フォルクスワーゲン e-ゴルフ 2017年モデル のクチコミ掲示板

[mizumasa]

日産Leaf（30Kw）のオーナーです。20年ほど前にパサートに乗っていました。

10分の試乗で感じたこと加速、安定性、乗り心地、室内の豪華さどれをとってGolfに軍配が上がります。

骨太のボディーがなんとも安心感があります。EVは私のカーライフに合っています。

レーンキープが0kmからだと申し分ないのだが60Kmからでは使い道が狭まる。スバルアイサイトに負けるな。

Leafに比べ価格が200%なので比較するのも可哀そうです。Golfはいい車ですね。

e-ゴルフのオーナー様乗り心地、使い勝手をレポートしてください。

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[白髪犬]

レーンキープは程度の差はあれど0ｋｍではどこも認識しないと思いますよ。
システムが「ある程度の速度で白線（破線）を一本の線と認識するため」です。

スバルも60ｋｍからですしトヨタも50kmからだったかな？
仕組みも少しは把握すると装備への理解が深まりますよ。

書込番号：22321295

[なおちゃん7777]

確かにドイツ車のドアの重厚感や、内装はリーフは勝てません。でもリーフの現行でも200キロしか走れません。リーフの60KWを待って決めてみてはどうですか？ゴルフのナビは電話番号検索はほとんど出来ない。リーフのナビは案内が遅い等どちらもいい勝負ですよ。

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[フォリオ]

＞mizumasaさん

試乗レポートありがとうございます。私もリーフ乗りなので興味津々です。アメリカのEPA電費で比べるとリーフより幾らか良いのですよね。バッテリーは空冷式で、リーフ同様、やはり連続急速充電では充電速度に制限の掛かるケースも出るようです。

早ければ来年末に欧州で発売されるMEBプラットフォームの新型EV(I.D ハッチバック)からは液体式になるようです。

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[mizumasa]

＞白髪犬さん
　スバル新型フォレスターは0Kmみたいです。国産車では一歩先を走っています。

＞なおちゃん7777さん
　私には200Kmも走れます、充電すればまた200Km走れます。
　60kwには魅力感じません、現車と同じで進化していません（容量が60kwになっただけ）。充電に時間がかかる、価格が高くなる。

　EVならe-golfかテスラ３に乗りたいですね。

書込番号：22327573