ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

D4かB5か

[ピロ吉太郎]

初投稿です。
いつも楽しく拝見させていただいております。
お気楽にお返事いただければ。
現在XC60購入をしようと思っています。
元々D4が欲しかったのですが、今はB5しか販売されてませんよね。D4を手に入れようと思ったら中古で探すしかないのですが、なかなか欲しい個体がありません。
最近B5でもイイかな、と思い始めています。
みなさんどう思いますか？

書込番号：23970936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

私は現在Ｔ５乗りです。
もともとディーゼルには乗る気がありませんでした。
そもそも年間走行距離が少ない＆チョイノリが多いので煤を溜める乗り方になってしまうので、そこまで気を使って乗るならガソリンだなと。
というわけで、現在選ぶとしても迷うことなくＢです。

今年車検もあるのですが、もうしばらくするとボルボもフルハイブリッド、ＥＶを出してくると思うのでじっくり待ちたいと思っています。

書込番号：23971030

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
私はD4でもう３年を迎えようとしていますが、平均燃費12km/L、年間12000kmは乗りますので、前車の2Lターボ/ハイオク仕様のレクサスNX（平均燃費9km/L）の時から比べると概ね燃料代は半分になりました。とても経済的です。
そうはいっても、やはりB5のスムーズさや社外のエンジン音の静かさなどマイルドハイブリッド車のメリットも魅力的ですので、ほかの方もおっしゃっているように年間の距離が判断基準かと思います。
また、私の購入時はT5もD4も車両価格が同じでしたので、税金含めイニシャルコストも安かったので。
遠出での高速巡航やワインディングでの走行も多いので、トルクフルなディーゼルの恩恵を十分得ていると感じています。
ちなみに、アドブルーは１年に１回ディーラーで補充といった感じで、特に触媒トラブルなどもこの３年間はありません。
ご参考になれば。

書込番号：23971094

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
すみません。追伸です。私は埼玉在住ですが、ディーラーさんに聞くとまだ若干D4は、ほぼ最後のようですが在庫あるディーラーもあるようですよ。（色などは限られるかもですが）　何社か聞いてみられてもいいかと。同じボルボディーラーでも経営母体違って系列あるので。

書込番号：23971103

[ピロ吉太郎]

お返事ありがとうございます。
年間走行距離はそれほどではないのですが、移動は高速が８割超えると思うのでディーゼルが良いかなぁ。と、思っておりました。
ただ、試乗したB5の静かさとストップ＆ゴーのスムーズさに感動的したので頭を悩ませております。
D4も以前に試乗して、ディーゼルの音はそれほど気にならなかったのですがやはりアイドリングストップにかなり抵抗があります。
＞ひなpapa822さん
まだ在庫あるかもなんですね、在庫車両は新車価格なんでしょうか？お金の話になって申し訳ないのですがD4だとお高い車両価格がさらにお高くなってしまいますので。

書込番号：23971464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
もちろん在庫なので新車価格ですが、ディーラーさんによれば在庫処分とは言え、ディーゼルの人気高く早い者勝ちのようですよ。

書込番号：23971962　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞ピロ吉太郎さん
ひなpapa822さんの平均燃費が気になり、私も自車をチェックしたら10.5�q/Lでした。走行距離は乗ってから、もうすぐ2年半になりますが1900�q程です。
高速道路は年に5回ぐらい往復400�q程走りますが、混雑時以外はACC（100�q/hにセット）走行で燃費も稼いでいます。

B5だったらT5よりも燃費と加速は上だと思います。しかしながら、D4は圧倒的人気ですからね。
先日もVWに車を見に行ったら、セールスさんに「ボルボはディーゼル静かですね〜！」なんて言われました。。。ガソリン車なんですけど。。。

ひなpapa822さんのおっしゃる通り、ディーゼルを買うなら今しかないですからね。
もし、お好みの在庫を見つけてしまったら、じっくり早めのご検討を。

書込番号：23972298

[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
返信ありがとうございます。
やっぱり新車価格なんですね…。
一応型落ち（？）になるような感じがするので新車価格は…。未使用車で探してみようかな。
＞mongorianさん
返信ありがとうございます。
【じっくり早め】言い得て妙ですね！
おっしゃる通りです。
とりあえずディーゼル探しつつ、面倒になったらB5買っちゃう方向で進めようと思います！
どちらも良い車ですもんね！

書込番号：23972403　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞ピロ吉太郎さん

私はV60CCで、日本ではディーゼルが輸入されなかったので、仕方なくT5なのですが、他国では売られていたD4が欲しかったです。車を乗るのは休日の遠乗りがほとんどなので、トルクが大きく運転が楽で、何より燃料代が安いのが魅力です。

ちなみに他国ではディーゼルのB5も売っています。

最近BMWがディーゼルで四駆の３シリーズワゴンを出したり、アウディがA4/A5でディーゼルモデルを出したりしているので、目移りしています。

書込番号：23972408

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
そうですねー。もうカタログにもWebにもD4はないですが「型落ち」ではないですからねー。需要と供給的にモデルからなくなったからこそ、ここぞとD4需要増えたそうです。よって値引きは普通かと思いますよ。ディーラーさん的には売れ線のモデル続けて欲しかったと言ってました。とにかく在庫有無を早く当たることだと思います。
またそうなるとドイツ御三家のディーゼルモデルも視野に入るでしょうね。ただInscription と同程度の装備・機能を求めると50〜100万弱高くなりますが・・。

書込番号：23972466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロ吉太郎]

＞新・元住ブレーメンさん
そんなんですよね、他のメーカーは新型にもディーゼル投入してるのに。って、思っちゃいます。
B5のディーゼルがあったら最強ですね。多少予算オーバーでも即買いです！（海外販売はしてるのに）
＞ひなpapa822さん
需要があれば値引きが渋いのは当たり前ですね⤵
しかも残りわずかを取り合うならなおさら…。
人気があるということはやっぱりイイ車という事ですし。
うーん、悩ましい悩ましい。

書込番号：23972500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
お悩みお察しします。
高速多いということであれば、なおさらディーゼルの恩恵大きいですよね。
高速巡航であれば16-17km/Lという燃費出ますからすごいです。

書込番号：23973093　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2003]

私もD4に乗っています。ディーゼルはハイオクに比べ燃費気にしなくていいので良いですね。買って直ぐは街乗りで12kmぐらいでしたが、ポールスターを入れてから低速も気持ちよくついついアクセル踏んでます。今は燃費10km下回ってます。静かさと高回転の伸びは明らかにB5ですね。ディーゼルも外に出るとうるさいですが、室内はかなり静かで、法定速度を超えた場合でも、普通に会話出来るのが良いですね。

書込番号：23973614　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

失礼いたしました。。。走行距離１９０００ｋｍでした。2年で１９００って無いですよね。。。

書込番号：23973627

[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
＞おさる2003さん
そーなんですよね、燃費気にしながら車を運転するのは僕的には楽しくないんですよ。
ぶっちゃけ飛ばさないタイプでもなく、たまにブーンと飛ばしちゃう時があります…。
それをハイオクターボでやってしまうと燃料代が…。
通勤にも使いますし、やはり気持ちはディーゼル寄りです。
＞mongorianさん
1900km気になってました、やっぱり19000kmですよね！

書込番号：23973864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロ吉太郎]

相談に乗っていただいた方々ありがとうございました。
紆余曲折ありながら、先日XC60B5インスクリプション納車されました。
ディーラーの見込発注が私の希望条件とバッチリ合ったので、色々条件含め決めちゃいました。
残念変更点などはありますが、めちゃめちゃテンション上がってます！
変更点の感想は他のスレがありますので、折を見てそちらに書き込もうかな。

書込番号：24018386　スマートフォンサイトからの書き込み

ファインナッパレザーの座面の伸び

[ケンタッキーBG]

初投稿です。
ＸＣ６０ inscription B5 納車後1か月半です。
運転席のファインナッパレザーシートのお尻の骨の当たる座面が
たるんで張りがなくなってきました。少々ぼこぼこ波打っています。
皆さんのファインナッパレザーシートの状態はいかがでしょうか？

書込番号：23973020

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
どの程度かにもよりますが、ここのところ3台は欧州車およびレクサスのレザーシートに乗っておりますが、それらと比べて特にひどいということはありません。(丸3年、37000km走行) BMWやレクサスと比べてもInscriptionのレザーはかなりしっとりしてレベル高いと思います。
レザーという天然材質ですし、ある程度しなやかなナッパレザーであれば若干の皺はいたしかたないと思います。あまりにもひどいとお感じになるようであればディーラーに確認されてみては？試乗車などとの比較もできますし。

書込番号：23973067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタッキーBG]

＞ひなpapa822さん
早速のご説明ありがとうございました。生まれて初めて革シートの車に乗りましたので
どのような状態が普通なのかが分からず、不安に思っておりました。
助手席の座面は、乗車頻度が少ないせいもあると思いますが、革がピンと張っており
皺や伸びのようなものは一節ないので、余計に気になってしまいました。
ディーラーに相談してみます。

書込番号：23974693

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
そうですね。革靴なども履いていくうちに足の形にしっくり馴染むように、天然皮革は必ずある程度伸びてきます。
特に頻度の高い運転席は目立つとは思いますが、それこそが天然皮革のレザーシートの証とお考えいただければと。
フルレザーの高級ソファなども同じですよね。味を楽しんでいただければと思います！

書込番号：23974799

[新・元住ブレーメン]

＞ケンタッキーBGさん

我が家はV60CC Proなので、XC60のInscriptionと同じ、マッサージ機能付きでベンチレーション／ヒーター付きのパーフォレーテッド・ファインナッパレザーのシートですが、一年半乗った今も皮のたるみや波打ちはありません。私の車はMY2019なので、リアシートもパーフォレーテッドでした。

ちなみにシートでコスパを比べたら、ボルボはほぼ最強だと思います。他の欧州車ではそもそもこんな充実したシートは設定されていないか、あっても軽く一千万円超えです。

他の方も仰っていますが、気になる場合は早めにディーラーに相談することをオススメします。

書込番号：23987965

[ケンタッキーBG]

＞新・元住ブレーメンさん
状況のご共有ありがとうございました。革の伸びはないんですね。同グレードのシートでも、個体差がある
のかもしれないですね。
ディーラーで試乗車と比較してみたら、波うちはなかったですが中央がペコペコするような浮き上がりが
発生しており、こんなもんかもしれないとのことでした。
革が座面全体的に伸びるのか一部分が伸びるのかで、見え方が変わるのかもしれないですね。

書込番号：23988193

暖房について

[車好きのとっさん]

暖房をつけたとき、ナビの両サイドから温風はでないものでしょうか？
運転席、助手席のドア側の吹き出し口からは暖かい風がでていますが、ナビの両サイドからはでていません。
みなさんも同じでしょうか？それとも何か設定でそうなっているのでしょうか？

書込番号：23897895　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞車好きのとっさんさん
＞運転席、助手席のドア側の吹き出し口からは暖かい風がでていますが、ナビの両サイドからはでていません。

通常は、吹き出しの設定で出ますけどね。
冷房の時と同じように吹き出しを前側にしていますよね。
それで出なければ故障ですディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：23897940

[たぬし]

オートなら出なくて当然ですが。
暖房は足元が基本で、ドアとフロントの温風は視界確保(凍結、曇り止め)です。

書込番号：23898314

[帰ってきたmaz2]

＞車好きのとっさんさん
設定を変えてみましたか？
風すら出ていないなら
吹き出し口にあるツマミが開放されてないのかも
ツマミを回して開いて下さい

書込番号：23900027　スマートフォンサイトからの書き込み

ポールスター プレゼントキャンペーン いつ頃届きますか？

[東京バナナさん]

8月下旬にポールスターを導入したのですが、その際、ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェアプレゼントキャンペーンのチラシのようなものがディーラー内にあり、KANKENバッグならまだあるって言われました。

ですが私は未だもらっていません。かなり遅れて発送されるのでしょうか？
もうKANKENバッグはもらえないのかな？それならそれでいいのですが。

書込番号：23712688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

それならそれでいいということで。

書込番号：23712930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞東京バナナさんさん
ディーラー担当者さんはフォローアップしてくれないんですか？！　高額オプション付けたのに！
私の担当は、ボルボオリジナルのトートバッグ(5千円くらい)買ったら、納入後わざわざ家まで届けてくださいましたよ。

書込番号：23713099　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンチあるヴぇる]

正直ボルボのディーラーの対応はそんなもんだと割り切ってます。
親切だと思ったことは未だ一度もありません。丁寧ですが、それはこちらが全てお金払わされてますし。

書込番号：23713159

[東京バナナさん]

＞アンチあるヴぇるさん
＞ひなpapa822さん
とりあえずポールスターを堪能しまくることにします！ありがとうございました！

書込番号：23713785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

3月の時はGW開けにもらいました。のんびりです。スーツケースはもういらん

書込番号：23743546　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドウインドモールのメッキのキズ

[tsuyusan]

現行モデルのxc60です。
30000万キロでこの10月に最初の車検を迎えます。

サイドウインドモールのメッキのキズについて教えください。

機械洗車を使っているためか、左右ともに磨きキズのようなものがついて、輝きがなくなってしまいました。ドアミラーあたりのモールはブラシが当たらないためか、キズはほとんどありません。
ルーフレールは全くキズはついてません。
前車はアウディを10年乗りましたがキズはつきませんでした。
みなさんのxc60はいかがでしょうか？

また、どなたかディーラーで保証で？磨いてくれるような話を聞いたことがありますが、このあたりについても、ご存知の方がいれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：23575058　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

同じ内容で、数ヶ月前に解決してませんでしたっけ？

書込番号：23575172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

凄く走りましたね。

書込番号：23575182　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

すみません。
うっかりしてました。
失礼しました。

書込番号：23575193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞tsuyusanさん
多分私が回答したと思いますが、ディーラーで磨いてくれましたよ。でも少し雑だったので自分でもやろうと思っていますが手がついていません。

書込番号：23576125　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

ありがとうございます。
そうでしたね。申し訳ありません。
お手数をおかけいたしました。

書込番号：23577086　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウィンドウーの動きが遅い

[VOLZO]

パワーウィンドボタンと窓の開閉動作にずれがあり、好きなところで窓を停止するのに慣れが必要です。
また、窓を閉める際、挟み込み防止機能が働いているようで、上がり切った後に少し下がってからあがります。
輸入車高級車は、ゆっくり上下させ、緩やかに止まる（国産車のキビキビ感とは異なる）ようです。また、挟み込み防止機能も高級車の証として、必ず上がってから一度下がるそうですが、皆さんは気になりませんか？

書込番号：23407838

[透明な雲]

輸入高級車の認識が間違ってます。ボルボはチャイナ資本です。

書込番号：23407846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞VOLZOさん
新車保証内ならクレームをつけるのが1番ですが保証外ならウィンドウラバーモールにシリコンを塗ると動きが良くなるかもしれません？

書込番号：23407922　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLZO]

>透明な雲さん
コメント、ありがとうございます。
仰る通り、ボルボはジーリーの傘下ではありますが、フォード傘下時代とは異なり、スウェーデンで設計していると聞いています。
私としては、独高級車3社と比較して遜色ないメーカーだと思っております。

>F 3.5さん
コメント、ありがとうございます。
出来るだけ窓を開けて換気をしたい時期ですので、ディーラーには伝えましたが、国産車と比較したら、ゆっくり上下し、
緩やかに止まるものという回答でした。納車1ヵ月ですので、1カ月点検でもあれば持ち込んで確認してもらいますが、
今回はそこまではしておりません。

書込番号：23408014

[ツンデレツン]

チャイナ資本になったら、社員全てがチャイナになると勘違いしてる人が多いから困りものです(笑)

所有こそすれ統治せずで、ボルボの自治を認めてるので実際は何も変わってないというのにね。

書込番号：23408446

[ひなpapa822]

現在のグローバル経済では既に中国資本を無視して論じられる時代ではありませんし、資本と技術は当然別物と考えるべきです。特に自動車産業はもうすでにボーダレスです。純国産だのという言葉は完全に過去のもので、いかににそのブランドがその色や企業思想を貫くためにガバナンスを効かせられているかが重要です。どこの資本か、どこの工場かなど意味は成しません。

書込番号：23408556　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

うーん、理論的には理解できるのですが、中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

書込番号：23408880　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

> 中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

「買う・買わない」、「好き・嫌い」は個人の自由ですが、ここでそんな仮定の話までしなくても・・・。
現状、国内正規流通車は欧州生産のようですね。

ちなみにロータスもジーリー傘下でしたかね。

書込番号：23408940

[ツンデレツン]

＞中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

無知は何も調べないで近くの工場から輸出されていると思ってるから笑える。
日本向けのボルボはスウェーデン製です。
中国製のは国内および北米向けです。

書込番号：23409063

[ひなpapa822]

皆さんが「製造国（＝組立完成車工場）」にこだわるお気持ちよーーーく分かります。
ただ実際のところ・・・、私は日系企業の海外工場設備の設計をしているのですが、特に自動車やメカトロニクスの分野では、「どこ」に工場があるかは単なる地理的優位性（輸送コスト・災害リスクの少なさなど）・税金優遇・電力や水などユーティリティのコストが問題にしかなりません。
なぜなら、特に生産管理に関わる主要エンジニアは本国からもしくは現地の超高学歴優秀な人材がメインであり、実際の製造はすでにロボティクス化されていて、本国からも遠隔オペレーションできる状態です。
そういう意味でボーダレスなのです。
私はそれよりも基幹部品（例えばトランスミッションとか）など、まだ精緻なマニュファクチャリングがその精度や信頼性を決めるようなものがどこで誰が作っているかが重要と考えています。
そういう意味ではボルボも電装系・駆動系もほぼ日本製ですからね。また逆に人の五感に触れるような内装（レザーシートなど）はまだ職人の世界ですからやはり日本・欧州に利があると思いますよ。

書込番号：23409129

[透明な雲]

＞ツンデレツンさん
今はヨーロッパ生産されてるのは調べました。だから「中国から輸入されたとしたら」って仮定の話でかいてます。良く読みもしないで反論すんな。

書込番号：23409743　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

＞透明な雲さん
その独特な思想でこの記事にもコメント頂けませんか？
勿論、タラレバで結構ですので。
ボルボも全ての資本が中国では無く、筆頭株主が中国資本な訳ですが、何れにせよ中国資本の暗躍？が気に入らないという思想かと思います。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01

書込番号：23412676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞透明な雲さん

空想物語はチラシ裏にでも書いてください。
ここでは現実を書かないと意味がありません。

書込番号：23414664

[VOLZO]

念のため、サービスの方に確認してもらったところ、ボルボとしては正常範囲だということでした。窓を開けての換気が大切な時期ですが、頑張って慣れたいと思います。

書込番号：23452801