BMW X3 2017年モデル のクチコミ掲示板

グローブボックスあたりからコオロギが鳴いてるような音

[Take6161]

X3 20d msport G01 2020年製に乗ってます。
最近、グローブボックスのあたりより、コオロギがずっと鳴いてるような音がします。
かなり小さな音なのでいいのですが、ずっと耳障りです。
アイドリングストップ時、停車時、走行時、いつでもこの音が鳴ってます。
同じような症状の人いますか？

書込番号：24043826　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞Take6161さん

エアコンのファンが回っていませんか？
試しにファンを止めて確認してみて下さい。

他社の輸入車に乗っていますが、特に弱くファンが回っている時に鈴虫のようだったり、モールスのような音がします。

書込番号：24043848　スマートフォンサイトからの書き込み

[Take6161]

ご返信ありがとうございます！

たしかにエアコン切ったらその音やみました！
まあてエアコンずっと切ってるわけにはいかないので、ディーラーに入庫しようと思います。
こういうのはエアコンのファン取り替えになるのですか？

書込番号：24044040　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマニアック]

私も同様の症状で気になっていました。もしディーラーで対策してもらえたなら是非教えてください。

書込番号：24044086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Take6161]

そうなんですね。原因はエアコンってのが判明しました。
エアコンのオンオフしたら解消されたので。
そのエアコンの部品あたりを検索してもらいます。
また4月の半ばごろにしてもらいますので、結果お伝えするまで時間かかると思います。
なので、そちらも一度点検してもらったほうが改善への近道かもしれません。

書込番号：24044549　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私はステップワゴンですが、鈴虫鳴いたから、エアコンブロアモーターを交換してもらったら、鳴きやみましたよ

書込番号：24044666　スマートフォンサイトからの書き込み

[Take6161]

鈴虫泣くのって結構定説なんですね。笑
また預かるときにブロアーの件も聞いてみます！
ご教授ありがとうございます！

書込番号：24045865　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

鈴虫の方が、趣きがあっていいですね、コオロギよりも　笑

運転中にグローブボックスから大量のコオロギが出てきたらちょっとこわいです

書込番号：24047615　スマートフォンサイトからの書き込み

[Take6161]

今日ディーラーに預けて来ました。
グローブボックス開けると大量のコオロギが、、、、


ってなわけないですね。笑
まあまた結果報告します

書込番号：24069112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Take6161]

本日車帰ってきました
ブローファンが故障の原因で、交換してもらいケースクローズとなりました

書込番号：24072406　スマートフォンサイトからの書き込み

i driveアップデートについて

[finewave1173]

みなさん、i driveのアップデートはされていますでしょうか？
ディーラーでソフトウェアの更新は15000円って言われましたが、まさに、i driveのことでしょうか？
本国？のホームページで無料でダウンロードできるようですが…
なお、ロードマップの更新ではありません。
ちなみに、車両は2018 G01になります。
ご存知の方、ご教示願います。
よろしくお願いします。

書込番号：24034458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

I-Level （I-step) の事と思いますが

ディラーでお金取られた事は無いですよ
といっても、わたしの場合、新車から３年保証での事で
毎年の一年点検（パックで無料）にて更新お願いしていました。

中古車とかなら有料なのかな？
それと、もし、それだとすれば本国のHPでもダウンロードは出来ませんよ。
電話、メディア関係のは公開されてますが
それとも違いますので

書込番号：24035093

X3 2019年モデル スポーツモード メーター色の件

[頑張れマン]

2019年モデルの　X3に乗っています。
スポーツモード時のメーターの中央部の色についての質問です。（中央のロードサイドの色）
試乗レビュー（2017年モデル）では、スポーツモード時赤色のようですが自車は写真のように
白色です。また、この色が、HUDの枠色となるため、同様白色です。
同様のロードサイド白色を中古車紹介写真（カーセンサー）でも見ましたが
2019年モデルにお乗りの皆さんの車はどうでしょうか？
自車が特別か？年次で変更があったのかどうか、教えてください。

書込番号：23944652

[F355gts]

同じく2019年式20dMスポです。
当方11月納車ですが、同じ白色ですね。

書込番号：23949186　スマートフォンサイトからの書き込み

[頑張れマン]

F355gts さん

回答ありがとうございました。いずれかの年次改良で　赤→白になったのですね。
わたしも同時期（12月）のため、自車が異常でないことの確認ができました。

現状は　Comfort　昼と　スポーツモード　昼夜は　白であり
個人的には、2017年モデルのようにスポーツモードは赤（HUD枠も）が特別感があり、好みでした。

2020年モデルのNewメーターのスポーツモードは赤に戻った気がします。
2020年モデルにお乗りの皆さん　いかがでしょうか？

書込番号：23949255

M/Sモードのシフト戻りについて

[takumart]

2018年20dを今年6月に新古車購入しました。
Mスポーツでないのでパドルシフトがついていないため、M/Sモード時はフロアシフトでシフトチェンジをしています。
このシフトですがM/Sモードでドライブ中、
シフトノブに手を添えて運転してるのですが、
簡単にDモードに戻ってしまい、とても運転しづらいです。

手を添えてると少しの力でもDモードになるのですが、
こういうものなのでしょうか。
（スコッと軽い力ではいったりするので、、、）

代車でアクティブツアラーを運転した時には
そもそもシフトノブの作りが違うので、カッチリM/Sモードに入ってくれて、
とても運転しやすかったです。

ネットの口コミとか見てもこの手の内容が全くなく、
個体問題か気になっております。

皆様ご意見いただけたらと存じます。

書込番号：23612872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

そもそも
M／Sモードって
ちょっと引っ張る為に遅めにシフト変更
高速域では早めにシフトアップして燃費稼ぐ
のどちらかで、
一般委は上りの連続、カーブの連続で
高回転を維持しながら走るというイメージだと思うのですが

勝手にギヤがDに戻るのは
適切な検測範囲を超えると戻る事になりますので
個人的なギヤの使い方があってないのでしょう

アクティブツアラーはFFなので
フィーリングが違うのもその辺の違いもあると思います。

明らかな回転範囲越えると
どんな車種でもDに戻されるというのは
自分の車歴でも経験してますが

やはり、１、２、３シリーズではそれどれ違いましたけどね
違いがあるのは別におかしい事では無い様な・・・・・

書込番号：23614381

[WBAFP32]

スレ主同感です。手を添えてるだけでDレンジに戻ります。F10の方が節度感がありました。私もアクティブツアラー乗りましたが、こちらは別物と思います。

書込番号：23621310　スマートフォンサイトからの書き込み

[takumart]

＞ao-mamaさま
＞WBAFP32さま

ご意見誠にありがとうございます。
回転数などがあわなくなって勝手に戻るというよりかは
M/SモードとDモードの切り替えが緩いというか、
ちょっとの力でシフトノブが左右に倒れてしまうので、
前車で運転していたVWティプトロのシフトノブとだいぶ違うなぁという印象です。

ホントはやってはいけないのかもしれませんが、
昔MT車を運転していたようなギアチェンジの爽快感を得るような
シフトチェンジをせず、静かにジェントルに、、、
といった感じで慣れるしかないのですかね、、、。

書込番号：23624403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

Sモード	Mモード

そもそも
＞takumartさん


Sモード
Mモードの違い理解できてますでしょうか？

写真では敢えてMも１速にしてますが
基本（状態にもよる）Dもそうですが
MモードはBMWの基本２速発進です。
Sモードでは１速からの発進です。

ちょっと写真ややこしいかも知れませんが

書込番号：23632432

スピーチ コントロール システム

[bobyt]

この車にはスピーチ コントロール システムが搭載されていますか。音声で目的地設定する機能です。

書込番号：23444265　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞bobytさん
私はBMではありませんが、カタログを見ると、オプションですが付いています。

BMW ConnectedDrive
BMWはトヨタと提携？しているようですので、T-connectサービスだと思います。
オペレーターサービスで「オペレーターに依頼するとナビに設定します。」とあります。

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/X/X3/118_G01%20JPN_web_v4.pdf

書込番号：23444805

[ＢｕＢｕブタさん]

私は、たまに利用しています。
「この近くの食事処は？」なんて聞くと、いろいろな候補が案内されます。
そこで良ければ、新規目的地に設定できます。
ただ、とんでもなく遠い場所の案内が出たりしますので、要注意ですけど。
便利なのは、出先から帰るとき、「自宅に帰る」というと、
「自宅を新規目的地に設定しますよろしいですか？」と聞かれますので、「はい。」でOKです。
マイクボタン長押しで、I-PHONEのＳｉｒｉにも連携していますので、いろいろ聞いてみたりします。
「へいＳｉｒｉ！」は言わなくて大丈夫です。

書込番号：23465711

ライブコックピットになったX3 2020モデルについて

[TKN515]

2020モデルユーザーの方に質問です。
2020モデルはidrive7に対応しているという事なのでしょうか？
最近のモデル(1や2や3や7など)に搭載されている機能と同じという事なんでしょうか？
2019モデルと2020モデルで悩んでいまして、メーターの違いが見た目以上にあるのかが気になっています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23426889　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dolpin qoo]

2020モデル20d_Msports　2019年12月納車です。

誰も反応が無いので回答してみます。私もすべて把握できていませんので、詳しい方フォロー願います。

>2020モデルはidrive7に対応しているという事なのでしょうか？

idrive7に対応しています。


>最近のモデル(1や2や3や7など)に搭載されている機能と同じという事なんでしょうか？

機能によります。できるものもあればできない機能もあります。

例えば、3についている渋滞時ハンズオフはできません。

この違いについてディーラーに確認したら教えてくれましたが、口頭だったので覚えきれませんでした。一度メール等でBMW Japanに確認されてはどうでしょうか。

納車してからマニュアルを読みましたが、できないことは書いていないので差がよくわかりません。

マニュアルに書いていてできなかったことが一つあり、優先通行警告機能（標識自動読取、メータに表示する機能）は日本モデルOFFになっているとのこと。マニュアルは世界共通だそうです。


>2019モデルと2020モデルで悩んでいまして、メーターの違いが見た目以上にあるのかが気になっています。

個人的に感じる一番の違いはAIが搭載されていることです。呼びかけると答えてくれる機能です。

あと一般論ですが、同じ機能でも、メーカーは必ず機能改善をしているはずです。例えば自動運転の精度を上げる等々の改善が施されていると想像します。

書込番号：23430088

[TKN515]

ご丁寧な回答感謝いたします。
同じidrive7でも車種や国によって細かく仕様が違うのですね。
AIが使えるのは面白そうですね。
ありがとうございました。
2020モデルを検討しようと思います。

書込番号：23430823　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラックドライバーテンテン]

ライブコックピット仕様のM40dに乗っています。「OK!BMW」と話し掛けて、「メルセデスベンツ」と言うと頑なにわからないフリします。聞き取れませんでした。とか言ってはぐらかします。絶対にわかってるのに。事実、メルセデス以外のアウディやワーゲン、フェラーリなど他所のメーカーはちゃんと認識するのに、メルセデスだけわからないはずないです。そこまで敵対視しなくてもいいのにと思います。

書込番号：23435143　スマートフォンサイトからの書き込み