りや快適性で、際立った特徴がないんです。
多分そこが4シリーズグランクーペ等との差なんだと思います。

この車は、際立った特徴はありませんが、すべての性能レベルを高次元でまとめているとも思います。まさに「個性はないけど、各性能は高い」というフォルクスワーゲン車の特徴ですね。
外観を気に入り、適度に速く、適度に快適な車を探している方には素晴らしい車なんだと思います。

正直、私はこの「各性能は高い」という所を気に入っています。
次の愛車候補に入れました。

書込番号：21311209　スマートフォンサイトからの書き込み

[DayByDay2015]

＞ええでガンスさん
おぉ〜、このイメージカラー？のターメリックイエローもこうしてみると
プレスラインの陰影が目立ってすごく良い感じですね。
といっても自分がいざ買うとなると、無難な白か黒に行ってしまいそうですが・・・
確かに内装は、本国エレガンスのグレー内装も欲しい所です。

＞Audi quattroさん
詳しいレポート、ありがとうございます。
マフラーの音は最近流行りのスピーカー音からの疑似音でしょうか？
ステアリングもカスタム設定で多少クイックになれば良いのですが・・・

海外でのアルテオンの試乗記などでも「刺激が足りない」「アツくなれない」などのコピーを度々目にしますが
スペックから想像できるやんちゃさというかスポーツカー的な味付けでは無く
きっと長距離を優雅に流すようなグランドツーリング的な要素が強いのでしょうね。

試乗の段階だと、運転手自身の愉しさを重視するが余り
多少尖っていても「アクの強い」車についつい魅力を感じがちですが
いざ毎日の通勤や、家族との買い物などが主となる普段使いにおいては
「個性はないが、各性能は高い」というのが実はありがたかったりしますよね。

書込番号：21313125

[Audi quattro]

DayByDay2015さんへ

マフラーの音（エンジン音）は擬似音です。
ステアリングも設定変更可能です（その他、いつも通りの機能が設定変更できます）。
ダンパーはかなり細かく減衰力調整ができます。

おっしゃる通り、
あまり尖りすぎている車は日常使用で不快感を感じてしまいます。
ドライバーは楽しいかも知れませんが、同乗者は快適にすごせません。
自分が所有することを考えると「各性能の高さ」は魅力です。

そんな特徴を持ち合わせているこの車は、素晴らしいと思います。
まさに「各性能の高いというフォルクスワーゲン車の特徴」を「最も高次元でまとめられている車」という意味で、「フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル」なんだと思います。

書込番号：21313398　スマートフォンサイトからの書き込み

[DayByDay2015]

＞Audi quattroさん
ありがとうございます。やはり疑似音でしたか。
その時の気分で気軽にオンオフできて良いかもですね。


・アルテオンのジャーナリストたちによる試乗記をまとめてみました
(VWによるプロ―モーションでの試乗記なので多少のヨイショが含まれているかもですが・・・笑)

【VW アルテオン 海外試乗】イタリアン・セクシーとは違う、絶妙なダンディさ…竹岡圭
https://response.jp/article/2017/09/29/300416.html
【初試乗】新たなる”プレミアム”グランツーリズモ「VWアルテオン」…大谷達也
https://motor-fan.jp/article/10001371
【海外試乗】フォルクスワーゲンの新フラッグシップ、アルテオンは伝統と革新を併せ持つ…竹花寿実
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17106877
【海外試乗】フォルクスワーゲン アルテオンはスタイリッシュな魅力と高いツーリング性能を両立…島下泰久
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17126470

・日本仕様のアルテオン紹介動画引用

VW 新型アルテオン 10/25発売! 先行展示されていたので見てきました【ディープブラックパールエフェクト】
https://www.youtube.com/watch?v=iE2Ojf66JSY
2018 ＶＷ アルテオン(ＶＷ Ａrteon)見てきました。【オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト】
https://www.youtube.com/watch?v=lC8GBbmBKZk
フォルクスワーゲン 新型 アルテオン 実車見てきたよ！【ターメリックイエローメタリック】
https://www.youtube.com/watch?v=9c4jRgA_YaU

書込番号：21316272

[M,S.C]

ワーゲンに、600出すなら、アウディに700出すわ〜。これの意味わかる人は、年収2000クラスからだろうね。

書込番号：21340175　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレノア500]

えー、どういう意味だろう？
アルテオン、良さそうで価格と性能面で魅力的だと思ってます。リアからの眺めもカッコいい！

ＶＷブランドごときに600万はもったいない？？
アウディの方が見栄えするから？だったらベンツのような気も。。

教えてください！

書込番号：21340505　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年オジチャン]

A5も好きだけど、アルテオンと同じような装備にすると800万（2.0クワトロで）越え。
細部をみればアウディの方が上質感があるのでしょうけど、試乗した印象では
アルテオンで十分だと感じました。
お金がありブランド好きな人はアウディ、年収1000万以下の私はアルテオンですね。

書込番号：21340843

[kaz05]

先日、アルテオン試乗してきました。デザイン良し、質感良し、パワー良し。この価格なら、かなりお買い得な良い車です。最新技術の全装置満載で、4ＷＤで280馬力、20インチのホイール！！　今、ベンツのＥクラスを５年乗っており、買い替えを検討しておりましたが、同じ装備のベンツなら、800万はゆうに超えていると思います。

自分的にはアウディはまったく眼中に無く、ＢＭＷの5かベンツのＥで、買い替えを検討していましたが、アルテオンに行っちゃうかも。
人生最後のガソリン車かな、、、、、、

書込番号：21341080

[kaz05]

安全装置の間違いです。

書込番号：21341082

[トラヴィス☆]

アルテオン試乗させてもらいましたが良い車ですね！
僕は年収3000万以上ありますがアルテオン購入させていただく予定ですよ。
アウディにはアウディの、BMWにはBMWの、メルセデスにはメルセデスの良いところがありますから！

他のドイツ車も数台所有しています！

書込番号：21342977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええでガンス]

試乗車はシルバー	車両周辺を直接ご確認ください！　＞＿＜

私も先ほど試乗してきました！
混んだ道を一回りしただけなので神髄に触れるまでも行かなかったんですが、価格帯以上の余裕があったのは感じました。
このまま高速道路を2時間くらい流してみたいところです。

機能もいまどきのクルマらしくたくさんあって、アラウンドビューもゲームみたいで面白いのでお気に入り。

書込番号：21347769

[カムフラージュ]

アルテオン のボディ色は6色、全色実車を見て来ました。
最終的に黄と白が気に入りました。
ボディカラーは今後変更となると思いますが、残念なのはパサートR- lineと全く同じデザインのインテリアです。少なくともシートの色くらいは選べても良さそうです。
価格的にはVWの安全装備全部のせ(ラーメンのトッピングみたいですが)で600万円は国産メーカーもビックリの戦略価格だと思います。
20インチタイヤの乗り心地は想像していたより良かったです。購入したら自分の好みのセッティングも出来そうなところも高評価です。
初期ロットには手を出さない性分なのと、去年買い換えたばかりなので購入はまだ先になりますが、BMW・アウディ・メルセデスで同程度のパワーのクルマがプラス200万円程度の価格になりますので、買い換え最有力候補です。

書込番号：21357006　スマートフォンサイトからの書き込み

[KCYamamoto]

私もゴルフ7Rの車検にディーラーに行ったときに試乗してきました。
さすがにゴルフRほどのパワー感、軽快感はありませんが、中型セダンとしてはかなりいい仕上がりになっていると思います。
ぶっちゃけ、BMW3シリーズよりも出来はいいと思いました。
ただ、自分ならあのエンジン音演出はキャンセルするかな、と思います。
なにより、サッシレスドアに惹かれました。まあ、センターピラーは仕方ないと思いますが、サッシレスドアって、窓を開けてドアを開けると、すごくカッコいいんですよねぇ。ええ、パッキングなどのトラブルが起きやすいのは重々承知ですが。

これ、2ドア、出ないですかねぇ。

書込番号：21389024

ボンネットとケーブル

[ペケペケペ]

ボンネットを閉じた際、写真のケーブルがボンネットとボディの隙間からはみ出てしまい、ケーブルの被覆とケーブルの劣化が心配です。
そんなに気にすることではないのでしょうか。

書込番号：22314800

[ペケペケペ]

写真添付し忘れました

書込番号：22314801

[JTB48]

初めから付いていた物でしたら気にすることはないですよ。万が一劣化したら通常使用に限り保証されます。

書込番号：22314810

[toutou2]

これ、ウィンドウォッシャーノズルですよね。パサートも同じ仕様ですが、今まで特に問題な発生していません。

書込番号：22320038

[ペケペケペ]

＞toutou2さん
＞JTB48さん

情報ありがとうございます！
アルテオンが初めてのVWの車両で、こちらの件問題ないとのことをうかがい安心しております
また何かありましたらご教授をお願いいたします

書込番号：22328118