ボルボ XC60 2017年モデル のクチコミ掲示板

新車購入時の保証について

[LERXUS]

新車購入時に「ボルボ新車延長保証2年」や「ボルボサービスパスポートプラス」は加入されましたか？
5年先までの安心が上記2つで20万ほどになるのですが、とはいえ20万なのでそんな故障しないのであれば、入らなくてもいいかなと思っています。

書込番号：22164774　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

「ボルボ新車延長保証2年」「ボルボサービスパスポートプラス」

ボルボは知らないのですが、こういった延長保証の類いは
保険のようなものだと考えています。

お客様に安心感をもたせる事により、販売促進というのも多少あるかも知れませんね。
それがあまりにも高額ですと　安心感というより不信感になりますね。

また、販売後に　民間修理工場とかに行かせないように
囲い込みという意味もあるかも知れませんね

ディーラーも商売ですから、自分たちが儲かるように保険料金を設定していると思われます。
5年間の平均メンテナンス料金、修理代金は　平均20万はかかってないかもしれませんが
もし　エンジン等に対象となる故障が発生したら　20万はあっという間に超えていきます。

同様の延長保証が国産ですと　随分安く設定されてますね。
これは国産の方が壊れにくいというのもあるし、輸入車の方が
故障時の修理代が高くつくと　いうことで当たり前といえば当たり前

5年間　掛け捨ての生命保険に入ると想定してみてください
若い人は　掛け金安い　高齢者は　掛け金高い
若い人　国産車？　　高齢者　輸入車？（笑）

いつの間にかかなりの長文　失礼しましたです。
掛け金が高いということは　それなりに故障は発生する
それも結構高額になるのかと思いますが、
他の輸入車と比べ　特別高くはないようには思います。

書込番号：22164821

[なせなせ2000]

車種は違いますが、先月XC40 を契約しました。
価格交渉で金額をゴネていたら「ボルボ新車延長保証2年」と「ボルボサービスパスポートプラス」はサービスでタダとなりました。
まぁ延長保証は何も無ければ、ディーラーも費用かからないので、値引きは引き出し安いかもですね。

書込番号：22164860　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞LERXUSさん
VSPは５年にしました。延長保証は若干金額が高くなりますが、後からでも入れますので３年車検まで乗ってみて、それまでの故障履歴とか不具合の状況で加入を考えるつもりです。

書込番号：22164867　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

もしかしたら運良く故障しないかも知れません

だけど運悪く故障すると20万円以上軽く掛かるでしょう

地震も火事も起きないと家を新築して保険をケチったばかりに大震災って事もあるかもね？。

書込番号：22164870

[正卍]

メーカー保証の延長は不具合に対しての代価。部品の高い輸入車では高くなる傾向。それでもスポーツグレードに比べると安価です。

サービスパスは消耗品の交換。オイルやワイパー等は一年点検と同時に交換するので車検までの費用を先払いしている様なもの。入る事で個別で点検するより金額はお得で工賃も節約出来ます。

５年以上乗る計画でディーラーに点検も任せるならどちらも入る方が安心感はあります。

書込番号：22165017　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

家電やカメラでもお馴染みの延長保証は新車（新品）購入時のメーカー保証とは微妙に内容が違いますよ。言葉からメーカー保証が延長されるような錯覚をされる方がいるのには驚きます。20万円なら輸入車としては安い（P車は30万円越えだった）部類ですが5年位乗られる自信はありますか？おそらく5年ほどすると国産車以上に陳腐化して次期愛車選びに奔走するんじゃないかなと思ってしまいます（失礼）。
加入されるのでしたら規定をよく読んで思わぬ請求が無いようご利用ください。

書込番号：22165022

[白髪犬]

5年以上乗るなら後々のためのちゃんとした整備も考えて入っておけばいいし
5年以内に乗り換える（5年後に乗り換える）なら、その間のちょっとした不具合は
目をつぶる覚悟でナシにしても良いと思う。

書込番号：22165025

[kumaoji3]

私は、XC40ですが両方とも加入することにしました。
延長保証は国産車（1.5〜2万円迄）に比べ高いですね。

以前所有していたオデッセイはパワーウィンドウの不調で延長保証で修理し元が取れました。
現在所有中のムラーノは５年以内にはこれといった故障がなく元は取れませんでした。
輸入車の場合部品代が高いと聞いているので加入しておいた方が安心だと考えました。

サービスパスポートプラスは定期交換部品・点検整備・オイル交換等（車検は含まず）の費用を前払いすると個々に払うより安いというプログラムで、購入ディーラで保守してもらい、５年乗るつもりなら加入しておいて損はありません。

他の方も書かれていますが、どちらも後からでも加入できるので（新車時より割高になるが）疑問を感じるなら加入しないで良いのではないでしょうか？

書込番号：22172063

[kumaoji3]

前回の返信に追記です。

輸入車の場合、３年保証
国産車は、一般保証３年（電装品等）、特別保証５年（エンジン等主要部分）

延長保証は、国産車では一般保証の２年延長
輸入保証は、国産車でいう特別保証部分も含めた全体の２年保証

４年目に運悪くエンジンを脱着するような故障が発生した場合、
輸入車の場合、延長保証に入っているといないと、大変な出費となります。
また例えばインテリセーフの故障があってユニットごと交換などとなった場合も同様です。

よって３年で乗換えると決めている場合以外は延長保証に加入しておいた方が良いと思います。

サービスパスポートプラスは加入していなくてもその都度支払うだけで追加費用も大きくはありません。
ただし定期部品の交換や必要な整備まで行わずパスしてしまうのは問題ですが。。。

書込番号：22195166

MomentumとInscriptionの使用感の差について

[Shelby159]

初めて投稿させて頂きます。
九州の田舎に住んでいる60代半ばの両親から電話があり、それぞれが乗っている2台の車を処分して、人生最後の車としてボルボXC60 D4を13or14日に契約ようと思う！と相談を受けました。

安全第一とボルボへの憧れから連休でディーラーに行って新型V60とXC60に試乗したようです。
父親は価格が安くエクステリアが好みということで新型V60がいいみたいですが、母親はXC60の方が乗り降りしやすくシートと乗り心地が気に入ったようです。
個人的には、身長が155cmしかない母親がXC60の方が乗り降りしやすいと言っていたのは意外でした。
そしてこれまで車の内装や外装に無頓着だった両親が、どういうわけかMomentumとInscriptionで悩んでおります。

そこで既に実車されていらっしゃる方にご相談がございます。取り急ぎカタログを見た限りではありますが、MomentumとInscriptionの差で気になった箇所が2つありましたので、感想・アドバイス等頂ければと思います。

また想定される今後の両親の車の使い方ですが、母親は今後運転はせずに父親だけが運転します。平日は自宅と郊外の往復で30km/日、休日は月1回程度で高速道路中心に250km前後/回の乗車が見込まれます。駐車環境は、自宅は屋根ありですが平日日中の出先や休日は間違いなく青空駐車です。そしてXC60が壊れるor自身の運転能力が落ちるまで乗り続ける見込みです。

<1つ目>
「車間警告機能」と「ヘッドアップ・ディスプレイ」は今後年齢を重ねて徐々に運転能力が落ちていくであろう父親にとってどの程度有効になりそうでしょうか？

<2つ目>
九州という暖かい地域で青空駐車が中心ですが、フロントシートのベンチレーション機能は必要でしょうか？Momentumに乗られていらっしゃる方で、今夏の暑さがどうだったの気になります。

他にも60代半ばの人間にとって必要であろうと思われるオプションや気になった点、実車されているからこそ気づかれた点などあれば仰って頂けると嬉しいです。

長文・乱文で申し訳ありませんが、何卒宜しくお願い致します。

書込番号：22169993　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Shelby159さん
思ったことを書きますので、気を悪くしないでくださいね。

１　1台の車を20年のるのでしょうか。お父さまは60歳台とのこと、老けすぎです。80歳まで乗るとして、最低でももう１〜２台は必要です。お父さまはなぜ人生最後の選択とおっしゃっていらっしゃるのでしょう？九州の田舎は公共交通の便が良い？論外にあなたに「帰って来い」と言っている？

２　セダンよりSUVのほうが乗り込みやすいのは事実です。座面が高いので座り降りに腰の高さの移動が少なく、腰を回転させるだけで乗り降りできます。XC60がちょうどよい高さなのかはたくさん試乗してみてください。

３　60歳台の方が一日30�qの走行？これってお仕事では？半径15�qくらいで行動しているということでしょう？毎日隣の町に行っていることになります。
４　60歳代ということで、老人扱いしていませんか？

で、シートベンチレーションは暑い夏には必要では？
ヘッドアップディスプレイ、予防安全性能は道路混雑との兼ね合いですね。普通は要らないと思いますが？

誰か資金を出すかによりますが、ご両親が出すなら「勝手にしたら？」、あなたが出すなら「安い方がいいよ！」でしょう。

でも、私は北関東平野部住まいですが一人１台です。どんな小さな車でも一人１台は便利です。あなたのご両親も数週間で車が2台必要になるのでは？

書込番号：22170006

[sumapan yyyy]

＞Shelby159さん

試乗した限りの感想ですが、ヘッドアップディスプレイは必要ないと思っていましたが、意外に便利です。もともと制限速度などは守られるとは思いますが、思わぬところで時速制限などを意識させられます。
ベンチレーションは、現在の車がついてなくて必要性を感じていないのであれば、とくに必要ないと思います。オプションのサンルーフをつけたりしなければ、暑さも問題は起こらないと思います。サンルーフは、遮蔽用のシートがやや薄く、私も付けませんでした。

展示されているのはインスクリプションばかりで、モメンタムはおそらくどこにも展示されていないと思いますので、インテリア、エクステリアが気に入ったのであれば、モメンタムを選ぶと少しがっかりするかもしれません。SUVのほうが、ご高齢者や腰が悪い方でも断然乗り降りしやすいと思いますので、私はXC60インスクリプションをオススメします！

書込番号：22170042

[ひなpapa822]

＞Shelby159さん
こんにちは。私はMomentumもInscription のどちらも実際に展示車で確認し、現在はInscriptionに数ヶ月乗っております。
結論からいうと私の意見は、「どうせこのクラスをご購入できる余裕があるのであればInscription 一択」です。理由は以下です。
・どちらもレザーシートではありますが、皮の質感は全く違います。Inscriptionのそれはよりタッチが柔らかく高級で身体により馴染みます。
・シートには座面のエクステンション機能やさらにマッサージ機能、ベンチレーターもあり快適さは他の高級車と比較しても秀逸でトップクラスです。特にこの夏はベンチレーターは助かりました。
・タイヤのインチアップはそれほど乗り心地に影響にしていませんし、全体的なシルエットから見ても19インチの方がしっくりきます。(ホイールデザインは好みですが、大半の方がInscription の方がよりエレガントに感じると思います。)
ご参考になれば。

書込番号：22170117　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

いきなり言ってしまいますが、＜1つ目＞のヘッドアップディスプレイ。私は試乗でしか体験していませんが、必要ありませんでした。
はじめはついてるのも知らず乗ってましたが、ちらちらディスプレイが変わるたびに視線がそちらに行ってしまい視界が狭くなってしまってました。まあ、慣れの一言で終わってしまうことでしょうが、速度制限を守るためにそちらを気にしているようだとちょっと邪魔モノに感じました。
＜２つ目＞のフロントベンチレーションは欲しいです。Inscriptionだと革シートになるので夏はだいぶあつくなります。特に座面ですが。
私は前車が旧Ｖ６０の革シートで、ベンチレーションを装備していなかったため、夏場はエアコンをだいぶ利かせてないとって感じでした。Momentumだと革ではなくなるので若干しのぎやすいと思います。今年の夏は”スマボ”で革シートではないＶ４０で過ごしたのですが、Ｖ６０より良かったかな〜と。逆に、冬も革は大変です。座った瞬間からシートが冷たくて、シートヒーターを入れないとしばらく冷えてます。それもあって、我が家では家族から革シートが嫌われてます。。。

それと、ご両親の年齢の事を書かれてる方もいらっしゃいますが、乗り降りは確かにシートは腰の高さぐらいが良いです。足腰が弱くなってきますから。車高も高いと視界が開けるので良いです。
さらに、このお話は７０代後半の方から聞いたお話なのですが、「年齢とともに車のサイズが把握しにくくなり、視野も狭くなるので車は大きくない方がよい」と。。。それも含めてＶ６０よりはＸＣ６０の方がよいかと。。。さらにＸＣ４０も検討してみて良いのでは？納車まで時間はかかりすぎますが。。。

書込番号：22170857

[おさる2003]

私は、Momentumを購入したので（ただいま納車待ち）、選択の余地はありませんが、比較は非常に気になります。ドライブ中はあまり音楽は聞かないので、オーディオは別にいいとして、シートの違いは気になります。運転しだすとトイレ休憩以外ほとんどノンストップで500kmぐらい走ってしまうので、Momentumの革シートの出来について知りたいです。Inscriptionは試乗で何度か乗ってますので出来の良さはよくわかっているつもりです。

書込番号：22176718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shelby159]

皆さま、

お礼の連絡が遅れて申し訳ありません。
またお忙しい中、アドバイス頂き本当にありがとうございます。
多くの方からの反応とその速さに、皆さんの優しさと熱量を感じました。

最終的に決めるのは両親なので何とも言えないですが、総合すると個人的にはInscriptionなのかなという気がしています。来週20or21日には契約に行くようなので、決まりましたらまたこちらで報告させて頂きます。


>funaさん
色々説明不足ですみません。
全てを記載していたら、要点がボヤけると考えて諸事情の詳細な説明は省かせて頂きました。
両親は多くの同世代の方々が持ち合わせている常識or経験を、半分程度しか持ってない人なので
ご容赦頂ければと思います。

極論を言ってしまえば、funaさんの仰る通り「勝手にしたら？」が正解なんですけどね。


>sumapan yyyyさん
貴重なご意見ありがとうございます。
ヘッドアップディスプレイの特徴の一端が理解できました。
標識等は意識していても見逃すケースはあるので、制限速度がフロントガラスに出してもらえるのはいいなと思いました。あと近未来的な印象を受けました。

現在父親はサンルーフ無しのエステートワゴンに乗っており、ケースとしては少ないですが夏の昼間に青空駐車して小一時間程して乗り込んだ場合は背中から臀部がしばらく蒸れて気持ち悪いようです。
サンルーフ搭載車は1度経験済みで、そこでかなり懲りているはずなので今回も付けないと思います 笑
乗り降りのしやすの情報もありがとうございます。


>ひなpapa822さん
MomentumもInscriptionも確認されて、現在Inscriptionを実車中ということで、大変参考になるご意見ありがとうございます。

友人の車や各メーカーを試乗したりしていると、ファブリックと革の違いは好みによる部分が大きいと感じるんですが、革同士を比較した場合は想像以上に違いが出るなと感じています。そして革のシートならベンチレーターは必要かなと。シートの機能に関しては選択肢が増えてくれると嬉しい限りなんですが、悩ましいですね。

ホイールについて同感です。見積もりのシミュレーションで比較しても19インチの方がバランスよく見えるので、実物を見るともっとはっきり差を感じてしまうんだろうなと思います。

話しは逸れますが他のスレッドを読んでいたところ、ひなpapa822さんが外装色をルミナスサンドに、内装色をブロンドにされていると伺いました。
外装内装ともに相対的に淡い系統の色を選択されておりレアケースかなと思いましたので、差し支えなければひなpapa822さんの主観で構いませんので、実際の色のマッチングの印象等教えていただけると幸いです。
もしくは『D4納車後のインプレッション』へ再度その旨記載した方がベストでしょうか？


>mongorianさん
ヘッドアップディスプレイのデメリットを教えて頂きありがとうございます。
目線や焦点がずれてしまい、結果として視界が狭まるケースがあるというのが想像できました、すごく納得です。
神経質になってしまって気になり出してしまうと、集中力を欠いてしまうことが起こり得そうですね。

シートに関してmongorianさんとご家族の意見を伺って、やはり革シートにはベンチレーターやシートヒーターが必須なんだろうなと思えてきました。

皆さん仰るように将来的な足腰を考慮すると座面が高い方が良いということがわかりました。父親は今の車よりも50mm弱大きくなる全幅の1900mmが多少気になっているみたいですが、狭い道を走るケースはそこまでないですし、気にし過ぎなくていいのかなと思ってます。あとは両親の年齢的にもスポーティーにぐいぐい走る年齢ではなくなっているので、このままXC60で落ち着いてくれたらと願っています。
私もXC40も薦めたんですが、スターウォーズのストームトルーパーみたいということでNGとなったようです。


>おさる2003さん
ご注文されたMomentumのシートはファブリックを選択されたんでしょうか？
500kmとはかなりロングドライブですね！もしディーゼルのD4であれば大活躍の予感しかしないです。

書込番号：22181297

[おさる2003]

>Shelby159さん
今回は革シートにしました。
ファブリックだと写真で見ると少し安っぽく見えたので。
でもナッパレザーと違って、硬いシートと聞いてるので家族が不満に思うかもしれません。

書込番号：22181415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

はじめまして。
XC60 D4 Momentum D4 に乗っています。
シートはファブリックシートです。以前はトヨタ車のファブリックシートに乗っていて夏場は蒸れていたので、ベンチレーション機能の付いたシートカバーを使っていましたが、今年の夏はXC60のファブリックシートは蒸れなかったのでベンチレーション機能の付いたシートカバーは使いませんでした。
Momentumでも設定でスピードメーター内に交通規制関係の表示ができますのでそちらを使っています。インテリアを黒にしていますので、ファブリックシートでも安さを感じませんし、革シートより乗り心地は柔らかいと思います。

書込番号：22181488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞Shelby159さん
ルミナスサンドとブロンド色のインテリアの組み合わせについてですが、レアではないです(笑)
そもそものボルボの推奨組み合わせパターンでしたし、ディーラーでの試乗車にもよくなっている組み合わせです。
私がこの組み合わせに一目惚れして購入したといってもいいです。
もともと、明るめのレザーシートが好みで乗り継いでいましたし、ボルボの今回のインテリアにブロンド内装は非常にいいマッチングだと思いました。また、外装ホワイトならブロンドはちょっと淡色同士で？?かもしれないと思ったのと、私がもう50代になり落ち着いたルミナスサンドが非常にエレガントないい色だったので選びました。(これまではホワイトばっかりだったのですが)
6ヶ月乗りましたが、選んで大正解でした。まずルミナスサンドは汚れが目立ちにくいです。これ密かにいいポイントです。ご参考になれば。

書込番号：22182129

[ひなpapa822]

＞Shelby159さん
ルミナスサンド外装色とブロンド内装の組合せは下記の動画が分かりやすいかと。
https://www.youtube.com/watch?v=3ejZ4KkbXVI&t=51s

書込番号：22182151

8月初旬契約9月10日納車予定

[lucky or unlucky]

皆さま
いつも楽しく拝見しています。
今回、納期が長く諦め掛けていたxc60インスクリプリョンのクリスタールホワイトパール、ブロンドがたまたま伺ったディーラーで契約できました。しかも1ヶ月待ち！
質問です！
1.今回納車される車名が2019と頭に入っていますが、金額は上がっていません。2018の間違いでしょうか？
2.純正のドライブレコーダーを付けましたが使い勝手は如何ですか？
3.都内のマンションのため駐車場が狭いです。
パーキング支援の精度は如何でしょうか？
1.はディーラーに聞けばいいのですが、担当の方が今週お休みのようで…
宜しくお願い致します！

書込番号：22028440　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
まさにラッキー！4〜6か月待ちが当たり前の中、羨ましい…。私も4か月待ってまもなく納車、D4R- Designです。
インスクリプションの変更点は、テイラードダッシュボードに確かハーマンカードンのオーディオが標準装備になり、全車共通でシティーセーフティが２つ追加。対向車衝突防止と被衝突時ブレーキホールドだったかな(^^;;
ドライブレコーダーは私は選択しませんでしたが、純正は勧められませんでした。
パーキングアシストは縦列駐車のアシストだったような記憶がありますが、おそらく自分で停めた方が数倍早いです（笑）

書込番号：22029039　スマートフォンサイトからの書き込み

[SN磁石]

＞lucky or unluckyさん
羨ましいです(^o^)
自分は先月契約の今年中に納車可能か分からないって言われてます。。。

�@値上げ前の段階の物でも2019年モデルで間違いありませんよ(^_^)ﾉ
値上げ前の契約おめでとうございます！！

�A純正が高くて契約していません。
ネットではスマホで映像を確認できるメリットと、スマホでないと映像を確認出来ないデメリットの両方書かれてますね(^_^;)
使ってみて使い勝手を教えて下さい(笑)
�B都会の宿命ですね、うまくいくよう願ってます！

書込番号：22029167　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

こんばんは。ご丁寧にありがとうございます。
すごくluckyだったなーと他の書き込みみて思いました。
ちょっと、delicacyにかけていたなと反省してます！

書込番号：22029174　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞lucky or unluckyさん
契約おめでとうございます。デリカシーに欠けているとは思いませんよ。スレ主さまの欲しい仕様がたまたまディーラー発注車と合致して割り当ててもらえたということだと思います。９月納車ということは３月頃に発注されていた車だと思います。2019のインスクリプションは15万値上げされましたが、2018と2019の狭間の期間に2018の価格で発注されたものでしょう。お客からの注文を裁くことを優先してディーラー発注車はほとんどないと聞いているので、なんらかの理由でキャンセルされた車かも知れませんね。

純正のドラレコ、私も付けますが、XC60で純正のを付けている話は全く聞きませんね。早まったかも（苦笑）

書込番号：22030376　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞RRM@niaさん
わざわざありがとうございます。
3台色違いでクラスも違う中から選ばせていただきました。内外装がホワイト系が欲しかったのでバッチリでした。サンルーフが付いてなかったことくらいで希望通りでluckyでした！
ドライブレコーダーはやっちゃいましたかね笑
納車後、楽しんでみます。
ありがとうございます！

書込番号：22031060　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞lucky or unluckyさん
3色から選べたんですか！それならキャンセル車両ではなくディーラー発注車なんでしょうね。納車されたらドラレコの具合も教えて下さい。あまり良くない様ならキャンセルしてその分他のオプションに振り替えてもらおうかなw

書込番号：22031940　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞RRM@niaさん
納車されたらドライブレコーダーの情報報告しますね！

書込番号：22032101　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のマメ太郎]

XC60羨ましいです(^^)私はV40CC D4の2017モデルに乗っていますが、これでもセンサーはかなり優秀ですよ。ACCも快適です。
XC60は最新だし間違いないでしょうね。インスクリプション良いなあ。
駐車場は私もマンションの立駐ですが、一度も当たったことないですよ。運転はすごく下手です。初心者レベルです。でもセンサーやバックカメラのおかげで無傷です。そのくらい優秀ですよ。

XC60は外出先で見かけるとチラ見てしまうくらい上品で綺麗なSUVと思います。あまり見ると申し訳ないので我慢。私は次の新型V60を狙っています。

あとうちのドラレコはディーラーさんが自称定価3-4万の社外品をサービスしてくれたんですが、同じのをアマゾンで見たら当時16000円でした。工賃込みということかな。別に気にしてないです。
純正ドラレコも楽しみですね。

書込番号：22045805　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞猫のマメ太郎さん
ありがとうございます！
センサー、いい感じみたいですね。要注意で車庫入れ頑張ります。
ドラレコは純正のままでお願いしました。まあ、何とかなるかなと。
納車日が9月2日の大安で決まりました。発注から1ヶ月弱、ありがたいです。

書込番号：22049094　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
納車決定ですか！おめでとうございます。
私のはまだ納車日が決まらず…、恨み節ではありませんが、4月中旬オーダー、既に8月9日に豊橋で陸揚げ済みなのに未だに店舗へも陸送されず…。陸送の手配すらかかっておらず、貴殿のお話を伺うとなんで？って感じです。
良いクルマで納車が楽しみなだけに、そもそもが予定より1か月以上遅れた上に、なんだか後回しにされてる感もあり、色々な意味で残念な気持ちがいっぱい。

書込番号：22049475　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞Y&Y&Sさん
こんにちは。私の車も豊橋にあるって言ってました。今週中にはディーラーに入り整備後8月中登録の9月2日納車予定です。
正直なところ、ほんとに大丈夫かなって？思っています。

書込番号：22051278

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
やはりまだ豊橋ですか(￣▽￣)
店舗に着いてから整備、コーティング、登録、ETCセットアップ等々、10日〜2週間という感じではないかと…。2日微妙ですね(^^;;
でも日時の提示があるだけマシでーす。

書込番号：22051669　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞Y&Y&Sさん
昨日ディーラーさんから連絡があり、来週火曜日に車が届き来週日曜日に納車で決まりました！

皆様、いろいろありがとうございました。

書込番号：22059086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
羨ましい…。私はまだ未定（涙）

書込番号：22059657　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞Y&Y&Sさん
そうなんですか？整備とか登録が混んでるのでしょうか？一日も早く納車されるといいですね。

書込番号：22059682　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
それ以前の問題で店舗への陸送も手配できておらず、、、。気長に待つしかなさそうです。

書込番号：22059707　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky or unlucky]

＞Y&Y&Sさん
えっ！そうなんですか…それは厳しいですね。

書込番号：22059718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞lucky or unluckyさん
クルマはまだ来ませんが、ローンの明細が先に来ました〜（笑）

書込番号：22062580　スマートフォンサイトからの書き込み

[成田泰臣]

オートパーキングは、主に車と車の間のスペースを
自動で検知しステアリングアシストをしてくれる機能です。
（縦列並列両方可）
白線の中央に停めてくれるような機能ではありません。
アシストの精度や速度自体はなかなかの性能ですが・・・

2メートルくらいの白線で仕切られた駐車場において、
車と車の間に停めようとすると、駐車スペースとして
認識してもらえません。ゆえにいつまでたっても自動駐車が始まりません。
日本の駐車場の間隔はそもそも狭すぎるようです(´；ω；`)

よって、残念ながら日本ではあまり活躍できない機能でした。

書込番号：22082303

オプション装備のウォッシャー一体型フロンﾄワイパーについて

[おさる2003]

オプション装備のウォッシャー一体型フロンﾄワイパーですが付けられている方はいますでしようか？当方関西エリアに住んでおり、年数回、北陸や信州方面にスキーに行きますが必要な装備でしょうか。(ヒーター機能付きとありましたので)オプション付けてる方のレビューを聞きたく質問致しました。

書込番号：22026292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひらじい]

当方、昨年１１月製造のT5インスですが、標準でワイパー噴出型がついていました。ただし、ウォームなのかどうかはわかりません。
１月の納車日が大雪初日でしたのでもちろん使用しましたが、特に何も感じませんでた。ワイパー噴出型であっても、雪はともかく、凍結していれば、何も変わりません。ただ、高速走行中にウォシァーを利用するときは効果絶大です。
雪では期待しないほうがよいでしょう。
そんなことより、ワイパーゴムを定期的に交換することを心掛けたほうがよいでしょう。

書込番号：22026379

[おさる2003]

ひらじいさん
返信ありがとうございます。
オプション付けなくても良さそうですね。

書込番号：22027202　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞おさる2003さん
つい先日R-Designを注文しましたがオプションのヒーター機能付きワイパー付けました。ボルボのホームページの見積りシミュレーションではインスクリプションでもこのオプションがありますので、標準で付いてるワイパーにはヒーター機能は付いていないのではないかと思います。私もスキーに行くので付けましたが、効果のほどはどうなのでしょうね。国産車だったこれまではシーズン最初にスキーに行った際に雪国のカー用品店でスノーブレードを買って取り付けていましたが、ボルボ用は売ってないと思うのでこのオプションが頼りです。

書込番号：22027431　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2003]

〉RRM@nia さん
ご返信ありがとうございます。
オプション1万円なので付けてもいいかもですね。
車は昨日注文しました。値上げ前の最終日と言われました。
インスクは高くて手が出ずモメンタムですが、もし間に合えば付けてみます。しかし革シートも5万値上げなので、実質35万の値上げですね。

書込番号：22028123　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&Y&S]

＞おさる2003さん
ご契約おめでとうございます(^^)
追加のオプションですが、契約後1週間くらいが目安、過ぎると受け付けてもらえなくなる事もあるのでご注意下さい。

書込番号：22029022　スマートフォンサイトからの書き込み

D4納車後のインプレッション

[november18]

4月末から遅延していたD4の納車が始まり、早期契約の方が続々と納車を受けていらっしゃるようです。

それに伴い、レビューも複数上げていただいてますが、納車遅延の不安と苦しみを分かち合ったからには、納車後の喜びも分かち合おうということで(笑)、
こちらでコミュニケーション、情報交換できればと思います。

T5のスレで、一通り情報出ていることもあり、
D4との差は基本的にエンジンのみですから、

・実燃費(市街地、郊外下道、高速等)
・加速力(T5との比較、他車との比較)
・トルク(回転数、推進力等)
・足回り(エンジン変更の影響等)
・シートの快適性(振動、騒音等T5よりあると思うのでその辺り)

といったD4特有のところを書き込んでいただけると幸いです。XC40.90やVシリーズとの比較等も。

XC60は大量のバックオーダーを抱えており今後数ヶ月は納車待ちの方が発生し続けると思うので、試乗車では分かりづらい、高速や長距離運転時の所感なども情報交換できればと思います。

私も納車秒読みですが、こちらの掲示板ではオプション選択等非常に参考にさせていただいているので、納車受け次第情報上げさせていただこうと思います。

お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：21811902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ととやん５号]

はじめまして。　VOLVO　に興味を持っています ととやん５号と申します。
　空気圧低下センサーは、アメリカ、欧州などでは義務化されてるそうです。
　ちょっと古いソースですが
　http://japan-indepth.jp/?p=19269

書込番号：21904125

[bashi8999]

皆さん情報ありがとうございました。

マニュアルをダウンロードして目を通しました。
「空気圧モニタリングシステム」なるものが装備されているようで、タイヤ間の回転速度差を計測し不具合時は1分間警告されると書いてありました。
直接計測式は高価になるので間接的方式で安心しました。
冬前にスタッドレスに春先には普通タイヤに、年２回は最低限チェックしますのであえて市販のグッズは買わないことにします。
自分で調べればわかることだったのにお騒がせしました。

書込番号：21905808

[XC60最高]

＞まよわこさん
わたしも運転席右側から 時折 異音が鳴るようになって来ました。
今 ディーラーで診てもらっていますが、まよわこさんの症状は改善されましたでしょうか？

書込番号：21922712　スマートフォンサイトからの書き込み

[bashi8999]

ディーラーにようやく到着しました。

もうすぐ納車です

書込番号：21947329

[november18]

＞bashi8999さん
おめでとうございます！
土日で届きましたか？

長く待った分、満喫されてください。
またインプレを教えてください！

書込番号：21951329　スマートフォンサイトからの書き込み

[bashi8999]

スレ主様 november18 さん、ありがとうございます。
明日登録で木曜日納車となりました。
週末の連休に乗りまくってラストインプレさせてもらいます。

november18 さんはスピード違反対策はどのようにしておられますか？
私は明日までり飛ばすタイプではないのですが、妻が以前45Kオーバーでオービスにやられました。
レーダー探知機だとクルマのミリ波レーダーと干渉するかなと思案中です。

書込番号：21952417

[bashi8999]

訂正＞私は明日までり飛ばすタイプ

正 ＞私はあまり飛ばすタイプではない

書込番号：21952439

[november18]

＞bashi8999さん
私も飛ばすタイプではないので、レーダー検討しましたが、
警告音がうるさくて車内環境損なう方が嫌でナシにしました。

オービスかかるレベルだとそうも言ってられないですよね…

ドラレコを純正以外にされてる方はレーダーもつけられてる方多いと思いますが、音とかどうなんでしょう？

書込番号：21952826　スマートフォンサイトからの書き込み

[bashi8999]

納車２日目ですが、第一印象！

・CX-5に比べ断然振動少ない！ぶるるんという振え皆無！
・静かだから加速したくなるし時速100kmまではあっという間！

目下センターディスプレイと格闘中。
試乗もしてるのにバックギアに入れても音鳴らないことに今日気付きました。

書込番号：21960630

[ひなpapa822]

＞bashi8999さん
ご納車おめでとうございます。お仲間が増えて嬉しいです！
納車直後の新鮮なレビュー楽しみにしております。

うちも買い替え後初めて、先週末埼玉から浜松の実家往復500kmしましたが、ほぼ高速の条件とはいえ19km/L以上と想定を超える好燃費でした！前車のNX200tでは12km/Lがいいところでしたのでその金額差はすごいです。燃料代往復3000円とは！！

書込番号：21961070　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞bashi8999さん
おめでとうございます。待った甲斐がありましたね。
CXシリーズも素晴らしい車ですよね。
知り合いがCX-8買ったので近々運転させてもらおうと思います。

センサスは慣れると非常に快適です。
音声認識も、使える所で織り交ぜつつ。

あと、自動ブレーキは色々な局面で作動して、安全性は先代に比べて格段に上がりましたね。
特に、うちは車庫の難易度がかなり高いのですが、結構頻繁にセンサーが擦りそうになると認識してキュッと自動ブレーキ作動してます。
運転者が擦らないと分かっていれば構わずギリまで寄せれますし、慣れていない所の車庫入れ等では徐行速度でもきっちり自動ブレーキかかり、良いさじ加減だと思います。

＞ひなpapa822さん
長距離が真骨頂ですよね、燃費といい乗り心地といい…
東名で安全運転するとちょうど19km/lくらい、という感触です。関越なんかはフラットなので、もう少しいくんですかね？
私は最近街乗りばかりでフラストレーション溜まっております(笑)
いただいたアドバイスに従い、先日シートコーティングしましたが、匂いもなく良い感じです。むしろ新車臭が取れて良い匂いになったような…
ありがとうございます。

家族も快適そうで、特に息子は前車よりも更にドライブが好きになったようです。

書込番号：21961692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞november18さん
そうですか、やはり東名メインなら19km/L行くのですね。ディーゼル車初の私にとっては結構な衝撃でした。
実は今回の500km往復はすべて家内に運転させましたが、すこぶる快適かつ楽だったと感心しておりました。やはりロングツアラーとしてかなり優秀のようです。
またここ最近猛暑ですが、ブロンドのシートにしたことの恩恵を感じます。やはりシートが淡色なので青空駐車時の熱を持ちにくく、視覚的にも爽やかなのでこの時期はとても快適です。密かに一番期待していたベンチレーションも素敵です。お尻に汗かきやすいので(笑)

書込番号：21961898　スマートフォンサイトからの書き込み

[bashi8999]

ＡＣＣについてのスレッドに以下を書き込みましたのでご参考まで


【信号待ちのクルマをどの速度でまで認識し停車してくれるかについて】　

・CX-5は35Km/ｈを越えていると10ｍ手前でも認識してくれずノーブレーキでした。

・XC60はとりあえず60Km/hまでしか試していませんが、手前50ｍ位で前車認識マークが現れ近づくとスムーズに停車してくれます。
※感激しました。街中走行においても安心してACCを使えそうです。

【前車追従性能について】

・ＣＸ-5は前車が発進後の再スタートはアクセル開度が弱くアクセルを追加で踏まないと後続のクルマに迷惑なくらいとろい印象でした。

・ＸＣ-60は適度なアクセル開度で再発進後前車に離されることなく追従してくれます。

書込番号：21962955

[bashi8999]

Y&Y&S さん　はじめ納車待ちの方へ

お先に数日前に納車されましたが、輸送シールを見たらWALLHAMN港からではなく、ヨーテボリ港からでした。
SKANDIAHAMNEN出港となっていました。

適当な情報してしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：21963009

[bashi8999]

今日、北陸自動車道を往復150ｷﾛくらい走ってきました。高速ツーリングの安定性は抜群でした。
パイロットアシストですが、北陸道はカーブが多く車線からはみ出ないだろうかと常に気をはっていなければならない状態でかえって疲れてしまいました。結果的にはみ出すようなことはありませんでしたが、カーブ多き高速はＡＣＣの設定速度を100キロ以内に抑え前車追従がベストと思いました。

書込番号：21965450

[vol.exe]

はじめまして。
みなさまが投稿された貴重な情報のおかげで、長い間期待を膨らませながら、納車を待ち続けることができました。
みなさまには心からお礼を申し上げます。

私のD4インスクリプションも先日ようやく納車されました。９００ｋｍほど走ってきました。
２０１９年度版になります。（ハーマン・カードン　Harman/Kardon標準、テイラードダッシュボード標準　６９４万円）
ポールスターもインストールしましたので、そのあたりをご報告させていただきます。

まず、ポールスターからですが、インストールしてとてもよかったです。
以前、X3、Q5、GLC、NX、RXを試乗したのですが、
先月ディーラーに届いた試乗車D4を運転したときの印象としては、
走りの楽しさ、気持ちのよさという観点で、
D４も決して悪くはないのですが、X3やQ5には及ばないかな、という印象を持ちました。
私の個人的な印象としては、Q5≒X３＞D4＞GLC＞NX≒RXという感じです。
それで、ポールスターをインストールしたのですが、
インストール後の印象としては、Q5とX3とほぼ同じレベルになったと感じています。
D4のダイナミックモードは、BMWのスポーツモードとほぼ同じ印象で、運転していてとても楽しいと感じました。
近いうちに、ディーラーでも試乗車がでてくるかもしれませんので、機会があれば是非試乗されることをお勧めいたします。

次にハーマン・カードンですが、十分満足できる素晴らしいスピーカーでした。
B＆Wと比較すると、やはり大きな音で聴いてより気持ちがよいのはB&Wですが、ハーマンもかなりよいと思いました。
以前の標準スピーカーは、音を大きくするとちょっと不快な感じになり、長く聴き続けられない感じでしたが、ハーマンはそれなりに気持ちよく聴くことができました。
１５万円アップでテイラードダッシュボードもついてということを考えると非常にお得に感じます。（BMWX3のハーマンオプションは１０万円程度）
４２万円のB＆Wは本当に素晴らしいと感じましたが、ハーマンも十分満足できるものでした。
ハーマンの写真をとりましたので、共有させていただきます。

D4が納車された今、本当に買ってよかったと思っています。
エクステリアのかっこよさ、インテリアの高級感、走りの楽しさ・気持ちよさ、自動運転・シートの快適性、安全性の５つ観点すべてにおいて、D4は大変満足度の高いクルマだと思います。
今後の改善点ということでは、以下の２つくらいでしょうか。あとは全く不満はありません。
・バック・車庫入れ時のモニター・ガイドが少し見づらいこと。（個人的にはRXやBMWの方が見やすかったです）
・センターコンソールの両側がプラスティックであり、他の部分が素晴らしいだけに残念であること。

以上、ご報告させていただきます。

書込番号：21967685

[bashi8999]

>vol.exe さん

納車、そして満足のレポートありがとうございます。
私はポールスターとはなんぞやわからん人間なのでほかの方がコメント入れてくれると思います。

まだダイナミックモード、オフロードモード等モード試していませんが、そもそも欧州車が初めてなのでコメントできる立場ではありません。ただ国産車とは次元が違うというか明らかに走りの質は違うことは確かなようです。

書込番号：21968374

[november18]

＞ひなpapa822さん
確かに視覚的にも涼しいですね。汚れ痛みは目立ちますが、ブロンドシートにして良かったです。
ベンチレーションは夏の間はもう切れないですね…さり気ない涼しさですが効果大きいです。音がかなり大きいですが、効果を考えると許容範囲かと。

＞bashi8999さん
レビューありがとうございます。
たしかにカーブが多いとパイロットアシストは気疲れするかもしれません。

＞vol.exeさん
詳細にありがとうございます。
もう次世代が出ているんですね。
ダッシュボード、シックでかっこいいですね！羨ましい…(笑)
ポールスターパフォーマンスパッケージ、色々な方の書き込みを見て興味が出てきました。

加速力、敏捷性、全然違いますか？
燃費への影響も気になるところです。

書込番号：21969849　スマートフォンサイトからの書き込み

[vol.exe]

＞november18さん
＞bashi8999さん

ポールスターを入れる前と後で、その違いははっきり体感できました。
ディーラーの営業マンからもそう説明を受け、実際にそうでした。

ポールスターの導入費用は、１８．８万円（税・取り付け費用込み）になります。
当初の私の懸念は、違いがわかるのは理解できたけれど、
このお金を払うだけの価値・意味のある違いはあるのだろうか？、ということでした。
私の場合、X3とほぼ同等レベルになるのなら、導入してもいいかなと思い、
そのあたりのコメントについてネットを探しましたが、そういったコメントは見つけられませんでした。

結局、覚悟を決めて導入しましたが、私的には満足いくものでした。
印象としては、アクセルレスポンスが向上し、キビキビ感が増しています。
低速からの加速力も増していると思います。
私の場合、高速でもそれほどスピードを出すほうではなく、
どちらかというと街中ドライビングでのキビキビ感を求めていました。

Q5に初めて試乗したときは、走りが楽しい、気持ちガソリンいいという印象が強く、ちょっと感動しました。
Q5はガソリンですが、低速トルクもかなりあって、ガソリンの爽快な吹け上がりと相まって、とても気持ちよかったです。
X3には何度か試乗し、累計5、６時間くらい運転しました。
正直Q5ほどの感動はありませんでしたが、それでも十分に走りはよかったです。

D４とX3ディーゼルとGLCディーゼルは、いずれも１９０馬力、４００Nで、スペック的には同じですが、走り味はかなり違う印象です。
D４にポールスターを入れると、２００馬力、４４０Nとなりますが、導入後のD4は、X3とほぼ遜色ないように感じています。
ただ、このあたりは感覚に個人差があるので、試乗して確認されることをお勧めします。

余談になりますが、２０１９年モデルでは、ワイパーの「びびり」は改善されているようです。
以前、ディーラーで試乗したものと比較してもかなりスムースになっていました。

書込番号：21970205

[bashi8999]

標高800ｍ級のワインディング道に今日試運転に行ってきました。箱根ならぬ地元のワインディング道です。

前車（CX-5）では坂の手前に近づくとアクセル踏み増ししていましたが、Ｄ４はまるで平たん路のごとくアクセル微調整でOKという感じでした。

書込番号：21972634

xc60 のマットはオプションでしょうか

[先頭頭]

xc60 のマットは付属でしょうか

書込番号：21948806　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルムラント]

薄く安い感じのマットは付いていました。
ショボいので自分は他社のXC60用のマットを使用しています。
ディーラーOPにもマットはありますよ。

書込番号：21948844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

付属していますがリアのセンター部がないので、コストパフォーマンスのいいアルティジャーノのものを使っています。前車の時も同社のもの使用していますがKAROの半額でモノはいいですよ。

書込番号：21948939　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

bmwても、安そうなのははじめからついていました。輸入車はフロアマットは標準が普通？？
日本車は、ディーラーの収入源に必須です。

書込番号：21949030　スマートフォンサイトからの書き込み

[先頭頭]

ありがとうございます。

書込番号：21949148