スズキ スペーシア 2017年モデル のクチコミ掲示板

スペーシアX今日契約しました。

[DIESELcoco]

スペーシアx
アップグレードパッケージ
全方位カメラ
車体163万
パナソニック8インチナビ14万
オーディオパネル4千円
TVキット2.1万
etc、セットアップ込み2.9万
希望ナンバー
燃料満タンサービス
総額197万
値引きで総額178.5万で契約しました。
色々回ってやっと答え出した感じです。
マットなどケチったので自分で揃えないといけないですけどね‥
最近の軽四は凄いですね
普通車より装備も凄いですね。
ヘッドアップディスプレイはちょっと興奮しましたね！
納車まで
まだまだなのですが楽しみです。

書込番号：22466043　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

DIESELcocoさんへ

〉ヘッドアップディスプレイはちょっと興奮しましたね！

私もYouTubeで見て気に入りました。
試乗車には付いてなかったので納車まで情報なし。
実際はYouTubeより綺麗でした。
普段はエネルギーフローにしてます。
ナビ使用時は曲がる300メートル前から距離の表示。
エアコンの設定(温度、風量)変えると数秒割り込み表示。
カタログには書いてなかったので感動しました。
少しだけ表示の位置が更に下がればいいのですが、、

ただ、フロントガラスは特殊でかなり高いようです。
実際に割れて交換した人がブログに見積書あげてました。
確かガラス代金だけで16万円超えだったような、、、
担当営業に話したら｢そんなに高い訳ありません、スズキ
ですよ｣と言ってました。(笑)

お互い飛び石には注意ですね。(不可抗力ですけど)

書込番号：22466633　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

自己レスです。

〉確かガラス代金だけで16万円超えだったような、、、

再確認したらガラス単体は146800円でした。
付随するフィルムアンテナ等で161800円とありました。
ここに作業費、消費税、、、

もしも破損したら躊躇なく保険を使いますね。

書込番号：22467410　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIESELcoco]

＞国民恐妻さん
おはようございます。
フロントガラスやはり結構なお値段ですね‥
飛び石で車検が通らないとなると
かなり費用がかかりますね‥

特にトラックの後ろは気をつけます。

ちなみに今は
古い20年式のワゴンRを乗っていますが
やはり同じNAでも走りは違いますか？

書込番号：22467431　スマートフォンサイトからの書き込み

[平均的な日本人]

>少しだけ表示の位置が更に下がればいいのですが

表示位置は手動で上下に動かせますので、安心して下さい。自分のお好みの位置に合わせられます。

書込番号：22473773　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

平均的な日本人さんへ
　
〉表示位置は手動で上下に動かせますので、安心して
〉下さい。自分のお好みの位置に合わせられます。

確かに表示位置の調整は段階的に調整は出来きます。
ただ『表示出来る領域』があるのであまり下げると
表示が欠けてしまいます。

書込番号：22473933　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビ、バッグカメラだとガイドラインは映らない？？

[さこす]

スペーシアのXグレードの購入を考えております。
ナビを純正か社外のカロッツェリアの楽ナビかECLIPSEのR9Wにしようと思っており、バックカメラも同メーカーの物で14000円程のもので考えています。
今はトヨタ車で純正のナビ、バックカメラなんですが、やはり純正のような、駐車の際、赤、黄色などのガイドラインは映らないのでしょうか？
またバックカメラをつける場合、ガーニッシュを変えなくてもうまく切ってはめ込みできるものでしょうか？？

書込番号：22442662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぁぶる\]

ラインはカーナビ側で設定するので出ると思いますよ！

書込番号：22443172　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ガイド線はナビの機能で表示する事が可能です(ただし、トヨタ車の様にハンドル連動で動きません)


ガーニッシュの件は純正と違い期待しない方が良いです。

書込番号：22443186　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOCUS CAYO]

嫁用に楽ナビ、ドラレコ、バックカメラをパイオニアで発注しました。バックカメラはそんなに気にならない程度につくらしいです。
私の用の乗用車で楽ナビをつけていますが、ナビで、ガイドラインは設定できます。
今月の２０日に来るので写真載せます。
すみません、回答になっていません。

書込番号：22443321

[Demio Sport]

＞さこすさん

自分は他車種ですが、スズキ車は他社と比べリアカメラが高価なので純正パナナビに社外のパナソニック製リアカメラを装着しました。

スズキ自販系の正規ディーラーは、社外品の持ち込み取り付けがNGなので、自分で装着しましたがナビの設定が判らずディーラーに聞いて「取付店ダイアグ」から入る方法を知りました。

↓パイオニア 楽ナビのカメラ設定にも「駐車アシスト線表示」があります。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/12raku/?section=709

↓参考までに純正パナナビのカメラ設定画面です。純正パイオニアナビも同じような設定方法だと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3005334/car/2617902/5117826/note.aspx

書込番号：22443391　スマートフォンサイトからの書き込み

[さこす]

＞FOCUS CAYOさん
回答ありがとうございます。
全てパイオニアで合わせられたという事ですね(^^)
量販店で聞いたところ、ガイド線は純正でないと表示されないと言われたのですが、表示されているのでしたら、大丈夫ですね！どんな写りになっているのかみてみたいので、アップしていただけると助かります(o˘◡˘o)

書込番号：22443878　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOCUS CAYO]

只今ドラレコ取り付け中です。写真のような状態です。完了しましたらアップします。

書込番号：22444072　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ガイド線は社外ナビでも表示しますが
ステアリング連動ガイド線になると車の情報がいるので種類が限られます。

ただのガイド線だとこのまま真っ直ぐ下がればここよ。ってものでしかないから
あまり有用では無かったなぁ。

書込番号：22444702

[FOCUS CAYO]

取り付け完了しました。写真を載せます。二枚目はドラレコの写真です。

書込番号：22444706　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOCUS CAYO]

追伸
ガイド線は、見ずに運転しています。。

書込番号：22444712　スマートフォンサイトからの書き込み

[さこす]

＞Demio Sportさん
純正パナナビと、社外のバックカメラにされたんですね！！
その案でもありかなと思い検討中です。
純正のバックカメラは倍ぐらいするので…
ちなみにパナのバックカメラですが、量販店に出てたのがこちらの品番だったのですが、同じものになりますでしょうか？？→ CY−RC90KD
同じものであればこれも同様に設定ができると言うことであってますでしょうか？

書込番号：22446012　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞さこすさん

返信が遅くなって申し訳ありません。

自分が装着したのはCY-RC90KDです。

↓スイフトなので純正位置ではなくバンパーに装着しました。配線もそのままで取り付け可能でした。
http://s.kakaku.com/review/K0000504136/ReviewCD=1101251/

書込番号：22454347　スマートフォンサイトからの書き込み

購入迷い中。スペーシアについてお聞きしたいです(x予定)

[M・K☆]

数日前に車対車で事故をしていまい、幸いどちらも怪我は無かったのですが、全損となり買い換えしなければならなくなりました…仕事をしているため毎日車に乗る為、なるべく早く車購入をしなければなりません。
今まで普通車で、軽自動車は初めてなのでお尋ねしたいです。
乗るのは私一人がほとんどで、遠出の場合は2〜3人、大人が乗る場合もあります。
乗り方としては、家から仕事場までは街中で30分で、途中でバイパスの側道を走るのに一ヶ所乗り降りし、仕事場の駐車場が三階まで登る。
月１、2回程度高速道路や山側の山陽道を1時間と少しの場所まで出る。
年1、2回行くかどうかで旅行の遠出するかな？　程度です。
平日はほぼ街乗りです。
購入は今のところ、
日産デイズルークスとスペーシアで迷っており、
デイズルークスの方でもターボありか、無しかで質問させていただいた所、ほとんどの方がやはりターボあり！でお答え頂き、もしデイズルークスにするならターボありにする予定です。
こちらの、スペーシアもかなりきになっているのでお聞きしたいのですが、
スペーシアのxはターボ無しですが、パワーボタンがあるようですが、このパワーボタンを押すと、高速に上がる坂道や、合流などの時に思いっきり踏まなくてもスッと入れる感じでしょうか？

気になってるのは高速で走る時や、街中でも合流などの時の加速の事です。
軽に自分で運転したことがなく、昔の軽のイメージで坂道や合流でブンブン踏むけど走らない。ってイメージです。
知人達は軽の人はみんなターボありで、そうじゃないと走らないというので…

こちらのスペーシアの感じはどうなのかと思い質問させていただきました。
明日、試乗に行くので、勿論乗った自分の感じもありますが、試乗程度より普段乗られてる方の意見も参考にしたいので、宜しくお願い致します！

書込番号：22426098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

モーターアシストは最大30秒なので登り坂が多いならやはりターボ付きがいいと思います
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/performance_eco/

書込番号：22426114　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞日産デイズルークスとスペーシアで迷っており、

正直、軽自動車ってお勧めできませんね。性能が良いとか悪いとかいう前にぶつかってしまったら良くて怪我、最悪の場合生命が無くなってしまいます。今まで普通車にお乗りでしたら何とか頑張って普通車をお買いになる事をお勧めします。
デイズルークスは代車でよく乗りますが視界が良いのと小物スペースがある程度確保されていることを除けばこれと言って特筆すべき点も無いですよ。

クルマは命を乗せています。

書込番号：22426170

[北に住んでいます]

＞パワーボタンがあるようですが、このパワーボタンを押すと、高速に上がる坂道や、合流などの時に思いっきり踏まなくてもスッと入れる感じでしょうか？

パワーボタンはパワーが上がる訳では無く、普段より高回転を使う様にするってだけです

なので、前スレと同じくターボをお勧めします（カスタムになりますが）

また、軽のスライドドア車ターボは結構高いのです
軽縛りが無くスライドドアが必要ならスズキのソリオやトヨタのタンク等（これもターボ必須）も価格的に視野に入るのでは無いでしょうか？。

書込番号：22426194

[ぽちどらごん]

・・・

僕もJTB48 さん　様のおっしゃられる普通車。。

使い方で行くと、鈴木さんのバレーノＸＴかフォルクスワーゲンのupが良いような気がします。

どちらも１０００ccです。

軽自動車ですとやはりターボがいると思います。

昨日、湾岸少し走ったのですけど、古いN-BOXですがターボ無しですが

５８馬力あれば僕の場合ターボはいらないですけど

問題は天候です。強風の中、時速８０キロ程でよろよろと走ってきました。。

風が収まった帰りは普通に走りました。。

他の軽の方は無謀だと思うのですけど９０から１００程で走っていました。。（○。○）

値段的に上の２台は購入費は完全に軽自動車とバッティングします。

生活考えるとどうしても軽になると思いますけど・・・

最近の車は高いですね

・・・

書込番号：22426211

[[正]メカニック[義]]

スライドドア必要ですか？
必要なければアルトで十分なのでは。

軽ければターボ不要です。
スペーシアならデイズルークスよりマシですが、やはりターボが欲しい。

書込番号：22426214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

＞M・K☆さん

嫁さんがスペーシアカスタムターボに乗っていて、たまに運転しますが、ターボ付きのほうが坂道だけでなく、普通に運転していても余裕のある運転が出来ると思います。

書込番号：22426315　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。　やはりターボですね…パワーボタンが有るから！ターボ無くても…と思ったのですが…参考になりました。

書込番号：22426360　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。軽は事故の時は…なのは確かにそうですよね…今回もキューブだったから怪我無くだったとは思います。普通車でももう少し考えてみます。
参考になりました♪

書込番号：22426365　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。　やはりターボがいいんですね。パワーボタンでどうにかならないかと思ったのですが…検討してみます！

書込番号：22426372　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。安全性、走りやすさなどはやはり普通車ですよね…そうですよね…
強風でヨロヨロするのは怖い！！ちょっと普通車も考えてみます。候補の車も参考にさせていただきます。

書込番号：22426380　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。　スライドは無くても大丈夫です。スズキにいって目についたスペーシアしか気にしてませんでした…　アルトも是非検討してみます！

書込番号：22426383　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

ありがとうございます。参考になります！やはり軽にはターボって事ですね！

書込番号：22426390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

M・K☆さんとしては「軽」の選択はほぼ決まりのようですが、一応。

前スレには参加しておりませんが、私もこちらでJTB48さん・北に住んでいますさん・ぽちどらごんさん、
などがおっしゃるように、とりあえず「普通車」をオススメします。

M・K☆さんご本人も分かってはおられますが、
最近の軽はホイールベースこそ小型車並みですが、そもそも横幅は20cm以上狭いです。
室内の幅自体はドア（内張り）を薄くして、居住性こそ悪くないですが、どうしても「ゆれ」が大きいです。
検討中の車種がハイトワゴン系ですので、ぽちどらごんさんが仰るように、状況により更に、です。
通勤時間もそれなりにありますし、比較すれば日々の疲れも違ってくると思います。

それでも「維持費」優先で軽を選択されるのかと思いますが、おそらく余り変わらないのでは？と。
確かに自動車税や車検代などは少し軽のほうが安いです。1年あたりに換算すれば3〜4万円の差でしょうか。
ただ、状況によりその差は小さく、又は場合によっては逆転もあり得るのでは？と思います。

まずはガソリン代ですが、今回、使用状況的には軽ですとターボは必須でしょう。
でもターボは調子に乗ってアクセルを踏むと、とても燃費が悪いです。
逆に1300〜1500くらいの小型車のほうが良いかもしれません。
年間の走行距離によっては維持費の差がかなり小さくなると思います。

そして、もう一つの懸念がタイヤです。
普通、軽のほうがタイヤは安そうですが、今時の軽はちょっと前の小型車並みのタイヤサイズです。
又、上級グレードになるにつれて、インチアップされた値段の高いタイヤを履いています。
（こちらになると、逆に軽のほうが高いかと）

都合、軽と小型でのタイヤ単体の値段は余り変わらないのですが、
意外な事？に、タイヤの「持ち」が違うかもしれません。
軽のハイトワゴンの場合、車自体の横幅も狭いのもあり、片減りが発生しやすいです。
と言うか、ほぼ片減りします。

ノート等の、余り背の高くない小型車でしたら普通は5〜6万kmは持つと思いますが、
軽のハイトワゴン系ですと2万kmで4本ともズルズルでもおかしくありません。

これで年間の走行距離によっては更に維持費の差が小さく、もしくは逆転するかもしれません。
逆転まで行かずとも、場合によってはわずかな差額で、安定の乗り心地と
極論すれば、ですが安全性も一段上の車が手に入ります。

書込番号：22426468

[M・K☆]

＞ぢぢいＡさん
詳しくありがとうございます。確かにちょっとの差なら普通車もありかと思いました。
1300〜1500くらいの小型車でお手頃(普通車にしては)で、今から買って10年乗るのなら安全ブレーキや、お知らせ機能など何かしらあるのが良いですよね…キューブを買った7年前はそんな機能もあまり気にせず購入したのですが…今はその機能が無いと！って感じです。

今まではキューブだったので、今回も一番安いのランクでキューブにしようかな？
と思ったのですがアシスト機能がついてないから却下となりました…。
スズキのソリオも良さげですが、一番低いランクでとなると…　せっかくなら最新の機能が何かしらついてるのにしたいです。　が高いものは買えません…。　

何を取るか。ですよね。車選びってほんと難しいですね。

書込番号：22426712　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOCUS CAYO]

わかりやすくすると、ロングドライブをとるか、燃費をとるかですね。家は、燃費をとりXにしました。片道、500キロのロングドライブを考えています。問題ないはずです。実際にやってみないとわかりませんね。レビューで報告します。
高速域での加速が必要なら、普通乗車をおすすめします。

書込番号：22426752　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

ルークスではターボおすすめしましたが、ルークスにしてもスペーシアにしてもターボにした際の金額で支援機能付きのノート、フィット、ヴィッツ、タンクなどの普通車にも手が届きそうですよ。
背の高い系ならルーミー、タンク、ト〜ルなどが…

書込番号：22426983　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞FOCUS CAYOさん
ありがとうございます。そうですね〜
何を取るかですね。皆さんの意見で安全性の面でコンパクトカーも少し考えてます。

加速というほどスピードは出しませんが…たまに乗る高速でがどうなのかとそれだけが心配だったので。
FOCUS CAYOさんはスペーシアXに乗られてるとの事ですが、xはターボがないですが普通に高速道路100はでますよね？かなり頑張る感じでしょうか？
後、やはり風が強いと運転しにくいでしょうか？
わかる範囲でお伺い出来れば助かります。

書込番号：22427004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

誤解受けるといけないので書き込みます。。

m(__)m

高速で強風の吹く中を走る機会は少ないと思います。

湾岸など吹き流しが真横で向きが良く変化するときの

車の挙動は予測しても捉えることが出来ないです。

僕はそんなときには８０キロ以下で走ります。

昨日は８０キロほどで走ります。

ハンドルの修正が難しいと思われるときは速度可変させます。。

昨日はいままでにない風向きでした。

通常はあまりないですけどやはり車の運転は

自分の腕以上の運転はしてはいけないと

無料で鈴鹿での安全運転講習会の教官から教わりました。。

なので普通に運転する場合は問題ないと思います。

凡人が鈴鹿サーキット走れたのはいまでも感謝しています。

いまでも安全運転が第一だと思います。

・・・

書込番号：22427180

[ぬへ]

私は自然吸気のダイハツミライースと自然吸気の日産ノートに乗っていますが1人で乗っているときは加速感にほとんど差を感じません
ただし2人や3人や荷物を積んで走るとイースのほうが確実に動きが鈍ります
あと横風の影響は馬力には関係なくハイト系で車体が軽いほど強くあらわれます

書込番号：22427274　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOCUS CAYO]

すみません。先週発注したばかりでまだ届いてません。まぎらわしい発言で、すみませんでした。
はい、Xは、ノーマルエンジンです。
嫁の車をタント（ノーマルエンジン、１２年落ち）から、車検を期にスペーシアXに乗りかえました。タントでも高速に乗っていましたからスペーシアだと余裕で走れると思います。先日スペーシアの試乗車に乗りましたが足回りはかなりしっかりしています。エンジン馬力もタントよりあります。この２点で余裕で走れるだろと話をしてしまいました。タントですが高速に乗るとかなり頑張っていました。スペーシアだとそこまで頑張らなくても乗れるはず。横風ですが、かなり降られると思います。ワンボックスの場合、普通車でも降られます。これはワンボックスの宿命です。嫁のタントだと怖いといゆうレベルでした。
なんとも、車が来ていないので、歯切れの悪い回答になりました。
massaaaan さんの言われている通り、値段がかわらないのならターボより普通車をお勧めします。高速域での余裕は排気量が、大きいほど絶対有利です。

書込番号：22427332

購入時期

[ふぁぶる\]

先日ディーラーに試乗をしてきましてスペーシア購入を検討しています。Nボックスと比較中です。
少しでも安く買うには3月の決算月まで待った方がいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22410659　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ふぁぶる\さん
3月の決算月登録に間に合わせようとしたら、今注文しないといけないと思います。決算月に購入ではなく、決算期に登録しないと意味がないと、スバルのディーラーは言ってました。

書込番号：22410750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ふぁぶる\さん

元他メーカーセールスです。

めだか。さんも書き込みされてますが、ディーラーでは車が登録されて初めて売り上げになります。

その為には、車が生産される、もしくはフレームナンバーが確定していなければなりません。

ですから、あまりギリギリだと３月中に登録出来ないという事が起こります。

３月末までに登録になるかどうかはディーラーではかなり細かく見ているので間に合うと踏んだら、値引は拡大する可能性は大きいですね。


後は、ご希望の車やグレード・カラーが３月末までに登録に間に合うかどうかです。
販売会社によって事情が異なる場合もありますから、まずはお近くのディーラーに行って話を聞くのが良いかと思います。

書込番号：22410772　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふぁぶる\さん

年度末決算期はメーカーから課せられた販売台数のノルマ達成目的等で値引き額が大きくなりやすいです。

このメーカーから課せられたノルマは契約件数では無く、登録件数なのです。

つまり、納期が掛かる車で3月初旬に契約したけど、登録が4月になるのなら決算期を逃した事になるのです。

ただ、車自体は無くても車体番号が分かれば登録出来ますから、納期は先でも登録だけを先に行う事も可能なのです。

例えば納期は4月下旬でも3月に登録を行う事が出来る場合もあるのです。

あとは年度末が近い今の時期は、見込み発注を掛けた在庫車を抱えているディーラーも結構あります。

私が在位する県の例えばホンダディーラーでも、売れ筋のN-BOXやフィット等の未登録の在庫車を多く保管しています。


以上のように年度末決算期狙いなら、3月末までに登録される事が重要になります。

ただ、いつ契約すれば3月末までに登録出来るかは車の納期やディーラーの事情によっても変わります。

という事で実際にスズキディーラーやホンダディーラーの営業担当者の話を聞いて、スペーシアやN-BOXの納期や登録出来る時期を確認してみては如何でしょうか。

書込番号：22410966

[JTB48]

＞少しでも安く買うには3月の決算月まで待った方がいいのでしょうか？

3月末までに登録しないと意味がありません。今日にでも交渉して3月登録に間に合うように交渉してください。私事、若い頃に3月に契約したら4月登録でしたので値引きも渋かった経験があります。欲しい欲しいという表情を見せずポーカーフェイスで向かい競合車も見積もってみて先方に迷っている様子をアピールしてください。

書込番号：22411140

[伊予のDOLPHIN]

＞ふぁぶる\さん

３月決算絡みの商談をするなら、生産の関係もあり遅くとも２月前半ぐらいには契約できるよう、今から行動開始すべきです。

販売店在庫車を購入される場合は３月契約でも間に合いますが、販売店が今年度のノルマを達成しちゃった場合、値引きを渋る可能性もなくはないので、まあ早いに越したことはないと思われます。

購入しようとしている車種が、軽の人気車、色を含めた人気の仕様の場合は、４月以降にナンバー付きの未使用車（販売店がノルマ達成の為に３月末に自社登録した車）が中古車市場に多量に流れますので、納車が待てるなら４月以降に未使用車狙いで行動開始するってのもアリだとは思います・・・。

書込番号：22411220

[FOCUS CAYO]

とりあえず系列の違うディラーで相見積を取られたらどうでしょうか。

書込番号：22411223　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ディーラーで聞いてみると良いですよ「決算（セール）とかで安くなるのです？」ってね。
頑張ります！とかウチはあんまり〜とかいろいろ反応がありますから。

上で時期的な事（3月末に間に合わせる）を話されているので、違う要素として「ノルマ」もあります。
あと数台で今期のノルマを達成できるところ（営業）と、もう既にノルマ達成しているところでは
値引きをしてスレ主さんに買ってもらおうという気持ちの入りが違うのは分かると思います。

だいたい1〜2ヶ月、車の用意（製造）にかかるので営業さんに納車時期などを聞いて
情報として持っておくのは大事です。決算関係なく、いつくらいに車が手に入るのか聞く人は多いですし。
N-BOXと比較中とのことなので、両方回ってまずは店の雰囲気を掴むために両方の店で
見積もりを出してもらいましょう。

書込番号：22411346

[ふぁぶる\]

みなさんありがとうございます！

書込番号：22412117　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き額

[きのぴ.]

スペーシアXアップグレードパッケージで考えています。
本体値引き110000円オプション値引きなし
もう少し頑張ってもらうことはできますか？

書込番号：22410366　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

きのぴ.さん

DOP内容詳細等、見積もり内容の詳細をお教え頂けますか？

書込番号：22410428

[白髪犬]

本体からは15万程度値引きがあると良いけど、全然ディーラーオプション無しだったら
値引きは渋くなるし、DOP盛り盛りなら値引き額は増えますので、本体・DOPの額を
書き出す必要が（アドバイスが要るなら）あります。

メンテパックなどは店によって設定価格が違うので外すのがセオリーです。

書込番号：22411389

[かすがの]

＞きのぴ.さん

販売店オプションを幾らくらい付けられましたか？
今だとスズキ全店で「軽四輪オプション3万円プレゼント」を実施していると思います。
また、販売店によってはオプション値引きを車両本体値引きに組み込んで見積もりを作成することがあります。
いずれにしてもスズキの値引きは地域差があるので、車両本体から10万円以上、販売店オプションから2割引以上が取れていれば最低目標値はクリアしていると思います。
それと「スペーシア」は見込み発注車や在庫車が多い車種なので、これらの車両を購入対象にすれば値引き額も広がります。
ただし、グレード、ボディカラー、メーカーオプションが限定されることになります。

書込番号：22411784　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイビームにLEDを考えています。

[まあああさん]

スヘーシアハイブリッドXアップグレードパッケージを購入しました。ハイビームにLEDを考えています。
おすすめがあれば、ご指導頂けるとありがたいです。

書込番号：22353014　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まあああさんさん

車種は異なりますが、下記のLEDA　LA02を使っていますが、結構明るくてお勧めです。

http://autosite.jp/shopbrand/ct216/

このLEDA　LA02は取り付けてから間もなく4年が来ますが、今まで故障していません。

又、LEDA　LA02の光色は5000Kと6500Kの2種類から選べる点も良いです。

書込番号：22353028

[たつや78]

最初からカスタムならはハイビームを交換する必要はありませんでしたよ。

書込番号：22353247　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞まあああさんさん

お車の型式がMK53SのLED仕様車ですとハイビーム形式はHB3になるかと思います。
HB3のサイズはHB4も同じで、取付面から後ろの長さが24.8mmとなっています。

ハロゲンバルブ寸法
↓
http://www.piaa.co.jp/wp/wp-content/themes/piaaweb/pdf/bulb_type.pdf

ここで、現状ハイビームの配線側の後ろにどの位スペースがあるかです。
その空いている長さに、HB3の取付面からの24.8mmを足した長さが、
新しく取付可能なLEDバルブの取り付け面からの長さの最大長になるかと思います。

書込番号：22353511

[まあああさん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。
サイトをみてみます。

書込番号：22355712　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあああさん]

＞njiさん
ありがとうございました。
簡単につくと思って、スペースのことは考えていませんでした。
購入前で良かったです。

書込番号：22355719　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあああさん]

ハイビームに、レダLA01(HB3)を購入し取り付けました❗️
明るいです。
配線の取り回しは、パーツに当たらないようにしました。
ご指導ありがとうございました。

書込番号：22399974　スマートフォンサイトからの書き込み