純正タイヤでのロードノイズ

Question

こんばんは。試乗車で気付けば良かったのですが舞い上がり気味できずかなかったです。ロードノイズについて、お聞きできればと思います。セレナ e-power AUTECH が納車されました。高速で80kmぐらいのスピードから110kmへ加速した時、かなりすごいロードノイズがありました。それ以来、意識してしまって。。。皆さんも、ロードノイズ気になりませんか？気になって対策した！なんて方がいらっしゃいましたら、書き込み下さい。えーモン系は聞かないって言われており、何かいい対策がないか調べなくってます。。。。

餃子定食 · Answer

高速道路ってアスファルト舗装じゃなくてコンクリート舗装なので道によってはどんなタイヤでもロードノイズが気になる事がありますよ。

それこそ新しい高速道路の舗装だと音がぜんぜんしない道もあります。

★どなどな · Answer

私もガソリン車c27乗りですが、低速時は良いとして、高速走行時はホント酷いですね。オーディオは音声をかなり上げないと聞こえなくなります。エンジン音やエアコンよりも、風切り音とロードノイズがうるさ過ぎ。e-powerでもその辺は変わらないんですね。
プロパイロットで高速は楽なのですが、反面、騒音で不快です。
ベースはドアがペラペラの安バンなのでしょうがないですが、近々静音タイヤに交換と、タイヤハウスや内装剥がして静音を地道に試して、快適な高速走行を目指したいです。

teddy bear 2009 · Answer

セレナ e-power 走行中は非常に静かですので異音が飛び込んでくるとすごく気になるので、普通は自車のエンジン音でかき消されるはずのノイズ等が気になる事もあるのだと思います。

又、あまり静音対策に特化すると、緊急自動車のサイレンに気付くのが遅れたりと、本来聞こえないといけない音の聞き取りに支障が出てもいけないので、難しいところなのでしょう。

少し永い目で見てあげて下さい。

Ｔｙ-Ｓ · Answer

静音ネタが好きなので乗ってない車ですが反応してしまいました。自分が若い頃に親がセルシオに乗っていたので、あの静けさがいつか手に入らないかといつも思ってます。過去に乗ったミニバンで、難易度の高いルーフ以外は色々やりましたが、ゴーーと響くようなロードノイズにはっきり分かるレベルの効果がある物はありませんでした。・エーモン：床に敷く奴は全く効果無しです。縁のゴムモール系も元々が駄目な車以外は効果が無い。・床ほぼ全面にレジェトレックス、吸音材：ほんの少しまし程度、翌日には分からなくなる・タイヤをレグノに交換：シャーという音は小さくなりますが、ゴーーは大差なし・バルクヘッドにゼトロ：エンジン音にはこれが一番効きました。・ホイールハウスにノックスドールオートプラストーン：小石の反響音が減っただけで、ノイズは変わらず・ホイールハウスのライナーの裏面に防音材：少し効果あったかな？ぐらい・各ピラーの空洞にスポンジギュウギュウ詰め：これが一番手間と効果のコスパが高かったです。カーペットの種類ぐらいでは静かになったりはしないと思います。ということで、労力に見合わないことはしたくなくなり（近年はミニバンも静かになってきて不満が減ったのもあります）、前の車ではBピラーとドアのみ施行しました。その後アルに乗り換えましたが、Mサイズとは段違いに静かなのに内装の裏側を覗くと大して吸音材とか入ってる訳でもなさそうなんですよね。静かな路面での静かさは小さい車でも出せますが、ゴーーというロードノイズは車格の違いか車体の違い（セダンにする）でしか解決は無理と思いました。

新型セレナ乗ってます · Answer

＞ゴリナベ男さんこの前助手席乗ることあったけど、高速走行時確かにロードノイズ  気になります。運転席より響きますよ！Mクラスミニバンは  こんなものですよ。大きいさに 縛りがあるから対策も限られますし。

かず＠きたきゅう · Answer

Mクラスミニバンの宿命でしょうか。私はステップワゴンですが全車がエスティマだったので、風切り音やロードノイズ社外の騒音はそれなりに感じましたが諦めています。この辺がエスティマクラス以上の車の凄さなんだと思います。

えくすかりぱ · Answer

15インチなので、タイヤとホイールのセットで格安販売されている場合が多いのでカー用品店を回るのもオススメです。   ステップワゴンCS乗りですが、純正ホイールが元々重量がある物が装着されており、燃費の向上と出足のスムーズ化の為に軽量化ホイールに交換した所、ロードノイズと突き上げが多少気になる様になりました。    なので、15インチホイールの重い物とコンフォートタイヤのセットであれば、突き上げとロードノイズの軽減が可能と思われます。

nji · Answer

＞ゴリナベ男さん私はガソリンC27セレナ乗りですが、静音は十分許容範囲です。前車が今から１５年前のエクストレイルだからだと思います。ですので、前車のエスティマと静音性能を比べるのは厳しいかも知れません。＞それでも嫌ならば、静音加工屋さんなりに持ち込むか静音化は、あちらをやればこちらの音が目立つようになったなど、難しいというのをよく目にします。難しいかもしれませんが、お勧めは数年我慢して頂き、アルファードかヴェルファイアをご検討されるのが良いかと思います。なお、エスティマがフルモデルチェンジして最新の安全装備がされればよいのでしょうが、難しいように思います。

緋色幻夢 · Answer

OEM用ダンロップエナセーブEC300+ということで、可も不可もないエコタイヤです。
エコ向けで硬めですので、高速走行時のノイズとか、コンクリート舗装でのノイズは仕方ないレベルかと思われます。

純正タイヤに飽きたあたりで、やわらかめのタイヤに変えたり、衝撃吸収機能のあるホイールに変えるぐらいでいいんじゃないかなぁ。

他だとホイールハウスに消音吹き付けしてもらったり、室内カーペット下に消音材を挟んだりですが、個々人で車により気になる音は異なるので対策も様々ですね。

ｱﾙ10 · Answer

＞ゴリナベ男さんはじめまして。最近、キレイに舗装された道路が増えてきたので気になる路面ありますよね。ロードノイズとの事なので、静音・制震処理をすると少しは改善するかもですね。フロア下やタイヤハウス・ドア周り等・・・キリがないですけど。タイヤのパターンノイズであれば、タイヤ交換で改善されると思います。エコタイヤ装着かと思いますので、ノイズも大きく硬いと思います。タイヤ交換時、コンフォート系にすると変化すると思います。ご参考までに。