BMW X3 2017年モデル のクチコミ掲示板

新型X3の値引き

[arina2000]

購入を検討しているのですが出たばかりなので
値引きは無い感じでしょうか？

書込番号：21408307　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

ない事はないけれども、一声3桁などはまず出ないのではないでしょうか。
購入資金に問題がないのなら、モデルチェンジ直後も良いと思いますが、欲しい装備、グレードを落とすのならば1年、2年たって初期不良が出尽くして改善されたモデルを値引きして貰い購入する方が良いと思います。

書込番号：21408422　スマートフォンサイトからの書き込み

[md5397]

＞arina2000さん
先週末X3 20d Mスポーツ納車されたものです。
発売直後であること、人気車でありこれから引き合いが多く、
これからオーダーしても４月になってしまうのとで、
ディーラーとしては値引きしないとのことです。
良くても数万円、コーティングサービスがあるくらいではないでしょうか。
あとは下取り車アップとか。
ただし、そこのディーラーと付き合いが長い（購入歴あり）とか、特
別優待者（○○協同組合など）とかであれば、数％はいけるでしょう。
何十万円とかはないと思いますよ。
１年後くらいなら相応の値引きあるんじゃないですか？
新型X3、いい車ですよ！

書込番号：21408453

[津田美智子が好きです]

ディーラーへGO!
まず行かないと何にも始まらないから

書込番号：21408511

[町のピザ屋]

同じく購入を検討しています。
直営店と契約ディーラを先週末に回ってみました。
値引きですが直営店では２％（約１５万）まで、契約ディーラでは数万円程度との事です。
直営店では値引きできる車なのでもう少し待って欲しいと言われました。

書込番号：21408547

[2013もぐらまん]

少しお待ち下さい！値落ちはすぐ始まります。
新車で買うのがバカらしくなります。

書込番号：21410248　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろいろ初心者おやじ。]

＞arina2000さん
一昨日、X3　ファイトニック・ブルーMスポが我が家にやってきました。総額でおよそ850万です。高いです・・・デビューパッケージでオプションは１００万超え。でも、欲しかったんです。値引きはかなりやり合って約４０万と下取りを頑張ってもらいました。前車の車検の問題や走行距離、年式を考えると、私にとって今が良い時期。そりゃ〜待てば値引きも大幅になるのは承知の上。待ったとしても、下取り厳しくなるし、何か月も待つのは嫌だったので割り当て最後の一台を即決めました。
いや〜かっこええですよ！色も最高です。後ほどレビューします。

書込番号：21410730

[パーシィ499]

40万引いて貰ったら良いのじゃない
下取りも頑張って貰って何より

850高いな

書込番号：21411199　スマートフォンサイトからの書き込み

納車しました

[XX3XX]

展示車両無し、試乗無し、あるのは東京モーターショーでのチェックのみで思いきって購入したX3でしたが、大正解でした。420グランクーペ（Studieでのチューンアップ済み）からの乗り換えですが、走りについては420と比べて全く遜色無いです。更に当たり前かもしれませんが、20インチのタイヤにも関わらず硬さを感じること無く快適な走りに感動しました。

書込番号：21404254　スマートフォンサイトからの書き込み

[md5397]

＞XX3XXさん
私も本日納車しました。20d Mスポーツのホワイトです。同じく試乗・実物チェックなし（契約数日後に展示車のブルーを見ましたが）でした。
デビューパッケージ付きのサンルーフ付きのオプションてんこ盛りでした。
本日納車後、約100km程度走行しました。高速6割・一般道４割で、燃費は何と18km/Lでした。
ディーゼル車特有の出だしも少々のもたつき感やエンジン音は気になりましたが、
一旦加速に入ればいたって静かで、これはすごいと思いました。
２Lディーゼルなのですが、加速はとても滑らかで、何km出しているか気がつかなくなるほどでした。
何よりも車としての安定度というか、足回りはやはり秀逸であり、20インチのタイヤを履いているのですが、
路面の振動をしっかりと吸収して安定し、高速でカーブに入っていても振られることもなく安定していました。
Mスポのシートはホールド感がしっかりしており、前車のレクサスNXとは全く異次元の感覚でした。
NXを購入する人達がX3を比較検討しているようですが、これは次元が全然違います。
安全装備も一通り確認できました。特にクルーズコントロールはこれまたNXのものとは次元が全く違い、
加速から減速、停止〜再指導までスムーズで、NXで見られた、減速時の急ブレーキとも取れる急減速などは
見られませんでした。NXが停止から再加速の際にアクセルペダルを踏まなくてはいけないのに対し、X3(BMW)の
ものは、ステアリングのボタンを押すのみで、安全装備一式はBMWの圧勝でした。
外見もかっこ良く、Harmankardonの音も良かったです。
長く大事に乗っていける車だと確信しました。
ちなみに今からの注文だと4月以降になるようです。

書込番号：21404408

[XX3XX]

私は未だ高速に乗っていないので高速デビューが楽しみです！

書込番号：21405043　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

納車されました。だと思います。

最近ツッコむ人が書き込みしてない（見かけない）のと
浸透した？ので見かけなかったですけど
ダブルで書かれると自分も書かざるを得ない。

書込番号：21405521

[イナーシャモーメント]

＞納車しました

スレ主さんは、誰に納車したのですか?

車を購入した人がディーラーから"納車される"のであって、納車しましたと言うのはディーラーの営業マンがお客様に本日"納車しました"と言うんですよ。
間違ってる人多すぎ。
日本語は難しいですね

書込番号：21406442　スマートフォンサイトからの書き込み

[md5397]

＞イナーシャモーメントさん
＞白髪犬さん
すみません、日本語の間違いですね、納車されました。
です。

書込番号：21406479

[ぜんだま〜ん]

「納車ポリス」「納車Ｇメン」の異名を持つ復讐のＧ氏がアカウント凍結をくらったので
沈静化したという側面もあるかな。

ところでＧってなんの略語なんだろ？

書込番号：21407061

[パーシィ499]

いちいち良いじゃないですか
納車の報告なんだから

書込番号：21411201　スマートフォンサイトからの書き込み

[Audi quattro]

xx3xxさんへ

ご納車、おめでとうございます。

420GCからの乗り換えですと、タイヤリム幅がある分、X3の方が乗り心地が良く感じるのではないですかね？

420GCに比べ、X3はかなり重心が上がっているはずなのに、それを意識させない足回りは秀逸ですね。

私はFペイス、X3などの
「ワインディングを気持ちよく走れるSUVorセダンorワゴン」
を探していますが、xx3xxさんの口コミは参考になりました。ありがとうございました。

今後は、ステルビオがどんな乗り心地なのかを確かめてみたいと思っています。

書込番号：21415593　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりくるん]

私も都内あちこちへと走り回っていますが、
お気に入りの車です。
どっしり長く乗れる車ですね。

書込番号：21543166

試乗してみました。

[Audi quattro]

新型X3　ディーゼル　Mスポーツ
試乗してみました。

結論として、私は
「先代とは別物の車」
「スポーティ性と快適性が高度にバランスされている車」
「現状、このクラスのSUVでは最高の乗り心地の車」
という印象を受けました。

先代は、その「カリカリ」したディーゼル特有のエンジン音や、SUV特有の姿勢変化の大きさから、良くも悪くも「SUVらしさ」のある車でした。
しかし、新型は、ディーゼル特有の「カリカリ音」がほとんど聞こえませんし（低速時であってもです。車内の話で、車外は知りません。）、出力の出方もディーゼルというよりもガソリンターボのような感じで、加速の落ち込みがあまり気になりません。ディーゼルエンジンというよりもガソリンエンジンに近い感覚があります。
また、姿勢変化がSUVにしてはかなり少なく、先代で感じられたフワつきがありません。かと言って路面の微細な振動を伝えてきたり、硬い足回り特有の「ガツガツ車体が揺さぶられる感じ」もありません。
車体の安定感を保ちつつ、ショックも吸収できる、よい足回りです。
やはりBMWは足回りのセッティングが本当に上手いです。
この
「ディーゼルらしさのないエンジン」
「フワつきのない安定感のある足回り」
により
「先代とは別物の車」
と感じられます。

さらに、
この秀逸な足回りは、快適性だけでなくスポーティ性にも秀でています。
結構なスピードでコーナーに入っても、大きく姿勢を崩すことなく踏ん張ってくれます。「SUVなのに」です。姿勢の回復も早いので、これなら九十九折のワインディング路でも気持ちよく走り抜けられそうです。
さすがにマカンほどのスポーティな足回りではありませんが、マカンのように「快適性を犠牲にしている」ところがありません。
「快適性を損なわないギリギリのレベルのスポーティ性」
を保っています。
この
「快適性とスポーティ性が両立されている足回り」
と、
「BMWらしいシャープなステアリング」
「センタリングの反力が強いハンドリング」
「先代から向上した対NVH性能」
が相まって、
「スポーティ性と快適性が高度にバランスされている車」
となっています。

私は、この車に試乗する前までは
「Fペイス（アダプティブダイナミクス付）がこのクラス最高の乗り心地のSUV」
だと思っていました。
Fペイスも「スポーティ性と快適性が高度にバランスされている車」だったからです。
しかし、この車は「シャープなステアリング」や「路面の凹凸による揺さぶられ感の無さ」などでFペイスの上を行っています。
なので、私は、この車を
「現状、このクラスのSUVでは最高の乗り心地の車」
だと思います。

今回の新型X3を試乗してみて
「車の進化の凄さ」
を痛感しました。

この車と同じプラットフォームを使うであろう新型3シリーズは、かなり期待できます。

書込番号：21398408　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろいろ初心者おやじ。]

＞Audi quattroさん
凄い参考になりました！って言うか、もう買ってしまってるんですが。。。
でも、Audi quattroさんのクチコミで楽しみも増えました！
納車は来週早々です。試乗できなかったのですが、担当の方の熱心な話しを信じてサインしました。
試乗車は何色だったでしょうか？私はブルーを選択したのですが、お店で白、黒は見たのですけどブルーは未だ見てません…
納車までの楽しみかなと＾＾；

書込番号：21398810

[md5397]

＞Audi quattroさん
非常に参考になる試乗レポート、ありがとうございました。
自分は今週末納車です。
色々試して、燃費も確認した上でレポートしたいと思います！

書込番号：21398945

[Audi quattro]

いろいろ初心者おやじ。殿へ

ご契約、おめでとうございます。

私は、比較検討の為、様々なSUVに乗ってみました。
新型X3、新型CX60、マカン、Fペイス、新型Q5、グランドチェロキー等々…
それぞれの車に、それぞれの良さ、がありましたが、
「スポーティ性と快適性の両立」
という意味では、新型X3が最も秀でていました。
いろいろ初心者おやじ。殿が、これを「魅力」と思えるならば、新型X3は、「すばらしい愛車」になってくれるだろうと思います。

試乗車は黒色でした。
私が購入するとしても、恐らくブルーを選ぶと思います。
白やブルーなどの明るい色の方が車体の凹凸がはっきりするので、プレスがはっきり入っている車には映える、と思っています。
また、リゾート地などの森林で緑色が多い場所や、高所のワインディング路で空の青い色が多い場所では「明るい有彩色」の方が、緑色や青色との対比で目立つので、映えると思っています。
個人的な趣向ですが、
「都会で映えるのは白・黒・グレー」
「リゾート地などの自然が多い場所で映えるのは明るい有彩色」
と思っています。
私は後者の場所で車を使うことが多いので、やはり「明るい有彩色」を選んでしまいます。
カタログカラーですしね。

書込番号：21399626　スマートフォンサイトからの書き込み

[Audi quattro]

md5397殿へ

ご契約、おめでとうございます。

この新型X3は、大人しく乗っていれば至極快適ですし、飛ばして乗ってもドライビングプレジャーを感じられる「万能な車」です。

もちろん、
快適性だけで見ればレンジローバースポーツの方が上かもしれません。
スポーティ性だけで見ればマカンの方が上かもしれません。

しかし、それぞれの性能をここまで高次元で両立できている車は新型X3だけだと思っています。

md5397殿のレポートを楽しみにしています。

書込番号：21399648　スマートフォンサイトからの書き込み

[320bmw]

ブルーを試乗しました。

旧モデルと全く違う次元ですね。
同時に５４０i mスポも試乗しましたが、乗り味の上質さもＸ３が↑です。装備もほぼ５と変わらないです。内装が明るめでチープな感じはしなくなりました。とにかくいままでださかった内装がすごく最新になりました。

ディーゼルなのに、パワーのあるガソリン車と言われてもわからないぐらい遮音しています。

もともとＱ５のカチッとした乗り味、内装のクールさ、操作スイッチの精密さが良かったのですが、Ｘ３を乗ってみて
次もｂｍｗと思い今回はガソリンＸ３を注文しました。４月前後の納車です。ガソリンでは早い１月の生産ロットに乗りました。

アウディ好きの者ですが、今回はＱ５よりＸ３を押します。ｂｍｗ５よりＸ３を押します。ＸＣ６０は乗り味がゆるい感じがします。この辺は好みでよいのでは。

みなさん書かれてますが、試乗すればわかります。Ｍスポディーゼルなのに、乗り心地が良いですね。

書込番号：21443091

[太陽とちゃき]

購入し1000km走りましたが、皆様と全く逆の印象です。
そもそも、SUVが初めてなので皆様のインプレの頭に『SUVとしては』が付くのであればなるほどとなりますが。
以前乗ってたF31Mスポと比べて、遥かにコーナリングのオンザレール感が無いです。
腰高のフニャッと砕けた曲がりですし、ステアフィールも何度も切り直さないとならないようななんとも情けない感じでコーナーを曲がっていても全く楽しくありません。
乗り心地も20インチだからか、かなりドコドコ落ち着きのない振動と揺らされ感で酔いそうです。
F31はツーリングですがピシャッと収まりますし、クイッと軽快に曲がり、ピターッと吸い付くように曲がってシートもしっかりホールドされてコーナーが物凄く楽しく、これこそBMWだと感動できます。
が、このX3は勿論SUVなので仕方ないのでしょうが、全く楽しくもなく、曲がらなく、乗り心地も良くないです。
XC60は乗り心地に感動しましたが、X3は走りも乗り心地もどちらもパッとしない感じがします。
ただ、ディーゼルの出来はかなり良くなってました。
アイストからの復帰の振動も大分緩和され、カラカラ音も少なくなり、何より、吹け上がりが良くなりました。
SUVなので走りは仕方ないのかも知れませんが、少ない試乗ではわからない部分が乗る度に増して行き、走っていて楽しくない車に乗るのは少し苦痛に感じています。
荷物の事を思いSUVにしましたが、多少荷物を犠牲にしても良いならツーリング辺りをお勧めします。
走る喜びを存分に感じれる、乗る度にニヤニヤしてしまうほどの自由自在に操れるBMWにはやはり、腰高で重くて電子制御満載のステアリングでは難しいのかもしれませんね。

書込番号：21653192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Audi quattro]

＞太陽とちゃきさん

おっしゃるとおり、X3の走りの良さはあくまで
「SUVの中では」
の物だと、私も思います。

重心やロールセンターが低く、
車重も軽い、
ワゴンと比べれば、やはり運動性能の面では不利です。
まして、「運動性能を売りにしている」3シリーズツーリングと比べると、その差は歴然です。

SUVのボディ形状で、X3より運動性能を高めようとすると、おそらく快適性がスポイルされます。
その良い例がマカンだと思います。
マカンの運動性能はSUVのそれを超えていると思いますが、快適性はスポイルされています。

X3の良さは
SUVの中では運動性能がよく
快適性も保てており
かつ、BMWらしさも感じれる
ことだと思います。

運動性能（運転する楽しさ）と快適性が高度にバランスされた車
を追求するのでしたら、おそらく

GT（グランドツーリング）系ならば
5シリーズ、6シリーズGC、XFスポーツブレーク

ワインディング等も楽しみたいならば
次期3シリーズ、XE、XF、ジュリア

などが良いと思います。

なかでも、XFスポーツブレークはかなり良いのではと期待しています。
（まだ乗ったことがないのでわかりませんが）
ジャガーの足回り、バランスのよいFR、ワゴンの積載性、等々、魅力的な要素が満載です。

X3は
運動性能（運転する楽しさ）
以外の魅力が大きいと思います。
それに気づくことができれば、
「購入してよかったな」
と思えるようになるのだと思います。

書込番号：21653423　スマートフォンサイトからの書き込み