ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

ボルボの安全支援機能は神格化され過ぎ？

[mlit]

先日東京港区で起きた新型ＬＳが歩道に突っ込んで歩行者を死亡させた事故。XC60なら防げたのかな？と考え馳せてみたところ…。
なんとボルボには踏み間違い誤発進の防止装置すらついて居なかった…（レクサスには付いていたが機能しなかった）。
おまけにボルボのオートブレーキはクリープ程度で進んでいる速度では働かないので渋滞で脇見をしてたら普通にオカマを掘る。（事前にパイロットアシストを作動させておけば良いが）
信号待ちなどで先行車が発進した時、最近の国産車は音で知られてくれるので、後続車にホーンを鳴らされることも無いですがそれも無し。
また当たり前ですが輸入車なのでＲギアに入れた時にピー、ピーという警告音はなく、DorRギアの入れ間違い対策はゼロ。
というのが実態のなか、ボルボの安全支援機能は世界最高峰で、さも万全かの様な情報が飛び交うことに些か不安を感じます。
これからXC60のオーナーになる私自信への戒めの意味も兼ねて、「この機能はこんな場面ではまだ過信出来ない」など情報交換したいです。
後ろ向きなネタですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：21631235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

まず「レクサスだから」「ボルボだから」「元特捜検事だから」はあり得ないということ。
新型ボルボ、新型LS、新型Sクラスから軽四ワゴンまで絶対にこれからも起こり得る事故で、対策としては２つ、

�@メーカーが販売上吹聴する安全性云々を絶対に信用しない。

�A高齢者の運転を法律で禁止する、麻薬取締法違反と同等の罰則規定が適当です。

ボルボだがら、ではありません。

書込番号：21631351　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞mlitさん

車の事故は
車の安全性の違いより運転者の安全性の違いが大きいです

後ボルボの安全性(神話？)は
ソフト面デの違い安全性と言うより(丈夫と言う)ハード面での事だったと思います

僕個人としては
細かなソフト面(やギミック)での安全装備が無いと
安全な運転が出来ない方には運転して欲しく無いです

なんて言うかな
運転者の行為を補完してくれる機能には助けてもらっても良いと思います
(パワステとかABSとか)
が
運転者が行わない行為を補完してくれる
(居眠りや不注意とか)
機能は
あくまで万が一の為の保険で
普段から作動を期待しないと不安な方には
元々運転して欲しく無い

気持ちの問題や単に考え方なのでしょうが
万が一の時の「踏み間違い防止」は有るとよいが
踏み間違いしても大丈夫と言う「踏み間違い防止」
はドライバー失格

勿論メカとしては同じなんですが

書込番号：21631494　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞後ボルボの安全性(神話？)は
ソフト面デの違い安全性と言うより(丈夫と言う)ハード面での事だったと思います

国産車が衝突安全性を声高にPRする遙か前からボルボは盛んに安全性を強調していた。

内装とか価格の割に高級感に欠けたボルボ車が日本で人気を保ってきたのはぶつかった(ぶつけられた)時に他車より安全とのイメージを定着出来た事だと思う。

書込番号：21631514　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

ハーケンクロイツさん
早速の返信ありがとうございます。
その通りですね。ある哲学者が面白いことを言ってました。
「人が運転するうえで最も安全な車とは、扉も屋根もシートベルトも無く、ハンドルの前にドライバーに向かってナイフが突きつけられている車だ」と。
結局、安全に対しての一番の脅威は油断、過信、無知、おごりなど人に由来するものなんでしょうね。

ただ、ここでは技術的な情報交換をお願いしたいです。例えば、オートパーキングアシストって車と車の間の空間を検知するもなので、だだっ広い空いた駐車場の白線間に駐車する時は使えない。とか、「先進機能あるある」的な情報です。笑
よろしくお願いします。

書込番号：21631518　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

＞また当たり前ですが輸入車なのでＲギアに入れた時にピー、ピーという警告音はなく、DorRギアの入れ間違い対策はゼロ


これはどっちが安全対策なのか答えが出せないと思いますよ。
ピー、ピー鳴るとシフトポジションを目視確認する習慣が薄らいで来そうですが、ピー、ピー鳴らない車なら嫌でも目視確認します。

そこで問題が発生します。Rでピー、ピーはやもするとシートベルト非装着のピー、ピーと聴き間違える可能性があるので。
そうなると例えば私有地でベルトを外す癖のあるドライバーは危険なんです、コンビニの駐車場などでピー、ピーさせながら前進駐車。そのタイミングで携帯が鳴ったりして一旦気が逸れて至急出発なんてなるとそのままアクセル踏み込みそうです。

まぁ、後方自動ブレーキが付いてると防げそうなのでR警報音が鳴っても鳴らなくても問題じゃない気がします。

書込番号：21631528

[白髪犬]

＞輸入車なのでＲギアに入れた時にピー、ピーという警告音はなく
ポロは『ピーピー』ではない変な音ですが、バック音がありますね。先日も
クチコミになってましたが、「うるさいから消したい」という話で・・・
この辺りはオーナー次第、メーカー次第という事なんでしょうかね。

まあ、自動運転なんてものは（以下略）ですので、個人的には、昔あった
「未来の予想図」や「ドラえもんの世界」のように『チューブ型の道の中を
車が走る』のが人の検知が問題な自動運転世界には最適解だと思います＾＾
（技術的にできるか出来ないかは置いておいて）

書込番号：21631584

[november18]

＞mlitさん
個人的には、ボルボは昔からハード面での安全性を売りしていた流れで、近年のセンサー使用のソフト面での安全機能も他社に比べて「先進性」はあると思いますが大差はなく、「神格化」だとか、「ボルボだから大丈夫」等の感覚は極めて危険だと思っています。

まず、オートパイロットやACCに代表されるインテリセーブの機能の大半は、「運転の快適性」を高める機能ではあっても、安全機能ではない、という感覚です。
これらの機能について、ボルボの精度の高さは折り紙付きだと思いますが(下のスレで紹介されている日経の記事でメルセデスに次ぎ、他社にはかなり差をつけて2位、等)
誤作動するようなことがあるとむしろ超危険な状況になる機能なので、自分は周辺が混み合い、周りの車が予測不能の動きをする可能性がある状況では手動に切り替えるようにしています。

安全機能というと、自動ブレーキやBLIS、衝突防止用全方位センサー、背後に動くものがある時に警告音で知らせる機能(すみません正式名称忘れました)くらいだと思いますが、
自動ブレーキは正直あまり信頼していません。機能的にどう、というより、ボルボ他社に関わらず自動ブレーキがあるからブレーキ踏まなくて大丈夫、のような判断だと死を招くからです。基本自分で止める、万が一止まらなかった時に自動ブレーキのおかげで助かったというのはあくまでラッキー、くらいで考えています。確かに渋滞時には使えませんが、渋滞時の自動ブレーキは快適性が趣旨で、そもそもACCの領域なのかなと。
BLISはかなり頼りになりますが過信せず、見通しの悪い状況では目視確認するようにしていますが、BLISがあることで普段から後方確認に敏感になるので注意喚起されて良いシステムだと思います。
衝突防止用センサーはかなり頼りになりますが、大きな事故防止ではなく擦り防止が趣旨ですよね。
後方のセンサーは、リアに入れると作動するので、アクセルブレーキ踏み間違え防止にもなっているかと思います。これも、後ろ向き出庫時などには重宝しますが、やや過敏でセンサーの言うことだけ聞いているといつまでたっても出れないこともあります。

ボルボを選んでいるのは、見た目や自動運転機能のほか、当然安全性が高い、というのも大きいですが、私の場合は信頼しているのはソフト面ではなくハード面が大きいです。
下記動画など見ると、これはかなり信頼していいのかなと。装甲は相当厚い車です(これも、他社がおいついてきているので少なくともドイツ車あたりとは大差なくなってると思いますが)
参考動画置いておきます。

https://m.youtube.com/watch?v=KK5Hm7Ipsiw

https://m.youtube.com/watch?v=78_CAywuVqE

https://m.youtube.com/watch?v=r8CYAyZOiXo

書込番号：21631724　スマートフォンサイトからの書き込み

[XC20]

＞mlitさん

1月末納車で１ヶ月運転してみて感じたことですが、LKA(レーンキーピングエイド）は一般道でも使えますが（車速６０キロ以上なので一般道ではどうかということもありますが・・・）線が薄いところでは急に濃い車線を探し始めてステアリングを切り始めます。追従機能も前の車が右左折などでいなくなったときには急加速をする。また急加速するのに次の前車を認識できず（前車がいるのに認識せず）追突しそうになる。（これは朝日や夕日などで車を判断できなくなることが原因としてたまにあるようです）

また右左折する車の横を通ろうとすると警告音が鳴り一瞬ブレーキがかかるので、びっくりする。ぶつかる距離ではなくても鳴ります。（鳴らない時もある。）

バック時や前進時に障害物がる場合、国産車は最近急停止してくれる機能があるよう（友人の国産車はバックで駐車しているときに後方の花壇に気がつかず、アクセルを踏みドーン！とぶつかったような衝撃が来たのでぶつけてしまった！と思ったようですが実際は車が緊急停止機能が働いたようで難を免れたようです。ようはぶつからなくて済んだ。）ですがボルボはその機能がないらしい。
もしこの出来事がXC６０なら板金修理およびバンパー交換は必須です・・・

なので今回のLSの事故のような場合でもボルボは緊急停止しませんので被害はあるのでは無いでしょうか・・・

ボルボが安全と言っているのは人命が助かるかどうかの瀬戸際で助かる確率が高いというのが前提で、被害の小さい追突事故や人命に関わるような事故では無い場合、国産車の方が衝突安全便利機能はいいのかもしれません。

小さな事故は国産車の方が、人命が関わるような大きな事故の場合はボルボの方が安全もしくは被害を軽減できるということだと考えてます。

書込番号：21631824

[江戸の隠密渡り鳥。]

ボルボやベンツは安全面に力を入れているのは事実だと個人的に思います。
ただ安全面の何処に力を入れるかは、メーカー次第です。搭乗者、歩行者どちらか等…
それに支援装置というのは、あくまで支援ですからね。過信は禁物です。

書込番号：21632045　スマートフォンサイトからの書き込み

新型Inscription購入を検討中

[ガクトン]

現在購入を検討しております。発注ミスで一台実車かあるとの事早速試乗に行ってきました。
色はライトシルバーメタリックで内装色はチャコールでした。サンルームをOPはありません。もともとxc60はすごく気になっていた車でしたが元々の販売価格が高いので諦めていました。本体価格からの値引きは85万程で現在の車を下取りで260万で引き取ってくださるとの事です。月々15000円を3年間支払い次回の車検時には残価設定が約330万程残ります。乗り方にもよりますが、3年後に、このクラスの車なら400万ぐらいでの下取りは可能でしょうか？もしくはこの条件はとても好条件でしょうか？皆様からのご意見をお願い致します。

書込番号：21631207　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞ガクトンさん
３年後の価格は外車は厳しいかと思います。
しかし、欲しい車が買えるなら後少し粘りましょう。

ある程度、ここまでの線引きも決めてから最終交渉しましょう。あまり長くなると別の担当とかに決められてもう無くなりましたもありえます。

書込番号：21631433　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

とても良い条件ですね。羨ましいです。
ディーラーローンの残価設定は車に不具合が無ければディーラーが必ず保証する価格なので条件によってはそれ以上が望めるのでは無いでしょうか？
但し、3年後のことなので仮にどなたかがこの場で「絶対400万大丈夫！」とコメントしたところで何の役にも立ちません。
目安になるとしたら、現在市場に出ているボルボの3年落ち中古車の価格でしょう。それらの下落率よりは新型車であることを踏まえると明らかに良くなるのが通常です。

書込番号：21631454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございます。
その通りだと思います。値引きについて担当者も少なからず枠を持っているのでしょうか？あと10万ぐらいなんとかならないって伝えてみます。ありがとうございました。

書込番号：21631601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございました。
やはり良い条件なんですね。基準が分からず大変参考になります。
現在だと260万で下取りと書きましたが、こちらは先代のxc60 T5 SEで走行距離は2万2千程です。今年車検でパスポートも切れてしまいます。他での下取り金金額は200万程と提示されまさています。ディーラーで新車購入しパスポートが付帯されるのは魅力の一つだと思っています。先代を車検に通してあと2年乗ったとしても2年後は100万ぐらいの下取りになると考えています。
今回新車でパスポートも付帯されて3年後に新車を下取りしても同じぐらいの100万円ぐらい残るのであれば次回の購入時の頭金にしようと思います。一年長く乗る新車でさらにパスポートが付くのが最大の魅力だです。貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：21631625　スマートフォンサイトからの書き込み

[Serge]

初めまして。

だいたい、大企業相手だと10%引き、医者相手だと12%引きの特別割引やってるようですから、本体価格から85万円は十分な好条件だと思います。下取りも頑張ってもらってるので、逃すと勿体無いですね。

私もD4 Inscriptionを契約したのですが、そこまでの値引きは無かったですね。ただ、私の場合も下取りが採算度外視で引き取って頂いたので、その分も考慮すると同じぐらいの値引きかもしれません。

日本カーオブザイヤー受賞してからは値引きが渋くなったと聞いていましたが、ディーラーや担当によるんですねぇ。

書込番号：21631648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

はじめまして
返信ありがとうございました。誤字が多く大変失礼致しました。
値引きと下取りについては良条件と考えてもいいのですね。
車の外装カラーや内装色、その他のOP設定などの設定は当然出来ない事が購入条件になります。
NEW Volvoと先代の Volvoは乗った感覚ではかなり近い印象でしたが、エクステリアの充実感は断然NEW Volvoに軍配ありです。
とても参考になるご意見誠にありがとうございます。

書込番号：21631667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

書き忘れてしまいましたが私の場合はT5 ＡＷＤとなります。ディーゼルとハイオクの違いと認識していますが、断然ディーゼルの方が価格は高いイメージを持っていましたが、今回のNEW VolvoはD4もT5も販売価格か同じになっています。その違いでの値引幅はあると思いますか？ご意見を頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：21631688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Serge]

ボルボは他社と異なり、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの大部分の部品を共通化して開発してますので、開発費の回収費用としては、同じような比率を載せているのでは無いでしょうか。

そうは言っても、ガソリンエンジンにはない、ディーゼル固有の部品(アドブルーなど)がありますので、ガソリンよりもディーゼルモデルの方がコストは割高です。

しかし、XC60のガソリンモデルは、他社の同グレードのガソリン車と比べて装備が充実して"なお"安いので、ガソリンモデルだからもっと値引き幅の余地があるかと言われると疑問です。ボルボ本社或いはボルボカージャパンが、ディーゼルモデルの価格を戦略的に下げてると見るべきでしょう。(ガソリンモデルの利益幅を意図的にあげてるわけでは無いかと)

これ以上値引きを要求すると、あまりいい結果にならないように思います。担当との信頼関係も大事だと思います。

書込番号：21631713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございます。
丁寧な説明を頂きより理解いたしました。
今回のフルモデルチェンジでT5もD4もかなり良い仕上がりになっていると思います。各々のメリット、デメリットはあるにせよ先進的なエクステリアはとても魅力を感じます。
ご意見誠にありがとうございます。

書込番号：21631843　スマートフォンサイトからの書き込み

[XC20]

＞ガクトンさん

かなりの好条件ではないでしょうか？
私は12月末購入意思、1月前半最終契約の流れですがカーオブザイヤー受賞後ということもあり、15万が限界値引きと言われました。

また、ボルボカージャパンから日本戦略の大事な車だから値引きに関してかなり厳しいとのことでした。

ここで皆さんの意見を見ていると、びっくりする内容の記載が多いことに若干ショックを受けています。

私との差額は70万ほどと考えられるのでほぼモメンタムの価格でインスクリプションが買えるイメージですよね？

羨ましすぎます。

書込番号：21631865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございます。
今回お話を頂いたのも発注ミスによる実車があるが故の事です。事前に準備をして調べていればよかったのですが皆さんのご意見を聞いてみたくお願いしました。気持ちを落とされていたとしたら大変申し訳ありません。ディーラーにも担当にも諸事情があるのだと思います。貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：21631892　スマートフォンサイトからの書き込み

[kevin22]

＞ガクトンさん
初めまして。私もキャンセルのものを購入しました。値引きは同じくらいでしたが、知り合いの購入者の情報やネットの書き込みからいい条件の方ではないでしょうか。キャンセルやオーダーミスはディーラーに車がある状態なので、期末までに売らなければ在庫となる問題もあるので、比較的良い条件を出してくれると思います。
3末も近いので、購入するお気持ちがあるのなら、もう一押ししても良いのではないでしょうか。
因みに現在の車は5年落ちでしょうか？個人的な興味で教えてください。

書込番号：21632081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございます。
値引きなどは同じぐらいとの事で情報ありがとございます。担当の方とは3年ぐらいのお付き合いをさせて頂いています。車は3年落ちで、今回が車検となります。何か有益な情報があればよろしくお願いします。

書込番号：21632089　スマートフォンサイトからの書き込み

[XC20]

＞ガクトンさん

優しいお言葉ありがとうございます。

ショックは受けましたが、ディーラーの対応、営業マンの対応、交渉の仕方、タイミングなどで値引額が違うのは致し方ないことですので^ - ^

ただものすごく羨ましいです（笑）

営業マンとの交渉していた時に『xc60の下取り価格の下落と価値を下げないために、ボルボジャパンから値下げについては厳しく注意されています。』と言っていましたが、すでに危ないですね😅

各地で値下げが乱行されれば当然リセールも厳しくなっていきますからね😅

書込番号：21632829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

返信ありがとうございました。
そう言っていただけると恐縮です。
タイミングはとても重要な要素の一つです。
ありがとうございました。

書込番号：21632944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラボン22]

>乗り方にもよりますが、3年後に、このクラスの車なら400万ぐらいでの下取りは可能でしょうか？

下取り価格を気にされているのに、購入予定の車の中古車価格の相場を下げる可能性がある「大幅値引き」情報を公開すると逆効果になると思うのですが。。
競合他社関係の方の嫌がらせなのかなと疑ってしまうのですが。。

書込番号：21633315

[ガクトン]

競合他者ではありません。全体的に値引きをしているわけではなく、訳ありの為だった事もよく理解できました。なるべく安く買いたいと思う気持ちから値引き額は情報が共有できればと思い載せましたが、人によってはそのように取る方もいるのだと知る事が出来ました。ありがとうございました。

書込番号：21633460　スマートフォンサイトからの書き込み

[金山羊]

はじめまして。
とても良い条件で羨ましいです。
私は悩み過ぎて時間が経ち過ぎてD4insを買い逃してしまいました。
今月からXC60の2019年度モデルの新型？（スピーカーがハーマン標準、ダッシュボードレザー標準）の発注ができるようですのでそちらを注文しましたが、そこまで値段はさがりませんでした。
ディーゼルを、注文したため条件は違うかもしれませんがかなりお値打ちではないでしょうか。

書込番号：21645912　スマートフォンサイトからの書き込み

[金山羊]

訂正:2018年モデル

書込番号：21645921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクトン]

ありがとうございます。
貴重なご意見とても参考になります。
現在悩んでいますのが、ボディカラーがブライトシルバーメタリック(711)なのでが、色々サイトを探してもその色の動画が無く困っております。どなたかご存知でありばURLをよろしくお願い致します。

書込番号：21646379　スマートフォンサイトからの書き込み

妥当な値引きでしょうか

[megumilk164]

グレード、オプションにかかわらず、そこから1割引と言われました。(諸費用は除く)
ボルボの購入検討は初めてなので、妥当な値引きかご意見をいただきたく。

書込番号：21596457

[たうたうたう]

＞megumilk164さん
車種はnewXC60ですか？だとしたら、3月目前ということを考慮しても、いい条件だと思います。

書込番号：21596480　スマートフォンサイトからの書き込み

[megumilk164]

＞たうたうたうさん
もちろん新型です。
そうなんですね！ありがとうございます！

書込番号：21596490　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞megumilk164さん
めちゃくちゃ良いと思います。
XC90より前の車種はガンガン値引きしてくれましたが、最近強気になってあまり頑張らなくなってますので(笑)

書込番号：21596805　スマートフォンサイトからの書き込み

[XC20]

＞megumilk164さん
車体本体含めてということでしょうか？

Momentumなら最低でも59万引きから Inscription なら68万引きからスタートということですか？

ボルボジャパンが新型xc60でその値引きの許可を出すとは思えませんが…
本当なら購入以外の選択肢はないような…

書込番号：21597143

[kevin22]

仕様を決められるなら良いのではないでしょうか。決算時期や在庫の場合は頑張ってもらえますが、そうでないのであれば悪くないと思います。
逆に在庫やキャンセル、決算前は良い条件が出ると思います。

書込番号：21597242　スマートフォンサイトからの書き込み

[megumilk164]

＞november18さん
＞XC20さん
＞kevin22さん
満場一致で良い値引きとのご意見、ありがとうございます。
競合にレクサスＲＸ、ＮＸを出していた事が奏功したのかもですね。
この提示をキープしつつ、他の車種（レクサス）も検討します。
また結果は報告させて頂きます。

書込番号：21597383　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

また、結果を報告しますと、書いて、報告される方はほとんどいません。車を購入すると、掲示板など忘れるのでしょう！

書込番号：21598281　スマートフォンサイトからの書き込み

[taisho 1010]

ありえないほど大幅値引き。どのディーラーでもそんなにしてくれませんでした。本当なのでしょうか？

書込番号：21898707　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモやん909]

D4インスクリプション交渉中の者です。

私のディーラーも値引きは厳しいです。

なかなか難航中です！

本当なら羨ましすぎます！

書込番号：21924583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞トモやん909さん
同じD4 Inscriptionで12月契約し5月納車されました者です。当然、下取り車も含めての評価必要と思われますが2回目の交渉で45万は提示出ました。下取り専門複数業車での相場実績を考慮すると＋15万は高く取ってくれたのでトータル60万といったところです。
これまでの経験上、特に新型車はあまり長引かせても意味がなく、こちらの買いたい意思に対し誠実に答えてくれそうな営業マンならほぼ2回目くらいで上限に達するかなという印象です。
もちろんダラダラと引っ張っればさらに少しは応じてくれる場合もありますが購入後の付き合いやこちらに対する印象も勘案すると、短期決戦が望ましいかと。
同期に輸入車ディーラー営業所長がいますが、「特に輸入車は買う気のある客はすぐ分かるので、その場合は上限出して短期で決める。奥さんと一緒の交渉だったらなおさらに。」と言っておりました。
ご参考まで！

書込番号：21929606　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモやん909]

＞ひなpapa822さん

情報ありがとうございます！

私のディーラーは40引き限界であとは端数を切って

万単位にもできないと…

あとは補償延長とかメンテナンスパックやめるとか

と、提案され本当に限界なのかと！

書込番号：21929986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞トモやん909さん
そうですか。でも下取り分での考慮分以外での純粋な見積もり額面でそれだったら妥当なところな気がします。決算月でもないですし。

書込番号：21930144　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモやん909]

決算時期まで待てませんし…

やはりこの辺でドラレコでもサービスお願いして購入しかないですかね！

情報ありがとうございました!

書込番号：21935763　スマートフォンサイトからの書き込み