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ナイスクチコミ39

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ボンネットの構造について

2019/04/05 18:17(1年以上前)


自動車 > スズキ > スペーシア 2017年モデル

皆さま、よろしくお願いいたします。

2003年式ワゴンRから乗り換えたため、最近の車の構造に戸惑うことも多いのですが、少しずつ慣れてきています。

ただ、ボンネットの両サイドですが、この構造ですと雨水がまともにエンジンルームに侵入しますが、これは何かを意図してこういう設計になっているのでしょうか?

2003年式ワゴンRは、ボディー側が、「とゆ」状になっていて、エンジンルームに雨水が侵入しないようになっていました。

お詳しい方、ご教示いただけましたら幸いです。

書込番号:22581751

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:10495件Goodアンサー獲得:997件 ドローンとバイクと... 

2019/04/05 18:33(1年以上前)

私んとこの軽自動車(タント)も同じような感じです。
「そんなもん」でしょうね。(^^;)

書込番号:22581785

ナイスクチコミ!10


JTB48さん
クチコミ投稿数:15828件Goodアンサー獲得:1667件

2019/04/05 18:41(1年以上前)

全てはコストダウンの為です。フェンダーパネルの成型が簡単にできるようにプレスの折れ目がなるべく少なくなるようにした結果でしょう。ホイールハウスの内側も防錆塗装も無しで剥き出しですよね?国産車でも高額になると内側に飛び石でもダメージが無いようにフェルトみたいなものが貼ってあります。

書込番号:22581803

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:7193件Goodアンサー獲得:779件 私のモノサシ 

2019/04/05 20:05(1年以上前)

>長男だけど痔なんです!さん
素人の想像ですが、
歩行者傷害軽減ボディ 構造でこのようになっているのではないでしょうか?
歩行者にあたった時ある程度潰れやすくしているとか?
折り返しなんかあったら力が逃げなくて危ないとか?

スペーシア
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/safety/

タント
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/06_safety.htm

そのためか昔の車に比べて最近の車はバンパーなど表面は結構潰れやすくできていますね。

想像違いでしたらごめんなさい。

書込番号:22581953

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:7193件Goodアンサー獲得:779件 私のモノサシ 

2019/04/05 20:06(1年以上前)

スペーシアはこっちでした。
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/

書込番号:22581957

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:7193件Goodアンサー獲得:779件 私のモノサシ 

2019/04/05 20:12(1年以上前)

連投ゴメンナサイ
タントは・・・

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/06_safety.htm

書込番号:22581966

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5329件Goodアンサー獲得:403件

2019/04/05 20:32(1年以上前)

確かにそうなる可能性はあるでしょうね。

ですがエンジンルームは基本防水ですし、スチーム洗浄をする事もある。
そのような脆弱なクルマが市販される筈はないと、スズキを信用するしかないのではないでしょうか。

書込番号:22582004

ナイスクチコミ!5


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:48634件Goodアンサー獲得:14409件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/04/05 20:45(1年以上前)

長男だけど痔なんです!さん

心配無用です。

私が乗っている2000CCのスバル車も、UPした写真のように雨水は普通にエンジンルームに侵入する構造になっているからです。

又、家族が乗っている先代フィットも同じように雨水がエンジンルームに侵入する構造です。

という事で長男だけど痔なんです!さんがお乗りのスペーシアも含めて、最近の車としては普通の構造と考えて良さそうです。

書込番号:22582034

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:9件

2019/04/07 20:08(1年以上前)

ダンニャバードさん
JTB48さん
アテゴン乗りさん
マイペェジさん
スーパーアルテッツァさん

教えて頂いてありがとうございます。

ご自身の車のボンネットを見せてくださったお二方、ありがとうございます。
最近の車はこの様な傾向だということがわかりました。

エンジン周りの防水技術が向上したことと、アテゴン乗りさんがおっしゃる様に、歩行者傷害軽減ボディのためなのかも知れませんね。

また、コストダウンというのも頷けます。
最近の車は燃費性能や安全性能にお金をかけている分、他を削る必要があるのでしょうね。

書込番号:22586701

ナイスクチコミ!0


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