ADVAN FLEVA V701 165/50R15 73V のクチコミ掲示板

ノート e-power X , NISMO S 17インチホイール, ナンカンNS20

[putiputi2011]

NS20からのタイヤ替えかんがえてます。NS20はそんなにわるいタイヤでもないとは思うのですが、走行ノイズが気になります。

advan flevaに替えたら、静粛性とか良くなるものとかんがえていいでしょうか。

分かるかた、是非ご教示いただきたいです。

書込番号：22783614

[スーパーアルテッツァ]

putiputi2011さん

両銘柄の欧州ラベリングは下記の通りです。

・ADVAN FLEVA V701 205/45R17 88W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

・NS-20 205/45R17 88V XL：省燃費性能E、ウエット性C、静粛性72dB

上記のように欧州ラベリングでの静粛性はNS-20は72dB、ADVAN FLEVA V701は67dBです。

つまり、数値的にはADVAN FLEVA V701の方が静粛性はかなり良いです。

以上の事からNS-20からADVAN FLEVA V701へ履き替えれば静粛性は良化すると考えて良さそうです。

書込番号：22783658

[ぜんだま〜ん]

そりゃモノが違いますよ。
アドバンフレバなら不満は出ないはず。
価格もそれなりに高いですけどね！

書込番号：22784035　スマートフォンサイトからの書き込み

[putiputi2011]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

有難うございました！

さすがにナンカンより高いですけれど、すごく高いというわけでもないので履き替え考えます。

書込番号：22785308

[putiputi2011]

そろそろと走行１０００ｋｍ近くになりまして、やっぱりアジアンタイヤよりはるかに静か、直進性、わだちへの取られにくさなどいい点が分かってきました。

アジアンタイヤで十分、と書かれてる方がおられて、まあそれは価値観ですけれど違うものは違いますよねえ。価格なりにいいと思います。

書込番号：22791788

BP5レガシィのタイヤに

[シルバーライン0122]

BP5レガシィの2.0GT spec.BのATにこのタイヤはどうでしょうか？ ブリジストンではレグノかプレイズ、ダンロップではビューロかルマンも検討しましたが、スペック的にも金額面でもADVAN FLEVAが自分には一番良いのかな？と思っています。ワゴンにも合うのでしょうか？

書込番号：22761909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

このタイヤはカジュアルスポーツタイヤですし、レガシィのキャラクターに良く合うと思います。
ある程度日常ユースを重視しながらスポーティな走りもできますからね。

他に挙げられている4銘柄はすべてコンフォート系タイヤで、このタイヤだけ毛色が違います。

なかなか目の付け所がいいですね(^^)/

書込番号：22761966

[北に住んでいます]

レガシィもGTならコンフォートタイヤはちょっと違う感じがしますのでアドバンの選択は良いと思います

他にはPS4とかも良いとは思います。

書込番号：22761973　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シルバーライン0122さん

レガシィツーリングワゴン2.0GT spec.BはスポーティなモデルでATでも260馬力の高出力エンジンを搭載していますね。

レガシィツーリングワゴン2.0GT spec.Bはこのような車ですから、新車装着タイヤもプレミアムスポーツタイヤのPOTENZA RE050が装着されています。

このレガシィツーリングワゴン2.0GT spec.Bには、コンフォート系タイヤのLE MANS VやVEURO VE303やREGNO GR-XII等よりも、やはりスポーツ系タイヤの方が合いそうです。

下記は価格コムで215/45R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45

この中なら現在の第一候補であるADVAN FLEVA V701も含めて、下記の3銘柄のスポーツ系タイヤをお勧め致します。
※各銘柄のタイヤの欧州ラベリング、国内ラベリング、UTQGも記載しています。

・ADVAN FLEVA V701 215/45R18 93W XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
UTQG：300AA A

・Pilot Sport 4 215/45ZR18 (93Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
国内ラベリング：不明
UTQG：320AA A

・PROXES Sport 215/45ZR18 93Y XL
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能a
UTQG：240AA A

先ず現在の第一候補のADVAN FLEVA V701ですが、スポーツ系タイヤなのに省燃費性能が高い点が高い点が魅力です。

又、ADVAN FLEVA V701は欧州ラベリングでの静粛性が67dBと数値的にはかなり優秀です。


次にPilot Sport 4はDVAN FLEVA V701よりも格上のプレミアムスポーツタイヤです。

このPilot Sport 4は下記の「2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout」の制動距離テストのように高いドライ&ウエット性能が期待出来るタイヤです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

ライフもUTQGのTREADWEARが320ですから、耐摩耗性も先ず先ずと言って良さそうです。

尚、UTQGのTREADWEARについては↓のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab


最後はPROXES Sportですが、このPROXES Sportもプレミアムスポーツタイヤです。

PROXES Sportの魅力はプレミアムスポーツタイヤでありながら、何といっても価格が安い点です。


最後に下記は上記3銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001067343_K0000963271_K0001098164&pd_ctg=7040

書込番号：22762071

[シルバーライン0122]

＞ぜんだま〜んさん
ご返信ありがとうございます。

「レガシィのキャラクターに良く合う」と言って頂き、嬉しく思います。
目の付け所がまさに最初、カタログで見たタイヤパターンの見た目が気に入ったからなんです。それでスペックを見ると、「おっ！これは！」という感じで検討する事にしました。

書込番号：22762683　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルバーライン0122]

＞北に住んでいますさん
ご返信ありがとうございます。

やはりコンフォートタイヤは違いますよね？

お勧めいただいたPS4は、実は一番最初に候補にしたのですが、金額面とミシュランを履いたことが無かった事で候補から外してしまいました。しかしPS4が他の方達も仰る通り評価が良さそうなので、再検討してみようと思います。

書込番号：22762705　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルバーライン0122]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
また3銘柄の比較表までありがとうございます。

他の方も仰る通り、コンフォートタイヤは候補から外そうと思います。
スーパーアルテッツァさんにまさにお勧めいただいた通りでございまして、一番最初に候補にしたのがPilot Sport 4でして、次にPROXES Sportを候補にしたのです。前者は金額的な事と何故かミシュランを敷居が高く感じ(笑)、後者は金額とスペックは魅力的だったんですがTOYOがあまり馴染みが無く候補から外してしまいました。

以前乗っていたストリーム(RN-8)の新車純正タイヤがヨコハマ(YOKOHAMA db E70A？)がのちに履いたPlayzより自分好みだったのを思い出し、ヨコハマのカタログを見たところ、見た目のタイヤパターンでADVAN FLEVA V701を気に入り、仰せの通り街乗りには充分過ぎるグリップ性能と、ADVAN名義なのに静粛性と低燃費を謳っていて、金額も納得がいき第一候補にした次第です。

ただやはりPilot Sport 4とPROXES Sportも気になりますねー。タイヤサイズ表示なんですが、
・ADVAN FLEVA V701が215/45R18 93Wに対し、
・Pilot Sport 4とPROXES Sportは215/45ZR18 (93Y)93Yでして、RとZRの違い、速度記号のWと(Y)・Yの違いはタイヤ選びの基準になるんでしょうか？

またブリヂストンであれば、PlayzかPOTENZA Adrenalin RE003辺りが競合になるんでしょうか？

八割方ADVAN FLEVA V701に気持ちが傾いていますが、なんせ優柔不断でして・・・

書込番号：22762891　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シルバーライン0122さん

速度記号ですが、スポーツタイヤとしての格が違うとお考え下さい。

つまり、格上で運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤの速度記号はYや(Y)になっているのです。

これは他のメーカーのタイヤでも同様で、ブリヂストンでもダンロップでもプレミアムスポーツタイヤの速度記号はYや（Y）になっています。

ただし、プレミアムスポーツタイヤでもタイヤサイズによっては、速度記号がYや（Y）にならない場合もあります。

それと速度記号がWのタイヤよりも、Yや(Y)のタイヤの方が高速安定性は高い傾向と考えて良さそうです。

プレミアムスポーツタイヤはトレッドパターンから排水性が高いので、耐ハイドロ性能も高いです。

以上の事から高速道路を頻繁に走られるなら、プレミアムスポーツタイヤを選択といった考え方も出来そうです。


あとADVAN FLEVA V701のブリヂストンの競合タイヤはお考えの通りで、下記のRE003です。

・POTENZA Adrenalin RE003 215/45R18 93W XL

又、Pilot Sport 4やPROXES Sportのブリヂストンの競合タイヤは下記のS007A です。

・POTENZA S007A 215/45R18 93Y XL

ブリヂストンのタイヤでも速度記号はWとYになっていますね。

ただ、上記2銘柄のブリヂストンのタイヤは何れのタイヤもウエットグリップ性能aと、候補に挙げた3銘柄に比較すると見劣りします。


最後に下記は前回お勧めした3銘柄のタイヤに、上記のブリヂストンの2銘柄のタイヤを加えた価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000963271_K0001067343_K0001098164_K0001059757_K0000732177&pd_ctg=7040

書込番号：22762973

[にゃーリスト]

＞シルバーライン0122さん

私もBP5のGT (AT )が愛車でまさにADVAN FLEVAを今現在履いています。

但し、私の車はspecBではなく、ただのGTでタイヤサイズも純正のため、215/45R17を使用しています。

足回りも含めホイールが社外品なのを除きフルノーマルの車両です。

個人的な感想ではADVAN FLEVA は非常にBPレガシィとの相性は良いと思います。

シルバーライン0122さんの車の足回りが純正かどうかはわからないのですが、BPレガシィのGT系はノーマルでもかなり固めの足なため、コンフォート寄りのタイヤよりはスポーツ寄りのタイヤの方が相性が良いと思っています。

ADVAN FLEVAの前はADVAN dBを使用していましたが、タイヤの剛性不足が気になりあまり運転が愉しいという感じではありませんでした。

ADVAN FLEVA は「スポーツまではいらないけどスポーティーなハンドリングや乗り味が欲しい、しかし快適性や静粛性もあまり犠牲にしたくない」というような考えの人には良い選択肢だと思います。

まぁ、そんな考えが私なんです。(笑)

本気のスポーツタイヤに比べれば圧倒的にグリップや剛性は低いですが、普通+αの走りでも十分すぎるグリップもありますし、本気のコンフォートタイヤに比べれば静粛性も低いです。(ロードノイズは綺麗な路面ならかなり静かです。荒れた路面はそれなりにロードノイズも出ます)

各性能が高いレベルでバランスされたタイヤだと私は感じています。人によってはそれが中途半端と感じる方もいると思いますけど・・

総じて私は非常に気に入っており、買い替えの場合もまた同じタイヤを選択すると思います。

ウエット性能は高く、転がり抵抗も小さいのでグランドツアラーであるレガシィにはうってつけのタイヤだというのが私の感想です。

参考になれば幸いです。

書込番号：22763581　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルバーライン0122]

＞にゃーリストさん
返信ありがとうございます。

実際にBP5に乗っておられる詳しいご意見、大変参考になりました。

私もにゃーリストさんと同じくADVAN FLEVAにします。ありがとうございました。

書込番号：22782503　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選びに迷います

[yutaka100%]

アルテッツアに乗っています。

現在REGNO GR-XTを履いています。

当時はこれで間違いないと思って購入したものの、2〜3年でショルダー部がひび割れてきてしまいました。

静粛性や乗りごごちは不満は無かったですが、ここまで耐久性が無いとは思いませんでした。

今の買い替え候補として、

最有力候補　ADVAN FLEVA V701

次の有力候補　VEURO VE303　と　REGNO GR-XII

を考えていますが、いま一つ決めかねており、是非知識が豊富な皆さんのご意見を伺いたく思います。

タイヤには静粛性や乗り心地、ハンドリングやグリップ性能、耐摩耗性（ロングライフ）など

オールラウンドに求めてしまうので難しいです・・・。

書込番号：22643206

[ぜんだま〜ん]

ADVAN FLEVA V701も決してひび割れ耐性が高い訳ではないと思う。

VEURO VE303　は耐摩耗性能に力を入れているダンロップだけに摩耗には強いですが、ひび割れ耐性は
そんなに評価が高い訳でもないです。　

REGNO GR-XII は耐摩耗性能もアップしているし、ブリジストンは総じてひび割れに強いという評価が定着していると思う。

摩耗よりひび割れが先に来るなら走行距離はそんなに長くないのですね。
やはり二世代新しくなったREGNO GR-XIIに期待したいところですね。

書込番号：22643254

[yutaka100%]

＞ぜんだま〜んさん
初めまして、早々のご返信ありがとうございます。

そうなんです、走行距離は少なく、溝はまだまだあるのですが、ひび割れのため

交換を推奨されました。

ブリヂストンはメーカー的に一番信頼ができると思って購入したのですが・・

そのためREGNO GR-XIIの購入は躊躇ってしまいます。

はずれの商品だったのかな？（それはそれで問題ですが）

書込番号：22643288

[スーパーアルテッツァ]

yutaka100%さん


走行距離が少ないとの事ですが、具体的には年間何km位でしょうか？

それと2〜3年でREGNO GR-XTのショルダー部にクラックが現れてきたとの事ですが、タイヤワックスは使用されていますか？

書込番号：22643311

[Martin HD-28V]

＞yutaka100%さん
あくまで私ならですが・・・
アルテッツァなら、FLEVAでしょうかね？
スポーツタイヤのイメージがあります。

ひび割れは、サイドウォールでしょうか？
あるいは、トレッド面でしょうか？

前車にレグノ(GRVですが)履いてましたが、
約5年 60,000km走ってもその様な事は無かった
です。 何故でしょうかね・・・。

書込番号：22643317　スマートフォンサイトからの書き込み

[PIXY@Web]

2-3年で交換するほどのひび割れというのが気になります。
青空駐車でも大体4-5年でわずかなひび割れと硬化、5年を過ぎると交換を検討するほどのひび割れや場面によっては危険な硬化が始まる、というのが一般的だと思います。

「交換を推奨された」とのことで、お店の営業の都合ということも考えられますので、念のためこちらをご紹介します。
(ご存じの上でご自身の判断でも要交換ということでしたら、無視してください)

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

書込番号：22643407　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutaka100%]

＞PIXY@Webさん
初めまして、ご返信ありがとうございます。

至急交換までは考えておりませんが、心配は心配ですので夏までには交換を、

と思います。私もひび割れで交換、というのは初めての経験です。

書込番号：22643417

[北に住んでいます]

静粛性や乗り心地とハンドリングやグリップ性能は両立しません

私ならアルテッツアにコンフォートタイヤは選ばずにスポーツ系のタイヤを選択します(ハイグリップまでは不用とは思うが)

私も乗っていましたが、純正のミシュランは結構良かったけど次は金が無かったのでコクピット専売？の安物BSに買い換えたら最悪でした

と言う事で、ADVAN FLEVA V701 かPS4がお勧め。

書込番号：22643420　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutaka100%]

＞北に住んでいますさん
初めまして、ご返信ありがとうございます。

「静粛性や乗り心地とハンドリングやグリップ性能は両立しません」

分かっているんです、ですが欲張りたいんです（笑）

国産メーカーを買いたいので、やはりADVAN FLEVA かなあ。

書込番号：22643434

[yutaka100%]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Martin HD-28Vさん
初めまして、　ご返信ありがとうございます。

年間走行距離は多くても5000km程度です。

タイヤワックスは市販のものを使用しております。

クラックはサイドウォール上部とトレッド外側です（写真を撮ってきました）

書込番号：22643449

[ぜんだま〜ん]

＞yutaka100%さん

＞「静粛性や乗り心地とハンドリングやグリップ性能は両立しません」
＞分かっているんです、ですが欲張りたいんです（笑）

ここを欲張っているのが、プレミアムコンフォートタイヤというカテゴリーです。
但し、耐久性には目をつぶって下さい。

私の主観では、ポテンザＳ007が最高峰だと思います。

書込番号：22643473

[yutaka100%]

＞ぜんだま〜んさん
POTENZA S007はスポーツに振りすぎている気がして、候補には入れていません。

ハンドリングやグリップ最重視でコンフォート要素も欲しい、ということなら

とても良い選択になるのではないでしょうか。

書込番号：22643496

[Martin HD-28V]

＞yutaka100%さん
ショルダー部と記載されていましたね。
失礼しました。

又、写真まで有難うございます。

確かに気になるレベルですね。
艶だし剤は多用すると良くないみたいですが、
何か関係があるのでしょうかね。

因みに、私は月一位 洗車の都度使ってました。

良きタイヤに巡り合えるといいですね。

書込番号：22643502　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

画像を見る限りでは、まだいけますね。


＞タイヤワックスは市販のものを使用しております。

↑原因の一つはこれですね。
定期的に使用するとよろしくないです。


最近のBSによく見られるヒビ割れ方に思います。
サイドウォールとトレッド（接地面と溝の部分それぞれ）の両方に、同じような細かいひび割れから、そのヒビがつながって大きくなっていくのが（私個人的に）通常のひび割れ方だと思っています。
それが、最近のBSはショルダー部分に多くのヒビが出たり、接地面だけにヒビ割れが出たりと特徴が見られます。
サイドウォールが無事なのに。

これはBSが低燃費タイヤを出すようになってから、顕著に出てきたように思います。

書込番号：22643516

[yutaka100%]

＞Martin HD-28Vさん
こちらこそありがとうございました。

我が愛車も新車から乗って、早20年近くにもなろうとしています。

今度が最後のタイヤ交換になるかもしれない、と思って良いタイヤを履かせたい、と思います。

書込番号：22643522

[yutaka100%]

＞Berry Berryさん
ご返信ありがとうございます。

まだいけそうですか。タイヤワックスは使用しない方がよろしいのでしょうか。

洗車ついでに使用すると、つやつやで気分が良いもので（笑）

＞最近のBSによく見られるヒビ割れ方に思います。

うーん、それが本当ならしっかりしてくれブリヂストン・・

書込番号：22643529

[スーパーアルテッツァ]

yutaka100%さん

タイヤワックスは下記のようにクラックの原因となる可能性があります。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=16&id=58

具体的には油性のタイヤワックスはクラックの発生の原因となります。

しかし、水性のタイヤワックスなら、タイヤには殆ど悪影響は与えないようです。

ただ、現在履いているタイヤがREGNO GR-XTなら、2〜3年よりも長い時間が経過していませんか？

何故ならREGNO GR-XTの後継モデルのREGNO GR-XIが2015年2月に発売されているからです。

つまり、REGNO GR-XIが発売される前にREGNO GR-XTを購入したのなら、少なくとも4年は経過している事になります。


それと次期タイヤですが、走行距離が年間5000km以下と少ないですから、耐摩耗性は無視しても良さそうですね。

ここで次期タイヤ銘柄の選択でポイントになるのが、現在履かせているREGNO GR-XTに対する評価です。

REGNO GR-XTがクラック以外は高評価なら、次回もプレミアムコンフォートタイヤからの選択が良さそうです。

プレミアムコンフォートタイヤの中ではドライ&ウエット性能が高いADVAN dB V552なんか良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22643559

[yutaka100%]

＞スーパーアルテッツァさん
文章が拙くて申し訳ありません。クラックは2、3年前から出だしましたが、仰る通り購入してから

4年は経過しています。

＞油性のタイヤワックスはクラックの発生の原因となります。

知りませんでした！今後は水性のものを使用することにします。

＞プレミアムコンフォートタイヤの中ではドライ&ウエット性能が高いADVAN dB V552なんか良いのではと思いますが如何でしょうか。

以前ADVAN dBを履いた当時はそれほど静粛性やプレミアム感を感じられなかったことがあり（スタンダードタ

イヤからの履き替えにもかかわらず）、選択肢に入れていませんでした。

ADVAN dB 　と　ADVAN FLEVA　　か、また迷うなあ（笑）

書込番号：22643614

[にゃーリスト]

＞yutaka100%さん

私は昨年からADVAN FLEVA 215/45R17サイズを履いています。(車種は異なります)

その前はADVAN db V551を6シーズン使用していました。
現行のV552とは比較になりませんが、参考までに。

超個人的な感想になりますが、FLEVAはdb に比較しても静粛性に大きな差があるとは思えません。

db V551は綺麗な路面は静かでしたが、荒れた路面はそれほど静かだとは思えませんでした。

それよりもコンフォートタイヤだけにコーナリング時の腰砕け感が気になり、コーナリングが愉しいとは思えませんでした。

FLEVAはスポーツ系タイヤと考えればグリップや剛性は非常に物足りないタイヤですが、スポーティーかつ快適性を求める場合は非常に良いタイヤという感想です。

確かにロードノイズはそれなりにありますが、私は気になるレベルではなく、転がり抵抗も小さいこともあり、気持ち良く運転しています。

FLEVAは特に優れている点はありませんが、各性能が非常に高くバランスされていると思います。逆に中途半端とも言えますが・・

更に個人的な感想からいえば、ブリジストンのタイヤはショルダーのひび割れが早く出るイメージがあります。過去使用のブリジストンタイヤは同じようにひび割れが早い段階で発生していました。

皆さんが仰る通り、油性タイヤワックスはひび割れの原因となりますので、水性タイヤワックスを使っていますが、ブリジストンはひび割れが早かったように感じます。

ちなみに、FLEVAのこのサイズはフィリピン製になると思います。

参考になれば。

書込番号：22643881　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutaka100%]

＞にゃーリストさん
ご返信ありがとうございます。

非常に貴重なご意見ありがとうございます。

にゃーリストさんの　db　と　FLEVA　のインプレッションは私の想像するものとほぼ同じで、

FLEVA購入に一歩近づいた気がします。

＞ブリジストンのタイヤはショルダーのひび割れが早く出るイメージがあります。

やはりそうなんですか。Berry Berryさんも指摘されてますので、今回はブリヂストンは見送るべきか・・。

＞FLEVAのこのサイズはフィリピン製になると思います。

品質的に問題ないでしょうか。

書込番号：22644251

[harup-]

ファルケン　AZENIS FK510とか、いかがですか？
国産、高評価、コスパ良い、性能バランス良い！

書込番号：22644706

レガシィアウトバック bp9のタイヤ

[ノフタネ]

レガシィアウトバック　bp9に乗っていますが、
履いているブルーアースの溝が少なくなっており、交換を検討しています。

次はスポーツ寄りのタイヤをと考え
現在、ヨコハマのアドバンフレバ、
ミシュランのパイロットスポーツ４を検討中です。

田舎在住のため、郊外や高速道路の移動がメインで、
走行安定性・ハンドリング＞快適性＞燃費性能　の順で重視してます。

サイズは215/55/R17です。

アドバイス、よろしくお願いします。
そのほか、おススメのタイヤがありましたら、併せて教えてください。

書込番号：22534660

[スーパーアルテッツァ]

ノフタネさん

走行安定性、ハンドリングが最重視なら、プレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4でしょうね。

又、Pilot Sport 4なら乗り心地も悪くはありませんしね。

更には下記の欧州ラベリングのようにPilot Sport 4は省燃費性能CとADVAN FLEVA V701と同等なのです。

・Pilot Sport 4 215/55ZR17 (98Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・ADVAN FLEVA V701 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

ただ、Pilot Sport 4の静粛性だけはADVAN FLEVA V701には敵いません。

以上のようにプレミアムスポーツタイヤで高い運動性能であり、省燃費性能や乗り心地も比較的良いPilot Sport 4をお勧め致します。

書込番号：22534692

[餃子定食]

ハンドリングに関しては好みが分かれますからなんとも言えないですねー。

表現が難しく成りますがカチッとしたダイレクトなハンドリングが好みならヨコハマのアドバンですが

しなやかなハンドリングが好みならばミシュランのＰＰ。

正直タイヤメーカーごとに設計コンセプトが違いますので履いてみるまで個人の好みは分からない。

まあ乗った瞬間にハンドリングが変わったと感じるのはアドバンですが個人的にはミシュランの方が好きです。

書込番号：22534755

[からうり]

イエローハットのＰ7ＥＶＯでいいと思います。　値段で

書込番号：22535116

[ノフタネ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞餃子定食さん
＞からうりさん

皆様、早速のアドバイス、ありがとうございました。

おススメが多かったパイロットスポーツ４にしたいと思います。

書込番号：22535231

[ぜんだま〜ん]

正解です(^_^)b
このサイズでスポーツタイヤってそれくらいしかない出すね。

書込番号：22535255　スマートフォンサイトからの書き込み

ブルーアースと比べて

[めだか。]

こちらのタイヤと、ブルーアースと比べて、燃費性能や、タイヤの減りは、どうでしょうか？サイズは、225 40 18インチです。宜しくお願いします。

書込番号：22340569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

エコタイヤなジャンルじゃないからブルアースの方が良いと思うが。

書込番号：22340590

[funaさん]

＞めだか。さん
スポーツタイヤは減りなんて言っていたら使えません。

ADVAN FLEVA V701 225/40R18 92W XLはストリートスポーツタイヤですが、最近のスポーツタイヤにはエコ性能も求められている。
http://www.clg-sv.com/tire_detail/yh_fleva.htm
その上のプレミアムスポーツタイヤがADVAN Sport V105S 225/40ZR18 92Y XL
http://www.clg-sv.com/tire_detail/yh_v105.htm

BluEarth-A AE50 225/40R18 92W XLはコンフォートタイヤに属するタイヤです。
http://www.clg-sv.com/tire_detail/yh_bluearth-a.htm
この上のプレミアムコンフォートタイヤがADVAN dB V552 225/40R18 92W XL
http://www.clg-sv.com/sum/yh_db-v552.htm

車は何でしょうか。それによって選択肢が変わると思います。

書込番号：22340631

[スーパーアルテッツァ]

めだか。さん

先ず両タイヤの省燃費性能ですが、下記の国内ラベリングのように共に転がり抵抗係数Aと同一ですから、省燃費性能は大差は無いと考えて良さそうです。

・ADVAN FLEVA V701 225/40R18 92W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・BluEarth-A AE50 225/40R18 92W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000682771_K0000871752&pd_ctg=7040

又、両タイヤの欧州ラベリングでの省燃費性能も下記のように共にCですから、やはり省燃費性能は大差無さそうですね。

・ADVAN FLEVA V701 225/40R18 92W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

・BluEarth-A AE50 225/40R18 92W XL：：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB


次に耐摩耗性についてはUTQGのTREADWEARが参考になりそうです。

両タイヤのUTQG（別サイズのものです）は下記の通りです。

・ADVAN FLEVA V701：UTQG300AA A

・BluEarth-A AE50：UTQG300A A

つまり、両タイヤ共にUTQGのTREADWEARは300ですから、耐摩耗性も大差無さそうです。

このUTQGのTREADWEARについては↓のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab



以上のように国内ラベリング、欧州ラベリング、UTQGでのTREADWEARよりADVAN FLEVA V701とBluEarth-A AE50の省燃費性能や耐摩耗性は大差無いと考えて良さそうです。

あとはADVAN FLEVA V701の生産国にはフィリピン製もあります。

書込番号：22340748

[ぜんだま〜ん]

＞めだか。さん

ブルーアースは快適性と省燃費性に主眼を置いたコンフォートタイヤ

このフレバはカジュアルスポーツタイヤです。
ある程度快適性や省燃費性にも配慮したスポーツタイヤという位置づけですね。

タイヤサイズからしてスポーティな車に乗っているのでしょうから
フレバのほうが車の性格には合うだろうと思います。

書込番号：22340752

[北に住んでいます]

燃費や減りを気にするのならブルーアースでしょう

FLEVAはエコも意識したハンドリングの良いスポーティタイヤとメーカーで言っていますから

車により何を重視したいのかで選択するタイヤも変わると思います


ちなみにこんなのも発売されますので、更に悩んで下さい
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3135&lang=ja&category=0200
https://autoc-one.jp/audi/a4/report-5003468/。

書込番号：22340767

[緋色幻夢]

横浜AE01系は、エコ性能特化
横浜AE50系は、01に対してウェット性能を強化してラジアル寄りに
FELVAはスポーツタイヤのパターンを採用して、よりスポーツ性能寄りに

コンフォート、ウェット性能を同時に求めるならAE50
燃費性能を最優先ならAE01
スポーツとバランスなら本製品ですね。

製品の意図が、多少違うので、何を重視するかで選ぶしかありませんね。
燃費重視ならAE-01Fで良いと思います。メーカー公証4％より差は付きますので。
なお、対応サイズは未確認です。

書込番号：22344843

[めだか。]

皆さま、沢山のコメントありがとうございます。大変タイヤのことに詳しい方々からのご説明をいただき、大変勉強になりました。またなにかありましたら、宜しくお願いします。

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[めだか。]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。車はインプレッサスポーツです。

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ルーテシアRS

[まさきちの父]

このタイヤは、ルーテシアRSに向いているでしょうか？

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[でそでそ]

＞まさきちの父さん
こんにちは。

単に他サイトへのリンクを貼るだけですが、参考になりましたら。

パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/car/renault/lutecia_renault_sport/partsreview/review.aspx?kw=FLEVA&srt=1&trm=0

整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/car/renault/lutecia_renault_sport/note/?kw=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%90

みんカラをパっと見した感じでは、ミシュランのパイロットスポーツを使ってる人が多そうかも？
普段、どういった走り方をされるかや好みも書かれた方が、詳しい方からアドバイスを得られやすいのではないかと。

書込番号：22266318

[ツンデレツン]

街乗りや峠でちょっと飛ばすくらいなら何履いても一緒でしょ。
性能面でなくサイズが大丈夫か聞いてる？

書込番号：22266354

[ku-bo-]

S.Driveの後継タイヤであり、元をたどるとDNAシリーズなので低燃費性能に優れ、かつスポーツタイヤの方向へふったものになります。どっちつかずだと言う人もいるかもしれませんが。

高速道路までの速度域であればグリップ性能に問題はありません。

書込番号：22266373　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさきちの父]

迅速な反応を頂き、ありがとうございます。
どんな使い方をするかも書いてないのに、親切なアドバイスを頂きました。 ココの方々は、親切な方が多いので、頼り過ぎてしまいます（笑）
今後もよろしくお願いします🤲

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