ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

洗車後 サンルームが開けれません SRSパック

[先頭頭]

洗車後 サンルームが開けれません。液晶にメーセージが表示されました。 故障でしょうか？

書込番号：22065408　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

サンルーム？ サンルーフですよね？
エアバックもエラー表示出ているみたいですが、
違いますか？

早く、Dに見せた方が良いかと。

書込番号：22065569　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

洗車しただけで、計装系のトラブル頻発って、水が染み込んで回路の短絡でもしたのでは？
解せませんね。

書込番号：22065579　スマートフォンサイトからの書き込み

[先頭頭]

失礼いたしました。　サンルーフです。エアバックもエラーが表示されております。　土日に　Ｄに行く予定です。　状況を後日に。

書込番号：22065763

[ツンデレツン]

サンルーム？でも警告はSRSエアバック

洗車ってボンネット開けて中まで水浸しにしたとか？

書込番号：22065877

[ヤッチマッタマン]

ボンネット後端のワイパー付根付近にジャージャーと水をかけたんじゃないの？
植木に水をやるような感じでクルマに水をかけているオヤジをよく見る。

書込番号：22065946

[そんなことも決められない？]

乗らない方がいいですよ
エアバックの警告灯が点灯しているとエアバックは展開（ひらきません）しません

書込番号：22066020

[先頭頭]

朝、　全部直りました。面白いですね！

書込番号：22067136

軽油メーカーとの相性

[lucky or unlucky]

シンプルにご質問です。
xc60 d4に相性のいい軽油メーカーは何処でしょうか？
若しくは何処も同じなんですかね？
御教示いただければ幸甚です！

書込番号：22059097　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

＞lucky or unluckyさん

こんにちは！
ディーゼルエンジンですよね？
昔のディーゼルエンジンは、軽油以外の物でも走れたものでした。

ガソリンエンジンほど繊細ではありませんので、何処でも大丈夫だと思いますよ。

ただし、無印はやめときましょう。

書込番号：22059171　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞lucky or unluckyさん
こんにちは。

自身はディーゼル車の所有経験はないですが、以前にマツダのクリーンディーゼル車を検討した事があるだけです。

軽油で、メーカー（ブランド？）による差は聞いた事が無いです。
冬季に、寒冷地では現地のガソリンスタンドで給油すべき（寒冷地用の軽油を入れるべき）というのを聞くぐらいですね。

気持ち的に、ノーブランドとか格安のガソリンスタンドでの給油はなるべく遠慮するぐらいで良さそうに思っています。

デミオのスレですが、参考程度にリンクを貼っておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19090951/

私はハイオク車に乗っているので、添加剤の差があるらしいことは聞いていて、利用しやすさとの兼ね合いでエネオス（ヴィーゴ）を使うようにはしていますが。

コレと言った根拠には乏しいですが、私自身は軽油に差があるという話を聞いた事が無い、ということをお伝えしました。（認識不足の可能性有り）

書込番号：22059173

[北に住んでいます]

韓国製じゃなきゃ大丈夫じゃないの？

一応JIS規格の物しか売っていない事にはなっていますが

安売りしてるプライベートGSだと粗悪品だったりする可能性は無きにしも非ずって感じでしょうか？

もし特に相性のよいブランドがあったとして、そのGSが近所になくても入れに行きますか？。

書込番号：22059200

[緋色幻夢]

同じスタンド(E)で入れても添加剤の質が変わってるので、同地域、普通の商社が扱ってる場所なら変わらないと思います。

寒冷地仕様の軽油があるので、降雪地帯、零下の地域に行くときは、冬季対応の軽油に気を付けるぐらいですね。

書込番号：22059445

[じゅりえ〜った]

プレミアム軽油が出回っていて頃はブランドにより多少質の違いはあったかと思いますが、結局廃れてしまいましたね。
いま思えばプレミアム軽油自体、良く感じたのはプラシーボだったのかも知れません（笑）

ガソリンのレギュラーと同様に各社ほぼ同じ物と考えた方がいいかと。

そもそも相性の違いを感じる事出来ないんじゃないですか？

書込番号：22059592　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

業界人です（笑）
品質はどこも同じです。いわゆるプライベートブランドに関しては仕入れソースがわからないので、品質保証という点から、安いけど避けられるなら避けた方が良いです。ただ、プライベートブランド＝粗悪品というのは短絡的で、ほとんどの場合、元売会社が系列外販売として卸しているものかと。
もちろん輸入品もありますし、極めて希ですが不正軽油もあるかと…。ディーゼルエンジンは軽油以外にも灯油やＡ重油でも動きますし、大型船はＣ重油を使っています。
軽油周辺油種には他燃料の不正使用、つまり脱税ですが、それを判別するため識別剤が添加されていますが、不正軽油はこの識別剤を除去したものです。
たまーに、不正軽油の密造業者や使用する運送業者が摘発されています。
軽油の種類としては、自動車用としては特1号、1号、2号、3号、特3号とあり、数字が大きくなるほど低温性能が良いです。といっても簡単に言うと灯油を混ぜてるだけですが。。。3号は主に冬季用ですが首都圏などは冬でも2号です。北海道や東北、標高が高いところでは冬は特3号かと思います。
2号だとマイナス7.5度くらいから流動性が悪くなり、燃料パイプ内などはゼリー状になります。
特3号だとマイナス20度でも流動性を保つことができます。スキーなどに行かれる場合は現地で給油するか、トラックステーションと言われる路線トラック向けのスタンド、宇佐美など…で給油することをオススメします。トラックステーションは輸送業者が重要顧客ですから、首都圏なども3号を扱っている場合が多いですよ。
ちなみに、、、冬季用は灯油を混ぜる量が多くなりますが、スタンドで販売する灯油には識別剤が入っていますから、これをご自分で混ぜて使うと、脱税になりますので絶対にやってはいけません。
あと、灯油が多くなると潤滑性が低下して燃料噴射装置を摩耗させます。ま、元売会社が製造販売する製品については潤滑性向上剤が入っていますから心配無用です。

書込番号：22059654　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

皆さん、ありがとうございます。
＞Y&Y&Sさん
こちらでも、お世話になります。
普段は気にせず、この冬は東北など雪を楽しみに行く際は気をつけます。
ありがとうございました！

書込番号：22059675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
是非ご注意ください。
私は以前に国産ディーゼルSUVで山梨だから大丈夫だろーって、出かけて一晩経った翌朝、エンジンがかからず…あちゃー！って事で半日クルマを日向ぼっこ、、、という経験あり！

書込番号：22059717　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞Y&Y&Sさん
貴重な情報です。ありがとうございます！

書込番号：22059725　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Y&Y&Sさん
横からすみませんが、業界関係者としてのコメント参考になりました。
軽油が5種類に分けられるのはどこかで聞いた事ありましたけど、その他の事も含めて勉強になりました。
たぶん、細かい事はいずれ忘れるので、またこのスレを見返そうと思います（笑）

御礼だけのレスで失礼します。

書込番号：22059856

[けんてぃ]

雪山に行く時は1号軽油を！
どこのスタンドも大手なら中身は一緒なので、無名スタンド以外ならどこでも平気でしょう！

ハイオクの場合は燃費がいいとの噂はエネオスヴィーゴ
エンジン洗浄効果があると噂のシェルv- power

書込番号：22066607　スマートフォンサイトからの書き込み

車載するレーダーの機種について

[sktr..k]

現在、comtec社のZERO704Vというレーダーを取り付けておりますが、走行中ずっとレーダー警告のアラームが鳴り続ける状態です。ディーラーによると、数あるcomtec社の商品の中でも私が付けているレーダーのみXC60 との相性が悪いとの事でした。
レーダーの買い替えを検討しているのですが、おすすめの商品がありましたら教えて頂けないでしょうか。
配線工事が不要となるためcomtec社の物で探しております。
よろしくお願い致します。

書込番号：21987567　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

逆に「相性が良いレーダーなんてあるのか」ディーラーに聞いてみては？

要するに、日常の行動範囲で警報がならなければ
良いのでしょうから、
誤警報に対するキャンセルする設定をしましょう。

http://www.e-comtec.co.jp/manual/bestone/zero704v.pdf

書込番号：21987630

[にんじんがきらい]

＞数あるcomtec社の商品の中でも私が付けているレーダー(ZERO704V)のみXC60 との相性が悪いとの事でした。

先方の言うことが正しい場合には同じコムテックのレーダー探知機に変更する勇気は自分なら無いと思います
この製品はNGというデータがあるとのこと
ということは既に先駆者がいるということですね
他の製品に交換することで改善すると言うのなら顧客リストを元に先方のほうで確認してもらうことはできませんかね？

個人的には
現状ですと他のコムテック製品でも同様に思ってしまいます
もっと言えば他のメーカーでも同じではと思ってしまいます

接続や設定の不備もしくは製品の不具合の可能性はありませんかね？


以下はご参考まで

レーダー警報が鳴りっぱなしになるのですが？

A �@車両機器側のノイズ等によってレーダーが鳴りっぱなしになっている可能性が考えられます。また、電源配線からのノイズ等の侵入による影響も考えれます。 シガーソケットを増設するアダプター(3連ソケット等）の場合は配線の取り回し変更および、本機を電源を接続した状態にて、車外に出して頂き、レーダーの鳴りっぱなしが止まるかの御確認をお願い致します。
�A症状が変わらない場合には、弊社サービスセンターにて修理対応させて頂きます。
Q 取締機が無い場所でも警報が鳴りっぱなしになる。

A �@周囲に取締りレーダー波と同じ周波数の電波を使用している機器があると、その電波を受信して警告動作を行う場合があります。
（コンビニの自動ドア・自動販売機など）
�Aレーダーキャンセル機能を搭載している機種であれば、自動ドアによる警報をキャンセルすることが可能です。
Q 道路脇にあるコンビニ等の自動ドア等に反応する事があるのですが？

A �@取締り等で使われるレーダー波と近い周波数帯の電波を使用している自動ドアであれば警報を行う可能性があります。
�Aレーダーキャンセル機能を搭載している機種であれば、自動ドアによる警報をキャンセルすることが可能です。

書込番号：21987635　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルムラント]

こんにちは

私は、ユピテル製品を使用していますが、問題なく作動しています。

書込番号：21987743

[MiuraWind]

Volvoはそれだけ有害かもしれない電磁的なエミッションを出しているという事ですね。

書込番号：21987783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

多分、自車両が後方に照射するブラインドスポットモニター波を、反射で拾っていると思いますよ。
(違う車両ですが内容は同じはず、ステアリング連動だから進化型だと)
https://support.volvocars.com/jp/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=Y555&my=2015&sw=14w46&article=b587b7651186773dc0a801e800cd24e8

自動ドアのセンサーで使う周波数帯とほとんど同じなので、コムテック側がCITYモードでキャンセラーが働いていてもLevel4の強さとして受信するので、警告が鳴りっぱなしになります。

他にもマツダのオプション付き、一部のBMWの後方で同じ現象になります。

キャンセラーが上手く働くモデルとなりますが、元々拾う周波数帯なのでメーカーやモデルを換えても鳴らない保証は無いと思います。
検索で装着成功例を探るといいと思いますよ。

書込番号：21988146

[el2368]

コムテックは輸入車と相性悪いですよ。

私が経験した症状は、
【車】
メルセデス　C180　2017年式

【機種】
ZERO703

【症状】
キーをONにしている間、ずっとレーダー受信の誤報が鳴る　(たまに止まる)

【テスト】
コムテックから、電源周りからのノイズの可能性を言われたのでそれをテスト
C180と、プリウスを並べて止めます。両方ともエンジンをかけます。

・C180のアクセサリーソケットから電源をとり、C180の車内にレーダーを設置すると誤報
・プリウスのアクセサリーソケットから電源をとり、プリウスの車内にレーダーを設置すると正常
・C180のアクセサリーソケットから電源をとり、プリウスの車内にレーダーを設置すると正常
・プリウスのアクセサリーソケットから電源をとり、C180の車内にレーダーを設置すると誤報

プリウスのアクセサリーソケットから電源をとり、プリウス車内では問題なく、そのまま本体をプリウスの窓から出し、
C180の窓から車内に入れた瞬間に誤報しました。

【対応】
他の機種に変更
ドラレコもコムテクで、連動が必要だったため、一つ古いZERO802にしました。
ZERO802はなんの問題もなく動いています。

【原因】
テストと、ZERO802で問題がないと言うところから、これは、私の想像ですが、
ZERO703、ZERO803から機能追加された、【移動式小型オービス対応】

が悪さしているように思います。

何の電波を誤受信しているかわかりませんが、Jailbirdさんが言うブラインドスポットモニター用の電波なら、真横に止めたプリウスでも誤報しそうなんですけど、テストしたときは、C180の窓から車内に入れた瞬間に誤報しましたので、車内の何かの電波のような気がします。

メルセデスでは、ここの掲示板で他の人も同じ症状の人がいましたので、コムテックの製品の問題だと思います。


で、おすすめの商品ですが、私が購入したZERO802はもう古いのと、移動式小型オービスはこれから増えていく事が想像できますので、やはり移動式小型オービス対応が良いと思います。
そうすると、コムテックかユピテルしかありません。
コムテックは、機種を変えても変わらない可能性があるので、そうするとユピテルになりますが、ユピテルの最大のデメリットは、取締データの更新が有料と言うことです。

という事で、私のおすすめは、

「お店で状況を説明し、コムテックの他の機種を仮取り付けして問題がないか確認してから買う」
「コムテック全てアウトの場合、ユピテルも同じように確認してから買う」

のが良いと思います。
ネット購入を想定されていると、購入価格が高いかもしれませんが、安心を買うと思って、オートバックスなどの実店舗で対応してもらったほうが良いと思います。

書込番号：21989180

[Serge]

＞sktr..kさん

私もXC60Inscription&ユピテル製品の組み合わせですが、そんな誤報は微塵もないですよ。毎日通勤で乗ってますし、週に二、三回高速道路乗りますけど正常に動作してます。

ちなみに、タッチパネルだと手が届かないし、届いても変な姿勢になって危ないので、あえてリモコンモデルにしました。

ユピテル　A230（リモコンモデル)
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a230/spec.html

レーダー探知機は運転席の右前に配置して、オプションのアクセサチーソケット直結用コード使って電源に接続してます。

書込番号：21990396　スマートフォンサイトからの書き込み

[sktr..k]

＞at_freedさん
お返事ありがとうございます。
取説まで添付していただき大変助かります。
今、相性が良いレーダーをディーラーに探してもらっておりますが時間がかかるとの事でした。誤警報地点を登録したのですが、既に150件登録済みになっております。

書込番号：21990723　スマートフォンサイトからの書き込み

[sktr..k]

＞にんじんがきらいさん
大変詳しいお返事ありがとうございます。
先駆者がいるため現在、ディーラーに相性の良い製品を探してもらっておりますが時間がかかるとの事でした。皆様の投稿をみるとやはりコムテックは諦めた方が良さそうですね…。

書込番号：21990726　スマートフォンサイトからの書き込み

[sktr..k]

＞エルムラントさん
お返事ありがとうございます。
ユピテル問題なく動くのですね。
実際に使用されている方のご意見大変助かります。

書込番号：21990729　スマートフォンサイトからの書き込み

[sktr..k]

＞Jailbirdさん
詳しいお返事ありがとうございます。
ブラインドスポットモニター波を拾うこともあるのですね。誤報が鳴り続けるはずです…。ネットで装着成功例を探してみます。

書込番号：21990732　スマートフォンサイトからの書き込み

[sktr..k]

＞el2368さん

大変詳しいお返事ありがとうございます。
コムテックは輸入車と相性が悪いなんて知りませんでした。やはり移動式小型オービスに対応している機種が良いので、el2368さんの仰る通り実店舗で仮付けさせてもらおうと思います。

書込番号：21992635　スマートフォンサイトからの書き込み

[これこれ最高]

＞sktr..kさん
comtec社の ZERO703V, 704V, 705V紹介ページの・おもな仕様で下記注意事項が掲載されてます。

一部輸入車でレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両について
一部輸入車のレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両において、本製品が車両からのレーダー波を受信してレーダー警報を行い続けたり、誤警報と判断して一切レーダー警報を行わない場合があります。あらかじめご了承ください。

一部輸入車がどの車種かの説明はありませんが、XC60は該当するようですね。

書込番号：21993031

[タック2006]

私もComtec　703Vをディーラーで付けてもらいましたが、停車および低速走行時以外は
レーダー警報が鳴りっぱなしでした。Comtecに電話して解決策を尋ねましたが電源ノイズ
を拾っていないかとレーダー感度をハイ（弱くする）を試すように言われました。
それで効果がない時はレーダー検知機能は諦めてオフにするしかないそうです。
但し、703Vはオフに出来ないので、オフ機能が付いている705Vか805Vに買い替えが
必要でした。　ここの口コミを先に読んでいたら無駄な出費をせずに済んだのですが。

書込番号：22042005

レーダー探知機のOBD�U接続について

[mt.244]

XC60納車待ちの者ですが、レーダー探知機及びドラレコを取り付けたいと考えています。すでに納車されたオーナー様でOBD�U接続出来たレーダーをお使いであれば、メーカー名と機種名教えていただかないでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：22005664　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

XC90ですが、ユピテルA310でOBD�U接続してます。OBD�U電源はバッテリー直なのでそこだけ繋がずに別途アクセサリーから接続しました。

書込番号：22005715　スマートフォンサイトからの書き込み

[mt.244]

＞hytsin05さん
早速のお返事ありがとうございます!ユピテルなんですね！XC90で問題なく接続して使用出来てるのであればXC60も接続出来るのでしょうね‼車格が上のXC90のオーナー様からのご意見ありがとうございます！

書込番号：22005761　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

OBD�Uは規格が統一ですから設定等必要ないです。
但し、何故か車体側に異常が出たりすることが有る様です。
出ないのがほとんどですが…

書込番号：22006379　スマートフォンサイトからの書き込み

[mt.244]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。車体側に異常が出るのは嫌ですねぇ！下のスレにもありましたが、コムテック社のレーダーと相性が悪いというような書き込みがありましたが、OBD�Uを接続した状態でなのでしょうか？

書込番号：22006684　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞OBD�Uは規格が統一ですから設定等必要ないです。

メーカーや車種毎にディップスイッチの設定が必要では？

書込番号：22007093

[Demio Sport]

＞mt.244さん

OBD�Uは故障診断コネクターなので、安易に使用しない方が安全です。(今どきのクルマは、安全装備で電子機器の塊ですから)

レーダーではありませんが、燃費マネージャーを先代DEデミオスポルトに取り付けていました。

10前のクルマなので、安全装備はABS(アンチロックブレーキ)しか付いていませんが、10年間で2〜3回エンジンが突然ストールした事がありました。

最初は、渋滞中でエンジンを再始動してもアイドリングが安定せず、路肩に寄せて様子を見ていましたが、燃費マネージャーを外したら不思議なことにアイドリングが安定しました。

２回目は、右折車線で信号待ちの時だったと思います。この時も燃費マネージャーを外したら、何事もなかったように再始動しました。

書込番号：22009187

[mt.244]

＞Demio Sportさん
返信ありがとうございます。私も当初は単純にレーダー探知機とドラレコの機能があれば良いと考えていたのですが、プラスα車両自己診断機能があれば良いなぁと思っていたんです。しかし車に不具合が生じるようであれば、使用しない方が良いのかもしれませんね。貴重なご意見ありがとうございます！

書込番号：22010491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Serge]

＞mt.244さん
横からすみません。
10年前の車では、診断用のコネクタから給電する、或いはノイズが入るといった前提は無かったせいで不調に陥ったのかもしれません。
XC90、XC60などのSENSUS対応車種では、OBD�Uコネクタで不正な通信を検知すると、車載コンピューターが、通信を切断するそうです。まさに電子制御の塊ですよね。
そんな中で、ユピテルA310とXC90の組み合わせであれば、動いてますよ、但しOBD�Uコネクタからの給電だけでなく、安定させるために、アクセサリー電源にも繋いでますよ、という事ではないでしょうか。
私はユピテルA230なのですが、比較的車を使わない時期に、試してみたいなと思いました。

書込番号：22011559　スマートフォンサイトからの書き込み

[mt.244]

＞Sergeさん
返信ありがとうございます。hytsin05さんも使っておられますが、やはりユピテルの製品は不具合等も無く使用できているのですね！参考になります。

書込番号：22013223　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

補足ですが、当初OBD�Uで接続したところ本体の電源切れても暗電流でバッテリーが上がってしまいました。なので、コネクターの電源はカットしてシガーの配線から給電して改めて暗電流を測定したところ、正常に戻りました。暗電流はディーラーで測定できます。ちなみに2016モデルです。車種が違うこともありますので参考までに。

書込番号：22013681　スマートフォンサイトからの書き込み

[utsurofu]

XC60T5インスク

レーダー：コムテック レーダー探知機 ZERO 100L & 輸入車専用　OBD2-IM
ドラレコ：VANTRUE N2 Pro 前後カメラ 1080P　＆
　　　　　VANTRUE(UPGRADE) ドライブレコーダー用 電源ケーブル USB電源直結コード 降圧ライン

施工はD様です。

レーダーはミニマム機能の100LなのでOBDつなぐ意味はないのですが、将来の乗り換えに備え先行投資です。ケーブルで輸入車に車種別に対応している他の商品がわからず、XC60も出たてで対応表に載っていませんでしたが、XC90に対応していたのでこれにしました。　いまのところばてりー上がり等影響無く使えています。ただしただのケーブルなのに高いです。おまけにD様施工だと、本体より圧倒的にサービス料が高くなります。

ご参考までにドラレコはOBDではなく常時給電のためACCにつないでいます。

書込番号：22014668

[mt.244]

＞hytsin05さん
補足のコメントありがとうございます！参考になります！
＞utsurofuさん
返信ありがとうございます！他のスレにコムテック製品との相性が良くないとのコメントを見たのですが、大丈夫なのですね！やはりディーラーでの取付は工賃が高いのですねぇ！

書込番号：22015263　スマートフォンサイトからの書き込み

インテグレーテッド・チャイルド・クッション

[SN磁石]

小さなお子様をお持ちの皆さん、「インテグレーテッド・チャイルド・クッション」ってどのように考えられてますか？

ボルボ車は安全に力を入れており、子供たちの適切なシートベルト装着の為に座面が持ち上がるインテグレーテッド・チャイルド・クッション(名前長いなぁ(^-^;))のメーカーオプションが存在します。

2段階の高さ調節が可能で、3-6歳、6-10歳用と高さを変えれます。
これと「パワーチャイルドロック」(※同時装着が必須)を付けようか迷っています。

ただしこれを付けるとリヤリートヒーターが付けれなくなるとのこと。(私はインスクリプション仕様)

私は革シートには座ったことが無く、ネットで調べる限り、冬は革シートは非常に冷たいと。

子供たちのためにどちらを選べば良いか迷っています。安全を取るのか、寒さ防止(快適性)を取るのか。

お子様をお持ちの皆様、もしくはボルボの革シートで冬を越した皆様、みなさまの考えが有ればお聞きしたいです。

書込番号：21958124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞SN磁石さん
私はもう子供達がチャイルドシート使わない年まで大きくなったので、自分が冬場の後席に座ることもあることを考え、標準装備でリアシートヒーターのあるインスクリプションにした経緯があります。前車、前々車ともレザーでしたが、ヒーターはフロントシートだけでしたので真冬はリアに座る家族に不評でした。(笑)
ただSN磁石さんの場合、お子さんが基本的にリヤに乗る(大人はほとんどリヤに座らない？)なら安全優先でよろしいのでは？と思います。後付けのチャイルドシートも不要ですしね。

書込番号：21958167　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

正直どちらも欲しいですよね。
ウチの場合ですが、V６０（革シート）に乗っていたときは、息子が反抗期のせいか後席にしか座りませんでした。しかし、冬になるとシートヒーターを求めて助手席に。。。私も冬場の革シートだとシートヒーターがないと腰痛の元になってしまいますし。。。
さらに過去の話ですが、その息子が小学校低学年の頃に正面衝突事故に遭いました。そのとき息子はジュニアシートで助手席にいましたが、4人乗っていた中で唯一無傷でした。ジュニアシートのおかげでシートベルトの高さが合っていたので、首を絞められるようなこともなく、エアバッグに触れることもなく驚いていただけでした。
ん〜長く乗り続けるのであればシートヒーター優先で良いかもしれませんね。
ウチで使用していた座面だけのジュニアシートは、ホームセンターでも売っていたような2〜3000円程度のものでしたが、それだけのものでもケガを免れることはできましたか、今であればもっと良さそうなものがありますからね。
まず、あちこちでジュニアシートを見てみるのはいかがでしょうか？

書込番号：21958231

[mt.244]

＞SN磁石さん
私は6月初旬にD4モメンタム契約しましたが、革シート、インテグレーテッドチャイルドクッションをオプションで付けました！革シートの上からジュニアシートを置いてシートが傷つくのが嫌だなと思ったのと、以前旧XC60を借りた際もインテグレーテッドチャイルドクッションが付いていたので、子供2人共そこに座らせたところ、シートベルトの位置も丁度良い感じでしたので、このオプションを付けました。

書込番号：21958346　スマートフォンサイトからの書き込み

[SN磁石]

＞ひなpapa822さん
子供たちが大きくなったときは…リヤシートヒーターとも考えたのですが、その時になるまでははまだまだで、一番下の子がインテグレーテッド・チャイルド・クッション使わなくなるまであと6年も有りますので本当に迷ってます。
子供たちには運転席・助手席にシートヒーターが付いてるのは内緒にしないといけないですねwww

その他、書いてませんでしたが、たまに私の友人も乗せることも有ります。
リヤシートヒーター有れば喜ばれるでしょうね(^o^)

書込番号：21958413　スマートフォンサイトからの書き込み

[SN磁石]

＞mongorianさん
そうなんです。
正直どちらも欲しくて(^_^;)
ましてや最初から付いてるリヤシートヒーターの機能を削ってまでと思うと踏み切れません。
事故の件を聞くと、シートヒーターよりもチャイルド・クッションの方が良い気はします。
安全に勝るもの無しですから！！

書込番号：21958419　スマートフォンサイトからの書き込み

[SN磁石]

＞mt.244さん
チャイルド・クッション付けられたのですね(^-^)
そうなんですよね。
チャイルドシートで折角の革シート傷付けたくないんです。
それに友人も乗ることも有るから、取り外したり、また取り付けたりが面倒くさいかなとも思います。
でもリヤシートヒーターも有れば友人達も快適だろうなぁと思うと本当に迷って(^_^;)

mt.244さんもパワーチャイルドロック取り付けはされましたか？
ディーラーからチャイルド・クッション取り付けるためにはパワーチャイルドロックと同時じゃないと取り付けれませんって言われました。

書込番号：21958428　スマートフォンサイトからの書き込み

[mt.244]

＞SN磁石さん
パワーチャイルドロックも付けたいオプションでしたのでワンセットで良かったと思っています！とにかくより安全面重視で考えて、オプションを付けました！

書込番号：21958464　スマートフォンサイトからの書き込み

[SN磁石]

＞mt.244さん
パワーチャイルドロックも付けられたんですね。
安全重視の考え素晴らしいです(^o^)

でも「パワー」ってなんでしょうね？
単なる集中ドアロック、ウィンドウロックと何が違うのでしょうか？それに13,000円かかるって(^-^;)

書込番号：21958533　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

パワーチャイルドロックって、内側から開けることのできないロックですよね？外からは開けられるけど。
このロックが付いてた車にはだいぶ乗りましたけど（子供が小さいころ）、一度も使ったことがありませんでした。
子供の席が決まっていれば良いですけど、大人が乗ったときにロックがかかってると。。。って面倒なことが何度かあったので。
まず、子供がシートベルトをしていればドアを開けることは無いと思うので。。。
あくまで私の経験上の話です。
安全重視であればつけても当たり前かもしれませんが（私も一応安全重視派）、子供が勝手に（リア）ドアを開けることがあるかどうかにもよりますかね？

書込番号：21958582

[SN磁石]

＞mongorianさん
パワーチャイルドロックって運転席以外でロックの解除が出来なくなる集中ドアロックって事でしょうか(^_^;)
ボルボの車は、と言うか外車は殆ど乗ったこと無いのですが、、集中ドアロックって付いてないんでしょうか？
ボルボの車は更にロックのロックをかけれるようにパワーチャイルドロックが設定されて有るんですかね？

私も子ども達が誤ってドアを空けるなんて経験無いですので、チャイルド・クッション付けるのに、パワーチャイルドロックが絶対必須！っていう条件でなければつけないかも知れません(^｡^;)

書込番号：21961005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞SN磁石さん
多分パワーチャイルドロックとは、通常装備されているチャイルドロックの電動版なのであまり恩恵はない気がします。通常はドア開けたところに小さなレバーあってそれをオンにしておけば、内側からはドアノブ引いても開かない機能ですよね。
うちは子供が小さい時はずっとオンにしていましたので、大人が乗る時はなんで開かないの？となる時ありましたが外から開けてあげればいい話ですので特に問題ないです。
ウィンドウについても普通は運転席側にリアウィンドウ開けられなくなるロック付いてますよね。
よってパワーである意味がイマイチ分かりません。

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[Y&Y&S]

子供が小さいので前車XC60に付けてましたし、只今納車待ちのXC60にも付けました。
集中ドアロックとは別のモノで、運転席ドアのスイッチ類のところにスイッチがあります。
確か後席のウィンドウロックもかかったと思います。
オンにすればもちろん内側からは開きませんが、オフにすれば開きますよ。
子供が乗ってるときはオン、大人が乗ってるときはオフにすれば問題無く使えます。
ボタン一つでオンオフできますから、私は便利と思いました。

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[SN磁石]

＞ひなpapa822さん
＞Y&Y&Sさん
返信有難うございます。

お二人のコメント要約すると、やっぱり集中ドアロック＆集中ウィンドウロックですよねぇ。

試乗したときに、パワーチャイルドロックではなく、外から開けられなくなるロックボタンがあるのは確認しました。
海外だとガソリン入れてるときやちょっとしたときに、外から犯罪者の侵入が考えられるので、中からは開くけど外からは開かなくなるロックボタンですとディーラーの方から説明を受けました。

もしかするとVOLVO車（他のメーカーも？私には知見がありません、申し訳ございません）は
集中ドアロックっていうものが標準でついてないんですかね？
私が乗り継いできた通常価格体の国産車には普通に標準装備でしたが。

他にはある一定のスピードに達すると、ロックが掛かるものもありますね。
最近では事故を起こした際に外からの救助が出来ないので、そういうときにはあえてロックを解除する車もあるとか。
またディーラーに行くことがあればチェックしてみたいです。

書込番号：21969175

[Y&Y&S]

ボルボも一定車速になったら全てのドアがロックされる、運転席だけがロックされるという機能はあります。センターディスプレイで設定可能かと。
前車XC60には集中ドアロックのボタンもありました。
パワーチャイルドロックはウィンドウのロックもかかりますが、内側から開けられないのは後席だけで、これを解除しなくても前二席のドアは内側から開けられます。これを解除せずに集中ドアロックを解除しても後席は内側からは開きませんよ。
前車XC60はそうでした。現在のモデルがどうかはわかりません。
ちなみに前車XC60は、いちいち集中ドアロックを解除しなくても内側ノブを二回引くとドアが開きました。

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[SN磁石]

＞Y&Y&Sさん
新しい情報をありがとうございます。
パワーチャイルドロックは後席ロックのみで、集中ドアロックでも解除できない。
う〜ん、二度手間な気が・・・

よく考えて、最近はインテグレーテッド・チャイルド・クッション並びにパワーチャイルドロックは
必要ないのかもと思いだしました。
量販店で売っている「ジュニアシート」があれば問題ないかなと。
価格も安いし、シートに付く傷にだけ気をつけていれば大丈夫かなと。
折角のインスクリプション標準装備のリヤヒートシーターが無くなるのももったいない気がしています。

書込番号：21971332

[ひなpapa822]

＞SN磁石さん
私はそう思いますよ。ジュニアシート使うときの擦れが気になるなら薄いシートでも引けばいいかと。
一番大事なのは後席でもキチンとした高さでシートベルトを装着することだと思います。
今の季節は想像しにくいですが、冬の後席でシートヒーター使えるのは魅力的ですよねー。

書込番号：21972651

[mongorian]

＞ひなpapa822さん、＞Y&Y&Sさん、お二人のお話で解決しそうですね。ちょっとこちらに来ることが出来ない間に、返信できず申し訳ない感じです。。。
さて、ジュニアシートですが量販店で安いものでも安全性は問題ないです。経験済みでもあるので。
我が家で使用していたのは10年以上前の物で、座面以外はプラ素材でしたが、現在は底面四隅までカバー付きや、ドリンクホルダー付きのものまでありますね！さらに、どの席でも使える良さがあるので（後席が安全なのはもちろんですが）、子供がどうしても助手席に座りたい時はうれしいぐらいです。
ひなpapa822さんのおっしゃるように、薄地のシート（おしゃれな布地も雰囲気でそうですね）があれば問題ないと思います。
私もＸＣ６０納車待ちです。楽しいボルボ生活にしたいですね〜。

書込番号：21973971

[Serge]

XC60を発注した時はインテグレーティッドチャイルドシートのオプション設定が無かったので、最初からジュニアシート一択でしたね。
ジュニアシートの中には、上下分離式のものもあり、そちらを選択しました。下だけだとブースタークッションみたいな感じです。

コンビ Combi チャイルド&ジュニアシート ジョイトリップ エッグショック GG ブラック (1才頃~11才頃対象) 産まれたての頭を守る「エッグショック」 https://www.amazon.co.jp/dp/B076CVR5Y9/ref=cm_sw_r_cp_api_i_WdraBbYVWPP1Q

あと、子供の靴が革シートに当たって汚れると嫌だなと思ったので、下に敷く滑り止めシートも買いましたね。

インティパル(IntiPal) チャイルドシートマット カープロテクトマット 車保護シート カバー https://www.amazon.jp/dp/B01H53TEDI?ref=yo_pop_ma_swf

あ、パワーチャイルドロックの方は装備しました。まだ子供は3歳ですが、パワーウィンドウのスイッチをたまに押すことが出てきたので怖いなと思いまして。

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XC60D4Insc 納車された方 感想はどうでしょうか？

[先頭頭]

再来週納車の予定です。

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[bashi8999]

『D4納車後のインプレッション』 の掲示板（スレ）をお読みください。
いっぱい書き込みありますよ

書込番号：21965462

[先頭頭]

ありがとうございます。

書込番号：21971603