ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

XC60の認定中古車検討中です。

[123けんちゃん]

【質問内容、その他コメント】
現在XC60の認定中古車で最寄りの店舗より見積もりをもらったところです。
車両自体は他県の店舗にあるため、取り寄せに陸送費が3万円程かかってしまいます。
すでに最寄りの店舗にて見積もり段階まで来ていますが、値引きはできないとのことで、代行費用を減らせないか考えています。
そこで、車両をもっている店舗と直接商談をしそちらで購入し取りに行けば陸送費が0になるはずなので、そちらに商談するのもありかなと思っています。(電車で1時間半くらいの場所なので)
最寄り店舗の担当者と数回やりとりしている中で、そのような対応をするのはどうなのでしょうか？
失礼な気もしますが、それだけで2、3万円変わるのであればアリかなと思っています。

小さい話で申し訳ないと思いますが、このような経験などある方いましたらご意見お伺いできればと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：24456888　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

車引き取りに行けばいいんじゃないの。
でも、実車確認はした方がいいから、最低2回は行くことになるね。

書込番号：24456902　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

決めるから陸送費はタダにしてくれって言えばいいだけじゃないですかね？

まぁ、実車見たがいいに越したことありませんが、その遠方で購入したら今交渉中の店はいい顔しませんよね。購入後のメンテはどっちにしてもらう予定ですか？

見積もり交渉中の段階じゃ奥の手は出してきません。その陸送費も最終決定のときに値引きとして出してくるはずです。

私も別の車で商談したさいに、最後の最後の契約時に社長決裁でさらに２万円引きをしてもらったことがあります。

書込番号：24456915

[123けんちゃん]

最寄り店舗で商談してる限り、納車まで実車を見れないので、メリットないですよね。
購入後のメンテナンスはお願いすることになると思うので、人間関係が気になるくらいです…。
ありがとうございました！

書込番号：24456939　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
別の営業の方と雑談している時には、他店舗で買うなら近隣県の陸送費くらいはなんとか…と言っていたので、最終的な交渉時には押し通せるかな？と思っています。

一番気になったのがそこなんです。
結局メンテナンスは最寄り店舗にお願いすることになるので、関係性は壊したくないんですよね。

最後での値引きのご経験がお有りなのですね。
今回提示された価格がMAX予算より10万ちょい高いので、少しでも減らせたらなと思っています。

最後の交渉時には判子持って行ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：24456959　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

最寄りの店舗で商談してるからって実車を見に行っていけないなんて事ないと思うけど。

実車を見ないで購入しようとするなんて有り得ませんよ。
後々、トラブルになる気がします。

書込番号：24456974　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
この車、中古車でも数百万円はする高額車と思いますが、
お話によれば、金額3万円の節約のためでしょうか?
代行費用がかなりかかるとの話もあるのでしょうか?
違ってたらすみませんが、
購入後のメンテナンスお願いするとのことですが、車を、頭を飛び越して、他県で購入した車を保証とかあるでしょし、
私でしたら、小心者ですし、その店に行くのもはばかれますし、
もし3万円でしたら、これからのこと考えれば、
代行お願いしたほうが、これから、お互い気持ちよくつきあっていくほうがいいと思います。
失礼しました。

書込番号：24457136　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
勝手な推測ですが、交渉中の店舗に話通さず、他県のディーラーで、同じ車購入の話は、してもらえるのでしょうか?
同じメーカーのディーラーにも、変な言い方ですが、お互い、仁義のようなものないでしょうか?
知りませんけど。
私の考えでは、直接行っても受け付けてくれないような気がします。知りませんけど。
失礼しました。

書込番号：24457410　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞コウ吉ちゃんさん
言葉足らずでした。
もちろん実車を見に行くことを止められないでしょうし、見た方が絶対的に良いと思います。

ちなみに、当方車に特別詳しいわけではなく、内装外装の傷やタイヤのすり減りくらいは見れば分かりますが、例えばエンジンを見ても何も分かりません。
色味は展示車で確認しているので把握していますが、実車を見に行くとしてどのようなところに注意して見れば良いのでしょうか？

書込番号：24457424　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞バニラ0525さん
何度もありがとうございます。
確かに価格の1%にも満たない小さな話です。

改めて考え直してみると、価格ももちろん下がるに越したことはありませんが、営業マンと反りが合わないのかもしれません。言葉の端々にイラッとしてしまったり、この人から買いたいと思えないけど車は気に入っている。みたいな感じでしょうか。
実際に妻も、印象が悪い、あの人売れてないよと言っていました。

もし、実車を見に行く場合はもちろん営業マンに話は通して行くつもりです。
この段階で何も言わずに見に行くのは、人として不義理な行動だと思いますからね。

書込番号：24457434　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

内外装のキズ、シートのやれ具合なんかは必ず自分の目で見るべきです。特に見忘れがちな、トランク等の開口部や走行距離が合ってるとかもチェックすべきかと。

事故の修復部分については素人では分かりませんので、事故歴の有無で判断するか、車に詳しい知人に見てもらうしかないです。

とにかく後悔しないよう、販売店に訳を話して実車を見るべきです。購入場所は今、商談してる方でいいと思いますよ。

書込番号：24457574　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
営業マンとソリが合わないのでしょうが、
近所付き合いするわけでないでしょうし、多くても年2回会うぐらいですし、
私の場合で恐縮ですが、
整備とか出すときは、営業マン通さず、
直接受付で予約取りますし、整備のあとは、整備士の方が説明されますし、
購入した営業マンとは挨拶するぐらいで、
面倒なこともあるし、購入後の営業マンは、
その店舗の１社員としてつきあってます。
まあ、同じ店舗で車続けて買ったことないので、
それでいいと思ってます。
失礼しました。

書込番号：24457596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

おはようございます。
中古車は全て一点ものですので、購入前の現車確認は是非したほうが良いと思います。

車両の画像や評価点付きの図面などでの商談だと思いますが、
同じ評価点や「内装に小傷」とかの表記も、個別に全く違います。
気にならない小傷もあれば、そうでない小傷もあります。
個人個人で気になるポイントも違いますし、123けんちゃんさんと奥さんでも違うと思います。

普通に他県の店に譲ってくれる商品ですので、現車を確認するのは何の問題もないです。
最寄りの店舗の担当さんに、「○◯日くらいに向こうに見に行きたいので、連絡しといて」
と言っておけば、現地で見せてくれるでしょう。


ちなみに、他の都道府県や遠方の場合、車庫証明や登録関係で手間がかかる場合もありますので、
登録費用がプラス数万円かかるケースも多いです。
後々のメンテナンスはもちろん、購入直後の取り扱い方法や気になる点なども、
すぐに相談できる近隣の店舗のほうが、何かと間違い無いと思います。

書込番号：24457614

[123けんちゃん]

＞コウ吉ちゃんさん
ご丁寧にありがとうございます。
私も後悔はしたくないと思い、現状予算オーバーであっても、グレードを下げたり状態が少し悪くても価格の安いものに行こうとは思っていません。
少しでも価格に納得感を持たせるために、実車確認をしてきます。
気持ちが踏み切れました。ありがとうございます！

書込番号：24457699　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞バニラ0525さん
そうですよね。納車されたらもう頻繁にやり取りすることもありませんよね。
次回買い替え時は子供が大学生頃だと思うので、おそらく安い国産中古車にすると思います　笑
愛想良く取り繕うのは苦手ではないので、表面上はうまく出来ると思います　笑

書込番号：24457702　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞ぢぢいＡさん
ご丁寧にありがとうございます。
見られる距離にあるならみた方がいいですよね。家に続いての高額な買い物ですし…。

営業マン経由で実車確認の依頼をしてみます。

警察署が近いので車庫証明なら手間かけずに自分でできるかなとは思っていますが、その他の手続き関係は分からないので、確かに距離が出ることで増える費用はあるかもしれません。

価格、安心感、人間関係、色々と天秤にかけながら結論を出したいと思います。

書込番号：24457713　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

皆様色々とありがとうございました。
結局、最寄り店に確認したところ、自分で車両保有店舗に連絡をしてくれと言われ、その後車両を見てきました。
見終わった1時間後に他の方で成約したとまさかの連絡で諦めることになりました。

その後、他県の店舗でいい車両が出たので買いたいとその店舗に直接連絡したところ、購入店舗でメンテナンスも受ける必要があるので、他県のその店舗で買ってメンテナンスも受けるか、最寄り店舗で買って陸送費を払うか選んで欲しいと言われました。後者を選んだところ、車両保有店舗で興味を持っている人がいるので、その人が判断するまで商談に入れないとのこと。
買いたいと言ってるのに、具体的な商談に入っているならまだしも、興味がある人が自分のところにいるから待てってありですか？？とても不信感を覚えました。
車両はいいのに、営業マンのレベルが低いとボルボには感じてしまいました。(フランチャイズ店なので仕方がないのでしょうか…？)

書込番号：24474604　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
色々ご苦労様です。
もともとタマ数少ないので、大変かと思います。時期的にも中古車人気強いのでは。
他県の店舗の話ですが、
興味のある方が検討されてるということは、
中古車見に行くと、「商談中」と言う札がかかってることがありますが、
その状態ではないでしょうか?
その場合でしたら、あとからすぐ購入すると言っても、断らざるおえないと思います。
あとの方に売ってしまったら信用問題やトラブルになりますので。
商談中の期限あるでしょうし、それから再度尋ねてみてはどうですか？
ただ、他県に売るのは、慣れてないと積極的にはしないかも知れません。
ご検討お祈りします。
失礼しました。

書込番号：24474933　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞バニラ0525さん
またまたありがとうございます。
そうですね。玉数がかなり少ないので、私が興味を惹く車は当然他の方も興味を持つので仕方がないですよね。
電話で話した感じでは、問い合わせが4件あるので…ということでした。当然自分の店舗で販売してメンテナンスも任されるのが一番だと思いますので、問い合わせが入っている状況では、他県への販売は優先順位低くなりますね。
現在連絡待ち状態で、いつまでに連絡がもらえるか確認していなかったので、本日確認します。
そして、購入は最寄り店舗へ取り寄せて購入することにしましたので、担当営業の方とも関係性を築いていければと思っています。

購入したいという思いが日々高まっているのですが、今の車の車検も1年半ありますし、中古車需要が高まっている今、なるべく落ち着いて行こうと思います。

書込番号：24475093　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ご存知と思いますが、
同じ正規ディーラーでも、他府県になると、販売会社は、別の資本、別会社です。
横のつながりはあるとは思いますが、経営は違いますので、色々難しい面があるのでしょう。
それは仕方ないことと思いますので、
それを踏まえて応対するしかないと思います。
ご不満もありましょうが、頑張ってください。
失礼しました。

書込番号：24475225　スマートフォンサイトからの書き込み

[123けんちゃん]

＞バニラ0525さん
そうですね。経営が違うので仕方ないですね。
同じ会社でも支店間で仕事を回さず、ノルマや目標、売上のために自分のところで無理してやったりしますしね。

中古車を探して2ヶ月も経っていませんが、色々分かりようやくスタートラインかなと思ってます。

書込番号：24477196　スマートフォンサイトからの書き込み

ケアキーについて

[ひなpapa822]

皆様教えてください。
訳あって2017モデルのD4から2021モデルのB5に乗り換えることになりそうです。
ついては現状モデルのリモコンキーについてご教示ください。リモコンキーは2本付いているようですが、2本のうち1本はケアキーのようですが、違いは何でしょうか？これまでは2本とも通常キーでしたので。
家内にはケアキーを持たせたいのですが、シート位置やミラー位置など家内と私が乗り換えるたびにいちいち調整するのが面倒なので、今まで通りキーに登録して紐付けられるのかなと思いまして。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24203058　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞ひなpapa822さん
乗り換えおめでとうございます。

お問合せの件ですが
当初、ケアキーは 専用のプルフィール（プロフィール３）に固定されており、
別のプロフィールに関連付けを変更出来なかったため不便になったと不評でしたが、

XC40のスレで先日それに対して ゆう..com さんが下記返信しています。
「ケアキーをメインキーと同じように扱えるプログラムが最近できたそうです。」
「本日ディーラーに行ってプログラム変更してもらいました。」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001028906/SortID=24128538/#tab

確認したところ、ケアキーもメインキー同様に任意のプロフィールと関連付け可能になったそうです。

これから購入するのであれば最初から修正プログラムがあたっているのではないでしょうか？

書込番号：24203643

車内ガラスってよく曇りませんか？

[クロロp]

初スレになります。普段投稿読ませて頂きながら、初めて外車&ボルボに乗り換えできました。ありがとうございます。
以前はトヨタのセダンに乗ってましたが、記憶にほぼ無いほど、デフロスター(フロントガラスや車内ガラスに温風を出すボタン)をonにしたことがないです。onにしたとしても首都高など外部と温度差が出やすいトンネル区間くらいでしょうか・・・
現在B5インスクリプションに乗っており、今年納車した以来1ヶ月1-2回は走行中曇ってデフロスターをonにしてます。この前は急に気温が下がった夕方、信号待ちでフロントガラスが曇ってしまい、相当焦りました;;;
みなさんは、このような経験はないでしょうか？

エアコン温度:23〜24度
設定:auto 1段
のまま走ることが多いのですが、外気と内気温度調整がインタラクティブにうまく可変できてないのかな？って疑問に思ってます。。

もし類似した経験がある方や、ボルボはよくあるよ！などのコメントがありましたら、是非ご意見伺いたいです！
よろしくお願いします🤲

書込番号：24092439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞クロロpさん

ボルボについての知識は全くないのですが、車内が曇るのは湿度が高いためで、それを防ぐにはAC（冷房・除湿）オンが基本です。
国産車はメーカーによってACのON/OFFは自動だったり手動だったりしますが、ボルボはどうでしょうか？
クモリが気になったときは外気導入＋ACオンを試されてみてください。

書込番号：24092603

[麻呂犬]

ボルボの故郷は寒いですね。
日本とは環境が違いますまた民族的に考え方が違いますから合わなくて当然です。
症状が分かっているなら対処も分かりますよね。
国産車とは違う付き合うが出来るのが輸入車の醍醐味です。

書込番号：24092817　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロロp]

＞ダンニャバードさん
ご意見ありがとうございます。
外気を取り入れることも効果的なんですね！AC設定周りと合わせて確認してみます。

＞麻呂犬さん
おっしゃる通りですね。国産車と違ってあれ？って思う節がありますが
時間が経つと慣れるものかなと思ってます。
そのような違いも向き合いながらドライブを楽しみたいなど思いました。
ありがとうございます。

書込番号：24092871

[ひなpapa822]

＞クロロpさん
特に国産車との違いを感じたことはないですね。
国産やドイツ車も乗って来ましたが、クライメート関係は快適で優秀だという感想です。良く冷房も効きますし、シートベンチレーション等もあるので埼玉の猛暑でも快適です。(内装がブロンドということも有利かもですが)

書込番号：24092936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞クロロpさん
Ｔ５に乗って今年初車検となりますが、デフロスターを使った記憶がほとんどありません。
ダンニャバードさんがおっしゃるように、外気導入のおかげかだと思ってます。
長距離運転時なども外気を取り入れてないと空気循環が出来ないので常に外気導入です。
ドライバープロファイルで設定してしまえばいちいち切り替えることもありませんし。

書込番号：24093011

B5とD4(緊急)

[クリプトパパ]

初めての投稿です。
現在V60インスクリプションに乗っているのですが、購入から間もなく1年ということでXC60インスクリプションのB5とD4のどちらかの乗り換えでとても迷っています。どちらもパノラマサンルーフが付いていますが、同じ値段でD4ならB&Wのサウンドシステムを付けていただけるとのことでした。B5は置くだけ充電の装置がついています。乗った感じはB5はメチャ滑らか、D4はトルクフルとすぐに違いがわかりましたが、燃費は圧倒的にD4優位なのに対しB5はとにかく振動の無い滑らかな乗り味を感じました。毎年乗り換えるのはもうやめて今度は長く乗りたいと思っています。使用用途は主に通勤(片道15分程度)、土日はたまに家族でドライブの予定です。D4は在庫あと1台のラストということで車を押さえて頂ける期間があと僅かと言われました。D4魅力的ですが、今後のガソリン規制を考えると不安もあります。緊急で申し訳ないのですが、アドバイス頂けたら幸いです。

書込番号：24021620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひらじい]

こんばんわ
走行距離がさほど多くないので、ガソリンの方がよいと思います。
何を期待するかですね。

実は私は、2018年ＸＣ６０を2.5年で4万キロ以上走行し、V60CCへ買い換えたものです。いずれもガソリンです。
逆パターンですね。

書込番号：24021926

[funaさん]

＞クリプトパパさん

B5 はHV　D4はディーゼルエンジンですよね。両方とも燃料はガソリン系なので同じでは？
ガソリンがなくなれば、ディーゼル燃料もなくなります。
まあ、ボルボはディーゼルエンジン脱却といっていますから、今後はB5４８VHV、T8でしょう。ヨーロッパ車は基本的に２００V 普通充電だと思いますが。
流行に乗って、B5、T8でよいのでは。

書込番号：24021947

[Y&Y&S]

＞クリプトパパさん
乗り出し価格がB5とD4で同じならランニングコストはD4に分があるかも…。燃料価格30円/Lの差異もありますし。
あとは静かなB5かトルクフルなD4かはこれはもう好みの問題σ(^_^;)
電動化云々について、規制が始まるのは１０年後以降、つまり今買われて乗り潰すのであれば、電動化影響、下取りのバリューがどうか？とかはあまり考えなくて良いかなと思いますよ。あとD4はチョイ乗り多いのはエンジンにもよろしくないので、1週間に1度くらい長距離で回してあげるというケアをお忘れなく。

書込番号：24022048　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞クリプトパパさん
他の方も書かれていますが、
パワートレインのみ考えれば
長距離が多いならD4、
近距離中心で長距離が少ないならB5という選択が正しいと思います。

それからD4はMY2020、B5はMY2021 で
同じインスクでも細かな仕様が若干異なっています。
一つ前のスレ「2020年秋からのコストダウン変更」参考

これら ＋ B&Wのサウンドシステム の中でMY2020に魅力的に思う点があり
ある程度長距離走行も想定されるなら、D4選択も有りだと思います。

書込番号：24022140

[クリプトパパ]

＞ひらじいさん
＞kumaoji3さん
＞Y&Y&Sさん
＞funaさんさん

皆さん早速のお返事ありがとうございました。
とても参考になりました。一つ気になったのは2020年式のV60インスクリプションを買うときに既にリアからのシートスイッチは無くなっていたのですが、2021年式からまた更に変わったのでしょうか？

書込番号：24022216　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞クリプトパパさん

カーゴスペースにあったバックレストを倒すボタンが廃止されたのも、MY2020からですね。

確か走行中にゴルフバックの底で誤動作する事故が発生したため廃止したと聞いたor読んだ記憶があります。

書込番号：24022900

[ひなpapa822]

＞クリプトパパさん
D4inscriptionにもうすぐ3年、約38000km乗っています。
皆さんもおっしゃるとおり、走行距離や長距離の有無が大きな決め手かと思います。

私はすでにD4に3年も乗っているので静粛性については慣れてしまっていますが、先日ディーラーの定期点検時に試しにとB5に乗せていただき、確かにB5のスムーズさはさすがと思った次第です。その後、自分のいつものD4に乗って帰るときに、やはりアイドリングストップからの復帰時などに「あっ。俺のやっぱりディーゼルなんだ」と改めて気づかされた感じです。ただ、街中でも感じられるトルクを生かした走りはやはり捨てがたいのも事実です。
いずれにしても年間5000km以下ならB5でいいかと。それ以上なら乗れば乗るほど経済性は差がつくと思います。
わたしは確実に年間10000km超えますし休日の高速ドライブも多いので、もう一度迷うとしてもD4にすると思います。（ちなみにわたしの購入時はT5もD4も同じ値段でした）
なお、私の2018モデルはラゲッジからリアシート倒せる仕様ではありますが、年に2−3回もつ使わないかなといった感じです。
それよりも好みの内装を選べる方が、長く乗られるなら満足感高いと思います。

書込番号：24023127

[クリプトパパ]

＞kumaoji3さん
なるほど。新しい物が必ずしも良いとは限らないんですね🤔

書込番号：24023230　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリプトパパ]

＞ひなpapa822さん
とても丁寧な解説ありがとうございます😊
私は日常では近い距離しかのらないのですが、土日遠くまで運転してみようと思えばD4のメリットも感じられますよね。これからの事を考えたらやはりディーゼルに軍配が上がるような気がしてきました。B&Wもついてますしw
しかし本当に悩みますね。

書込番号：24023409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＯＬＶＯわるかつスターズ]

＞クリプトパパさん
私もXC60D4insに約2年半乗っています。走行距離は20000�qくらいです。私も先日点検の際にB5を代車で貸してもらいました。仰る通りB5は静かでスムーズでしたが、私が当初思っていた程の滑らかさは感じなかったです。逆にD4のトルクフルな感触を改めて実感しました。皆様も書かれているとおりでこれからは電動化の時代になりますので、時流に乗るならB5なのかも知れないです。ただD4のランニングコストはかなり良いと思いますし、B&Wが付いてくるのは非常に魅力的だと思います。色々と勝手な事を言って申し訳ないですが、私も街乗りメインならB5、長距離も結構走るならD4だと思います。個人的にはメルセデスの新型Cクラスのようにディーゼル＋マイルドHVが理想ですが、今のXC60のD4の完成度は高いと思いますので、私はD4をお勧めします。

書込番号：24024794　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリプトパパ]

＞ＶＯＬＶＯわるかつスターズさん
情報ありがとうございます。
そうですね。本当に悩みますが、あえて時代の流れに逆行するのもありかなと感じました。実際電動化する事が全てにおいて良いとは限らないし、これからガソリン車の新車販売が出来なくなるのも裏返せば希少性を高める事になるかと思います。

書込番号：24024874　スマートフォンサイトからの書き込み

[かとたつ]

昨年11月にD4を購入しました。B5も魅力ありましたが前車がアテンザワゴンのディーゼルで税金や燃料費の恩恵が大きいこと、XC60でディーゼルに乗れる最後のモデルになるので決めました。

田舎なので普段使いで12、3km/l、高速や空いてる一般道なら確実に15km/lを超えるのはありがたいし、車内にいる限り排気音も静かで気になりません。トルクフルでパワー不足も感じなくB5にはかないませんが必要にして充分でした。

やはりディーゼルからハイオク仕様への乗換えは抵抗ありました。実は本命はV60クロスカントリーだったのですが、断念したのはそれが一番の理由でした。
何を求められるのかによりどちらを選択するか決められたら良いでしょう。B5にはB5の良さがあり、満足度は高い車だと思います。

D4はモデル末期で在庫車も限られていたので外装は狙ってた色でしたが、内装色は一推しのは既に在庫が無くそれが唯一残念でした。今はそれはそれで気にならないので良かったのですがね。
B5ならその辺りの選択肢は自由度が高く自分が気に入った仕様で買える可能性は高いでしょうね。

書込番号：24033950　スマートフォンサイトからの書き込み

ファインナッパレザーの座面の伸び

[ケンタッキーBG]

初投稿です。
ＸＣ６０ inscription B5 納車後1か月半です。
運転席のファインナッパレザーシートのお尻の骨の当たる座面が
たるんで張りがなくなってきました。少々ぼこぼこ波打っています。
皆さんのファインナッパレザーシートの状態はいかがでしょうか？

書込番号：23973020

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
どの程度かにもよりますが、ここのところ3台は欧州車およびレクサスのレザーシートに乗っておりますが、それらと比べて特にひどいということはありません。(丸3年、37000km走行) BMWやレクサスと比べてもInscriptionのレザーはかなりしっとりしてレベル高いと思います。
レザーという天然材質ですし、ある程度しなやかなナッパレザーであれば若干の皺はいたしかたないと思います。あまりにもひどいとお感じになるようであればディーラーに確認されてみては？試乗車などとの比較もできますし。

書込番号：23973067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタッキーBG]

＞ひなpapa822さん
早速のご説明ありがとうございました。生まれて初めて革シートの車に乗りましたので
どのような状態が普通なのかが分からず、不安に思っておりました。
助手席の座面は、乗車頻度が少ないせいもあると思いますが、革がピンと張っており
皺や伸びのようなものは一節ないので、余計に気になってしまいました。
ディーラーに相談してみます。

書込番号：23974693

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
そうですね。革靴なども履いていくうちに足の形にしっくり馴染むように、天然皮革は必ずある程度伸びてきます。
特に頻度の高い運転席は目立つとは思いますが、それこそが天然皮革のレザーシートの証とお考えいただければと。
フルレザーの高級ソファなども同じですよね。味を楽しんでいただければと思います！

書込番号：23974799

[新・元住ブレーメン]

＞ケンタッキーBGさん

我が家はV60CC Proなので、XC60のInscriptionと同じ、マッサージ機能付きでベンチレーション／ヒーター付きのパーフォレーテッド・ファインナッパレザーのシートですが、一年半乗った今も皮のたるみや波打ちはありません。私の車はMY2019なので、リアシートもパーフォレーテッドでした。

ちなみにシートでコスパを比べたら、ボルボはほぼ最強だと思います。他の欧州車ではそもそもこんな充実したシートは設定されていないか、あっても軽く一千万円超えです。

他の方も仰っていますが、気になる場合は早めにディーラーに相談することをオススメします。

書込番号：23987965

[ケンタッキーBG]

＞新・元住ブレーメンさん
状況のご共有ありがとうございました。革の伸びはないんですね。同グレードのシートでも、個体差がある
のかもしれないですね。
ディーラーで試乗車と比較してみたら、波うちはなかったですが中央がペコペコするような浮き上がりが
発生しており、こんなもんかもしれないとのことでした。
革が座面全体的に伸びるのか一部分が伸びるのかで、見え方が変わるのかもしれないですね。

書込番号：23988193

D4かB5か

[ピロ吉太郎]

初投稿です。
いつも楽しく拝見させていただいております。
お気楽にお返事いただければ。
現在XC60購入をしようと思っています。
元々D4が欲しかったのですが、今はB5しか販売されてませんよね。D4を手に入れようと思ったら中古で探すしかないのですが、なかなか欲しい個体がありません。
最近B5でもイイかな、と思い始めています。
みなさんどう思いますか？

書込番号：23970936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

私は現在Ｔ５乗りです。
もともとディーゼルには乗る気がありませんでした。
そもそも年間走行距離が少ない＆チョイノリが多いので煤を溜める乗り方になってしまうので、そこまで気を使って乗るならガソリンだなと。
というわけで、現在選ぶとしても迷うことなくＢです。

今年車検もあるのですが、もうしばらくするとボルボもフルハイブリッド、ＥＶを出してくると思うのでじっくり待ちたいと思っています。

書込番号：23971030

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
私はD4でもう３年を迎えようとしていますが、平均燃費12km/L、年間12000kmは乗りますので、前車の2Lターボ/ハイオク仕様のレクサスNX（平均燃費9km/L）の時から比べると概ね燃料代は半分になりました。とても経済的です。
そうはいっても、やはりB5のスムーズさや社外のエンジン音の静かさなどマイルドハイブリッド車のメリットも魅力的ですので、ほかの方もおっしゃっているように年間の距離が判断基準かと思います。
また、私の購入時はT5もD4も車両価格が同じでしたので、税金含めイニシャルコストも安かったので。
遠出での高速巡航やワインディングでの走行も多いので、トルクフルなディーゼルの恩恵を十分得ていると感じています。
ちなみに、アドブルーは１年に１回ディーラーで補充といった感じで、特に触媒トラブルなどもこの３年間はありません。
ご参考になれば。

書込番号：23971094

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
すみません。追伸です。私は埼玉在住ですが、ディーラーさんに聞くとまだ若干D4は、ほぼ最後のようですが在庫あるディーラーもあるようですよ。（色などは限られるかもですが）　何社か聞いてみられてもいいかと。同じボルボディーラーでも経営母体違って系列あるので。

書込番号：23971103

[ピロ吉太郎]

お返事ありがとうございます。
年間走行距離はそれほどではないのですが、移動は高速が８割超えると思うのでディーゼルが良いかなぁ。と、思っておりました。
ただ、試乗したB5の静かさとストップ＆ゴーのスムーズさに感動的したので頭を悩ませております。
D4も以前に試乗して、ディーゼルの音はそれほど気にならなかったのですがやはりアイドリングストップにかなり抵抗があります。
＞ひなpapa822さん
まだ在庫あるかもなんですね、在庫車両は新車価格なんでしょうか？お金の話になって申し訳ないのですがD4だとお高い車両価格がさらにお高くなってしまいますので。

書込番号：23971464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
もちろん在庫なので新車価格ですが、ディーラーさんによれば在庫処分とは言え、ディーゼルの人気高く早い者勝ちのようですよ。

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[mongorian]

＞ピロ吉太郎さん
ひなpapa822さんの平均燃費が気になり、私も自車をチェックしたら10.5�q/Lでした。走行距離は乗ってから、もうすぐ2年半になりますが1900�q程です。
高速道路は年に5回ぐらい往復400�q程走りますが、混雑時以外はACC（100�q/hにセット）走行で燃費も稼いでいます。

B5だったらT5よりも燃費と加速は上だと思います。しかしながら、D4は圧倒的人気ですからね。
先日もVWに車を見に行ったら、セールスさんに「ボルボはディーゼル静かですね〜！」なんて言われました。。。ガソリン車なんですけど。。。

ひなpapa822さんのおっしゃる通り、ディーゼルを買うなら今しかないですからね。
もし、お好みの在庫を見つけてしまったら、じっくり早めのご検討を。

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[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
返信ありがとうございます。
やっぱり新車価格なんですね…。
一応型落ち（？）になるような感じがするので新車価格は…。未使用車で探してみようかな。
＞mongorianさん
返信ありがとうございます。
【じっくり早め】言い得て妙ですね！
おっしゃる通りです。
とりあえずディーゼル探しつつ、面倒になったらB5買っちゃう方向で進めようと思います！
どちらも良い車ですもんね！

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[新・元住ブレーメン]

＞ピロ吉太郎さん

私はV60CCで、日本ではディーゼルが輸入されなかったので、仕方なくT5なのですが、他国では売られていたD4が欲しかったです。車を乗るのは休日の遠乗りがほとんどなので、トルクが大きく運転が楽で、何より燃料代が安いのが魅力です。

ちなみに他国ではディーゼルのB5も売っています。

最近BMWがディーゼルで四駆の３シリーズワゴンを出したり、アウディがA4/A5でディーゼルモデルを出したりしているので、目移りしています。

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[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
そうですねー。もうカタログにもWebにもD4はないですが「型落ち」ではないですからねー。需要と供給的にモデルからなくなったからこそ、ここぞとD4需要増えたそうです。よって値引きは普通かと思いますよ。ディーラーさん的には売れ線のモデル続けて欲しかったと言ってました。とにかく在庫有無を早く当たることだと思います。
またそうなるとドイツ御三家のディーゼルモデルも視野に入るでしょうね。ただInscription と同程度の装備・機能を求めると50〜100万弱高くなりますが・・。

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[ピロ吉太郎]

＞新・元住ブレーメンさん
そんなんですよね、他のメーカーは新型にもディーゼル投入してるのに。って、思っちゃいます。
B5のディーゼルがあったら最強ですね。多少予算オーバーでも即買いです！（海外販売はしてるのに）
＞ひなpapa822さん
需要があれば値引きが渋いのは当たり前ですね⤵
しかも残りわずかを取り合うならなおさら…。
人気があるということはやっぱりイイ車という事ですし。
うーん、悩ましい悩ましい。

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[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
お悩みお察しします。
高速多いということであれば、なおさらディーゼルの恩恵大きいですよね。
高速巡航であれば16-17km/Lという燃費出ますからすごいです。

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[おさる2003]

私もD4に乗っています。ディーゼルはハイオクに比べ燃費気にしなくていいので良いですね。買って直ぐは街乗りで12kmぐらいでしたが、ポールスターを入れてから低速も気持ちよくついついアクセル踏んでます。今は燃費10km下回ってます。静かさと高回転の伸びは明らかにB5ですね。ディーゼルも外に出るとうるさいですが、室内はかなり静かで、法定速度を超えた場合でも、普通に会話出来るのが良いですね。

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[mongorian]

失礼いたしました。。。走行距離１９０００ｋｍでした。2年で１９００って無いですよね。。。

書込番号：23973627

[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
＞おさる2003さん
そーなんですよね、燃費気にしながら車を運転するのは僕的には楽しくないんですよ。
ぶっちゃけ飛ばさないタイプでもなく、たまにブーンと飛ばしちゃう時があります…。
それをハイオクターボでやってしまうと燃料代が…。
通勤にも使いますし、やはり気持ちはディーゼル寄りです。
＞mongorianさん
1900km気になってました、やっぱり19000kmですよね！

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[ピロ吉太郎]

相談に乗っていただいた方々ありがとうございました。
紆余曲折ありながら、先日XC60B5インスクリプション納車されました。
ディーラーの見込発注が私の希望条件とバッチリ合ったので、色々条件含め決めちゃいました。
残念変更点などはありますが、めちゃめちゃテンション上がってます！
変更点の感想は他のスレがありますので、折を見てそちらに書き込もうかな。

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