ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

オプション装備のウォッシャー一体型フロンﾄワイパーについて

2018/08/12 16:29（1年以上前）

おさる2003さん

クチコミ投稿数：28件

オプション装備のウォッシャー一体型フロンﾄワイパーですが付けられている方はいますでしようか？当方関西エリアに住んでおり、年数回、北陸や信州方面にスキーに行きますが必要な装備でしょうか。(ヒーター機能付きとありましたので)オプション付けてる方のレビューを聞きたく質問致しました。

書込番号：22026292　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ひらじいさん

クチコミ投稿数：52件Goodアンサー獲得：1件

2018/08/12 17:05（1年以上前）

当方、昨年１１月製造のT5インスですが、標準でワイパー噴出型がついていました。ただし、ウォームなのかどうかはわかりません。
１月の納車日が大雪初日でしたのでもちろん使用しましたが、特に何も感じませんでた。ワイパー噴出型であっても、雪はともかく、凍結していれば、何も変わりません。ただ、高速走行中にウォシァーを利用するときは効果絶大です。
雪では期待しないほうがよいでしょう。
そんなことより、ワイパーゴムを定期的に交換することを心掛けたほうがよいでしょう。

書込番号：22026379

2点

おさる2003さん

クチコミ投稿数：28件

2018/08/12 22:57（1年以上前）

ひらじいさん
返信ありがとうございます。
オプション付けなくても良さそうですね。

書込番号：22027202　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

RRM@niaさん

クチコミ投稿数：77件Goodアンサー獲得：2件

2018/08/13 00:48（1年以上前）

＞おさる2003さん
つい先日R-Designを注文しましたがオプションのヒーター機能付きワイパー付けました。ボルボのホームページの見積りシミュレーションではインスクリプションでもこのオプションがありますので、標準で付いてるワイパーにはヒーター機能は付いていないのではないかと思います。私もスキーに行くので付けましたが、効果のほどはどうなのでしょうね。国産車だったこれまではシーズン最初にスキーに行った際に雪国のカー用品店でスノーブレードを買って取り付けていましたが、ボルボ用は売ってないと思うのでこのオプションが頼りです。

書込番号：22027431　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

おさる2003さん

クチコミ投稿数：28件

2018/08/13 11:25（1年以上前）

〉RRM@nia さん
ご返信ありがとうございます。
オプション1万円なので付けてもいいかもですね。
車は昨日注文しました。値上げ前の最終日と言われました。
インスクは高くて手が出ずモメンタムですが、もし間に合えば付けてみます。しかし革シートも5万値上げなので、実質35万の値上げですね。

書込番号：22028123　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Y&Y&Sさん

クチコミ投稿数：125件Goodアンサー獲得：11件

2018/08/13 18:31（1年以上前）

＞おさる2003さん
ご契約おめでとうございます(^^)
追加のオプションですが、契約後1週間くらいが目安、過ぎると受け付けてもらえなくなる事もあるのでご注意下さい。

書込番号：22029022　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ21

返信12

レーダー探知機のOBDⅡ接続について

2018/08/03 12:19（1年以上前）

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

XC60納車待ちの者ですが、レーダー探知機及びドラレコを取り付けたいと考えています。すでに納車されたオーナー様でOBDⅡ接続出来たレーダーをお使いであれば、メーカー名と機種名教えていただかないでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：22005664　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

hytsin05さん

クチコミ投稿数：18件

2018/08/03 12:45（1年以上前）

XC90ですが、ユピテルA310でOBDⅡ接続してます。OBDⅡ電源はバッテリー直なのでそこだけ繋がずに別途アクセサリーから接続しました。

書込番号：22005715　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/08/03 13:03（1年以上前）

＞hytsin05さん
早速のお返事ありがとうございます!ユピテルなんですね！XC90で問題なく接続して使用出来てるのであればXC60も接続出来るのでしょうね‼車格が上のXC90のオーナー様からのご意見ありがとうございます！

書込番号：22005761　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16090件Goodアンサー獲得：1315件

2018/08/03 20:23（1年以上前）

OBDⅡは規格が統一ですから設定等必要ないです。
但し、何故か車体側に異常が出たりすることが有る様です。
出ないのがほとんどですが…

書込番号：22006379　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/08/03 22:24（1年以上前）

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。車体側に異常が出るのは嫌ですねぇ！下のスレにもありましたが、コムテック社のレーダーと相性が悪いというような書き込みがありましたが、OBDⅡを接続した状態でなのでしょうか？

書込番号：22006684　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

エメマルさん

クチコミ投稿数：8358件Goodアンサー獲得：1080件

2018/08/04 06:51（1年以上前）

＞OBDⅡは規格が統一ですから設定等必要ないです。

メーカーや車種毎にディップスイッチの設定が必要では？

書込番号：22007093

2点

Demio Sportさん

クチコミ投稿数：959件Goodアンサー獲得：176件

2018/08/05 05:19（1年以上前）

＞mt.244さん

OBDⅡは故障診断コネクターなので、安易に使用しない方が安全です。(今どきのクルマは、安全装備で電子機器の塊ですから)

レーダーではありませんが、燃費マネージャーを先代DEデミオスポルトに取り付けていました。

10前のクルマなので、安全装備はABS(アンチロックブレーキ)しか付いていませんが、10年間で2～3回エンジンが突然ストールした事がありました。

最初は、渋滞中でエンジンを再始動してもアイドリングが安定せず、路肩に寄せて様子を見ていましたが、燃費マネージャーを外したら不思議なことにアイドリングが安定しました。

２回目は、右折車線で信号待ちの時だったと思います。この時も燃費マネージャーを外したら、何事もなかったように再始動しました。

書込番号：22009187

2点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/08/05 18:04（1年以上前）

＞Demio Sportさん
返信ありがとうございます。私も当初は単純にレーダー探知機とドラレコの機能があれば良いと考えていたのですが、プラスα車両自己診断機能があれば良いなぁと思っていたんです。しかし車に不具合が生じるようであれば、使用しない方が良いのかもしれませんね。貴重なご意見ありがとうございます！

書込番号：22010491　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Sergeさん

クチコミ投稿数：54件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/06 06:28（1年以上前）

＞mt.244さん
横からすみません。
10年前の車では、診断用のコネクタから給電する、或いはノイズが入るといった前提は無かったせいで不調に陥ったのかもしれません。
XC90、XC60などのSENSUS対応車種では、OBDⅡコネクタで不正な通信を検知すると、車載コンピューターが、通信を切断するそうです。まさに電子制御の塊ですよね。
そんな中で、ユピテルA310とXC90の組み合わせであれば、動いてますよ、但しOBDⅡコネクタからの給電だけでなく、安定させるために、アクセサリー電源にも繋いでますよ、という事ではないでしょうか。
私はユピテルA230なのですが、比較的車を使わない時期に、試してみたいなと思いました。

書込番号：22011559　スマートフォンサイトからの書き込み

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mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/08/06 22:11（1年以上前）

＞Sergeさん
返信ありがとうございます。hytsin05さんも使っておられますが、やはりユピテルの製品は不具合等も無く使用できているのですね！参考になります。

書込番号：22013223　スマートフォンサイトからの書き込み

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hytsin05さん

クチコミ投稿数：18件

2018/08/07 05:56（1年以上前）

補足ですが、当初OBDⅡで接続したところ本体の電源切れても暗電流でバッテリーが上がってしまいました。なので、コネクターの電源はカットしてシガーの配線から給電して改めて暗電流を測定したところ、正常に戻りました。暗電流はディーラーで測定できます。ちなみに2016モデルです。車種が違うこともありますので参考までに。

書込番号：22013681　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

utsurofuさん

クチコミ投稿数：1件

2018/08/07 17:14（1年以上前）

XC60T5インスク

レーダー：コムテックレーダー探知機 ZERO 100L & 輸入車専用　OBD2-IM
ドラレコ：VANTRUE N2 Pro 前後カメラ 1080P　＆
　　　　　VANTRUE(UPGRADE) ドライブレコーダー用電源ケーブル USB電源直結コード降圧ライン

施工はD様です。

レーダーはミニマム機能の100LなのでOBDつなぐ意味はないのですが、将来の乗り換えに備え先行投資です。ケーブルで輸入車に車種別に対応している他の商品がわからず、XC60も出たてで対応表に載っていませんでしたが、XC90に対応していたのでこれにしました。　いまのところばてりー上がり等影響無く使えています。ただしただのケーブルなのに高いです。おまけにD様施工だと、本体より圧倒的にサービス料が高くなります。

ご参考までにドラレコはOBDではなく常時給電のためACCにつないでいます。

書込番号：22014668

1点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/08/07 21:43（1年以上前）

＞hytsin05さん
補足のコメントありがとうございます！参考になります！
＞utsurofuさん
返信ありがとうございます！他のスレにコムテック製品との相性が良くないとのコメントを見たのですが、大丈夫なのですね！やはりディーラーでの取付は工賃が高いのですねぇ！

書込番号：22015263　スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ20

返信18

インテグレーテッド・チャイルド・クッション

2018/07/12 16:07（1年以上前）

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

小さなお子様をお持ちの皆さん、「インテグレーテッド・チャイルド・クッション」ってどのように考えられてますか？

ボルボ車は安全に力を入れており、子供たちの適切なシートベルト装着の為に座面が持ち上がるインテグレーテッド・チャイルド・クッション(名前長いなぁ(^-^;))のメーカーオプションが存在します。

2段階の高さ調節が可能で、3-6歳、6-10歳用と高さを変えれます。
これと「パワーチャイルドロック」(※同時装着が必須)を付けようか迷っています。

ただしこれを付けるとリヤリートヒーターが付けれなくなるとのこと。(私はインスクリプション仕様)

私は革シートには座ったことが無く、ネットで調べる限り、冬は革シートは非常に冷たいと。

子供たちのためにどちらを選べば良いか迷っています。安全を取るのか、寒さ防止(快適性)を取るのか。

お子様をお持ちの皆様、もしくはボルボの革シートで冬を越した皆様、みなさまの考えが有ればお聞きしたいです。

書込番号：21958124　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ひなpapa822さん

クチコミ投稿数：202件Goodアンサー獲得：7件

2018/07/12 16:38（1年以上前）

＞SN磁石さん
私はもう子供達がチャイルドシート使わない年まで大きくなったので、自分が冬場の後席に座ることもあることを考え、標準装備でリアシートヒーターのあるインスクリプションにした経緯があります。前車、前々車ともレザーでしたが、ヒーターはフロントシートだけでしたので真冬はリアに座る家族に不評でした。(笑)
ただSN磁石さんの場合、お子さんが基本的にリヤに乗る(大人はほとんどリヤに座らない？)なら安全優先でよろしいのでは？と思います。後付けのチャイルドシートも不要ですしね。

書込番号：21958167　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

mongorianさん

クチコミ投稿数：421件Goodアンサー獲得：20件

2018/07/12 17:27（1年以上前）

正直どちらも欲しいですよね。
ウチの場合ですが、V６０（革シート）に乗っていたときは、息子が反抗期のせいか後席にしか座りませんでした。しかし、冬になるとシートヒーターを求めて助手席に。。。私も冬場の革シートだとシートヒーターがないと腰痛の元になってしまいますし。。。
さらに過去の話ですが、その息子が小学校低学年の頃に正面衝突事故に遭いました。そのとき息子はジュニアシートで助手席にいましたが、4人乗っていた中で唯一無傷でした。ジュニアシートのおかげでシートベルトの高さが合っていたので、首を絞められるようなこともなく、エアバッグに触れることもなく驚いていただけでした。
ん～長く乗り続けるのであればシートヒーター優先で良いかもしれませんね。
ウチで使用していた座面だけのジュニアシートは、ホームセンターでも売っていたような2～3000円程度のものでしたが、それだけのものでもケガを免れることはできましたか、今であればもっと良さそうなものがありますからね。
まず、あちこちでジュニアシートを見てみるのはいかがでしょうか？

書込番号：21958231

5点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/07/12 18:26（1年以上前）

＞SN磁石さん
私は6月初旬にD4モメンタム契約しましたが、革シート、インテグレーテッドチャイルドクッションをオプションで付けました！革シートの上からジュニアシートを置いてシートが傷つくのが嫌だなと思ったのと、以前旧XC60を借りた際もインテグレーテッドチャイルドクッションが付いていたので、子供2人共そこに座らせたところ、シートベルトの位置も丁度良い感じでしたので、このオプションを付けました。

書込番号：21958346　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/12 18:58（1年以上前）

＞ひなpapa822さん
子供たちが大きくなったときは…リヤシートヒーターとも考えたのですが、その時になるまでははまだまだで、一番下の子がインテグレーテッド・チャイルド・クッション使わなくなるまであと6年も有りますので本当に迷ってます。
子供たちには運転席・助手席にシートヒーターが付いてるのは内緒にしないといけないですねwww

その他、書いてませんでしたが、たまに私の友人も乗せることも有ります。
リヤシートヒーター有れば喜ばれるでしょうね(^o^)

書込番号：21958413　スマートフォンサイトからの書き込み

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SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/12 19:01（1年以上前）

＞mongorianさん
そうなんです。
正直どちらも欲しくて(^_^;)
ましてや最初から付いてるリヤシートヒーターの機能を削ってまでと思うと踏み切れません。
事故の件を聞くと、シートヒーターよりもチャイルド・クッションの方が良い気はします。
安全に勝るもの無しですから！！

書込番号：21958419　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/12 19:06（1年以上前）

＞mt.244さん
チャイルド・クッション付けられたのですね(^-^)
そうなんですよね。
チャイルドシートで折角の革シート傷付けたくないんです。
それに友人も乗ることも有るから、取り外したり、また取り付けたりが面倒くさいかなとも思います。
でもリヤシートヒーターも有れば友人達も快適だろうなぁと思うと本当に迷って(^_^;)

mt.244さんもパワーチャイルドロック取り付けはされましたか？
ディーラーからチャイルド・クッション取り付けるためにはパワーチャイルドロックと同時じゃないと取り付けれませんって言われました。

書込番号：21958428　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

mt.244さん

クチコミ投稿数：17件

2018/07/12 19:19（1年以上前）

＞SN磁石さん
パワーチャイルドロックも付けたいオプションでしたのでワンセットで良かったと思っています！とにかくより安全面重視で考えて、オプションを付けました！

書込番号：21958464　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/12 19:50（1年以上前）

＞mt.244さん
パワーチャイルドロックも付けられたんですね。
安全重視の考え素晴らしいです(^o^)

でも「パワー」ってなんでしょうね？
単なる集中ドアロック、ウィンドウロックと何が違うのでしょうか？それに13,000円かかるって(^-^;)

書込番号：21958533　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

mongorianさん

クチコミ投稿数：421件Goodアンサー獲得：20件

2018/07/12 20:20（1年以上前）

パワーチャイルドロックって、内側から開けることのできないロックですよね？外からは開けられるけど。
このロックが付いてた車にはだいぶ乗りましたけど（子供が小さいころ）、一度も使ったことがありませんでした。
子供の席が決まっていれば良いですけど、大人が乗ったときにロックがかかってると。。。って面倒なことが何度かあったので。
まず、子供がシートベルトをしていればドアを開けることは無いと思うので。。。
あくまで私の経験上の話です。
安全重視であればつけても当たり前かもしれませんが（私も一応安全重視派）、子供が勝手に（リア）ドアを開けることがあるかどうかにもよりますかね？

書込番号：21958582

2点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/13 23:08（1年以上前）

＞mongorianさん
パワーチャイルドロックって運転席以外でロックの解除が出来なくなる集中ドアロックって事でしょうか(^_^;)
ボルボの車は、と言うか外車は殆ど乗ったこと無いのですが、、集中ドアロックって付いてないんでしょうか？
ボルボの車は更にロックのロックをかけれるようにパワーチャイルドロックが設定されて有るんですかね？

私も子ども達が誤ってドアを空けるなんて経験無いですので、チャイルド・クッション付けるのに、パワーチャイルドロックが絶対必須！っていう条件でなければつけないかも知れません(^｡^;)

書込番号：21961005　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ひなpapa822さん

クチコミ投稿数：202件Goodアンサー獲得：7件

2018/07/13 23:31（1年以上前）

＞SN磁石さん
多分パワーチャイルドロックとは、通常装備されているチャイルドロックの電動版なのであまり恩恵はない気がします。通常はドア開けたところに小さなレバーあってそれをオンにしておけば、内側からはドアノブ引いても開かない機能ですよね。
うちは子供が小さい時はずっとオンにしていましたので、大人が乗る時はなんで開かないの？となる時ありましたが外から開けてあげればいい話ですので特に問題ないです。
ウィンドウについても普通は運転席側にリアウィンドウ開けられなくなるロック付いてますよね。
よってパワーである意味がイマイチ分かりません。

書込番号：21961051　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Y&Y&Sさん

クチコミ投稿数：125件Goodアンサー獲得：11件

2018/07/14 10:53（1年以上前）

子供が小さいので前車XC60に付けてましたし、只今納車待ちのXC60にも付けました。
集中ドアロックとは別のモノで、運転席ドアのスイッチ類のところにスイッチがあります。
確か後席のウィンドウロックもかかったと思います。
オンにすればもちろん内側からは開きませんが、オフにすれば開きますよ。
子供が乗ってるときはオン、大人が乗ってるときはオフにすれば問題無く使えます。
ボタン一つでオンオフできますから、私は便利と思いました。

書込番号：21961812　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/17 10:31（1年以上前）

＞ひなpapa822さん
＞Y&Y&Sさん
返信有難うございます。

お二人のコメント要約すると、やっぱり集中ドアロック＆集中ウィンドウロックですよねぇ。

試乗したときに、パワーチャイルドロックではなく、外から開けられなくなるロックボタンがあるのは確認しました。
海外だとガソリン入れてるときやちょっとしたときに、外から犯罪者の侵入が考えられるので、中からは開くけど外からは開かなくなるロックボタンですとディーラーの方から説明を受けました。

もしかするとVOLVO車（他のメーカーも？私には知見がありません、申し訳ございません）は
集中ドアロックっていうものが標準でついてないんですかね？
私が乗り継いできた通常価格体の国産車には普通に標準装備でしたが。

他にはある一定のスピードに達すると、ロックが掛かるものもありますね。
最近では事故を起こした際に外からの救助が出来ないので、そういうときにはあえてロックを解除する車もあるとか。
またディーラーに行くことがあればチェックしてみたいです。

書込番号：21969175

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Y&Y&Sさん

クチコミ投稿数：125件Goodアンサー獲得：11件

2018/07/17 14:07（1年以上前）

ボルボも一定車速になったら全てのドアがロックされる、運転席だけがロックされるという機能はあります。センターディスプレイで設定可能かと。
前車XC60には集中ドアロックのボタンもありました。
パワーチャイルドロックはウィンドウのロックもかかりますが、内側から開けられないのは後席だけで、これを解除しなくても前二席のドアは内側から開けられます。これを解除せずに集中ドアロックを解除しても後席は内側からは開きませんよ。
前車XC60はそうでした。現在のモデルがどうかはわかりません。
ちなみに前車XC60は、いちいち集中ドアロックを解除しなくても内側ノブを二回引くとドアが開きました。

書込番号：21969605　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SN磁石さん

クチコミ投稿数：78件

2018/07/18 09:20（1年以上前）

＞Y&Y&Sさん
新しい情報をありがとうございます。
パワーチャイルドロックは後席ロックのみで、集中ドアロックでも解除できない。
う～ん、二度手間な気が・・・

よく考えて、最近はインテグレーテッド・チャイルド・クッション並びにパワーチャイルドロックは
必要ないのかもと思いだしました。
量販店で売っている「ジュニアシート」があれば問題ないかなと。
価格も安いし、シートに付く傷にだけ気をつけていれば大丈夫かなと。
折角のインスクリプション標準装備のリヤヒートシーターが無くなるのももったいない気がしています。

書込番号：21971332

0点

ひなpapa822さん

クチコミ投稿数：202件Goodアンサー獲得：7件

2018/07/18 22:20（1年以上前）

＞SN磁石さん
私はそう思いますよ。ジュニアシート使うときの擦れが気になるなら薄いシートでも引けばいいかと。
一番大事なのは後席でもキチンとした高さでシートベルトを装着することだと思います。
今の季節は想像しにくいですが、冬の後席でシートヒーター使えるのは魅力的ですよねー。

書込番号：21972651

1点

mongorianさん

クチコミ投稿数：421件Goodアンサー獲得：20件

2018/07/19 16:51（1年以上前）

＞ひなpapa822さん、＞Y&Y&Sさん、お二人のお話で解決しそうですね。ちょっとこちらに来ることが出来ない間に、返信できず申し訳ない感じです。。。
さて、ジュニアシートですが量販店で安いものでも安全性は問題ないです。経験済みでもあるので。
我が家で使用していたのは10年以上前の物で、座面以外はプラ素材でしたが、現在は底面四隅までカバー付きや、ドリンクホルダー付きのものまでありますね！さらに、どの席でも使える良さがあるので（後席が安全なのはもちろんですが）、子供がどうしても助手席に座りたい時はうれしいぐらいです。
ひなpapa822さんのおっしゃるように、薄地のシート（おしゃれな布地も雰囲気でそうですね）があれば問題ないと思います。
私もＸＣ６０納車待ちです。楽しいボルボ生活にしたいですね～。

書込番号：21973971

1点

Sergeさん

クチコミ投稿数：54件Goodアンサー獲得：3件

2018/07/19 19:35（1年以上前）

XC60を発注した時はインテグレーティッドチャイルドシートのオプション設定が無かったので、最初からジュニアシート一択でしたね。
ジュニアシートの中には、上下分離式のものもあり、そちらを選択しました。下だけだとブースタークッションみたいな感じです。

コンビ Combi チャイルド&ジュニアシートジョイトリップエッグショック GG ブラック (1才頃~11才頃対象) 産まれたての頭を守る「エッグショック」 https://www.amazon.co.jp/dp/B076CVR5Y9/ref=cm_sw_r_cp_api_i_WdraBbYVWPP1Q

あと、子供の靴が革シートに当たって汚れると嫌だなと思ったので、下に敷く滑り止めシートも買いましたね。

インティパル(IntiPal) チャイルドシートマットカープロテクトマット車保護シートカバー https://www.amazon.jp/dp/B01H53TEDI?ref=yo_pop_ma_swf

あ、パワーチャイルドロックの方は装備しました。まだ子供は3歳ですが、パワーウィンドウのスイッチをたまに押すことが出てきたので怖いなと思いまして。

書込番号：21974296　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ416

返信168

D4納車後のインプレッション

2018/05/09 18:41（1年以上前）

november18さん

クチコミ投稿数：148件

4月末から遅延していたD4の納車が始まり、早期契約の方が続々と納車を受けていらっしゃるようです。

それに伴い、レビューも複数上げていただいてますが、納車遅延の不安と苦しみを分かち合ったからには、納車後の喜びも分かち合おうということで(笑)、
こちらでコミュニケーション、情報交換できればと思います。

T5のスレで、一通り情報出ていることもあり、
D4との差は基本的にエンジンのみですから、

・実燃費(市街地、郊外下道、高速等)
・加速力(T5との比較、他車との比較)
・トルク(回転数、推進力等)
・足回り(エンジン変更の影響等)
・シートの快適性(振動、騒音等T5よりあると思うのでその辺り)

といったD4特有のところを書き込んでいただけると幸いです。XC40.90やVシリーズとの比較等も。

XC60は大量のバックオーダーを抱えており今後数ヶ月は納車待ちの方が発生し続けると思うので、試乗車では分かりづらい、高速や長距離運転時の所感なども情報交換できればと思います。

私も納車秒読みですが、こちらの掲示板ではオプション選択等非常に参考にさせていただいているので、納車受け次第情報上げさせていただこうと思います。

お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：21811902　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/10 21:17（1年以上前）

D4の情報がまだ上がってこないところを推測すると、納車された方はまだ少ないようですね。

2月発注の私のInscriptionは製造はされたものの、まだスウェーデンの港で船に乗る順番待ちだそうです。

書込番号：21814537

4点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/10 21:24（1年以上前）

数日前イギリスでもガソリン＆ディーゼル車はもう販売しないみたいなニュースがありました。

世界中でＥＶシフトのなか、D4を契約した皆さ-ん、後悔していませんか～？

書込番号：21814556

9点

ひなpapa822さん

クチコミ投稿数：202件Goodアンサー獲得：7件

2018/05/10 21:56（1年以上前）

＞bashi8999さん
ボルボもEV化を宣言していますよね。しかし下記の記事にもあるように当然ではありますがしばらくは内燃機関との共生になると思われます。
http://diamond.jp/articles/-/141476
いずれにしても、インフラ整備含め10年後でやっと半分がEV化、がいいところではないかと思います。
私自身も、完全内燃機関エンジンをを楽しめるのもほぼ最後かも・・・との思いで、これまで所有したことのないディーゼルを選びました。（わたしは基本的にはハイブリッドやEVのフィーリングがどうしても好きになれない古い世代です・・・）

ちなみにわたしのD4納車は明後日12日で決定しています。これから5-7年はこのエンジンで楽しませてくれることを期待しています。
納車後またレビューいたします。

書込番号：21814646

6点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/10 22:08（1年以上前）

「ハイブリッドやEVのフィーリングがどうしても好きになれない」、分かります。
プリウス、ヴェゼルを経験しましたがアクセルどおりに車が動いてくれないもどかしさみたいを経験し、電気で車を動かすことはできても、燃費を節約できたとしても、決して運転が楽しくないと思いました。
ただ、時代に逆らうディーゼルは数年後の下取りは爆下げになるのではとそれだけが今の不安あるかもです。

書込番号：21814694

4点

november18さん

クチコミ投稿数：148件

2018/05/10 22:30（1年以上前）

私もお二人と同じです。
EV化は不可避だけど時間がかかる、現行のEVはまだ検討対象にならないレベル、
なら熟成しきったディーゼルに逆張り！
という感じですね。

私はV40D4からの乗り換えで、エンジンは変更なしならいいやと思っていましたが、若干変更されてるのでそこは気になります。

下取りは寒気がしますが、そもそもこの価格帯で外車を買う時点で採算性度外視になりますし、
絶対に乗り潰すつもりで、他社も納得行くまで比較検討して決めました。

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7点

ひなpapa822さん

クチコミ投稿数：202件Goodアンサー獲得：7件

2018/05/10 22:48（1年以上前）

＞november18さん
やはり皆さん同じ感覚のようですねー。「これからはEVだー！！」と世間で騒いでいても、現実、現在魅力的なEVやPEHVの豊富な選択肢があるわけでもなく、イニシャルコストもまだまだ高い。でも車は買い換えたい・・。となると、「低燃費かつ熟成したディーゼルだ！」というのはある意味当然の選択なんですよねー。
そういう意味では、自動車の大きな転換期であるこの１０年は難しいですね・・・。
で、結局は車好きとしては今乗りたい車に乗って、世の中の流れを見ながら場合によっては乗りつぶす覚悟ということにしたいと考えている次第です。

書込番号：21814853

4点

november18さん

クチコミ投稿数：148件

2018/05/10 23:29（1年以上前）

＞ひなpapa822さん
おっしゃるとおりだと思います。

ちなみに、レビューや他スレで納車受けた方の情報では燃費15～16km/lという情報が上がっており、高速主体とは思われますが車重のあるSUVでカタログ燃費並みを叩き出しているのはかなり期待感あります。

ディーゼルを選んだ理由は色々理屈つけてはいますが、結局乗り心地が好きなんですよね…

美味しい回転域がガソリンとは全然違い、高回転で頭から引っ張る感じではなく、腰にクル加速感というか、グワーッと尻から押されるような加速がたまりません。

1500-2000回転弱当たりが一番好きです。
当然、低速時はうるさくても高速走行時は静かで楽ですし。長距離走行時のメリットは現行のEV、ガソリン車の比ではないと思います。

大都市ディーゼル乗り入れ禁止とかされるのだけが心配てす(笑)
物流関係ディーゼルばかりですし、それこそ10年くらいは大丈夫だと思いますが。

書込番号：21815023　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

XC60最高さん

クチコミ投稿数：6件

2018/05/11 00:45（1年以上前）

5/1納車

翌日からゴルフで大人４人４バック　往復300キロ走りました。

燃費：高速６割　下道４割　16.5/L　記録しました。
乗り心地：同乗者　それぞれドイツ車MB　BM乗りの方達も感動するほど快適でした。
　　　　　私自身、前車が　XC60　my2013　T６R－design乗りでしたが、もう戻れません。
　　　　　路面の凹凸いなし、フラット感　剛性UP　静粛性　車内空間　もう全てにおいて買い代えて良かったと思っています。

気にしていたエンジン音ですが、BMWのX3より静かです。　走ってしまえばプレミアムサウンドの音色にエンジン音はかき消されるほどのレベル
街乗り燃費も１０/Lは切らなそうなので、前車のT６と比べたら、自動車税　年間ランニングコスト含め絶対お得です。
また原油価格上がっているので、当分はディーゼルの恩恵を受けられそうです。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21815190

10点

オデ和さん

クチコミ投稿数：29件

2018/05/11 05:15（1年以上前）

XC60最高さん
エアサスですか？

書込番号：21815328　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

たうたうたうさん

クチコミ投稿数：69件

2018/05/11 09:39（1年以上前）

D4納車後1週間で1100km走りましたが、トルク感は充分ですね。車重を感じさせない軽やかさです。高速での加速や上り坂での力強さは申し分無しです。前車のXC70は3200ccのNAでしたが、全く比較にならないですね。
その後ボールスターを導入しましたが、私には使いこなせないくらいのパワーアップでした。これからの季節、高原のワインディングロードが愉しくなりそうです。

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6点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/11 10:33（1年以上前）

既に納車された

・XC60最高さん
・たうたうたうさん

もう乗っているなんて羨ましいです。

私が一番知りたいのはディーゼル音です。
車外と車内の音の差も知りたいです。

できれば動画を上げてくださ～い！
よろしくお願いいたします。

書込番号：21815809

0点

november18さん

クチコミ投稿数：148件

2018/05/11 10:43（1年以上前）

＞XC60最高さん
情報ありがとうございます。
16.5km/l、素晴らしい数字ですね。下道4割あるのに…
ちなみにエコモードって使われていますか？
T5は試乗時にコンフォート→エコの出力低下がかなり気になるレベルで、エコの使い所が難しいと感じましたが。

＞たうたうたうさん
ワインディングが楽しみというのは旧型ボルボではあり得ない感覚ですね、高速カーブ時の横ズレというか、外側に流されそうな感じは弱点だと思っていました。
その辺りはBMWなどにはまだ及ばないと思っていましたが、改善されてるのですね。
私も夏は毎年高原に行くので、今から楽しみです。

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1点

たうたうたうさん

クチコミ投稿数：69件

2018/05/11 11:36（1年以上前）

＞november18さん
そういうことではありません。というかBMWと比較している訳でもありません。
あくまでも私の前車XC70と比べて、そういう感じがするということです。

燃費は、ほぼ高速道路だけですと18km/lくらいはでました。この時は深夜にエコモードでおとなしく走りました。その後ボールスターを入れてダイナミックモードに切り替えて、箱根を走り回った際は10km/lに届きませんでしたね。これは当然かもしれませんね。

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4点

H5Rさん

クチコミ投稿数：1件

2018/05/11 12:41（1年以上前）

私はもうすぐD4　Rの納車です。
お世話になったので、こちらのレビューしたいと思います。
Rのシートの固さがどれくらいなのか気になっています。

＞たうたうたうさん
ポールスターを入れると体感的に全く違うものなのでしょうか。

書込番号：21816030

3点

XC60最高さん

クチコミ投稿数：6件

2018/05/11 15:12（1年以上前）

ノーマルサスです。
プラス40万のエアサスは不要と思います。

19インチなので充分快適ですね。
いつも通る道で、尖ったショックを与えてくる段差があるのですが、それはそれはマイルドにいなしてくれます。

エアサスはさらに快適かと思いますが、長く乗るつもりですので、エアサス故障時の事を加味してノーマルサスにしましたが、ノーマルサスで本当に良かったと思います。

書込番号：21816241　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

XC60最高さん

クチコミ投稿数：6件

2018/05/11 15:21（1年以上前）

＞bashi8999さん
エンジン音分かる動画はこれが分かりやすいかと

車内
https://youtu.be/gXIhIAYsIG8

車外
https://youtu.be/3mSkmZIaLn8

書込番号：21816258　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

XC60最高さん

クチコミ投稿数：6件

2018/05/11 15:24（1年以上前）

＞november18さん
エコモードは使いませんでした。

今度試してみます。
ディーゼルトルクなのでエコモードでも充分かもしれません。
さらに燃費上がるかもですね。

書込番号：21816261　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

november18さん

クチコミ投稿数：148件

2018/05/11 19:33（1年以上前）

＞たうたうたうさん
誤解が生じる表現使ってしまってすみませんでした。

高速主体で18km/l…
旧XC60の高速試乗時もそれくらいだった気がします。実燃費レベルではあまり燃費落ちてないのかもしれませんね。
ダイナミックモードで箱根のアップダウン、楽しそうですね。納車受けたら行ってみようかな…

＞XC60最高さん
貴重な情報色々とありがとうございます。

書込番号：21816704　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/11 20:48（1年以上前）

＞XC60最高さん

早速Youtubeの動画見てみました。
遮音性は間違いなく完璧のようですね。ディーゼルの音色はCX-5とは明らかに違う気がします。
近日中にディーラにD4試乗車が入るらしいので、実物で確かめることにします。

XC60のエンジンルームを見ると、エンジン本体がやや右側（前から見るとやや左側）にマウントされており、右ハンドル車には少し不利ですね。

情報ありがとうございました。

あとACC稼働中に信号待ち（停車中）のクルマに出くわしたときは自動停車したでしょうか？
についてもレポートもらえるとうれしいです。

書込番号：21816870

1点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/05/11 21:01（1年以上前）

しつも～ん！

「ポールスター」　って何でしょうか…

書込番号：21816896

4点

この後に148件の返信があります。

ナイスクチコミ8

返信2

XC60D4Insc 納車された方感想はどうでしょうか？

2018/07/09 20:06（1年以上前）

先頭頭さん

クチコミ投稿数：9件

再来週納車の予定です。

書込番号：21952349　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件

2018/07/15 20:30（1年以上前）

『D4納車後のインプレッション』の掲示板（スレ）をお読みください。
いっぱい書き込みありますよ

書込番号：21965462

4点

先頭頭さん

クチコミ投稿数：9件

2018/07/18 12:12（1年以上前）

ありがとうございます。

書込番号：21971603

2点

ナイスクチコミ110

返信55

ACCについて

2018/04/17 19:25（1年以上前）

bashi8999さん

クチコミ投稿数：94件