ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

D4のアイドリングストップについて

[車好きのとっさん]

D4でアイドリングストップ中エアコンの効きが悪くなりませんか？
信号待ちでアイドリングストップが働くと、エアコンからでる風が温くなり、暑いです。
かといってアイドリングストップ解除することもできませんよね。
みなさんはアイドリングストップの時はどうされていますか？

書込番号：22854163　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

普通の車はエンジンが掛かっていないとエアコンは動作しないのでアイスト中は冷風は出ません

日本車なら走行中に冷した冷体を通過させてアイスト中に少し冷たい風を出す車種もあります

EVとかなら電動エアコンです。

書込番号：22854290　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車好きのとっさんさん

↓のように、XC60のアイドリングストップをキャンセル出来そうですよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000050179/SortID=22735044/

書込番号：22854342

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
私は日本でも最も暑い埼玉西部地域居住ですが、この夏でも特に暑いなぁ、困った、という覚えはありません。
短時間のことですし、その間止まっても急に車内は暑くはなっていないので気にしていないです。

書込番号：22854344　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車好きのとっさんさん

申し訳ありません。

ディーゼルはアイドリングストップのキャンセルが出来ないようですね。

ただ、下記のような裏技があるとの事ですから、車好きのとっさんさんのXC60でも使えるか試してみては如何でしょうか。

https://ameblo.jp/volvo-matsudo/entry-12292861630.html

書込番号：22854362

[Y&Y&S]

＞車好きのとっさんさん
D4は排ガス規制の関係でアイドリングストップはキャンセルできないようです。確かに生温かい風が出てきますが、私はアクセスを軽く踏んでアイドリングストップを解除しています。

書込番号：22854395　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ボルボもアイドリングストップ時にハンドル動かしてもキャンセルされないのですかね？

国産車特有の仕様なのかな？
パーキングに入れるとか？

書込番号：22854434　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きのとっさん]

やはりD4だとアイストキャンセルできないですよね。
営業さんからは30度を超えるとアイスト効かなくなり、冷房はそのままですよと言われたのですが、車の温度計は37度なのにも関わらずアイストがきいています。
やはり炎天下の中だと信号待ちの間にアイストがかかり、冷風ではなく送風だけになると、一気に車内が温められる感じがします。
なので、アクセル踏んでエンジンかけるのですが、前に車がいたりすると危ないですよね。
信号待ちで都度パーキングに入れるしかないんですかね。サイドブレーキかけてもアクセルで解除されてしまいますよね。
パイロットアシストを設定しているとアクセル踏んでも前には進まないようですが、一般道でパイロットアシストすることはあまりないですし。。。

書込番号：22854439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

停車前に、マニュアルギヤシフトモード（シフトノブを左に倒す）にすると、アイドリングストップしません。
停車の都度になってしまいますので、面倒かもしれませんが・・・

書込番号：22855067

[XJS]

＞営業さんからは30度を超えるとアイスト効かなくなり、冷房はそのままですよと言われたのですが、

じゃあディーラーに行って故障だと訴えよう

書込番号：22855072　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

いや、37度って車外の温度じゃないよね？

書込番号：22855075　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞車好きのとっさんさん
前期モデルのXC60は確かに外気温30度以上でアイドリングストップは効かない設定でしたが、現行モデルは違うような…。アイドリングストップが効かないように優しくブレーキかけて止まるっていうのもあります。オートホールドをONにしてインパネにマークが点いたらブレーキ離す…みたいな。
狙ってる訳ではありませんが、ブレーキの踏み方でアイドリングストップが効いたり効かなかったりはあると思います。

書込番号：22855386　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換

[おさる2003]

初回点検時にオイル交換は付いている？と思うのですが、その前に一度交換しようと思っています。先日ディーラーに価格を聞いてみたら工賃込みで2万円ぐらいとのこと。ボルボはこれぐらいかかるのでしょうか。オー○バッ○スでフラッシング、エレメント交換、100%化学合成を入れてもその半分もいかないような気がします。

書込番号：22851121　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おさる2003さん

ボルボの正規ディーラーでオイル交換すれば、その位の金額になります。

下記のXC60のオイル交換に関する整備手帳で、何件かオイル交換の金額を記載されている方がいらっしゃいますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/volvo/xc60/note/?kw=%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab%e4%ba%a4%e6%8f%9b

書込番号：22851148

[ＶＳＤ]

フラッシングなんて不要です。必要な車は定期的に交換してない車位です。
それも５万キロ以上で交換が２、３回程度の車で。

書込番号：22851151

[ちやんちやらぷっぷ]

オー○バッ○クスってオートバックスですよね。

書込番号：22851187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞おさる2003さん
初回時1ヶ月点検ではオイル交換はありません。
ボルボの場合は6ヶ月時ですね。
前車のBMWとかは初回が2万キロでしたね。
昔の新車では確かに1000kmくらいで新品ピストンのカスが出るということでそういうことを推奨する車雑誌もありましたが、今の加工精度とその後の研磨処理等のレベルですとまず不要だと思います。
年間10000kmレベルの範囲であれば、ディーラー推奨の交換頻度で全く問題ないはずです。
どうしても推奨期間未満で交換される場合でも欧州車でしたらなおさらディーラーをおすすめします。車体ごとのログもありますしオイル交換以外の初期不良の対処などもできますし。
実際欧州車に乗り始めてこの7年間はカー用品店に車を入庫させること自体無くなりました。

書込番号：22851251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

伏せ字は禁止ですよ。

ちゃんとオートバックスと書きましょう。

書込番号：22851462　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

距離はどの位走ったのでしょうかね。
私も輸入車を乗り継いでいますが、輸入車はロングライフオイルなので、1万キロくらいはまったく問題ないと思います。
むしろ必要なのはオイルが減るので、オイルレベルをよく見た方がいいですね。
無料のメンテナンスが付いているのに、その前にわざわざ2万円も出してオイル交換は不要だと思いますけど。
1か月に3万キロくらい走るならまた話は別ですが。

ちなみに、無料のメンテナンスは6か月経たなくても頼めば2か月くらいは前倒ししてくれると思います。

書込番号：22851617　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2003]

皆さまありがとうございます。
参考になりました。
当分はエンジンオイル交換不要そうなので、初回点検まで待つようにします。

書込番号：22851781　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームコーティング（レザーコーティング）

[Above]

ボルボ純正のプレミアム・ルーム・コーティングもしくは、別業者でルームコーティング（レザーコーティング）を施工された方いますか？
やって良かったか、必要ない等、アドバイス頂けますでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：22843532

[ninjasuu]

＞Aboveさん
ボルボではないのですが！
前前回の車をボディーコーティング＋知り合いだったのでサービスで室内もやってもらいました。
ダッシュボード等はしっとりツヤツヤ！レザシートなんかも半年くらいツヤッツヤでした。

無料でしたら？やるのは有りかと！
有料でしたら？やらなくてもいいかなと。

自分だったら何ヶ月にいちど、量販店で売ってるダッシュボードやレザークリーナーでふきふきします。
ボディーコーティング以上にお金の無駄な気がします

書込番号：22843761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

ボディーコーティング以上に無駄←これはマメに洗車する人には、いつもピカピカだけど！
自分は点検の時のDの洗車くらいしか今はしないので！
コーティングはしません。
ボディーコーティングは無意味の意味ではありません。

書込番号：22843770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞Aboveさん
私はブロンド内装なので、迷わず施工しました。
精神衛生上もいいかと思いまして。実際に未施工のケースと直接比較はできかねますが、水拭き程度でジーンズの色移りなどは取れるといった感じでしょうか。耐久性は分かりません。多分半年持てばいい方かと思いますよ。
いずれにしてもこのクラスの車を買える方であれば、1%にも満たない価格ですし、皆さん施工するのかなと思ってます。
次回は車検時にクリーニング含め施工しようと思っております。

書込番号：22846190　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドリンクホルダー周りの汚れについて

[車好きのとっさん]

添付の写真のように、赤く丸で囲んだフロントのドリンクホルダーの横のプラスチック素材の場所が黒く汚れています。
ウェットティッシュで拭いても取れなかったのですが、こういった汚れは何で取れるのでしょうか？

書込番号：22817783　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

鏡面仕上げ用のコンパウンドで磨くのが最も手っ取り早いかと
その後ね、またスレ傷が付かないように透明の絶縁ビニールテープなんかを貼っておくといいよ

書込番号：22818030

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

使う物によって艶が無くなっちゃから要注意だぴょ♪(´･ω･`)b

書込番号：22818049

[麻呂犬]

よく見えないけど…
汚れた相手側って何か分かりますか？
一般的には先ずは中性洗剤かな。
次第に強力なマジックリンとかね。
汚れの方向性が違うなら油脂系かな。
面白いところでマヨネーズ、ハンドクリーム…
ワックスの石油系は結構効果が有ります。

摩擦系で取るのはお勧めしないです。

書込番号：22818072　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2003]

私も中性洗剤を使っています。擦るなら細めの歯ブラシです。後は擦りながら掃除機で水分を吸わせています。油性の汚れならプラモデル用のシンナー使ってます。後は艶がなくなったらアーマーオールも使って磨いています。

書込番号：22818204　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[Above]

D4 Inscriptionの納期待ちですが、
皆さんが履いている、あるいはお勧めのタイヤを教えて下さい。
XC60と相性が良いタイヤ等。

宜しくお願いします。

書込番号：22785918　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Aboveさん
ボルボXC60はコンチネンタルを使っていると思いますが、あなたのXC60は購入してもタイヤは付いていない？
ホイールごとを変えるのでタイヤも別なものへというのでなければ、新車装着タイヤで不満が出てからでも遅くはないと思います。
https://www.continental-tire.jp/car/why-continental/original-equipment/original-equipment-for-volvo

書込番号：22786024

[ちやんちやらぷっぷ]

どういう目的なんでしょうか。

目的にあった好きなものを選べばいいと思います。
自分で決められないならスーパーアルテッツァ様の助言をお願いしましょう。

書込番号：22786122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

見た目重視ならこれもあり(^^)/

https://review.kakaku.com/review/K0000939981/ReviewCD=1240683/#tab

書込番号：22786133

[スーパーアルテッツァ]

Aboveさん

XC60 D4 AWD Inscriptionならタイヤサイズは235/55R19ですね。

このXC60 D4 AWD Inscriptionなら、下記のような銘柄のボルボ承認タイヤが納車時にXC60に装着されている可能性があるようです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000950919_K0000947500_K0000949118_K0001067364_K0001035342_K0001033132&pd_ctg=7040

この中で例えばLATITUDE Sport 3は運動性能が高いSUVのプレミアムスポーツタイヤです。


次に下記は235/55R19というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

このサイズのタイヤは上記のLATITUDE Sport 3のようなSUV用のプレミアムスポーツタイヤが多いですね。

あとは下記のCROSSCLIMATE SUVのようなロングライフが期待出来るオールシーズンタイヤもあります。

https://kakaku.com/item/K0001126514/


という事でAboveさんがタイヤに何を求めるがで、次回XC60のタイヤ交換時に履かせるタイヤ銘柄を決定して下さい。

書込番号：22786184

[Above]

＞funaさんさん
タイヤが付かない状態で納車はありえないでしょうね。
タイヤで乗り心地は変わると思っているので、慎重に選びたいと思います。

＞ちやんちやらぷっぷさん
ありがとうございます。
静粛性を重視したいと思います。

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。
これはインパクトありますね。

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧にありがとうございます。
静粛性が優れているのはどれになりますか？

書込番号：22786357

[スーパーアルテッツァ]

Aboveさん

XC60 D4 AWD Inscriptionのロードインデックスは105XL必要のようですね。

ロードインデックスを105XLに限定すると静粛性が高いタイヤは少ないようです。

このような中で下記のEfficientGrip Performance SUVならSUV用のプレミアムコンフォートタイヤという事で静粛性も良さそうです。

https://kakaku.com/item/K0001030068/

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/effpersuv/effpersuv.html

書込番号：22786669

[Above]

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧にありがとうございます。
ロードインデックスの事を初めて知りました。
無知ですみません。
ブリジストンでは該当無しですね。
VOLVO承認という所も注意して見たいです。

書込番号：22787721　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤのホイール

[Above]

皆さんはスタッドレスタイヤのホイールについてアドバイスをお願いします。
関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）

�@ボルボ純正ホイール（スタッドレス用ホイール）+スタッドレスタイヤ
�Aボルボ純正ホイール（ノーマルタイヤ兼用）+スタッドレスヤイタ
�B社外ホイール+スタッドレスタイヤ

皆さんはどの組み合わせで乗られてますか？
雪シーズンまで気が早いですがアドバイスお願いします。

書込番号：22776349

[茶風呂Jr.]

純正へのこだわりがなければ、カーショップ等での適合ホイール＋スタッドレスでいいいのでは。

書込番号：22776376

[gda_hisashi]

＞Aboveさん

今まではどうしてましたか？

行は降らなくでも冬季はスタッドレスに履き替える
なら�@か�Bじゃないですかね

予算が有りノーマル然としたければ�@

安価になら�B

書込番号：22776428

[ぬへ]

一般的に考えて、車を売却するなら夏タイヤと純正ホイール、スタッドレスを売却するなら社外ホイールのほうが需用があるので、�B番でいいと思います

あと�A番は組み替えのたびに工賃が必要ですし、タイヤも痛むので通常はしません
仮に、空気圧センサー付きの純正ホイールが必要なときは、そういう車に乗ってるんだと割り切ってスタッドレス用に純正ホイールを追加購入するしかありません

書込番号：22776529　スマートフォンサイトからの書き込み

[Above]

＞茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。
乗り心地は社外でも問題無いでしょうか？

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
今までは、純正ホイール+スタッドレスタイヤでした。
国産車だったので、ボルボ程ホイール代も高くありませんでした。

＞ぬへさん
返信ありがとうございます。
売却の時に社外の方が需要があるのは納得です。
そこのコスパを考えると�Bでもいいのかもしれませんね。

書込番号：22776551

[どあちゅう]

当方は埼玉在住　実家が雪国　現行所有車／前後でタイヤサイズの違う小型の輸入車

・降雪地域の実家帰省があるためスタッドレスタイヤは必ず用意。
・現行車は前後でサイズの異なる比較的特殊なタイヤサイズだったので正規ディーラーが独自に用意していた
　非純正ホイールにスタッドレスの組み合わせを購入。
・価格はタイヤ量販店とさほど変わりはありませんでした。

XC60のタイヤサイズまでは見てませんが、適合するサイズが量販店で普通に扱われてるなら
�Bの社外ホイール+スタッドレスタイヤでいいと思いますよ。
純正ホイールはべらぼうに高価ですしVOLVOでしたらなおさら。。。
ホイールそのままでタイヤのみ履き替えるのはビードワイヤへの負担も気になるので自分はしません。

乗り心地はホイールよりもタイヤそのものの特性を重視した方がいいと思います。
冬季は基本的に乾燥してる関東近県で乾燥路での走りやすさ（違和感のなさ）で選んでもいいいとは思いますね。
剛性感に欠けるスタッドレスタイヤは冬季のドライブが全然楽しくなくなっちゃいます（経験あり）

書込番号：22776586

[funaさん]

＞Aboveさん
一概には社外ホイール＋スタッドレスタイヤが安価とは言えないのでは？

ヨーロッパ車はボルト固定が多いので、一番いいのは�@でしょうが、これから購入でしょうか？
関東の平野部なら、そしてアイスバーンを避けられるなら、ミシュランかグッドイヤーのコンフォート系オールシーズンタイヤでも良さそうですが。

書込番号：22776596

[Above]

＞どあちゅうさん
返信ありがとうございます。
ボルボの純正ホイールは外車の中でも高いという話は聞いた事があります。
ホイールよりもタイヤの選択が重要という事ですね。

書込番号：22776602

[Above]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
スタッドレスはこれから購入予定です。
オールシーズンタイヤは考えていなかったので参考にさせて頂きます。

書込番号：22776610

[新・元住ブレーメン]

＞Aboveさん

私はV60CC買ったばかりで、スタッドレスどうしようか既に考え始めています。これまでもそうでしたが、今回もサードパーティホイールにスタッドレスにする予定です。ボルボはPCDが108mm、インセット50mm程度と、ちょっと特殊で、同じホイールが使えるのはレンジローバーくらいとマイナーな存在です。なので合うホイールを売っている店を探すのに苦労するかもしれません。

タイヤの銘柄については、日本の雪(特にアイスバーン)はヨーロッパのタイヤでは無理という意見もあるので、十分に情報収集されることをオススメします。

https://bestcarweb.jp/news/45832

書込番号：22776921

[Above]

＞新・元住ブレーメンさん
返信ありがとうございます。
悩みますよね。タイヤは国産にしようかと思っています。

書込番号：22777434

[アハト・アハト]

純正中古で探してみては？

書込番号：22779672

[パーシモン1ｗ]

＞関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）
スタッドレスタイヤを、そもそも使用するのでしょうか？
頻度が少ないので、降れば交換するでは使えません。

時期になれば必ず履き替える。スキーなど必要な場所に行くのに使う。という場合は、タイヤを使いますが、
そうでなければ、持っていても使うことなく終わりそうです。

年1,2回なら、バスなど公共交通機関を使って通勤(or通学)するとか、半休とって急がずに通勤するなどもありかと。

書込番号：22780970

[Above]

＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。
純正中古も検討範囲内なので探してみます。

＞パーシモン1ｗさん
ありがとうございます。
降ったらならないのもありですよね。

書込番号：22785900　スマートフォンサイトからの書き込み