ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤのホイール

[Above]

皆さんはスタッドレスタイヤのホイールについてアドバイスをお願いします。
関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）

�@ボルボ純正ホイール（スタッドレス用ホイール）+スタッドレスタイヤ
�Aボルボ純正ホイール（ノーマルタイヤ兼用）+スタッドレスヤイタ
�B社外ホイール+スタッドレスタイヤ

皆さんはどの組み合わせで乗られてますか？
雪シーズンまで気が早いですがアドバイスお願いします。

書込番号：22776349

[茶風呂Jr.]

純正へのこだわりがなければ、カーショップ等での適合ホイール＋スタッドレスでいいいのでは。

書込番号：22776376

[gda_hisashi]

＞Aboveさん

今まではどうしてましたか？

行は降らなくでも冬季はスタッドレスに履き替える
なら�@か�Bじゃないですかね

予算が有りノーマル然としたければ�@

安価になら�B

書込番号：22776428

[ぬへ]

一般的に考えて、車を売却するなら夏タイヤと純正ホイール、スタッドレスを売却するなら社外ホイールのほうが需用があるので、�B番でいいと思います

あと�A番は組み替えのたびに工賃が必要ですし、タイヤも痛むので通常はしません
仮に、空気圧センサー付きの純正ホイールが必要なときは、そういう車に乗ってるんだと割り切ってスタッドレス用に純正ホイールを追加購入するしかありません

書込番号：22776529　スマートフォンサイトからの書き込み

[Above]

＞茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。
乗り心地は社外でも問題無いでしょうか？

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
今までは、純正ホイール+スタッドレスタイヤでした。
国産車だったので、ボルボ程ホイール代も高くありませんでした。

＞ぬへさん
返信ありがとうございます。
売却の時に社外の方が需要があるのは納得です。
そこのコスパを考えると�Bでもいいのかもしれませんね。

書込番号：22776551

[どあちゅう]

当方は埼玉在住　実家が雪国　現行所有車／前後でタイヤサイズの違う小型の輸入車

・降雪地域の実家帰省があるためスタッドレスタイヤは必ず用意。
・現行車は前後でサイズの異なる比較的特殊なタイヤサイズだったので正規ディーラーが独自に用意していた
　非純正ホイールにスタッドレスの組み合わせを購入。
・価格はタイヤ量販店とさほど変わりはありませんでした。

XC60のタイヤサイズまでは見てませんが、適合するサイズが量販店で普通に扱われてるなら
�Bの社外ホイール+スタッドレスタイヤでいいと思いますよ。
純正ホイールはべらぼうに高価ですしVOLVOでしたらなおさら。。。
ホイールそのままでタイヤのみ履き替えるのはビードワイヤへの負担も気になるので自分はしません。

乗り心地はホイールよりもタイヤそのものの特性を重視した方がいいと思います。
冬季は基本的に乾燥してる関東近県で乾燥路での走りやすさ（違和感のなさ）で選んでもいいいとは思いますね。
剛性感に欠けるスタッドレスタイヤは冬季のドライブが全然楽しくなくなっちゃいます（経験あり）

書込番号：22776586

[funaさん]

＞Aboveさん
一概には社外ホイール＋スタッドレスタイヤが安価とは言えないのでは？

ヨーロッパ車はボルト固定が多いので、一番いいのは�@でしょうが、これから購入でしょうか？
関東の平野部なら、そしてアイスバーンを避けられるなら、ミシュランかグッドイヤーのコンフォート系オールシーズンタイヤでも良さそうですが。

書込番号：22776596

[Above]

＞どあちゅうさん
返信ありがとうございます。
ボルボの純正ホイールは外車の中でも高いという話は聞いた事があります。
ホイールよりもタイヤの選択が重要という事ですね。

書込番号：22776602

[Above]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
スタッドレスはこれから購入予定です。
オールシーズンタイヤは考えていなかったので参考にさせて頂きます。

書込番号：22776610

[新・元住ブレーメン]

＞Aboveさん

私はV60CC買ったばかりで、スタッドレスどうしようか既に考え始めています。これまでもそうでしたが、今回もサードパーティホイールにスタッドレスにする予定です。ボルボはPCDが108mm、インセット50mm程度と、ちょっと特殊で、同じホイールが使えるのはレンジローバーくらいとマイナーな存在です。なので合うホイールを売っている店を探すのに苦労するかもしれません。

タイヤの銘柄については、日本の雪(特にアイスバーン)はヨーロッパのタイヤでは無理という意見もあるので、十分に情報収集されることをオススメします。

https://bestcarweb.jp/news/45832

書込番号：22776921

[Above]

＞新・元住ブレーメンさん
返信ありがとうございます。
悩みますよね。タイヤは国産にしようかと思っています。

書込番号：22777434

[アハト・アハト]

純正中古で探してみては？

書込番号：22779672

[パーシモン1ｗ]

＞関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）
スタッドレスタイヤを、そもそも使用するのでしょうか？
頻度が少ないので、降れば交換するでは使えません。

時期になれば必ず履き替える。スキーなど必要な場所に行くのに使う。という場合は、タイヤを使いますが、
そうでなければ、持っていても使うことなく終わりそうです。

年1,2回なら、バスなど公共交通機関を使って通勤(or通学)するとか、半休とって急がずに通勤するなどもありかと。

書込番号：22780970

[Above]

＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。
純正中古も検討範囲内なので探してみます。

＞パーシモン1ｗさん
ありがとうございます。
降ったらならないのもありですよね。

書込番号：22785900　スマートフォンサイトからの書き込み

お店などの駐車場にて

[車好きのとっさん]

皆さん、お店などでの駐車する場所などに気をつかわれていますか？
私はドアパンチを食らったり、降りた後にドア側面に服やポケットからはみ出た鍵などで傷つけられるのが嫌なので、少し離れたところや、隣に車が止められないところに止めています。
ある日、飲食店に行った時、入り口から一番遠い所に止めました。隣は空いており、その付近は数台空いていたのですが、食事を終え外に出ると横に車が。。。
しかも、私はお尻から止めていたのに向こうは頭から止めている状況で、私の車は駐車ラインいっぱいに止まっていました。
隣との隙間は体を半身にしないと通れないレベルでした。みんながみんな車を降りる際や降りてからに気をつかっているわけではないと思うので、もしかしたらドアを当てられてるかも、とか、横通る時に擦り傷がついてるかも、、と気になってしまいます。
皆さんは全く気にされませんか？

書込番号：22771580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私は気にしません。

そこまで気にすると疲れます。

書込番号：22771594

[スーパーアルテッツァ]

車好きのとっさんさん

同感です。

私もショッピングモール等では店舗の入り口から離れた場所に駐車します。

又、出来るだけ片側がフェンスや壁のところを選んで、フェンスや壁ギリギリに車を駐車します。

これでフェンスや壁側からはドアパンチ攻撃を受ける可能性が無くなります。

車をフェンス等にギリギリに駐車しますので、隣の車との距離も広く取れます。

隣の車との距離を広く取れますから、隣の車からもドアパンチ攻撃を受ける可能性を軽減出来るのです。


このような努力の甲斐あって、前に乗っていたトヨタ車も今乗っているスバル車も、ドアパンチ攻撃を受けた事は皆無です。

書込番号：22771619

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

車好きのとっさんと同じようになるべく離れたところや、隣に車が止められないところ（駐車エリアの端）に止めています。

昔コンビニの駐車場で隣の車の助手席の方にドアを思いっきり開けられドアパンチされました。
その方は酔っぱらっていましたが、運転されていた方から修理代をいただきました。
大したことではないですが、ドアパンチされると双方気分が悪くなると思います。

そうならないために、当てられ難い場所に止める等、そこそこの努力をしています。

書込番号：22771626

[でそでそ]

＞車好きのとっさんさん
こんばんは。

XC60に乗っているわけではないですが、私はどこに停めるかはある程度気にして行動しています。
仮にXC60を所有したとすると、車幅が広いですし今よりもう少し気にするかもしれません。

過去にドアパンチを食らって修理した際に割と高くついたので、避けられそうなモノは無理の無い範囲で避けてみよう、ぐらいですね。
駐車場が混んでいたり等で選択肢が無い場合は仕方ないですが。

遠く離れた空いたところへ停める、片側が壁際や端っこであれば先に助手席から降りてもらって寄せて停める、綺麗な車であったり気を配っていそうな車の横に停める…ぐらいですかね。
もう10年以上習慣化しているので、特に苦も無く当たり前のようにやっています。

嫌な感じの駐車場だと、そもそもそのお店を避けるという時もあります。
どうしても行きたいとかでなければ。

何らかの機会を逸して、人生損しているかもしれませんが、自分が無理なく納得できれば何でも良いんじゃないかとは思います。

書込番号：22771641

[アークトゥルス]

自分は右回りに(入口が2ヶ所あったら左から入り、右回りで)

千鳥格子模様になるように1台おきになるように駐車します

1列が5台の場合は1~3~5台目に駐車し、背中合わせでもう5台分あるならば2~4台目に駐車します

みんなこういう風に駐車すると台数が一定になるまではドアパンチなどの可能性はゼロですし降りやすいし乗りやすい
駐車場から出る時は入ったのとは逆から出る、みんながそうすれば事故の可能性は極端に少なくなります

駐車場での事故はめちゃくちゃ多いんですよね

しかし以前におばさま達と話が及んだ時には、おばさま達はそんなこと考えたことないよ、とおっしゃってました、事故が多いものしかたないです

たかが駐車？することですら考えない、気を遣えない人が社会や会社で役に立つのかな？と疑問に思うんですがねぇ…

書込番号：22771642　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

お店の関係者の車鴨！
ホームセンター等、社員バイトは遠くに止めてるみたい(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22771644　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

今は軽自動車なのですが、新車購入後に間も無くドアパンチをくらっています。
車幅の小さな軽自動車でさえ意図も簡単にエクボを付けられちゃうので
公的な駐車場所には気を使いますね。

ショッピングエリアとか子供連れが行きそうな場所には極力行かないようにするしか
避ける術はありません。

ラインに真っ直ぐに止めると、下手な人がラインの代りに目安に直ぐに隣に停めてきますので
離れた場所でも油断は出来ません。
その周りが空いているのに隣に停めてきますね。
自分ならば、左右が空いている方を選ぶんですけど、違った考え方で停めてきます。

ラインに対して曲がったまま停めている車、凹んだままの車、汚れ過ぎる車などの隣には停めませんね。
子供を乗せていると思われる車も避けた方が良いでしょう。

＞私の車は駐車ラインいっぱいに止まっていました。

これでは隣しか空いてない場合には、強引にでも入れるしか無くなりますから致し方がないですね。
ドアを開けるスペースを考慮して隣との間隔を想定して停めるように自身が考えないと。

書込番号：22771656

[funaさん]

＞車好きのとっさんさん
なるべくドア鉄板の厚い車に乗っています。
後は自己修復性塗装がしてある車。
V36スカイラインクーペはドアが厚いですよ。車の重さを排気量でカバーできています。

あとは万が一こちらからドアパンチしてもいいように、ゴム製のドアプロテクターを付けています。
2枚しかないドアが大きくて重く、なかなか止まらないものですから！

逆に言えばクーペなどのドアの大きな車の横には止めない方が良いと思います。

書込番号：22771772

[じゅりえ〜った]

風上方向にリヤ側向けてる車には近づきません。
突風によるドアパンチの可能性が高まるので…

書込番号：22771792　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

気持ちは分かるけど、どんなに外装を綺麗にしていても、車両価格は法的な減価償却によってどんどん目減りします。
車ってものは飛び石や鳥糞、紫外線等によってもどんどん劣化するものです。

書込番号：22771813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

やはり気にされる方は遠い場所に停めたりされてるんですね。
ご苦労さまです。
そうなると、あまり人気のあるお店には行けませんね。
駐車スペースの空き待ちが発生するような場所では、駐車位置の選択権などありませんし...(^^;)

そう考えると、あまり綺麗なクルマは使い勝手が悪い、という面もありそうですね。
私のクルマは少々古いエスティマなので、目立つキズはイヤですが目立たなければほとんど気にならないので気楽です。

先日、大型ショッピングモールの立体駐車場に停めたのですが、買い物終わってクルマに戻ると停めた場所にクルマがない？(^^ゞ
「えぇ〜？おかしいなぁ...確かにこの辺だったはずなんだけど...」と焦りました。
これが盗難の多い人気車種だったら、「盗まれたか？！」とさらに焦るところですが、わざわざ古いエスティマを盗む人間もいないだろうから、そのような無用の心配は皆無でした。
結局フロアを間違っていただけなんですが、良いクルマに乗ってる人は余計な心配が必要なんだろな、と改めて感じました。

でも私も、ホントは良いクルマに乗りたいんですけどね。(^^ゞ

書込番号：22772036

[JTB48]

＞皆さんは全く気にされませんか？

非常に気にします。いわゆるトナラーですね。何故広くて空いてるのに隣に停めるのかと言えばラインを読めないので他車の位置に寄り添うように停めないと停められないみたいです。まあ中には悪意のある輩もいるので気を付けられた方が良いです。

スーパーとかコンビニはドアパンチの危険地帯です。営業車とかおばさん軽等はヤバそう？

諸外国じゃ当たり前って言ってもここは日本なので言い訳にはなりません。

書込番号：22772082

[麻呂犬]

駐車場の端っこは下手くそさんの住処ですけどね。

書込番号：22772142　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

自分がいくら気にしても、
相手が気にしなければ防ぎようないよ。

前から入れようが、隙間少なくても、古い車なら大して気にしないのが普通。
自分の車のキズ気にしなければ、どの様に停めようか気にしないで停めるのが普通だよ。

大事な車ならスーパーなんか乗って行かない事だね。
諦めるか、気にしない事、遠くに止めても良いけど隣の車なんてどうなるか判らないから、あまり意味無いと思うけど。

書込番号：22772234

[待ジャパン]

1900mmもあるような車で横に止められる方が迷惑。
ドアパンチの洗礼の覚悟がないのならそんな幅広の車乗らなきゃいい。
軽自動車なら狭い駐車場止めたって気にする必要ないですよ。

書込番号：22772252

[gda_hisashi]

＞車好きのとっさんさん

停める時にはきを付けます

>もしかしたらドアを当てられてるかも、とか、横通る時に擦り傷がついてるかも、、と気になってしまいます。
皆さんは全く気にされませんか？

停めた後は気にしても仕方ないので実害がなければ勘ぐっても仕方ないし
実害が有ってもどうにもならないかも

僕の場合隣に止められない所（壁や柱とか）に寄せて止めます

書込番号：22772268

[ダンニャバード]

＞大事な車ならスーパーなんか乗って行かない事だね。

ある意味これが真理ではないでしょうか。
フェラーリやランボルギーニなどをスーパーやパチンコ店の駐車場に置いたりしませんよね。
むしろ隣に停めさせられる側が迷惑だし。

少々コツンとやられても「まあ、仕方ないかぁ...」と思うのがスジなんじゃないかという気がしますが、髪の毛ほどの線傷すら許せん！という人が多いし、そのくせごった返したショッピングセンターに乗り付けるもんだから、お互い余計な気遣いを強いられてしまうわけですね...(^^ゞ

書込番号：22772297

[チルパワー]

＞車好きのとっさんさん

私も気にする派です。
今回の車も納車１ヶ月でドアパンチ。
しかも現行犯で掴ませましたので、保険請求させました。
結局ドアビームが重なっている所なので、板金しかできないということで無修理。
前の車は当日ドアパンチ。

ドアパンチする奴は、そんなこと気にもしません。
されないような所に止めるしかありませんが、そんな時に
横に止める奴もいますので、それはあきらめるしかありません。

査定で数万円は違うかもしれませんが、そんな物とあきらめた方が楽に生きて行けます。

書込番号：22772951

[tt ・・mm]

以前、トヨタの総合展示場で上映していたデモ動画で、アメリカのとある家庭の車の使用場面が出ていましたが
両手に大きな買い物袋を抱えたドライバーが降りてきて、足でいきなり思い切り蹴る様にしてドアを閉めているのがありました。
それも、ゲタ代わりと言わんばかりの汚れがいっぱい付いているドアの・・・。

それは、向こうではそのくらい車のキズや汚れ等は無頓着に扱っているということを強調しているように見えましたね。
メーカーも、細かな傷など気にしないで どんどん使い込んでくれと言うアピールかな？！

因みに、私はもあまり気にしないほうです。

書込番号：22773213

[やかんです。]

軽自動車ばかりだから経済が潤わないだよ。
金持ちには高い車に乗ってもらって経済を潤す必要もあるのでは？僻むのはやめよう。

書込番号：22773607　スマートフォンサイトからの書き込み

パーフォレーテッドナッパレザーについて

[車好きのとっさん]

納車から2カ月、走行距離は800キロほどですが、添付のように背中面のレザーが波打っています。
みなさんも2カ月程度でこのようになりましたか？
または、なっていますか？

書込番号：22768708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
はい、同じ感じです。ナッパレザーがかなり柔軟な皮ですし、マッサージ機能もよく使うのでこんなものだろうと思います。
5年前乗っていたBMWもナッパレザーでしたが同じ感じでした。

書込番号：22768877　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

逆に安物の硬い革だとこうはなりませんよ。
馴染んできているだけです。
レクサスでも一緒です。

書込番号：22770116

コーティングについて

[車好きのとっさん]

みなさんボディやホイールにコーティングはされていますか？
また、車庫以外での保管環境の場合、雨に濡れると思いますが、濡れた場合などは、都度拭いていますか？
それとも放置していますか？

書込番号：22681775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
このクラスの値段の車を買う方であれば、大半はコーティングはされるのではないでしょうか？？せいぜい車両価格の1-2%な訳ですし。
相当洗車自体好きな方なら別ですが。
私も2年に1回の数万〜10万円程度のコーティングして、普段は洗車機の水洗いコースにバンバン入れてます。もちろん時間ある際は手洗いも月1回くらいはしますが。
このあたりは、まさに「車」に対する価値観ですよね。汚れてても気にならない方もいるでしょうし、愛車にはいつも綺麗でいたい方もいますし。私は後者ですので、少しでも楽に綺麗になるようにずっとコーティングは必須派です。

書込番号：22681829　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

雨は放置せざるを得ないので、コーティングしてもコーティングの上に雨染みができてしまい、剥がすこともできず困ります。
→自分でできる簡易コーティング（シリコン系、1回/2か月程度）をして、染みがついたらコーティングごと落とします。

書込番号：22681832

[白髪犬]

雨粒があとを残すことでウォータースポットとかになりますね。

正直、こういうあとを気になさるのであれば車庫に入れるしかありません。
雨上がりのたびに車の雨粒をふき取るのは非現実的ですからね。

コーティングはいくらか軽減する程度の効果はありますので、500万超えるようなら
そして車に愛着を持つ方なら、一度コーティング専門店でお話を聞いてみるのが良いですよ。
その程度（店を訪れる）の時間を惜しまれるのは毎回、雨上がりに拭くのと比べて短時間ですし。

個人的ですが雨粒は放置に近く、鳥の糞などはこまめにとっています。

書込番号：22682203

[Y&Y&S]

＞車好きのとっさんさん
そろそろ契約されましたか？

書込番号：22682719　スマートフォンサイトからの書き込み

[六甲のおいしい酒]

＞車好きのとっさんさん

こんにちは

結局のところ、如何にご自身でどれくらいケアできるかかと思います。

それなりのコーティングを行い、まめに洗車する。

放置すればするほど汚れも落ちにくくなります。

書込番号：22683745　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きのとっさん]

そうですよね。
私は結局、約２０万のコーティングをしました。
週1回水洗いの洗車をしています。
ただ洗車してすぐに雨に降られると都度洗車できないので、そのまま放っておいていいものかと心配です。

書込番号：22686572　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きのとっさん]

＞Y&Y&Sさん
はい、先月末に納車されました。

書込番号：22686585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞車好きのとっさんさん
納車おめでとうございます(^^)

書込番号：22686834　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きのとっさん]

＞Y&Y&Sさん
ありがとうございます！

書込番号：22687370　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンチレーションについて

[車好きのとっさん]

インスクリプションに搭載されているベンチレーションですが、涼しいですか？
風量が1.2.3から選べますが、最大の3にしてもそんなに涼しいとは思わないのですが、いかがでしょうか？
稼働している音はそれなりに聞こえるのですが。。。

書込番号：22671509　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ベンチレーションとは外気導入のことでは？それであればそもそも涼しいかどうかは外気温に依存すると思うのですが?

書込番号：22671594　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞車好きのとっさんさん
このモデルのベンチレーションは吸込み式ではありませんか？
私の場合(他社)吸込み式で、室内温の空気がシートに吸い込まれるだけですから、座面や背中の湿気が取れるに合わせ少し冷んやり感じる程度です。同じく3段階調整ですが、強以外使った事はありません。

書込番号：22671679

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
私も最初そう思っていましたが(以前吹き出し式の社外製シートマット使用していましたので)、夏などにオンオフして比較すると、その効果は絶大でよく分かりました。吹き出し式の場合は直接風があたるので、長く使っていると寒く感じるくらいだったので、私にとっては自然な感じで蒸れない状況を作ってくれる吸い込み式で十分だと思っています。トヨタ、マツダも吸い込み式のようですね。
汗っかきの方は吹き出し式の方がいいにでしょうけどね。

書込番号：22671706　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ベンチレーションって清涼が目的で無く
換気が目的では？

書込番号：22671757

[イナーシャモーメント]

＞gda_hisashiさん
＞柊 朱音さん

スレ主さんが言っているのはシートベンチレーションではないですか。
外気導入とか換気とは関係の無い話です。

書込番号：22674498　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotez]

私もそうなんです。購入した当初はもっと風が出てたと思っていたんですが、今では、吐息のような感じです。今度の定期点検で見てもらいたいと思います。吸引式ではないと思います。

書込番号：24286278　スマートフォンサイトからの書き込み

[エステイ太]

先日V60納車でした。
非常に汗かきなのでシートベンチレーションがとても楽しみだったのですが、�Vでも音はしっかりするけど風出てなくない？と感じ、調べてここに辿り着きました。
更に調べると「ファンで湿気を吸い出す」とありましたので風は出ていないのだと思います。
個人的には風が出て欲しいです(^^)

書込番号：24314688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotez]

私も同意見で点検の時に見てもらったら
「こんなもんですよ」と言われました！
いやいや吐息なのに…

書込番号：24346272　スマートフォンサイトからの書き込み

後席足元から見えるフロントシートのレール

[mlit]

後席に座ると足元からフロントシートのレールが丸見えです。更には、フロントシートが前の方にあると床下の配線まで見えます。
とても600万超の高級車の後席とは思えないので、
カバーやフロアマットなどで目隠し出来ればと思っているのですが、皆さんはどうされてますか？

書込番号：22658510　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸川平次]

ボルボなんて高級車じゃないやんか！

書込番号：22658521

[ダンニャバード]

＞mlitさん

想像ですが...
シートが前に行きすぎているのではないでしょうか？
ボルボはスウェーデンのメーカーですが、スウェーデン人の平均身長は男性＝182cm、女性＝169cmだそうですので、それに合わせて設計されているとすれば、シートレールは日本車よりかなり後ろ寄りになると思います。
それを日本人の体格で使用すれば、後方のシートレールが余ってはみ出てしまう可能性もあり得ますね。
もしかすると日本仕様は本国のそれよりも前方にレールを追加されているかもしれません。
だとすれば、前方にスライドすれと本来見せたくないものが露出してしまっても仕方ない気がします。

書込番号：22658563

[ダンニャバード]

上記の平均身長の訂正です。

スウェーデン：男性＝181cm、女性＝167cmでした...
ちなみにオランダ人は、男性＝184cm、女性＝169cmだそうです。

それにしても高い...
私は日本人では高身長の180cmですが、ヨーロッパでは平均いかないんですね。(^^;)

書込番号：22658574

[categoryzero]

＞mlitさん
「600万超の高級車」説が正しいか否かはさておき、両手で数える程度の欧州車経験から：

>後席に座ると足元からフロントシートのレールが丸見え

前席のレール後端が後席着座者の足元ギリギリまで来ているのはごく普通だと思います。
それだけ前席を後ろまで下げる事ができます。ドライビングポジションのためではなく、駐車中の利便性のためです。
変にマットを被せたりしないほうが良いと思います。

逆に「後席から前席レールが見えない車ってあるんですか？」と疑問に感じています。

>フロントシートが前の方にあると床下の配線

電動シート、シートヒーター、シートクーラー、マッサージなどの配線の事だと想像します。床下（は地面）と言うより座面下でしょうか。
可動シートと車体の間に配線が必要である以上、その配線が見えるのは止むを得ないでしょう。
問題はどの程度見えて気がかりか、ですが、どうしても気になるなら配線の柔軟性に影響を与えないよう、不燃性の黒の薄い布などで包んで目立たなくするのはいかがでしょうか。

ちなみに私の現車の場合、後ろからは見えませんが前から座面下を覗き込めば配線器具がしっかり見えます。もちろん全く気になりませんのでそのままです。

書込番号：22658673

[seikanoowani]

なんか問題あるのか？

書込番号：22658732　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

XC60でもそうなんですね。
XC40ですが購入当初はスレ主さんと同じことを思いました。
１）前席のシートレールの後端がむき出しのまま
２）前席シート下のコントロールＢＯＸがむき出し

国産車であれば（前車：12年前に登録のムラーノでも）
１）シートレール後端はサンダル履きで後席に乗り降りする際などにケガをしないよう、樹脂製のカバーで、
２）コントロールＢＯＸは後席乗員の靴先に着いた雪・泥・水が入らないよう、プロテクターカバーで、
保護されているのが普通だと思います。

しかし我が家では、前席を前に出すことも、後席にサンダル履きの人を乗せることもないし、
シィティユースで、雪・泥を持ち込むこともあまりないので気にしておらず、
そういった部分でコストを切り詰め、他の基本性能や安全装備にコストを掛けているのだと納得するようにしています。

書込番号：22658770

[ひなpapa822]

＞mlitさん
これまで乗った、５シリーズもレクサスもシート下は似たようなものでしたよ。
Sクラス以上とかロールスとかのショーファードリブンのレベルは知る由もありませんが、６００万であろうが実用車であるSUVにそれ以上を求めても仕方ないと思いますよ。
私もXC６０乗っていますが、全く気になりません。

書込番号：22658826

[横道坊主]

レールが見える位前後長が有れば、車内でコンビニ弁当食べるのに便利です。

書込番号：22659377　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

＞kumaoji3さん
私と同じ感覚をお待ちの方が居て安心しました。
これまで乗ってきたさほど高級（改め高額？呆笑）でもない車と比べても明らかに足元の風景が違うものですから何か対策出来ればと思った次第です。
国産車でも後方へのレールの伸び具合は現車と大して変わらないので、「欧州車だから仕方ない」といった子供騙しの様な説明をされても腑におちないです。
違いを簡単に説明すると、これまでの車はレールの溝以外はフロアの内張に隠れていた。今回の車はレールの基礎や、kumaoji3さんが仰る様に端部が保護も無くサンダルで足をぶつけたら痛そうな感じでむき出しになっている状態です。

で、本題です。
ここで情報収集したいことは、皆さんが行なっている対策または良い社外品などがあれば、教えて頂ければありがたいです。

書込番号：22659646　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞mlitさん
>子供騙しの様な説明をされても腑におちない
>これまでの車はレールの溝以外はフロアの内張に隠れていた

こういう感じでしょうか。
何十年間ずっとこんな感じの構造でこれが普通と思い込んでいましたから、気にもならず溝以外を隠すべきとは思いもしませんでした。

DIYで「レールの溝以外はフロアの内張に隠す」なら、幅広マットの溝部分にスリットを入れて被せるくらいしか思い浮かびません。素人だとマットの成型加工が無理なので、どのように隙間と浮き上がりを抑えるかおよびレール部の湿度対策を考えねばなりませんが、無案です。

再び子供騙し回答で大変申し訳ありません。

書込番号：22660107

[kumaoji3]

１）シートレール後端カバー	２）プロテクターカバー例	アルベロ シートレール（２列目）	XC40（後席）

シートレール・配線処理については、その人が今までどんな車に乗って来たかによって、受取り方が大きく違うのだと思います。

私は前車ムラーノと比べて感じた、１）２）を書きましたが、

もしかしたらスレ主さんは、前車がミニバンなのではないでしょうか？
ミニバンの場合、床面とシートレール上面との段差がほとんど無い仕上がりとなっている車が多いと思います。

書込番号：22660451

[mlit]

＞kumaoji3さん
仰る通り、前車はミニバンでした。添付頂いた画像の様な処理がしてありました。「社外品で対策品があれば」と真っ先に思い浮かんだ物も、添付頂いた様な後端カバーです。
ミニバンに限らず、国産車ではセダンでも同様の処理がしてあります。
その他VWゴルフ、パサート、ベンツS、ポルシェパナメーラ、などの後席に乗る機会があったのですが今回同様の違和感は感じませんでした。
まあ、感じ方は人それぞれなので「私は感じない」という意見は、すみませんスルーさせて頂きます。
その他、フロアマット系素材の3D加工が出来れば上手く処理出来るなぁと考えているところです。

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[ひなpapa822]

新型クラウン	XC60

＞mlitさん
私も気になって自分のXC60と、家族の新型クラウンを比べてみました。
XC60も、クラウン同様にシートレールの金属むき出しではなく、端部は樹脂でカバーされていますが、このようになってませんか？？
これ以上にカバーするとすれば、クッション材のようなものを貼るとかでしょうが、いずれ剥がれたりして見た目は？？ですねー。

書込番号：22661916

[mlit]

＞ひなpapa822さん
いろいろありがとうございます。
XC60の画像、シート位置がかなり後ろですね。
私（身長170cm）の適正ドライブポジションだと上の画像の様になります。写真撮影位置は着座時の目線です。シート下の配線も見えてしまいます。
車に疎い嫁さんが後席に乗ってこの風景に気付いた時のコメントが「なんか雑だね、ってか小指ケガしそう」でした。

マツダデミオの画像がネットで落ちてたので一緒にアップしておきます。
私は決して高望みをしているつもりは無いのですが…。
メーカーさん、対策期待してます！

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[ひげおやぢぢい]

XC60ではレール部分がそれ以上の丘の上に設置されており
これで直接足が当たることは皆無だと思うのですが・・・。

クラウンなんかと違い当たりにくく設計されている印象ですね。

確かに配線が直接見えるのは私も気になりますが
自分で気に入る様に自作すればいいだけの話だと思います。

書込番号：22662354

[ひなpapa822]

＞mlitさん
状況理解いたしました。私も171cmですがシートポジションかなり違いますねー。これだけ前だと確かにレールやシート下の機材が見えてしまいますが、床下の送風口もあるでしょうからカバーで全面的に隠す工作は難しそうですね。レール自体はどうしても後ろに下げる場合のことを考慮すると最後端部のみ緩衝材的なものでカバーするくらいでしょうか？お役に立てずすみません。
XC60 検討時に、後席座って運転席が最も低いポジションでも、つま先がシート下に入って足の納まりが良かったこともGoodPointでしたが、構造的にそれが影響しているかもです。要するにシート下のスペースが広めかもしれません。(なので結構掃除はしやすくて助かります)
ちなみに関係ないですが、写真見るにセンタートンネル部のマット無いようですが、私はアルティジャーノさんのマットセット使用しており、センタートンネル部のマットも付いていてお勧めですよ！

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[mlit]

＞ひげおやぢぢいさん

＞直接足が当たることは皆無だと思うのですが・・・。
→サンダル、素足で足を組んだ状況を想像してみて下さい。なまじニースペースが広いのでそれが可能です。
それから、これだけ配線が見えているなか、シート下の奥までつま先を入れた状況を想像してみて下さい。

＞自分で気に入る様に自作すればいいだけの話だと思います。
→そうですね。苦笑。
私もそう思い、皆様から良いアイディアや既存商品を募ろうとこのカテを立てた次第です。

＞ひなpapa822さん
私のシートポジションは前と言うよりは上なのだと思います。私はなるべく低いシートポジションが好みなのですが、シートを一番下にしてしまうとハンドル位置を一番下にしてもまだなおハンドル位置が高過ぎるので、仕方なくシートを上げてハンドル位置を好みの低さにしている状況です。
要するに、標準より低いハンドル位置が好みという事です。その方が腕が疲れないので…。
結果、シートは上であり前にポジショニングされている状況です。
ボルボのシートは可動域が広くて秀逸なのですが、それが災いして今回のシートレールの見え方になってしまっているんでしょうね。

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[kumaoji3]

＞mlitさん
ＤＩＹなら、みんカラの方が情報集まってるのではと、「ボルボ　シートレール　カバー」で検索したところ、
V40純正部品のレビューが出てきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1058016/car/2690232/9796549/parts.aspx

それによるとV40の場合「年式によってセンターコンソール側が付いてない」
ということは（未確認ですが）年式によって、両方 or ドア側のレールにカバーが付いている。

XC60・XC40の場合最初から両方付いてないので、ないかもしれませんが
ダメもとで、ディラーに純正部品がないか問合せてみてはいかがでしょうか？

書込番号：22663320

[mlit]

＞kumaoji3さん
貴重な情報ありがとうございます！
確かにDIYならみんカラ検索の方が有効ですね。
XC60に限らず他車種オーナーの方の工夫・知恵が得られそうです。

その他コメント頂いた方々もありがとうございました。

書込番号：22663387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげおやぢぢい]

＞mlitさん
→サンダル、素足で足を組んだ状況を想像してみて下さい。なまじニースペースが広いのでそれが可能です。
それから、これだけ配線が見えているなか、シート下の奥までつま先を入れた状況を想像してみて下さい。


足を組んだ状況では挙げた脚はシートレールに当たらないと思いますよ。前席シートに当たってしまいます。シートが汚れるのでやめてもらいたいですね。

また、シート下の奥までつま先を入れた状況って、運転者が小柄だから運転席シートが前方にあり配線が見えるので
そこまで後席に巨人が乗るのでしょうか？
運転者が大柄だったらシートはだいぶ後ろのため配線まで足先伸びます？
そもそもフロアマットを越えて脚を伸ばすのなら私なら注意しますよ。

書込番号：22667681