ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

google

[Naotez]

新型XC60のgoogleですが、旧型センサスでも書き換えることはできそうですかなぇ。どなたか情報お持ちの方お願いします。OS丸ごと取っ替えなので無理とは思いつつ…

書込番号：24346273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞Naotezさん
旧型SENSUSとは、現行ボルボ(フェイスリフト前)ということですか？
もし入れ替えられたらいいでしょうが、新型の旨味ほとんどなくなりますね(笑)
私は21年モデル乗っていますが、インフォテイメントには今のシステムで充分ではあります。

書込番号：24346858　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ和]

私もそうなれば良いと思う一人です。
2018年式に乗っていますが、ｘｃ60についてはほぼ満足しています。ただ、ナビだけは酷すぎる。見にくいし、おバカだし、使いにくいしで良い所がありません。私自身はナビに大きな期待しておらず、きちんと案内してくれればそれで良いと思っていますが、評価すればこんな評価になってしまいます。
ある場所で自宅に帰る道を検索して指示通り走ったら、とんでもない道に案内されてしまった経験があり、非常に危険な思いをしました。このとき、たまたまヨメが携帯でGoogleMapで自宅までのルートを検索していて、違いルートを示したのですが、GoogleMapは細い道を案内することがあると聞いたことがあったので、ｘｃ60のナビを信じて行ったら添付動画の通りです。
CarPlayを使えばGoogleMapやYahooナビが使えますが、画面が縦長にならないので小さくなってしまうので使っていませんでした。新型のGoogleが搭載されれば、大きな画面で使えるので良いなと単純に思ってしまいます。

書込番号：24346971

[haru230913]

新型XC60のgoogleの件は、ボルボに直接問い合わせて見ましたが、私の2019年モデルのXC６０にはソフトウエアーのアップグレードでは対応不可との事でした。確かに現行のナビは美しくないのですが、時々使用の場合はApple CarPlayでgoogleナビで対応しています。　がしかし長い都市高速の場合は地中の為GPS不能となり 現在地をロストしてしまい困った経験が有ります。
新たな進化と以前の装備一部廃止と天秤にかけるとどっこいどっこいだと私は感じました。既に2年以上XC60を満喫は豊かな時間を過ごさせて頂いた車では些細な事にも思えました。　勝手な意見ですが良い車です。

書込番号：24347648

[rokon5]

私は2020@dイヤーのS60に乗っています。ディーラーの営業にその事を聞いてみましたら、無理なようです。別物だそうです。

書込番号：24459563　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤチェーン

[kim1120]

はじめまして
タイヤチェーン購入を検討中です。xc60 momentumD4の2018モデル所有です。
スタッドレスは管理や交換の手間からタイヤチェーンを検討しております。小生の居住地は年に1日2日雪が積もるか積もらないか程度ですが、毎日車が必須であり利用されている方のご意見賜りたいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24370452　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

手間って言ったら、雪降ってクソ寒い時にチェーン付ける方が嫌だな

路面が凍結しない前提なら、スノーフレークマークが付いたオールシーズンタイヤを購入して履く選択も

管理と手間だけなら購入すると保管もしてくれるショップもある。

書込番号：24370717　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kim1120さん

19inch 以上のタイヤにはスノーチェーンは推奨しません。
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc60/2017w46/hoiruoyobitaiya/taiyajiao-huan/taiyatien
18inch 以下の場合、推奨は
https://accessories.volvocars.com/ja-jp/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490920/2016

ですので市販のチェーンでは、18inch　235/60R18タイヤ用イエティスノーネット　6302WDくらいです。
https://www.yeti-snownet.com/matching/maker/volvo.pdf?20210922

後はやめた方が良いと思います。北に住んでますさんと同様、オールシーズンタイヤをお薦めします。

書込番号：24370767

[gda_hisashi]

＞kim1120さん

>小生の居住地は年に1日2日雪が積もるか積もらないか程度ですが
　
今まではどうされていましたか
それで問題ありましたか

書込番号：24370821

[ハラダヤン]

＞kim1120さん

年に１、２日の雪ならその日は雪の日は乗らなければ良いだけで、たまには公共交通機関を利用しましょう。
それでもどうしても車を出さなければならない場合にはチェーンを付ければよいのです。

チェーンだって練習すれば５分で付けられますよ。
チェーンはなるべく細身の軽いタイプがお勧めです。

尚、オールシーズンタイヤはチェーン規制のある場合は走行できません。
またスタッドレス履いてもチェーンが必要な場合はありますから積雪地でチェーンの携帯は必須です。

書込番号：24370827

[funaさん]

＞ハラダヤンさん　『オールシーズンタイヤはチェーン規制のある場合は走行できません』

いつ規制が変わったのでしょうか？

『スタッドレス履いてもチェーンが必要な場合はあります』
道路と期間が限定されていますので、年に1・2回のところではこの規制はさすがに出ないでしょう。

書込番号：24370952

[mongorian]

＞kim1120さん
今まで乗ってきた車でチェーンを利用されたことはあるのでしょうか？
南東北に住むものですが、私の住んでいるところは雪国という程積もりません。冬季はスタッドレスに履き替えますが、チェーンはマイカーを持つようになって１、２度やむを得ず使いました。

あれは安全でありながら、雪の少ない・無い道路では厄介な物です。
通常走行速度で雪の少ない所・無い所を走ると、未舗装路を走る以上のとんでもない振動に襲われます。
１〜２日の積雪であっても、チェーンが雪に食い込んでも路面に着かないぐらいの積雪量が無ければおすすめしません。

なので、北に住んでいますさんがおっしゃるように、私もオールシーズンタイヤをおススメします。
もし、セカンドカーで軽自動車をお持ちであればそちらをスタッドレスに履き替えるのが良いかと。
購入価格だけで言えばその方がお得かもしれません。
自身でのタイヤ交換は慣れれば問題なく出来ますよ。保管も物置があれば問題ないです。

書込番号：24371005

[ごみちん]

＞kim1120さん
年に1，2回ならスレ主さんの考え方（夏タイヤ+タイヤチェーン）でいいと私は思います。
都内しか走らんのに冬タイヤ付けてる人もいますけど・・・まあ、人それぞれでしょ。


＞雪降ってクソ寒い時にチェーン付ける方が嫌だな

そういう人は北に住む資格ないですね。
まあ、年に1，2回だけなら チェーン付ける方がスタッドレスを維持するよりお金も手間も楽だと思いますよ。

書込番号：24371175

[ハラダヤン]

＞funaさん　　こんにちは
＞『オールシーズンタイヤはチェーン規制のある場合は走行できません』
＞いつ規制が変わったのでしょうか？

いつからか知りませんが、私はいわゆるオールシーズンタイヤというシロモノは使わないのですが、
調べてみると冬用として高速道を通行できるタイプ（スノーフレークマーク付き）とできないタイプがあるようですね。　
これは私の勉強不足でした。　

https://minkara.carview.co.jp/userid/702843/blog/42464709/
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h29/1117/pdfs/pamphlet.pdf

書込番号：24371213

[北に住んでいます]

＞ごみちんさん
＞そういう人は北に住む資格ないですね。

資格って何？
雪降ってクソ寒い時にやらないと北に住む資格が無いとか意味不明ですが？

北海道の人は雪が降る前の比較的暖かい休日にスタッドレスに交換します（自分で交換する人は）
中には12月入って雪が降って朝に慌てて交換する方も居ますけど、本当クソ寒くて最悪でしょうね。

書込番号：24371738

[福島の田舎人]

自分も、チェーンはここ何十年使っていませんね！（現在は持ってません）
と言うか、スタッドレスでほぼ間に合いますからね、
スタッドレスが無い方（主様）等は、必要ですが？
逆に凍結路や圧雪路等はチェーンの方が滑りますよ！
其れからチェーン規制？でもスタッドレスは走れるのでは？（思い違い？）
寒い時のチェーン装着はやってられ無いですね！

書込番号：24371782　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

東京郊外で年1回降るか降らないか程度で、凍結も明け方に少しあるか無いか。
気温も氷点下にはならないところだと、スタッドレスは全く要らないんですよね。
それでも年1回とか雪は降ることがあるので、通勤にはゴムチェーンの方が安易なのです。

バイアスロン クイックイージーを購入して、いつでも使えるようにしております。
まだ購入してから1年ほどで未使用です。新チェーン規制対応品でもあります。

新チェーン規制は上の回答者のように、スタッドレスで問題ないと、甘く見たものが
大雪特別警報が出るほどの大雪の時に、次々に立ち往生していき
大行列となり、救助も出来なくなったという災害により発足したものです。

規制箇所は想定される箇所にとどまっていますが、今後増えるかどうかは
大雪特別警報が出るかどうかで、増やすでしょう。
対岸の火事では無いということです。使う機会が皆無であっても備えておくのもドライバーの義務です。
https://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.html

書込番号：24371998

[福島の田舎人]

警報級の大雪になって動けなくなるのは、チェーンの問題ではなく、車の底に雪が溜まって進めなくなるからです、
要は、除雪が追いつかないのが原因です、
チェーンが有るから大丈夫！、という考えでは後悔する事になります。
雪を甘く見てはいけない、ということですね。

書込番号：24372109　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

スレ主さんが来ない間にいろいろとお話が出てきてますが、雪だけでなく凍結も危険です。

雪と言っても”大雪”で車が動けなく。。。とニュースになるぐらいの時ってありますよね。あの時のトラックってほとんどチェーンをつけてるはずなんですよ。
積もり過ぎて除雪が間に合わず、圧雪されてスケートリンクのように滑るのですが、そうなるとチェーンであろうがスタッドレスだろうが効果は厳しいです。
圧雪の前に、降り積もった時の雪かきでも、雪を押し避けようと押し続けていると重さと雪の重なりで進めなくなります。それと同じように車でもホイールハウスにどんどん入って行き、ボディー下にもたまっていって動けなくなります。バンパーあたりも割れますよ。
さらに、冬の橋のあたりなどは凍結して危険だと言われますが、アスファルトの凹凸を平らにするように凍結するので溶け始める前の時間帯だと圧雪よりも危険ではないかと思うぐらいスタッドレスもチェーンも滑ります。

おまけ話で、１〜２ｃｍの積雪でも路面が乾燥したまま冷えてしまっていると、ノーマルタイヤでは滑ります。

雪の積もる所に住んでいる方ならみんな同意見になると思いますが、チェーンを使うことはほとんどないと思います。
大型トラックや宅急便トラックが使ってるぐらいです。あと、郵便バイクかな？
無理な運転をしなければ問題なくスタッドレスタイヤで冬を過ごせます。

そんな経験をしているので、それほど積雪が少なくても気になるのであればオールシーズンタイヤをってことになります。
ちなみにこの時期よく聞くスタッドレス話は、東京等の積雪のない所にお住いの方でもスキー場に行かれる方はスタッドレスを履いているようですね。

とにかく安全第一に考えて頂ければと思います。
長文失礼いたしました。

書込番号：24372293

在庫車

[com1010]

先日、試乗しにディーラーに訪問しました。
その際に、xc60の新しいモデルがリリースされる為、現行の在庫車の購入であれば価格的なメリットは出せますよ、と言われています。
どれくらいの割引が期待できるものなんでしょうか？
ディーラーの営業さんにもそのまま聞いていますが、下取り車の査定やオプションなどの詳細を伺わないと…ゴニョゴニョと濁されて、詳しく聞けませんでした。(時間の都合もあり)

また、ナビなどの操作性もイマイチという評価ですが、
新型では何か改善されるような情報ありますかね？
あまり情報がないなと思い質問させてもらいました。

書込番号：24272784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞com1010さん
値引きについては、下取り車の有無、初めての顧客か否かなどによって変わりますし、本気で購入しそうな客「太い客」であれば、自ずといい条件は出てきます。
私は2台目でしたので、かなりいい条件でしたがここでは具体的な数字は控えさせていただきます。
またナビですが、そこまでインフォテイメント系にこだわりが無ければ全く問題ないと思いますよ。(以前乗っていたレクサス、BMW、トヨタ他と比較しても)もし気にされるようであれば試乗時にがっつり、じっくり触ってみてはいかがでしょう。この車種に乗って4年経ちましたが、使いづらいとは感じませんし必要十分です。Apple Car Playも使えますし。
私個人的には、エクステリアとインテリアがどストライクで最優先だったので即決でした。
フェイスリフト後の情報も、ディーラーさんに聞いた方がいいと思います。YouTubeにも出てますよ。

書込番号：24272883　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

＞ひなpapa822さん

まぁ、そうですよねー
カタログ価格だと予算的には厳しいかなと思っており、程度のいい中古でまぁなんとか、という感じだったのでハナから中古中心に考えるべきなのか…というところでして。
外車は初めてで、タイミングによっては3桁値引き！とか耳にしてたので、今がそのタイミングなのか？とも思った次第です。

ナビ、確かに次の機会で触り倒すのが間違いないですね。

書込番号：24273494　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTKM]

＞com1010さん
私は、7月に契約し、9月納車予定です。2022年モデル発表後に現行モデルのディーラー在庫を契約したので、同じ状況かと思います！
詳細な値引き額は控えさせて頂きますが、驚きの値引きだったので契約しました！
ちなみに私は、比較対象としてメルセデスのGLBを検討していると伝えたところ、頑張って頂けました！

2022年モデルも気になっておりましたが、変更点が�@エクステリアのフロントマスクが多少変わる�AナビがGoogleマップとかが使えるようになる？といった、大した変更点はなく、納車も来年以降になることに加え、値引きもほとんどできないとのことだったので現行モデルに決めました！
ナビも使い勝手は全く悪くないと思いますよ。一つ挙げるとすると、バック時に360℃カメラとバックモニターが同時に映せないことくらいですかね。

書込番号：24274476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞com1010さん
フェイスリフトの件は、以前駐在していたドイツの車好きの友人に聞いてみました。もう欧州ではフェイスリフト後の車両がディーラーで見れるようです。下記のドイツのウェブサイトにも紹介されています。
車載もしくは携帯の通信に繋いでGOOGLE ベースのナビが使えるようですが、彼曰く結論的には「大して使い勝手変わらないのでは？細かい場所とか情報量はGoogle の方がいいね」とのこと。
あとエクステリア関係も大きな変更はないようです。
https://www.volvocars.com/de/v/cars/xc60-hybrid
なお、値引きですが本体からいきなり3桁はまず無いと思います。それなりの下取り車での上乗せやサービス品分入れてやっといくレベルかと。
一応輸入車SUVの中でもかなりの人気車ですので。
ご参考まで。

書込番号：24274553　スマートフォンサイトからの書き込み

[com1010]

＞HTKMさん
「驚き」の値引きだったのですね！気になるーw
新型の情報もありがとうございます！
参考になります！

＞ひなpapa822さん
追加情報ありがとうございます！
値引きの感覚も少しイメージできた気がします。
確かに営業さんも在庫車が日々ごっそり減っていっていると言ってましたので、人気あるのだなーと感じました。
8月9月では無くなるだろうと。

レクサスnxも気になってますが、
納期は長くなるだろうし、街中に溢れるでしょうから、
xc60を真面目に検討してみたいと思います。

書込番号：24274611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞com1010さん
少しでも購入検討のお役に立ててよかったです。ちなみにわたしの前車はNXでした。新型の詳細なインテリアなど実車みていないので分かりませんが、ある意味レクサスとボルボのデザインは対局です。両車のオーナーとして見ると。
文字で感覚が伝わるか分かりませんが、レクサスは乗った瞬間「高級だなー」と感じるも、要所要所で何かどこかで感じたことのあるというか見たことあるというかトヨタの残り香がするといった感じです。
ボルボは、国産には全くないテイストがあって、とにかく「優しく、クリーン」です。ほっとします。刺激を求める方には物足りないかもしれません（笑）
私はもう５０代なので落ち着きと癒しが欲しかったので、気に入ってしまって現行XC60を乗り継いでいるといった感じです。

書込番号：24274971

[com1010]

＞ひなpapa822さん
ありがとうございます！
今、ハリアーなので同じ印象を持つかも知れませんね。
ボルボは実際に見てみると、私的には高級感も充分で落ち着く印象でしたね。
それでいてパワフル、静かなので優先順位は上がっているところです。

書込番号：24275064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞com1010さん
五月雨の投稿ですみません。書き忘れてました
ただ１点どうしてもデメリットだなーと思うのは、やはり通信系です。国産のようにオンラインでのマップアップデートやオーナーズデスクやスマホでの施錠や位置情報などの至れるつくせりな機能は一切ないです。
NXに乗っているときは便利だなーと思っていましたので。
そこはどうしようもないところだなと思っています。（今やフィットでもある装備ですからね・・。）
それを上回るほどに他に気に入る点があれば、満足度は十分に得られると思います。故障もマイナートラブルくらいですし。

書込番号：24275083

[com1010]

＞ひなpapa822さん
なるほど、その差はありますね！
ただ、言われるまで気づかないくらいなので、優先順位的には低いですね。今もないので！

在庫車、まだあるのか確認してみようかと、

書込番号：24275781　スマートフォンサイトからの書き込み

[akarihono]

8月中旬、スマ割50でxc40 モメンタム からxc60インスクリプションに乗り換えました。在庫車にちょうど希望していたものがあったのでとてもお得に購入出来ました。
先日、ディーラーで納車されたときに次のモデルからパワーテールゲートが付属しないと聞きました。半導体不足からだそうですがパワーテールゲートの有無は大きいので今回の購入はとてもラッキーでした。

書込番号：24311505　スマートフォンサイトからの書き込み

[axxe007]

私はボルボを離れトヨタに浮気しましたが、同じ条件で2度ほど3桁オーバーの値引案内を受けた事あります。
担当に聞くと、販売台数確保の為お店で仕入れた試乗車目的の在庫車両がこの様な形で年に数回有るらしく、全店で購入サイクルの適合した入替リストに載っていることが先ず初めの条件らしいです。
とは言え中々高い買い物でしたので、、、諦めてしまいました、、、
又次が有ればチャレンジはしてみます！

書込番号：24346545　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンチレーションについて

[車好きのとっさん]

インスクリプションに搭載されているベンチレーションですが、涼しいですか？
風量が1.2.3から選べますが、最大の3にしてもそんなに涼しいとは思わないのですが、いかがでしょうか？
稼働している音はそれなりに聞こえるのですが。。。

書込番号：22671509　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ベンチレーションとは外気導入のことでは？それであればそもそも涼しいかどうかは外気温に依存すると思うのですが?

書込番号：22671594　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞車好きのとっさんさん
このモデルのベンチレーションは吸込み式ではありませんか？
私の場合(他社)吸込み式で、室内温の空気がシートに吸い込まれるだけですから、座面や背中の湿気が取れるに合わせ少し冷んやり感じる程度です。同じく3段階調整ですが、強以外使った事はありません。

書込番号：22671679

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
私も最初そう思っていましたが(以前吹き出し式の社外製シートマット使用していましたので)、夏などにオンオフして比較すると、その効果は絶大でよく分かりました。吹き出し式の場合は直接風があたるので、長く使っていると寒く感じるくらいだったので、私にとっては自然な感じで蒸れない状況を作ってくれる吸い込み式で十分だと思っています。トヨタ、マツダも吸い込み式のようですね。
汗っかきの方は吹き出し式の方がいいにでしょうけどね。

書込番号：22671706　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ベンチレーションって清涼が目的で無く
換気が目的では？

書込番号：22671757

[イナーシャモーメント]

＞gda_hisashiさん
＞柊 朱音さん

スレ主さんが言っているのはシートベンチレーションではないですか。
外気導入とか換気とは関係の無い話です。

書込番号：22674498　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotez]

私もそうなんです。購入した当初はもっと風が出てたと思っていたんですが、今では、吐息のような感じです。今度の定期点検で見てもらいたいと思います。吸引式ではないと思います。

書込番号：24286278　スマートフォンサイトからの書き込み

[エステイ太]

先日V60納車でした。
非常に汗かきなのでシートベンチレーションがとても楽しみだったのですが、�Vでも音はしっかりするけど風出てなくない？と感じ、調べてここに辿り着きました。
更に調べると「ファンで湿気を吸い出す」とありましたので風は出ていないのだと思います。
個人的には風が出て欲しいです(^^)

書込番号：24314688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotez]

私も同意見で点検の時に見てもらったら
「こんなもんですよ」と言われました！
いやいや吐息なのに…

書込番号：24346272　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時の傷などについて

[HTKM]

XC60が先日納車されました！
運転しながら色々と確認してみると、オレフォス社製のシフトノブに気泡？が入っていたり、助手席側のシートベルトがあるあたりに傷(布の部分が5�p程の傷になり、少し剥がれてるような)があったりするのですが、ディーラーに言った方が良いのでしょうか？
気泡も傷も多少のものなので、気にしすぎと言われれば気にしすぎなのかもしれませんが、一度気になるとずっと気になってしまって。

同じようなことがあった方がいらっしゃいましたら、教えてください！
よろしくお願い致します。

書込番号：24293564　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ディーラーに言わないと何も進展しませんよ。（改善されないこともありますが）

書込番号：24293573

[スーパーアルテッツァ]

HTKMさん

先ずはディーラーに相談してみて下さい。

ディーラーは他のXC60と比較して、不具合なのか正常なのか判断してくれるでしょう。

その結果、不具合と判断されれば正常なものに交換してくれるはずです。

書込番号：24293583

[写画楽]

こんばんは、
Dもそろそろ営業開始ですかね。

気になる部位に関しましては遠慮なくＤに申し出てください。
気泡などの微妙な部位については仕様の範囲内とされるかもしれませんが、
粘れば交換に応じてもらえるかもしれません。

布の部位はイメージがつかめませんが、目視して目立つようなら
対応を求めましょう。

Ｄも客商売ですから、弱気な客なら強気に出て済まそうということがあるかもしれません。
（すべてがそうだと言っているわけではありません）

毅然と対応なさってください。

書込番号：24293594

[mongorian]

＞HTKMさん

ここに書き込むぐらい気になるなら言わなきゃ損！です！！

強気じゃなくても、「ここ、こんなんなってたんですけど・・・これ普通のこと？」みたいな感じでも。

書込番号：24293664

[funaさん]

＞HTKMさん

基本的にうけとるときにチェックですが...
とりあえずディーラーに言ってみてください。

書込番号：24293677

[2015年「安」]

こういうのって時間が経つにつれてスレ主さんの話に耳を傾けてくれなくなるので、気付いた時にすぐ言った方がいいような。

書込番号：24293837　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞HTKMさん

基本キズ、汚れ的な内容は受領時チェックです
（基本問題無いから受け取る）

ですから
納車（受領）後は早めにお店に伝えた方が良いです
お店は時間がたってから（極端に言えば車検時とかに）
「買った時から」と言われるのが一番困る

書込番号：24294209

契約しました。

[HTKM]

先週、Inscriptionのオニキスブラックを契約しました！
メルセデスのGLBと迷いましたが、上品さと思ってた以上に値引きして頂けたのでXC60に決めました！少々無理した感じがあり、これから心配ですが…

XC60のオーナーの方にお聞きしたいのですが、3年後、5年後の車検費用ってどのくらいかわかりますでしょうか？ちなみに5年間の延長保証的なものには入りました。
また、駐車場にカーポート等がなく、青空駐車場なのですが、ピカピカに保つ為に良い方法あったら教えてほしいです。
よろしくお願い致します！

書込番号：24262456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞HTKMさん
契約おめでとうございます。
新車保証は無償で5年間ですよね。メンテナンスの2年間延長は有償ですが。
車検代は、3年目はバッテリー交換(サブバッテリーも)を勧められると思いますが、それを入れて約20万円です。ディーラーでの交換でなければもっと安く済みます。
私はずっと青空駐車ですが、1年1回のキーパーコーティング(2.5万円くらい)で、ずっといい状態キープできてますよ。

書込番号：24263109　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTKM]

＞ひなpapa822さん
ご返信ありがとうございます！
保証ではなく、メンテナンスを有償で2年延長に加入してました！

3年目時の車検でも20万もするんですか？？
結構しますね…

やはり、ボディーコーティングは必須なんですね！
納車時にボルボディーラーでのコーティングをしてもらう予定ですが、それでも問題ないのでしょうか？
そもそも、ボルボのコーティングはキーパーと比べてどうなんでしょうか？

書込番号：24263296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞HTKMさん
＞青空駐車場なのですが、ピカピカに保つ為に良い方法あったら教えてほしいです

ご契約おめでとうございます

�@青空駐車で特に濃色車はウオータースポット、イオンデポジット等の予防に注意が必要ですね。

https://www.pro-iic.com/column/ep_03.php

�Aとにかく雨に当たったら早めに拭いておくことが大切です。

�Bまあ、青空駐車で特に濃色車は撥水コーティングコーティングの類はせずに豆にワックス掛けする方が無難でしょう。
　　もし、したら最低1週間は雨に当てないことが大切です。

�C鳥の糞や高速走行後の虫の死骸は早めに水洗いして落とす（酸、アルカリから塗装面保護）

�Dヘッドライトがなるべく直射日光に当たらない向きに駐車する。
　　暫く乗らない時はカバーしておく（白内障予防）

・・・等でしょうか、参考になれば幸いです。

書込番号：24263307

[HTKM]

＞ハラダヤンさん
ご返信ありがとうございます！
やはり、こまめな手入れが必要って感じですね！

コーティングですが、調べたところボルボディーラーのコーティングは撥水タイプみたいなのですが、やめた方がいいのでしょうか？

書込番号：24263366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞HTKMさん
＞コーティングですが、調べたところ・・・やめた方がいいのでしょうか？

私も車のコーティングに詳しい訳ではないので止めた方がいいとまでは言えません。

青空駐車で濃色車の場合はアフターケアーが悪いとイオンデポジットやウオータースポットが出やすい
とかいう情報もあったので、それならコーティングせずにワックス掛けする方が無難かなと思った次第です。

またコーティングは新車の時にやらなくても後からでも出来るので、無しで納車して
色々な情報を集めてから納得のいくコーティングができる所を探して施工する手もあると思います。　

書込番号：24264137

[HTKM]

＞ハラダヤンさん
ありがとうございます！
コーティングに関して安いものではないので、もう少し考えて決めたいと思います！

書込番号：24264202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞HTKMさん
ディーラーさんのコーティングはそのほとんどが外注です。結果高いです。サービスで無料でしてもらうならいいとして、数万円以上払うほどのコスパは感じられません。「3年とか5年メンテ要りません」というのも青空駐車なら？？です。
私も過去の車では10万円近いコーティングも試しましたが、これまでの経験から、数万とか10万のコーティングよりも、ある程度自分で(機械洗車含めた月2回の洗車レベル)メンテナンスしつつ、年1回キーパーコーティングというのが結局コスパも精神衛生上もいいという結論になってます。それで4年目でもピカピカに保ててましたので。
あくまでもご参考まで。

書込番号：24264398　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTKM]

＞ひなpapa822さん
ご返信ありがとうございます。
どんなに良いコーティングしようが、自分でのメンテナンスが重要ってことですね。

ガレージやカーポート付けれると良いのですが…

書込番号：24264692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞HTKMさん
そうですね。私もガレージには憧れますね。
でも、住環境的にしょうがないので諦めてますが、昔に比べて本当に塗装もコーティングも性能アップして月2回程度のズボらなメンテでも充分に綺麗に保てて楽になったなーと感じます。どうせ車内のメンテは自分で必要なのでそのついでにチャチャっと洗えばOKって感じで。愛着も湧きますし。

書込番号：24264909　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTKM]

＞ひなpapa822さん

ちなみにサンルーフは付いてますか？
私は付けたのですが、サンルーフ付いてても青空駐車場で問題ないんですかね？

書込番号：24265375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞HTKMさん
サンルーフは付いてません。
以前の車で付けていましたが何の問題もないですよ。

書込番号：24266481　スマートフォンサイトからの書き込み